Mai Trần Lâm chia sẻ tình yêu bị tan vỡ bằng âm nhạc
Mai Trần Lâm là giọng ca bolero được yêu mến ở miền Bắc hiện nay. Không chỉ được biết đến với giọng hát ngọt ngào,ầnLâmchiasẻtìnhyêubịtanvỡbằngâmnhạem gái khắc việt anh còn là một tấm gương đáng nể bởi nghị lực vươn lên, truyền cảm hứng cho nhiều bạn trẻ.
Sinh ra trong gia đình dân tộc Tày nghèo ở xã vùng cao Minh Quang (Tuyên Quang), anh dừng học khi vừa tốt nghiệp cấp 3. Vào TP.HCM lập nghiệp, anh làm đủ nghề để kiếm sống, từ phụ hồ, công nhân giày da, hát ở quán cà phê ca nhạc, mở hiệu ảnh…

Sau 7 năm ở TP.HCM, Mai Trần Lâm quyết định thi lại đại học, đỗ một lúc 2 trường chỉ sau hơn 1 tuần tập trung ôn luyện. Ngày nhận giấy báo nhập học Đại học Văn hóa Hà Nội, anh phải đấu tranh rất nhiều với chính mình. Những năm tháng lăn lộn, bôn ba ở TP.HCM đã cho anh công việc mang lại thu nhập tốt, chọn ra Hà Nội học, nghĩa là anh phải bắt đầu từ con số 0… Bằng quyết tâm, sau khi lấy bằng cử nhân, Mai Trần Lâm lại tiếp tục học lên Thạc sĩ.
Tối 26/4 tới, Mai Trần Lâm tổ chức minishow Đường tình đôi ngảtại Hà Nội với khách mời là Quán quân Solo cùng Bolero 2015 Thu Hằng, ca sĩ Tuấn Phương, Thái Sơn cùng vũ đoàn Swing, ban nhạc Tuấn Hùng. Đảm nhận vai trò dẫn dắt đêm nhạc là MC Tuấn Ngọc.
Mai Trần Lâm cho biết, Đường tình đôi ngảlà đêm nhạc đánh dấu sự trở lại của anh sau 3 năm gần như ngừng ca hát trên sân khấu vì đại dịch. Đây là sự tiếp nối hành trình khẳng định mình cũng như trau dồi kỹ năng ca hát sân khấu để anh vươn đến thực hiện liveshow trong tương lai.
Trong chương trình, ngoài những ca khúc gắn với tên tuổi của mình, Mai Trần Lâm và Thu Hằng sẽ song ca bài hát chủ đề Đường tình đôi ngảvà Đôi ngả chia ly. Đây là lần đầu tiên hai người đứng chung sân khấu ở Hà Nội.
Giọng ca bolero người Tày tiết lộ, sở dĩ lấy tên Đường tình đôi ngảcho minishow bởi có một mối tình bị chia rẽ trong giai đoạn Covid-19. Điều đó khiến Mai Trần Lâm có những tâm sự, nỗi lòng muốn bày tỏ bằng âm nhạc.
“Tôi đang đặt cho mình nhiều bài hát nhạc trẻ và đây cũng là dòng nhạc mà tôi hướng đến trong thời gian tới và cả dòng nhạc cách mạng”, nam ca sĩ bật mí.
"Xin em đừng khóc vu quy" - Mai Trần Lâm:

Ca sĩ Đàm Vĩnh Hưng - Huấn luyện viên chương trình Solo cùng Bolero mà ca sĩ Mai Trần Lâm tham dự cũng bay từ TP.HCM ra để mừng học trò ra mắt MV Yêu một mình.
(责任编辑:Thế giới)
下一篇:Nhận định, soi kèo U21 Charlton vs U21 Bournemouth, 20h00 ngày 18/3: Tin vào chủ nhà
" alt="LG V20 bán ra tháng 9, được cài sẵn Android 7.0 Nougat" />
Thỏa thuận mới này có thời hạn đến năm 2022, bao gồm cả các dịch vụ bảo trì trong 12 năm, với tổng giá trị hơn 100 triệu USD.
