VinFast Fadil mặc dù xuất hiện muộn nhất trong phân khúc nhưng cũng đang từng bước chiếm được thiện cảm của khách hàng tại thị trường Việt. Fadil từng đứng thứ 2 ở bảng tổng sắp xe hạng A trong hai tháng cuối 2019, với tổng số 3.271 xe bán ra, bám sát Hyundai Grand i10. Thiết kế mới lạ, động cơ công suất tốt, cũng như sự tin tưởng từ chiếc Opel Karl Rocks (nền tảng xây dựng Fadil) giúp dòng xe hạng A của VinFast có sức cạnh tranh tại phân khúc này.
Bài viết so sánh hai phiên bản VinFast Fadil Plus (bản nâng cao, giá 449 triệu đồng) và Hyundai Grand i10 1.2AT (bản hatchback cao cấp nhất, giá 405 triệu đồng). Đây là giá bán của 2 mẫu xe tại thời điểm tháng 4/2020.
Ngoại thất - VinFast Fadil mới lạ, Hyundai Grand i10 quen thuộc
Dù được phát triển từ chiếc Opel Karl Rocks ra mắt năm 2014, VinFast Fadil vẫn được coi là mẫu xe hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam. Thiết kế nội/ngoại thất của xe đã có những khác biệt nhất định so với bản gốc. Khác biệt lớn nhất đến từ logo VinFast cùng thanh chrome tạo hình chữ V cách điệu trên lưới tản nhiệt hai tầng.
VinFast Fadil được trang bị đèn trước halogen, đèn định vị ban ngày dạng LED và đèn sương mù đặt trong hai hốc bên dưới. Cản trước của xe tương đối lớn, nổi bật với tông màu đen cùng thanh chrome, tạo cho phần đầu cảm giác cứng cáp và hiện đại hơn.
  |
Trong khi đó, ngoại hình của Hyundai Grand i10 không thay đổi nhiều trong những năm gần đây. Grand i10 vẫn là một mẫu xe hạng A có phong cách thiết kế đơn giản, trung tính. Phần đông khách hàng lựa chọn Hyundai Grand i10 cho mục đích sử dụng gia đình và taxi công nghệ.
Tương tự Fadil, Hyundai Grand i10 cũng có đèn trước halogen và đèn định vị LED. Đèn sương mù của xe được thiết kế điệu đà hơn đôi chút so với đối thủ. Cản trước đồng màu thân xe, tạo hình mảnh và hơi nhô ra.
VinFast Fadil sử dụng bộ vành hợp kim hai tông màu kích cỡ 15 inch, nhỉnh hơn loại 14 inch trang bị trên Hyundai Grand i10. Cả hai đều có gương chiếu hậu gập điện, tích hợp đèn báo rẽ. Tuy nhiên, Fadil có thêm chức năng sấy gương. Các thông số dài, rộng, cao và chiều dài cơ sở của Hyundai Grand i10 đều nhỉnh hơn VinFast Fadil.
Hyundai Grand i10 và VinFast Fadil đều có tạo hình đuôi xe bầu bĩnh đặc trưng của các dòng hatchback. Fadil chọn phong cách thiết kế đèn hậu dọc, ôm theo cửa cốp còn i10 có đèn hậu nằm ngang, ăn sâu vào cửa cốp. Cản sau của Fadil hầm hố hơn với tông màu đen, kích cỡ lớn cùng thanh chrome tương tự cản trước.
Nhìn chung, VinFast Fadil trội hơn Hyundai Grand i10 về ngoại thất. Là mẫu xe mới gia nhập phân khúc hạng A, Fadil mang đến thiết kế mới mẻ, lạ mắt hơn hình ảnh đã quá quen thuộc của i10. Mẫu xe Việt cũng nhỉnh hơn đối thủ về một số trang bị ngoại thất.
Nội thất - Hyundai Grand i10 ghi điểm nhờ không gian rộng rãi
Cả Fadil và Grand i10 đều có thiết kế nội thất đơn giản thường thấy trên các mẫu xe hạng A phổ thông, với màn hình giải trí đặt chìm trong táp-lô và cụm 3 núm xoay điều khiển chức năng. Sự khác biệt chủ yếu đến từ tạo hình các chi tiết như cửa gió điều hòa hay vô-lăng. Fadil có cửa gió hình thang còn với i10 là dạng hình tròn. Vô-lăng 3 chấu của Fadil trông thanh thoát hơn vô-lăng của i10.
