Nhận định, soi kèo Moreirense vs Estrela, 22h30 ngày 2/3: Con tầu mắc cạn
Phạm Xuân Hải - 02/03/2025 06:56 Bồ Đào Nha trận đấu uefa nations leaguetrận đấu uefa nations league、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

-
Nhận định, soi kèo Novi Pazar vs Napredak, 22h30 ngày 3/3: Khó cho cửa dưới
2025-03-06 18:27
-
Cục Báo chí thông báo tuyển dụng công chức năm 2020
2025-03-06 18:22
-
- Việt Nam và nhiều nước trên thế giới đã có những biện pháp xử lý thật nghiêm với hành vi sử dụng rượu, bia và các chất kích thích khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, tình trạng lái xe sau khi uống rượu, bia vẫn tồn tại.
Phụ nữ uống rượu lái xe: Những thảm họa chết người
Say rượu vẫn lái xe: Vui mình hưởng, đau thương người khác gánh
Uống rượu lái xe: Những thảm họa chết người
Gần đây, liên tiếp các vụ tai nạn giao thông kinh hoàng xảy ra mà nguyên nhân chính do người điều khiển phương tiện giao thông uống rượu, bia...
Uống rượu bia, ngoài việc làm tổn thương các bộ phận cơ thể người thì trong khoảng thời gian nhất định sau khi uống rượu còn bị giảm thể lực, giảm khả năng nhận thức và điều khiển hành vi. Điều khiển phương tiện giao thông trong trường hợp này rất nguy hiểm, dễ gây ra tai nạn và ảnh hưởng tới những người xung quanh.
Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, trong tổng số các vụ tai nạn giao thông đường bộ, nguyên nhân do lái xe sử dụng rượu, bia chiếm tỷ lệ hơn 43%.Uống rượu lái xe sẽ dẫn đến những thảm họa chết người (Ảnh minh họa) Chỉ riêng trong 3 tháng đầu năm 2018, 65-70% các vụ tai nạn giao thông có vi phạm quy định về nồng độ cồn. Những con số này cho thấy tình trạng say rượu, bia khi lái xe đã đến mức báo động.
Nhận thấy mức độ nguy hiểm cho xã hội nên tinh thần pháp luật Việt Nam là xử lý thật nghiêm trong cả ba lĩnh vực hành chính, dân sự và hình sự đối với hành vi sử dụng rượu, bia và các chất kích thích khi tham gia giao thông.
Nghị định 46/2016/NĐ-CP đã quy định mức phạt rất nặng đối với hành vi sử dụng rượu, bia và các chất kích thích khi tham gia giao thông đường bộ.
Cụ thể, với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn thì bị phạt cao nhất là 18.000.000 đồng. Người vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung: Bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1-6 tháng tùy vào mức độ vi phạm (Điều 5 Nghị định 46).
Với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô, các loại xe tương tự xe gắn máy mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn thì mức phạt cao nhất là: 4.000.000 đồng (Điều 6 Nghị định 46).
Về trách nhiệm dân sự đối với hành vi sử dụng rượu bia gây thiệt hại cho người khác cũng được quy định rõ tại Điều 596 Bộ luật Dân sự 2015. Theo đó, khi một người cố ý dùng rượu hoặc chất kích thích khác làm cho người khác lâm vào tình trạng mất khả năng nhận thức và làm chủ hành vi mà gây thiệt hại thì phải bồi thường cho người bị thiệt hại.
Về trách nhiệm hình sự, theo Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015, nếu người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thì có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Tại khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự, trường hợp có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định là tình tiết định khung tăng nặng trách nhiệm hình sự (bị phạt tù từ 3 - 10 năm).
Ở nước ngoài, say rượu lái xe sẽ nghiêm trị
Nhiều nước coi uống rượu khi lái xe là hành vi sát nhân và sẽ nghiêm trị người vi phạm.
