Nhận định, soi kèo Southampton vs Brighton, 22h00 ngày 22/2: Quà tặng từ The Saints

Trong vụ án “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí” xảy ra tại Công ty TNHH MTV Đầu tư và Xây dựng Tân Thuận (Công ty Tân Thuận), Công ty CP Quốc Cường Gia Lai được xác định có liên quan đến cả hai dự án, là Khu dân cư (KDC) Phước Kiển (huyện Nhà Bè) và KDC Ven Sông (Q.7).  

Như VietNamNetđã thông tin trong bài viết trước, tại dự án Khu cao ốc căn hộ - thương mại ven sông Tân Phong, ban đầu Công ty CP Quốc Cường Gia Lai (Công ty QCGL) đóng vai trò là đối tác của Công ty Tân Thuận. Nhưng sau đó, Công ty QCGL đã từng bước “thâu tóm” toàn bộ dự án.

Dự án Khu cao ốc căn hộ - thương mại ven sông Tân Phong toạ lạc tại khu số 4, quy mô 31.967m2 thuộc dự án KDC Ven Sông.

Năm 2008, Công ty Tân Thuận hợp tác với Công ty CP Hoàng Anh Gia Lai (Công ty HAGL) với tỷ lệ 55:45 để đầu tư dự án Khu cao ốc căn hộ - thương mại ven sông Tân Phong. Vì vướng quy hoạch nút giao thông nên dự án không thể triển khai. 

Đến năm 2012, Công ty HAGL chuyển nhượng 45% vốn góp này cho công ty con, là Công ty CP Xây dựng và Phát triển nhà Hoàng Anh. Cuối năm 2015, Công ty CP Xây dựng và Phát triển nhà Hoàng Anh tiếp tục chuyển nhượng 45% vốn góp này cho Công ty QCGL.

Dự án Khu cao ốc căn hộ - thương mại ven sông Tân Phong khi đang xây dựng.

Theo lời khai của bà Nguyễn Thị Như Loan – TGĐ Công ty QCGL, sau khi mua lại 45% vốn góp của Công ty CP Xây dựng và Phát triển nhà Hoàng Anh (công ty con của Công ty CP Hoàng Anh Gia Lai), phía Công ty QCGL đề nghị Công ty Tân Thuận nhanh chóng thực hiện dự án để sớm thu hồi vốn. 

Công ty Tân Thuận đã ba lần họp với Sở Xây dựng TP.HCM xin chấp thuận đầu tư dự án nhưng sở này trả lời công ty không đủ điều kiện vốn đối ứng 20% tổng mức đầu tư, nên không thực hiện được dự án. 

Do đó, sau nhiều lần gặp và trao đổi, Công ty QCGL đề xuất Công ty Tân Thuận phải tăng vốn điều lệ và vay ngân hàng để đủ điều kiện thực hiện đối với 55% vốn của công ty tại dự án. Riêng 45% vốn của mình, Công ty QCGL tự cân đối tài chính để thực hiện dự án. 

Công ty Tân Thuận cho rằng vì là doanh nghiệp Nhà nước nên việc tăng vốn điều lệ là rất khó và công ty không có tài sản để thế chấp ngân hàng. 

Vì vậy, Công ty QCGL đề xuất hoặc Công ty Tân  Thuận mua lại phần vốn góp của Công ty QCGL hoặc Công ty Tân Thuận phải chuyển nhượng dự án cho Công ty QCGL. 

Tuy nhiên, Công ty Tân Thuận không đồng ý chuyển nhượng hết mà chỉ chuyển nhượng tiếp 45%, còn 10% vốn góp công ty này muốn giữ lại để đổi lấy sản phẩm cho thuê, làm nguồn thu nhập ổn định. 

… đến chủ đầu tư

Sau khi bàn bạc và thống nhất, ngày 18/3/2016, Công ty Tân Thuận ký hợp đồng chuyển nhượng 45% trong 55% vốn góp của mình cho Công ty QCGL với giá 186,2 tỷ đồng. 

Lúc này, Công ty QCGL đã nắm 90% giá trị khu đất. Công ty Tân Thuận nắm 10% còn lại, nhưng về mặt pháp lý doanh nghiệp Nhà nước này vẫn đứng tên chủ sở hữu khu đất. 