Lễ ký kết diễn ra với sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc trong khuôn khổ chuyến thăm Mỹ của Thủ tướng nhằm thúc đẩy quan hệ kinh tế song phương giữa hai quốc gia.
“Quan hệ đối tác giữa chúng tôi và Honeywell khởi đầu từ năm 2014 khi Honeywell được lựa chọn là đối tác cung cấp, quản lý và bảo trì động cơ phụ 131-9A cho đội bay 37 chiếc Airbus A320/A321 của Vietjet Air. Hôm nay, chúng tôi ký kết thỏa thuận thứ hai với Honeywell để tiếp tục mua những động cơ phụ hàng đầu trong ngành công nghiệp hàng không của Honeywell – những thiết bị đã được chứng minh là có khả năng giảm chi phí vận hành và nâng cao hiệu suất máy bay”, bà Nguyễn Thị Phương Thảo, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Vietjet Air cho biết.
Honeywell hiện cung cấp cho Vietjet Air động cơ phụ cho toàn bộ đội bay gồm 135 chiếc Airbus A320.
" alt="Vietjet Air mua 98 động cơ phụ Airbus A320 của hãng công nghệ Mỹ" />Baidu Maps là sản phẩm bản đồ do công ty Trung Quốc phát triển. Trên bản đồ này xuất hiện đường lưỡi bò do Trung Quốc đơn phương tự vẽ ra. Đường lưỡi bò vi phạm luật quốc tế này biến phần lớn Biển Đông thành chủ quyền Trung Quốc, bao gồm cả quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa vốn của Việt Nam.
Như đã thông tin, Sở TT&TT TP.HCM hôm 1/6 cảnh báo về việc phát hiện có smartphone Trung Quốc tại Việt Nam chứa các thông tin tranh chấp chủ quyền, trong đó có phần mềm bản đồ có đường lưỡi bò. Bản đồ này khả năng lớn là bản đồ Baidu nói trên.
Là một ứng dụng độc lập, bản đồ Baidu có thể tìm thấy trên chợ ứng dụng Play Store của Google và cài đặt được trên tất cả các smartphone chạy hệ điều hành Android của mọi thương hiệu.
" alt="Xiaomi trả lời về smartphone tại Việt Nam có bản đồ đường lưỡi bò phi pháp" />Tổ chức Royal Society of Public Health (RSPH) và Young Health Movement (YMH) vừa công bố báo cáo #StatusOfMind, chấm điểm 5 mạng xã hội phổ biến nhất dựa trên đánh giá từ người trẻ. Trong số này, chỉ YouTube là có tác động tích cực. Snapchat bị xếp là nền tảng gây hại thứ hai, tiếp sau là Facebook.
Khảo sát đề nghị 1.500 người từ 14 đến 24 tuổi chấm điểm mỗi mạng xã hội họ sử dụng dựa trên 14 vấn đề liên quan đến sức khỏe và tâm lý được các chuyên gia xác định là quan trọng nhất. Theo đó, người tham gia nói 4 trong số 5 nền tảng – Facebook, Twitter, Snapchat và Instagram – khiến họ cảm thấy lo lắng hơn. Báo cáo chỉ ra 1 trong 6 người trải qua cảm giác rối loạn lo âu vào một số thời điểm và mức độ lo lắng, trầm cảm tăng 70% trong vòng 25 năm qua.
" alt="Instagram là mạng xã hội tệ hại nhất dành cho người trẻ" />Vốn đầu tư giai đoạn này sẽ giúp Homedy phát triển nền tảng cổng thông tin bất động sản của mình, tuyển nhân sự chủ chốt, và mở rộng thị trường.
