CĐV châu Á ca ngợi chiến thắng của tuyển futsal Việt Nam trước Australia

Theo video từ người dân cung cấp, bất chấp đường đang nằm trong khu đông dân cư với vạch vàng nét liền rõ ràng, tài xế vẫn bật đèn khẩn cấp, đè vạch và lấn sang làn đường ngược chiều để vượt xe Toyota Vios một cách liều lĩnh.

Hành động nguy hiểm này buộc các phương tiện xe máy, xe hơi đi ngược chiều phải tấp vào lề để tránh va chạm, gây hoảng loạn và mất trật tự giao thông.

Không dừng lại ở đó, tài xế tiếp tục cán vạch kẻ đường ở khu vực ngã ba Mỹ Hạnh, bật xi-nhanh liên tục để xin vượt dù đường đông đúc. Đặc biệt, hành vi bóp còi hơi inh ỏi để ép các xe phía trước phải nhường đường là biểu hiện của sự thiếu ý thức và bất chấp nguy hiểm. 

Hành vi của tài xế xe tải là vi phạm Luật Giao thông đường bộ, theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP và Nghị định 123/2021/NĐ-CP.

Cán vạch vàng, lấn làn có thể bị phạt từ 4-6 triệu đồng, kèm theo tước Giấy phép lái xe từ 2-4 tháng nếu gây tai nạn. Việc bấm còi hơi trong khu đông dân cư cũng bị phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng. Đây là bài học nhắc nhở về trách nhiệm khi lái xe, đặc biệt là các phương tiện lớn như xe tải, phải luôn tuân thủ luật giao thông để đảm bảo an toàn cho mọi người.

Khi đó, cô nghĩ mình chỉ bị viêm phổi. Nhưng sau khi chụp X-quang và MRI, bác sĩ chẩn đoán cô mắc ung thư hạch bạch huyết giai đoạn 4 và có một khối u trong phổi. Cô được sinh thiết vào hôm sau để xác nhận kết quả. "Tôi cảm thấy như cuộc sống của mình sắp kết thúc. Tôi được thông báo mình bị viêm phổi, tắc nghẽn lưu lượng máu do ung thư và có thể tử vong", cô nói. 

Phát hiện bị bệnh vào tháng 12/2022 là cú sốc lớn với Taylor. "Thứ nhất, tôi mới 26 tuổi, không hề nghĩ điều đó lại xảy ra với mình. Thứ hai, tôi ăn đồ hữu cơ, tập thể dục 5 ngày một tuần, không hút thuốc, không uống nhiều rượu”, cô tâm sự. 

Theo Express, trong trường hợp của Taylor, những cơn ho xuất hiện do khối u trong phổi cản trở máu lưu thông và gây ra áp lực. 

Trước đây, Taylor thường hạn chế dùng thuốc giảm đau. Nhưng giờ cô phải truyền hóa chất 6 đợt, mỗi đợt kéo dài 5 ngày. Tình trạng hiện đã thuyên giảm nhưng cô vẫn phải đi kiểm tra hằng tháng đề phòng bệnh tái phát. 

Khoảng 80.500 người được chẩn đoán mắc ung thư hạch bạch huyết hằng năm ở Mỹ, loại ung thư phổ biến nhất ở giới trẻ. Bệnh xuất hiện khi các tế bào bạch cầu trong hệ bạch huyết phân chia không kiểm soát, ảnh hưởng tới hoạt động của nhiều cơ quan. 

Cảm giác quá sợ hãi khi mới biết tin khiến Taylor quyết định kể về trải nghiệm của mình trên mạng. “Tôi muốn chia sẻ với những người khác đang trải qua các chẩn đoán tương tự một góc nhìn tích cực hơn”, cô tâm sự. 

Đi khám gan, bất ngờ phát hiện mắc ung thư vú

Theo nguồn tin từ các đại lý, giá bán xe dự kiến sẽ từ 648 - 985 triệu đồng, tăng từ 20-48 triệu đồng so với thế hệ cũ. Việc giá xe Ranger 2023 tăng thêm được các đại lý giải thích là do mẫu xe này sẽ có nhiều điểm nâng cấp mới.