Cũng theo lời khai của bà Nguyễn Thị Như Loan, vào năm 2017, Công ty QCGL đề nghị Công ty Tân Thuận bỏ ra 10% chi phí để xây dựng dự án.

Tuy nhiên, doanh nghiệp này không chịu bỏ chi phí xây dựng mà muốn lấy 10% giá trị đất để hoán đổi thành sàn căn hộ trên tổng số giá trị của đất và chi phí xây dựng đã bỏ ra. 

Những cư dân đầu tiên của dự án này đã nhận bàn giao nhà từ đầu năm 2021.

Do đó, Công ty QCGL yêu cầu Công ty Tân Thuận chuyển nhượng dự án cho Công ty QCGL làm chủ đầu tư, để phù hợp với các khoản tiền thanh toán cho đơn vị thi công. 

Từ đề nghị của Công ty Tân Thuận, tháng 11/2017 UBND TP.HCM chấp thuận cho chuyển nhượng dự án Khu cao ốc căn hộ - thương mại ven sông Tân Phong. Trong tháng này, hai bên đã ký hợp đồng chuyển nhượng. 

Cơ quan An ninh điều tra Công an TP.HCM cho rằng, kết quả điều tra đến nay không có căn cứ xử lý hình sự đối với bà Nguyễn Thị Như Loan. 

Theo kết luận định giá của Hội đồng định giá tài sản thường xuyên trong tố tụng hình sự cấp Thành phố, việc Công ty Tân Thuận chuyển nhượng 45% vốn góp và hoán đổi 10% vốn góp thành sàn căn hộ cho Công ty QCGL đã gây thất thoát 80 tỷ đồng.  

Bruno Fernandes gây thất vọng ở trận đấu MU hòa Chelsea 0-0 gần đây

Dù ghi đến 23 bàn, 17 pha kiến tạo trong 41 trận đã chơi cho Quỷ đỏ tại Premier League, nhưng Bruno Fernandes ở chiến dịch này, nhạt nhòa trong 7 trận đấu đã chơi với các ‘ông lớn’.

Tiền vệ này không có pha kiến tạo nào, ghi 1 bàn cho MU (từ chấm 11m) ở trận đội nhà thua thảm Tottenham 1-6, hoàn toàn im hơi lặng tiếng kể từ đó.

Đêm nay, Bruno Fernandes có điều kiện để làm ‘im miệng’ mọi lời chỉ trích, khi MU đến làm khách Man City, vòng 27 Premier League.

Không biết liệu anh có thể thực hiện, nhưng trước hết hãy nghe Bruno tuyên bố trước trận: “Tôi không biết mọi người có ý gì khi họ nói ‘top 6’ (Big Six), trong khi những đội đang nhóm này là Man City, Leicester City, Chelsea, Everton và West Ham.

MU và Bruno Fernandes bất lực trước Man City ở lượt đi, đêm nay liệu có thể làm tốt hơn?

Tôi đã ghi bàn và kiến tạo trong một số trận khi MU đấu với nhóm trên. Tôi ghi bàn vào lưới Tottenham nhưng mọi người nói rằng quả phạt đền không được tính!

Còn nếu mọi người muốn nhìn vào số liệu thống kê trong vài trận gần đây với các đội bóng lớn, thì độ chính xác trong các đường chuyền của tôi là tốt".

Tiền vệ này nói thêm: “Tôi biết mọi người mong đợi Bruno ghi bàn hoặc kiến tạo trong mọi trận đấu. Tôi cũng rất muốn như vậy. Nhưng là cầu thủ, tôi không thể chọn nổi bật khi đấu ‘top 6’ hay phần còn lại của giải đấu. Tôi hướng đến mọi trận đấu, nỗ lực theo cùng một cách.  

Premier League là không phải cuộc đua nước rút mà là chạy marathon. Vì vậy, bạn không cần phải ghi bàn hay giành chiến thắng trước nhóm ‘ông lớn’ (Big Six), mà phải làm điều đó trước mọi đối thủ.

Mọi người nói rằng, tôi đang chơi tệ và cần phải làm tốt hơn. Tôi đồng ý điều đó, bởi vì chúng tôi luôn có thể trở nên tốt hơn. Đối với tôi, không sao cả, tôi có thể đối phó với áp lực”.

