Không chỉ quay video live focus, với sự trợ giúp của S Pen, người dùng có thể dễ dàng tự tạo cho mình những nét vẽ, sticker hay icon nghộ nghĩnh, độc đáo bằng AR Doodle, tạo nên dấu ấn riêng cho những thước phim đặc bệt của mình.

Trải nghiệm về hiệu năng

Thời lượng pin luôn là một điểm yếu cố hữu trên các phiên bản iPhone, khi Apple thường không trang bị cho sản phẩm của mình viên pin dung lượng lớn để đảm bảo độ mỏng và khối lượng nhẹ trên sản phẩm. Ngược lại,dung lượng pin luôn là một trong những điểm nổi trội nhất trên dòng Galaxy Note khi Galaxy Note10 sở hữu viên pin 3.500mAh còn Galaxy Note10+ lên đến 4.300mAh. Bên cạnh đó, bộ sạc nhanh 25W của Galaxy Note10 (so với bộ sạc 5W của iPhone11) cho phép Galaxy Note10 sạc được 65% pin chỉ sau 30’ sạc, thoải mái sử dụng điện thoại cả ngày.

Cấu hình mạnh mẽ giúp Galaxy Note10 đáp ứng được các nhu cầu về công việc và giải trí một cách hoàn hảo

Bộ đôi Galaxy Note10 và Note10+ được trang bị chip Exynos 9825 mới nhất do Samsung phát triển, cũng được xây dựng trên tiến trình 7nm, cùng với đó là bộ nhớ RAM 8GB (với Galaxy Note10) và lên đến 12GB (đối với Galaxy Note10+) cùng hỗ trợ bộ nhớ trong cực lớn lên đến 1TB giúp Galaxy Note10 trở thành chiếc smartphone chạy cấu hình mạnh và có hiệu suất tốt nhất hiện nay.

Trải nghiệm xử lý công việc và giải trí

Nói đến Galaxy Note10 thì không thể thiếu bút S Pen với nhiều tính năng hữu ích như nhận diện chữ viết tay thành văn bản, trình chiếu, điều khiển các ứng dụng nghe nhạc, xem video từ xa hay thậm chí là quay video, chụp hình mà không cần chạm vào màn hình... mang lại cho người dùng những trải nghiệm mới mẻ và thuận tiện hơn rất nhiều trong công việc cũng như giải trí.

Những cải tiến trên bút S Pen mang lại trải nghiệm mới mẻ hơn cho người dùng Galaxy Note10

Sử dụng Bluetooth 5.0 với khả năng điều khiển bằng cử chỉ, có thể nói bút S Pen chính là yếu tố quyết định để giúp Galaxy Note10 vượt trội hơn so với iPhone 11 trong cuộc đua về trải nghiệm của người dùng trong xử lý công việc, cũng như trải nghiệm các tác vụ khác liền mạch và tự do hơn.

Vẫn còn quá sớm để có thể có được những đánh giá một cách đầy đủ về loạt iPhone 11 mới ra mắt, tuy nhiên với những gì đã được trang bị, bộ đôi Galaxy Note10 vẫn là những “lựa chọn hàng đầu trên thị trường smartphone về hiệu năng và trải nghiệm của người dùng.

Nguyễn Minh (tổng hợp)

Trong phân khúc smartphone cao cấp, cuộc chiến giữa hai “ông lớn” Samsung và Apple luôn căng thẳng và hấp dẫn người dùng lẫn những người yêu công nghệ. Mỗi khi Samsung hoặc Apple ra mắt một smartphone cao cấp, lập tức đối thủ sẽ đưa ra lời đáp trả.

Trải nghiệm về camera

Chất lượng hình ảnh từ 2 mẫu flaship đều thuộc hàng thượng đẳng, nhưng nếu cần chọn ra 1 mẫu camera đáp ứng được nhu cầu rộng hơn thì có lẽ Galaxy Note10 đã về đích trước. Với người dùng phổ thông, quay Live Focus Video độc nhất với nhiều hiệu ứng như Art Bokeh, Color Point (điểm màu) hay Glitch (hiệu ứng retro) mà không phải qua bất cứ một ứng dụng thứ 3 hay mất thời gian chỉnh sửa video chính là điều mà người dùng iPhone từ trước đến nay chưa từng được trải nghiệm. 