Hàn Quốc sẽ nâng án phạt đối với tài xế say rượu gây tai nạn chết người lên mức cao nhất, thay vì mức án 1 - 3 năm tù giam như hiện nay.
Ở Trung Quốc, tài xế bị phát hiện trong máu có nồng độ cồn bị tạm giữ 15 ngày, tước bằng lái xe và trong 5 năm không được cấp bằng trở lại. Tài xế say xỉn gây ra tai nạn sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự và bị tước bằng lái xe suốt đời.
Ở Hồng Kông, nếu tài xế bị phát hiện có nồng độ cồn vượt ngưỡng 0,22mg/lít khí thở trong lúc điều khiển ô tô sẽ bị phạt tiền, thậm chí bị tù giam đến 3 năm.
Ở Nhật Bản, tài xế uống rượu bị phạt lên đến 3 năm tù giam hoặc phải nộp phạt số tiền lên tới 500.000 yên Nhật (khoảng 102 triệu đồng). Cả những người để cho người uống rượu cầm lái cũng bị phạt 300.000 yên Nhật (khoảng 60 triệu đồng).Các tài xế vi phạm quy định về nồng độ cồn trong máu và hơi thở sẽ bị nghiêm trị. (Ảnh: The Journal). Ở Anh, phạt từ 3 đến 6 tháng tù, phạt tiền từ 2.500 bảng (khoảng 74 triệu đồng) và tước bằng lái một năm (hoặc 3 năm nếu tái phạm) cho hành vi lái xe hoặc có ý định lái xe sau khi uống rượu bia.
Ở Nga, lần đầu vi phạm sẽ bị phạt 30.000 rúp (hơn 10 triệu đồng), đồng thời bị thu giữ bằng lái từ 1 năm rưỡi đến 2 năm. Tái phạm sẽ bị phạt 50.000 rúp (hơn 17 triệu đồng) và thu bằng lái 3 năm. Người giao xe cho người say xỉn điều khiển cũng bị phạt tương tự.
Ở Mỹ, tùy bang nhưng mức độ cồn trong máu của lái xe chỉ cần từ 50 - 80 microgram/100ml máu sẽ bị tước bằng lái xe đến 6 tháng, bị phạt ngồi tù từ 1 - 60 ngày. Sau thời hạn giam còn phải tham gia chương trình giáo dục, cải tạo dành cho người vi phạm lái xe trong tình trạng có độ cồn.
Ở Singapore, người điều khiển phương tiện giao thông có nồng độ cồn trong máu từ 80mg/100ml trở lên bị phạt 5.000 SGD (83 triệu đồng) và ngồi tù 6 tháng. Nếu tái phạm, mức phạt sẽ tăng tới 1 triệu SGD (hơn 16 tỉ đồng) và 1 năm tù giam, bị cấm lái xe và bị đánh bằng roi.
Ở Đức, nếu nồng độ cồn trong máu vượt quá 0,05mg, người cầm lái sẽ bị phạt 500 euro, tạm giữ 4 phút và cấm lái xe trong 1-3 tháng tiếp theo. Mức độ nghiêm khắc của hình phạt sẽ tăng dần lên cùng với số lần vi phạm, và trong trường hợp nghiêm trọng nhất, người lái xe sẽ bị cấm lái suốt đời.
Ở Canada, người phạm tội lái xe dưới tác động của rượu lần đầu bị phạt 1.000 đô la Canada (khoảng hơn 17,8 triệu đồng) và bị đình chỉ giấy phép lái xe trong thời gian 1 năm. Những người tái phạm có thể bị phạt đến 18 tháng tù và bị cấm lái xe trong 3 năm.
Ở Na Uy, người vi phạm lái xe dưới tác động của rượu lần đầu bị phạt nặng, bao gồm đình chỉ lái xe trong 1 năm cùng bản án lao động công ích trong 3 tuần. Người phạm tội nhiều lần có thể ngồi tù và bị cấm lái xe suốt đời.