" alt="Chỉ 2 năm sau khi đi vào hoạt động Homedy.com đã nhận được vốn đầu tư" />Theo The Guardian, tham vọng xe hơi điện của Musk, và lời hứa của ông về việc sẽ cải tổ ngành công nghiệp xe hơi thải quá nhiều carbon, đã giúp giá trị của Tesla vượt qua cả Ford và General Motors (GM). Nhưng một số công nhân làm việc với robot trong nhà máy đã than phiền về những áp lực khi làm việc – mà họ cho là vì những mục tiêu hiếu chiến của Musk và đôi khi cả những tổn thương làm thay đổi cuộc sống của họ.
Kể từ năm 2014, đã có hơn 100 lần Tesla phải gọi xe cứu thương khi các công nhân bị ngất xỉu, chóng mặt, động kinh, thở bất thường và đau ngực. Ngoài ra, có hàng trăm trường hợp công nhân bị chấn thương và nhiều vấn đề y tế khác.
Trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại về tình trạng tại nhà máy đang có khoảng 10.000 công nhân làm việc, CEO Tesla đã thừa nhận các công nhân "trải qua thời kỳ khó khăn, làm việc nhiều giờ và công việc vất vả",nhưng nói rằng ông quan tâm sâu sắc về sức khỏe của họ, mức độ an toàn tại nhà máy đã được cải thiện nhiều trong năm qua.
Ông Musk cũng nói rằng Tesla không nên bị so sánh với các hãng sản xuất xe hơi khác và rằng vốn hóa thị trường của hãng, hiện là hơn 50 tỷ USD, là không chính xác. "Tôi tin mức giá trị thị trường này cao hơn thực tế",ông nói và chỉ ra rằng công ty chỉ sản xuất bằng 1% tổng sản lượng của GM.
"Chúng tôi là một công ty thua lỗ",Musk nói thêm. "Không phải chúng tôi là những nhà tư bản tham lam, bỏ qua sự an toàn để có thêm lợi nhuận, cổ tức. Chỉ là vấn đề chúng tôi mất bao nhiêu tiền, làm thế nào để tồn tại? Làm sao để chúng tôi không chết và khiến công nhân mất việc?"
Tuy nhiên, lời giải thích của Musk khác với những gì mà 15 công nhân, cả những công nhân đã ra đi và cả những công nhân đang làm việc, nói với trang The Guardianvề nền văn hóa làm việc nhiều giờ liền dưới áp lực khủng khiếp, đôi khi khiến họ phải chịu đau đớn và bị thương, để thực hiện những mục tiêu sản xuất tham vọng của CEO.
"Tôi đã nhìn thấy có người ngất xỉu, ngã lăn ra sàn nhà và va đập vào mặt", Jonathan Galescu, một kỹ thuật viên sản xuất tại Tesla nói. "Họ cử chúng tôi làm việc quanh anh ta trong khi anh ta cứ nằm trên sàn nhà".
Anh là một trong số những công nhân nói rằng họ đã chứng kiến đồng nghiệp ngã lăn ra hoặc bị đưa đi trên xe cứu thương. "Chúng tôi có một đồng nghiệp làm cùng trên dây chuyền của mình, anh ta cứ cắm cúi làm việc, làm việc, làm việc và rồi bạn nhận ra – anh ta đã ngã lăn trên sàn nhà", Mikey Catura, một công nhân dây chuyền pin nói.
"Tôi đã nhìn thấy có người ngất xỉu, ngã lăn ra sàn nhà và va đập vào mặt", Jonathan Galescu, một kỹ thuật viên sản xuất tại Tesla nói
Richard Ortiz, một công nhân khác, nói vẻ rất khâm phục sàn nhà công nghệ cao."Cứ như thể bạn đã chết và đi lên thiên đàng của công nhân xe hơi", nhưng anh nói thêm: "Mọi thứ đều mang đến cảm giác hiện đại của tương lai, chỉ trừ chúng tôi".
