Tiến Linh rực sáng, CLB Bình Dương thắng đậm Hoàng Anh Gia Lai

Với tiêu chuẩn sống khắt khe từ không gian sống xanh, hệ tiện ích đủ đầy, cộng đồng cư dân văn minh…, khu đô thị Vinhomes Ocean Park 1 từ lâu đã lọt vào “tầm ngắm” của gia đình Hân, nhưng hai vợ chồng vẫn còn lăn tăn bài toán tài chính. 

Thấu hiểu nhu cầu và tình trạng chung của các gia đình trẻ, Vinhomes đã tung ra chính sách “Mua nhà không lo lãi suất lên đến 8 năm” áp dụng cho toà căn hộ ZR1 The Zurich. Chính sách này được gia đình Hân đánh giá là “đo ni đóng giày” cho đối tượng người trẻ mới lập nghiệp.

Theo tính toán của Hân, vợ chồng cô không cần phải vay mượn bố mẹ hay người thân bởi chỉ cần thanh toán 10% giá trị căn hộ là đã có thể ký ngay hợp đồng mua bán. Bên cạnh đó, Hân cũng không cần quá lo lắng đến lãi vay khi được chủ đầu tư hỗ trợ lãi suất đến tận năm 2031, nhận nhà vào tháng 8/2027. Trong thời gian 4 năm trước khi nhận nhà, vợ chồng cô chỉ cần thanh toán số tiền bình quân tương đương 0,91% giá trị căn hộ/tháng. Với khoản tiền tương đương 45% giá trị căn hộ còn lại, chủ đầu tư sẽ hỗ trợ lãi suất 0% lên đến 4 năm sau kể từ khi nhận bàn giao. 

Kế hoạch mua nhà này sẽ giúp vợ chồng Hân không cần lo lắng trước những biến động lãi suất trên thị trường trong vòng 8 năm - kể từ nay đến 2031, dư dả thời gian để tích luỹ tài chính. Hân tính toán với lộ trình mà vợ chồng cô đặt ra, gia đình cô sẽ trả được toàn bộ giá trị căn hộ ngay sau khi hết ưu đãi chính sách. 

Chính sách bán hàng “đột phá” này của Vinhomes mang tới cho những khách hàng trẻ tuổi như Hân cơ hội sở hữu căn hộ cao cấp ZR1 The Zurich với số tiền chỉ từ 8,6 triệu đồng/tháng - điều tưởng chừng như không thể trong bối cảnh giá căn hộ vẫn liên tục tăng trong thời gian gần đây do cung không đáp ứng đủ cầu. 

Không gian sống cao cấp đậm chất Thuỵ Sĩ 

Không chỉ hiện thực hóa giấc mơ mua nhà Hà Nội, chính sách đột phá này của Vinhomes còn giúp vợ chồng Hân sở hữu không gian sống cao cấp với hệ tiện ích “all-in-one” đủ đầy. Tòa căn hộ ZR1 dự án The Zurich là sản phẩm hợp tác đầu tiên giữa Mitsubishi và Vinhomes tại Hà Nội, sở hữu vị trí đắc địa tại cửa ngõ dẫn vào đại đô thị, đối diện hồ San Hô - một trong hai hồ nước ngọt lớn nhất Vinhomes Ocean Park 1, đem đến cho cư dân bầu không khí trong lành, thuần khiết từ dải hồ cảnh quan độc đáo. 

Tọa độ này cũng giúp các cư dân trẻ thuận tiện di chuyển tới trung tâm thành phố thông qua hệ thống giao thông đường bộ với nút giao Cổ Linh hiện đại, cầu Vĩnh Tuy 2 chuẩn bị được khánh thành thông xe vào 2/9/2023. Cùng với đó, các tuyến xe VinBus phủ rộng khắp đại đô thị, ga metro số 8 cách The Zurich chỉ 500m hoàn thiện trong tương lai gần sẽ mang đến cho cư dân khả năng “siêu” kết nối tất cả các địa điểm trong thành phố trong chưa đầy 30 phút. 

Lấy cảm hứng từ Thuỵ Sĩ - quốc gia thịnh vượng và hạnh phúc hàng đầu thế giới, The Zurich sở hữu hàng loạt tiện ích đẳng cấp như hồ cảnh quan Geneva, đài phun nước Rhine Fall, quảng trường Thuỵ Sĩ,… cùng với đó là các tiện ích đẳng cấp như resort 5 sao ngay bên trong tòa ZR1 phù hợp người trẻ yêu vận động và thích tận hưởng cuộc sống. 