Ở Malaysia, nếu tài xế bị kết tội lái xe khi say rượu (trên mức cho phép 0,05%) và bị tống giam, vợ của người đó cũng có thể bị phạt tù.
Phần Lan và Thụy Điển đều quy định tài xế lái xe sau khi uống rượu sẽ phải lao động khổ sai trong vòng 1 năm.
Hạnh Nguyên (Tổng hợp)Tai nạn BMW: Bài học cảnh tỉnh về dùng bia rượu khi lái xe
Tai nạn kinh hoàng của nữ tài xế 'đại gia' là bài học cảnh tỉnh cho những ai có nồng độ cồn trong người khi tham gia giao thông. Quy định của pháp luật như thế nào về nồng độ cồn?
" width="175" height="115" alt="Uống rượu lái xe tại Việt Nam và các nước bị phạt thế nào?" />Uống rượu lái xe tại Việt Nam và các nước bị phạt thế nào?
2025-03-06 17:42
-
Đối với những người mới lần đầu mua xe hơi, điều cần ghi nhớ là đừng quá vội vàng. Hãy đừng tin quá nhiều vào quảng cáo mà thay vào đó là việc mục sở thị, lái thử rồi hẵng quyết định xuống tiền mua xe cũng chưa muộn.
Chọn mua ô tô giá dưới 600 triệu đồng ‘đẹp, bền, tiện nghi đủ dùng’
Thời điểm tốt để mua ô tô cũ: Xe Hàn Quốc áp đảo xe Nhật
Đừng vội vàng
Bạn cần thời gian để cân nhắc những thông tin kể trên, tìm hiểu kỹ về loại xe mình quan tâm và ký hợp đồng khi mọi thứ rõ ràng.
Một quyết định vội vàng có thể khiến bạn gặp phiền toái về sau.
Mua xe đúng thời điểm
Từ tháng 12 đến tháng 3 năm sau có thể xem là thời điểm thích hợp để khách hàng mua xe khi đại lý muốn đẩy mạnh bán hàng ở thời điểm chuyển giao từ năm cũ sang năm mới, nhiều hoạt động giảm giá, kích cầu, giải phóng hàng tồn.
Tuy nhiên, quy luật cung-cầu vẫn là yếu tố chính quyết định đến giá xe.
Đừng quá vội vàng khi quyết định “xuống tiền” mua xe. Xác định nhu cầu cá nhân
Bạn nên cân nhắc giữa điều bạn cần và điều bạn muốn và tự mình trả lời những câu hỏi: Chiếc xe ôtô tương lai sẽ được dùng chủ yếu vào việc gì? Bạn sẽ phải chở bao nhiêu người đi lại? Quãng đường đi làm hàng ngày của bạn có xa không? Bạn thích lái xe thong dong hay là đam mê tốc độ?
Thực tế, hầu hết mọi người đều thích những chiếc xe thời thượng hoặc có vẻ ngoài bắt mắt, mà không chú ý xem sự hào nhoáng đó có đáp ứng nhu cầu thật sự của mình không. Vì vậy, hãy đề cao những tính năng bạn cần khi lựa chọn xế hộp.
Những vấn đề như lựa chọn xe số tự động hay số sàn, độ rộng của cốp xe, những phụ tùng đảm bảo an toàn cho người lái,… bạn cũng nên tham khảo từ những người am hiểu về ôtô.
Xem xét khả năng tài chính
Không đơn giản chỉ là chuyện chi bao nhiêu tiền để rước về một chú xế hộp, bạn còn cần chú ý đến chi phí để chăm sóc xe hàng tháng. Trước khi mua, hãy lập một bản dự trù về các khoản chi định kỳ cho chiếc ôtô.
Theo các chuyên gia, con số hợp lý sẽ không quá 20% thu nhập hàng tháng của bạn.
Một chiếc xe mới luôn có sức hấp dẫn đặc biệt. Nhưng trên thực tế, đối với những người lần đầu sở hữu ô tô, mua một chiếc xe đã qua sử dụng lại là quyết định chi tiêu hợp lý khi bạn chưa đủ tiền mua xe mới.
