Thị trường tiền ảo đang trải qua những ngày 'sợ hãi tột độ'

Ngày 25/7, Aprilia SR GT 200 chính thức được ra mắt thị trường Việt với 2 phiên bản là Tiêu chuẩn (yên xe và vành màu đen) và Thể thao (yên xe hai màu và vành màu đỏ) có giá bán lần lượt là 97 và 99,5 triệu đồng.

Aprilia SR GT 200 sở hữu thiết kế hầm hố với cụm đèn pha ba bóng bao gồm đèn chiếu xa là trung tâm, hai bên là đèn cos với dải đèn LED định vị đặt ở viền dưới.

Xe có chiều dài tổng thể 1920mm, rộng 765mm và trục cơ sở là 1359mm xe khá là hầm hố. Khoảng sáng gầm tới 175mm. Yên xe cao 799mm, dưới yên là một cốp chứa đồ rộng tới 25 lít.

Về sức mạnh, Aprilia SR GT 200 được trang bị khối động cơ i-get 174cc, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 13kW tại 8500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại là 16,5Nm tại 7000 vòng/phút. Xe được truyền động bởi hộp số vô cấp CVT, được tích hợp tính năng Start&Stop.

Hiện tại trong phân khúc adventure scooter ở Việt Nam, Aprilia SR GT 200 cạnh tranh với Honda ADV 150, Honda Vario 160, Yamaha NVX...

Suzuki Raider R150 2022

Giữa tháng 7, Suzuki Việt Nam đã chính thức trình làng phiên bản mới của mẫu xe côn tay Raider R150 2022.

Suzuki Raider R150 2022 phiên bản mới được cập nhật màu sắc mới bao gồm hai lựa chọn là đỏ đen và xanh đen. Đi kèm với màu sơn mới thì tem xe cũng được làm lại mang đậm chất thể thao hơn, vành xe cũng được sơn đen tạo tổng thể ấn tượng.

Mẫu xe hyper-underbone này được trang bị động cơ 150cc, 4 thì, phun xăng điện tử, cam đôi DOHC, công suất lên đến 18,45 HP/10.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại là 13,8Nm/8500 vòng/phút. 

Giá bán niêm yết của Suzuki Radier R150 2022 vừa ra mắt là 50,99 triệu đồng. Xe cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Honda Winner X và Yamaha Exciter.

Yamaha Jupiter Finn mới ra mắt 

Ngày 18/7, Yamaha vừa cho ra mắt mẫu xe số mới Jupiter Finn hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam. Xe được lắp ráp trong nước với tỷ lệ nội địa hóa lên đến hơn 90%.

Mẫu xe Jupiter Finn có kích thước tổng thể lần lượt dài x rộng x cao là: 1.940 x 710 x 1.095 mm, chiều dài cơ sở 1.235 mm. Phần trước xe được thiết kế mới và nhiều chi tiết phẳng hơn và có chi tiết hốc gió trung tâm tạo điểm nhấn.

Đặc biệt lần đầu tiên được trang bị trên xe Yamaha, hệ thống phanh kết hợp trước sau (UBS) giúp nâng cao hiệu quả khi dừng, giảm tốc độ, tạo sự yên tâm trong mọi hành trình, đặc biệt là các tình huống khẩn cấp.

Xe được trang bị khối động cơ xăng, dung tích 113,7 cc, làm mát bằng không khí. Cho công suất 8,8 mã lực tại 7.000 vòng/phút, kém hơn Jupiter 1 mã lực. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Jupiter Finn được công bố là 1,64 l/100 km. Khi đổ đầy bình xăng 4 lít, Jupiter Finn có thể đi được quãng đường tối đa khoảng hơn 240 km.

HIện xe được Yamaha Việt Nam phân phối với 2 phiên bản Tiêu chuẩn và Cao cấp, giá bán lần lượt 27,5 triệu và 28 triệu đồng.

Vespa Sprint phiên bản Justin Bieber 

Mới đây, Piaggio Việt Nam đã âm thầm công bố Vespa Sprint phiên bản Justin Bieber trên website chính thức của hãng.

Vespa Sprint Justin Bieber là kết quả sự hợp tác của nhà sản xuất xe ga Ý với Justin Bieber - một ca sĩ nhạc POP nổi tiếng thế giới.

