Dù chỉ mới xuất hiện nhưng những dịch vụ kiểu này đã nhận được phản hồi rất tích cực từ không chỉ người dùng mà ngay cả trong cộng đồng bác sĩ do tính tiện lợi và hiệu quả của nó. Về bản chất, có thể hiểu đây là dịch vụ chăm sóc sức khỏe chủ động thông qua smartphone hoặc máy tính bảng, những thiết bị công nghệ đã rất quen thuộc với người Việt. Chẳng hạn như người dùng dịch vụ eDoctor chỉ cần gọi đến Tổng đài 18006115 là đã có thể được các bác sĩ hướng dẫn về cách thức xử lý tình huống, tư vấn sức khỏe và dinh dưỡng phù hợp với từng loại bệnh cũng như tâm sinh lý người bệnh.

Thậm chí người dùng còn có thể được tư vấn sơ cứu trong các trường hợp khẩn cấp, tư vấn giải pháp giải quyết kịp thời các bệnh và triệu chứng bệnh 24/24 giờ trong ngày, góp phần hạn chế thấp nhất tình trạng bệnh chuyển biến xấu và giảm thiểu số ca tử vong do sơ cứu ban đầu sai cách.

Theo các chuyên gia, những bệnh lý phù hợp nhất với dịch vụ chăm sóc, tư vấn sức khỏe qua điện thoại là bệnh nam khoa, phụ khoa, các bệnh về tâm lý - tâm thần và đặc biệt là sản phụ khoa, nhi khoa. Đây cũng là hai lĩnh vực mà xã hội đang có nhu cầu lớn nhất hiện nay, vì theo số liệu thống kê, mỗi năm có tới vài triệu trẻ em ra đời tại Việt Nam.

Ông Đặng Xuân Thanh, Tổng giám đốc eDoctor chia sẻ mục tiêu ra đời của dịch vụ này là để "kết nối các bác sĩ, giáo sư hàng đầu trên cả nước với người dân, nhất là ở những khu vực mà người dân bị hạn chế tiếp cận với các cơ sở y tế, khám chữa bệnh. Đây còn là một biện pháp hữu ích để giảm tình trạng quá tải ở các bệnh viện". Thời gian đầu, dịch vụ này sẽ phi lợi nhuận.

Phương Lâm

Người điều khiển xe máy dễ gặp rủi ro khi di chuyển trong trời mưa bão, đặc biệt chị em phụ nữ vì tay lái yếu. Chính vì vậy lái xe nên trang bị cho mình những kiến thức, kinh nghiệm cần thiết để có thể di chuyển an toàn trong trường hợp phải ra ngoài dưới điều kiện mưa to gió lớn.

Trời mưa, người điều khiển xe máy rất dễ bị ngã do đường trơn trượt, tầm nhìn giảm

Trước hết, hãy liên tục cập nhật tình hình thời tiết trên các phương tiện truyền thông và mạng xã hội để hạn chế đi ra đường trong trường hợp thời tiết xấu.

Nếu bắt buộc phải đi ra ngoài, người đi xe máy cần mang theo đồ bảo hộ. Điều này nghe có vẻ “thừa thãi” đối với các chuyến đi trong thành phố. Tuy nhiên, chúng sẽ phát huy tác dụng bảo vệ khi cơ thể bị ngã. Khi mưa lớn, chúng còn giúp giảm tác động của nước mưa tới cơ thể, đặc biệt là đôi mắt.

Trời mưa, người điều khiển xe máy rất dễ bị ngã do đường trơn trượt, tầm nhìn giảm. Do đó, tuyệt đối không vì vội vàng về nhà mà chạy xe ở tốc độ cao vì khi gặp phải vật cản cần phanh gấp, lốp xe không bám đường, hệ thống phanh cũng giảm tác dụng dễ gây tai nạn.

Theo lời khuyên từ các chuyên gia, nên điều khiển phương tiện ở số thấp tùy thuộc vào điều kiện đường xá, nhất là những đoạn đường ngập. Khi cần phanh, hãy kết hợp cả phanh trước và phanh sau để đảm bảo xe ở trạng thái cân bằng.

Nếu gặp trời mưa bão, nên tránh đi qua những đoạn đường nhiều cây hoặc các khu nhà cao tầng. Ở những đoạn đường đi qua khu nhà cao tầng, hai bên hút gió, gió giật mạnh có thể khiến nhiều phương tiện bị ngã. Nếu gió quá lớn, tốt hết hãy dừng lại, xuống xe dắt bộ và tìm nơi an toàn để tránh.

Ngoài ra, nên giữ một khoảng cách nhất định với các phương tiện đi trước. Khi trời mưa bão, không thể đoán được điều gì sẽ xảy ra, xe đi trước hoàn toàn có thể gặp sự cố và dừng lại bất ngờ. Do đó, nếu các phương tiện đi quá gần nhau, sẽ rất khó để xử lý khi có sự cố, gây ra tai nạn liên hoàn.

Mặc quần áo mưa gọn gàng, chắc tay lái, kiểm soát tốc độ và hệ thống phanh để tránh trơn trượt và gió quật ngã. Tốt nhất là tránh mặc áo mưa chui đầu, nên chọn kiểu bộ gồm áo và quần sao cho tiết diện cản gió thấp nhất.