Hai mẫu xe đều sử dụng ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh cơ 6 hướng, ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng và hàng ghế sau gập 60/40. Điều hòa của cả hai xe đều là loại chỉnh tay.
Hyundai Grand i10 được trang bị nút bấm khởi động, trong khi với Fadil vẫn là dạng chìa khóa cơ. Về hệ thống thông tin giải trí, VinFast Fadil lại nhỉnh hơn với khả năng kết nối điện thoại cùng âm thanh 6 loa, nhiều hơn 4 loa trên i10.
VinFast Fadil và Hyundai Grand i10 khá cân bằng nhau về mặt thiết kế và tiện nghi nội thất. Tuy nhiên, i10 nhỉnh hơn Fadil về mọi thông số kích cỡ. Vì vậy, mẫu xe Hàn chiếm lợi thế nhờ không gian sử dụng thoải mái hơn dành cho hành khách.
Động cơ - VinFast Fadil mạnh mẽ hơn
VinFast Fadil được trang bị động cơ xăng 1.4L, 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 98 mã lực, mô-men xoắn 128 Nm, đi kèm hộp số vô cấp CVT. Trong khi đó Hyundai Grand i10 sử dụng động cơ KAPPA 1.2L công suất 85 mã lực, mô-men xoắn 120 Nm đi kèm hộp số tự động 4 cấp.
Cả hai xe đều dùng hệ dẫn động cầu trước, với treo trước kiểu MacPherson và treo sau dạng dầm xoắn, hệ thống phanh trước/sau dạng đĩa/tang trống.
An toàn - VinFast Fadil chiếm ưu thế
Fadil và Grand i10 đều được trang bị khá đầy đủ hệ thống an toàn phổ biến trên các mẫu xe hạng A như ABS, EBD, cân bằng điện tử và 2 túi khí trước. Vinfast Fadil chiếm lợi thế hơn khi có thêm hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và chống lật. Tuy nhiên, cảm biến lùi lại chỉ được trang bị trên phiên bản Fadil cao cấp nhất.
Kết luận
Mức chênh khoảng 50 triệu đồng giữa Fadil và Grand i10 là con số đáng cân nhắc với những khách hàng tại phân khúc xe hạng A. Với Hyundai Grand i10 1.2AT, người dùng sẽ có chi phí đầu tư ban đầu thấp hơn, trang bị tương đối đầy đủ và không gian ngồi rộng rãi. Thương hiệu và độ phổ biến cũng là những yếu tố giúp i10 được nhiều khách hàng chú ý. Hyundai Grand i10 sẽ là lựa chọn phù hợp hơn với khách hàng kết hợp giữa nhu cầu sử dụng cá nhân và chạy taxi công nghệ.
Trong khi đó, VinFast Fadil Plus có lợi thế từ thiết kế mới lạ, trang bị tiện nghi và an toàn nhiều hơn cùng động cơ mạnh nhất phân khúc. Ngoài ra, xu hướng người Việt ủng hộ ôtô Việt rộ lên thời gian qua cũng là một điểm lợi khác cho Fadil.
Cũng cần lưu ý, Hyundai Grand i10 thế hệ mới đã trình làng với thiết kế lột xác hoàn toàn, trẻ trung, hiện đại và bắt mắt hơn. Xe hứa hẹn sẽ sớm ra mắt tại thị trường Việt Nam. Vì vậy, có không ít người dùng sẽ cân nhắc trước khi xuống tiền chọn mua i10 đời hiện tại.
Theo Zing
Chênh 110 triệu, chọn Mitsubishi Attrage CVT hay Honda City TOP?
Với mức giá 460 triệu đồng, Mitsubishi Attrage 2020 CVT (bản cao nhất) sẽ làm nhiều khách hàng đắn đo khi so sánh với Honda City TOP.
