Tệ chưa từng thấy, Man City khiến nhiều người sửng sốt
我要评论Man City đã thất bại 4 trận liên tiếp trước trận chiến với Tottenham trên sân nhà Etihad ở vòng 12 Ngoại hạng Anh vào đêm qua. Những tưởng việc HLV Pep Guardiola vừa chấp nhận gia hạn hợp đồng sẽ kích thích tinh thần thi đấu của toàn đội nhưng điều đó không xảy ra.
Nỗi thất vọng của Pep Guardiola khi Man City thua thảm Tottenham (Ảnh: Getty).
Đội bóng thành Manchester đã thi đấu vô cùng tệ hại và hứng chịu thảm bại 0-4 trước Tottenham ngay trên sân nhà. Đây là trận thua thứ 5 liên tiếp của Man City trên mọi đấu trường. Họ có nguy cơ bị Liverpool bỏ xa tới 8 điểm (nếu thắng Southampton vào tối 24/11).
Theo thống kê, lần đầu tiên trong sự nghiệp, HLV Pep Guardiola thua 5 trận liên tiếp. Đương nhiên, đây là phiên bản Man City tệ nhất dưới thời HLV người Tây Ban Nha. Ngược dòng lịch sử, The Citizens là nhà vô địch bóng đá Anh đầu tiên thua 5 trận liên tiếp ở mùa giải sau kể từ Chelsea vào năm 1956.
Pep Guardiola đã ngồi chết lặng trên băng ghế chỉ đạo, chứng kiến Man City chịu trận thua "sỉ nhục" trước Tottenham. Ông dường như không biết làm gì để giúp đế chế hùng mạnh nhất xứ Sương mù thoát khỏi tình cảnh khó khăn.
Bình luận sau trận đấu, cựu danh thủ Man City, Micah Richards, thừa nhận ông kinh ngạc khi chứng kiến Man City tệ hại như vậy. Cựu hậu vệ này cho biết: "Tôi thực sự sửng sốt khi chứng kiến Man City thi đấu tệ hại. Họ chơi không tốt. Cự ly đội hình chuệch choạc, lối chơi thiếu năng lượng là những gì chúng ta nói về Man City. Họ không biết cách phá vỡ hàng thủ của Tottenham.
Tôi nghĩ rằng thông tin HLV Pep Guardiola ký hợp đồng vào đầu tuần sẽ thúc đẩy Man City nhưng mọi thứ không diễn ra như vậy. Việc Man City thảm bại và không thể ghi nổi bàn thắng trên sân nhà là một điều tồi tệ".
Sự tệ hại của Man City khiến nhiều người sửng sốt (Ảnh: Getty).
Cùng quan điểm, cựu danh thủ Man Utd, Gary Neville cũng lên tiếng chỉ trích Man City: "Chúng ta đã thấy Man City thua một vài trận nhưng hiếm khi họ thua toàn diện như trước Tottenham. Họ đang thi đấu quá tệ. Đó là phiên bản tệ nhất dưới thời Pep Guardiola. Đây không còn là đội bóng mà người hâm mộ luôn theo dõi. Họ không còn là chính mình. Trận thua này củng cố thêm quan điểm rằng Man City đang suy thoái".
Trong khi đó, Pep Guardiola thừa nhận rằng Man City có thể mất chức vô địch Ngoại hạng Anh nếu thất bại trước Liverpool ở vòng sau. Ông nói: "Chúng tôi không ở trong hoàn cảnh để nghĩ điều gì xảy ra vào cuối mùa giải này. Tuy nhiên, nếu như thất bại trước Liverpool, có khả năng cao Man City không thể vô địch.
Nếu như chúng tôi không thể chiến thắng là vì đội bóng không xứng đáng với điều đó. Những gì bạn cần lúc này là đánh bại Feyenoord ở Champions League. Hy vọng mọi thứ dần dần sẽ tốt lên".
Vào giữa tuần sau, Man City sẽ đối đầu với Feyenoord ở Champions League. Sau đó, họ sẽ bước vào trận chiến quyết định với Liverpool ở giải Ngoại hạng Anh vào cuối tuần.
相关文章
Nhận định, soi kèo New Caledonia vs New Zealand, 13h00 ngày 24/3: Tưng bừng bắn phá
Hồng Quân - 23/03/2025 17:01 World Cup 20262025-03-24Sơ đồ cho thấy tổng doanh thu quý I/2019 của Apple. Phần màu đỏ vươn cao nhất là doanh thu iPhone. Ảnh:MacRumors.
