Thể thao

Siêu máy tính dự đoán Man City vs Brighton, 22h00 ngày 15/3

字号+ 作者:NEWS 来源:Công nghệ 2025-03-17 15:16:46 我要评论(0)

Hoàng Ngọc - 15/03/2025 09:45 Máy tính dự đoá bóng đá v league hôm naybóng đá v league hôm nay、、

êumáytínhdựđoánManCityvsBrightonhngàbóng đá v league hôm nay   Hoàng Ngọc - 15/03/2025 09:45  Máy tính dự đoán

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Hãng xe Anh Quốc đã phủ lớp decal lên gần hết toàn bộ thân xe. Phần đầu xe dù được che chắn kĩ càng nhưng vẫn để lộ ra cản trước kèm các khe hút gió mới.

Hai bên sườn, vòm bánh xe cũng mở rộng mang đến diện mạo có phần lạ mắt hơn cho chiếc Defender.

Trong khi đó, đuôi xe ít có sự thay đổi khi vẫn giữ nguyên cụm đèn hậu LED hình vuông đơn giản.

Chi tiết đáng chú ý là hệ thống ống xả kép đặt đối xứng, cho thấy nhiều khả năng Land Rover đã trang bị cỗ máy V8 dưới nắp ca-pô.

Động cơ 8 xi-lanh đó được cho là loại tăng áp kép 4,4 lít có nguồn gốc từ BMW, sẽ thay thế động cơ V8 tăng áp 5,0 lít.

Trên mẫu X5 M, động cơ 4.4 V8 của hãng xe Đức tạo ra công suất 617 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Những thông số này được kì vọng sẽ có mặt trên chiếc SUV địa hình của Anh. Tuy nhiên, Land Rover có thể không được phép sử dụng hết tiềm năng của cỗ máy V8.

Land Rover Defender 110 V8

Tại thị trường Mỹ, khách hàng vẫn có tùy chọn Defender dùng động cơ V8. Phiên bản này trang bị động cơ V8 siêu nạp 5.0 lít tạo ra công suất 493 mã lực cùng 610 Nm mô-men xoắn. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h mất 5,7 giây, như vậy bản SVX mạnh hơn sẽ giảm thông số này xuống khoảng 5-5,5 giây.

So với đối thủ Mercedes-AMG G 63, xe vẫn chậm hơn khi cú chạy nước rút của mẫu SUV đến từ Đức chỉ tốn 4,5 giây.

Chưa có bất cứ thông tin mới nào về thời điểm hãng xe Anh quốc ra mắt phiên bản mới của Defender. Land Rover có thể đợi và tung ra mẫu xe này vào năm 2024, mặc dù quá trình phát triển dường như đang ở giai đoạn cuối.

Defender 2023 lớn nhất và mạnh nhất tại Hoa Kỳ hiện tại là Defender 130 V8, có 8 chỗ ngồi và giá khởi điểm 116.600 USD.

Biến thể SVX có thể sẽ có giá cao hơn nhưng được dự kiến sẽ rẻ hơn đối thủ Mercedes-AMG G 63 (giá khởi điểm từ 180.000 USD).

Tại Việt Nam, Land Rover Defender hiện được bán ra với ba biến thể chính lần lượt là 90, 110 và 130. Giá bán khởi điểm thấp nhất từ 3,929 tỷ đồng cho phiên bản 90 2.0 S và đắt nhất là bản 130 X P400 ở mức 7,9 tỷ đồng.

Dù không tạo cơn sốt như G 63 nhưng Defender được nhiều đại gia Việt ưa chuộng, phần lớn là những khách hàng thích sự sang trọng nhưng có thể vận hành tốt ở nhiều dạng địa hình và mức giá hợp lý hơn mẫu xe từ Đức.

