Kèo vàng bóng đá Club America vs San Luis, 08h00 ngày 29/1: Khó tin chủ nhà
(责任编辑:Giải trí)
下一篇:Soi kèo góc Ipswich vs Southampton, 22h00 ngày 1/2
Các bác sĩ tiến hành phẫu thuật cho bệnh nhân - Ảnh: Bệnh viện cung cấp Trong phòng mổ cấp cứu, các bác sĩ Khoa Phẫu thuật tạo hình thẩm mỹ và hàm mặt tiến hành cặp lại động mạch mặt, nối thần kinh mặt bằng kính vi phẫu với độ phóng đại gấp nhiều lần, đảm bảo độ chính xác cao, giảm thiểu di chứng cho bệnh nhân.
Sau đó, các bác sĩ tiến hành khâu phục hồi các cơ mặt cho bệnh nhân. Đây là công đoạn khó khăn nhất, bởi bệnh nhân bị đứt các nhánh thần kinh rất nhỏ nhưng lại chi phối các cơ vận động của khuôn mặt (biểu hiện của nét mặt). Nếu thực hiện không khéo, khuôn mặt sau này của bệnh nhân khó biểu cảm được cảm xúc như tức giận, vui vẻ, hạnh phúc…
“May mắn cho bệnh nhân là vết thương vẫn còn cuống mạch để nuôi phần vạt da bị lật lên không bị hoại tử. Vì thế khi các bác sĩ tiến hành nối thần kinh mặt bằng kính vi phẫu cho bệnh nhân thì khả năng phục hồi là rất tốt” - ThS Nguyễn Đình Minh chia sẻ.
Bác sĩ Nguyễn Đình Minh cũng khuyến cáo: Trong quá trình lao động, sinh hoạt hằng ngày, khi bị tai nạn với các vết thương vùng mặt nguy hiểm, bệnh nhân cần được sơ cấp cứu sớm bằng cách dùng băng gạc sạch ấn chặt vào vùng chảy máu (vì vùng mặt tập trung các mạch máu dễ gây tình trạng mất máu nhiều).
Sau đó, bệnh nhân cần được đưa đến cơ sở y tế có đầy đủ trang thiết bị hiện đại, đội ngũ bác sĩ tạo hình thẩm mỹ và hàm mặt có trình độ tay nghề cao để được xử lý cấp cứu và tạo hình khuôn mặt tốt nhất, đảm bảo tính thẩm mỹ nhất cho bệnh nhân.
Nguyễn Liên
Ung thư đại trực tràng tăng gấp 3 do người Việt thích ăn sướng miệng
- Trong vòng 18 năm, số ca mắc mới ung thư đại trực tràng đã tăng gần gấp 3 lần. Dự báo trong vòng 6 năm tới, ung thư này sẽ tăng nhanh lên vị trí số 2.
" alt="Phẫu thuật cứu người đàn ông bị lưỡi cưa văng vào mặt" />-
Tại Đại hội Thế giới Di động năm 2009, Nokia Siemens Networks - Liên doanh sản xuất thiết bị và các giải pháp phần mềm viễn thông, đã công bố danh mục sản phẩm và dịch vụ mới hoàn chỉnh và hấp dẫn nhất của ngành công nghiệp di động.
“Giờ đây, hơn bao giờ hết, thị trường cần có một sự lãnh đạo; một khuynh hướng sáng tạo để phân loại ưu tiên những lĩnh vực then chốt như: chăm sóc khách hàng, hiệu suất hoạt động và đầu tư phát triển để có thể mang lại sự tăng trưởng và lợi nhuận bền vững trong dài hạn” Simon Beresford-Wylie, Tổng Giám đốc Điều hành của Nokia Siemens Networks cho biết.
" alt="'Sáng tạo lại một thế giới được kết nối'" /> Sử dụng đèn pha, nhất là ban đêm gây nhiều nguy cơ mất an toàn với xe đi ngược chiều
Hầu hết các dòng xe, hệ thống đèn có hai chế độ: đèn pha (chiếu xe) và đèn cốt (chiếu gần). Đèn pha có ký hiệu các luồng sáng thẳng, song song với mặt đường, đèn cốt có ký hiệu các luồng sáng chếch xuống dưới.