L.H

Theo thông tin mới từ một nhà mạng, chiến dịch truy quét SIM kích hoạt sẵn, hay còn gọi là "SIM rác", sẽ được các nhà mạng trong nước và Cục Viễn thông tiếp tục mở rộng đến những SIM mới lưu hành trong ba tháng đầu năm 2017 và trong năm 2015. 

Cụ thể, mỗi nhà mạng sẽ tiếp tục cử đại diện của mình vào đoàn thanh tra để kiểm tra chéo, nhằm phát hiện số SIM kích hoạt sẵn còn đang lưu hành. 

SIM kích hoạt sẵn vẫn còn được bày bán sau chiến dịch truy quét đầu tiên. Ảnh: Ngô Minh.

Trước đó, ngày 20/1, tại Hội nghị sơ kết công tác thu hồi SIM kích hoạt sẵn trên kênh phân phối của các doanh nghiệp viễn thông di động, cục Viễn thông cho biết đã phát hiện 17 triệu SIM, khoá 16 triệu SIM và tổng số SIM đăng ký lại khoảng gần 1 triệu sau khi bị khoá tài khoản. 

Đến đầu tháng 3, Trung tâm VNCERT cho biết đợt kiểm tra mới nhất đã nâng tổng số SIM kích hoạt sẵn được phát hiện lên đến trên 19 triệu. Con số này chưa dừng lại và lượng SIM rác vẫn còn, thậm chí được kích hoạt thêm sau khi các nhà mạng ký cam kết với bộ vào ngày 28/10/2016. 

Với nghị định sửa đổi, bổ sung Điều 15 của Nghị định số 25/2011/NĐ-CP ngày 06/04/2011 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Viễn thông và Điều 30 của Nghị định số 174/2013/NĐ-CP sắp ban hành, chỉ có các điểm cung cấp dịch vụ viễn thông do doanh nghiệp thiết lập hoặc ký hợp đồng ủy quyền mới được cung cấp SIM, sau khi khách hàng hoàn thành việc cung cấp thông tin theo quy định. Do đó, việc bán SIM rác tràn lan trên vỉa hè hay quầy tạp hoá như hiện tại sẽ bị xoá sổ.  

Để biết SIM đang dùng có thuộc diện bị thu hồi hay không, người dùng có thể soạn tin nhắn TTTB gửi đến 1414. Nhà mạng sẽ gửi lại nội dung tin nhắn bao gồm họ tên người sở hữu, ngày tháng năm sinh, CMND đăng ký. Nếu không trùng với thông tin cá nhân của mình, người dùng cần đến các chi nhánh gần nhất để được hỗ trợ đăng ký lại "chính chủ" trước khi bị khoá SIM hoàn toàn.

Theo Zing

Honda Legend là xe tự lái đầu tiên trên thế giới đạt chứng nhận cấp độ 3, mở đường cho ngành công nghiệp xe hơi trong nỗ lực thương mại hóa loại xe này. Các chuyên gia đang quan sát liệu nhu cầu của Legend có đủ để tạo động lực cho các hãng xe khác hay không. Xe tự lái cấp độ 3 không yêu cầu tài xế trong một số điều kiện nhất định, song lái xe phải khôi phục quyền điều khiển chỉ trong vài giây sau khi nhận cảnh báo.

Honda giới thiệu Legend ngày 4/3 trong một sự kiện trực tuyến. Phát biểu trước phóng viên, ông Yoichi Sugimoto – người giám sát công nghệ hỗ trợ tài xế tại Honda R&D – cho biết, hầu hết tai nạn đều liên quan tới lỗi của con người. Việc lái xe sẽ thú vị hơn nếu giảm nhẹ áp lực và mệt mỏi cho tài xế. Honda đang bước vào giai đoạn mới của công nghệ hỗ trợ Honda Sensing.

