Tính năng bảo mật của máy cũng thể hiện sự tân tiến với cảm biến vân tay siêu âm nhúng dưới màn hình (dù cảm biến này vẫn chưa thực sự nhanh nhạy so với cảm biến được thiết kế riêng bên ngoài màn hình).

Máy sở hữu cấu hình đầu bảng với màn hình Dynamic AMOLED 6,4 inch QHD+ cùng chip Exynos 9820, hiệu năng tương đương những người anh em chạy Snapdragon 855. 

Bên cạnh cụm camera selfie kép hỗ trợ xóa phông thì bộ camera sau của Galaxy S10+ khá đầy đủ cho đa số người dùng bởi sự hiện diện của camera góc chụp siêu rộng kèm camera tele hỗ trợ zoom quang 2x bên cạnh camera chính 12MP (có khẩu độ linh hoạt f/1.5-2.4, chống rung OIS và lấy nét Dual Pixel PDAF). 

Camera này thiếu khả năng zoom xa ấn tượng như dòng Galaxy S20 sau này nhưng chất lượng hình ảnh khá tương đồng.

Viên pin 4.100mAh của máy đủ khả năng đáp ứng một ngày sử dụng nhưng hơi tiếc công suất sạc nhanh của máy chỉ dừng ở mức 15W. 

Giá tham khảo: 12.290.000 đồng

iPhone X  

Ra mắt từ 2017, chiếc iPhone kỷ niệm 10 năm của điện thoại Apple nắm giữ nhiều kỷ lục trên smartphone khiến các hãng khác phải ráo riết bám đuổi. 

Đó là sự xuất hiện lần đầu tiên của hệ thống thống camera TrueDepth hỗ trợ tính năng Face ID nhận dạng khuôn mặt 3D thay thế nút Home trên thế hệ iPhone trước. 

Màn hình khuyết kiểu tai thỏ của iPhone X cũng góp phần tạo nét đặc trưng khơi mào nên cuộc đua tai thỏ trên nhiều đối thủ cùng thời. Đầy cũng là thế hệ iPhone đầu tiên dùng màn hình AMOLED 5,8 inch và được trang bị khung viền thép không gỉ cứng cáp hơn so với viền nhôm thường thấy. 

Máy được thiết kế đạt chuẩn chống bụi, nước IP67 và sử dụng chip Apple A11 Bionic. 

iPhone X sử dụng camera kép phía sau với khả năng zoom quang 2x và đặc biệt cả hai ống kính đều hỗ trợ chống rung quang học. Viên pin theo máy có thể đáp ứng 1 ngày với yêu cầu sử dụng nhẹ nhàng – chưa ấn tượng bằng các iPhone phiên bản Plus - đi kèm hỗ trợ sạc nhanh 15W.

iPhone X thua kém so với dòng iPhone 11 ở camera góc siêu rộng, ngoài ra những tính năng cơ bản và thiết kế nhìn chung không khác biệt nhiều, do đó vẫn đang nằm trong danh sách iPhone được mua nhiều ở Việt Nam hiện tại.

Giá tham khảo: từ 16,5 triệu đồng 

Oppo Reno 10x Zoom

Đoạn video ghi lại vụ tai nạn thót tim này được quay vào ngày 21 tháng 7, trên một con đường tại tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc.

Hình ảnh từ đoạn video cho thấy, cậu bé 7 tuổi đang ngồi trên vỉa hè thì một chiếc ô tô màu trắng từ từ tiến ra ngoài đường. Do tài xế ô tô không chú ý quan sát nên chiếc xe đã chèn qua người cậu bé.

May mắn là người lái xe ô tô đã nghe thấy tiếng khóc của cậu bé và dừng lại kịp thời. Sau đó, cậu bé đã tự bò ra khỏi gầm xe và chỉ bị thương nhẹ.

Cảnh sát địa phương cho biết, sau khi tài xế vừa lên xe, camera của chiếc xe bị hỏng và anh ta bận sửa nó nên không nhìn thấy cậu bé. Tài xế ô tô phải chịu trách nhiệm về vụ việc.

Trong lúc đó, mẹ cậu bé đang mải cãi nhau với người khác, cậu bé ngồi bên đường một mình trong khi xe ô tô bắt đầu di chuyển và bị chiếc xe chèn qua.

Phương Linh (Theo Newsflare)

Trân trọng mời bạn đọc chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Xe máy bốc cháy dữ dội trong lúc đổ xăng

Trong khi đang đổ xăng, chiếc xe máy đột ngột bốc cháy dữ dội. Rất may, không ai bị thương nghiêm trọng trong vụ việc.