Chỉ với thao tác chọn hiệu ứng và quay, người dùng có thể dễ dàng sản xuất những thước phim đẹp mà không cần phải sử dụng nhiều ứng dụng hỗ trợ.

Không chỉ quay video live focus, với sự trợ giúp của S Pen, người dùng có thể dễ dàng tự tạo cho mình những nét vẽ, sticker hay icon nghộ nghĩnh, độc đáo bằng AR Doodle, tạo nên dấu ấn riêng cho những thước phim đặc bệt của mình.

Trải nghiệm về hiệu năng

Thời lượng pin luôn là một điểm yếu cố hữu trên các phiên bản iPhone, khi Apple thường không trang bị cho sản phẩm của mình viên pin dung lượng lớn để đảm bảo độ mỏng và khối lượng nhẹ trên sản phẩm. Ngược lại,dung lượng pin luôn là một trong những điểm nổi trội nhất trên dòng Galaxy Note khi Galaxy Note10 sở hữu viên pin 3.500mAh còn Galaxy Note10+ lên đến 4.300mAh. Bên cạnh đó, bộ sạc nhanh 25W của Galaxy Note10 (so với bộ sạc 5W của iPhone11) cho phép Galaxy Note10 sạc được 65% pin chỉ sau 30’ sạc, thoải mái sử dụng điện thoại cả ngày.

Cấu hình mạnh mẽ giúp Galaxy Note10 đáp ứng được các nhu cầu về công việc và giải trí một cách hoàn hảo

Bộ đôi Galaxy Note10 và Note10+ được trang bị chip Exynos 9825 mới nhất do Samsung phát triển, cũng được xây dựng trên tiến trình 7nm, cùng với đó là bộ nhớ RAM 8GB (với Galaxy Note10) và lên đến 12GB (đối với Galaxy Note10+) cùng hỗ trợ bộ nhớ trong cực lớn lên đến 1TB giúp Galaxy Note10 trở thành chiếc smartphone chạy cấu hình mạnh và có hiệu suất tốt nhất hiện nay.

Trải nghiệm xử lý công việc và giải trí

Nói đến Galaxy Note10 thì không thể thiếu bút S Pen với nhiều tính năng hữu ích như nhận diện chữ viết tay thành văn bản, trình chiếu, điều khiển các ứng dụng nghe nhạc, xem video từ xa hay thậm chí là quay video, chụp hình mà không cần chạm vào màn hình... mang lại cho người dùng những trải nghiệm mới mẻ và thuận tiện hơn rất nhiều trong công việc cũng như giải trí.

Những cải tiến trên bút S Pen mang lại trải nghiệm mới mẻ hơn cho người dùng Galaxy Note10

Sử dụng Bluetooth 5.0 với khả năng điều khiển bằng cử chỉ, có thể nói bút S Pen chính là yếu tố quyết định để giúp Galaxy Note10 vượt trội hơn so với iPhone 11 trong cuộc đua về trải nghiệm của người dùng trong xử lý công việc, cũng như trải nghiệm các tác vụ khác liền mạch và tự do hơn.

Vẫn còn quá sớm để có thể có được những đánh giá một cách đầy đủ về loạt iPhone 11 mới ra mắt, tuy nhiên với những gì đã được trang bị, bộ đôi Galaxy Note10 vẫn là những “lựa chọn hàng đầu trên thị trường smartphone về hiệu năng và trải nghiệm của người dùng.

Nguyễn Minh (tổng hợp)

Anh chia sẻ: “Kể từ khi cách tính thuế xe cũ thay đổi tăng mạnh cuối năm 2017, xe cỏ nhập lướt không còn đường về vì về là lỗ. Vì thế thị trường xe cũ dựa hẳn vào nguồn bán lại xe trong dân. Cái này thì tùy thuộc sự nhạy bén của người kinh doanh. Chả biết có ăn dễ không mà thực tế thì nhiều ông đã đổi nghề rồi”. Nhóm bạn của anh cùng kinh doanh ôtô cũ thì nay còn lại chưa đến nửa, có người thu hẹp lại quy mô, nhân viên tứ tán, ông chủ cũng chuyển sang buôn lẻ.

Thị trường ôtô cũ ở Hà Nội hiện nay chỉ còn một vài cái tên lớn, nhưng đa phần là chuyên một mảng thế mạnh, như V.Auto buôn xe “lướt” Mỹ, H.Auto chuyên xe sang đã qua sử dụng, hay một showroom trên đường Láng chuyên xe độc, siêu xe cũ...

