Nhận định, soi kèo Roma vs Como, 0h00 ngày 3/3: Cơn địa chấn thứ ba

Số lượng ca bệnh và mức độ lo ngại về hiệu quả của vắc xin phụ thuộc vào cách mầm bệnh thích nghi và thay đổi theo thời gian. Liệu virus SARS-CoV-2 có thể trở nên tồi tệ hơn không?

Theo các chuyên gia, biến thể virus tiếp theo có thể khác, nhưng không nguy hiểm hoặc gây chết người nhiều hơn hiện tại.

Kể từ những ngày đầu tiên của đại dịch, các nhà virus học và chuyên gia bệnh học đã khẳng định, tất cả các loại virus đều thay đổi và đột biến theo thời gian khi lây lan trong một quần thể. Nhưng theo Monica Gandhi, bác sĩ bệnh truyền nhiễm và giáo sư y khoa tại Đại học California - San Francisco (Mỹ), virus dễ trở nên lây lan theo thời gian hơn là gây chết người.

Bác sĩ Gandhi giải thích: “Virus muốn có nhiều bản sao hơn. Chúng thường không tiến hóa để giết vật chủ dễ dàng hơn”.

Tương tự như động vật, sự tiến hóa của các mầm bệnh cực nhỏ có xu hướng ưu tiên những con non có khả năng sinh sản và lây lan dễ dàng.

"Các biến thể phù hợp hơn có thể sẽ xuất hiện theo thời gian. Cần theo dõi sâu sát vì những biến thể này gây ra mối đe dọa sức khỏe cộng đồng. Tuy nhiên, chúng tôi tin rằng biến thể sẽ xuất hiện mãi mãi. Cuối cùng virus sẽ đạt tới mức lây nhiễm cao nhất”, một nhóm các nhà khoa học gửi thông tin cho tạp chí Nature.

“Sau đó, các biến thể mới sẽ không có lợi thế nào nữa về khả năng lây nhiễm. Virus dần ổn định và biến thể 'cuối cùng' này sẽ chiếm ưu thế, trở thành chủng thống trị, thỉnh thoảng trải qua các thay đổi tối thiểu”.

Bá sĩ Gandhi còn đưa ra đánh giá về dòng phụ của biến thể Delta là AY.4.2 đang thu hút sự chú ý của các quan chức y tế vì có thể dễ lây lan hơn. May mắn, hầu hết các nghiên cứu cho đến nay đều đánh giá AY.4.2 ít gây ra mối đe dọa hơn so với khi biến thể Delta gốc lây lan.

Tiến sĩ Christina Pagel, Giám đốc Đơn vị Nghiên cứu Vận hành Lâm sàng tại Đại học London (Anh), thông tin: “AY.4.2 dường như có lợi thế lây lan hơn từ 12 đến 18% so với Delta. Điều này sẽ làm cho mọi thứ khó khăn hơn một chút, nhưng đó không phải là một bước nhảy vọt".

Vị chuyên gia này cho biết, AY.4.2 có thể ít được quan tâm mặc dù khả năng lây lan nhanh hơn. "Delta lây lan nhanh hơn so với Alpha khoảng 60%. Vì vậy, AY.4.2 không phải là một thảm họa lớn như Delta. Biến thể này có thể sẽ dần thay thế Delta trong vài tháng tới. Nhưng không có dấu hiệu nào cho thấy nó có khả năng kháng vắc xin hơn. Vào lúc này, tôi sẽ không lo lắng về biến thể đó", Tiến sĩ Pagel bày tỏ quan điểm.  

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

An Yên(TheoBestlife)

Hiệu quả bảo vệ tốt nhất nhờ tiêm vắc xin Covid-19 hay từng nhiễm bệnh?

Tính trung bình, khả năng được bảo vệ sau khi nhiễm Covid-19 có thể tương đương với việc tiêm vắc xin, ít nhất trong một thời gian ngắn.

