Man City Chelsea, Pep Guardiola cảnh báo chung kết Cúp C1 rất phũ

Theo đó, Black Unity Collection được thiết kế để kỷ niệm và thừa nhận lịch sử, văn hóa của người da màu. Bộ sưu tập bao gồm một phiên bản giới hạn Apple Watch Series 6, Black Unity Sport Band và một mặt đồng hồ Unity.

Chiếc Apple Watch mới trang bị dây đeo và mặt số sọc đen, xanh lá cây và đỏ, nhằm phản ánh lá cờ của lục địa Liên Phi. Phần thân tương tự phiên bản nhôm tiêu chuẩn của Apple Watch Series 6, có giá thấp nhất từ 399 USD và dây đeo cũng sẽ được bán riêng với giá 49 USD. 

Các sản phẩm mới sẽ được bán tại cửa hàng Apple và Target bắt đầu từ ngày 1/2. Dây đeo sẽ vẫn được bán trong suốt năm, nhưng bản thân đồng hồ sẽ chỉ được bán trong tháng 2. Kể từ hôm nay, bất kỳ ai có sở hữu Apple Watch đều có thể sử dụng thiết kế mặt số này.

Apple cho biết, họ đang hỗ trợ 6 tổ chức toàn cầu trong việc thúc đẩy bình đẳng và quyền công dân ở Mỹ, cũng như trên toàn thế giới. Các quỹ này bao gồm: Quỹ hỗ trợ BLM; Hiệp hội vì sự tiến bộ của Quỹ giáo dục và quốc phòng hợp pháp của người da màu; Mạng lưới chống phân biệt chủng tộc châu Âu…

Ngoài Black Unity Collection, Apple cũng công bố một số sáng kiến ​​khác cho Tháng Lịch sử Đen (hay Tháng Lịch sử người Mỹ gốc Phi) năm nay. “Nhà Táo” là một trong nhiều gã khổng lồ công nghệ đã cam kết tài trợ hàng trăm triệu USD cho chương trình bình đẳng chủng tộc.

Phong Vũ

Apple Watch có thể phát hiện Covid-19

Nghiên cứu cho thấy smartwatch của Apple có thể phát hiện sớm và hạn chế lây lan Covid-19.

Ngôi nhà của chị Nguyễn Thùy Trang (SN 1983 - TP.HCM) nằm ở trung tâm quận 5. Từ đường phố ồn ã, đầy khói bụi bước vào đây, bạn sẽ đắm chìm trong không gian thoáng đãng, phủ màu xanh bởi cây cối.

Với chiều ngang nhà 8m, chiều dài 10m và khoảng sân nhỏ, chị tận dụng tất cả khoảng trống có nắng, ánh sáng để trồng cây ăn quả, cây cảnh nhằm giải quyết vấn đề về ô nhiễm không khí.

Góc nhìn từ trên cao.

Thùy Trang mua ngôi nhà cách đây 4 năm. Do kết cấu nhà khá tốt, chị không đập đi xây mới mà chỉ cải tạo lại các phòng, tăng công năng và tiện ích. Khu vườn cũng được chị nghiên cứu, làm từ thời điểm đó.

Toàn bộ việc cải tạo Thùy Trang giao cho một đơn vị thiết kế và thi công. Công trình gồm có 2 khối được liên kết với nhau bởi hệ thống cây xanh và ánh sáng.

Chị Trang bố trí các khu vực trồng cây theo đặc tính từng loại.

Thành quả sau 4 năm, ngôi nhà rợp sắc xanh của cây. Hệ thống cây xanh không chỉ tạo nên vẻ đẹp lạ mắt cho công trình, mà còn giúp điều hòa không khí, mang lại cảm giác mát mẻ cho người ở.

Thiết kế nội thất đơn giản nhưng vẫn ấm cúng, trang nhã. Những lối đi trong nhà cũng ngập tràn cây xanh.

Giàn cây thẳng đứng trên bờ tường. Đây đều là cây phù hợp với thời tiết nhiệt đới.

Các tầng đều bố trí cửa kính to, đón nắng. Ban công và hành lang gia chủ tận dụng trồng cây ăn quả. Ngoài ra, chị gắn thêm mái hiên di động. Khi nào trời có mưa lớn hay nắng to, chị sẽ kéo mái hiên che cho cây.

Ngôi nhà hoàn thiện năm 2017, đến nay vẫn còn như mới do gia chủ sử dụng rất gìn giữ và chăm chút.