Một chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014 được rao bán khoảng 300 triệu đồng

Nguyễn Tuấn, nhân viên cũ của anh Long hiện vẫn ngày ngày đều đặn tung lên facebook và zalo của mình hình ảnh những chiếc xe cũ bóng bẩy, giá chỉ từ 300 đến 500 triệu đồng.

Điều đặc biệt là Tuấn chỉ đăng bài theo chế độ chia sẻ “bạn bè”. Hỏi ra mới biết vì Tuấn luôn có sẵn một dây “thợ buôn” sẵn sàng chuyển tay nhau khi có khách. “Đăng bài ai cũng đọc được lại mất công tiếp đội khảo giá, em làm vậy riêng phục vụ bạn bè, đồng nghiệp đã đủ bận rộng”, Tuấn nói.

Những người như Tuấn hiện khá nhiều. Đa số trước đây họ đều quy tụ ở những cửa hàng buôn xe lớn, còn bây giờ xé lẻ hiệu quả hơn.

Anh Dương, một dân buôn xe trước đây mở cửa hàng sửa xe máy nói rằng cách đây mấy năm còn chung vốn làm showroom với bạn bè, nhưng bây giờ độc lập là hiệu quả hơn. Không mất chi phí nuôi nhân viên, thuê nhà xưởng, xe mình ít vốn thì làm một hai chiếc, không thì lại xoay vòng từ bạn bè. “Tháng túc tắc được chục chiếc là ổn”, anh nói.

Giá xe tăng, lãi trăm triệu trong tầm tay

Thực tế cho thấy vào thời điểm cận Tết này khách hàng mua xe ô tô cũ tăng theo thông lệ, nhưng chỉ tập trung nhiều vào phân khúc bình dân và một số dòng tầm trung đang được ưa chuộng. Đây cũng chính là sản phẩm mà nhưng tay buôn lẻ như Tuấn hay anh Dương tập trung.

Một chiếc Toyota cũ giá 300-500 triệu là phân khúc sôi động nhất khi giáp Tết

“Năm ngoái xe mới giảm giá nhiều nên xe cũ bị ảnh hưởng, nhưng dịp này giá xe và nhu cầu lên, mới có hơn tháng mà em bán được gần 20 chiếc rồi”, Tiến, một tay buôn lẻ, bạn của Tuấn trong lúc ngồi trà vỉa hè sân Mỹ Đình đợi rửa xe liền khoe.

Nhẩm tính nếu mỗi chiếc lãi 10 triệu thì cậu thanh niên quê Ninh Bình mới 28 tuổi này tính vo cũng bỏ túi 200 triệu, đủ có một cái Tết ấm nơi quê nhà. 

Tiến cho biết: “Có vẻ vì giá xe mới không hạ và diễn biến dễ còn lặp lại năm sau nên người dân chưa có động lực bán xe cũ. Giá các xe đã qua sử dụng bán chạy như Toyota Vios, Honda City, Hyundai Grand i10, Kia Morning, Hyundai Avante đang tăng từ 5 đến 10 triệu”.

“Xe sang vốn lớn, lãi to tầm trên trăm triệu mới giao dịch nhưng khách khó đoán. Riêng xe rẻ từ 300 triệu nhiều khách hơn, dễ chốt nhanh nên chỉ cần lãi 15 đến 20 triệu là thỏa mãn”, anh Dương bật mí.

Nhưng năm nay xe cũ không dễ kiếm và giá cao. Xe nhập từ dân không nhiều nên buộc dân buôn xe lẻ phải kết nối bắc cầu, dẫn đến giá xe bán ra tăng. Bù lại nhu cầu mua xe luôn tăng cao, không lo hết khách, chỉ là giảm lãi so với bán “tay bo” xe của mình.

“Chúng tôi còn bán xe đến tận ngày 27 Tết, tức đến lúc các cơ quan Nhà nước nghỉ mới dừng, hơn xe mới ở chỗ đấy”, anh Dương nói.

Có thể nhận thấy, các showroom ôtô cũ đã dần thu hẹp bên cạnh sức ép từ nguồn cung giảm. Sự lớn mạnh của những hình thức giao dịch điện tử tiện ích như qua mạng xã hội, kết nói qua điện thoại thông minh đã góp phần khiến thị trường xe cũ sôi động hơn.