Tesla vừa là một startup công nghệ, không phải chịu những quy định của nền kinh tế cũ, vừa là một nhà sản xuất cần cho ra những hàng hóa thực sự. Không đâu sự mâu thuẫn đó rõ ràng hơn tại nhà máy Tesla, khi tham vọng của Musk là công ty sẽ sản xuất ra 500.000 xe hơi vào năm 2018 (tăng 495% so với năm 2016), tham vọng này phụ thuộc nhiều vào những dòng mồ hôi và cơ bắp làm việc của hàng ngàn công nhân.
"Theo những gì tôi thu thập được, Elon Musk đã khởi nghiệp Tesla như một dạng startup ứng dụng, và không nhận ra rằng đó không phải là một trò đùa, cứ ngồi bên máy tính gõ là xong", một công nhân nói. "Bạn sẽ thực sự mất cảm giác về một startup khi bạn có hàng ngàn người đang làm công việc lao động chân tay".
Hồi tháng Hai, công nhân Jose Moran của Tesla đã công bố một blogpost, nêu chi tiết những cáo buộc về việc bị buộc làm quá giờ, tỷ lệ thương vong cao và mức lương thấp tại nhà máy, đồng thời tiết lộ các công nhân đang tìm cách tổ chức công đoàn với United Auto Workers.
Bài viết của Moran đã chiếu một tia sáng vào một lực lượng lao động hầu như không hề có trong hình ảnh chính thức của Tesla về nhà máy.
Michael Sanchez từng có hai ước mơ: trở thành một nghệ sĩ và một kỹ thuật viên xe hơi. Ông nói đã từng "sung sướng ngây ngất" khi được tuyển dụng làm việc tại Tesla 5 năm trước, một công ty ông tin là "một phần của tương lai".
Nhưng giờ đây Sanchez có hai đĩa đệm thoát vị trên cổ, đang nghỉ phép vì bị khuyết tật, và không còn có thể cầm bút chì mà không bị đau.
Tesla nói rằng Sanchez bị thương khi ông đang lắp đặt một bánh xe, nhưng Sanchez nói ông bị thương là do đã làm việc nhiều năm trên dây chuyền lắp ráp của Tesla. Những chiếc xe mà Sanchez làm việc luôn treo lơ lửng trên dây chuyền, vì thế khi làm việc ông luôn phải giơ cả hai tay lên đầu suốt cả ngày.
"Bạn có thể làm việc như thế cả ngày thứ Hai", Sanchez nói. "Bạn có thể làm cả ngày thứ Ba, rồi thứ Tư, và bạn bắt đầu cảm thấy mỏi. Thứ Năm sẽ thấy đau. Thứ Sáu thấy nhức. Thứ Bảy bạn vẫn phải làm như thế suốt cả ngày".
Quy trình sản xuất của Tesla dường như ở mức nguy hiểm nhất trong những năm đầu hoạt động. Tỷ lệ tai nạn được ghi lại (TRIR) của Tesla, một số đo chính thức về số người thương tật và bị ốm được báo cáo lên các nhà chức trách về an toàn lao động, cao hơn mức trung bình từ năm 2013-2016. Tesla từ chối công bố số liệu về 4 năm đó, nói rằng những thông tin đó "không phản ánh việc nhà máy vận hành như thế nào vào hôm nay".
Tesla chỉ công bố số liệu gần đây hơn, nó cho thấy số tai nạn lao động tăng nhẹ so với mức trung bình chung của ngành vào cuối 2016, và vào những tháng đầu năm 2017 tình hình có đỡ hơn. Tesla cho biết đã quyết định giới thiệu một nhóm chuyên gia, cải tiến "mức độ an toàn" của nhà máy, giúp giảm đáng kể sự cố kể từ năm ngoái.
Bên trong nhà máy sản xuất xe hơi Tesla ở Fremont, California, nơi có 10.000 công nhân làm việc
Musk nói sự an toàn là điều tối quan trọng tại công ty. Ông cho biết bàn làm việc của ông là "nơi tệ nhất trong nhà máy, chứ không phải là một góc văn phòng thoải mái, tiện nghi".