Đèn cốt có tầm chiếu sáng gần, giúp quan sát mặt đường ở cự ly ngắn, phù hợp khi lưu thông trong thành phố hoặc khu đông dân cư, khoảng cách các xe gần nhau, di chuyển với tốc độ vừa phải. Trên những đoạn đường cao tốc có dải phân cách thấp, hoặc chỉ có vạch ngăn cách cũng nên sử dụng đèn cốt để tránh gây lóa mắt, cản trở tầm nhìn của xe đi ngược chiều.
Đèn pha có tầm chiếu sáng xa và mạnh giúp quan sát tốt hơn mặt đường, vật cản, các biển báo… người lái có tầm nhìn tốt, dễ dàng xử lý các tình huống bất ngờ. Tuy nhiên, đèn pha lại là tác nhân gây cản trở tầm nhìn, gây khó chịu những lái xe đi ngược chiều và cả những xe cùng chiều ở phía trước, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Vì vậy, chỉ nên sử dụng đèn pha khi đi trên các tuyến đường cao tốc có dải phân cách cao. Trên các tuyến đường trường, lượng xe lưu thông ít, người lái cũng có thể sử dụng đèn pha, nhưng nên chuyển về cốt khi có xe đi ngược chiều.
Sử dụng đèn pha sai cách không chỉ thể hiện văn hóa giao thông kém mà còn vi phạm Luật Giao thông. Cụ thể, Nghị định 171/2013/NĐ-CP quy định hành vi sử dụng đèn chiếu xa khi tránh xe đi ngược chiều sẽ bị phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với ô tô. Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư.
Trước tình trạng văn hóa sử dụng đèn ô tô chưa được định hình như hiện nay, các nhà sản xuất xe hơi đã đưa ra giải pháp bằng các công nghệ đèn hiện đại, công nghệ tự động điều chỉnh pha - cốt khi phát hiện có xe phía trước. Mới đây nhất, Mercedes-Benz đã áp dụng hệ thống đèn Multibeam gồm 84 bóng đèn LED hiệu suất cao, tự động điều chỉnh thích ứng theo điều kiện giao thông và thời tiết.
Trong hệ thống này, từng bóng LED được kiểm soát độc lập nhằm tạo ra luồng sáng chính xác mà không gây chóa cho các phương tiện đi ngược chiều. Tại Việt Nam, hệ thống đèn Multibeam đang được trang bị cho các dòng xe C-Class, E-Class và S-Class.
Mercedes là một thương hiệu đi đầu về công nghệ đèn xe thông minh
Trên một số mẫu xe hạng sang cỡ lớn như Mercedes S-Class, Maybach còn được trang bị hệ thống Night View Assist. Hệ thống này với sự hỗ trợ của camera hồng ngoại và các cảm biến sẽ phát hiện phương tiện, người đi bộ di chuyển phía trước xe trong phạm vi 160 m hiển thị cho người lái thông qua hệ thống màn hình điều khiển phía trước. Động vật và chướng ngại vật cỡ lớn được phát hiện trong phạm vi 100 m.
Hệ thống hỗ trợ lái xe ban đêm Night View Assist Plus trên Mercedes-Benz S450L Luxury
Các đối tượng này sẽ được khoanh vùng, hiển thị hướng di chuyển và nhấp nháy màu đỏ, giúp người lái dễ dàng quan sát và tránh va chạm. Tia hồng ngoại không thể nhìn thấy bằng mắt người nên hệ thống Night View Assist Plus không gây chói mắt cho các phương tiện ngược chiều.
Không chỉ Mercedes, cả Audi và BMW đều có công nghệ đèn thông minh, với tên gọi khác theo từng hãng. Audi dùng hệ thống đèn chiếu sáng Matrix LED sử dụng 24 bóng LED, có cùng các tính năng tương tự Mercedes. Trên các dòng xe cao cấp như Audi A8 hay Mercedes S-Class, camera sẽ cảnh báo người lái, trên bảng đồng hồ sau vô-lăng, khi có người đi bộ hoặc động vật phía trước. Khi vật thể ở khoảng cách từ 100-150 m, camera sẽ chuyển tín hiệu thể hiện dạng đồ họa lên màn hình sau vô-lăng để người lái chú ý.
Hệ thống đèn chiếu sáng Matrix LED trên Audi A8
Trong khi đó, BMW dùng đèn thông minh tên gọi BMW Adaptive LED. Tương tự hai hãng xe Đức kể trên, chùm sáng sẽ được điều chỉnh theo điều kiện thực tế. Khi gặp xe ngược chiều, một phần chùm sáng sẽ chuyển sang chiếu gần, giảm bớt cường độ sáng, phần còn lại vẫn giữ nguyên khoảng chiếu xa nhất.