Minh Quân

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Cận Tết "ôm" xe 100 triệu, dân buôn cũng sợ mang tiếng

Càng cận Tết Kỷ Hợi, nhiều người dân túi tiền mỏng muốn mua xe cũ 100 triệu đi Tết nhưng hiện, kiếm được xe không dễ bởi dân buôn than lãi ít, không ham bán.

Trước Tết 1 tháng là khoảng thời gian thị trường ôtô cũ sôi động nhất vì tâm lý gấp rút kiếm xe chơi Tết của phần lớn người dân khi túi tiền chưa đủ để mua xe mới.

Giá ôtô cũ hiện đang tăng 5 đến 10 triệu đồng vì nguồn hàng từ dân giảm. Sôi động và thu hút giới buôn xe nhất là tầm từ 300 đến 500 triệu đồng. Khảo sát của PV VietNamnet qua một số dân buôn ôtô cũ có tiếng ở Hà Nội cho thấy hai thái cực khác nhau.

Cửa hàng lớn giải tán, dân buôn lẻ lên ngôi

Dạo qua các showroom xe cũ trên các con phố có tiếng ở Hà Nội như Nguyễn Văn Cừ, Lê Văn Lương, Phạm Hùng thời điểm này có điểm lạ là không hề thấy cảnh người ra vào tấp nập như các mùa vụ trước- mua nhanh, bán vội trước Tết. Số lượng các cửa hàng bán xe cũng không còn nhiều như trước, điển hình trên ở đường Phạm Hùng.

“Anh giải tán đống xe trưng bày và trả mặt bằng rồi, giờ chuyển về gần nhà làm phòng giao dịch nhỏ thôi”, anh Trần Đăng Long trả lời điện thoại khi phóng viên hỏi thăm. Cách đây chục năm, anh Long từng là tay buôn xe Hàn có tiếng, nhất là dòng xe “lướt” Kia Morning và Chevrolet Spark, về sau chuyển sang xe Van.

Khắp đường Phạm Hùng, Dương Đình Nghệ, mọi ngõ khách, kho bãi trống đều tận dụng để thuê đỗ xe. Sau năm 2011 khi xe nhập về khó hơn bởi Thông tư 20 của Bộ Công Thương, doanh nghiệp anh Long lại làm ăn lớn trông thấy vì mảng thị phần “ngách” xe Van 2 chỗ. Có thời điểm anh tự hào nếu so doanh số tháng còn bán hơn cả một số hãng xe trong VAMA. Thế nhưng hai năm trở lại đây mọi thứ đều đi xuống.

Cửa hàng xe cũ lớn dần vắng bóng

Anh chia sẻ: “Kể từ khi cách tính thuế xe cũ thay đổi tăng mạnh cuối năm 2017, xe cỏ nhập lướt không còn đường về vì về là lỗ. Vì thế thị trường xe cũ dựa hẳn vào nguồn bán lại xe trong dân. Cái này thì tùy thuộc sự nhạy bén của người kinh doanh. Chả biết có ăn dễ không mà thực tế thì nhiều ông đã đổi nghề rồi”. Nhóm bạn của anh cùng kinh doanh ôtô cũ thì nay còn lại chưa đến nửa, có người thu hẹp lại quy mô, nhân viên tứ tán, ông chủ cũng chuyển sang buôn lẻ.

Thị trường ôtô cũ ở Hà Nội hiện nay chỉ còn một vài cái tên lớn, nhưng đa phần là chuyên một mảng thế mạnh, như V.Auto buôn xe “lướt” Mỹ, H.Auto chuyên xe sang đã qua sử dụng, hay một showroom trên đường Láng chuyên xe độc, siêu xe cũ...

Một chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014 được rao bán khoảng 300 triệu đồng

Nguyễn Tuấn, nhân viên cũ của anh Long hiện vẫn ngày ngày đều đặn tung lên facebook và zalo của mình hình ảnh những chiếc xe cũ bóng bẩy, giá chỉ từ 300 đến 500 triệu đồng.

Điều đặc biệt là Tuấn chỉ đăng bài theo chế độ chia sẻ “bạn bè”. Hỏi ra mới biết vì Tuấn luôn có sẵn một dây “thợ buôn” sẵn sàng chuyển tay nhau khi có khách. “Đăng bài ai cũng đọc được lại mất công tiếp đội khảo giá, em làm vậy riêng phục vụ bạn bè, đồng nghiệp đã đủ bận rộng”, Tuấn nói.