Hệ thống Traffic Jam Pilot của Legend được Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản phê duyệt hồi tháng 11/2020. Tài xế có thể không cần lái xe trên đường cao tốc nếu gặp tắc nghẽn và phải di chuyển dưới 50km/giờ. Hệ thống tự động tăng tốc, phanh và lái xe trong khi theo dõi môi trường xung quanh, sử dụng dữ liệu từ bản đồ HD và cảm biến bên ngoài. Trong khi đó, tài xế tận hưởng hệ thống thông tin giải trí trên màn hình điều hướng, song phải phản hồi yêu cầu của hệ thống khi xe tăng tốc.

Theo ông Sugimoto, tài xế và hệ thống cùng chia sẻ nhiệm vụ lái xe. Traffic Jam Pilot là bước đầu tiên và Honda sẽ đánh giá thị trường Nhật Bản đón nhận công nghệ xe tự lái như thế nào.

Honda tỏ ra thận trọng khi giới thiệu chức năng hiện đại này. Chỉ có 100 xe được sản xuất, áp dụng cho hình thức bán và thuê lại. Legend có giá 11 triệu yen (2,34 tỷ đồng).

Giải thích lý do vì sao lại phát hành hạn chế như vậy, ông Kimiyoshi Teratani – người phụ trách Honda Nhật Bản – cho hay, mô hình bán và thuê lại giúp bảo trì thường xuyên và kỹ lưỡng hơn. Ngoài ra, còn phải giải thích công nghệ mới một cách tường tận cho khách hàng.

Honda đã mô phỏng khoảng 10 triệu tình huống có thể xảy ra và tiến hành lái thử trên xấp xỉ 1,3 triệu km cao tốc trong quá trình phát triển xe. Họ cũng đặt giới hạn tốc độ thấp hơn nhiều so với mức 60 km/giờ mà nhà chức trách đưa ra.

Ông Sugimoto tin rằng, công nghệ cấp độ 3 là thứ cần thiết trong tương lai. Thậm chí, ông hi vọng trong 1 – 2 thập kỷ tới sẽ đưa vào một trong các mẫu xe bán chạy nhất của Honda.

Xe cũng cung cấp tính năng hỗ trợ lái cấp độ 2, chẳng hạn chế độ rảnh tay khi đi theo một xe phía trước cùng làn hay chuyển làn. Nó còn trang bị hệ thống dừng khẩn cấp, có tác dụng giảm tốc và dừng ở một nơi an toàn nếu tài xế không phản hồi với yêu cầu.

Các hãng như Waymo của Google, Baidu đang thử nghiệm và phát triển công nghệ tự lái cấp độ 4. Về lý thuyết, cấp độ này không cần tới tài xế.

Hãng Mercedes-Benz của Đức cũng chuẩn bị ra mắt mẫu xe tự lái cấp độ 3 vào nửa sau năm nay. Do đó, thị trường xe tự lái cá nhân có xu hướng nóng lên. Theo Viện nghiên cứu Fuji Chimera, công nghệ cấp độ 3 sẽ phổ biến hơn từ khoảng năm 2030 và gần 43 triệu xe trên toàn cầu sẽ có tính năng như vậy vào năm 2045.

Chính phủ Nhật Bản đang thúc đẩy công nghệ xe tự lái. Tháng 4/2014, nước này giới thiệu khung pháp lý điều chỉnh để buộc chiếc xe – thay vì tài xế - chịu trách nhiệm cho việc lái xe. Diễn đàn thế giới về hài hòa các quy định đối với phương tiện đường bộ (WP.29) cũng công nhận Traffic Jam Pilot là tiêu chuẩn toàn cầu.

Nhà phân tích cao cấp Seiji Sugiura của Viện Nghiên cứu Tokai Tokyo nhận định Legend cho thấy khả năng phán đoán công nghệ của Honda. Có sự khác biệt lớn giữa cấp độ 2 và cấp độ 3, liên quan tới câu hỏi ai sẽ là người chịu trách nhiệm khi có tai nạn: hệ thống hay lái xe. Dù còn quá sớm để nói các hãng khác có làm theo không, Honda tin vào tầm quan trọng của người đi đầu.

Du Lam (Theo Nikkei)

Thị trường xe hai bánh Việt Nam lớn thứ 4 thế giới

Việt Nam là thị trường xe máy lớn thứ 4 thế giới và thứ 2 khu vực, sau Indonesia và doanh số xe bán ra. Thị trường Việt cũng cho thấy sự nổi lên cũng như tiềm năng của xe điện hai bánh.