Tổng thể xe vẫn là thiết kế của Sprint, nhưng dàn áo trên xe được lên ý tưởng bởi nam ca sĩ  Justin Bieber với màu trắng chủ đạo đi kèm với các họa tiết ngọn lửa trải dọc thân xe.

Không chỉ dàn áo mà vành xe, gương chiếu hậu, chắn bùn trước sau, tay nắm sau...đều được sơn trắng khá độc đáo. 

Về sức mạnh, Sprint Justin Bieber vẫn sử dụng khối động cơ I-get 3 van, sản sinh công suất tối đa 10,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm cho phiên bản 125cc; phiên bản động cơ 150cc có công suất tối đa là 12,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm.

Sprint Justin Bieber sẽ có 2 tùy chọn động cơ là 125cc và 150cc với mức giá bán tương ứng là 115,8 và 132 triệu đồng.

Y Nhụy(Tổng hợp)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dưới đây là danh sách 27 biển số ngũ quý siêu đẹp chuẩn bị được đấu giá.

Tính ổn định cũng là một yếu tố đáng lưu tâm khi nói đến hệ thống phanh tang trống. Được thiết kế để xử lý các tình huống phanh liên tục và tải trọng nặng, phanh tang trống có khả năng duy trì hiệu suất đáng tin cậy trong các tình huống thông thường.

Tuy nhiên, phanh tang trống lại gặp vấn đề khi làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao. Khi hệ thống phanh này bị nóng lên do phanh nhiều lần hoặc phanh gấp, hiệu suất của nó sẽ giảm sút đáng kể. Điều này dẫn đến việc tản nhiệt kém, gây ra hiện tượng “mất phanh” trong những trường hợp cần phanh liên tục.

Ngoài ra, việc bảo dưỡng phanh tang trống cũng phức tạp hơn so với phanh đĩa do có nhiều thành phần nhỏ như guốc phanh, lò xo và đòn bẩy, đòi hỏi kỹ thuật cao và thời gian lâu hơn để sửa chữa hoặc thay thế.

Phanh đĩa: Tiêu chuẩn an toàn của các dòng xe đời mới

Ngày nay, phanh đĩa đã trở thành tiêu chuẩn trên hầu hết các dòng xe đời mới. Hệ thống phanh này hoạt động dựa trên nguyên lý đơn giản: kẹp phanh ép các má phanh vào rô-tơ đang quay, tạo ra ma sát để dừng bánh xe. Thiết kế này cho phép phanh đĩa tản nhiệt nhanh chóng và duy trì hiệu suất ổn định ngay cả khi sử dụng liên tục.

Khi so sánh với phanh tang trống, phanh đĩa có khả năng dừng xe nhanh hơn trong các tình huống phanh gấp. Điều này giúp rút ngắn quãng đường phanh, tăng độ an toàn và tránh xảy ra va chạm, đặc biệt khi lái xe trên các con đường đông đúc hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

Một ưu điểm lớn khác của phanh đĩa là khả năng tản nhiệt tốt. Nhờ thiết kế mở và cơ chế thông gió tự nhiên, phanh đĩa ít bị nóng quá mức, giúp duy trì hiệu suất ổn định ngay cả khi phanh nhiều lần liên tiếp.

Với cơ cấu đơn giản hơn, phanh đĩa có ít thành phần hơn, dễ tiếp cận và thay thế. Điều này giúp giảm chi phí bảo dưỡng và thời gian sửa chữa, đồng thời tăng tính linh hoạt trong việc sử dụng phanh đĩa trên nhiều loại xe khác nhau.

Tuy nhiên, phanh đĩa có giá thành cao hơn so với phanh tang trống, điều này có thể gây khó khăn cho những người dùng có ngân sách hạn chế hoặc những phương tiện có khối lượng lớn như xe tải nặng.

Phanh đĩa và phanh tang trống phù hợp với từng loại xe khác nhau

Phanh đĩa và phanh tang trống đều có ưu và nhược điểm riêng và mỗi loại phanh lại phù hợp với các loại xe khác nhau dựa trên nhu cầu sử dụng và điều kiện lái xe.