Đầu năm 2016, ông đã ngủ trên sàn nhà máy trong một chiếc túi ngủ. "Tôi biết mọi người vất vả, làm việc nhiều giờ. Tôi muốn làm việc vất vả hơn cả họ, thậm chí làm nhiều giờ hơn", ông nói. "Bởi vì đó là điều tôi nghĩ một nhà quản lý cần trải qua".
"Chúng tôi làm như thế vì chúng tôi tin vào một tương lai năng lượng bền vững, giao thông sạch, chứ không chỉ vì chúng tôi nghĩ đó là một cách làm giàu", CEO Tesla nói. Các công nhân của Tesla cũng tự hào về sứ mệnh của công ty. "Chúng tôi đang thay đổi thế giới", Ortiz nói. "Tôi không thể đợi đến khi cháu gái tôi một ngày đi đến lớp và nói: Ông nội tôi đã từng ở đó".
Nhưng niềm tự hào không xóa nhòa được những gì mà Ortiz miêu tả về "sự thất vọng" đối với điều kiện làm việc và những thương tật không thể tránh khỏi do công việc. Gần đây, cánh tay phải của Ortiz đã yếu hẳn đi, và ông rất sợ. "Tôi muốn sử dụng được cả hai tay của mình khi tôi nghỉ hưu", ông nói.
Những công nhân khác cho biết họ bị căng thẳng, stress liên tục vì phải làm việc nhiều giờ. Trước khi công ty giảm thời gian làm việc trung bình trong ngày vào tháng 10/2016, họ đều đặn phải làm các ca 12 giờ, 6 ngày 1 tuần.
Sanchez và nhiều công nhân khác nói họ tin sẽ còn nhiều trường hợp thương tật xảy ra, vì nhiều năm liền, công ty không xem xét về vấn đề an toàn cho người lao đọng, một số quản lý phàn nàn và ép họ làm việc dù bị thương.
Khi các công nhân phản ánh với quản lý về thương tật và sự đau đớn trong cơ thể, Sanchez nói họ được trả lời rằng: "Tất cả chúng tôi cũng bị đau". Các quản lý đặt mối quan tâm về số lượng sản xuất lên trên sự an toàn và sức khỏe của nhân viên.
Michael Sanchez
Tesla nói rằng những trường hợp phàn nàn về điều kiện lao động này không thể đại diện cho toàn thể lực lượng công nhân tại đây. Đại diện Tesla nói: "Trong một nhà máy có hơn 10.000 nhân viên, sẽ luôn có những trường hợp tai nạn, cô lập mà chúng tôi muốn tránh", và rằng phàn nàn về điều kiện lao động tại Tesla không phải là phổ biến. "Tôi có lợi ích, tôi có cổ phần, tôi được trả lương", một công nhân nói. "Tôi thích công việc ở đây và tôi cảm thấy được đối xử công bằng".
Tuy nhiên, một số công nhân Tesla nói rằng chế độ đối xử của công ty đối với những công nhân bị thương khiến họ không dám báo cáo về tình hình thương tật. Nếu công nhận bị xếp vào "làm những việc nhẹ" vì bị thương, họ bị trả mức lương thấp hơn, cũng như phải hưởng những lợi ích ít hơn so với người khác, mà Tesla nói là phù hợp với luật California.
"Tôi chỉ kiếm được 10 USD/giờ thay vì 22 USD/giờ",một công nhân bị thương ở lưng 2 lần, nói. "Đó là một kiểu ép buộc người lao động phải quay lại làm việc".