" alt="Chênh nhau 50 triệu, chọn VinFast Fadil Plus hay Hyundai Grand i10 1.2AT?"/>
Chênh nhau 50 triệu, chọn VinFast Fadil Plus hay Hyundai Grand i10 1.2AT?
Việt Nam được thế giới công nhận có nhiều kinh nghiệm trong phòng ngừa và điều trị các bệnh dịch truyền nhiễm mới. Năm 2003, dịch SARS thách thức cả hệ thống y tế các nước phát triển, song “ngôi vị” quốc gia đầu tiên trên thế giới khống chế dịch thành công lại được WHO trao cho Việt Nam.SARS, loại virus corona có bộ gen giống 80% với Covid-19, giờ đã là quá khứ, song nhiều kinh nghiệm đối phó đang được áp dụng cho chủng virus Covid-19. Nỗi lo dịch trở lại, nhưng lần này chúng ta đã có kinh nghiệm để bình tĩnh và quyết liệt chống dịch, hạn chế số người nhiễm mới và thêm nhiều ca xuất viện.
 |
| Nhân viên y tế Bệnh viện Bệnh nhiệt đới T.Ư chữa trị cho bệnh nhân nhiễm virus SARS. |
Ths. BS Nguyễn Hồng Hà, nguyên Phó giám đốc Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới T.Ư, nay là Phó Chủ tịch Hội Truyền nhiễm Việt Nam, từng đi qua hàng chục mùa dịch. Ông cũng là người từng trực tiếp lao vào “cuộc chiến SARS” năm 2003 cho đến Covid-19.
Khi SARS bùng phát năm 2003, phản ứng trên toàn thế giới là cách ly ngay bệnh nhân vào khu đặc biệt, nội bất xuất ngoại bất nhập; phác đồ điều trị không dùng kháng sinh liều cao, vì không có tác dụng diệt virus. BS Nguyễn Hồng Hà khi đó là Trưởng khoa cấp cứu của Viện Lâm Sàng Các Bệnh Nhiệt Đới (Bạch viện Bạch Mai), phải đấu tranh với ban giám đốc bệnh viện vì hướng dập dịch đi ngược với hướng dẫn của WHO. Sau bao cam kết, loạt biện pháp phòng dịch và phác đồ điều trị của ông mới được đưa vào áp dụng.
Trong số này, có nhiều kinh nghiệm giúp các bác sĩ tự bảo vệ sức khỏe phòng lây nhiễm, được rút ra từ bài học 5 bác sĩ Bệnh viện Việt Pháp hi sinh sau khi lây nhiễm SARS từ bệnh nhân. Thực tiễn đã chứng minh là không có bất kỳ bác sĩ hay bệnh nhân nào của Viện Lâm Sàng Các Bệnh Nhiệt Đới bị lây nhiễm SARS, dù điều kiện trang bị phương tiện bảo hộ khi đó rất thiếu thốn.
Mở cửa phòng thông thoáng
Bất kỳ bệnh truyền nhiễm nào cũng cần một ngưỡng nồng độ mầm bệnh xâm nhập vào cơ thể, thì mới lây nhiễm. Theo nguyên tắc này, một số bệnh viện thời nay đã có phòng áp lực âm để cách ly bệnh nhân. Song cách đây 17 năm, chưa có các phòng bệnh tiêu chuẩn như vậy.
Để bác sĩ không bị lây nhiễm, thì nồng độ virus do bệnh nhân thải ra không khí và thời gian virus tồn tại trong không khí phải thấp nhất có thể. Thế là thay vì đóng kín cửa và bật điều hòa như Bệnh viện Việt Pháp, bác sĩ Hồng Hà lệnh cho viện mình mở cửa thông thoáng và bật quạt thổi hết virus ra ngoài cho nồng độ virus loãng đi.
Tương tự như SARS, virus Corona cũng sợ ánh sáng và gió, khó sống sót ở nhiệt độ trên 25 độ C. Áp dụng kinh nghiệm đã qua ở các hộ gia đình hay công sở, mọi người nên mở cửa sổ đón ánh sáng và gió vào nhà, lắp quạt thông gió để không khí có thể đối lưu. Đối với người đi ôtô, nên mở cửa hoặc bật điều hòa trên 25 độ C để tránh ủ bệnh.