Hệ thống đèn chiếu sáng Matrix LED trên những xe BMW 5 - Series
Với hệ thống đèn thông minh, người lái chỉ cần kích hoạt tính năng tự động ngay từ đầu, việc còn lại do xe tự quyết định. Người lái sẽ tránh được những tình huống quên không chuyển về chế độ chiếu gần khi gặp xe ngược chiều. Trường hợp có xe đi cùng chiều phía trước, cụm đèn tự động giảm chùm sáng, để tránh gây khó chịu cho lái xe trước và tăng thêm an toàn.
Sự phát triển của những hệ thống đèn thông minh giúp người lái ô tô thêm an toàn khi di chuyển trời tối, khi tần suất xảy ra tai nạn giao thông cao hơn. Mặc dù vậy, những hệ thống đèn này mới chỉ xuất hiện trên một số dòng phiên bản trung, cao cấp của các hãng xe sang.
Tuy nhiên, với thực trạng giao thông hiện tại ở Việt Nam, số lượng xe được trang bị hệ thống đèn pha - cốt thông minh cũng chỉ ở mức độ ít, nên chủ yếu vẫn là ý thức của các bác tài, không chỉ đem lại sự an toàn cho các tài xế đi xung quanh mà nó còn là một nét văn hóa đẹp.
Theo Báo Giao thông
Nhiều vụ "ma men" lái xe gây tai nạn chết người ở HN năm 2019
Trong năm vừa qua, riêng ở Hà Nội xảy ra không ít vụ tai nạn giao thông chết người có liên quan đến tài xế say rượu gây bức xúc dư luận.
" alt="Tài xế sử dụng đèn pha vô tội vạ, các hãng xe ứng phó" />- Được định hướng là giải đấu tiền mùa giải “Đấu Trường Máy Tính 2020”, Arena of Masters hứa hẹn sẽ mang tới một sân chơi hấp dẫn nơi các game thủ chuyên nghiệp có cơ hội thử sức, tranh tài đầy gay cấn.
Với sự đồng hành của các hãng công nghệ lớn là AOC, Corsair, HP, Seagate, WD, Viewsonic, Arena of Masters sẽ bao gồm 2 hạng mục thi đấu chính là PUBG Tournamentvà Hành Trình Huyền Thoại.
1. “PUBG Tournament” – Đấu trườngdành cho các game thủ và streamer hàng đầu Việt Nam
Theo đó, PUBG Tournament là giải đấu dành cho các game thủ bán chuyên, chuyên nghiệp và các streamer hàng đầu ở Việt Nam trực tiếp tham gia tranh tài.
Thể lệ của PUBG Tournament bao gồm:
- Vòng loại:Các đội tham gia đăng ký với BTC. Sau đó, BTC sẽ lựa chọn ra 24 đội thi đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn thi đấu để chính thức tham gia vào giải. Các đội tự lựa chọn địa điểm thi đấu hoặc thi đấu tại cybergame cho BTC chỉ định.
- Vòng Chung kết: 16 đội có thành tích cao nhất tại Vòng Loại sẽ chính thức tham gia thi đấu tại cybergame do BTC chỉ định. Dự kiến tại Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh.
2. “Hành trình huyền thoại” – Cơ hội trở thành game thủ huyền thoại dành cho bất cứ ai
“Hành Trình Huyền Thoại” sẽ là sân chơi lớn dành cho các bạn trẻ yêu thích tựa game nổi tiếng Liên Minh Huyền Thoại. Đây là giải đấu dành cho các đội muốn có cơ hội thi đấu trong một giải đấu chuyên nghiệp, quy mô lớn và định hướng trở thành đội tuyển chuyên nghiệp trong tương lai.
“Hành Trình Huyền Thoại” sẽ bao gồm 3 vòng chính:
- Vòng Loại: Tổ chức tại 8 điểm thi đấu ứng với 6 đối tác của giải, là các đại lý và cybergame hàng đầu ở TP. Hồ Chí Minh.
- Vòng Tứ Kết: 8 đại diện của 8 điểm thi đấu sẽ đấu loại trực tiếp và chọn ra 4 đội xuất sắc nhất vào Vòng Chung Kết.