Musk nổi tiếng với những hứa hẹn lên sao Hỏa và mặt trăng. Công ty xe ô tô điện của ông, theo thừa nhận của ông, là một canh bạc. Công ty đã thành công trong việc tăng tỷ lệ sản xuất mỗi quý. Trong 3 tháng đầu năm 2017, nhà máy đã sản xuất hơn 25.000 xe hơi – một kỷ lục của Tesla. Để đạt mục tiêu của Musk năm 2018, họ phải tăng gấp năm lần số đó.
"Tôi nghĩ một trong những vấn đề chính là những người lãnh đạo đặt ra những mục tiêu hàng quý phi thực tế", một công nhân trong dây chuyền lắp ráp pin nói.
"Chúng tôi đang cố làm những điều tốt đẹp cho thế giới và chúng tôi tin là mình đang làm đúng", Musk nói. "Và điều đó bao gồm cả việc quan tâm đến sức khỏe và sự an toàn của mọi người trong công ty".
" alt="Công nhân Tesla tố phải làm việc trong đau đớn, thương tật vì tham vọng của Elon Musk" />
- ·Nhận định, soi kèo Leicester City vs MU, 2h00 ngày 17/3: Chủ nhà nuôi hy vọng
- ·Xem bão cát kinh hoàng như ngày tận thế
- ·Công nghệ Internet kết nối vạn vật, thực tại ảo được ưu tiên phát triển từ 15/6
- ·Tiến bước ra thế giới là con đường phải bước
- ·Nhận định, soi kèo Dundee Reserve vs Queen of the South Reserve, 21h00 ngày 18/3: Cửa dưới ‘tạch’
- ·Người Việt chi gần 20.000 tỉ mua smartphone trong quý 1
- ·Hướng dẫn xem U20 Việt Nam vs U20 Honduras trực tiếp
- ·Trợ lý ảo của Samsung Galaxy S8 bị chê 'dốt' tiếng Anh
- ·Nhận định, soi kèo Adelaide Comets vs Croydon FC, 16h45 ngày 17/3: Tiếp tục thăng hoa
- ·Uber lấn sân sang lĩnh vực xe tải
Điều này có nghĩa là khi ai đó mua hàng tại cửa hàng tạp hoá hoặc tại Home Depot chẳng hạn - Home Depot là nhà bán lẻ chuyên hàng vật dụng xây dựng nhà, nội thất, các sản phẩm gia dụng và dịch vụ với chuỗi 2.200 cửa hàng trải dài trên khắp nước Mỹ và nhiều quốc gia khác – thì Google đều biết.
Google thu thập thông tin bằng cách sử dụng dữ liệu từ nhiều ứng dụng, từ YouTube cho đến Google Maps, kết hợp với hàng tỷ hồ sơ giao dịch thẻ tín dụng. Thông tin này được chính hãng xác nhận trong hôm thứ Ba.
Google đóng gói tất cả thông tin đó và chia sẻ nó với các nhà tiếp thị để chứng minh rằng quảng cáo trực tuyến của họ đang thúc đẩy mọi người mua hàng, cho dù họ mua hàng trực tuyến hoặc trong một cửa hàng.
" alt="Google gây lo ngại vì theo dõi người dùng mua sắm ngay cả khi họ offline" />Tin từ Công an Đồng Nai cho biết, theo điều tra ban đầu, Hậu và Thắng dùng thủ đoạn lập tài khoản Facebook, sau đó đăng tin rao bán xe máy. Khi có người mua cả 2 thỏa thuận giá cả, địa điểm giao xe, nhưng khi gặp lại lừa lấy tiền trước ngay lập tức nhanh chân lên xe tẩu thoát.
" alt="Đồng Nai: Bắt 2 kẻ lừa đảo bán xe máy qua Facebook" />Hôm nay, ngày 28/5/2017, buổi giao lưu ngành Toán toàn miền Bắc đã được tổ chức tại cơ sở đào tạo Hà Nội của Đại học FPT tại khu Công nghệ cao Hòa Lạc.