Những người như Tuấn hiện khá nhiều. Đa số trước đây họ đều quy tụ ở những cửa hàng buôn xe lớn, còn bây giờ xé lẻ hiệu quả hơn.

Anh Dương, một dân buôn xe trước đây mở cửa hàng sửa xe máy nói rằng cách đây mấy năm còn chung vốn làm showroom với bạn bè, nhưng bây giờ độc lập là hiệu quả hơn. Không mất chi phí nuôi nhân viên, thuê nhà xưởng, xe mình ít vốn thì làm một hai chiếc, không thì lại xoay vòng từ bạn bè. “Tháng túc tắc được chục chiếc là ổn”, anh nói.

Giá xe tăng, lãi trăm triệu trong tầm tay

Thực tế cho thấy vào thời điểm cận Tết này khách hàng mua xe ô tô cũ tăng theo thông lệ, nhưng chỉ tập trung nhiều vào phân khúc bình dân và một số dòng tầm trung đang được ưa chuộng. Đây cũng chính là sản phẩm mà nhưng tay buôn lẻ như Tuấn hay anh Dương tập trung.

Một chiếc Toyota cũ giá 300-500 triệu là phân khúc sôi động nhất khi giáp Tết

“Năm ngoái xe mới giảm giá nhiều nên xe cũ bị ảnh hưởng, nhưng dịp này giá xe và nhu cầu lên, mới có hơn tháng mà em bán được gần 20 chiếc rồi”, Tiến, một tay buôn lẻ, bạn của Tuấn trong lúc ngồi trà vỉa hè sân Mỹ Đình đợi rửa xe liền khoe.

Nhẩm tính nếu mỗi chiếc lãi 10 triệu thì cậu thanh niên quê Ninh Bình mới 28 tuổi này tính vo cũng bỏ túi 200 triệu, đủ có một cái Tết ấm nơi quê nhà. 

Tiến cho biết: “Có vẻ vì giá xe mới không hạ và diễn biến dễ còn lặp lại năm sau nên người dân chưa có động lực bán xe cũ. Giá các xe đã qua sử dụng bán chạy như Toyota Vios, Honda City, Hyundai Grand i10, Kia Morning, Hyundai Avante đang tăng từ 5 đến 10 triệu”.

“Xe sang vốn lớn, lãi to tầm trên trăm triệu mới giao dịch nhưng khách khó đoán. Riêng xe rẻ từ 300 triệu nhiều khách hơn, dễ chốt nhanh nên chỉ cần lãi 15 đến 20 triệu là thỏa mãn”, anh Dương bật mí.

Nhưng năm nay xe cũ không dễ kiếm và giá cao. Xe nhập từ dân không nhiều nên buộc dân buôn xe lẻ phải kết nối bắc cầu, dẫn đến giá xe bán ra tăng. Bù lại nhu cầu mua xe luôn tăng cao, không lo hết khách, chỉ là giảm lãi so với bán “tay bo” xe của mình.

“Chúng tôi còn bán xe đến tận ngày 27 Tết, tức đến lúc các cơ quan Nhà nước nghỉ mới dừng, hơn xe mới ở chỗ đấy”, anh Dương nói.

Có thể nhận thấy, các showroom ôtô cũ đã dần thu hẹp bên cạnh sức ép từ nguồn cung giảm. Sự lớn mạnh của những hình thức giao dịch điện tử tiện ích như qua mạng xã hội, kết nói qua điện thoại thông minh đã góp phần khiến thị trường xe cũ sôi động hơn.

Minh Quân

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Cận Tết "ôm" xe 100 triệu, dân buôn cũng sợ mang tiếng

Càng cận Tết Kỷ Hợi, nhiều người dân túi tiền mỏng muốn mua xe cũ 100 triệu đi Tết nhưng hiện, kiếm được xe không dễ bởi dân buôn than lãi ít, không ham bán.

 - Pha lập công duy nhất của Aubameyang giúp Arsenal đánh bại Huddersfield ở vòng đấu cuối cùng Ngoại hạng Anh 2017/18. Đây cũng là trận đấu cuối cùng của HLV Wenger sau hơn 22 năm dẫn dắt Pháo thủ thành London.