Phân tích tình huống pháp lý trên, Tiến sĩ, luật sư Đặng Văn Cường cho rằng, hành vi đánh ông Ngô Văn Lư của nhóm người thể hiện ý thức coi thường pháp luật, hung hãn nên việc cơ quan chức năng vào cuộc xác minh làm rõ để xử lý là cần thiết.

Luật sư cho rằng, mọi người đều có quyền tự do sáng tác văn hóa nghệ thuật. Vì vậy, việc một công dân sáng tác một bài thơ đăng lên mạng xã hội là chuyện hết sức bình thường. Trong khi pháp luật nghiêm cấm hành vi gây rối trật tự công cộng, gây thương tích.

Bởi vậy, nếu chỉ vì một bài thơ mà tập trung đông người đến hành hung như trường hợp kể trên thì hành vi này là việc coi thường pháp luật, xâm phạm đến trật tự công cộng và gây ra thương tích cho nạn nhân nên nhiều khả năng những người gây ra chuyện sẽ bị xử lý hình sự theo quy định tại điều 134 BLHS.

Theo phân tích của luật sư, hành vi cố ý gây thương tích mà khiến nạn nhân bị thương tích từ 11% trở lên hoặc dưới 11%, nhưng ảnh hưởng xấu đến an ninh trật tự, an toàn xã hội thì người thực hiện hành vi này sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo điều 134 BLHS.

Trong quá trình giải quyết vụ việc này, cơ quan điều tra cũng sẽ làm rõ nguyên nhân vụ việc, sẽ làm rõ nội dung của bài thơ cũng như mục đích của tác giả để xác định nạn nhân có lỗi một phần hay không. 

Trong trường hợp bài thơ của nạn nhân có nội dung xúc phạm danh dự, nhân phẩm, uy tín của người khác thì người bị xúc phạm có quyền trình báo sự việc với cơ quan chức năng để xem xét xử lý người đã sáng tác bài thơ theo quy định của pháp luật.

Trường hợp kết quả xác minh cho thấy, nạn nhân đã đăng bài thơ hoặc có những phát ngôn, những hành động xâm phạm đến lợi ích của những người này thì tùy vào tính chất mức độ của sự việc mà nạn nhân cũng sẽ bị xem xét xử lý và sự việc có thể xác định nạn nhân có lỗi một phần, là tình tiết giảm nhẹ một phần trách nhiệm hình sự cho những người đã gây thương tích cho nạn nhân.

Sau khi có kết quả giám định thương tích, cơ quan điều tra sẽ căn cứ để đưa ra quyết định có khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can để xử lý đối với những người liên quan hay không.

Nếu vụ việc được xác định là cố ý gây ra thương tích nhưng thuộc trường hợp ít nghiêm trọng mà hai bên đã thỏa thuận được với nhau về việc giải quyết vụ việc, không đề nghị cơ quan điều tra khởi tố thì cũng có thể sẽ không khởi tố theo nguyên tắc khởi tố vụ án theo yêu cầu của người bị hại.

Bộ luật tố tụng hình sự quy định, trong trường hợp hành vi cố ý gây thương tích thuộc trường hợp ít nghiêm trọng quy định tại khoản 1, Điều 134 thì chỉ khởi tố khi người bị hại có yêu cầu và sẽ đình chỉ nếu người bị hại rút yêu cầu.

Vụ người đàn ông bị đánh vì làm thơ đăng Facebook, triệu tập 7 đối tượng

Mới đây, vị đại gia này đã đăng tải hình ảnh lên trang Facebook cá nhân bên cạnh siêu xe hybrid được phân phối chính hãng mới nhất tại Việt Nam - Lamborghini Revuelto kèm những dòng trạng thái đầy ẩn ý kiến giới mộ điệu đồn đoán, anh sẽ sớm"tậu" về cho bộ sưu tập cá nhân.

Lamborghini Revuelto ra mắt thị trường Việt vào tháng 3/2024 với giá bán khởi điểm từ 43,99 tỷ đồng. Khi ra biển trắng, chủ nhân sở hữu xe có thể sẽ bỏ ra số tiền lên đến khoảng 50 tỷ đồng.

Lamborghini Revuelto là mẫu siêu xe kế nhiệm Aventador, được trang bị hệ thống Plug-in Hybrid gồm ba mô tơ điện và động cơ xăng 6.5L-V12 truyền thống, tổng công suất lên tới 1.001 mã lực. Đi kèm với hệ thống động cơ này là hộp số ly hợp kép 8 cấp lần đầu tiên được trang bị cho các dòng siêu xe thể thao V12 của Lamborghini.

Ngoài hai dòng xe hypercar đình đám Koenigsegg Regera và McLaren Senna đang mang biển nước ngoài, phần lớn các mẫu xe thuộc sở hữu của đại gia Hoàng Kim Khánh đều thuộc diện chính hãng và được ra biển trắng. 