Tham dự buổi giao lưu ngành Toán toàn miền Bắc, hơn 100 học sinh, giáo viên đến từ nhiều trường THPT đã có dịp gặp gỡ và giao lưu cùng nhiều chuyên gia Toán học, trong đó có TS Trần Nam Dũng, trường Đại học Khoa học TP.HCM, Phó Tổng biên tập Tạp chí Pi.
Xoay quanh chủ đề “Vẻ đẹp Toán học - Nghệ thuật và ứng dụng”, TS Trần Nam Dũng đã chia sẻ bức tranh tổng quan về Toán – ngành khoa học cơ bản có vị trí quan trọng đối với giáo dục nói riêng và sự phát triển khoa học, công nghệ của cả nước nói chung.
Nhiều vấn đề mang tính thiết thực được đặt ra như sự trở lại của Toán và các ngành khoa học cơ bản sau một thời gian trầm lắng, hay mối quan tâm của thế hệ trẻ, đặc biệt là các học sinh có năng khiếu, với ngành này ở bậc phổ thông và Đại học. TS Trần Nam Dũng cũng phân tích những cơ hội việc làm cho nhân lực ngành Toán trong thời kỳ Cách mạng Công nghiệp 4.0 hiện nay và khuyến khích các bạn trẻ theo đuổi bộ môn khoa học này.
Nhiều thông tin thú vị và thực tế được TS. Trần Nam Dũng đưa ra khiến chính các học sinh chuyên Toán cùng nhiều thầy cô bất ngờ. Như vào quý I năm 2017, Amazon đang cần gần 600 nhân sự ngành Toán, Intel cần hơn 700 người, cá biệt có IBM đăng hơn 900 vị trí săn tìm dân Toán.
"Những tập đoàn khổng lồ như Facebook, Google, Microsoft đều thường trực có hàng chục đến hàng trăm vị trí săn tìm dân học Toán, và với những tập đoàn này, cuộc cạnh tranh săn tìm dân Toán chưa bao giờ ngơi nghỉ. Nói cách khác, học Toán đang rất có giá với các ‘ông lớn’", TS Trần Nam Dũng cho hay.
TS. Trần Nam Dũng cũng chia sẻ thêm, trong khi ở nước ngoài, Toán học vẫn là một trong những ngành đào tạo danh tiếng với số lượng sinh viên ổn định qua các năm; thì tại Việt Nam hiện tại chỉ có 4 trường đào tạo ngành Toán lý thuyết trên tổng số hơn 600 trường đại học, cao đẳng toàn quốc. Như vậy, có thể dự đoán, với xu hướng tuyển dụng săn tìm nhân sự ngành Toán được đào tạo bài bản và ngoại ngữ tốt, dân Toán hoàn toàn có thể sống tốt bằng nghề của mình.
" alt="Các “ông lớn” công nghệ luôn săn tìm nhân sự học Toán" />" alt="10 laptop có thời lượng pin cao nhất thế giới" />
- ·Nhận định, soi kèo Bochum vs Eintracht Frankfurt, 21h30 ngày 16/3: Tiếp đà hưng phấn
- ·Clip ô tô húc tung người lên cao 4,5m gây sốc
- ·Skype được lột xác hoàn toàn, lấy cảm hứng từ Messenger và Snapchat
- ·Những bộ phim hoạt hình kinh dị chỉ nhìn là đã thấy rợn gáy
- ·Nhận định, soi kèo U19 Na Uy vs U19 Bỉ, 17h00 ngày 19/3: Quỷ đỏ gầm vang
- ·Trộm liên tiếp 2 chiếc điện thoại trước mặt chủ cửa hàng
- ·Hàn Nhận – Tựa gMO nhập vai phong cách thủy mặc chính thức lấn sân làng game Việt
- ·Gần như tất cả nạn nhân của WannaCry đều đang dùng Windows 7
- ·Nhận định, soi kèo Arsenal vs Chelsea, 20h30 ngày 16/3: Pháo thủ đáng tin
- ·10 hãng công nghệ được khao khát nhất nước Mỹ