Gần 100 triệu đồng mua xe tay ga cao cấp Vespa Sprint 125 hay Honda SH 125i"

So sánh giữa hai mẫu xe này, anh Phạm Quang Đăng ở Đà Nẵng chia sẻ: "Tôi cũng từng phân vân giữa hai dòng Piaggio và Honda, cụ thể là Sprint và SH. Cuối cùng, tôi chọn SH 125i vì nghe nói lỗi vặt ít, nếu cần sửa chữa thì linh kiện dễ kiếm. Tôi thiên về xe Nhật vì nó thông dụng và cũng giữ giá".

Tham gia góp ý về trường hợp của anh Duy, anh Phan Tài ở Đông Anh, Hà Nội kể: “Lúc trước mình cũng từng chạy xe Piaggio Vespa 6 năm rồi mới chuyển qua Honda SH, mình thấy rằng kể từ các đời 2015 đổ lại đây các dòng xe của Piaggio dùng động cơ mới chạy êm hơn, tiếng máy nhỏ hơn và cũng ít hao xăng hơn so với các dòng ngày xưa".

Theo anh Tài, ưu điểm mua Piaggio Vespa là kiểu dáng thời trang, thanh lịch, máy chạy khá bốc. Khi mua xe, có thể thương lượng giảm giá tùy vào độ khéo của người mua. Nhưng nhược điểm là xe nhanh mất giá, chi phí bảo dưỡng thay thế linh kiện khá đắt đỏ. Trong khi đó, dòng xe SH bảo dưỡng rẻ hơn nhưng thân xe nặng nề khó dắt. Đặc biệ, điều khiến nhiều người ức chế là mua xe thường bị đại lý đội kênh giá. Khách mua đa số đều phải mau đắt hơn giá niêm yết, không có nhiều khuyến mãi chính hãng”.

"Theo tôi, nếu đề cao vấn đề kinh tế, tiết kiệm thì nên chọn xe SH. Còn thích thời trang, tao nhã thì Vespa Sprint khá phù hợp", anh Tài góp ý.

"Mỗi xe đều có điểm mạnh, điểm yếu riêng. Xe Honda SH hay Vespa Sprint thì đều phải tuân thủ chế độ bảo dưỡng định kỳ. Đến kỳ bảo dưỡng, vẫn phải thay thế một số linh kiện", anh Hoàng Phương, một thợ sửa xe máy lâu năm ở Đông Anh, Hà Nội đưa ra lời khuyên khá chi tiết. 

Nói thêm về giá trị khấu hao giữa hai mẫu xe này, anh Phương cho rằng giá trị bán lại của Honda SH vượt trội so với Vespa Sprint. "Để sở hữu Honda SH hay Vespa Sprint cả 2 chủ xe đều phải bỏ ra số tiền tương đương xấp xỉ 80 triệu đồng để mua mới. Khoảng sau 1 năm sử dụng, giá bán lại của Honda SH 125i và Vespa Sprint 125i lần lượt trên thị trường là khoảng 65 triệu đồng và 45 triệu đồng".

Mua xe tay ga nên chọn theo nhu cầu sử dụng

Cùng với việc chọn mẫu xe tay ga cao cấp nào hợp lý túi tiền, đảm bảo được các tiêu chí bền, đẹp, giữ giá thì lời khuyên chung dành cho mọi người là nên lựa chọn xe theo nhu cầu thực tế sử dụng.

Các chuyên gia lái xe an toàn cho rằng, về kiểu dáng, người tiêu dùng các nên lưu ý chiếc xe cần phù hợp với chiều cao bản thân. Một chiếc xe vừa vặn, không quá cao hoặc quá thấp sẽ giúp bạn đảm bảo an toàn và thuận tiện trong di chuyển, nhất là khi bạn phải sử dụng chúng thường xuyên. 

Nếu bạn là phụ nữ, hoặc chiều cao khiêm tốn thì không nên chọn những chiếc xe quá to hoặc thiết kế đồ sộ dễ mang lại cảm giác nặng nề và khó làm chủ được tay lái khi tham gia giao thông trên đường.

Có 100 triệu chọn mua Piaggio Medley 150 ABS hay Honda SH 150

Nói về vấn đề này, anh Trần Tuyên ở Ba Đình, Hà Nội chia sẻ: "Tôi thấy hiện nay các mẫu xe tay ga cao cấp Honda hay Piaggio đều trang bị đầy đủ các yếu tố như phanh ABS, ID, linh kiện… tương đương nhau. Giá xe cũng không chênh lệch nhiều. Quan trọng, việc chọn xe cần phù hợp với nhu cầu, vóc dáng của bản thân. Nếu người dùng chỉ cao đến 1m55 thì cũng không nên cố dùng xe SH 125/150i được. Cùng lắm cũng chỉ chọn được mẫu SH Mode nhỏ và thấp hơn”.  