Mạnh Hà(Theo Motor1)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

" alt="Lộ diện Land Rover Defender phiên bản mới, đấu Mercedes" width="90" height="59"/>

Lộ diện Land Rover Defender phiên bản mới, đấu Mercedes

Theo đó, xe điện sẽ dần trở thành xe nối lưới điện hoặc hỗ trợ công nghệ V2G - biến chiếc xe thành một bộ pin có khả năng cung cấp luồng công suất hai hướng, có thể xả điện đã được nạp trở lại lưới. Tuy nhiên, theo chuyên gia Keysight Technologies, kết nối xe điện hỗ trợ công nghệ V2G với lưới điện là việc cực kỳ phức tạp. Các nhà sản xuất nguồn điện phân tán cho xe điện phải tuân thủ nhiều tiêu chuẩn về V2G. 

Pin thể rắn cho xe điện - từ lý thuyết đến thực tiễn

Mất gần 30 năm để ổ cứng thể rắn (SSD) trở thành sản phẩm phổ thông. Mặc dù các công trình về pin thể rắn cho xe điện mới chỉ bắt đầu cách đây hơn một thập kỷ, các sản phẩm pin loại này hiện đang trong giai đoạn tinh chỉnh cuối cùng, mang đến cho các nhà sản xuất ô tô nhiều lợi ích. Các lợi ích bao gồm:

Nhẹ hơn: Pin có kích thước nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ hơn giúp tăng phạm vi vận hành.

Ổn định hơn: Khác với pin li-ion sử dụng chất điện phân lỏng, pin thể rắn sử dụng chất điện phân rắn, thường được làm bằng gốm sứ hoặc polyme. Các loại chất điện phân rắn này ổn định và an toàn hơn, tỏa nhiệt ít hơn rất nhiều so với chất điện phân lỏng.

Nhanh hơn, bền hơn: Pin thể rắn có thể sạc đầy 80% trong 15 phút và duy trì 90% công suất sau 5.000 lần sạc, khác với việc bắt đầu xuống cấp sau 1.000 chu kỳ sạc của pin lithium-ion.

Sự phát triển ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương 

Đại diện Keysight Technologies dự đoán, trong năm 2024, nghiên cứu về pin trạng thái rắn sẽ được tăng cường, trong đó châu Á - Thái Bình Dương là khu vực tăng trưởng hàng đầu, tiếp theo là châu Âu và châu Mỹ. 

Vị chuyên gia đưa ra ví dụ: Hàn Quốc đã công bố đầu tư 15 tỷ USD để thương mại hóa pin thể rắn vào năm 2030. Tập đoàn ô tô Quảng Châu của Trung Quốc còn có mục tiêu tham vọng hơn nữa khi cho biết, tới năm 2026 họ sẽ hoàn toàn sử dụng pin thể rắn trong các sản phẩm xe.

Tiến gần hơn đến xe tự lái hoàn toàn 

Vào tháng 11/2023, BMW đã hợp tác với Mercedes để cung cấp chức năng tự lái có điều kiện SAE Level 3. Người lái xe có thể rời tay khỏi vô lăng một cách hợp pháp "trong một số điều kiện nhất định" nhưng sẽ phải tiếp tục lái xe khi được nhắc nhở, nếu không, chiếc xe sẽ tự lái đến điểm dừng an toàn. 

Năm 2024, các nhà sản xuất ô tô sẽ tiếp tục tinh chỉnh khả năng tự lái cấp độ 3 để ứng dụng rộng rãi hơn trong xe phổ thông. Đồng thời, chức năng tự lái cấp độ 4 sẽ được tiếp tục thương mại hóa. 

img 8582.jpg

Tuy nhiên, theo bà Hwee Yng Yeo, để giảm thiểu rủi ro của các tính năng tự lái, doanh nghiệp cần thực hiện thử nghiệm nhiều lần đối với các cảm biến và thuật toán thay thế người lái. Một trong những thách thức lớn nhất là huấn luyện các thuật toán này xử lý các tình huống giao thông trong thế giới thực; từ những tuyến giao thông nông thôn có tốc độ di chuyển thấp đến các tuyến phố đô thị nhộn nhịp vào giờ cao điểm, hay những tình huống bất ngờ ít khi xảy ra như khi có động vật lớn băng qua đường.

(Theo Keysight Technologies)

" alt="Dự đoán 4 xu hướng nổi bật trong ngành ô tô năm 2024" width="90" height="59"/>

Dự đoán 4 xu hướng nổi bật trong ngành ô tô năm 2024