Quỹ căn “sinh sau đẻ muộn” này còn được thừa hưởng hàng ngàn tiện ích đã đi vào vận hành ổn định và phục vụ hơn 60.000 cư dân hiện hữu của đại đô thị: như biển hồ nước mặn Crystal Lagoon quy mô 6,1ha; hồ Ngọc Trai trải cát trắng diện tích lên tới 24,5ha; hơn 700 máy tập gym đa chức năng ngoài trời; 60 sân chơi trẻ em…; “hệ sinh thái” các thương hiệu chất lượng quốc tế của tập đoàn Vingroup gồm Vinmec, Vincom, Vinschool, VinBus... đáp ứng đầy đủ mọi nhu cầu cuộc sống của cư dân.

Đầu tháng 6/2023, Vingroup công bố quy hoạch “Thành phố điểm đến Ocean City”, trong đó Vinhomes Ocean Park 1 được định hướng phát triển trở thành “quận CBD - quận Downtown” sầm uất, nơi hội tụ những tòa cao ốc hiện đại, các dãy shophouse nhộn nhịp, ngân hàng, trường học... Trong bối cảnh đó, chính sách “mua nhà không lo lãi suất lên đến 8 năm” hứa hẹn tạo ra sức hút mạnh mẽ khi mang tới cho các gia đình trẻ cơ hội sở hữu căn hộ cao cấp tại phía đông Thủ đô với mức chi trả trung bình theo tính toán của Vinhomes chỉ khoảng từ 8,6 triệu đồng mỗi tháng. 

Thế Định

Thương hiệu Hyundai đã vượt qua Toyota để giữ vị trí đầu bảng với lượng bán 67.450 xe; Toyota ở vị trí số 2 với 57.414 xe; vị trí thứ 3 vẫn là KIA với 40.733 xe bán ra. Đây cũng là 3 thương hiệu ô tô lớn với dòng sản phẩm phủ rộng khắp hầu hết các phân khúc và thường xuyên có tới 2-3 đại diện trong top 10 xe bán chạy hàng tháng.

Tuy vậy, không phải hãng xe nào cũng có đủ dải sản phẩm như 3 hãng xe kể trên. Nhiều thương hiệu dù chỉ với số ít mẫu xe được giới thiệu cũng đem đến doanh số ấn tượng khiến các đối thủ phải mơ ước.

Dưới đây là những cái tên dẫn đầu của 8 hãng xe phổ thông tại Việt Nam trong năm 2023:

Mitsubishi Xpander: 19.740 chiếc

Không giống như Toyota, Hyundai hay KIA, hãng xe Nhật Bản Mitsubishi lại có khá ít sản phẩm. Tính đến thời điểm hiện tại, chỉ có 6 mẫu xe của Mitsubishi góp mặt ở thị trường Việt Nam, bao gồm cả mẫu Xforce vừa ra mắt vào ngày 10/1/2024.

Trong đó, Mitsubishi Xpander đạt doanh số 19.740 chiếc trong năm 2023, giảm 10,2% so với năm 2022 (với 21.983 chiếc) nhưng vẫn vươn lên dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam trong năm vừa qua. Và tất nhiên, Xpander chính là cái tên nổi bật nhất của Mitsubishi khi "gánh" đến 63,9% doanh số của hãng xe Nhật Bản trong năm 2023 tại Việt Nam.

Với sự "toả sáng" của nhân tố mang tên Xpander, thương hiệu Mitsubishi vẫn chiếm đến 11,2% thị phần toàn thị trường trong năm 2023.

Hyundai Accent:17.452 chiếc

Hyundai là thương hiệu được đánh giá "đều tay" khi có nhiều mẫu xe đạt doanh số cao và thường dẫn đầu ở các phân khúc mà mình góp mặt. Năm 2023 vừa qua, hãng xe Hàn Quốc đã lần đầu tiên vượt qua Toyota để trở thành thương hiệu xe số 1 tại Việt Nam với khoảng 18,2% thị phần toàn thị trường.

