Sự thay đổi sẽ diễn ra từ từ trong khoảng vài tuần tới vài tháng. Dưới đây là quá trình thay đổi này:

Tuần 1: 

Cơ thể bạn sẽ bắt đầu rệu rã. Khi cơ thể mất đi khoảng 5% lượng ‘VO2 max’ - chỉ số chỉ khả năng tối đa của cơ thể một người trong việc chuyển và sử dụng oxygen trong khi tập thể dục.

Điều này có nghĩa lượng oxygen bổ sung năng lượng cho cơ bị thiếu hụt. Nếu trước bạn có thể chạy 5km trong vòng 20 phút. Thì giai đoạn này bạn sẽ phải thêm 10 giây cho cùng quãng đường.

Tuần 2-3:

Cơ thể sẽ mất 12% VO2 max. Các mô và cơ trong giai đoạn này sẽ yếu dần đi. Đồng thời các cơ cũng sẽ nhỏ dần, trong khi các mô mỡ sẽ phát triển nhanh hơn.

Thời gian chạy 5km của bạn lúc này sẽ lâu hơn tới 60 giây.

Tuần 4-7:

Cơ thể sẽ mất 12-15% VO2 max. Các mô cơ không những sẽ nhỏ hơn mà bạn còn có thể cảm thấy các mô mỡ đang dần phát triển.

Thời gian chạy 5km của bạn lúc này sẽ lâu hơn tới 3 phút.

Sau 2 tháng: 

Cơ thể sẽ mất 26% VO2 max. Nếu bạn duy trì thói quen lười vận động, bạn có nguy cơ mắc phải các bệnh: Cao huyết áp; mỡ trong máu ở mức cao; các bệnh liên quan tới máu; béo phì; suy nhược cơ thể; mất tự tin…

Vậy nên, thay vì dành nhiều thời gian ngồi một chỗ. Hãy cố gắng duy trì thói quen vận động.

Đừng ăn, uống thứ này trước khi lao vào phòng tập

Lựa chọn sai lầm đồ ăn, đồ uống trước lúc tập luyện có thể làm chệch mục tiêu bạn đặt ra: cần tăng cơ bắp, giảm cân, hay đốt mỡ...

 - Việc dừng luyện tập đột ngột không chỉ gây hại cho cơ bắp mà còn hệ lụy đến nhiều vấn đề sức khỏe khác.

Sự thay đổi sẽ diễn ra từ từ trong khoảng vài tuần tới vài tháng. Dưới đây là quá trình thay đổi này:

Tuần 1: 

Cơ thể bạn sẽ bắt đầu rệu rã. Khi cơ thể mất đi khoảng 5% lượng ‘VO2 max’ - chỉ số chỉ khả năng tối đa của cơ thể một người trong việc chuyển và sử dụng oxygen trong khi tập thể dục.

Điều này có nghĩa lượng oxygen bổ sung năng lượng cho cơ bị thiếu hụt. Nếu trước bạn có thể chạy 5km trong vòng 20 phút. Thì giai đoạn này bạn sẽ phải thêm 10 giây cho cùng quãng đường.

Tuần 2-3:

Cơ thể sẽ mất 12% VO2 max. Các mô và cơ trong giai đoạn này sẽ yếu dần đi. Đồng thời các cơ cũng sẽ nhỏ dần, trong khi các mô mỡ sẽ phát triển nhanh hơn.

Thời gian chạy 5km của bạn lúc này sẽ lâu hơn tới 60 giây.

Tuần 4-7:

Cơ thể sẽ mất 12-15% VO2 max. Các mô cơ không những sẽ nhỏ hơn mà bạn còn có thể cảm thấy các mô mỡ đang dần phát triển.

Thời gian chạy 5km của bạn lúc này sẽ lâu hơn tới 3 phút.

Sau 2 tháng: 

Cơ thể sẽ mất 26% VO2 max. Nếu bạn duy trì thói quen lười vận động, bạn có nguy cơ mắc phải các bệnh: Cao huyết áp; mỡ trong máu ở mức cao; các bệnh liên quan tới máu; béo phì; suy nhược cơ thể; mất tự tin…

Vậy nên, thay vì dành nhiều thời gian ngồi một chỗ. Hãy cố gắng duy trì thói quen vận động.