Thực tế, đây là một kết quả biết trước bởi Team Flash từ lâu đã không còn là chính mình khi chiến thắng phần nhiều dựa vào kỹ năng và kinh nghiệm của từng cá nhân. Trong khi đó, lối chơi, cách di chuyển, bể tướng của Tia chớp cam đã bị out meta từ khá lâu. Đặc biệt, sự xuống dốc của ProE và chính thần rừng ADC đã kéo theo hệ lụy là một trận thua thảm bại trước Khuyển vương CES.

Lịch sử đối đầu ủng hộ Team Flash, nhưng phong độ đang thuộc về phía Saigon Phantom

Ở trận đấu còn lại, dù gặp rất nhiều khó khăn, Saigon Phantom cuối cùng vẫn có được thắng lợi 3-2 trước Á quân Box Gaming. Chiến thắng này ghi dấu bằng việc thần đồng Lai Bângg cùng các đồng đội có được những sự thử nghiệm mới lạ ở nhiều vị trí, đặc biệt là đi rừng. Nhờ đó, Bóng ma Sài thành đang hết sức tự tin trong cuộc chạm trán với Team Flash ở trận đấu siêu kinh điển diễn ra vào cuối tuần này, dự kiến bắt đầu lúc 19h00 ngày 07/03.

Gần như cùng thời điểm đó, Team Flash cũng sẽ chạm trán GAM Esports trong trận siêu kinh điển của VCS Mùa Xuân 2021. Các trận đấu sẽ được livestream trên các kênh sóng của giải. 

Phương Nguyễn

Một tuần sôi động với các giải đấu eSport Việt khởi tranh trở lại

Các giải đấu hấp dẫn của nhiều bộ môn khác nhau đồng loạt khởi tranh vào cuối tuần qua đã đem đến không khí sôi động cho những người hâm mộ eSports Việt.

Hiểu được tâm lý và thói quen bảo dưỡng xe của khách hàng, hãng xe máy Yamaha Motor Việt Nam là một trong những hãng tiên phong trong chính sách giao linh kiện, phụ tùng xe nhanh. Với chính sách này, khi đến sửa chữa tại các cửa hàng Yamaha chính hãng, xe máy bị hỏng của khách hàng sẽ được cung cấp phụ tùng nhanh chóng. Chính sách được áp dụng với những đời xe đang sản xuất tại Việt Nam, hoặc các đời xe nhập khẩu được phân phối chính thức bởi công ty Yamaha Motor Việt Nam. 

Với các mã phụ tùng không may bị thiếu tại cửa hàng ủy quyền, đại lý chỉ cần đặt hàng khẩn trước 12 giờ trưa, công ty Yamaha Motor Việt Nam hỗ trợ giao hàng trước 5 giờ chiều cùng ngày ở các thành phố lớn, và trước năm giờ chiều ngày hôm sau ở các tỉnh thành xa. Việc giao hàng nhanh chóng sẽ giúp khách hàng không phải chờ đợi lâu như khi mang xe sửa ở các cơ sở bên ngoài. Khi thay phụ tùng, khách hàng còn tiết kiệm được chi phí chính sách đồng giá của Yamaha.

Ngoài ra, khi đến sửa chữa xe tại các cửa hàng Yamaha chính hãng, khách hàng có thể yên tâm về chất lượng sửa chữa nhờ đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo bài bản, làm việc đúng quy trình, có tay nghề cao. Không những vậy, việc sửa chữa xe cho khách hàng còn được hỗ trợ bởi hệ thống máy móc và công nghệ hiện đại.

Bên cạnh việc được chăm sóc kĩ lưỡng từ đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, thay thế phụ tùng và sửa xe nhanh chóng trong ngày, khi đến với các cửa hàng Yamaha chính hãng, khách hàng còn được hưởng những chương trình ưu đãi đặc biệt tùy vào từng thời điểm. 

Thông tin chi tiết liên hệ hotline 18001588 hoặc truy cập fanpage Yamaha Motor Việt Nam: https://www.facebook.com/congtyyamahavn

Doãn Phong

Đương nhiên, các loại gỗ quý, tốt, cao cấp giá sẽ không thể rẻ. Vì thế, nếu muốn xây nhà gỗ giá rẻ thì lựa chọn phù hợp là các loại gỗ đủ tiêu chuẩn.

