Thế giới

Bảng xếp hạng U19 Quốc tế 2022 mới nhất

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-01-30 20:18:07 我要评论(0)

Bảng xếp hạng U19 quốc tế 2022Xếp hạngĐộiTrậnThắngHòaThuaHiệu sốĐiểm1U19 Việt Nam3300492U19 Mbảng xếp hạng ngoại hạngbảng xếp hạng ngoại hạng、、

Bảng xếp hạng U19 quốc tế 2022

Xếp hạngĐộiTrậnThắngHòaThuaHiệu sốĐiểm
1

U19 Việt Nam

330049
2

U19 Malaysia

3111+14
3

U19 Thái Lan

311104
4

U19 Myanmar

3003-50
Lịch thi đấu của U19 Việt Nam ở giải U19 Quốc tế 2022Cung cấp lịch thi đấu giải U19 Quốc tế có sự góp mặt của U19 Việt Nam,ảngxếphạngUQuốctếmớinhấbảng xếp hạng ngoại hạng được tổ chức tại Bình Dương, từ ngày 5/8 đến 11/8.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Thông tin liên lạc trên biển: Làm sao để ngư dân an toàn hơn?

LTS: Sau cơn bão Chanchu năm 2006, công tác dự báo, quản lý thông tin, chỉ đạo cứu hộ cứu nạn của các ban ngành và ngư dân đã có những chuyển biến mạnh mẽ. Báo BĐVN đăng tải loạt bài về hiệu quả của công tác thông tin liên lạc báo bão, cứu hộ, cứu nạn và những giải pháp cần triển khai để đáp ứng tốt thông tin liên lạc cho ngư dân trước mùa mưa bão năm 2008.

Nâng cao ứng dụng CNTT

Anh Trương Văn Hải, chủ tàu đánh bắt xa bờ ĐNa 90235 là người trực tiếp đối mặt với 2 cơn bão (Chanchu 2006 và cơn bão số 1/2008), kể lại: "Với cơn bão Chanchu, chúng tôi nghe Đài Tiếng nói Việt Nam thông báo bão đi về hướng giữa Tây- Tây Bắc, đang đánh bắt ở quần đảo Hoàng Sa, chúng tôi liền cho thuyền chạy lên hướng Đông Bắc. Ngày hôm sau nghe báo bão di chuyển hướng Bắc, thuyền lại chạy về hướng Tây thế là gặp bão, cũng may chúng tôi kịp chạy cắt đầu, cách tâm bão khoảng 200 km để thoát nạn. Còn cơn bão số 1/2008 lại hoàn toàn khác. Ngày 15/4/2008, khi áp thấp mạnh lên thành bão, chúng tôi đã được nghe dự báo hai ngày tới bão sẽ đi lên hướng Bắc, tiến về Trung Quốc. Tàu của tôi khi đó đang đánh bắt khu vực Quần đảo Hoàng Sa liền chạy xuống biển Khánh Hoà tiếp tục đánh bắt, yên tâm về hướng đi cơn bão".

Để có được những thông tin dự báo chính xác, từ sau bài học cơn bão Chanchu 2006, Quy chế báo áp thấp nhiệt đới (ATNĐ), bão, lũ sửa đổi vừa được Chính phủ ban hành quy định thời gian dự báo tới 96 giờ. Trung tâm KTTV quốc gia vận hành thử dự án mạng thông tin nối giữa các đơn vị của Trung tâm tại Hà Nội bằng đường cáp quang và với các Đài KTTV khu vực, các Trung tâm dự báo tỉnh qua mạng Internet; Nâng cấp phần mềm hỗ trợ dự báo viên để thể hiện quỹ đạo bão của Việt Nam và tích hợp quỹ đạo bão của các Trung tâm dự báo bão quốc tế; Hoàn thiện việc cải tạo trang thiết bị cho Phòng dự báo khí tượng hạn ngắn- đơn vị chuyên dự báo bão và ATNĐ.