Chị Ngọc Linh ở Đống Đa, Hà Nội cũng cho biết: "Nếu thường xuyên đi làm ở những đoạn đường đông đúc và thường xuyên ùn tắc giao thông thì tôi nghĩ nên chọn mua loại xe có kích thước vừa phải, động cơ nhẹ nhàng vừa đủ. Tốt nhất là nên đến đại lý chạy thử, trải nghiệm xe trước rồi mới quyết có chốt xe hay không". 

Gần 100 triệu đồng mua xe tay ga cao cấp Vespa Sprint 125 hay Honda SH 125i"

Ngoài ra, theo các chuyên gia, nên chọn một chiếc xe dễ khởi động, điều khiển, đánh lái, trục quay linh hoạt, trơn tru…, giúp người sử dụng có cảm giác “chắc tay” lái đồng thời nên chọn mua những chiếc xe sử dụng hệ thống phanh kết hợp để có thể kịp thời thao tác xử lý các tình huống giao thông trên đường.

100 triệu là số tiền khá lớn trong phân khúc xe hai bánh thông dụng. Vì vậy, chủ nhân đã đầu tư số tiền này sắm xe máy cao cấp thì nên ưu tiên chọn những chiếc xe đời mới, có công nghệ tốt, động cơ tốt để hạn chế chi phí bảo hành, tiết kiệm nhiên liệu.

 Chi Bảo

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Có 150 triệu, mua ô tô cũ hay lên đời Honda SH?

Trong tay có 150 triệu, nhiều người sẽ “tậu” cho mình 1 chiếc xe máy thời thượng, đẳng cấp bậc nhất, nhưng có người sẽ chọn mua 1 chiếc ô tô cũ, mưa không tới mặt, nắng không tới đầu. Ai cũng có cái lý của họ!

Còn theo số liệu của TC Motor, tổng lượng bán của công ty tháng 5 đạt 4.833 xe, tăng 119% so với tháng trước đó, cộng dồn 5 tháng đầu năm đạt 22.401 xe.

Như vậy, kết hợp cả báo cáo của VAMA và TC Motor, số liệu bán tháng tháng 5 toàn ngành ô tô là 23.914 xe, tăng trưởng tới 41,5% so với tháng trước. Cộng dồn 5 tháng đầu năm 2020, doanh số toàn thị trường đạt 105.582 xe, giảm 32,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cũng theo báo cáo từ VAMA, số liệu 22 thành viên (loại trừ Mercedes-Benz Việt Nam, Mekong, GMV không gửi báo cáo), hầu hết đều có tăng trưởng dương của tháng 5 so với tháng trước đó. Đây cũng là điều dễ hiểu bởi tháng 4 gần như các hoạt động kinh tế của cả nước bị đình trệ do lệnh cách ly xã hội phòng chống Covid-19.

Theo bảng số liệu từ VAMA, xe lắp ráp vẫn có sức tiêu thụ cao hơn xe nhập khẩu nhưng khoảng cách có thể thay đổi khi ưu đãi giảm 50% phí trước bạ có hiệu lực

Trong tháng 5 có đột biến về số liệu tiêu thụ ô tô con. Đầu tiên là TC Motor vượt qua Toyota Việt Nam khi bán bán nhiều hơn 666 xe, vươn lên đứng đầu thị trường. Ở vị trí số 3 là Honda leo từ vị trí số 7 trong tháng 4 với 2.714 xe. Điểm nhấn thứ hai chính là lần đầu tiên Vinfast công bố số liệu cụ thể mức tiêu thụ xe của tháng và với 2.100 xe đã bán ra trong tháng 5, hãng xe Việt Nam đã vươn lên vị trí số 4 của top 5 thương hiệu ô tô con bán chạy nhất.

Thị trường ô tô Việt Nam được coi là phục hồi khá sớm so với các nước trên thế giới và trong khu vực nhờ công tác chống dịch covid-19 rất hiệu quả khiến đợt cách ly toàn xã hội chỉ kéo dài khoảng 1 tháng.

Tuy nhiên, sức mua ô tô trong tháng 6 được dự báo khó có đột biến, thậm chí có thể sụt giảm vì tâm lý chờ đợi của người dân trước thông tin lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp trong nước sẽ giảm 50% nhưng chưa có ngày bắt đầu áp dụng.

Đình Quý

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Tiêu thụ ô tô Việt Nam quý I thấp kỷ lục vì dịch Covid-19

Sản lượng tiêu thụ ô tô trong quý I tại Việt Nam xuống thấp nhất trong vòng 5 năm trở lại đây, trong đó tháng 3 cũng là tháng thấp kỷ lục với nguyên nhân chính vì ảnh hưởng của dịch Covid-19.