Khi đi dưới trời mưa, lái xe cần phải quan sát kỹ và di chuyển chậm để tránh va chạm và không bị đổ xe. Nên dùng mũ bảo hiểm có mặt nạ bảo vệ, mặc dù hơi cồng kềnh nhưng sẽ cực kỳ hữu ích khi chạy xe dưới trời mưa. Sử dụng loại kính mắt màu vàng hoặc cam cũng giúp bạn có tầm nhìn rõ hơn, đặc biệt đi ban ngày lúc trời mưa.

Dưới đây là 7 loại xe máy thông dụng trên thị trường hiện nay:

Underbone

Đặc điểm của xe Underbone là động cơ của xe được đặt bên dưới khung xe chính, nhìn vào một chiếc xe, bạn sẽ thấy từ đầu xe nối đến thân xe là phần trục dài và to (gọi là khung sườn), đó chính là thiết kế Underbone. Ngoài ra còn có kiểu Backbone là kiểu khung sườn nằm bên dưới động cơ, toàn bộ guồng máy sẽ nằm đè lên khung sườn này.

Đặc điểm dễ nhận thấy nhất của dòng xe Underbone đó là bình xăng nằm dưới yên xe, trọng tâm của xe nằm chính giữa hoặc hơi lệch về phía sau của người ngồi trước, còn phần phía trước của xe thì nhẹ hơn. Đa số các loại xe máy trên thị trường Việt Nam đều thuộc loại dòng xe này, có thể kể đến các nhãn hiệu xe như: Dream, Wave, Future, Airblade, Exciter, Nouvo, Sirius...

Scooter

Đặc điểm nhận biết của dòng xe này là chiều cao xe thấp (tính từ yên xuống), bình xăng nằm dưới yên xe và bánh xe khá nhỏ. Kích thước của xe rất nhỏ gọn, cá biệt có một vài mẫu sở hữu kích thước lớn. Điểm nhấn của dòng xe Scooter đó là tính thời trang, một vài mẫu khác thì lại ưu tiên cho sự nhỏ gọn, ví dụ như Vespa, Honda Lead, Spacy, SYM Attila...

Sport bike

Đặc điểm dễ nhận thấy của dòng xe Sport là thùng xăng to nằm phía trước ngực người lái hoặc kẹp giữa 2 đùi, bánh xe trước và sau có bề ngang rất lớn giúp bám đường tốt hơn trong những khúc cua, dòng xe dùng khá nhiều các ốp nhựa để bao bên ngoài phần máy. Dòng xe này được thiết kế ưu tiên tốc độ cao, gia tốc lớn nhưng bù lại chỗ ngồi khá hẹp và khả năng tiêu hao nhiên liệu lớn.

Naked bike

Dòng này có thiết kế gần giống với Sport nhưng tư thế ngồi thoải mái hơn, có thể ngồi thẳng lưng hay hơi cúi người về phía trước đều được. Sự khác nhau dễ nhận thấy nhất giữa Sport và Naked đó là phần thân xe. Lý do tại sao người ta dòng xe này được gọi tên là Naked là do chúng có thiết kế phơi hết bộ máy ra ngoài. Đây cũng chính là đặc điểm nổi bật nhất của Naked, nhìn vào nó bạn sẽ thấy một lốc máy khá to nằm phía dưới bình xăng, ngay chân của người lái. Bình xăng vẫn nằm phía trước giống xe Sport còn phân đuôi của 2 xe thì như nhau.

Crusier

Đây có thể xem là một biến thể của Naked Bike nhưng dòng xe này có thùng chứa đồ khắc phục được khuyết điểm của mẫu Naked. Cruiser là loại xe đường trường, thùng đồ xe có thể được gắn ở hai bên hông, gắn phía sau đuôi xe hoặc cả hai, dòng xe tiện dụng cho người lái muốn chứa nhiều vật dụng trong những chuyến đi dài. Chiều dài xe Cruiser cũng dài hơn so với Naked.

Touring

Nghe tên thì có thể đoán được đây là dòng xe chuyên để đi xa trong thời gian dài. Trong tất cả các loại xe mô tô thì Touring là dòng xe có kích thước đồ sộ nhất. Nó ưu tiên sự tiện dụng, nên hình dáng của xe rất to và bề thế. Xe có thiết kế khá giống Cruiser nhưng chỗ ngồi thoải mái hơn, có chỗ dựa lưng cho người ngồi sau hoặc cả hai người, có tấm kính chắn gió phía trước xe và thùng xăng rất lớn. Đại diện tiêu biểu cho dòng xe này là Honda Gold Wing, thậm chí xe còn được trang bị hệ thống cân bằng tự động, túi khí an toàn cho người cầm lái và hệ thống giải trí như trên xe hơi.

Motocross (xe địa hình, xe cào cào)

Motocross là dòng xe chuyên để chạy trên nhiều loại địa hình phức tạp nhưng ở Việt Nam nó phổ biến với cái tên "xe cào cào" hơn. Dòng xe này rất dễ nhận diện với yên xe cao, thân xe rất gọn, ít được ốp vỏ này nọ như những dòng xe trên, bánh xe lớn với lớp gai to và sâu. Với ưu thế gầm xe cũng cao, bề ngang bánh xe nhỏ nhưng gai to nên rất thích hợp để đi trên những loại địa hình phức tạp ví dụ như sình lầy, nhiều đất đá, lội suối…

(Theo CafeAuto)