Đừng ăn, uống thứ này trước khi lao vào phòng tập

Lựa chọn sai lầm đồ ăn, đồ uống trước lúc tập luyện có thể làm chệch mục tiêu bạn đặt ra: cần tăng cơ bắp, giảm cân, hay đốt mỡ...

Ở giai đoạn này, những chiếc Rebel 250 đời 1985 (năm sản xuất đầu tiên) theo chân dân buôn về Việt Nam tạo nên sự mới mẻ thay cho những chiếc Minsk, Honda Cub, Simson. Đến giữa những năm 90, Honda Rebel xuất hiện nhiều hơn khi đất nước mở cửa. Tuy nhiên, thị trường sau đó cũng có thêm nhiều mẫu xe phân khối lớn cũng như các mẫu xe máy thời thượng khác làm cho Honda Rebel dần không còn là cái tên duy nhất để thể hiện chất chơi của người có tiền.

Năm 2016 là năm cuối cùng xe Honda Rebel 250 được sản xuất. Sang năm 2017, Honda Rebel 250 đã được thay thế bằng Rebel 300 với thiết kế hoàn toàn khác biệt. Nhưng với những người đam mê xe cổ, mẫu Rebel 250 đến nay vẫn khiến họ xao động trước những chiếc xe còn giữ chất nguyên bản.

Mới đây, anh Đỗ Quang Tú (87 Phùng Hưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội), người nổi tiếng chuyên sưu tầm xe máy cổ, độc lạ đã gây chú ý trong cộng đồng chơi xe khi sở hữu chiếc Rebel 250 "trùm cuối" sản xuất 2016 với ngoại hình vẫn mới tinh như vừa xuất xưởng. 

Trao đổi với VietNamNet, anh Tú cho biết: "Chiếc xe này tôi săn mua được từ chủ cũ ở miền Trung. Đến nay, sau 7 năm, xe mới lăn bánh chỉ 112 km nhờ chủ cũ ít sử dụng. Người này gìn giữ xe rất cẩn thận nên tổng thể xe còn rất mới, nước sơn sáng bóng. Xe giữ nguyên bản chưa lên đồ chơi nào cả". 

Cũng theo anh Tú, chiếc Honda Rebel 250 có giấy tờ đầy đủ, là hàng nhập khẩu chính ngạch, có số km lăn bánh quá ít nên được định giá lên đến 500 triệu đồng. Mức giá này cao gấp 2,5 lần giá xe cùng đời trên thị trường xe cũ và đắt hơn 4 lần giá xe Honda Rebel 300 đời mới hiện nay do Honda Việt Nam phân phối (125 triệu đồng). 

Chiếc Honda Rebel 250 đời cuối 2016 của anh Tú sở hữu ngoại thất màu đen bóng. Kiểu dáng thiết kế mang đậm tính hoài cổ như đồng hồ tốc độ dạng tròn truyền thống chỉ báo vận tốc và quãng đường di chuyển, không có vòng tua, báo cấp số hay mức xăng. Đèn trước sau đều dùng bóng halogen, đèn xi-nhan hình chữ nhật. Bánh xe với vành nan hoa phía trước có kích cỡ 18-inch và phía sau kích cõ 15-inch. Ở đời xe này, điểm đặc trưng nổi bật là yên thấp, ghi-đông hơi kéo về sau, bình xăng tạo hình giọt nước uyển chuyển, hai ống xả thiết kế gọn gàng chạy dọc bên thân xe.

Honda Rebel 250 có chiều dài trục cơ sở 1.450 mm, chiều cao yên xe chỉ 600 mm, trọng lượng khoảng 150 kg. Đây là thông số khá lý tưởng, phù hợp với vóc dáng nam giới người Việt.

Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ 4 thì, SOHC, 2 xi lanh thẳng hàng, 234 phân khối, công suất 16 mã lực, tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 16.8Nm tại 5.500 vòng/phút. Động cơ làm mát bằng gió, hộp số côn tay 5 cấp. 

