Hà Nội xây dựng 4 kịch bản dạy học ứng phó với dịch Covid

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 4.06 lít /100km (đường hỗn hợp)

Đứng đầu danh sách xe tiết kiệm xăng nhất là chiếc Ioniq Blue đến từ hãng xe Huyndai. Ra mắt thị trường vào năm 2017, Ioniq Blue được trang bị hàng loạt công nghệ an toàn và tính năng tiện nghi tiêu chuẩn ấn tượng. Bên cạnh đó, mẫu xe này còn có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời với mức  tiêu thụ chỉ 4.06 lít /100km.

Về trang bị, chiếc Ioniq Blue sở hữu động cơ 4 xi-lanh phun xăng trực tiếp 1,6 lít kết hợp với động cơ điện 32 kW, tạo ra tổng công suất 139 mã lực. Đi kèm theo là đèn pha dạng LED, màn hình LCD trung tâm, bảng điều khiển mới và tính năng điều khiển khí hậu trên màn hình cảm ứng 10,5 inch.

2. Toyota Prius L Eco 2021

Toyota Prius L Eco tiết kiệm xăng nhất trong gia đình Prius. Ảnh: AutoNXT

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 4.2 lít /100km (đường hỗn hợp)

Vị trí thứ hai trên danh sách thuộc về chiếc Toyota Prius L Eco với mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp là 4.2 lít/100km. Phiên bản mới nhất 2021 của Toyota Prius được trang bị động cơ xăng 1,8 lít kết hợp với 2 động cơ điện, kèm theo hộp số biến thiên điều khiển bằng điện tử. Đây cũng là mẫu xe được đánh giá là tiết kiệm nhiên liệu nhất trong dòng Toyota Prius.

3. Honda Insight 2021

Honda Insight được Honda xếp ở phân khúc giữa Civic và Accord. Ảnh: AutoNXT

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 4.52 lít /100km (đường hỗn hợp)

Đây là dòng sản phẩm thứ 3 của Honda sử dụng tên gọi "Insigh". Đầu tiên là chiếc  Insight hybrid 2000, một trong những mẫu xe điện đầu tiên được bán tại Mỹ. Tiếp theo đó là chiếc Honda Insigh 2010 với phong cách vay mượn từ mẫu xe Honda FCX Clarity chạy bằng khí hydro. Hiện tại, Honda Insight là mẫu xe hybrid được Honda xếp ở phân khúc giữa Civic và Accord.

Với trang bị động cơ xăng Atkinson 1,5 lít kết hợp động cơ điện 96 kW, tổng công suất 151 mã lực, chiếc Honda Insight 2021 chỉ tiêu thụ 4.52 lít xăng để chạy được 100km.

4. Toyota Corolla Hybrid 2021

Toyota Corolla Hybrid dùng chung công nghệ với Prius. Ảnh: AutoNXT

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 4.52 lít /100km (đường hỗn hợp)

Lần đầu tiên Toyota Corolla Hybrid xuất hiện trên thị trường Mỹ vào năm 2020. Chiếc xe này đang được trang bị hệ thống Toyota Hybrid Synergy Drive mới nhất tương tự như trên chiếc Prius, kết hợp giữa động cơ xăng 1,8 lít 4 xi-lanh với hai động cơ điện, hộp số biến thiên điều khiển điện tử.

Nhờ công nghệ pin thế hệ mới, pin trang bị trên chiếc Toyota Corolla Hybrid trở nên nhỏ hơn, nhẹ hơn và chiếm ít không gian trong cốp xe. Với chế độ EV,chiếc  Toyota Corolla Hybrid có thể hoạt động hoàn toàn bằng năng lượng điện trên những quãng đường ngắn.

5. Toyota Camry Hybrid 2020

Camry Hybrid bản sử dụng pin lithium-ion có hiệu suất tăng đáng kể. Ảnh: AutoNXT

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 4.52 lít /100km (đường hỗn hợp)

Sau khi được thiết kế lại ngoại thất với phong cách ấn tượng, Toyota Camry tiếp tục là một trong những mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ trong năm 2019. Chiếc Camry Hybrid thế hệ mới đang được trang bị động cơ xăng 2.5 lít kết hợp động cơ điện nam châm vĩnh cửu cho công suất tổng hợp 208 mã lực. Với phiên bản sử dụng pin lithium-ion, Camry Hybrid LE có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp đáng kinh ngạc 4.52 lít /100km, hiệu quả tăng 30% so với bản tiền nhiệm.

