Nhận định, soi kèo Churchill Brothers vs Sporting Club Bengaluru, 17h00 ngày 3/2: Không thể cản bước

Máy bay cất cánh từ sân bay JFK thuộc New York (Hoa Kỳ) vào thứ Hai và hạ cánh sân bay ở Seville (nam Tây Ban Nha) sáng sớm thứ Năm trong cùng một tuần.

Máy bay Solar Impulse 2 đang trên bầu trời Sevilla, chuẩn bị hạ cánh sau hành trình vượt Đại Tây Dương. Ảnh từ Jean Revillard/Rezo.

Đây là chặng bay thứ 15, chặng gần cuối trong cuộc hành trình đặc biệt vòng quanh Trái Đất của Solar Impulse 2 khởi hành ngày 9/3/2015 ở Abu Dhabi thuộc Trung Đông, rồi xuyên qua châu Á, Thái Bình Dương và nước Mỹ.

Chặng bay thứ 15 này dài 6.272 km và mất 70 giờ bay (gần 3 ngày), là chặng bay dài thứ thứ hai chỉ sau chặng bay thứ 8 từ Nagoya (Nhật) đến Hawaii (Mỹ) dài 8.924km và 118 giờ bay (gần 5 ngày).

Những người hâm mộ các phát kiến mới về khoa học công nghệ trên thế giới đang theo dõi từng chặng bay trong cuộc hành trình vòng quanh Trái Đất của chiếc máy bay Solar Impulse 2 không mang theo nhiên liệu. Máy bay chỉ sử dụng năng lượng Mặt Trời bằng quá trình biến tia nắng thành dòng điện (qua các tấm quang-điện- bán-dẫn) rồi tích lũy trong hộp pin-ion-Lithium, từ đó dòng điện làm quay 4 động cơ cánh quạt để kéo phi cơ bay; ngay cả vào ban đêm.

Sơ đồ các chặng bay của máy bay Solar Impulse 2 với chặng bay 15 (New York – Seville). Ảnh từ nguồn Solarimpilse.com.

Trong dự án ban đầu của chuyến bay Solar Impulse 2 vượt Đại Tây Dương, điểm hạ cánh không phải là Seville (Tây Ban Nha) mà dự định Paris (Pháp). Nhưng trong thực hiện, ý định này bị phá sản bởi dự báo tuần này nhiều mây mù ở Paris, vì vậy để bảo đảm an toàn phải chọn Seville. Mặt khác, việc cất cánh từ sân bay Seville dễ dàng hơn từ sân bay ở Paris, điều này liên quan đến mật độ dày đặc máy bay lên xuống ở Paris.

Chặng bay tiếp tục theo dự kiến sẽ là chặng bay băng qua biển Địa Trung Hải (Mediterranean) trên đường kết thúc cuộc hành trình bay vòng quanh Trái Đất. Để trở lại điểm xuất phát - Abu Dabhi - có thể không chỉ thêm một chặng (thứ 16) mà còn phải thêm một vài chặng bay nữa!

Trần Minh

FASTER- Cáp quang biển nhanh nhất thế giới

“Cáp quang biển nhanh nhất thế giới” tới thời điểm hiện tại - FASTER vừa được công bố chính thức đi vào hoạt động với tốc độ truyền tải dữ liệu từ 60TB/giây. Hệ thống cáp ngầm dài 9.000 km nối giữa Nhật Bản với bờ biển Tây Mỹ này trở thành đường cáp xuyên Thái Bình Dương đầu tiên được xây dựng hoàn toàn bởi các nhà cung cấp. Đó là Google và 5 hãng viễn thông châu Á: Global Transit (Malaysia), China Mobile International, China Telecom Global (Trung Quốc), KDDI (Nhật Bản) và SingTel (Singapore).

Theo nhận định của các chuyên gia thì đây là cáp biển có năng lực cao nhất từng được xây dựng, nhanh hơn 10 triệu lần so với tốc độ truyền tải của mạng cáp thông thường. Thiết kế trên công nghệ truyền dẫn cáp quang 100Gbps mới nhất, dự đoán sẽ đáp ứng gấp 4 lần nhu cầu băng thông giữa châu Á và Bắc Mỹ. Tuyến cáp quang này nhằm đáp ứng nhu cầu trả đổi dữ liệu ngày càng nhiều của người dùng Internet giữa 2 bờ Thái Bình Dương.