Mới đây, vị đại gia này cũng chính thức mang Koenigsegg Regera trị giá 200 tỷvề nước sau thời gian 2 năm "xuất ngoại" để sửa chữa với chi phí tổng thể lên đến khoảng 9 tỷ đồng. Đây cũng chính là một trong 80 chiếc Regera được sản xuất trên toàn thế giới và là chiếc đầu tiên ở Đông Nam Á nói chung cũng như Việt Nam nói riêng. Qua đó, có thể thấy được độ chịu chơi, chịu chi của Hoàng Kim Khánh với thú chơi siêu xe.

Trong số những đại gia chơi siêu xe hàng đầu Việt Nam hiện nay như Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa), Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô La), Đặng Lê Nguyên Vũ,... thì Hoàng Kim Khánh cũng là một cái tên rất được quan tâm. Nếu Lamborghini Revuelto chính thức về gara của đại gia này, tổng giá trị dàn siêu xe ước tính có thể lên đến gần 500 tỷ đồng.

 Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Phát mê với dàn siêu xe triệu USD đẹp 'không tì vết' của đại gia Hoàng Kim Khánh

Một số bài đăng kèm theo hình ảnh nhiều thành viên cho thấy, dù đã làm hết cách như bật sấy kính, để điều hoà lạnh hoặc mở cửa sổ, lấy gió ngoài, bật quạt gió với mức to nhỏ khác nhau,... nhưng vẫn “bó tay”. Rõ ràng, đây đã là vấn đề chung của cả dòng xe chứ không còn là lỗi đơn chiếc.

Mới đây, đại diện nhà phân phối thương hiệu Nissan tại Việt Nam thừa nhận, điều hòa chiều nóng trên xe Almera bị cắt do thời tiết ở Thái Lan (nơi lắp ráp Almera và xuất sang Việt Nam) nóng quanh năm, không cần chức năng này.

Hãng Nissan tại Việt Nam đã đưa ra hướng khắc phục tình trạng kính lái hấp hơi trên Nissan Almera là bổ sung ống dẫn khí nóng (xe đã có sẵn đường chờ) và cập nhật phần mềm điều khiển do có những phiên bản dùng điều hoà tự động.

Trao đổi với VietNamNet về vấn đề trên, chuyên gia marketing Nguyễn Văn Phương cho rằng, trước khi đưa một sản phẩm, dịch vụ gì đó rộng rãi ra công chúng đều phải có khâu nghiên cứu thị trường, trong đó có thăm dò, nghiên cứu về đối tượng khách hàng, thói quen sử dụng, điều kiện tự nhiên, kinh tế-xã hội,…

“Nissan là một hãng xe đã có mặt ở Việt Nam từ rất lâu, nên chắc chắn đã có hiểu biết nhất định về thị trường và điều kiện tự nhiên, hạ tầng của chúng ta. Do đó, nếu hãng chủ ý cắt bỏ trang bị điều hoà chiều nóng trước khi mang về nước là điều đáng trách”,ông Phương nhận định.

Vị chuyên gia này cũng phân tích thêm: "Chưa biết việc cắt giảm trên xe Nissan sẽ tiết kiệm được bao nhiêu nhưng xét trên khía cạnh sản phẩm, nếu việc cắt giảm trang bị mà ảnh hưởng lớn đến sự an toàn của khách hàng ở một thị trường nào đó thì rõ ràng khâu nghiên cứu thị trường đã có vấn đề".

Khắc phục kiểu “con có khóc mẹ mới cho bú”

Quay trở lại với câu chuyện khắc phục hiện tượng hấp hơi trên kính lái xe Almera, ngay khi có phản ánh của khách hàng, một số đại lý của Nissan đã chủ động liên hệ với chủ xe và khắc phục bằng cách lắp đặt thêm điều hoà nóng và tạm được khách hàng chấp nhận. Tuy nhiên, số lượng chủ xe được "trải nghiệm thử" chỉ chiếm số lượng rất ít so với nhu cầu thực tế.

"Sau khi thử nghiệm trên một số xe, chúng tôi đã liên hệ với Nissan Thái Lan đặt các linh phụ kiện liên quan. Tuy vậy do tình hình dịch bệnh nên các chi tiết này dự kiến phải cuối tháng 4 với về đến Việt Nam và lắp đặt vào tháng 5 trên các xe có nhu cầu. Việc lắp đặt hết khoảng nửa ngày và hoàn toàn miễn phí", đại diện Nissan nói.

Tuy vậy, vị này cũng khẳng định, hãng Nissan không triệu hồi trên diện rộng vì cho rằng vấn đề này chỉ gặp với khách hàng miền Bắc. Tuy nhiên, nếu khách miền Nam, miền Trung có nhu cầu thì vẫn được xử lý.