6. Hyundai Sonata Hybrid Blue 2021

Những chiếc xe tiết kiệm xăng nhất trên thị trường

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 4.52 lít /100km (đường hỗn hợp)

Cùng với sự ra mắt của chiếc Hyundai Sonata mang thiết kế mới năm 2020, hãng xe Huyndai cũng giới thiệu ra thị trường phiên bản Hybrid Blue có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 4.52 lít /100km.

Được trang bị động cơ xăng 2.0 lít sản sinh 150 mã lực, mô-men xoắn 139 lb-ft kết hợp với động cơ điện 39 kW, tổng công suất toàn hệ thống của Hybrid Blue là 192 mã lực. Đây cũng là phiên bản tiết kiệm nhiên liệu nhất của dòng xe Hyundai Sonata.

7.  Kia Niro 2020

Kia Niro được đánh giá cao về tiện nghi nội thất. Ảnh: AutoNXT

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 4.7 lít /100km (đường hỗn hợp)

Kia Niro là mẫu xe Hybrid đầu tiên do hãng xe giá rẻ Kia sản xuất. Được giới thiệu lần đầu vào năm 2017, Niro cung cấp cho khách hàng không gian nội thất rộng rãi, tiện nghi ngay cả ở phiên bản FE tiêu chuẩn.

Sức mạnh của Kia Niro đến từ động cơ 1,6 lít 4 xi-lanh, phun xăng trực tiếp, được thiết kế đặc biệt cho mục đích hybrid, kết hợp với động cơ điện nam châm vĩnh cửu, tạo ra công suất tổng hợp 139 mã lực và mô-men xoắn 195 lb-ft.

8. Honda Accord Hybrid 2020

Honda Accord Hybrid hoạt động ở 3 chế độ khác nhau. Ảnh: AutoNXT

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 4.9 lít /100km (đường hỗn hợp)

Chiếc Honda Accord Hybrid phiên bản hiện tại được trang bị hệ thống truyền động thế hệ thứ 3, bao gồm một động cơ Atkinson 2.0 lít DOHC i-VTEC và một động cơ điện cho tổng suất lên đến 212 mã lực. Tuy có công suất cao nhưng chiếc xe của Honda chỉ tiêu tốn 4.9 lít xăng cho quãng đường 100 km.

Ngoài ra, Honda Accord Hybrid cung cấp 3 chế độ hoạt động tùy chọn khác nhau: chế độ EV Drive - chạy điện hoàn toàn, Hybrid Drive - sử dụng hỗn hợp động cơ xăng và điện và Engine Drive - chỉ sử dụng động cơ xăng.

Với chế độ EV Drive, chiếc Honda Accord Hybrid chỉ đạt được tốc độ ở mức trung bình.

9. Toyota Avalon Hybrid 2021

Mẫu sedan fullsize của Toyota có mức tiết kiệm xăng đáng khen. Ảnh;AutoNXT

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 5.35 lít /100km (đường hỗn hợp)

Hãng Toyota trang bị cho Avalon Hybrid hệ thống truyền động hybrid thế hệ mới, kết hợp giữa động cơ 4 xi-lanh Dynamic Force 2,5 lít với hai motor điện để tạo ra tổng công suất toàn hệ thống là 215 mã lực.

Một motor điện có nhiệm vụ khởi động động cơ và sạc pin, trong khi motor điện còn lại dẫn động cho cầu trước và thu năng lượng tái tạo thông qua quá trình phanh xe.

Bằng cách này, chiếc Avalon Hybrid chỉ tiêu thụ 5.35 lít xăng cho quãng đường 100km.

10. Lexus ES 300h 2021

Lexus ES 300h là chiếc xe sang ít hao xăng nhất trên thị trường. Ảnh: AutoNXT

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 5.35 lít /100km (đường hỗn hợp)

Vào năm 2019, Lexus đã cập nhật cho ES Hybrid một thiết kế ngoại thất tươi mới, nhiều tính năng hiện đại đi cùng việc cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu.

Hiện tại, chiếc Lexus ES 300h đời 2021 có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ là 5.35 lít /100km, khiến nó trở thành chiếc xe hạng sang ít hao xăng nhất trên thị trường.

Có được khả năng này là nhờ sự kết hợp của động cơ xăng Atkinson Cycle 2,5 lít 4 xi-lanh với một động cơ điện có trọng lượng nhẹ, thiết kế nhỏ gọn, để tạo ra tổng công suất 215 mã lực.

