Turing Robotics Industries (TRI), công ty đứng đằng sau chiếc điện thoại Turing Phone vừa công bố sẽ sản xuất 10.000 chiếc điện thoại siêu bền này cho những người đặt hàng trước kể từ ngày 31/7. Model rẻ nhất, 16 GB có giá 610 USD còn model đắt nhất, 128 GB có giá 870 USD.

Vậy có gì khiến sản phẩm này trở nên đặc biệt? Theo hãng TRI, phần khung của Turing Phone được làm bằng hợp kim kim loại lỏng và được nhà sản xuất gọi bằng cái tên "liquidmorphium". Đây là một hợp kim vô định hình được làm từ zirconium, đồng, nhôm, kền, và bạc. Hợp kim này được đánh giá là bền hơn cả thép, rẻ hơn và cho hiệu quả sản xuất cao hơn so với titanium. Không chỉ có thiết kế siêu bền và khả năng chống nước, máy còn có khả năng bảo mật rất tốt nhờ được trang bị hai loại khóa công khai và khóa riêng tư.

YotaPhone 2

YotaPhone 2 là “con đẻ” của một hãng sản xuất smartphone Yota đến từ Nga. Thoạt nhìn chiếc YotaPhone 2 trông không khác gì một Android phone bình thường nhưng khi lật mặt sau, bạn sẽ thấy một màn hình E-Ink đơn sắc ở phần lưng máy.

Lợi ích của màn hình đơn sắc là giúp tăng thời gian sử dụng pin. Vì thế nên nếu pin của máy cạn xuống mức dưới 10%, bạn có thể tắt màn hình LED thông thường và chuyển sang dùng chế độ màn hình E-Ink rồi tiếp tục dùng máy thêm một thời gian kha khá. Công ty này tuyên bố, nếu chỉ dùng hoàn toàn bằng màn hình E-Ink, smartphone này có thể trụ được 5 ngày.

Một ưu điểm nữa của E-Ink là màn hình này dễ nhìn hơn dưới ánh sáng mặt trời. Vì màn hình này không có đèn nền, bạn không phải căng mắt ra để nhìn chằm chằm vào điện thoại hàng tiếng

Samsung Galaxy Beam 2

Samsung Galaxy Beam 2 không phải là một chiếc smartphone thuộc hàng siêu phẩm nhưng điểm đặc biệt của nó là máy được trang bị một máy chiếu pico độ phân giải 800 x 480 pixel. Giống như YotaPhone 2, chiếc Beam 2 cũng là người kế nhiệm của chiếc Galaxy Beam

Ra mắt năm 2014, đây là một sản phẩm không để lại ấn tượng cho lắm  với cấu hình khiêm tốn: màn hình 4,7 inch, độ phân giải 480 x 800 pixel, vi xử lý 4 nhân, RAM 1GB, camera 5 MP.

Pantone 107SH

Là một phần trong bộ sưu tập mùa đông năm 2013, hãng sản xuất Nhật Bản SoftBank đã tung ra chiêc điện thoại độc đáo Pantone 107SH tích hợp một máy đếm Geiger. Với máy đếm này, người dùng có thể phát hiện ra phóng xạ bất cứ lúc nào. Sự xuất hiện của chiếc 107SH xuất phát từ vụ thảm họa rò rỉ hạt nhân Fukushima Daiichi năm 2011 

Ngoài bộ đếm Geiger, Pantone cũng được trang bị phần cứng tầm trung như màn hình 3,7 inch, độ phân giải 480 x 854, camera 5 inch, khả năng chống nước chống bụi IP7.

Oppo N3

Ô tô đang là một trong những mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu tăng mạnh trong thời gian qua. Chỉ tính riêng trong 5 tháng đầu 2015, nhập khẩu ô tô tại Việt Nam đạt con số 2,3 tỷ USD, tăng 94,4%. Và như vậy, chỉ trong vòng nửa đầu năm nay, tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô tại Việt Nam đã gần bằng con số nhập khẩu của cả năm 2014.

Có nhiều lý do khiến con số nhập khẩu ô tô tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, thực tế thấy rằng, dù đạt con số tăng trưởng đáng kể, nhưng Việt Nam lại đang trở thành thị trường “béo bở” cho các loại xe nhập khẩu có nguồn gốc từ Trung Quốc. Trong đó, chủ yếu là xe đầu kéo và xe tải với lượng nhập khẩu tăng đột biến.

Theo số liệu báo cáo vừa được cơ quan Hải quan cung cấp, trong tháng 6, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tuy có giảm xuống so với tháng trước, nhưng vẫn ở mức cao với 9,68 nghìn chiếc (giảm 9,8%). Như vậy, thị trường Việt đã chi 307 triệu USD để nhập khẩu ô tô trong tháng 6, con số này sụt giảm 6,1% so với tháng trước. Tuy nhiên, nếu tính gộp trong cả nửa đầu năm nay, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc của Việt Nam vẫn tăng cao.

Trong 6 tháng đầu năm 2015, cả nước đã nhập về 55,35 nghìn ô tô nguyên chiếc các loại. Trong đó, lượng ô tô tải chiếm tới gần một nửa với 21,7 nghìn chiếc và tăng trưởng 106,7%. Các loại xe 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 17,62 nghìn chiếc (tăng 50,7%) và ô tô loại khác là hơn 16 nghìn chiếc (tăng gấp 4,7 lần) so với cùng kỳ năm 2014.

Về các thị trường nhập khẩu trong 6 tháng đầu năm, Việt Nam chủ yếu nhập xe từ các nước châu Á. Trong đó, con số thống kê chi tiết cho thấy, Trung Quốc là thị trường chính cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam với hơn 16,9 nghìn chiếc, tăng 30,6%.

Thế nhưng trong số lượng xe nhập khẩu khổng lồ từ thị trường này lại chủ yếu là các loại ô tô đầu kéo và ô tô tải. Lượng nhập khẩu 2 loại xe này đang ở mức 9,51 nghìn chiếc xe đầu kéo và 6,37 nghìn chiếc xe tải chỉ trong vòng 6 tháng. So sánh với con số cùng kỳ năm 2014, tốc độ tăng trưởng của thị trường nhập khẩu hai loại xe này ở tốc độ “phi mã”, đặc biệt là xe đầu kéo với mức tăng 455%. Còn xe tải các loại, tăng trưởng đến 153,5%.

Ngoài Trung Quốc, Hàn Quốc cũng là thị trường cung cấp lớn với mức nhập khẩu  11,97 nghìn chiếc, tăng 21,6%. Tiếp theo là Thái Lan với 10,1 nghìn chiếc, tăng 18,3%. Thị trường Ấn Độ được xem là tiềm năng với các loại xe giá rẻ nhưng trong 6 tháng đầu năm cũng chỉ đưa về Việt Nam 6,67 nghìn chiếc, tăng 12,1% ... so với cùng kỳ năm 2014.