Trung tâm mạng lưới KTTV và Môi trường, Trung tâm KTTV quốc gia đã tổ chức diễn tập quan trắc và truyền số liệu trong điều kiện có bão ở 54 trạm quan trắc của 6 Đài KTTV khu vực. Sau đó thực hiện việc quan trắc 30 phút/lần để nâng cao chất lượng dự báo bão (trước đây là 1 giờ/lần); đồng thời để Trung tâm KTTV quốc gia thử nghiệm phần mềm tự động giải mã và điền số liệu quan trắc (trước đây các dự báo viên phải giải mã và viết bằng tay).

Ông Đoàn Ngọc Hiên, Phó trưởng đài Thông tin duyên hải miền Trung, cho biết: "Cơn bão số 1/2008 có đường đi gần giống cơn bão Chanchu năm 2006. Tuy nhiên, cơn bão số 1/2008 được hạn chế tối đa thiệt hại là do công tác dự báo thời tiết rất chuẩn, nhanh. Việc dự báo về cơn bão số 1/2008 đã khẳng định sự thay đổi trong công tác dự báo thời tiết, dự báo chính xác đến 96 giờ chứ không phải là 48 giờ như trước, giúp ngư dân chủ động tránh bão".

" alt="Thông tin trên biển nhanh và chính xác hơn" width="90" height="59"/>

Thông tin trên biển nhanh và chính xác hơn

{keywords}

Chiếc Honda Air Blade đời 2012 hóa thân thành “bán tải 3 bánh” chuyên dụng cho người khuyết tật.

 

Từ một chiếc Honda AirBlade cũ đời 2012 mua lại giá khoảng 18 triệu đồng, người chủ xe mong muốn có một phương tiện giúp mình đi lại hàng ngày ở khoảng cách xa, thay vì loanh quanh với chiếc xe lăn hoặc phải nhờ sự trợ giúp của người khác.

 

Clip độ xe Honda Air Blade thành xe chuyên chở người tàn tật

Honda Air Blade đời này sử dụng động cơ phun xăng điện tử 125cc, kết hợp hệ thống phanh kết hợp (Combi Brake) phân bổ lực phanh trên cả hai bánh khi người điều khiển sử dụng phanh bên trái, là một lựa chọn phù hợp để dựng theo ý tưởng tạo hình một chiếc xe chuyên chở người tàn tật cùng xe lăn.

{keywords}
Chiếc xe được cấu tạo với hai phần gồm thân vỏ xe Honda cùng động cơ và phần thùng gò tôn.

Anh Đoàn Quý cho biết đã phải mất khoảng 2 tháng từ lúc lên ý tưởng cho đến tự tay làm từng công đoạn “độ” xe. Trước tiên chiếc Honda Air Blade sẽ được tháo rời các chi tiết, đồ điện, khung được cắt làm đôi để tiện việc đấu nối sau này.

“Khung thùng xe được làm từ sắt ống mạ kẽm và vỏ thùng gò bằng tay. Chiếc xe có cấu tạo giúp người khuyết tật tự lên thùng từ phía sau, tự đóng chốt cửa. Khởi động và di chuyển bình thường như các loại xe tay ga, nhưng tôi có chế thêm số lùi để dễ thao tác quay đầu. Chi phí cả mua xe lẫn công làm khoảng 57 triệu đồng”, anh Quý cho biết.

{keywords}
 Người khuyết tật có thể tự lên xe từ phía sau, một chiếc cần gạt sẽ giúp tự đóng mở phần sàn sau kiêm cầu nâng.