Phanh đĩa được đánh giá là lựa chọn tốt hơn khi nói về hiệu suất phanh. Với khả năng tản nhiệt tốt hơn, phanh đĩa cho quãng đường phanh ngắn hơn, giúp tăng độ an toàn trong các tình huống phanh gấp hoặc khi phanh liên tục trong thời gian dài. Điều này làm cho phanh đĩa trở thành tiêu chuẩn an toàn cho hầu hết các loại xe du lịch, xe điện và xe tải nhẹ.

Ngược lại, phanh tang trống lại phù hợp hơn cho những phương tiện có trọng tải lớn như xe tải nặng hoặc xe công nghiệp. Với các loại xe này, phanh tang trống có khả năng chịu tải lớn hơn và bền hơn khi phải phanh liên tục dưới tải trọng cao.

Ngoài ra, phanh tang trống cũng ít tốn kém hơn về bảo trì, phù hợp với xe tải chạy đường dài và vận hành ở tốc độ thấp, nơi tính năng tản nhiệt nhanh của phanh đĩa không cần thiết.

Ngày nay, một số mẫu xe ô tô cỡ nhỏ, giá rẻ thường sử dụng phanh đĩa ở phía trước, phanh tang trống ở phía sau và đây là giải pháp cân bằng giữa hiệu suất và tính kinh tế.

Phanh đĩa phía trước cung cấp khả năng dừng hiệu quả hơn do phần lớn lực phanh tập trung ở bánh trước khi xe phanh gấp. Trong khi đó, phanh tang trống ở phía sau vẫn đáp ứng đủ nhu cầu phanh trong các tình huống thông thường và chi phí sản xuất, bảo trì thấp hơn.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tuy nhiên, thời gian gần đây, các vụ việc xâm hại ở trẻ em có chiều hướng gia tăng, làm ảnh hưởng lớn đến tâm, sinh lý và thể chất của trẻ em; vi phạm các quy định của pháp luật về bảo vệ trẻ em. Trong năm 2022, tỉnh có 4 vụ xâm hại tình dục trẻ em trong năm 2022. 6 tháng đầu năm 2023, trên địa bàn tỉnh đã xảy ra 3 vụ xâm hại tình dục trẻ em.

Về tai nạn thương tích, trong năm 2022, toàn tỉnh có 22 trường hợp trẻ em bị tai nạn thương tích, làm tử vong 15 em (trong đó có 10 em tử vong do tai nạn đuối nước), làm bị thương 5 em. 6 tháng đầu năm 2023, Ninh Thuận có 13 em bị tử vong do đuối nước, tăng 6 em so với cùng kỳ năm 2022 … để lại hậu quả nặng nề cho trẻ em và gia đình, gây bức xúc trong dư luận.

Gần đây nhất, trên địa bàn phường Bảo An, thành phố Phan Rang - Tháp Chàm đã xảy ra một vụ đuối nước thương tâm, làm tử vong 3 chị em trong cùng một gia đình, rất thương tâm.

Một phần nguyên nhân của các vụ tai nạn đuối nước là do trẻ không biết bơi, chưa được trang bị kiến thức, kỹ năng về an toàn dưới nước.

Trước thực trạng trên và để ngăn ngừa nguy cơ trẻ em bị xâm hại, tai nạn thương tích, đuối nước, đảm bảo an toàn sức khỏe, tính mạng của trẻ em, lãnh đạo tỉnh Ninh Thuận yêu cầu các sở, ban, ngành, đoàn thể cấp tỉnh, UBND các huyện, thành phố tiếp tục triển khai nghiêm túc hiệu quả các chương trình, kế hoạch của Chính phủ, tỉnh về công tác phòng, chống tai nạn thương tích, phòng chống đuối nước cho trẻ em...

Cùng đó, tỉnh yêu cầu xây dựng môi trường sống an toàn, thân thiện, lành mạnh để thực hiện đầy đủ quyền trẻ em, đảm bảo trẻ em được phát triển toàn diện. Nâng cao nhận thức và ý thức trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân có thẩm quyền trong việc giải quyết các vấn đề về trẻ em và phòng ngừa, giảm thiểu các nguy cơ xâm hại trẻ em, tai nạn thương tích, đuối nước trẻ em. Thúc đẩy việc phổ biến, giáo dục kiến thức pháp luật về bảo vệ trẻ em, kỹ năng phòng ngừa, giảm thiểu các nguy cơ gây tổn hại cho trẻ em, đặc biệt cho cha mẹ, giáo viên, người chăm sóc trẻ em và trẻ em.