Ngân Vũ 

10 bí mật về logo siêu xe Bugatti có thể bạn chưa biết

Thương hiệu siêu xe triệu đô Bugatti không chỉ nổi tiếng về tốc độ và sự đắt đỏ, mà việc chế tạo nên nó cũng hết sức đặc biệt, ngay cả những chi tiết nhỏ như miếng logo hình bầu dục bắn ở đầu xe.

Cách đây hơn 4 năm vào ngày 22/9/2015, tòa biệt thự theo kiến trúc Pháp cổ số 107 Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội bất ngờ đổ sập làm 2 người chết, nhiều người bị thương, 66 hộ dân sống trong biệt thự và xung quanh phải sơ tán. Từ đó đến nay, căn nhà cùng diện tích khu vực xung quanh bị rào kín và... bỏ hoang.

Ghi nhận của PV Infonet, hiện nơi này cỏ dại mọc lum tùm, rác thải và những phần đổ nát vây quanh các trụ cột, tường bao của căn nhà.

Khung cảnh bừa bộn, rác thải kèm những vật dụng hư hỏng, đổ nát nằm ngổn ngang chưa được thu dọn từ sau ngày nó bị đổ sập.

Một phần gạch mới bị sập xuống tràn ra cả bên ngoài do không có đơn vị quản lý, trông coi.

Các vật dụng, đồ vật hư hỏng bị vứt quanh căn nhà đang dần thành phế tích này.

Những thanh sắt chống đỡ ngôi nhà sau 4 năm đã rỉ sét theo thời gian.

Các cột bê tông nằm ngổn ngang sau vụ sập.

Phía bên trên các cửa sổ vẫn mở, xung quanh cây cỏ mọc lum tùm.

Ở cột trụ phía trước nhà vẫn còn nguyên tấm biển thông tin lịch sử của địa điểm này...

Các mảng tường đã bong ra, lộ hết toàn bộ gạch bên trong 1 thanh giầm ngang mái vòm nhà.

Cừa chính của căn nhà này đã khóa ngăn tránh mọi người vào vì có thể nó đổ sập bất cứ khi nào.

Cửa chính luôn được khóa chặt.

Phía bên trong căn nhà, các đồ đạc đã được chuyển ra; nhưng các mảng vữa, gạch, sắt... vẫn còn ngổn ngang sau vụ sập không được thu dọn.

Các ổ điện, công tơ được lắp cung cấp cho các nhà dân sống quanh khu vực nhà cổ này đã được tháo dỡ.

66 hộ dân sinh sống xung quanh ngôi nhà cổ này sau khi xảy ra vụ sập cũng đã được di dời sang nơi ở mới.

Vì bị bỏ hoang khá lâu, nên gần như tất cả đều xuống cấp. Rác thải, vật liệu, đồ dùng hư hỏng vứt bừa bãi tấp đống khắp mọi nơi biến khu vực thành một lãnh địa hoang vắng.

Một người dân sau khi đã chuyển đi nơi ở mới quay về lấy đồ đạc cho biết: Tổng cộng có 66 nhà dân ở quanh khu nhà cổ này phải di dời đi nơi ở khác vì lý do an toàn. Trong 66 hộ chỉ có 25 hộ dân may mắn được đền bù hỗ trợ khi nhà nằm vị trí liên quan (Ga số 12) của trục dự án tuyến đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 3) đoạn Nhổn – Ga Hà Nội ).

Tuy nhiên, khu vực xung quanh nhà cổ vẫn còn 1 vài hộ gia đình có mặt tiền hướng ra phía ngoài vấn cố bám trụ ở lại địa điểm này. Một số người dân sống ở đây cho biết, đến nay đã 50 tháng kể từ ngày xảy ra vụ sập nhưng cơ quan chức năng vẫn chưa có kế hoạch xử lý tòa biệt thự này.

Được biết, căn nhà biệt thự Pháp cổ số 107 Trần Hưng Đạo thuộc sự quản lý, sử dụng của Tổng công ty đường sắt Việt Nam. Đơn vị này đã nhiều lần muốn thực hiện phá dỡ tòa nhà để xây mới trụ sở nhưng không được thành phố cho phép vì nhà nằm trong diện bảo tồn nhà cổ.