Trên thị trường xe cũ hiện nay, những chiếc Honda Rebel 250 không còn nhiều. Số các mẫu xe cùng phân khúc mô tô phân khối lớn kiểu dáng cruiser cũ giá trăm triệu cũng khá ít ỏi với các mẫu xe như Kawasaki Estrella 250, Yamaha V Star 250...

Dưới đây là một số hình ảnh chi tiết của Honda Rebel 250 đời 2016: 

Bạn đang sở hữu xe đẹp, biển độc? Hãy chia sẻ hình ảnh, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Rebel là cái tên không xa lạ với dân chơi mô tô Việt thế hệ 6X, 7X và cả 8X bởi từng là dòng xe 2 bánh thời thượng, sang chảnh trong những năm thập niên 80, 90 của thế kỷ XX và đầu những năm 2000. Kiểu dáng cruiser cổ điển pha chút bụi bặm phong trần khiến Rebel được "dán nhãn" ước mơ của mọi thanh niên thời bấy giờ. 

Ở giai đoạn này, những chiếc Rebel 250 đời 1985 (năm sản xuất đầu tiên) theo chân dân buôn về Việt Nam tạo nên sự mới mẻ thay cho những chiếc Minsk, Honda Cub, Simson. Đến giữa những năm 90, Honda Rebel xuất hiện nhiều hơn khi đất nước mở cửa. Tuy nhiên, thị trường sau đó cũng có thêm nhiều mẫu xe phân khối lớn cũng như các mẫu xe máy thời thượng khác làm cho Honda Rebel dần không còn là cái tên duy nhất để thể hiện chất chơi của người có tiền.

Năm 2016 là năm cuối cùng xe Honda Rebel 250 được sản xuất. Sang năm 2017, Honda Rebel 250 đã được thay thế bằng Rebel 300 với thiết kế hoàn toàn khác biệt. Nhưng với những người đam mê xe cổ, mẫu Rebel 250 đến nay vẫn khiến họ xao động trước những chiếc xe còn giữ chất nguyên bản.

Mới đây, anh Đỗ Quang Tú (87 Phùng Hưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội), người nổi tiếng chuyên sưu tầm xe máy cổ, độc lạ đã gây chú ý trong cộng đồng chơi xe khi sở hữu chiếc Rebel 250 "trùm cuối" sản xuất 2016 với ngoại hình vẫn mới tinh như vừa xuất xưởng. 

Trao đổi với VietNamNet, anh Tú cho biết: "Chiếc xe này tôi săn mua được từ chủ cũ ở miền Trung. Đến nay, sau 7 năm, xe mới lăn bánh chỉ 112 km nhờ chủ cũ ít sử dụng. Người này gìn giữ xe rất cẩn thận nên tổng thể xe còn rất mới, nước sơn sáng bóng. Xe giữ nguyên bản chưa lên đồ chơi nào cả". 

Cũng theo anh Tú, chiếc Honda Rebel 250 có giấy tờ đầy đủ, là hàng nhập khẩu chính ngạch, có số km lăn bánh quá ít nên được định giá lên đến 500 triệu đồng. Mức giá này cao gấp 2,5 lần giá xe cùng đời trên thị trường xe cũ và đắt hơn 4 lần giá xe Honda Rebel 300 đời mới hiện nay do Honda Việt Nam phân phối (125 triệu đồng). 

Chiếc Honda Rebel 250 đời cuối 2016 của anh Tú sở hữu ngoại thất màu đen bóng. Kiểu dáng thiết kế mang đậm tính hoài cổ như đồng hồ tốc độ dạng tròn truyền thống chỉ báo vận tốc và quãng đường di chuyển, không có vòng tua, báo cấp số hay mức xăng. Đèn trước sau đều dùng bóng halogen, đèn xi-nhan hình chữ nhật. Bánh xe với vành nan hoa phía trước có kích cỡ 18-inch và phía sau kích cõ 15-inch. Ở đời xe này, điểm đặc trưng nổi bật là yên thấp, ghi-đông hơi kéo về sau, bình xăng tạo hình giọt nước uyển chuyển, hai ống xả thiết kế gọn gàng chạy dọc bên thân xe.