“Tôi thuộc tuýp nghiện nhà, bất cứ ngóc ngách nào cũng phải chăm chút tỉ mỉ, dọn dẹp sạch sẽ”, chị tiết lộ.

Chị chủ yếu trồng cây trong chậu, bồn nhưng quả luôn trĩu cành.

Người phụ nữ sinh năm 1983 khẳng định, mình không phải ôm đồm trồng dày đặc cây và rau xanh vì không thích nhà quá um tùm. Hơn nữa, chị muốn dành khoảng trống cho cả nhà tụ tập, mở các bữa tiếng ngoài trời. 

Chị chia cây theo từng phân khu để tiện chăm sóc. Cây ăn trái ưu tiên ở vị trí nhiều nắng. Cây mang phong cách nhiệt đới (tropical), chị chăm bằng cách xịt thuốc định kỳ, tránh sâu bọ.

Cây cảnh lá được bố trị ở khu vực thoáng mát, không có nắng và giữ độ ẩm ít nhất từ 45 – 70%.

Với giàn cây leo, phần lớn Thùy Trang trồng dòng Philodondren thân bò (loại cây trồng trong nhà) nên bắt buộc phải sống trong môi trường ẩm ướt để rễ khí phát triển.

Khu vườn có thảm thực vật đa dạng về chủng loại.

Ngày trước chị trồng nhiều cây hoa, đặc biệt là hoa hồng. Thế nhưng, trồng hoa buộc phải xịt nhiều thuốc để kích và xịt thường xuyên. Ngoài ra, thuốc  phải đổi liên tục vì trĩ và rầy hay nhờn thuốc. Vì vậy, chị chuyển sang trồng cây xanh.

Cây ăn trái trong vườn khá phong phú gồm: Xoài, bưởi, khế, roi, ổi, cam, cóc, sapoche, lựu…

Lối cửa ra vào có khung cửa kính lớn.

Thu hoạch quả.

Góc đọc sách, thư giãn vào buổi chiều của cả gia đình. 

Khi khởi công cải tạo, chị quan niệm đây không chỉ là nơi để ở mà còn là môi trường đáng sống, cho các con phát triển thể chất và tư duy. 

Nữ chủ nhân trồng nhiều loại cây ăn quả miền Bắc.

Cây xanh giúp bù đắp sự trong lành và xoá bớt đi cái nóng nực, chật chội cùng nhịp sống hối hả, vội vã của thành phố náo nhiệt.

Nội thất sử dụng tông màu tối đầy tinh tế trên nền tường sơn trắng. 

Các phòng liên kết với nhau bằng không gian mở.

Căn hộ 50m2 bắt mắt, ấn tượng của kỹ sư độc thân

Căn hộ tuy không rộng nhưng với bàn tay thiết kế tài hoa của anh kỹ sư độc thân, không gian vẫn hiện lên sống động với đầy đủ nội thất.

Chị Nga (Hoàng Hoa Thám, Ba Đình, Hà Nội) sở hữu chiếc Mercedes-Benz E300 có tính năng tự lùi chuồng tự động toàn diện, không cần đạp phanh như Ford Focus, nhưng gần như chưa bao giờ dùng đến. “Khu chung cư tôi ở các vạch ô kẻ đỗ xe khá bé, đỗ không khéo thì rất khó để mở cửa xe bước ra nên xe không quét được đủ khoảng trống. Hơn nữa hạ tầng ở Hà Nội thiếu chỗ đỗ trầm trọng thì việc đỗ xe kiểu liệu cơm gắp mắm là thường xuyên. Vì vậy tôi vẫn tự đỗ xe cho nhanh”, chị Nga nói thêm.

Dù đã xuất hiện khá lâu, nhưng tính năng tự động đỗ xe đến nay chỉ thấy ở một số dòng xe sang, trong khi đó ở dòng bình dân và tầm trung, không mấy hãng xe còn mặn mà áp dụng, vì nếu có sẽ khiến giá tăng trong khi người dùng không còn mấy hào hứng.

Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC)

Adaptive Cruise Control (ACC) là hệ thống kiểm soát hành trình tiên tiến, nâng cấp lên từ Cruise Control, không chỉ duy trì tốc độ lái xe được cài đặt trước mà còn có thể giảm hay tăng tốc độ dựa trên tốc độ lưu thông của xe phía trước hay nói đúng hơn là dễ dàng bám theo xe phía trước dưới dạng lái bán tự động.

ACC vài năm trở lại đây trở thành thước đo mà nhiều nhân viên bán hàng hay đem ra so sánh ở những chiếc xe có giá trên dưới 1 tỷ đồng, với lời quảng cáo tiện lợi và an toàn.