Tuy nhiên, trước khi mua xe ô tô đã qua sử dụng, bạn cần nắm rõ được thông tin về sổ bảo hành, bảo dưỡng và bảo trì, phụ tùng thay thế…
Đừng quá lệ thuộc nhân viên bán hàng
Thay vào đó, bạn hãy cố gắng thu thập những thông tin khách quan về chiếc xe quan tâm, tham khảo những người có kinh nghiệm và lái thử trước khi đưa ra quyết định mua xe.
(Theo Công an nhân dân)
Mua xe mới đã lỗi thời, thuê xe dài hạn mới là tương lai?
Sắm xe mới không còn là lựa chọn thức thời trong bối cảnh dịch vụ thuê xe, chia sẻ xe phát triển rầm rồ.
" width="175" height="115" alt="Thợ xe bật mí kinh nghiệm mua 'xế hộp' lần đầu" />Thợ xe bật mí kinh nghiệm mua 'xế hộp' lần đầu
2025-03-06 16:40



Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Việt Nam, nhấn mạnh rằng “CNTT-TT đã chứng tỏ vai trò quan trọng trong việc giúp chúng ta thích ứng và ứng phó với những thách thức của cuộc sống, làm việc và học tập từ xa, trở thành thiết yếu cho sự phục hồi của nền kinh tế và các hoạt động xã hội”.
Phát biểu từ Phần Lan, Pilvi Torsti, Quốc vụ khanh Bộ Giao thông và Truyền thông, nhất trí rằng công nghệ kỹ thuật số có vai trò quan trọng trong việc đối mặt và khắc phục Covid-19. Phản ứng ngay lập tức của chính phủ Phần Lan liên quan đến việc thành lập một nhóm làm việc về số hóa để đánh giá tác động của quá trình này, đề xuất các biện pháp để tăng tốc độ khôi phục và xây dựng luật pháp, thuận lợi hơn cho các xã hội kỹ thuật số và doanh nghiệp sau khi phục hồi.
Ông Wilfredo González Vidal, Thứ trưởng thứ nhất Bộ Truyền thông, Cuba, đã kêu gọi sự hợp tác và thống nhất toàn cầu để giải quyết những thách thức mới của khủng hoảng, cùng những thách thức cũ của bất bình đẳng kỹ thuật số. Cuba đang thúc đẩy sử dụng CNTT-TT như một trụ cột chính để thúc đẩy nền kinh tế và cải thiện chất lượng cuộc sống cho các công dân của mình.
Chris Wellise, Giám đốc Bền vững, Hewlett Packard Enterprise, chỉ ra yếu tố tích cực do tác động của Covid-19: “Những gián đoạn của Covid-19 đang thúc đẩy nhu cầu về sự nhanh nhẹn, khả năng thích nghi và chuyển đổi. Số hóa nhanh chóng mang lại cơ hội chuyển đổi các lĩnh vực sử dụng nhiều tài nguyên với hiệu quả cao hơn, khả năng phục hồi và giảm tài nguyên, đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế vòng tròn carbon thấp".
Đẩy nhanh chuyển đổi số và hạ tầng viễn thông
Theo ông Nguyễn Mạnh Hùng, Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Việt Nam: "Chuyển đổi số ở Việt Nam đã được thúc đẩy bởi một chương trình quốc gia mới nhằm tạo ra một nền kinh tế đổi mới, linh hoạt và bền vững hơn, tập trung vào cải cách thể chế, an ninh mạng và nền tảng kỹ thuật số. Chuyển từ thế giới thực sang thế giới ảo là một trong những thách thức lớn nhất của nhân loại, và còn một chặng đường dài phía trước. Nhưng chúng tôi sẽ đồng hành cùng ITU và các quốc gia thành viên trong việc xây dựng thế giới kỹ thuật số, chúng tôi sẽ đồng hành cùng nhau khi chúng ta muốn tiến xa".