Về ngoại hình, Ford Ranger thế hệ mới có diện mạo gần như tương đồng với mẫu Ford Everest vừa ra mắt. Xe được trang bị đèn pha Halogen hoặc Full LED tùy từng phiên bản. 

Nội thất của Ranger 2023 cũng sử dụng màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn đặt dọc, bảng đồng hồ kỹ thuật số, núm xoay gài cầu…  So với thế hệ cũ, thùng xe được làm cao hơn và có thêm ổ cắm điện.

Ford Ranger thế hệ mới sẽ chỉ còn 2 tùy chọn sức mạnh gồm động cơ I4 2.0L Turbo kép kèm hộp số tự động 10 cấp và động cơ TurboDiesel I4 2.2L kết hợp với hộp số 6 cấp (bao gồm cả tự động và số tay). Mô hình động cơ I4 2.0L Turbo đơn ở phiên bản Limited đã bị loại bỏ.

Ford Ranger thuộc phân khúc bán tải cỡ trung, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Toyota Hilux, Mazda BT-50, Isuzu D-Max, Nissan Navara và Mitsubishi Triton.

Tại thị trường Việt Nam, Ford Ranger luôn là "vua bán tải" với doanh số cách biệt so với các mẫu xe bán tải còn lại. 

Theo báo cáo mới nhất của VAMA (Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), 6 tháng đầu năm nay, doanh số lũy kế của Ford Ranger đã đạt 6.433 xe, gần gấp 3 lần so với mẫu xe xếp ở vị trí thứ 2 là Mitsubishi Triton (2.419 xe) và bỏ xa vị trí thứ 3 của Mazda BT-50 (397 xe). 

Ở các thế hệ cũ, đây cũng là mẫu phải triệu hồi nhiều lần. Tháng 4/2020, Ford Việt Nam đã triệu hồi 11.746 xe Ranger và Everest sản xuất từ cuối 2017 - cuối 2019 vì lỗi bơm dầu hộp số. Tháng 2/2021, hãng xe Mỹ triệu hồi tiếp 2.470 xe Ford Ranger, Raptor và Everest tại Việt Nam sản xuất từ ngày 5/9/2019 đến ngày 28/2/2020 cùng vì lỗi tương tự trên.

Gần đây nhất, ngày 25/7, Ford Việt Nam thông báo triệu hồi 1.444 chiếc Ranger sản xuất trong thời gian từ 9/1/2021 đến 9/7/2021 để kiểm tra và thay thế keo kính chắn gió.

Trước đó, năm 2019-2020, mẫu Ford Ranger là 1 trong các mẫu xe của Ford dính lỗi chảy dầu khiến nhiều người dùng khiếu nại tới nhà sản xuất.

Mẫu bán tải của Ford được dự báo là sẽ làm tăng nhiệt thị trường xe cuối năm bởi đây là mẫu xe vốn đã chiếm lĩnh được sự tín nhiệm của người dùng Việt với ưu điểm ngoại hình cơ bắp, động cơ khỏe khoắn và nhiều tiện nghi. Các lỗi xe đều đã được nhà sản xuất khắc phục ở thế hệ sau.

Đáng tiếc rằng, mẫu bán tải hot nhất được dân chơi xe đam mê off-road là biến thể hiệu suất cao Ford Ranger Raptor thế hệ mới lại chưa có lịch ra mắt trong đợt này. Theo nguồn tin từ đại lý, Range Raptor dự kiến được ra mắt vào đầu năm sau.

Một số đại lý Ford cho biết, họ đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng Ranger thế hệ mới. Tuy nhiên, nhiều khả năng khách hàng cũng không tránh khỏi tình cảnh “bia kèm lạc” giống như mẫu Everest hiện nay.

Gia Khánh