Trong khi đó, những sản phẩm, dịch vụ khác của Apple vẫn đang tăng trưởng mạnh mẽ.
Tim Cook, Giám đốc điều hành Apple, nhấn mạnh 2 mảng lớn mà công ty đã đầu tư phát triển: Các dịch vụ, bao gồm Apple Music và iCloud, cũng như thiết bị đeo thông minh. Có thể kể đến những cái tên tiêu biểu như AirPods và Apple Watch.
“Đây là quý tốt nhất của chúng tôi với mảng dịch vụ, khi doanh thu đạt 11,5 tỷ USD”, Tim Cook cho biết. Mảng kinh doanh này đã tăng 16% so với 9,19 tỷ USD của cùng kỳ năm ngoái. Apple đã khẳng định những dịch vụ chính là cánh cửa dẫn người dùng đến việc mua và duy trì sử dụng iPhone.
Công ty cũng vừa tổ chức một sự kiện vào tháng 3 để ra mắt 4 dịch vụ mới, trải rộng trên các lĩnh vực stream video, đọc báo, chơi game và quản lý tài chính.
Nhà phân tích Dan Ives từ Công ty Tư vấn Tài chính Wedbust ước tính rằng các dịch vụ phát trực tuyến của Apple có thể đạt 100 triệu khách hàng trong 3 năm tới.
Apple cũng có một quý vô cùng thành công với các thiết bị đeo, bao gồm tai nghe AirPods, đồng hồ Apple Wacth và tai nghe Beats, phát triển từ hãng âm thanh mà Apple mua lại hồi 2014.
Với tổng doanh thu 5,1 tỷ USD, Tim Cook tuyên bố việc kinh doanh thiết bị đeo, nhà thông minh và phụ kiện của Apple hiện nay đã đạt tới quy mô một công ty Fortune 200. Thuật ngữ này dùng để chỉ top 200 công ty có thu nhập cao nhất, do tạp chí kinh doanh Fortune bình chọn.
CEO Apple cũng cho biết thêm doanh thu các sản phẩm trên đã tăng 50% trong cả quý. AirPods và Apple Watch là những dòng sản phẩm mới, nhưng có vai trò quan trọng trong chiến lược kinh doanh của hãng công nghệ Hoa Kỳ.
AirPods và Apple Watch đang dần trở thành những sản phẩm chủ lực của Apple. Ảnh:MacRumors. Trong bản cáo mới của mình, Apple không công bố số lượng thiết bị mới được bán ra. Song, Tim Cook nói với trang CNBCrằng họ đạt kỷ lục của mọi thời đại trong quý trước, trên tất cả các danh mục sản phẩm.
Thông điệp rất rõ ràng: Apple vẫn kiếm được phần lớn tiền từ iPhone và điều đó sẽ không sớm thay đổi. Nhưng có rất nhiều cách khác nhau để Apple khiến khách hàng phải mở ví, và công ty đang làm rất tốt điều này.
Sự uyển chuyển trong kinh doanh giúp Apple có được vị thế vững chắc so với các nhà sản xuất điện thoại khác. Phần lớn đang gặp khó khăn do sự bão hoà của thị trường di động.