Bộ trưởng Truyền thông & Kinh tế Kỹ thuật số, Nigeria, ông Isa Ali Ibrahim đã nêu ra chủ đề lặp đi lặp lại trong suốt các cuộc thảo luận: đại dịch đã đẩy nhanh việc thực hiện các chương trình chuyển đổi kỹ thuật số và các chiến lược quốc gia đã được hoạch định và thực hiện như thế nào, nhưng có lẽ vẫn chưa có kết quả. Tính đến thời điểm hiện tại, tỷ lệ sử dụng băng thông rộng ở Nigeria đã tăng 10% trong một năm, và quốc gia này đang trên đà đạt được mục tiêu sử dụng 90% vào năm 2025.
"Công nghệ kỹ thuật số đã duy trì các dịch vụ và hoạt động của chính phủ trong suốt cuộc khủng hoảng với thành công đến mức “sự tham gia trực tuyến vào các hoạt động của chính phủ liên bang hiện đã được thể chế hóa”, tăng hiệu quả và, tiết kiệm chi phí và thời gian", ông Isa Ali Ibrahim cho biết.
Ông Iyad Al Khatib, Bộ trưởng Truyền thông và Công nghệ, Syria, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc triển khai băng thông rộng cố định và di động tốc độ cao để cho phép các dịch vụ thoại, video và dữ liệu chất lượng.
Còn Bộ trưởng Bộ Bưu chính và Viễn thông Campuchia, ông Vandeth Chea cho rằng khả năng chi trả là chìa khóa và chỉ có thể đạt được bằng cách thu hút đầu tư vào kỹ thuật số, 5G và cơ sở hạ tầng. “Chúng tôi cam kết đảm bảo công nghệ kỹ thuật số có thể tiếp cận và giá cả phải chăng cho tất cả mọi người để thúc đẩy sự phục hồi và tăng tốc nền kinh tế. Hợp tác với các đối tác quốc tế là rất quan trọng trong việc cung cấp công nghệ cho tất cả mọi người", ông nói.
Kết nối toàn nhân loại và thu hẹp khoảng cách
Nói về tầm quan trọng của hợp tác giữa CNTT-TT và các doanh nghiệp khác trong việc thúc đẩy phát triển CNTT-TT dựa trên bốn nguyên tắc là cơ sở hạ tầng, đầu tư, đổi mới và tính toàn diện, Tổng thư ký ITU Houlin Zhao kêu gọi các nhà chức trách chính phủ quốc gia phá bỏ các rào cản và điều phối cách tiếp cận của họ để số hóa.
![]() |
Tổng thư ký Liên minh Viễn thông Thế giới (ITU) - Houlin Zhao. Ảnh: Trọng Đạt |
“Đơn giản là chúng tôi không thể tiếp tục kinh doanh như trước đây. Chúng ta hãy nắm bắt cơ hội này để đẩy nhanh tiến độ hướng tới kết nối toàn nhân loại. Hãy để chúng tôi làm việc xuyên biên giới và các lĩnh vực để cùng nhau xây dựng trở lại tốt hơn”, ông Houlin Zhao nhấn mạnh.
Cùng bày tỏ về tầm quan trọng của CNTT-TT trong vấn nỗ lực ứng phó với đại dịch, ông Mohamed Maleeh Jamal, Bộ trưởng Bộ Truyền thông, Khoa học và Công nghệ, Maldives, cho biết CNTT-TT hỗ trợ ứng phó với đại dịch, cung cấp thông tin, các hoạt động xã hội và kinh tế cho người dân trên khắp quốc đảo ngay cả khi mức độ sử dụng tăng gấp đôi. Kết nối là “công cụ hiệu quả nhất trong việc giữ mọi người gần nhau và xa nhau về vật lý.”