Honda Rebel 250 có chiều dài trục cơ sở 1.450 mm, chiều cao yên xe chỉ 600 mm, trọng lượng khoảng 150 kg. Đây là thông số khá lý tưởng, phù hợp với vóc dáng nam giới người Việt.

Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ 4 thì, SOHC, 2 xi lanh thẳng hàng, 234 phân khối, công suất 16 mã lực, tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 16.8Nm tại 5.500 vòng/phút. Động cơ làm mát bằng gió, hộp số côn tay 5 cấp. 

Trên thị trường xe cũ hiện nay, những chiếc Honda Rebel 250 không còn nhiều. Số các mẫu xe cùng phân khúc mô tô phân khối lớn kiểu dáng cruiser cũ giá trăm triệu cũng khá ít ỏi với các mẫu xe như Kawasaki Estrella 250, Yamaha V Star 250...

Dưới đây là một số hình ảnh chi tiết của Honda Rebel 250 đời 2016: 

Bạn đang sở hữu xe đẹp, biển độc? Hãy chia sẻ hình ảnh, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo đó, Quốc hội đã đưa dự án Luật Nhà ở (sửa đổi) vào Chương trình xây dựng Luật, pháp lệnh năm 2023 để trình Quốc hội cho ý kiến lần 1 vào kỳ họp tháng 5/2023 và thông qua tại kỳ họp tháng 10/2023.

Thực hiện nhiệm vụ được giao, Bộ Xây dựng đã phối hợp cùng các Bộ, ngành, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương cũng như các cơ quan có liên quan đánh giá tổng kết việc thi hành Luật Nhà ở 2014, trên cơ sở đó xây dựng dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) để báo cáo cơ quan có thẩm quyền theo quy định của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật.

Đối với việc cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư, trong thời gian vừa qua, Bộ Xây dựng đã tham mưu trình Chính phủ ban hành Nghị định số 69/2021 ngày 15/7/2021 trong đó đã quy định nhiều cơ chế, chính sách mới nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng, cải tạo xây dựng lại nhà chung cư tại các địa phương có nhà chung cư cũ thuộc diện cải tạo xây dựng lại như: Quy định các nguyên tắc cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư; Quy định các trường hợp cụ thể nhà chung cư phải phá dỡ để cải tạo, xây dựng lại; Trách nhiệm kiểm định, đánh giá chất lượng nhà chung cư và lập, ban hành kế hoạch cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư; Trách nhiệm lập quy hoạch khu vực cải tạo xây dựng lại nhà chung cư; Lựa chọn chủ đầu tư dự án cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư; Cơ chế ưu đãi trong cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư...

Sau khi Nghị định số 69/2021 được ban hành, nhiều địa phương trên cả nước đặc biệt là Hà Nội, TP.HCM đã và đang khẩn trương chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ việc cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư trên địa bàn theo các quy định mới của Nghị định số 69/2021.

“Trong nghiên cứu, xây dựng dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi), Bộ Xây dựng sẽ tiếp thu rà soát quy định cụ thể các nội dung liên quan đến cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư nhằm bảo đảm tính khả thi trong quá trình thực hiện” – Bộ Xây dựng cho biết. 

Mới đây, Thường trực HĐND TP Hà Nội đã thống nhất tạm cấp ngân sách gần 128 tỷ đồng để các quận, huyện kiểm định chung cư cũ năm 2022.

Nguồn kinh phí này được trích từ nguồn điều hành tập trung ngân sách thành phố năm 2022. Thường trực HĐND TP đề nghị UBND TP chỉ đạo thực hiện theo quy định, chịu trách nhiệm về tính chính xác, tính pháp lý của hồ sơ, tổng hợp báo cáo HĐND thành phố.

