Điểm sàn xét tuyển trường đại học Sư phạm Hà Nội năm 2023

Ngoài Horvath, còn có các giám đốc khác từ Facebook, hãng P&G và một ủy viên từ Ủy ban Thương mại Mỹ FTC. Tại đây những người đứng đầu này sẽ thảo luận về cách các công ty xây dựng sự riêng tư với các quy mô, nhu cầu của người dùng cũng như theo các quy định khác nhau.

Bên trong cửa hàng trải nghiệm mới của Oppo. Ảnh: Oppo

Các trung tâm trải nghiệm sản phẩm này được thiết kế theo chuẩn Oppo toàn cầu, hầu hết nằm trong các trung tâm thương mại lớn, với mặt bằng được phân khu khác nhau. Tại đây, khách có thể tiếp cận những phiên bản đặc biệt của smartphone Oppo không được trưng bày tại các nhà bán lẻ. Ngoài ra, khu vực bảo hành, chăm sóc khách hàng cũng được đặt tại các trung tâm này.

Từ 5 cửa hàng quyết định nâng lên đến 15 cửa hàng cho thấy Oppo đang quyết tâm mở rộng các trung tâm kiểu này. Cách đây 2 năm, khi mở các cửa hàng đầu tiên, ông Đặng Quốc Cường - khi đó đang là Giám đốc tiếp thị Oppo Việt Nam - cho biết các cửa hàng này không đặt mục tiêu doanh số mà chủ yếu để nâng cao trải nghiệm cho khách hàng, đồng thời nhắm đến các khách hàng cao cấp hơn, qua đó mở ra cơ hội cho phân khúc smartphone cao cấp của công ty.

Tại thời điểm gần cuối năm 2017 với vài Oppo Shop đầu tiên, mặc dù là hãng smartphone có thị phần lớn thứ 2 tại Việt Nam nhưng ở phân khúc điện thoại trên 10 triệu đồng, Oppo “không có cửa” so với Samsung hay Apple.

Tuy vậy, thống kê ba tháng 7-8-9/2019 của GfK cho thấy, Oppo luôn có trên 10% thị phần smartphone ở phân khúc 10-15 triệu đồng, nhờ chiếc Oppo Reno. Đây là lần đầu tiên Oppo đạt thành tích này, và chưa hãng nào tạo được dấu ấn như vậy trừ Samsung và Apple - hai hãng độc chiếm phân khúc smartphone từ 10 triệu đồng trở lên.

Có lẽ sau khi đạt được những con số ban đầu ở phân khúc cao cấp, Oppo quyết định tiến nhanh hơn trong việc mở thêm các cửa hàng của riêng mình, nhằm mở rộng hình ảnh trên thị trường, nhất là ở phân khúc cao cấp.

Việc mở các cửa hàng cao cấp chỉ trưng bày sản phẩm của mình được các hãng triển khai đã khá lâu. Sự quyết tâm mở mới của Oppo cho thấy tầm quan trọng của các trung tâm trải nghiệm người dùng kiểu này, nhưng thực tế Oppo còn chậm chân so với các đối thủ trong top 5 hãng smartphone tại Việt Nam, nhất là khi đặt cạnh Samsung.

Samsung đã từng mở và vẫn duy trì một số cửa hàng trải nghiệm sản phẩm của họ tại Việt Nam nhiều năm nay, nằm ở vị trí đắc địa và bên trong các trung tâm mua sắm lớn. Nhiều trong số các cửa hàng này dù hoàn toàn mang hình ảnh Samsung nhưng do đối tác bán lẻ vận hành. Một đối tác làm việc với Samsung từng cho biết các cửa hàng không đặt nặng doanh số, chủ yếu để nâng cao trải nghiệm cho người dùng - tương tự cách đại diện Oppo từng trả lời khi mở những cửa hàng đầu tiên năm 2017.