Đối với bà Stella Ndabeni-Abrahams, Bộ trưởng Bộ Truyền thông và Công nghệ Kỹ thuật số, Nam Phi, Covid-19 có nghĩa là tất cả mọi người, ở khắp mọi nơi chấp nhận công nghệ và học những cách làm việc mới - chẳng hạn như máy bay không người lái cung cấp thuốc mà xe cứu thương không thể tiếp cận. Đại dịch đã mang lại sự bất bình đẳng kỹ thuật số rõ rệt đối với các khu vực nông thôn và vùng sâu vùng xa khi đối mặt với mối đe dọa thực sự đối với cuộc sống do thiếu kết nối và thông tin, trong khi những người may mắn được trang bị các thiết bị thông minh và băng thông rộng đã được định vị tốt để thích ứng với làm việc từ xa và đi học.
"Việc kết nối tất cả mọi người một cách bình đẳng không thể được thực hiện bởi bất kỳ quốc gia nào. Đã đến lúc hội nhập. Thời gian cho các hoạt động “truyền thống” không còn nữa. Hãy để chúng tôi xây dựng thế giới kỹ thuật số là thế giới mới ”, bà Stella Ndabeni-Abrahams nói.
Còn bà Mirella Liuzzi, Quốc vụ khanh Bộ Phát triển Kinh tế Ý, tập trung vào nhu cầu hỗ trợ các doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa là chìa khóa để phục hồi kinh tế, đổi mới sản xuất và tiến bộ kỹ thuật. “Làm cho công nghệ kỹ thuật số có giá cả phải chăng hơn và dễ tiếp cận hơn ở cấp quốc gia sẽ thu hẹp khoảng cách kỹ thuật số, cho phép tiến bộ công nghiệp và hòa nhập xã hội,” bà cho hay.
![]() |
Phiên họp Bộ trưởng thứ nhất trong khuôn khổ hội nghị và triển lãm Thế giới số 2020 diễn ra tối 20/10 giờ Việt Nam. |
Bà Battsengel Bolor-Erdene, Chủ tịch Cơ quan Công nghệ Thông tin và Truyền thông, Mông Cổ, bày tỏ: “Covid -19 là đại dịch đầu tiên trong lịch sử loài người, nơi kiến thức đã được sử dụng trên quy mô lớn để giữ an toàn cho mọi người, được kết nối và thông báo mọi lúc. Mông Cổ sẽ tiếp tục triển khai cơ sở hạ tầng di động và cố định, thu hẹp khoảng cách giữa trung tâm thành thị và nông thôn, vùng sâu vùng xa, đồng thời hỗ trợ khu vực tư nhân thông qua các sáng kiến tín dụng và thuế.
Trong khi đó, ông Keng Thai Leong, Tổng giám đốc (Các vấn đề quốc tế), Cơ quan Phát triển Truyền thông Infocomm, Singapore cho biết: “Điều bắt buộc là chúng ta phải làm việc cùng nhau như một cộng đồng quốc tế để đảm bảo tất cả mọi người được kết nối và tôn trọng trong thời đại kỹ thuật số. Đại dịch đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống, nền kinh tế, nguồn cung cấp thương mại toàn cầu và xã hội nhưng cũng đưa công nghệ kỹ thuật số trở thành tâm điểm toàn cầu. Công nghệ đã đóng vai trò quan trọng trong việc giải quyết vi rút thông qua các chiến dịch thông tin sức khỏe cộng đồng và theo dõi và theo dõi các ứng dụng trên khắp thế giới".
Tóm tắt ngắn gọn một trong những chủ đề chính của phiên họp, ông Sunil Bharti Mittal, người sáng lập & Chủ tịch, Bharti Enterprises nhấn mạnh: “Tôi chắc chắn tất cả đều đồng ý rằng chúng ta sẽ không thể hình dung một thế giới không có kết nối trong thời điểm quan trọng này.”