Nhiều ý kiến cho rằng, hãng Nissan cần phải triệu hồi diện rộng và khắc phục triệt để hiện tượng này.

Một số chuyên gia về kỹ thuật ô tô cho rằng, thời điểm khắc phục lỗi hấp hơi khi gặp thời tiết lạnh lại được tiến hành bắt đầu vào tháng 5 nắng nóng có vẻ hơi "đánh đố" khách hàng bởi lúc đó chủ xe không thể kiểm chứng ngay được hiệu quả. Còn để đến mùa lạnh cuối năm thì tính cấp thiết của vấn đề đã lắng xuống và không loại trừ trường hợp một số đại lý sẽ báo "hết linh kiện", đề nghị khách hàng chờ thêm.

"Thay vì việc “con khóc mẹ mới cho bú”, hãng Nissan nên có một đợt triệu hồi diện rộng trên tất cả các xe Almera đã bán ra để đảm bảo công bằng cho những khách hàng đã tin tưởng và xuống tiền mua ô tô của mình. Ngoài ra, rất cần có sự can thiệp, kiểm soát của các cơ quan quản lý nhà nước trong vấn đề này", một chuyên gia nêu ý kiến.

Trao đổi nhanh với VietNamNet, một vị đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đơn vị này đã nắm được thông tin sự việc liên quan đến lỗi hấp hơi trên mẫu xe Nissan Almera, tuy nhiên đến nay chưa có quyết định gì liên quan đến việc triệu hồi dòng xe này.

Thực tế trong thời gian qua, không ít hãng xe trong nước tiến hành triệu hồi diện rộng để bổ sung, thay thế và khắc phục những điểm bất cập dù rất nhỏ của mình.

Tháng 2/2020, một thương hiệu Nhật Bản là Mitsubishi đã triệu hồi dòng bán tải Triton tại Việt Nam sản xuất từ năm 2015-2016 để kiểm tra, thay thế đinh tán của ốp che bệ bước chân.

Hay trước đó, tháng 7/2019, VinFast đã triệu hồi toàn bộ xe VinFast Fadil để bổ sung chắn bùn sau cho những xe đã bán ra thị trường sau khi nhiều khách hàng “kêu” bắn bẩn khi đi trời mưa. Đồng thời, VinFast bổ sung ngay chi tiết này cho các xe chuẩn bị xuất xưởng.

Đây đều là những chi tiết không ảnh hưởng đến vận hành và an toàn của xe, nhưng vẫn được các hãng triệu hồi để khắc phục triệt để trên diện rộng, đồng thời “rút kinh nghiệm” ngay trên những chiếc chuẩn bị xuất xưởng.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe Nissan Almera: Khách vẫn kêu hấp hơi, mưa lạnh là không thấy gì

Sau phản ánh của VietNamNet về hàng loạt xe của dòng Nissan Almera bị hấp hơi trên kính lái khi trời lạnh, một số chủ xe đã được đại lý xử lý tạm, còn số khác thì phải chờ đến tháng 5 để được hãng khắc phục.

Chính vì vậy, sau khi bị ngập lụt, những chiếc ô tô cần phải được cứu hộ ngay để đưa đi khắc phục. Dưới đây là những chi tiết chủ xe cần đặc biệt lưu tâm để việc sửa xe thuận lợi và hiệu quả.

1. Hệ thống phanh

Phanh xe (thắng) là bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến yếu tố an toàn khi vận hành. Chỉ cần ngâm nước 1 ngày đã ngay lập tức ảnh hưởng tới hệ thống phanh, huống hồ ở những vùng ngập nặng như Thái Nguyên, ô tô ngâm nước tới cả tuần lễ. 

Theo anh Huỳnh Trọng Nhân, chủ xưởng gara Trọng Nhân (Vĩnh Tuy, Hà Nội), hầu hết các xe khi đỗ đều kéo phanh tay và lực kéo từ dây cáp tác động lên guốc phanh hoặc con đội ép vào má phanh để giữ xe đứng yên. Việc ngâm trong nước, nhất là nước lũ có nhiều tạp chất khiến tốc độ ôxi hóa ở điểm tiếp xúc nhanh hơn so với trong môi trường không khí ẩm bình thường.

Vì vậy, ngay khi đưa xe ra khỏi vùng lũ, tẩy sạch bùn đất thì cần tháo cơ cấu phanh, gồm cả phanh chân lẫn phanh tay để vệ sinh, bảo dưỡng tránh má phanh đóng cứng lại với đĩa hoặc vị trí bị bó đóng cặn gỉ sét nghiêm trọng.

