Nhận định, soi kèo Nusantara Utd vs PSMS Medan, 14h50 ngày 30/1: Một mất một còn

Tuy nhiên, điều này lại không nhận được sự đồng thuận từ tất cả người dùng. Đối với nhiều người, việc sử dụng cần gạt vật lý không chỉ là thói quen mà nó còn mang lại cảm giác an toàn và kiểm soát tốt hơn khi lái xe, điều mà các nút cảm ứng khó lòng tạo ra.

Nhận thấy nhu cầu này, các công ty thứ ba đã nhanh chóng tham gia cuộc chơi với những giải pháp sáng tạo. Enhance Auto, một công ty công nghệ đã giới thiệu sản phẩm mới mang tên S3XY Stalks.

Sản phẩm Enhance Auto đưa ra là các cần gạt vật lý dùng cho xi-nhan và gạt mưa có khả năng kết nối Bluetooth với xe, mang lại sự tiện lợi và dễ dàng trong việc lắp đặt mà không làm mất hiệu lực bảo hành do yêu cầu can thiệp phức tạp vào hệ thống xe như các loại cần gạt "độ" lại trước đây.

Điểm nổi bật của S3XY Stalks chính là khả năng tùy chỉnh và tích hợp độc đáo. Người dùng không cần tháo rời vô lăng, mà các cần gạt này có thể gắn trực tiếp vào cột lái và giao tiếp qua thiết bị nhận tín hiệu, giúp việc điều khiển trở nên dễ dàng.

Xem video quảng cáo sản phẩm 

Theo thông báo từ Enhance Auto, S3XY Stalks dễ dàng thay thế pin và dự kiến mở rộng cho các mẫu xe khác như Model S và Model X trong tương lai gần. Với chi phí từ 343.69 USD (8,6 triệu đồng) đến 363.69 USD (9,1 triệu đồng) tùy dòng xe Tesla, sản phẩm này hiện đã có thể đặt trước và sẽ giao hàng vào đầu năm 2025.

Cuộc cách mạng trong thiết kế nội thất xe Tesla, dù mang nhiều tranh cãi, đang mở ra nhiều cơ hội kinh doanh mới cho các công ty phụ kiện ô tô. Và dù S3XY Stalks có đáp ứng đúng kỳ vọng của người dùng hay không, thì điều đó vẫn cần thời gian để chứng minh khi các sản phẩm này chính thức ra mắt thị trường.

Theo Carscoops

Bài viết vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Riêng với VF 3, những tiêu chí khắt khe trên đã được mẫu minicar chứng minh ngay trong thực tế khi tạo nên một hiện tượng hiếm có trên thị trường giúp người dùng Việt tới gần xe điện hơn bao giờ hết. 

Mở đầu là chiến dịch mở bán ghi nhận lượng đơn kỷ lục của thị trường, gần 27.700 lượt đặt trước VF 3 chỉ trong 66 giờ đầu tiên. 

Cũng chỉ một thời gian ngắn sau đó, các nhóm cộng đồng và hội nhóm về VF 3 trên mạng xã hội liên tiếp xuất hiện, nơi người dùng chia sẻ kinh nghiệm sử dụng xe, những mẫu xe độ sáng tạo và cách cá nhân hóa phong cách riêng.

Nhắc đến VF 3 là nhắc đến những mẫu xe sành điệu với khả năng cá nhân hóa hợp gu mỗi khách hàng. Trên các diễn đàn, rất đông chủ xe mọi miền đều thích thú “flex” những chiếc xe cá tính và trao đổi kinh nghiệm độ, từ dán decal đơn giản đến nâng cấp những chi tiết nhỏ đi kèm theo sở thích cá nhân…

Bên cạnh sự tùy biến đa dạng, khả năng tiếp cận khách hàng của VF 3 còn đến từ mức giá quá tốt, từ 240 triệu đồng, chỉ bằng một nửa mức giá các mẫu ô tô xăng rẻ nhất trên thị trường. Điều này giúp khách hàng phổ thông dễ dàng tiếp cận cũng như thoải mái hơn trong việc chi thêm tiền để nâng cấp phụ kiện.

Vận hành ngon, chi phí siêu tiết kiệm

Không chỉ mở ra xu hướng mới, VF 3 còn được đánh giá cao bởi giá trị đem lại cho người dùng. 

Anh Phan Trọng Mạnh, người đặt mua cùng lúc 5 chiếc VF 3 ngay từ ngày mở bán, chia sẻ lý do anh chọn VF 3 là kích thước gọn gàng. “Chiếc xe này kích thước nhỏ nên nếu gặp cảnh tắc đường tôi có thể chuyển hướng để đi vào đường nhánh, đường ngõ nhỏ hơn để thoát. Kích thước nhỏ gọn cũng giúp việc đỗ xe ở trên phố, gần các chợ tiện lợi hơn”, anh Mạnh nói.

Theo anh, với quãng đường di chuyển khoảng 210 km mỗi lần sạc đầy, mẫu VF 3 đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày, từ đi làm, đón con đến mua sắm, đi du lịch… Tầm hoạt động thực tế theo anh cũng rất sát với công bố của nhà sản xuất giúp các chủ xe tự tin trên mọi hành trình.

Riêng về vận hành, mẫu VF 3 được Ban Giám khảo Car Awards 2024 gồm những chuyên gia đánh giá xe hàng đầu dành nhiều lời khen. Chiếc xe đáp ứng tốt sau những bài thử như tăng tốc, phanh 80-0 km/h hay đánh lái gắt. Ngoài ra, đúng như nhiều người dùng nhận xét, thiết kế nhỏ, gọn cùng động cơ điện với mô-men xoắn tốt giúp VF 3 trở nên linh hoạt và nhanh nhẹn trong môi trường đô thị cũng như nhiều địa hình chật hẹp.

Chi phí sử dụng cũng là điểm mạnh giúp VF 3 dễ tiếp cận với số đông. Ông Nguyễn Mạnh Thắng (WhatCar) - thành viên Ban Giám khảo, cho biết dù VinFast công bố mức tiêu thụ của VF 3 là 9 kWh/100 km, tuy nhiên khi cầm lái thực tế, con số này chỉ khoảng 7,9-8,1 kWh/100 km. Đồng nghĩa, mỗi 100 km di chuyển của VF 3 tốn chưa đến 30.000 đồng, thấp hơn cả một chiếc xe tay ga tiết kiệm xăng nhất thị trường.

Theo giới chuyên gia, danh hiệu “Xe của năm” tại Car Awards không chỉ là minh chứng cho chất lượng vượt trội của VF 3, mà còn phản ánh đúng nhu cầu và xu hướng của người tiêu dùng Việt. Trong bối cảnh xe điện đang dần trở thành tiêu chuẩn mới, VF 3 nổi bật với khả năng tiếp cận tốt, thiết kế thời thượng và công nghệ tiên tiến.

Thế Định