Huy Phong - Hương Duyên

Hội nghị Bộ trưởng ITU: Hợp tác thực hiện sứ mệnh 'cùng nhau xây dựng thế giới số”
Hội nghị Bộ trưởng các nước thành viên Liên minh Viễn thông quốc tế (ITU) khai mạc tối 20/10 theo giờ Việt Nam đã bàn thảo nhiều vấn đề trong đó nhấn mạnh sự hợp tác để chuyển đổi số và phát triển bền vững.
" alt="Hội nghị Bộ trưởng ITU 2020: Thách thức lớn của khủng hoảng toàn cầu mang đến cơ hội lớn cho CNTT" width="90" height="59"/>Hội nghị Bộ trưởng ITU 2020: Thách thức lớn của khủng hoảng toàn cầu mang đến cơ hội lớn cho CNTT
Không gian sống thanh bình giữa phố
Không khó để hiểu xu hướng chuyển từ trung tâm ra các khu vực lân cận của không ít người dân thành phố hiện nay.Thay vì ở căn nhà trung tâm không có tiện ích nội khu, kém an ninh, thường xuyên phải đối mặt với khói bụi và ô nhiễm tiếng ồn thì một không gian sống tinh tế, có sự giao hòa với thiên nhiên đang trở thành tiêu chí hàng đầu của những người muốn tìm kiếm một cuộc sống đô thị nhân văn.
Điều này cũng thể hiện rất rõ trong báo cáo mới nhất của Savills, mặc dù nguồn cung giảm mạnh do quỹ đất sạch không còn nhiều, đặc biệt là ở khu vực Nhà Bè, Quận 7, tuy nhiên tỉ lệ hấp thụ vẫn không ngừng tăng, đạt 55%, tăng 13 điểm phần trăm theo quý và 23 điểm phân trăm theo năm.
Ngay từ đầu khi có ý định chuyển ra khỏi khu trung tâm, chị Thiên (hiện kinh doanh đồ nội thất tại Quận 3) đã nghĩ tới Nam Sài Gòn, khu vực cách Quận 1 chỉ chừng 15 - 20 phút chạy xe.
“Tôi nghĩ Nam Sài Gòn chính là sự dung hòa độc đáo giữa yếu tố thành thị và truyền thống. Nơi đây không thiếu các tiện nghi cao cấp hàng đầu như bệnh viện (FV, Tâm Đức…), trường học (RMIT, Nam Sài Gòn, Quốc tế Canada…), TTTM (Crescent Mall, SC Vivo City…) nhưng khung cảnh vẫn giữ được nét đẹp của tự nhiên. Như dự án LAVILA tôi đã chọn mua, nằm sát con sông Tôm, nội khu là một khu công viên hồ rộng rãi, rất thanh bình và yên ả”, chị Thiên nói thêm.
![]() |
1ha công viên bờ sông, 4,6ha công viên hồ cảnh quan trải toàn khu - không gian sống chất lượng, tiện nghi, hiện đại được thiết kế và chăm chút đến từng chi tiết. |
Tọa lạc trên đường Nguyễn Hữu Thọ, Nam Sài Gòn, LAVILA thuộc dòng sản phẩm nhà thấp tầng cao cấp do Kiến Á Group phát triển. Quy hoạch chung của LAVILA chú trọng sự tương tác của con người với con người, con người với tự nhiên khi dành đến gần 6ha cho cây xanh, hồ và cảnh quan, điều mà ít dự án nào có được. Đặc biệt, gần 400m tiếp giáp sông Tôm xanh mát còn là lợi thế giúp toàn khu luôn có được không khí mát mẻ và gió tự nhiên.
Kiến trúc Pháp đương đại được lòng người mua
Không chỉ có chất lượng xây dựng ấn tượng cùng không gian sống phóng khoáng, LAVILA còn là một dự án được đánh giá cao về mặt kiến trúc ở khu Nam.