- Vòng Chung Kết: 4 đội sẽ thi đấu với nhau với phương thức loại trực triếp để tìm ra đội thắng cuộc.
Tham gia đồng hành cùng các game thủ tại “Hành Trình Huyền Thoại” lần này sẽ là các đơn vị tiên phong trong việc cung cấp các giải pháp công nghệ hiện đại như An Phát Computer, GearVN, Hanoicomputer, Máy Tính Biên Hòa, Phong Vũ, Tin Học Ngôi Sao.
Ngoài ra, Arena of Masters sẽ là nơi quy tụ loạt caster, streamer và game thủ nổi tiếng tham gia với tư cách là khách mời của giải. Đồng thời, giải đấu sẽ được phát livestream toàn bộ trên fanpage Đấu Trường Máy Tính và các kênh truyền thông chính thức của các giải đấu.
Arena of Masters hứa hẹn sẽ là 1 sân chơi lớn thu hút đông đảo các game thủ tham gia thử sức và là bước đệm vững chắc để chọn ra đội thi xuất sắc nhất cùng nhau hội ngộ tranh tài trong một giải đấu hoành tráng vào giữa năm nay do Intel và các đối tác đồng hành tổ chức.
" alt="Arena of Masters: Đấu Trường Cao Thủ chính thức mở màn" /> Tại Ấn Độ, tỷ lệ sử dụng ĐTDĐ tăng nhanh đã tác động xấu đến số lượng thuê bao cố định, Cơ quan quản lý Viễn thông Ấn Độ (Trai) cho biết. Theo thống kê của Trai, trong khi tỷ lệ thuê bao di động ở Ấn Độ vào tháng 9/2007 đạt mức 209,07 triệu thì chỉ sau 1 quý, tức vào tháng 12/2007, đã lên tới 233,62 triệu. Còn thuê bao cố định lại giảm từ 39,58 triệu xuống 39,25 triệu trong quý I/2008. Sự sụt giảm của điện thoại cố định thể hiện rõ ở những vùng nông thôn. Cụ thể, số nông dân Ấn Độ dùng điện thoại cố định đã giảm 2% trong tháng 12/2007, xuống còn 11,75 triệu; cùng thời điểm đó, số thuê bao di động ở nông thôn tăng 19,4% đạt mức 52,52 triệu.
Tại Mỹ, AT&T - hãng viễn thông hàng đầu - cho hay, công ty hiện có khoảng 60,4 triệu thuê bao cố định và 71,4 triệu thuê bao di động. Ngược dòng thời gian, vào quý II/2006, AT&T có 68,7 triệu thuê bao cố định. Kể từ năm 2006, cứ mỗi quý, AT&T lại mất đi một số lượng thuê bao cố định với tỷ lệ tăng dần. Năm 2007, mức sụt giảm là 7,4%. Các nhà phân tích cho rằng, kinh tế tụt dốc có thể tác động đến ngành kinh doanh điện thoại cố định; người tiêu dùng muốn cắt giảm chi phí sẽ bỏ điện thoại cố định - dịch vụ khiến họ mất đi khoảng 60 USD/tháng.
Tuy nhiên, tại Việt Nam, xu hướng di động thay thế cố định vẫn chưa đáng kể, ông Nguyễn Lâm, Giám đốc hãng nghiên cứu thị trường IDC Việt Nam, nhận định.
Việt Nam đi ngược xu thế thế giới? Theo ông Lâm, có một số nguyên nhân khiến xu hướng FMS chưa tác động mạnh đến Việt Nam. Trước hết, tỷ lệ thâm nhập của điện thoại cố định tại Việt Nam còn thấp, chưa đến 14%. Chính phủ vẫn khuyến khích các doanh nghiệp viễn thông tiếp tục mở rộng dịch vụ điện thoại cố định, đảm bảo để những gia đình ở nông thôn, vùng sâu, vùng xa được tiếp cận với điện thoại cố định.
Các nhà cung cấp dịch vụ điện thoại cố định, chiếm hơn 75% thị phần, đã đầu tư nhiều vào phát triển cơ sở hạ tầng mạng lưới cố định, họ phải đảm bảo thu lợi nhuận từ khoản đầu tư đó. Hơn nữa, sự khác nhau cơ bản về cước phí cuộc gọi di động và cố định tại Việt Nam còn lớn. Giá thiết bị đầu cuối di động chưa hấp dẫn nên xu hướng FMS tại Việt Nam vẫn thấp.