Nhà gỗ thông

Gỗ thông là một trong những chất liệu được yêu thích để làm nhà gỗ vì vừa có giá thành rẻ vừa có khả năng tạo ra các công trình với kiến trúc độc đáo, bền đẹp.

Thị trường hiện nay có hai nhóm gỗ thông chính là gỗ trong nước và gỗ nhập khẩu. Gỗ thông trong nước giá thành tương đối rẻ, chỉ từ 1,2 – 3,9 triệu đồng/m3 gỗ. Gỗ thông nhập khẩu có giá dao động từ  4 – 6 triệu đồng/m3. 

Một số mẫu nhà gỗ thông rẻ đẹp bạn có thể tham khảo:

Ngôi nhà gỗ thông thiết kế hình hộp này mang hơi hướng hiện đại, sang trọng với không gian hành lang trải dài, kê những bộ bàn ghế tiếp khách như nhà hàng cao cấp

Sự kết hợp giữa mái ngói màu đen và cửa kính cùng tông màu, căn nhà gỗ thông này mang đến một vẻ đẹp huyền bí, cổ điển

Mẫu nhà gỗ thông này toát lên vẻ đẹp truyền thống, giản dị. Tuy nhiên, tiểu cảnh cây cối phía trước giúp ngôi nhà trở nên sang trọng hơn rất nhiều

Nhà gỗ xoan

Gỗ xoan là loại gỗ tốt dùng để làm nhà với khả năng chịu nước, chịu nhiệt và chịu lực tốt. Gỗ xoan ta sau khi ngâm từ 6-12 tháng có khả năng chống cong vênh, mối mọt sử dụng để làm nhà độ bền có thể lên đến 200 năm tuổi thọ. Gỗ xoan có màu trắng, lõi hơi ngả màu nâu đỏ nhạt nên làm gỗ xoan nhà rất sáng. 

Gỗ xoan ta hay còn gọi là xoan vườn, giá dao động từ 6 - 8 triệu đồng/m3. Gỗ xoan đào hay gọi gọi là xoan rừng, giá từ 4 - 6 triệu/m3.

Những mẫu nhà gỗ xoan đẹp bạn có thể tham khảo:

Ngôi nhà gỗ xoan này có thiết kế đậm chất thơ

Nhà gỗ xoan 5 gian 2 chái với không gian rộng, thiết kế truyền thống

Gỗ xoan đào có màu cánh gián, bề mặt gỗ mịn và có đường vân rõ nét, thích hợp để làm trần nhà vì màu sắc đẹp, kết hợp với đèn trần có tính thẩm mỹ cao

Nhà gỗ sồi

Gỗ sồi trắng là 1 loại gỗ chất lượng tốt thường được sử dụng để xây dựng nhà gỗ ở những nước khu vực châu Mỹ và châu Âu. Hiện giờ, nhiều người dân Việt Nam cũng sử dụng loại gỗ này để xây nhà theo phong cách nhà gỗ hiện đại. Giá gỗ sồi trên thị trường thường dao động từ 12 triệu - 17 triệu đồng/m3.

Những mẫu nhà gỗ sồi đẹp:

Ngôi nhà gỗ sồi trắng kết hợp cùng những tông màu nâu nhạt ở mái ngói, xanh dương ở chính diện toát lên vẻ đẹp hiện đại nhưng vẫn ấm áp, gần gũi

Căn nhà xinh xắn và nổi bật với hai gam màu trắng – xám

Đây là mẫu nhà gỗ giá rẻ kết hợp gỗ sồi trắng và bê tông, cửa màu nâu tạo nên điểm nhấn nổi bật

Đăng Duy (Tổng hợp)

Loạt mẫu nhà cấp 4 chữ L hợp mốt, tiết kiệm gia chủ thích mê

Dù ở thành thị hay nông thôn, nhà cấp 4 chữ L vẫn luôn phát huy được tính thẩm mỹ cao, công năng sử dụng lớn và đặc biệt là chi phí xây dựng được tối ưu một cách tối đa.