Quang Hùng/ Infonet

Sau tiếng động lớn như bom, nửa ngôi nhà bỗng chốc đổ sập

- Một phần nhà đổ xuống để lộ tài sản và vật dụng bên trong, chủ nhà đang phải đi ở tạm khách sạn.

Xiaomi 11T là smartphone đầu tiên của hãng được ra mắt toàn cầu sử dụng công nghệ sạc nhanh 120W, cho phép thiết bị sạc lên 100% trong 17 phút trong điều kiện phòng thí nghiệm.

Thiết bị được trang bị bộ vi xử lý Qualcomm mới nhất, Snapdragon 888, đảm bảo hiệu năng và các tính năng AI của máy.

Máy có bộ ba camera gồm camera chính góc rộng 108MP, ống kính tele 2x và ống kính góc siêu rộng 120 độ. Camera có khả năng quay video 8K và HDR10+.

Chiếc máy có màn hình phẳng AMOLED FHD+ kích thước 6,67 inch cùng tần số quét 120Hz. Màn hình cũng có một số chức năng chăm sóc và bảo vệ người dùng khỏi mỏi mắt, chẳng hạn như Chế độ đọc 3.0, hay chế độ True Display tự động điều chỉnh nhiệt độ màu theo các điều kiện xung quanh.

Trong khi đó, Xiaomi 11T có camera góc rộng độ phân giải cao 108MP, kèm với camera tele 2x, ống kính góc siêu rộng 120 độ.

Máy cũng có màn hình phẳng AMOLED 6,67 inch với tần số quét 120Hz, tích hợp HDR10+.

Xiaomi 11T.

Xiaomi 11T dùng chipset MediaTek Dimensity 1200-Ultra tiết kiệm năng lượng, pin 5.000mAh dung lượng lớn và sạc 67W giúp sạc đầy 100% trong 36 phút.

Xiaomi 11T có hai phiên bản: 8GB + 128GB và 8GB + 256GB. Xiaomi 11T Pro có ba phiên bản: 8GB + 128GB, 8GB + 256GB và 12GB + 256GB.  

Ngoài ra, Xiaomi cũng ra mắt mẫu máy Xiaomi 11 Lite 5G NE có cấu hình thấp hơn. Máy có màn hình AMOLED 6,55 inch, cụm 3 camera gồm camera chính 64MP, camera góc siêu rộng 8MP và camera macro 5MP.

Máy dùng Snapdragon 778G 5G, pin 4.250mAh và sạc nhanh 33W, với ba phiên bản 6GB + 128GB, 8GB + 128GB, và 8GB + 256GB.

Cả 3 máy trên sẽ có mặt tại Việt Nam trong thời gian tới.

Hải Đăng

Xiaomi ra mắt Redmi 10, giá từ 3,99 triệu đồng

Chiếc Xiaomi Redmi 10 ở phân khúc bình dân, có màn hình 6,5 inch và camera chính 50MP.

Bệnh thường gây tổn thương đa cơ quan như tim, mạch máu và các cơ quan khác khiến tình trạng bệnh tiến triển nhanh cần nhập viện. Biểu hiện MIS-C khá giống với với một số tình trạng bệnh lý khác như sốc nhiễm độc hay bệnh Kawasaki. Đa phần bệnh nhân hồi phục hoàn toàn sau điều trị, tỉ lệ tử vong là rất thấp.

Tỷ lệ mắc MIS-C khá thấp. Ở Mỹ, cứ khoảng 3.000-4.000 trẻ nhiễm SARS-CoV-2 thì có 1 trẻ bị MIS-C sau đó. Số liệu chính xác về tỷ lệ mắc MIS-C ở trẻ em Việt Nam cũng như ở các nước châu Á chưa rõ, tuy nhiên có thể thấp hơn ở các nước Âu- Mỹ.

 Trẻ em ở lứa tuổi học đường, tuổi trung bình ở trẻ mắc MIS-C là 8-9 tuổi, và hơn nửa số trẻ mắc ở lứa tuổi > 5. Tuy nhiên, bệnh cũng có thể gặp ở tuổi nhũ nhi và thanh niên.

Đã có nghiên cứu cho thấy trẻ chưa được tiêm vắc xin Covid-19, nguy cơ mắc MIS-C cao hơn so với trẻ đã được tiêm.

MIS-C nguy hiểm hay không tùy mức độ bệnh. Bệnh có nhiều mức độ; có thể chỉ là các biển hiện sốt, rối loạn tiêu hóa, ban trên da cho tới mức độ nặng, sốc, suy đa cơ quan thậm chí tử vong.