Tuy vậy, ông Lâm cho rằng dù có những đặc thù riêng nhưng trên thị trường Việt Nam xu hướng FMS vẫn diễn ra. Ba năm gần đây, dịch vụ di động đã tăng trưởng gấp đôi mỗi năm, trong khi ï điện thoại cố định lại chưa bao giờ đạt mức tăng trưởng 40%. Tại vùng nông thôn, người dân có thể dùng ĐTDĐ để liên lạc với bạn bè, gia đình. Những người lái xe, nông dân, nội trợ, sinh viên thậm chí học sinh ở Việt Nam - chưa bao giờ là đối tượng nhắm tới của các hãng viễn thông – song hiện nay đã đóng góp một lượng người dùng ĐTDĐ đông đảo.
Được sự hỗ trợ của Chính phủ và các hãng viễn thông, tỷ lệ thâm nhập cố định tại Việt Nam được dự đoán đạt 20% trong 5 năm tới, sau đó giữ nguyên, không tăng nhiều, còn tỷ lệ thâm nhập di động sẽ tăng cho đến khi vượt qua 100%.
Nhiều lợi thế cho di động
" alt="ĐTDĐ sẽ “đè bẹp” cố định?" />
- ·Nhận định, soi kèo Puebla vs Mazatlan, 8h00 ngày 29/1: Chờ đợi bất ngờ
- ·Huyền thoại PS2 đã để lại di sản gì cho ngành game?
- ·Màn hình iPhone 13 Pro sẽ được cung cấp độc quyền bởi Samsung
- ·Đằng sau vụ gia đình Á hậu bị truy sát
- ·Nhận định, soi kèo Bochum vs Freiburg, 21h30 ngày 1/2: Khách thất thế
- ·Có 400 triệu, vợ chồng muốn sở hữu nhà đất Hà Nội
- ·Cách quay số điện thoại cố định mới
- ·5 dấu hiệu 'đáng lo' cho thấy xe cần bảo dưỡng
- ·Siêu máy tính dự đoán Bournemouth vs Liverpool, 22h00 ngày 1/2
- ·Truyện Cực Phẩm Tiên Đế Tại Đô Thị
Từ trước ngày Tết Nguyên đán, nhiều công ty, đơn vị kinh doanh thuê xe tự lái dài hạn, ngắn hạn ở Hà Nội, Đà Nẵng, TP HCM đều trong tình trạng “khan xe” bởi lượng khách tìm đến dịch vụ này tăng đột biến.
Trao đổi với phóng viên xe báo Vietnamnet, anh Vĩnh Nam, đại diện công ty AVIS có quy mô 700 xe ô tô cho thuê tự lái trên toàn quốc cho biết: "Công ty chúng tôi có 3 chi nhánh cho thuê ô tô tự lái. Riêng ở điểm Hà Nội đã full xe cách đây 2 tuần, ở Đà Nẵng đến nay cũng full 100%, còn Sài Gòn lượng xe vẫn còn rất ít. Ở Sài Gòn dự kiến 1-2 ngày nữa cũng sẽ hết xe.
Công ty AVIS có quy mô 700 xe ô tô cho thuê tự lái trên toàn quốc nhưng vẫn cháy hàng đợt Tết này. Cũng theo anh Vĩnh Nam, so với ngày thường, lượng khách đặt thuê xe tự lái ngắn hạn từ 7-10 ngày tăng mạnh 120-200%. “Ở các điểm nóng như Hà Nội, Đà Nẵng, Sài Gòn, sau lễ khách hành hương, lễ chùa đông nhưng nếu không đặt xe trước thì đến đó khách cũng khó kiếm được xe để đi vì hiện tại hầu hết các nơi đều kín đơn đặt hàng”, anh Nam nói.
Chị Nguyễn Hồng Hạnh, chủ một cơ sở cho thuê ô tô tự lái ở Đà Nẵng cũng cho biết: “Cách đây 5 ngày hơn 30 chiếc ô tô của chúng tôi đã kín khách đặt. Vì lượng khách hỏi vẫn ngày một tăng nên tôi quyết định huy động thêm 10 xe để phục vụ khách nhằm mục đích giữ mối là chính. Khách đông quá nên chúng tôi cũng chỉ ưu tiên những khách thuê trọn gói hạn từ 7-10 ngày hơn”.