Tăng sức đề kháng chống đỡ virus
Các y bác sĩ có thể bị lây nhiễm SARS qua mắt, mũi, miệng. Vì vậy, BS Hồng Hà yêu cầu ai cũng phải mang trong người một túi tỏi để nhai dần trong ngày. Tỏi rất giàu chất “kháng sinh tự nhiên” allicin, giúp tăng sức đề kháng, tăng khả năng chống lại virus cúm của bạch cầu. Tỏi càng nhai càng sinh ra nhiều hàm lượng allicin và phát huy công dụng tăng đề kháng tốt nhất.
Ăn tỏi cũng là một trong những biện pháp tăng sức chống đỡ với virus của BS Võ Văn Bản, thời điểm đó là Phó Tổng giám đốc Bệnh viện Việt Pháp. Năm 2003, viện phải tự đóng cửa cách ly để điều trị cho 35 bệnh nhân và cán bộ y tế nhiễm SARS. Có thời gian 3 tuần liên tục, bác sĩ Bản rời nhà từ sáng sớm và tối vẫn về nhà, nhưng không cho phép mình gặp vợ con để tránh lây lan. Cũng là nhân viên y tế, bà xã ông luôn chuẩn bị một bát tỏi tươi hoặc nước rau diếp cá để giúp chồng phòng bệnh theo dân gian.
TPBVSK Kovir chứa đến 270mg dịch chiết tỏi, 156.4 mg sữa non và nhiều thảo dược thiên nhiên giúp hỗ trợ bổ sung kháng thể, tăng cường sức đề kháng; hỗ trợ làm giảm nguy cơ mắc bệnh và triệu chứng bệnh do virus. Sản phẩm đã được nghiên cứu lâm sàng " Đánh giá hiệu quả của sản phẩm Kovir trong điều trị các bệnh cúm và các bệnh do virus" do Bác sĩ chuyên khoa I Vũ Văn Quế chủ nhiệm đề tài trên 110 người sử dụng; An toàn cho phụ nữ có thai, cho con bú và trẻ nhỏ. Công ty CP Sao Thái Dương Địa chỉ: Số nhà 92, phố Vĩnh Hưng, Phường Vĩnh Hưng, Quận Hoàng Mai, Hà Nội Chi tiết xem thêm tại Website: Saothaiduong.com.vn Hotline tư vấn: 18001799 Sản phẩm không phải là thuốc, không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh. Hiện tại Sao Thái Dương đang có chương trình tặng sữa tắm thảo dược Natủe Queen, xuất khẩu Mỹ trị giá 150.000 đ. Sữa tắm chứa các loại tinh dầu thiên nhiên để làm sạch cơ thể, sạch không khí, tăng cường lưu thông máu, giúp cơ thể khỏe mạnh hơn. |
Doãn Phong
" alt="Những kinh nghiệm chống dịch SARS có thể dùng cho Covid"/>
Những kinh nghiệm chống dịch SARS có thể dùng cho Covid
Từng mất hút trên thị trường một thời gian khá dài, sau đó dòng xe này du nhập trở lại Việt Nam với tên gọi 125ZR vào cuối 2015. Lúc đó, những chiếc Yamaha 125ZR mới cùng có giá bán cao ngất ngưởng dao động trên dưới 200 triệu đồng.
Hiện nay, Yamaha 125ZR rất được giới chơi xe 2 thì ưa chuộng và sưu tầm để thỏa mãn đam mê tốc độ và tiếng pô xé gió đặc trưng vốn có. Từng có rất nhiều chiếc Yamaha 125ZR độ được dân chơi Việt đầu tư thực hiện trị giá lên đến vài trăm triệu đồng.
 |
| Yamaha 125ZR 2000 biển số VIP, độ lên đời 2016 giá gần nửa tỷ gây choáng |
Mới đây, tại Tp HCM, một chiếc Yamaha 125ZR 2000 độ full đồ chơi siêu đẹp xuất hiện trong cộng đồng chơi xe khiến nhiều người mê mẩn. Đáng chú ý, chiếc xe được rao bán với giá đắt đỏ lên đến 485 triệu đồng.