Xét về các cửa hàng trải nghiệm, Samsung vẫn “chơi lớn” nhất trong các hãng tại Việt Nam. Hồi tháng 3, hãng này khai trương Samsung Showcase (nay đổi tên thành Samsung 68), trung tâm đa năng của hãng có quy mô lớn nhất so với các cửa hàng của hãng tại Đông Nam Á.

Mobylette là dòng xe đạp máy độc đáo từng một thời tràn ngập trên các đường phố Sài Gòn vào trước năm 1975.

Có hình dáng giống với một chiếc xe đạp, Mobylette du nhập vào Việt Nam từ những năm 60 - 70 của thế kỷ trước.

Đến nay, loại xe này vẫn luôn được giới đam mê chơi xe cổ ở Việt Nam yêu thích và săn lùng tìm mua.

Chủ nhân chiếc xe cho biết, chỉ có duy nhất một chiếc Mobylette cổ tại thị trường Việt Nam.

Mới đây, một chiếc Mobylette Kaptein được rao bán trên mạng với mức giá 220 triệu đồng đã nhận được sự quan tâm của nhiều người mê xe.

Mobylette là mẫu xe quen thuộc với những người mê xe máy cổ. Tuy nhiên, dòng xe Kaptein này rất khó bắt gặp tại Việt Nam vì được hãng xe Pháp chế tạo dành riêng cho thị trường Hà Lan.

Bình xăng hình cổ chai.

Tem xe Mobylette cổ còn nguyên vẹn

Chiếc xe Mobylette cổ được chủ nhân rao bán với mức giá 220 triệu đồng. Được biết, chỉ có duy nhất 1 chiếc Mobylette cổ tại Việt Nam.

Chủ nhân của chiếc xe này khẳng định, chiếc xe này "nguyên zin 100%, được xách tay về Việt Nam và chỉ có độc nhất một chiếc".

Chiếc Mobylette phiên bản Kaptein này được sản xuất từ năm 1953 và dành cho thị trường Hà Lan là hàng hiếm với nhiều chi tiết đẹp mắt, khá mới và còn chạy tốt.

Chiếc xe hầu như còn nguyên vẹn, chỉ bong tróc, bạc màu, hoen gỉ theo thời gian. Trên bình xăng và khung xe vẫn còn nguyên tem xe chính hãng.

Mobylette do công ty Motobecane của Pháp sản xuất.

Được biết, Kaptein Mobylette được sản xuất vào năm 1953 với 4 dòng chính Kaptein Mobylette Utilitaire, Kaptein Mobylette Standaard, Kaptein Mobylette Luxe, Kaptein Mobylette Luxe, Kaptein Mobylette Transport.

Xe được gắn bộ động cơ hai thì, vận hành chạy bằng xăng pha nhớt, muốn khởi động phải đạp bàn đạp cho máy nổ sau đó mới chạy được. Tốc độ của Mobylette có thể lên tới 48km/h..​

Những chiếc xe Mobylette đầu tiên được tung ra thị trường vào năm 1949 gần như ngay lập tức đã tạo ra một làn sóng hâm mộ cho giới chơi xe không chỉ ở Pháp mà trên khắp thế giới.

Theo Gia đình VN

Sau trận đấu với Sporting Gijon, C.Ronaldo nhận xét: “Zidane đã mang tới cách chơi mới của cho Real Madrid, đặc biệt là khả năng dồn ép từ hai biên. Tôi không phủ nhận cả Zidane và Benitez đều muốn tốt cho CLB nhưng tôi thích Zidane hơn, đừng hỏi tại sao”.

Lời nhận xét của CR7 chỉ gói gọn trong hai câu nhưng rõ ràng, nó đã tóm lược toàn bộ lối chơi của Zidane. Huyền thoại người Pháp đã thực sự phá vỡ sự khô cứng của Rafa Benitez, mang tới sự phóng khoáng cho Real Madrid (như chính lối chơi của anh khi còn cầu thủ).