Trong đó, mẫu xe bán chạy nhất Accent đạt tổng doanh số 17.452 chiếc, chiếm tới 25,9% tổng doanh số của Hyundai Thành Công trong năm 2023. So với 22.645 chiếc bán ra trong năm 2022, doanh số này của Accent đã giảm tới 22,9%, nhưng vẫn vượt rất xa so với người anh em Creta ở vị trí số 2 (10.719 chiếc).

Mazda CX-5: 16.808 chiếc

Với doanh số 16.808 chiếc bán ra trong năm 2023, Mazda CX-5 tăng đến 32,3% so với năm 2022 (với 12.700 chiếc), là mức tăng trưởng doanh số đáng mơ ước với bất cứ mẫu xe nào. Một mình CX-5 đã chiếm tới 47,2% tổng doanh số của thương hiệu Mazda tại Việt Nam trong năm 2023. Có nghĩa là, với 2 chiếc xe Mazda lăn bánh mới, có xấp xỉ 1 chiếc là CX-5.

Đầu tháng 7/2023, Mazda CX-5 2023 được làm mới với 3 phiên bản chính là Deluxe, Luxury và Premium và có giá bán rất "mềm", lần lượt 749 triệu, 789 triệu và 829 triệu. Với giá bán này, Mazda CX-5 đã trở thành một hiện tượng, liên tục dẫn đầu toàn thị trường trong 4 tháng (từ tháng 8-11/2023) và khiến nhiều hãng xe khác phải đau đầu để định vị lại các sản phẩm của mình.

Ford Ranger: 16.085 chiếc

Ford Ranger không chỉ dẫn đầu tuyệt đối phân khúc xe bán tải trong nước mà còn là mẫu xe mũi nhọn của Ford tại Việt Nam. Năm 2023, Ford bán ra được 16.085 chiếc Ranger, giảm nhẹ 2,2% so với năm 2022 (với 16.447 chiếc) nhưng vẫn chiếm tới 42% tổng doanh số của Ford Việt Nam, bao gồm cả dòng xe thương mại Transit.

Ford Ranger đang được lắp ráp trong nước với 6 phiên bản XL, XLS MT, XLS 2x4 AT, XLS 4x4 AT, XLT và Wildtrak. Giá bán của các phiên bản dao động từ 659-965 triệu đồng. Riêng bản cao cấp nhất Ranger Raptor nhập khẩu từ Thái Lan và được bán với giá 1,299 tỷ đồng.

Toyota Vios: 13.521 chiếc

Sự bứt tốc ở những tháng cuối năm đã giúp doanh số của Vios cải thiện đáng kể và vượt qua Corolla Cross để trở thành mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Toyota trong năm 2023. Dù vậy, doanh số 13.521 chiếc trong năm 2023 của Vios vẫn kém xa so với con số 23.529 chiếc của năm 2022 và chỉ đứng thứ 5 trong top xe bán chạy nhất năm vừa qua.

Tháng 5/2023, bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) Toyota Vios 2023 ra mắt tại thị trường Việt Nam với ba phiên bản, bao gồm E MT: 479 triệu đồng; E CVT: 528 triệu đồng và bản cao nhất G CVT: 592 triệu đồng, giống như thế hệ trước.

KIA Sonet: 11.366 chiếc

Trong năm 2023, mẫu SUV cỡ nhỏ KIA Sonet đã có bước tiến mạnh mẽ với doanh số đạt 11.366 chiếc, tăng tới 20,3% so với năm 2022 (9.446 chiếc). Lượng bán ra này của Sonet đã vượt qua người anh em Seltos (9.663 chiếc) để trở thành mẫu xe bán chạy nhất thương hiệu KIA tại Việt Nam.

KIA Sonet được Thaco KIA ra mắt vào cuối năm 2021, được lắp ráp trong nước với 4 phiên bản bao gồm 1 bản số sàn và 3 bản số tự động, giá bán dao động từ 499-609 triệu đồng.

Honda City: 9.894 chiếc

Dù có phần lép vế so với một số đối thủ cùng phân khúc sedan cỡ B như Toyota Vios hay Hyundai Accent nhưng trong năm 2023, City vẫn là mẫu xe có doanh số tốt nhất của Honda Việt Nam. Với 9.894 chiếc bán ra, doanh số của Honda City giảm 32,7% so với năm 2022 (14.696 chiếc) nhưng vẫn chiếm 41,6% tổng doanh số của Honda trong năm 2023.