Liên quan đến việc sử dụng ngân sách tạm cấp cho các quận, huyện để kiểm định chung cư cũ năm 2022, UBND thành phố Hà Nội cũng đã có văn bản chỉ đạo Sở Tài chính chủ trì, phối hợp Sở Xây dựng tham mưu, báo cáo UBND thành phố xem xét, quyết định việc bố trí ngân sách đúng chủ trương của Thường trực HĐND thành phố; hướng dẫn UBND các quận, huyện sử dụng kinh phí đúng mục đích và quy định.

Theo kế hoạch ban hành đợt 1 và đợt 2, Hà Nội sắp cải tạo, xây dựng lại 8 chung cư cũ. Tại quận Ba Đình Khu tập thể Giảng Võ (nhà C8); Khu tập thể Thành Công (Nhà G6A); Khu tập thể Ngọc Khánh (Nhà A); Khu tập thể Bộ Tư pháp (2 đơn nguyên đầu hồi ở cấp D). Quận Đống Đa có nhà 51 Huỳnh Thúc Kháng và 2 khu tập thể cũ tại quận Long Biên là Khu tập thể Hóa chất và Khu tập thể Rau quả nông sản tại 135 Nguyễn Văn Cừ, phường Ngọc Lâm.

UBND TP Hà Nội dự kiến bố trí nguồn vốn ngân sách khoảng 500 tỷ đồng trong giai đoạn 2021-2025 để thực hiện tổng kiểm tra, rà soát, kiểm định, đánh giá chất lượng toàn bộ chung cư cũ.

Hiện nay, trên địa bàn TP Hà Nội có khoảng 1.579 nhà chung cư cũ được xây dựng từ năm 1960-1994 và trước năm 1954, hầu hết đã hết niên hạn sử dụng, trong đó có nhiều nhà chung cư cũ xuống cấp. Trong đó có không ít nhà chung cư, tập thể cũ nằm ở vị trí “đất vàng”, “đất kim cương”.

Từ năm 2005-2014, đã hoàn thành cải tạo xây dựng lại 19 dự án và 14 dự án đang triển khai. Từ năm 2014, sau khi Luật ở nhà 2014, Nghị định 100/2015 được ban hành và có hiệu lực thi hành đến nay không có dự án mới nào được bổ sung thêm, tiến độ thực hiện chậm, kém hiệu quả.

Có thể thấy, sau gần 20 năm, Hà Nội mới chỉ có 1% chung cư cũ được cải tạo, sửa chữa trên tổng số hơn 1.500 căn chung cư cũ của thành phố.

Liên quan đến việc cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ, vừa qua, Bộ Xây dựng nhận được kiến nghị của cử tri TP Hà Nội do Ban Dân nguyện chuyển đến trong đó cử tri đề nghị Bộ nghiên cứu tham mưu Chính phủ trình Quốc hội sớm đưa vào chương trình xây dựng pháp luật về hoàn thiện Luật Nhà ở nhằm tháo gỡ vướng mắc trong cải tạo chung cư cũ, quy định về sở hữu, thời gian sở hữu chung cư.

Trả lời cử tri, Bộ Xây dựng cho biết, ngày 13/6/2022, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 50/2022 về Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2023, điều chỉnh Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2022. 

Theo đó, Quốc hội đã đưa dự án Luật Nhà ở (sửa đổi) vào Chương trình xây dựng Luật, pháp lệnh năm 2023 để trình Quốc hội cho ý kiến lần 1 vào kỳ họp tháng 5/2023 và thông qua tại kỳ họp tháng 10/2023.

Thực hiện nhiệm vụ được giao, Bộ Xây dựng đã phối hợp cùng các Bộ, ngành, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương cũng như các cơ quan có liên quan đánh giá tổng kết việc thi hành Luật Nhà ở 2014, trên cơ sở đó xây dựng dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) để báo cáo cơ quan có thẩm quyền theo quy định của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật.

Đối với việc cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư, trong thời gian vừa qua, Bộ Xây dựng đã tham mưu trình Chính phủ ban hành Nghị định số 69/2021 ngày 15/7/2021 trong đó đã quy định nhiều cơ chế, chính sách mới nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng, cải tạo xây dựng lại nhà chung cư tại các địa phương có nhà chung cư cũ thuộc diện cải tạo xây dựng lại như: Quy định các nguyên tắc cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư; Quy định các trường hợp cụ thể nhà chung cư phải phá dỡ để cải tạo, xây dựng lại; Trách nhiệm kiểm định, đánh giá chất lượng nhà chung cư và lập, ban hành kế hoạch cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư; Trách nhiệm lập quy hoạch khu vực cải tạo xây dựng lại nhà chung cư; Lựa chọn chủ đầu tư dự án cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư; Cơ chế ưu đãi trong cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư...