Chị Hạnh cho biết, như mọi năm, những xe có giá thuê tầm trung từ 600.000-1 triệu đồng/ngày như Kia Morning, Hyundai Grand i10, Toyota Vios… vẫn được ưa chuộng hơn. Số khác chọn các xe SUV như Toyota Innova, Fotuner; Ford Escape, Everest; Hyundai SantaFe, Honda CR-V cho các chặng đường dài về quê, hoặc du xuân.
Nói về thủ tục cho thuê xe tự lái anh Nam cho biết, cho thuê tự lái các đơn vị đều phải tuân thủ về pháp lý nên cũng không phải cạnh tranh nhiều. Thủ tục cho thuê ô tô tự lái ngày càng được điều chỉnh thoáng hơn. Nếu như khách là người nước ngoài thì phải có hộ chiếu, thẻ tín dụng, bằng lái quốc tế. Khách ở Việt Nam thì phải có chứng minh nhân dân, hộ khẩu, bằng lái hoặc hộ chiếu. Tất cả đều phải còn thời hạn sử dụng.
Giá thuê tăng đột biến
Theo tìm hiểu, do nhu cầu đi lại, thuê xe của khách hàng tăng mạnh kéo theo giá thuê xe cũng tăng cao đáng kể. Tại nhiều đơn vị kinh doanh dịch vụ thuê xe tự lái ở Hà Nội đều báo giá thuê đã tăng từ 20-60% so với ngày thường. Đơn cử như xe Kia morning 2016 Si AT, Hyundai Grand i10 từ 600.000 đồng/ngày tăng lên 1.100.000 đồng/ngày; Toyota Vios tăng từ 800.000 đồng/ngày lên 1.400.000 đồng/ngày… Muốn thuê xe, khách hàng phải cam kết thuê ít nhất 7-10 ngày. Tính trọn gói, khách hàng thuê xe phải chi trả một khoản tiền không nhỏ, từ 7 - 25 triệu đồng trong mấy ngày Tết. Tuy nhiên điều đáng nói là đa số các cơ sở đều báo hết xe đến thời điểm 29 Tết.
Giá thuê xe tự lái ngày Tết tăng mạnh được cho là xu hướng tất yếu khi nhu cầu đi lại của người tiêu dùng ngày càng cao. Anh Vĩnh Nam cũng cho biết, giá thuê tính theo mẫu xe, đời xe. Hiện tại giá thuê xe tự lái tại AVIS tăng khoảng 20% so với ngày thường.
Ví dụ một chiếc Toyota Innova ngày thường thuê 900.000 đồng /ngày thì ngày Tết tăng lên 1,1-1,5 triệu/ngày tùy theo đời xe. Toyota Forutuner ngày thường 1,1 triệu thì ngày Tết tăng lên mức 1,3-1,6 triệu đồng.
Không chỉ những dòng xe trung bình hút hàng, giá tăng cao mà với dòng xe sang năm chỗ như Mercedes, BMW báo giá cũng tăng cao hơn ngày thường 30-40% và còn khá ít xe cho thuê.
Là khách hàng thuê một chiếc Toyota Fortuner 9 ngày để chở cả gia đình 4 người từ Hà Nội về Quảng Bình ăn Tết, anh Nguyễn Tiến Mạnh 38 tuổi chia sẻ: “giá thuê xe năm nay tăng chóng mặt khiến tôi cũng bất ngờ. Như chiếc Fortuner nếu như dịp ngày thường như đợt giữa tháng 8 tôi cũng thuê từ Hà Nội về Quảng Bình 3 ngày để giỗ bố chỉ mất 3,2 triệu thì nay thuê 9 ngày nhưng tôi phải ngậm ngùi trả đến gần 14 triệu đồng, tính ra hơn 1,5 triệu/ngày. Đó là chưa kể tôi phải thuê, đặt cọc cách ngày 27 tôi về phải đến 3 tuần mới có giá đó. Chứ để cận thì không biết giá sẽ như thế nào”.
Hiện nay, bên cạnh sự tiện lợi, các chuyên gia cũng khuyến cáo, khi thuê xe tự lái luôn tiềm ẩn mối nguy hại cho khách hàng khi vướng phải những xe không đạt chất lượng khiến bị mất tiền oan. Bởi theo nhiều người có kinh nghiệm, hầu hết những xe cho thuê tự lái thường là xe cũ, chất lượng thấp, có thể có những lỗi mà khách hàng hay chủ cho thuê chưa phát hiện ra. Khách hàng nên kiểm tra thật kỹ khi nhận xe.