Tuy nhiên, thực tế một số chủ xe có tính năng ACC cho biết họ rất ít khi dùng bởi có người cả năm chỉ đi cao tốc có vài lần, trong khi ACC gần như phù hợp trên cao tốc. Bên cạnh đó, với văn hóa giao thông tại Việt Nam còn kém, việc các xe “điền vào chỗ trống” hay vượt bất chấp sẽ khiến người dùng xe có ACC không thể tự tin phó mặc cho máy tính dẫn dắt. 

ACC được nhìn nhận tiện ích và hợp lý nhất là trên những hành trình đi theo đoàn, nơi tụ tập một nhóm xe đi cùng nhau, khi đó, các xe sẽ giữ được khoảng cách an toàn và dễ dàng hơn cho xe đi đầu dẫn đoàn.

Sưởi vô-lăng, sấy ghế

Đây là hai tính năng thường thấy trên xe nhập khẩu tư nhân có nguồn gốc ở các nước Bắc Âu hoặc Mỹ, nơi mùa đông thường rất lạnh, sẽ giúp người lái ngay lập tức cảm thấy ấm áp ở tay và ghế ngồi. Nhưng cũng có thể tìm thấy trên một số dòng xe Hàn quốc có truyền thống “ngập trang bị” như Hyundai Elantra hay Kia Sorento.

Tuy nhiên với đất nước nhiệt đới nóng ẩm như Việt Nam thì sưởi vô-lăng và sấy ghế gần như thừa thãi và ít sử dụng. Thậm chí ở miền Bắc, mùa đông có thể xuống dưới 10 độ thì cũng chỉ cần điều hòa có tính năng hai chiều là quá đủ cho người dùng.

Cửa sổ trời

Cửa sổ trời là trang bị gây nhiều tranh cãi nhất tại Việt Nam, nhất là mỗi khi mùa hè đến. Đây là trang bị thấy hầu hết ở các mẫu xe từ trên 500 triệu đồng tại Việt Nam, áp dụng để phân biệt giữa phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp. Sự chênh lệch có thể tính bằng hàng chục triệu đồng.

Sự tiện lợi theo quảng cáo của cửa sổ trời (gồm cửa sổ trời một hàng ghế phía trước hoặc cửa sổ trời toàn cảnh – panorama) là dễ dàng thay đổi không khí, cảm xúc cho người ngồi trong xe chỉ với một thao tác bấm, gạt nút.

Đã xảy ra câu chuyện khá hài hước, nhiều chủ xe phải đi dán phim cách nhiệt, hoặc dán kín trần xe khi phải chịu cái nóng lên tới 40 độ C không hề hiếm khi vào hè. Trong khi đó, việc mở cửa sổ trời chỉ “sung sướng” nhất lúc chạy xe bên bờ biển hoặc ăn mừng chiến thắng của đội tuyển bóng đá Việt Nam. Thế nhưng đó lại là chuyện năm thì mười họa, không hề thường xuyên.

Tính năng tự lái

Đây là tính năng cao cấp vốn chỉ xuất hiện trên những xe đắt tiền như Volvo, Audi, Tesla...nhưng chưa mấy phổ biến ở Việt Nam. 

Trên mạng xã hội đã từng xuất hiện đoạn video ghi lại cảnh chiếc ô tô tự lái của Tesla phải “bất lực” khi tham gia giao thông Việt Nam. Theo đó, hệ thống tự lái của chiếc xe điện Tesla Model 3 đã không thể vận hành được, trên màn hình xuất hiện hàng chục tín hiệu nhỏ vây quanh xe và máy tính yêu cầu tài xế trực tiếp cầm lái, thậm chí thông báo việc vô hiệu hóa tính năng tự lái. 

Điều đó có nghĩa với giao thông hỗn loạn, thiếu các vạch kẻ đường tiêu chuẩn và quá nhiều xe máy ở Việt Nam thì các công nghệ giám sát hành trình thích ứng và định vị làn đường vốn tích hợp trong các gói tính năng tự lái khó có thể phát huy được.

Đình Quý(tổng hợp)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nguyễn Liên

Hà Nội nhận 1 triệu liều vắc xin Sinopharm, bắt đầu tiêm từ hôm nay

Như vậy tới nay, Hà Nội đã được phân bổ tổng số 4,3 triệu liều vắc xin Covid-19. Địa phương đang tiếp tục đề nghị Bộ Y tế cấp thêm vắc xin để đạt độ bao phủ tiêm chủng.