Cho tới nay, nguyên nhân chính xác của MIS-C còn chưa rõ, có thể là hậu quả của tình trạng đáp ứng miễn dịch quá mức của cơ thể với nhiễm virus SARS-CoV-2. Hội chứng MIS-C chỉ xảy ra ở một số ít trẻ mắc covid-19, do đó, giả thiết về yếu tố gene có liên quan tới xuất hiện MIS-C cũng đã được đưa ra.

Khi nào nên nghi ngờ trẻ mắc MIS-C?

Bạn cần nghĩ tới con mình bị MIS-C và liên hệ với cơ sở y tế gần nhất khi trẻ có các biểu hiện sau:

- Trẻ sốt cao liên tục > 38,5 độ C, kèm theo có các dấu hiệu như rối loạn tiêu hóa (nôn, tiêu chảy, đau bụng), phát ban trên da, mắt đỏ, môi đỏ khô nứt, họng đỏ.

- Trẻ có các dấu hiệu bệnh nặng như: thay đổi ý thức (vật vã, kích thích, ngủ gà, li bì), mạch nhanh, tay chân lạnh, khó thở, mệt mỏi.

Khi nhập viện con bạn sẽ được các bác sĩ thăm khám lâm sàng và làm các xét nghiệm để khẳng định chẩn đoán cũng như phân biệt với các bệnh lý khác như bệnh Kawasaki cũng như nhiều bệnh lý nhiễm trùng khác như sốt xuất huyết, nhiễm trùng huyết, sốc nhiễm độc….

 Xét nghiệm được chỉ định tùy vào mức độ bệnh cũng như các triệu chứng lâm sàng kèm theo. Các xét nghiệm thường được làm cho những trẻ bị MIS-C bao gồm: Xét nghiệm máu đánh giá tình trạng đông máu, phản ứng viêm của cơ thể, tình trạng nhiễm trùng, chức năng gan, thận; xét nghiệm đánh giá tổn thương tim. Cấy máu loại trừ nhiễm trùng huyết, siêu âm tim đánh giá suy tim, giãn động mạch vành. Xét nghiệm khẳng định đã từng mắc Covid 19: kháng thể kháng SARS-CoV-2.

MIS-C được chẩn đoán dựa vào tập hợp các triệu chứng lâm sàng (như sốt cao, các dấu hiệu tổn thương các cơ quan như tim, hệ tiêu hóa..) và các kết quả xét nghiệm có tình trạng tăng phản ứng viêm của cơ thể.  Trẻ cũng cần có bằng chứng của nhiễm SARS-CoV-2. Tới nay, chưa có một triệu chứng hay một xét nghiệm đơn độc nào đủ để chẩn đoán xác định MIS-C.

Cách tốt nhất để phòng MIS-C là tránh không để trẻ bị mắc Covid 19. Cha mẹ cần tuân thủ các nguyên tắc phòng dịch như 5K và cho trẻ tiêm vắc xin phòng Covid-19 khi có chỉ định, tiêm đủ liều cũng như tiêm chủng đầy đủ các loại vắc xin phòng các bệnh truyền nhiễm khác theo lịch.  Tiêm đủ liều vắc xin Covid-19 giúp giảm nguy cơ mắc Covid-19 nặng/nguy kịch, đồng thời cũng giảm nguy cơ mắc MIS-C. Với trẻ đang mắc hoặc sau mắc covid 19, nếu xuất hiện các biểu hiện sốt cao liên tục, phát ban, mắt đỏ, rối loạn tiêu hóa cần phải nghĩ tới MIS-C và cho trẻ đi khám tại các cơ sở y tế gần nhất.

TS.BS Phan Hữu Phúc  (Phó Trưởng khoa Điều trị tích cực nội khoa, Bệnh viện Nhi Trung ương) và BS Lê Nhật Cường (Bộ môn Nhi, Trường Đại học Y Hà Nội)

Giám đốc Bệnh viện Nhi chỉ cách xử lý khi trẻ mắc Covid-19 sốt cao, co giật

Trẻ từ 2 đến 6 tuổi khi sốt cao có thể có nguy cơ co giật. Nếu trẻ có hiện tượng co giật, cha mẹ phải đặt trẻ nằm trên một mặt phẳng cứng, không đưa bất cứ thứ gì vào miệng và cởi bỏ bớt quần áo cho trẻ.