'/> 
Nhận định, soi kèo Montedio Yamagata vs Tokushima Vortis, 12h00 ngày 23/3: Tiếp tục thăng hoa
Hồng Quân - 22/03/2025 17:36 Nhật Bản2025-03-24
![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2019/04/24/screen-shot-2019-04-23-at-1.01.59-pm.png" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Dịch vụ đặt phòng trên Grab</p></td></tr></tbody></table><p>“Hotels” (khách sạn), một trong các dịch vụ mới, sẽ được triển khai cho một số người dùng được lựa chọn trường khi tung ra cho tất cả mọi người vào tháng tới. Nó cho phép người dùng đặt phòng khách sạn bằng trang Agoda tích hợp trong ứng dụng Grab. Phòng của Booking.com, “anh em” của Agoda, cũng sẽ xuất hiện trong tương lai gần.</p><p>Tháng 10/2018, Booking Holdings, công ty mẹ của Agoda, rót 200 triệu USD đầu tư vào Grab. Tháng tiếp theo, Grab thông báo một số lợi ích như giảm giá phòng cho thành viên platinum và vàng của chương trình GrabRewards khi đặt phòng qua Booking.com.</p>)
![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2019/05/04/img_0167(1).jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Ông Trịnh Hoài Nam (ngồi giữa), đại diện Công ty an ninh mạng Viettel. Ảnh: Thái Anh</p></td></tr></tbody></table><p>Đây là chia sẻ của ông Trịnh Hoài Nam, Trưởng phòng An ninh mạng hạ tầng (Công ty an ninh mạng Viettel) trong khuôn khổ hội thảo “Bảo vệ mạng và dữ liệu khỏi các cuộc tấn công DDoS nhằm vào các tổ chức, doanh nghiệp” do Cục An toàn Thông tin, ICTnews phối hợp với Nexusguard Limited tổ chức.</p><p>Cụ thể, ông Trịnh Hoài Nam cho biết: Viettel không chỉ cung cấp dịch vụ ở Việt Nam mà còn cung cấp dịch vụ ở một số nước khác trên thế giới và liên tục phải đối mặt với nhiều cuộc tấn công DDoS. Thậm chí, các cuộc tấn công này rất lớn và có thể ảnh hưởng đến cả hạ tầng và khách hàng. Do đó, Viettel đã sớm xây dựng giải pháp để chống DDoS riêng.</p><p>Một ví dụ cụ thể được ông Nam đưa ra là khi nhà mạng này đương đầu với cuộc tấn công của mã độc Mirai. Ông Trịnh Hoài Nam cho biết: "Khi cuộc tấn công mã độc Mirai bùng nổ trên toàn thế giới, Viettel đã theo dõi sát cuộc tấn công. Và các hệ thống bảo mật (được Viettel chủ động chủ động xây dựng trước đó) đã bảo vệ được hạ tầng mạng và khách hàng của Viettel".</p><p>Cũng trong khuôn khổ hội thảo, phía Nexusguard cho biết xu thế tấn công DDoS đã và đang gia tăng mạnh và trở nên phức tạp hơn. Số liệu thống kê của Nexusguard chỉ ra rằng, trong quý I/2019, Việt Nam đứng thứ tư thế giới và đứng đầu khu vực Đông Nam Á về nguồn tấn công DDoS. Cùng với đó, cũng giống như các quốc gia khác, trong 3 tháng đầu năm nay, đã có rất nhiều cuộc tấn công DDoS nhắm tới các nhà cung cấp dịch vụ Internet tại Việt Nam.</p>)
![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2019/04/23/lai-xe-uber.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Nghiên cứu mới từ Đại học Georgetown đã chỉ ra những điều các tài xế Uber cảm thấy sau nhiều năm làm việc. Đó là: thật khó "thăng tiến" khi sếp của bạn là một … thuật toán.</p><p>Theo Business Insider, nghiên cứu được vào tuần qua, sau hơn hai năm phỏng vấn 40 tài xế ở khu vực Washington D.C. Tất nhiên, kết quả này không đại diện cho tất cả các "đối tác", như các Uber gọi các tài xế, làm việc trên nền tảng Uber toàn thế giới.</p><p>Thay vào đó, "dữ liệu được thu thập và xem xét ở đây là bằng chứng về cấu trúc công việc của các tài xế Uber và những thách thức mà nhiều người phải đối mặt trên một trong những nền tảng chạy xe", các tác giả cho biết. Thực tế, Business Insider cho biết trong những tháng gần đây, họ cũng được nghe các câu chuyện, giai thoại "cười ra nước mắt" của các tài xế Uber.