Đẩy mạnh thông tin, truyền thông phòng chống tai nạn thương tích cho trẻ

UBND tỉnh giao Sở Lao động - Thương binh và Xã hội phối hợp với các sở, ngành, địa phương đẩy mạnh thông tin, truyền thông phòng, chống tai nạn thương tích, đặc biệt là đuối nước trẻ em. Điều này nhằm nâng cao nhận thức và vai trò trách nhiệm của gia đình trong việc chăm sóc, quản lý, giám sát và trông giữ con em đảm bảo được an toàn, nhất là trong dịp hè, mùa mưa, bão sắp đến.

Cùng đó, tổ chức tuyên truyền, giáo dục trang bị kiến thức, kỹ năng phòng, chống tai nạn đuối nước cho trẻ em đến từng trường học, lớp học, thôn, xóm, tổ dân phố, khu dân cư. Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh có nhiệm vụ chỉ đạo, hướng dẫn các cơ sở giáo dục chú trọng triển khai thực hiện việc xây dựng trường học an toàn phòng, chống tai nạn thương tích trẻ em.

Các trường cũng cần thường xuyên giáo dục cho học sinh kỹ năng nhận biết biển cảnh báo, nguy cơ và biện pháp phòng tránh tai nạn thương tích và kỹ năng tự bảo vệ an toàn giao thông, an toàn trong môi trường nước trong các giờ học về giáo dục thể chất, sinh hoạt ngoại khóa tại trường học.

Các cơ sở giáo dục phối hợp với chính quyền địa phương cần đẩy mạnh tổ chức các hoạt động dạy bơi an toàn cho trẻ em trên địa bàn toàn tỉnh, ưu tiên các địa phương có tỷ lệ trẻ em bị đuối nước cao và có nhiều nguy cơ gây đuối nước trẻ em (địa phương ven biển, có nhiều sông, suối, hồ...) để ngăn ngừa, giảm thiểu nguy cơ đuối nước đối với trẻ em.  

Ý tưởng xuất phát từ trường học

Vài ngày sau khi lễ tổng kết và trao giải Cuộc thi Sáng tạo trẻ Quảng Trị lần thứ XIII năm 2024 diễn ra, chúng tôi gặp 2 em: Trịnh Bảo Như (lớp 7B) và Trần Nguyễn Thủy Tiên (lớp 7A) tại Trường Tiểu học & THCS Trung Sơn, xã Trung Sơn, huyện Gio Linh. Thủy Tiên chia sẻ: “Vào năm học lớp 6, em nhận thấy sau mỗi giờ tan trường, mặc dù học sinh đã về hết nhưng tại nhiều lớp học, các thiết bị điện như: bóng đèn, quạt điện... vẫn còn hoạt động, dễ gây cháy nổ và lãng phí điện.

Vì vậy, em ấp ủ thiết kế và làm một thiết bị có thể tự động bật/tắt đèn, quạt và báo cháy”. Thủy Tiên trao đổi ý tưởng của mình với Bảo Như, người trước đó đã đoạt giải Khuyến khích Cuộc thi Sáng tạo trẻ Quảng Trị năm 2021 với phần mềm phòng, chống COVID-19. Tuy nhiên, lúc bấy giờ học sinh lớp 6 chưa được học các kiến thức liên quan đến điện dân dụng nên ý tưởng này vẫn chưa thực hiện được.

Đầu năm học lớp 7, được sự hỗ trợ, giúp đỡ từ thầy giáo Trịnh Giang Nam dạy môn Công nghệ và cô giáo Nguyễn Thị Phương dạy môn Vật lý, Thủy Tiên và Bảo Như bắt tay hiện thực hóa ý tưởng của mình. “Qua tìm hiểu, chúng em biết rằng trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại thiết bị tự động bật/tắt đèn, quạt và báo cháy. Tuy nhiên, các thiết bị đó chỉ có 1 chức năng riêng biệt chứ chưa tích hợp được tự động bật/tắt đèn, điện và báo cháy trong 1 hệ thống duy nhất. Vì vậy, chúng em muốn thử sức làm ra một thiết bị tích hợp các chức năng trên”, Bảo Như nói.