Trao đổi với phóng viên, anh Chí Lân ở TP HCM, người rao bán chiếc xe cho biết: “Chiếc xe côn tay Yamaha 125ZR thuộc đời 2000 này đã được đầu tư độ, dọn mới từ trong ra ngoài, nâng cấp theo style đời 2016. Dù thuộc đời cũ nhưng chiếc xe mới lăn bánh chưa đầy 30km và đặc biệt là có đầy đủ giấy tờ hải quan chính ngạch”.
 |
| Dàn áo và tem xe nguyên bản, zin 100%. |
Theo anh Lân, ngoài dàn áo và tem xe được giữ nguyên bản thì nhiều chi tiêt, bộ phận trên xe được thay thế bằng đồ chơi hàng hiệu đắt tiền. Theo đó, ở phần đầu, bản độ này được trang bị cặp tay côn/thắng Brembo RCS Corsa Corta đời 2019 và cùm ga Domino. Việc thay thế cùm ga Domino sẽ phần nào khiến khả năng tăng tốc vốn là thế mạnh của dòng xe 2 càng trở nên mạnh mẽ và uy lực hơn.
 |
| Xe được trang bị cặp tay côn/thắng Brembo RCS Corsa Corta đời 2019 và cùm ga Domino. |
Hệ thống phanh trước/sau cũng được nâng cấp với cặp heo dầu Brembo billet kết hợp đĩa phanh Braketech USA trước sau. Dầu phanh được truyền qua hệ thống dây dầu Galfer basic khói và pen đạp Brembo bình rời trước khi xuống đến kẹp phanh.
 |
| Cặp heo dầu Brembo billet kết hợp đĩa phanh Braketech USA trước sau trị giá hơn 35 triệu đồng. |
Bộ mâm nguyên bản được thay bằng mâm RCB CNC của Yaz125 bản 1.85 - 2.50 với mức giá khủng trên dưới 50 triệu đồng. Bọc bên ngoài là bộ lốp IRC Racing iz003 còn chỉ màu.
 |
| Mâm RCB CNC của Yaz125 bản 1.85 - 2.50 với mức giá khủng trên dưới 50 triệu đồng. |
Một trong những bộ phận đắt giá nữa trên bản độ này là phuộc Ohlins KSR Thụy Điển có giá thị trường khoảng trên 20 triệu đồng/cây.
 |
| Phuộc Ohlins KSR Thụy Điển giá hơn 20 triệu. |
Được biết hiện nay, Malaysia là nước duy nhất còn sản xuất 125ZR hai thì thế hệ mới sử dụng côn tay của Yamaha. 125ZR là mẫu xe côn tay 2 thì thể thao thiên về sức mạnh. Xe trang bị động cơ một xi-lanh dung tích 125 phân khối, làm mát bằng gió, công suất 17 mã lực ở vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 16,1 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp. Khởi động bằng cần đạp.
 |
| 125ZR là mẫu xe côn tay 2 thì thể thao thiên về sức mạnh. |
Không chỉ được đầu tư độ khủng như vậy, chiếc xe còn sở hữu biển số VIP 59N3-33939 cực đẹp.
 |
| Xe sở hữu biển số cặp thần tài tuyệt đẹp. |
“Biển số này được gọi là biển cặp thần tài khá hiếm.Đây là một trong những cặp số được các dân chơi, đại gia mê xe biểnsố đẹp ưa chuộng”, anh Lân cho biết thêm.
Chi Bảo
Honda "DD đỏ" 1987 niềm mơ ước một thời giá 200 triệu
Chiếc Honda C70 Econo-Power với tên gọi quen thuộc "DD đỏ" được một người chuyên sưu tầm xe máy cổ ở Hà Nội rao bán với giá 200 triệu đồng, đắt hơn cả những chiếc tay ga cao cấp hiện nay.
" alt="Yamaha 125ZR 20 năm tuổi ở Sài Gòn giá gần nửa tỷ"/>
Yamaha 125ZR 20 năm tuổi ở Sài Gòn giá gần nửa tỷ
.jpg)