Để đảm bảo hơn khi thuê có thể dùng điện thoại, máy ảnh chụp lại tình trạng xe để làm bằng chứng nếu sau này xảy ra tranh chấp. Bên cạnh đó, khách hàng cần kiểm tra kỹ tình trạng lốp sơ cua hay những bộ dụng cụ sửa chữa theo xe để đề phòng những sự cố đáng tiếc trên đường
Ngoài ra, người thuê xe cần thỏa thuận thật kỹ với cửa hàng cho thuê xe về những hỏng hóc về máy móc, những lỗi không thuộc về người vận hành để tránh xảy ra những tranh chấp không đáng có sau này.
Chi Bảo
Những lưu ý quan trọng khi thuê xe ô tô tự lái ngày Tết
Ngoài việc lên kế hoạch sớm để không rơi vào thế bị động như hết xe thì có những điểm mà người thuê xe ô tô tự lái ngày Tết cần chú ý dưới đây.
" alt="Thuê xe tự lái ngày Tết: 'cháy hàng', giá tăng cao ngất ngưởng" />Ông Lê Mạnh Hà, Giám đốc Sở TT - TT TPHCM trao giải cho các mạng di động ưa chuộng nhất 2008. Ảnh: Nguyễn Sơn Ngày 21/2, Ban tổ chức giải thưởng cuộc thi Việt Nam Mobile Awards (VMA) 2008 đã tổ chức trao cho các đơn vị cung cấp dịch vụ, các doanh nghiệp bán lẻ di động và sản phẩm di động được người tiêu dùng bình chọn.
Ở nhóm giải cho các nhà cung cấp dịch vụ di động, MobiFone năm nay tiếp tục được người tiêu dùng bình chọn là mạng di động có chất lượng chăm sóc khách hàng tốt nhất. Đây là năm thứ 4 liên tiếp mạng di động này dành được vinh dự này. VinaPhone được đánh giá là mạng có dịch vụ phi thoại tốt nhất. Danh hiệu mạng di động có thương hiệu nhiều người biết đến nhất và có tốc độ phát triển thuê bao nhanh nhất được trao cho Viettel Telecom, còn EVN Telecom được bình chọn là mạng cố định không dây được nhiều người sử dụng nhất.
" alt="MobiFone lại đứng đầu chất lượng" />- Theo đó, việc chấm dứt nhiệm vụ nghiên cứu lập ý tưởng quy hoạch cải tạo, xây dựng lại khu tập thể Nam Thành Công đối với Decotech là do đơn vị này thực hiện chậm tiến độ theo yêu cầu của UBND thành phố và quá thời hạn nhà đầu tư cam kết.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Thế Hùng giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Sở Xây dựng, UBND quận Đống Đa tiếp tục kêu gọi, tìm nhà đầu tư khác có nhu cầu tham gia lập ý tưởng quy hoạch, xây dựng lại khu tập thể này và đề xuất UBND thành phố.
Khu tập thể Thành Công nằm trong danh sách 42 chung cư cũ phải di dời khẩn cấp do UBND Hà Nội công bố từ năm 2016. Khu tập thể Thành Công gồm 67 dãy nhà được xây dựng từ những năm 1960-1970, cho đến nay nhiều đơn nguyên đã bị xuống cấp nghiêm trọng.
Khu tập thể này nằm trong danh sách 42 chung cư cũ phải di dời khẩn cấp do UBND Hà Nội công bố từ năm 2016. Tòa nhà G6A thuộc khu này bị đánh giá là 1 trong 2 chung cư nguy hiểm nhất Hà Nội.
Trước đó, UBND TP Hà Nội đã giao Decotech nộp hồ sơ ý tưởng quy hoạch trước ngày 31/12/2019. Tuy nhiên, đơn vị này không đáp ứng được thời hạn, Sở Quy hoạch - Kiến trúc thông báo chấm dứt nhiệm vụ của Decotech và kêu gọi nhà đầu tư có năng lực tiếp tục triển khai dự án.
Được biết, hiện Hà Nội có khoảng 1.155 nhà chung cư cũ cao từ 3 - 5 tầng và 10 khu thấp tầng. UBND thành phố Hà Nội đã giao 17 nhà đầu tư triển khai lập ý tưởng quy hoạch cải tạo, xây dựng lại 30 khu chung cư cũ.