Nằm ở vị trí trung tâm của triển lãm, khách hàng đến với gian hàng của Toyota tại VMS 2022 có thể thấy thông điệp về tinh thần tự do di chuyển được đưa vào gian hàng một cách xuyên suốt và ấn tượng. Sự thống nhất trong cách thiết kế giúp công chúng dễ dàng nhận ra những mẫu xe được sắp đặt với mục tiêu thể hiện lối sống xanh, trải nghiệm tinh tế, hiện đại và trẻ trung tại từng góc trưng bày.

Các sản phẩm điện hóa đa dạng

Ở mỗi phong cách sống, Toyota đều cung cấp giải pháp di chuyển một cách trọn vẹn, đầy đủ và hiện đại với những công nghệ tốt nhất. Với lối sống xanh, Toyota là công ty tiên phong về công nghệ điện hóa, điều đó thể hiện bằng việc công ty đã và đang cung cấp đa dạng sản phẩm. Đầu tiên là các mẫu xe hybrid với công nghệ tiên phong trên thị trường. 

Tại triển lãm, sự xuất hiện của Toyota Prius - mẫu hybrid bán chạy nhất thế giới thu hút sự quan tâm lớn của công chúng. Mô hình mặt cắt trình diễn khả năng vận hành song song của hai động cơ xăng, điện giúp xe đạt được công suất tối ưu. Khi xe giảm tốc/phanh, động năng sẽ làm quay máy phát điện để nạp điện cho hệ thống pin hybrid. Điều này giúp giải đáp phần nào thắc mắc của khách hàng về công nghệ còn khá mới mẻ tại Việt Nam. 

Ngoài ra, không thể không nhắc đến bZ4X, chiếc mẫu xe SUV thuần điện thực thụ với khả năng vận hành êm ái, động cơ mạnh mẽ và cảm giác lái tuyệt vời. bZ4X được xem là bước đi đầu tiên trong chiến lược phát triển thêm các tùy chọn xe thuần điện của Toyota toàn cầu hướng tới tương lai.

Đại diện Toyota cho biết, với mục tiêu trung hòa carbon và hiện thực hóa một xã hội bền vững trên toàn cầu, công ty đã và đang cung cấp các sản phẩm điện hóa đa dạng. Ở phân khúc sedan, Toyota còn có Camry hybrid, mẫu xe danh tiếng, sang trọng. Êm ái, tăng tốc mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, Toyota Camry hybrid không chỉ đem đến trải nghiệm sống xứng tầm đẳng cấp doanh nhân mà còn là giải pháp góp phần bảo vệ môi trường.

Trải nghiệm mới mẻ

Bên cạnh những “ngôi sao” như Corolla Cross, Fortuner Legender, Toyota còn biến hoá các mẫu xe quen thuộc khi khoác lên chúng “tấm áo mới” đầy trẻ trung và hiện đại. Đó là chiếc sedan Toyota Vios phiên bản “tắc kè hoa” nhờ những mảng màu biến hoá trên thân xe.

Ở một không gian mở và thi vị hơn, Toyota đem đến chiếc Avanza Premio được cải biên thành một tiệm cà phê di động. Bên cạnh đó, khách hàng cũng được trải nghiệm các gói giải pháp dịch vụ và chuỗi giá trị gia tăng toàn diện khi đến với Customer Eco Lounge của Toyota.

Veloz Cross cũng xuất hiện tại không gian trưng bày của Toyota Việt Nam. Sự kiện lần này ghi nhận một dấu mốc mới trong nỗ lực đóng góp vào sự phát triển chung ngành ô tô trong nước của Toyota khi hãng công bố quyết định sản xuất và lắp ráp Veloz Cross và Avanza Premio tại Việt Nam từ cuối năm 2022. 

“Điều này thể hiện nỗ lực của chúng tôi trong việc nâng cao năng lực sản xuất trong nước, tăng tỷ lệ nội địa hóa, qua đó đóng góp cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam”, ông Hiroyuki Ueda - Tổng Giám đốc công ty Toyota Việt Nam chia sẻ. 