Quan sát chiếc “bán tải 3 bánh” độc đáo này có thể thấy người thợ đã rất quan tâm đến các chi tiết phục vụ trực tiếp cho sự an toàn của người khuyết tật khi di chuyển bằng chiếc xe khá cồng kềnh. Ngoài việc giữ lại cụm đầu xe nguyên bản với các tính năng đèn chiếu sáng, xi-nhan, anh Quý còn chế thêm đèn xi-nhan và đèn gầm ở mặt trước thùng xe. Phía sau, người thợ chế cụm đèn gồm 3 loại là: đèn xi-nhan, đèn phanh và đèn lùi. 

{keywords}
 Chiếc xe có khoảng trống trên sàn thùng để người khuyết tật có thể ngồi xe lăn và điều khiển xe, phía sau có ghế ngồi để chở thêm một người nữa.
{keywords}
Do phần thùng xe chiếm trọng lượng khá nặng nên hai bánh sau, mỗi bánh có tới 2 giảm xóc lò xo.
{keywords}
Chiếc xe vẫn giữ cụm đầu Honda Air Blade với các tính năng nguyên bản.

 

{keywords}
Chiếc xe hoàn thành là một sản phẩm đặt hàng riêng của khách hàng ở Hòn Đất, tỉnh Kiên Giang.


Đình Quý

 

SH 150 nhập Ý đời 2012 biển ngũ quý được rao bán giá 300 triệu đồng

SH 150 nhập Ý đời 2012 biển ngũ quý được rao bán giá 300 triệu đồng

Không chỉ có được ngoại hình đẹp mắt, chiếc xe còn sở hữu biển số đẹp đáng mơ ước, nhưng mức giá lại khá là hợp lý.

" alt="Ngắm “bán tải 3 bánh” Honda AirBlade của dân chơi Bình Định" width="90" height="59"/>

Ngắm “bán tải 3 bánh” Honda AirBlade của dân chơi Bình Định

{keywords}Một số trường hợp sẽ được miễn phí hoặc không phải nộp lệ phí khi làm căn cước công dân gắn chip. (Ảnh minh họa, nguồn: conganthanhhoa.gov.vn)

Cấp đổi căn cước công dân gắn chip miễn phí

Theo Thông tư 59/2019/TT-BTC, những trường hợp được miễn lệ phí khi làm CCCD bao gồm:

+ Đổi thẻ CCCD khi Nhà nước quy định thay đổi địa giới hành chính

+ Đổi, cấp lại thẻ CCCD cho công dân là bố, mẹ, vợ, chồng, con dưới 18 tuổi của liệt sỹ; thương binh, người hưởng chính sách như thương binh; con dưới 18 tuổi của thương binh và người hưởng chính sách như thương binh; bệnh binh; công dân thường trú tại các xã biên giới; công dân thường trú tại các huyện đảo; đồng bào dân tộc thiểu số ở các xã có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn; công dân thuộc hộ nghèo theo quy định của pháp luật

+ Đổi, cấp lại thẻ CCCD cho công dân dưới 18 tuổi, mồ côi cả cha lẫn mẹ, không nơi nương tựa.

Những trường hợp không phải nộp lệ phí bao gồm:

+ Công dân từ đủ 14 tuổi trở lên làm thủ tục cấp thẻ CCCD lần đầu

+ Đổi thẻ CCCD khi đến thời hạn đủ 25 tuổi, đủ 40 tuổi và đủ 60 tuổi.

+ Đổi thẻ CCCD khi có sai sót về thông tin trên thẻ do lỗi của cơ quan quản lý CCCD.

H.A.H

Những điều cần giải đáp về căn cước công dân gắn chip

Những điều cần giải đáp về căn cước công dân gắn chip

Vẫn còn những băn khoăn về thẻ căn cước công dân gắn chip cần được giải đáp, ví dụ như có bắt buộc phải làm không, thời hạn sử dụng bao lâu, thời gian chờ trả thẻ như thế nào...

" alt="Những trường hợp được làm căn cước công dân gắn chip miễn phí" width="90" height="59"/>

Những trường hợp được làm căn cước công dân gắn chip miễn phí