</p><p>Các cuộc phỏng vấn đã cho thấy sự thất vọng của các tài xế với Uber - cả công ty và ứng dụng - và đó là một vấn đề nhức nhối: một nửa số tài xế được phỏng vấn cho biết số tiền họ mang về nhà mỗi tháng rất ít, chưa đến 2.000 USD, nghĩa là theo định nghĩa của chính phủ Mỹ, họ nằm trong diện nghèo đói.</p><p>"Kể từ khi hoạt động ở Washington, DC, Uber đã giảm chiết khấu cơ bản cho các tài xế nhiều lần, và bổ sung mức phí an toàn cho người lái (và sau đó mức phí này cũng được tăng lên, gọi là phí đặt chỗ). Uber cũng tăng mức hoa hồng hãng hưởng từ các tài xế mới", nghiên cứu cho biết. "Những thay đổi này, được tích hợp vào trung tâm nền tảng Uber, dường như có một mục tiêu là: buộc các tài xế Uber phải hoạt động và đưa họ vào tình trạng mù mờ".</p><p>Uber cũng có các tùy chọn "dễ chịu" dành cho tài xế, chẳng hạn khi có sự cố bất ngờ, như lốp xe bị xẹp hoặc tai nạn xe hơi, nhưng ngay cả những điều đó đôi khi cũng có thể gây hại nhiều hơn là có lợi.</p><p>"Joan, một tài xế 48 tuổi, đã vướng vào "cái bẫy cho nợ" của Uber sau khi cô đâm vào ổ gà và hệ thống treo trên xe bị hỏng. Cô phải chi gần hết số tiền cô có để sửa xe. Tuy nhiên, vẫn không sửa được, vì thế cô lại chi thêm tiền để thuê một chiếc xe của Uber. Trong khi chương trình Uber Xchange cung cấp các rào cản tín dụng thấp hơn so với những kiểu vay truyền thống, các khoản thanh toán mà Uber tự động khấu trừ từ tiền lương của tài xế, lại rất cao. Joan đã trả 138 USD cho Uber, cao hơn mức trung bình của một hợp đồng thuê xe thông thường, tầm 100 USD/tuần. Trước khi làm việc cho Uber, Joan thường mua các mặt hàng bán trên trang Craigslist và bán lại chúng trên eBay hoặc tại các chợ trời. Thu nhập thường xuyên của cô khoảng 35.000 USD khi làm tài xế xe buýt của trường học. Joan bắt đầu lái xe cho Uber sau giờ lái xe buýt trường học, nghĩa là cô phải làm việc đến 16 giờ mỗi ngày. Nhưng trong vòng một năm Joan đã rời Uber và trả lại xe. Ngay cả sau khi lái xe sáu đến bảy ngày mỗi tuần, cô vẫn thấy mình mất nhiều hơn được.</p><p>Uber gặp rất nhiều vấn đề với các kết quả nghiên cứu.</p><p>"Uber đã thay đổi nhiều. Các đối tác – lái xe là trung tâm của dịch vụ chúng tôi – và Uber sẽ không phải là Uber ngày nay nếu không có đối tác", một đại diện công ty nói. "Xây dựng được những gì như hôm nay, như chính sách tip (boa) trong ứng dụng, hay những chương trình thưởng như Uber Pro, sẽ tiếp tục nâng cao trải nghiệm cho tài xế".</p><p>Nghiên cứu còn cho thấy các tài xế Uber rất "cô đơn", họ thiếu sự gắn kết cộng đồng tài xế.</p><p>"75% các tài xế trong nghiên cứu này nói rằng họ chưa bao giờ uống rượu hoặc ăn với các lái xe Uber khác", nghiên cứu cho biết. "Việc thiếu không gian để các lái xe gặp gỡ hoặc tụ tập gây rào cản cho bản sắc tập thể, tạo tính phân cách địa lý sâu sắc và giảm khả năng thương lượng tập thể tại nơi làm việc của nền tảng".</p><p>Điều đó thúc đẩy các tài xế đến với các diễn đàn trực tuyến như uberpeople.net, nơi các lái xe thảo luận mọi thứ từ trả tiền, đến các tình huống thực tiễn và hơn thế nữa. Thông thường, các diễn đàn trực tuyến là nơi duy nhất lái xe có thể giao tiếp với các lái xe khác, để so sánh mức độ tương tác của họ với công ty.</p><p>Uber cố hết sức duy trì tình trạng của các tài xế là "đối tác", thay vì nhân viên chính thức. Nếu là một nhân viên chính thức, Uber sẽ phải cung cấp những phúc lợi khác cho họ. Uber đã cảnh báo trong hồ sơ IPO trong tháng này rằng hoạt động kinh doanh của họ có thể bị nguy hại nghiêm trọng nếu các tài xế được coi là "nhân viên" thay vì "đối tác".</p><p>"Kết luận của chúng tôi rất đơn giản", các nhà nghiên cứu cho biết. "Các lái xe Uber tham gia nghiên cứu đều đặt ra những câu hỏi về điều kiện làm việc trong ngành công nghiệp ứng dụng gọi xe đã phù hợp với tiêu chuẩn lao động hiện đại hay chưa".</p>)
最新评论