Sau khi Nghị định số 69/2021 được ban hành, nhiều địa phương trên cả nước đặc biệt là Hà Nội, TP.HCM đã và đang khẩn trương chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ việc cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư trên địa bàn theo các quy định mới của Nghị định số 69/2021.

“Trong nghiên cứu, xây dựng dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi), Bộ Xây dựng sẽ tiếp thu rà soát quy định cụ thể các nội dung liên quan đến cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư nhằm bảo đảm tính khả thi trong quá trình thực hiện” – Bộ Xây dựng cho biết. 

Mới đây, Thường trực HĐND TP Hà Nội đã thống nhất tạm cấp ngân sách gần 128 tỷ đồng để các quận, huyện kiểm định chung cư cũ năm 2022.

Nguồn kinh phí này được trích từ nguồn điều hành tập trung ngân sách thành phố năm 2022. Thường trực HĐND TP đề nghị UBND TP chỉ đạo thực hiện theo quy định, chịu trách nhiệm về tính chính xác, tính pháp lý của hồ sơ, tổng hợp báo cáo HĐND thành phố.

Liên quan đến việc sử dụng ngân sách tạm cấp cho các quận, huyện để kiểm định chung cư cũ năm 2022, UBND thành phố Hà Nội cũng đã có văn bản chỉ đạo Sở Tài chính chủ trì, phối hợp Sở Xây dựng tham mưu, báo cáo UBND thành phố xem xét, quyết định việc bố trí ngân sách đúng chủ trương của Thường trực HĐND thành phố; hướng dẫn UBND các quận, huyện sử dụng kinh phí đúng mục đích và quy định.

Theo kế hoạch ban hành đợt 1 và đợt 2, Hà Nội sắp cải tạo, xây dựng lại 8 chung cư cũ. Tại quận Ba Đình Khu tập thể Giảng Võ (nhà C8); Khu tập thể Thành Công (Nhà G6A); Khu tập thể Ngọc Khánh (Nhà A); Khu tập thể Bộ Tư pháp (2 đơn nguyên đầu hồi ở cấp D). Quận Đống Đa có nhà 51 Huỳnh Thúc Kháng và 2 khu tập thể cũ tại quận Long Biên là Khu tập thể Hóa chất và Khu tập thể Rau quả nông sản tại 135 Nguyễn Văn Cừ, phường Ngọc Lâm.

UBND TP Hà Nội dự kiến bố trí nguồn vốn ngân sách khoảng 500 tỷ đồng trong giai đoạn 2021-2025 để thực hiện tổng kiểm tra, rà soát, kiểm định, đánh giá chất lượng toàn bộ chung cư cũ.

Hiện nay, trên địa bàn TP Hà Nội có khoảng 1.579 nhà chung cư cũ được xây dựng từ năm 1960-1994 và trước năm 1954, hầu hết đã hết niên hạn sử dụng, trong đó có nhiều nhà chung cư cũ xuống cấp. Trong đó có không ít nhà chung cư, tập thể cũ nằm ở vị trí “đất vàng”, “đất kim cương”.

Từ năm 2005-2014, đã hoàn thành cải tạo xây dựng lại 19 dự án và 14 dự án đang triển khai. Từ năm 2014, sau khi Luật ở nhà 2014, Nghị định 100/2015 được ban hành và có hiệu lực thi hành đến nay không có dự án mới nào được bổ sung thêm, tiến độ thực hiện chậm, kém hiệu quả.

Có thể thấy, sau gần 20 năm, Hà Nội mới chỉ có 1% chung cư cũ được cải tạo, sửa chữa trên tổng số hơn 1.500 căn chung cư cũ của thành phố.