2. Hệ thống điện

Chỉ cần ô tô bị nước ngập tràn vào sàn là đã bắt buộc phải tháo dọn toàn bộ sàn và kiểm tra dàn dây điện đi ngầm, huống hồ trong bão lũ, nhiều chiếc xe bị nước dâng cao lên sát nóc. '

Những chiếc ô tô bị ngâm lâu trong nước lũ, gần như các bo mạch điện tử và dây điện đều bị nước xâm nhập, gây hư hỏng hoặc hoạt động không ổn định. Chúng nên được tháo dỡ và kiểm tra kỹ, thay mới nếu chất lượng không còn đáp ứng.

Bên cạnh đó nước có thể thâm nhập vào hộp cầu chì của xe và gây hư hỏng, do đó cần kiểm tra bộ phận này tiếp theo nếu các chức năng của xe có vấn đề.

3. Thay thế các loại dầu nhớt, mỡ bôi trơn

Trên ô tô, các vị trí cần dùng đến chất bôi trơn dầu nhớt là động cơ, hộp số, trợ lực lái,... hay mỡ bôi trơn ổ các bánh răng hành trình, hệ thống treo, hệ thống lái.

Một khi ô tô bị ngâm trong nước ngập, gần như dầu nhớt, mỡ bôi trơn ở các chi tiết trên đều bị nhiễm nước, pha loãng và mất tính năng bôi trơn. Nếu tiếp tục sử dụng mà không có sự thay thế, chất lượng bôi trơn sẽ giảm hoặc không còn dẫn đến hư hỏng cho bộ phận trên ô tô.

4. Cụm các chi tiết liên quan động cơ

Trên xe ô tô, các bộ phận kim phun, họng hút, bu-gi, dây cao áp, lọc gió,... ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành của xe. Những bộ phận này hoạt động tốt sẽ giúp tối ưu hoá công suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu, khiến chiếc xe di vận hành êm ái, trơn tru hơn. Vì thế xe bị ngập nước sẽ cần vệ sinh kỹ các cụm chi tiết này bằng dung dịch chuyên dụng.

Tiếp đến, củ đề (bộ đề) và máy phát điện là chi tiết có độ bền khá cao, rất ít khi xảy ra hỏng hóc. Tuy nhiên, nếu bị ngâm trong nước lụt, sự ô xi hóa lớp kim loại và nước bẩn xâm nhập có thể làm các chi tiết này hư hỏng. Cần ưu tiên kiểm tra và thay mới nếu bạn không muốn nguy cơ "nằm đường" tăng cao.

Cuối cùng, dây cu-roa ô tô có ảnh hưởng đến hoạt động của các bộ phận dẫn động như trục cam, bơm nước làm mát. Bình thường loại dây này rất bền, như thời gian thay thế dây curoa trục cam ô tô định kỳ 80.000-120.000km tùy vào từng loại xe ô tô. Thế nhưng, khi ngâm lâu trong nước nhiều tạp chất bẩn, kết cấu của dây cua-roa có thể bị ảnh hưởng và mất đi độ bền, dẫn đến dễ bị đứt khi đang hoạt động.

Việc thay mới dây cua-roa dù sao vẫn rẻ hơn nguy nhẹ thì xe nằm đường vì "chết máy", nặng thì khi bị đứt, dây văng vào các bộ phận khác trong khoang động cơ gây hư hỏng.

5. Lọc gió

Lọc gió đúng như tên gọi của nó, có tác dụng lọc bụi bẩn để không khí sạch hơn khi được nạp vào trong ô tô như cụm lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa.

Các chuyên gia ô tô đều khuyên bạn nên tiến hành thay mới lọc gió nếu xe bị ngập nước lâu ngày, nhất là với nước lũ có hàm lượng bùn cao. Nguyên nhân là loại vải pha hoặc giấy xếp chéo từng lớp lên nhau vốn là thành phần chính của lọc gió sẽ bị đóng cặn dày và mất đi tác dụng lọc bụi. Nếu tiếp tục sử dụng hay chỉ vệ sinh rồi phơi khô, không lấy gì làm đảm bảo cho chất lượng còn lại.

Hơn nữa, chi phí để mua lọc gió khá rẻ, vì vậy không đáng để bạn tiết kiệm chi tiết này so với thiệt hại về động cơ hay sức khỏe.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một số nhân chứng cho biết, khoảng đầu giờ chiều nay, họ nhìn thấy ông Hoàng Văn Ph. (SN 1975, trú khối 3a); ông Ngô Quang S. (SN 1970, trú khối 1) và bà Hồ Thị Th. (SN 1979, trú khối 1, thị trấn Khe Sanh) cùng đi vào phòng hát.

Khoảng 15h30, khi nhân viên quán karaoke mở cửa vào phòng thì hốt hoảng phát hiện cả 3 người nằm bất động trên nền nhà, trên người có nhiều vết thương tích.

Do bị thương tích nặng, bà Th. và ông S. đã tử vong. Ông Ph. nhập viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch. Nguyên nhân vụ việc đang được cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị làm rõ.