Hệ thống cáp FASTER có hai trạm hạ cánh tại Nhật Bản, ở quận Chiba và Mie giúp cung cấp dễ dàng truy cập đến các thành phố lớn của Nhật Bản đồng thời cũng kết nối nhiều hệ thống cáp lân cận để mở rộng khả năng kết nối đến các địa điểm khác của Châu Á, hứa hẹn cải thiện tốc độ Internet trên lục địa đông dân nhất thế giới này.

“FASTER sẽ giúp cho tốc độ Internet trở nên nhanh hơn, tốt hơn và ổn định hơn cho người dùng của chúng tôi tại châu Á”, Urs Holzle, Phó chủ tịch phụ trách cơ sở hạ tầng của Google khẳng định.

Người dùng Việt Nam hưởng lợi?

Ước tính hiện có khoảng 200 hệ thống cáp quang ngầm dưới đáy biển trên khắp thế giới, giúp truyền tải 95% lương lượng Internet trên toàn cầu. Hiện tại, Việt nam có 5 hướng kết nối quốc tế chính (IA, AAG, APG, SMW3 và AAE1). Trong đó khoảng 30-40% lưu lượng Internet quốc tế của ta qua tuyến cáp AAG, tuyến kết nối trực tiếp khu vực Đông Nam Á với Mỹ. Nhưng kể từ khi chính thức hoạt động từ năm 2009, AAG lại thường xuyên bắt gặp các sự cố và phải liên tục dừng hoạt động để bảo trì.

Với mỗi lần tuyến cáp này bị đứt, việc hàn nối sẽ kéo dài trong  2 - 3 tuần; và trong thời gian đó, việc liên lạc và trao đổi thông tin đi nước ngoài của các khách hàng theo hướng Việt Nam đi quốc tế như dịch vụ web, e-mail, thoại, video… bị chậm.

Đây cũng là lý do mà trong thời gian gần đây, các nhà cung cấp dịch vụ internet trong nước quyết định dần nói không với tuyến cáp AAG truyền thống và giảm sự phụ thuộc vào tuyến AAG bằng cách tăng lưu lượng quốc tế qua các tuyến cáp khác.

Với FASTER “gã khổng lồ tìm kiếm” đã có thể tự tin phục vụ tốt hơn người dùng của mình tại khu vực châu Á - thị trường đang có lượng người dùng Internet nhiều nhất thế giới và kết nối dễ dàng hơn giữa các trung tâm dữ liệu của Google đặt tại Mỹ và Á châu. Điều này đồng nghĩa với việc các quốc gia châu Á, trong đó có cả Việt Nam, sẽ được hưởng lợi từ tuyến cáp quang này.

Global Transit, một công ty thành viên của TIME dotCom (tập đoàn viễn thông đứng thứ 2 Malaysia) là một trong 5 đối tác viễn thông châu Á cùng tham gia xây dựng tuyến cáp FASTER trị giá 300 triệu USD này.

Cách đây 1 năm, tháng 5/2015, TIME dotcom đã đầu tư 12 triệu USD vào CMC Telecom, công ty Viễn thông thuộc Top 4 trên thị trường Việt Nam, biến CMC Telecom trở thành công ty hạ tầng viễn thông Việt đầu tiên có cổ đông chiến lược quốc tế. Đến thời điểm hiện tại, Time dotCom đã sở hữu hơn 45% cổ phần của CMC Telecom.

Trong 5 năm qua, TIME dotCom đã đầu tư trên 200 triệu USD cho hạ tầng cáp quang biển kết nối chiều quốc tế và là một thành viên quan trọng đóng góp đầu tư vào tuyến cáp FASTER. 

http://cmctelecom.vn/

Trao đổi về việc CMC Telecom có thể tận dụng hạ tầng cáp quang biển mà TIME dotCom đã đầu tư, ông Đặng Tùng Sơn - Phó tổng giám đốc CMC Telecom chia sẻ “CMC Telecom đang cùng làm việc với Global Transit để sớm điều hướng băng thông quốc tế của CMC Telecom qua FASTER. Dự kiến cuối năm nay, người dùng Internet Việt Nam, khách hàng của CMC Telecom sẽ được sử dụng FASTER ”.