B-B-C đã thực sự tìm được tiếng nói chung

Vẫn là sơ đồ 4-3-3 nhưng người ta có thể thấy được sự mềm mại, uyển chuyển trong cách vận hành của Zidane, mặc dù anh vừa nắm đội trong thời gian ngắn. Đó là lối chơi rất riêng của Zidane, không “copy” bất kỳ “công thức” nào.

Dễ nhận thấy, từng cá nhân đều thoải mái khi được đặt vào “công thức’ của Zidane bởi sự linh hoạt của nó. Ở đó, Gareth Bale vẫn hài lòng dù bị tước mất vị trí “số 10” và phải dạt sang cánh phải.

Trong chia sẻ gần đây, Gareth Bale từng chia sẻ: “Tôi cảm thấy thoải mái trong vai trò cánh phải và được bó sâu vào trung lộ. Đây là vị trí mạnh nhất của tôi, nó giúp tôi phát huy đầy đủ tài năng của mình”.

Thực tế, xem bản đồ nhiệt (bên dưới), người ta không rõ Gareth Bale đá ở vị trí nào. Cả 4 bàn thắng của cầu thủ này dưới triều đại Zidane đều xuất hiện trong vòng cấm. Trong đó, 2/4 bàn có điểm xuất phát ở vị trí “số 10” (từ trung lộ, chạy vào vòng cấm ghi bàn). Pha kiến tạo của Gareth Bale lại tới từ pha tạt cánh giống hệt phong cách của bóng đá Anh.

Gareth Bale di chuyển khá rộng

Tương tự, C.Ronaldo cũng đầy “biến ảo”. Cầu thủ này xuất hiện bên hành lang cánh trái và thường xuyên có mặt trong vòng cấm giống như trung phong. Đây là lối chơi quen thuộc của CR7 trong những năm qua.

Khi C.Ronaldo, Gareth Bale bó vào trung lộ, hai tiền vệ trung tâm hoặc hai hậu vệ cánh sẽ lấp chỗ trống ở hai cánh. Sự bố trí này (tiền vệ trung tâm dạt sang lấp chỗ trống ở cánh) giống như “công thức” của HLV Ancelotti mùa giải 2013/14, khi mang về chức vô địch Champions League cho Real Madrid.

Nói vậy để thấy rằng, B-B-C “tái sinh” nhờ việc họ được đặt đúng vào vị trí sở trường. Mặt khác, họ có sự “trợ giúp” của cả hệ thống phía sau để “yên tâm” tỏa sáng. Los Blancos đã vận hành nhịp nhàng như thể lập trình trước.

Khi được Zidane “cởi trói”, B-B-C đã thực sự trở thành hung thần. Cả 10 bàn thắng của Real Madrid trong hai trận đấu vừa qua đều là sản phẩm của “bộ ba sát thủ” này. Xa hơn, trong 24 bàn thắng gần nhất của “Kền kền trắng”, có tới 23 bàn của B-B-C.

Isco di chuyển ra cánh để lấp chỗ trống cho C.Ronaldo. Tương tự là Modric bên hàng lang đối diện

Một điểm đáng khen ngợi khác của B-B-C là sự chủ động phòng ngự từ xa (ở trận gặp Sporting Gijon). Bàn thắng thứ 2 của Real Madrid là minh chứng rõ nhất, khi Gareth Gale ập vào cướp bóng rất nhanh để lập bóng trong chân đối thủ (sau đó, Isco phát động cho Benzema, chuyền cho CR7 lập công). Bản thân Gareth Bale khá chủ động lùi sâu về sân nhà tham gia phòng ngự và phát động tấn công.

Tất nhiên, nói qua cũng phải nói lại, có thể, hai đối thủ Sporting Gijon và Deportivo quá yếu để ngăn chặn B-B-C. Bộ ba này sẽ đối diện với thử thách khác nguy hiểm hơn trong thời gian tới. Mặc dù vậy, ai cũng có thể thấy rõ sự thay đổi của B-B-C (cũng như toàn hệ thống Real). Đó là tiền đề để họ đặt niềm tin ở chặng đường còn lại.

Theo bongdaso