Để làm ra thiết bị điều khiển đèn, quạt, báo cháy tự động thông minh trong lớp học, trước tiên 2 em thiết kế sản phẩm trên máy vi tính. Sau đó, dựa vào bản vẽ này để xây dựng mô hình thực tế. Tiếp theo, 2 em lập trình cho bộ phận điều khiển. Cấu tạo của thiết bị này gồm: 1 bảng mạch điện tử và 4 cảm biến điều khiển hệ thống điện (cảm biến chuyển động, cảm biến ánh sáng, cảm biến nhiệt độ, cảm biến khói).

Trong đó, cảm biến ánh sáng cho phép tự động bật đèn khi trời tối và tắt đèn khi trời sáng theo 4 chế độ khác nhau; cảm biến nhiệt độ cho phép quạt tự động tắt/mở theo nhiệt độ thực tế của phòng; cảm biến khói khi nhận được tín hiệu có khói, cháy sẽ kích hoạt chuông reo...

“Thiết bị này giúp con người giảm tiếp xúc với nguồn điện, tránh được những tai nạn không đáng có, đồng thời tiết kiệm điện. Thiết bị hoạt động rất ổn định và chính xác, chi phí đầu tư thấp (khoảng 1,4 triệu đồng); được áp dụng vào nhiều mục đích như tắt/mở hệ thống điện, quạt, báo cháy và có thể chống trộm được nếu thay thế các cảm biến khác. Chúng em đã thử nghiệm tại trường học và phát huy hiệu quả”, Thủy Tiên phấn khởi.

Sáng tạo từ niềm đam mê máy tính

Hoàng Duy Quản Trọng (lớp 12A1, Trường THPT Gio Linh), chủ nhân phần mềm nhận diện và cảnh báo dòng chảy rút xa bờ qua hình ảnh từ camera đoạt giải Nhất Cuộc thi Sáng tạo trẻ Quảng Trị năm 2024 là người điển trai và thông minh. Năm lớp 11, em đoạt giải Nhì Kỳ thi chọn học sinh giỏi văn hóa lớp 12 THPT môn Tin học.

“Mùa hè năm nào cũng có vài vụ đuối nước tại các bãi biển. Một người bạn của bố em cũng bị đuối nước khi tắm biển. Em được biết hầu hết nguyên nhân gây ra đuối nước khi tắm biển là do dòng chảy rút xa bờ. Dòng chảy này thường khó nhận biết và phát hiện bằng mắt thường. Trong khi đó, đến thời điểm hiện tại trên địa bàn Quảng Trị và các tỉnh lân cận chưa có giải pháp nào để đảm bảo an toàn cho người tắm biển một cách chủ động. Vì vậy, em ấp ủ ý tưởng làm ra phần mềm nhận diện và cảnh báo dòng chảy rút xa bờ qua hình ảnh từ camera”, Quản Trọng mở đầu câu chuyện.

Từ tháng 9/2023, Quản Trọng dành thời gian tìm hiểu về cách nhận diện, hình thái, nguyên nhân và hậu quả của dòng chảy rút xa bờ. Sau đó là nhiều tháng trời khảo sát, chụp ảnh tại bãi tắm Cửa Việt, huyện Gio Linh.

“Em sử dụng ngôn ngữ lập trình Python, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) với thuật toán YOLOv7, Google Colab, Thư viện OpenCV để xây dựng bộ dữ liệu, huấn luyện phần mềm. Em đã nhập 2.900 bức ảnh và dữ liệu về dòng chảy rút xa bờ để phần mềm học cách nhận diện. Trong đó, có 2.000 bức ảnh do em tự chụp bằng máy ảnh cá nhân và flycam”, Quản Trọng kể.

Khi hoạt động, mô hình này gồm có hệ thống camera giám sát kết nối với máy vi tính và hệ thống loa phóng thanh. Nếu phần mềm nhận diện có dòng chảy rút xa bờ qua hình ảnh từ camera thì sẽ phát thông báo qua hệ thống loa phóng thanh và gửi tin nhắn về hộp thư điện tử (email) của ban quản lý bãi tắm.

Từ đó, kịp thời cảnh báo, nhắc nhở người tắm biển tránh xa khu vực nguy hiểm, tránh tai nạn đuối nước xảy ra. Sau khi phần mềm hoàn thành, Quản Trọng đã tiến hành 3 đợt thực nghiệm ở bãi biển Cửa Việt và thành công.