Toyota tin rằng việc đưa vào vận hành dây chuyền sản xuất, lắp ráp Veloz Cross và Avanza Premio sẽ giúp hãng chủ động hơn trong việc đảm bảo nguồn cung, từ đó đáp ứng tốt hơn nhu cầu và sự yêu mến của khách hàng dành cho bộ đôi hai mẫu MPV ăn khách này. Toyota cũng sẽ dành tặng gói khuyến mãi “gia hạn bảo hành 2 năm hoặc 50.000km (tùy thuộc điều kiện nào đến trước)” cho những khách hàng mua mẫu xe Veloz Cross và Avanza Premio sản xuất lắp ráp trong nước từ tháng 12/2022 đến hết ngày 31/12/2023 như một thông điệp và cam kết về chất lượng của xe lắp ráp trong nước từ Toyota với khách hàng.

Triển lãm ô tô Việt Nam 2022 diễn ra từ ngày 26/10 đến 30/10/2022 tại Trung tâm Hội chợ và triển lãm Sài Gòn - SECC, quận 7, TP.HCM. 

Minh Ngọc

- Đó là hoàn cảnh của cụ Bùi Thị Khương (85 tuổi, ở xóm 1 xã Hương Thọ, huyện Vũ Quang, Hà Tĩnh). Ở cái tuổi 85, ngày ngày cụ phải mót từng cọng rau, bòn từng đồng tiền còm cõi để nuôi ba đứa cháu côi cút đang độ tuổi ăn học. Khó khăn 3 bà cháu thêm chồng chất kể từ khi mảnh đất kiếm cơm bị thu hồi...

TIN BÀI KHÁC:

“Giấy phép 1 năm của Mỹ đối với việc nhập khẩu công cụ cho xưởng đúc tại Nam Kinh mà TSMC nhận được gồm cả cho quy trình 28mn và 16nm”, Wendell Huang, Giám đốc tài chính TSMC, cho hay.

Việc miễn trừ này cho phép công ty Đài Loan không bị gián đoạn hoạt động tại nhà máy của họ ở Nam Kinh, dù phần lớn cơ sở sản xuất vi xử lý tiên tiến nhất của TSMC vẫn đặt tại Đài Loan.

CEO TSMC C.Wei nói rằng, quy định mới “đặt ngưỡng kiểm soát với các đặc điểm kỹ thuật cao cấp, chủ yếu sử dụng trong ứng dụng trí tuệ nhân tạo và siêu máy tính”. Theo lãnh đạo công ty đúc chip Đài Loan, phản hồi ban đầu của khách hàng cho thấy tác động từ quy định mới đến TSMC là “có thể kiểm soát được”.

“Chỉ những vi xử lý máy tính cao cấp nhất mới bị hạn chế. Chúng tôi ước tính con số này chiếm khoảng 0,4% doanh thu 2023 của TSMC hoặc cao nhất là 5% trong trường hợp xấu nhất”, công ty quản lý tài sản Alliance Bernstein cho biết.

Nhà máy đúc chip tại Nam Kinh của TSMC là xưởng đúc nước ngoài duy nhất đặt tại Trung Quốc vẫn sản xuất vi xử lý trên quy trình 16nm. Năm ngoái, chính quyền thành phố đã phê duyệt kế hoạch mở rộng quy mô nhà máy này, bất chấp một số ý kiến tẩy chay cho rằng quy trình 16 nm và 28 nm đã lỗi thời. Trong khi đó, TSMC đang xây dựng nhà máy đúc tiến trình 5 nm tại Mỹ. 

Mỹ đang thúc đẩy chiến lược hạn chế khả năng sản xuất chip của Trung Quốc với việc thuyết phục các đồng minh châu Á có vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng bán dẫn tăng cường kiểm soát xuất khẩu linh kiện và máy móc ngành công nghiệp này. Tuy nhiên, các hạn chế mới này có khả năng cắt đứt thị trường rộng lớn của các công ty vi xử lý.

Ngoài TSMC, ngày 12-13/10, gã khổng lồ chip nhớ SK Hynix và tập đoàn Samsung Electronic cũng lần lượt được cấp quy chế "ngoại lệ" trong 1 năm của Bộ Thương mại Mỹ để duy trì hoạt động tại Trung Quốc.

Thế Vinh (Theo SMCP, NikkeiAsia, Reuters)