Đến nay, ngoài khu tập thể Nguyễn Công Trứ đã được phê duyệt quy hoạch chi tiết và giao chủ đầu tư xây dựng; Khu tập thể 3 tầng phường Nguyễn Trãi (quận Hà Đông) đã được chấp thuận tổng mặt bằng và phương án kiến trúc. Đối với 22 khu còn lại có 9 khu chung cư cũ đã báo cáo UBND thành phố lần 2, 8 khu đã báo cáo lần 1. Còn lại 5 khu chưa nộp phương án.
Hồng Khanh
Rời nhà cũ trên miếng đất vàng: Doanh nghiệp muốn lấp hồ, dân muốn nhận nền đất
- Cử tri TP. HCM kiến nghị bổ sung quy định cụ thể việc nhận chuyển nhượng nền đất để phục vụ tái định cư khi thực hiện cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư.
" alt="Vỡ tiến độ cải tạo khu Nam Thành Công Hà Nội tìm nhà đầu tư mới" /> Thập niên 90 của thế kỷ XX được biết đến là thời kỳ phát triển vượt bậc của ngành công nghiệp môtô. Một trong những sự kiện nổi bật vào thời gian đó là sự xuất hiện của mẫu môtô đầu tiên và cũng là duy nhất của Ferrari.
Người đứng sau tác phẩm này là David Kay, một kỹ sư của công ty MV Meccanica Verghea. Chiếc môtô Ferrari được chế tạo dưới sự cho phép của của Piero Ferrari nhằm tôn vinh những cống hiến của cha đẻ hãng Ferrari, Enzo Ferrari. Tác phẩm nghệ thuật có một không hai này đã được mang ra đấu giá vài lần.
Theo Bonhams, chiếc môtô Ferrari có khối lượng 172 kg với thân xe được làm hoàn toàn từ nhôm. Giảm xóc trước hành trình ngược USD được chế tạo bởi Forcelle Italy, mâm xe có đường kính 17 inch đến từ Astralite. Hệ thống phanh trên xe đến từ hãng Brembo danh tiếng.
Động cơ của môtô Ferrari có dung tích 900 cc, DOHC, 4 xy-lanh, khối động cơ này tạo ra công suất 105 mã lực tại 8.800 vòng/phút. Tốc độ tối đa ước tính của mẫu xe này là 265 km/h.
Chiếc xe được bán đấu giá lần đầu vào năm 2008, mức giá đề xuất của đợt đấu giá này là 308.608 USD, tương đương 7,1 tỷ đồng. Tuy nhiên vì một vài lí do nên buổi giá đầu tiên đã bị hoãn lại đến tận 4 năm sau.
Chiếc xe lại một lần nữa được mang ra đấu giá vào năm 2012 và được bán với mức giá 110.481 USD, tương đương 2,6 tỷ đồng. Tại Triển lãm Paris Motor Show 2014, Ferrari tuyên bố họ không có ý định sản xuất một chiếc xe máy nào khác vào thời điểm hiện tại và trong tương lai gần.
Theo Zing
Có 20 triệu đồng, mua Yamaha Sirius hay Honda Wave Alpha chơi Tết?
Với không ít người lao động, cả năm mới để dư ra được 20 triệu đồng và họ có thể đang băn khoăn chưa biết chọn xe số nào, Yamaha Sirius hay Honda Wave Alpha, để mua vào dịp cuối năm này.
" alt="Khám phá chiếc môtô Ferrari độc nhất thế giới" />
- ·Soi kèo phạt góc Nottingham vs Brighton, 19h30 ngày 1/2: Đôi công hấp dẫn
- ·Nhìn lại những vụ triệu hồi ô tô lớn nhất Việt Nam năm 2019
- ·Vụ 2 sản phụ tử vong tại Đà Nẵng, đã có kết quả kiểm nghiệm thuốc gây tê
- ·Overwatch: Suy luận Echo là hero 32 càng được củng cố qua teaser mới nhất
- ·Nhận định, soi kèo Comunicaciones vs Deportivo Marquense, 10h0 ngày 30/1: Chặn đà tiến của khách
- ·Kết quả bóng đá hôm nay 17
- ·Viettel sắp ra tổng đài về nông nghiệp
- ·VTN tập trung phát triển dịch vụ băng rộng
- ·Nhận định, soi kèo Juventus vs Benfica, 3h00 ngày 30/1: Hòa là đủ
- ·Mã trường các trường đại học 2021