Khi được hỏi về dự định sắp tới, Quản Trọng cho hay: “Em sẽ tiếp tục nghiên cứu để nâng cao cấp độ, giúp phần mềm có thể nhận diện và cảnh báo dòng nước rút xa bờ chính xác hơn và có thể cảnh báo khi có người đang tắm trong khu vực biển có dòng nước rút xa bờ”.

TheoTrần Tuyền (Báo Quảng Trị)

Thời gian đầu khi vụ việc mới bị phanh phui vẫn có người lên tiếng bênh vực cho ông Lê Tùng Vân. Thế nhưng sau khi có kết quả giám định AND đối với 27 người ở Tịnh thất Bồng Lai, Công an tỉnh Long An đã ra quyết định phục hồi giải quyết nguồn tin về tội phạm “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” và đang trong quá trình xem xét các chứng cứ để phục hồi điều tra hành vi “Loạn luân”, thì dư luận đã hiểu điều gì đang thực sự diễn ra tại Tịnh thất Bồng Lai.

Trong phiên xét xử phúc thẩm vụ án "Lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, tổ chức, cá nhân", các bị cáo vẫn lớn tiếng kêu oan.

HĐXX trình chiếu lại video được quay vào ngày 12/12/2019 vu khống Công an huyện Đức Hòa bắt cóc Võ Thị Diễm My, đánh đập các bị cáo.

Trong video có tiếng hô lớn “công an bắt cóc, công an bắt cóc người”. Kết quả giám định xác định giọng nói này của bị cáo Lê Thanh Nhất Nguyên.

HĐXX đặt câu hỏi có nhận ra giọng nói trong video hay không, bị cáo Nhất Nguyên không trả lời thẳng vào câu hỏi, chỉ trả lời chung chung: “Đây là video không phải do tôi đăng tải, người ta có nhiều chiêu trò cắt ghép nên tôi không trả lời”.

Có mặt tại tòa, mẹ của Diễm My khẳng định, con gái bị nhóm người ở Tịnh thất Bồng Lai dụ dỗ. “Sau khi được Công an huyện Đức Hòa giao lại cho gia đình vào ngày 12/12/2019, con gái tôi về nhà được 6 tháng thì lại tiếp tục bỏ đi. Con tôi là đứa trẻ hiền lành, đã bị nhóm người ở Tịnh thất Bồng Lai dụ dỗ”, bà Đoàn Thị Tuyết Mai nói.

Về video ghi lại cảnh ông Lê Tùng Vân mặc áo vàng, ngồi sau bàn thờ và được các đệ tử thắp hương, quỳ lạy khấn “Nam mô Bổn sư Thích Ca Mâu ni phật”, được xác định ông Lê Tùng Vân đã mạo danh Đức Phật, xuyên tạc giáo lý.

Thế nhưng, Nhất Nguyên lại cho rằng sư phụ của bị cáo không mạo danh phật và giải thích “Bổn sư”chỉ là một danh xưng, là một người đứng đầu. Trong trường hợp của ông Lê Tùng Vân, theo Nhất Nguyên, “bổn sư” là người đứng đầu của Tịnh thất Bồng Lai. “Ví dụ chủ tọa đây là người đứng đầu phiên tòa cũng có thể gọi là bổn tọa”, Nhất Nguyên dẫn chứng.

Tuy nhiên, trên thực tế câu niệm “Nam mô Bổn Sư Thích Ca Mâu Ni”, thì chữ bổn có nghĩa là gốc, sư là thầy, bổn sư mang ý nghĩa là bậc thầy gốc. Câu niệm này có ý chỉ Đức Phật Thích Ca Mâu Ni là bậc thầy gốc của tất cả chúng sinh tại cõi Sa Bà. 

Dù kêu oan, khẳng định mình không xúc phạm ai, nhưng tại CQĐT và tại phiên sơ thẩm, phúc thẩm, ông Lê Tùng Vân và các bị cáo đều thừa nhận, việc làm các video để đăng lên trang Youtobe 5 chú tiểu, Thiền am bên bờ vũ trụ là theo chỉ đạo và duyệt nội dung của ông Lê Tùng Vân.

Từ những tài liệu chứng cứ và chính lời khai của các bị cáo có đủ cơ sở kết luận mức án mà cấp sơ thẩm đã tuyên là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật nên cấp phúc thẩm đã bác đơn kháng cáo của các bị cáo.