Có thể nói, điểm ấn tượng nhất của LAVILA là kiến trúc. Khác với dạng kiến trúc nhà ống, mái bằng quen thuộc thường thấy, ở LAVILA, kiến trúc Pháp hiện đại & độc đáo đã được chọn làm cảm hứng chủ đạo cho toàn khu.
“Thể hiện rõ ở những khung cửa sổ rộng được chia ô mang đậm chất châu Âu, kết hợp với cột, console, mái dốc đua vươn ra khỏi tường nhà. Thiết kế độc đáo của LAVILA không chỉ giúp không gian sống có được sự thông thoáng tự nhiên, mở rộng góc nhìn ra cảnh quan xung quanh mà còn mang đến giải pháp cách nhiệt hoàn hảo cho ngôi nhà, giúp hạn chế tia bức xạ mặt trời, rất phù hợp với khí hậu nhiệt đới Sài Gòn”, bà Huỳnh Thùy Linh, Giám đốc Marketing Kiến Á Group, cho biết.
![]() |
LAVILA có chất lượng xây dựng tốt và tiến độ xây dựng nhanh chóng. |
Chị Thiên cũng hào hứng chia sẻ, căn nhà chị mua có diện tích hơn 200m2 khá rộng rãi nên chị sẽ đón ba mẹ về ở cùng. “Do từ LAVILA về trung tâm chỉ mất 20 phút đi xe, nên việc kinh doanh của tôi ở Quận 3 sẽ vẫn tiến hành như bình thường. Và hơn hết, LAVILA chỉ cách Phú Mỹ Hưng 5 phút di chuyển, nên việc học hành và tiếp cận các tiện ích giải trí cao cấp của gia đình sẽ không hề bị ảnh hưởng mà còn tốt hơn trước”.
Chỉ sau một năm giới thiệu, LAVILA 1 đã cất nóc, dự kiến bàn giao vào quý II/2018, LAVILA 2 mới giới thiệu vào giữa năm nay cũng dự kiến bàn giao vào quý I/2019.
Dòng sản phẩm cao cấp LAVILA LAVILA là dòng sản phẩm cao cấp do Kiến Á Group phát triển, hướng tới người mua có yêu cầu cao về chất lượng: thiết kế kiến trúc, cảnh quan nội khu, không gian sống… Theo đó, LAVILA Đông Sài Gòn với 60 biệt thự mặt tiền đã được giới thiệu tháng 8/2017 và hết hàng sớm trước dự kiến. LAVILA Nam Sài Gòn cũng sở hữu những con số ấn tượng không kém với tốc độ giao dịch trung bình 150 căn/tháng. Dự kiến, dự án này sẽ giới thiệu 97 căn sau cùng vào ngày 28/10 với mức giá từ 5,3 tỷ/căn. Sắp tới, Kiến Á dự kiến tiếp tục giới thiệu ra thị trường dự án LAVILA Marina thuộc phân khúc biệt thự nghỉ dưỡng và LAVILA De Rio, khu biệt thự đơn lập ven sông Tôm. Dự án LAVILA Nam Sài Gòn |
Thúy Ngà
" alt="Nam Sài Gòn: sống yên bình giữa không gian xanh" width="90" height="59"/>
- Nhận định, soi kèo Ludogorets vs Septemvri Sofia, 22h30 ngày 3/3: Tin vào cửa dưới
- Kết quả bóng đá trực tuyến hôm nay 14/5
- Tầm nhìn làm tăng tầm giá căn hộ
- Facebook dừng tính năng tự động quét khuôn mặt của người dùng
- Siêu máy tính dự đoán Barcelona vs Real Sociedad, 23h15 ngày 2/3
- Truyện Đường Ngựa Vằn
- Những kiểu người dễ mắc ung thư nội mạc tử cung
- Mỹ: Thẩm phán liên bang bác bỏ yêu cầu cấm WeChat của Bộ Tư pháp
- Nhận định, soi kèo Gazisehir Gaziantep vs Eyupspor, 20h00 ngày 3/3: Trả nợ lượt đi