Honda City trên thị trường hiện nay vẫn là phiên bản ra mắt từ năm 2021, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan hạng B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 599 triệu đồng.

Suzuki XL7: 2.526 chiếc

Với doanh số 2.526 chiếc trong cả năm 2023, Suzuki XL7 đã giảm tới 2,5 lần so với con số 6.526 chiếc của năm 2022. Tuy vậy, đặt trong một hãng xe chỉ có vỏn vẹn 4 mẫu xe du lịch, trong đó 2 mẫu là Ciaz và Swift thường xuyên nằm ở nhóm xe ế ẩm nhất thị trường thì doanh số của XL7 cũng phần nào "gánh team" cho hãng xe Nhật Bản trong cả năm 2023.

Suzuki XL7 là mẫu SUV được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 1 phiên bản duy nhất, có giá bán 589 triệu đồng. Mẫu SUV 7 chỗ này sử dụng khối động cơ 1.5L dẫn động cầu trước, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp cho công suất cực đại 103 mã lực.

(*) Danh sách này dựa trên báo cáo bán hàng của VAMA và TC Motor, không có một số thương hiệu xe sang, ít phổ thông hoặc hãng xe không công bố doanh số bán hàng của từng mẫu.

Hoàng Hiệp

Bạn nghĩ sao về những mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Phụ huynh cũng hạn chế cho con xem các nội dung, chương trình kích thích trí tò mò bé. Đồng thời, cha mẹ cũng khéo léo nói chuyện với con về vấn đề giới tính, hướng dẫn con cách vệ sinh, bảo vệ cơ thể.

Bà Dư năm nay 63 tuổi, được điều trị Covid-19 tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM, sau đó chuyển sang Bệnh viện Phục hồi chức năng và điều trị bệnh nghề nghiệp từ ngày 20/11. 

Bà mắc nhiều bệnh lý gồm: nhiễm trùng hoại tử loét cùng cụt, di chứng hậu Covid-19, viêm phổi, mở khí quản, tăng huyết áp, đái tháo đường type 2, viêm dạ dày, rối loạn điện giải, di chứng não sau ngưng tim, giảm albumin. Bác sĩ dự kiến thời gian điều trị ít nhất 1 tháng, chi phí thấp nhất lên tới 50 triệu đồng. 

Hoàn cảnh éo le của bà Dư nhận được nhiều sự giúp đỡ của cộng đồng.

Bà Dư chỉ có người thân duy nhất là người con gái, nhưng vài ngày trước, do không có tiền đóng viện phí nên con gái bà đã đã bỏ lại mẹ già nơi bệnh viện, bỏ đi biệt tăm. 

Các bác sĩ và phòng Công tác xã hội của bệnh viện đã tìm cách kêu gọi giúp đỡ cho bà, nhưng trong bối cảnh thành phố vừa trải qua đợt dịch kéo dài nên việc kêu gọi ủng hộ gặp nhiều khó khăn. 

Khi hoàn cảnh éo le của bà Dư được đăng tải, rất nhiều quý bạn đọc đã quan tâm, chia sẻ. Ngoài số tiền hơn 64 triệu đồng ủng hộ qua Báo VietNamNet, nhiều nhà hảo tâm cũng đã liên hệ và giúp đỡ bằng cách đóng viện phí.

Chị Đặng Mỹ Trinh, Phó Trưởng phòng công tác xã hội Bệnh viện Phục hồi chức năng - Điều trị bệnh nghề nghiệp chia sẻ: "Tôi thay mặt phòng Công tác xã hội gửi lời cảm ơn sâu sắc tới quý bạn đọc của Báo VietNamNet, đã chung tay ủng hộ viện phí cho bệnh nhân Trần Thị Dư. Hiện tại sức khỏe của bà đã cải thiện đáng kể. Chúng tôi vẫn đang cố gắng liên lạc với con gái của bà, hi vọng cô ấy có thể quay lại để chăm sóc và đón bà khi xuất viện".

Khánh Hòa

Tiếng khóc xé lòng của bé gái 2 tuổi bị ung thư biến dạng khuôn mặt

Từng có thời điểm khối u trong má trái của Bảo Ngọc sưng to, chồi ra khỏi miệng, rỉ máu lẫn dịch vô cùng đau đớn. Sau 3 toa thuốc hóa trị, tuy khối u có teo bớt nhưng vẫn khiến khuôn mặt con biến dạng, đau đớn.