Phân tích kèo hiệp 1 Pachuca vs Club América, 9h05 ngày 18/8

Cũng theo thông tin được đăng tải trên Cổng giao tiếp điện tử Hà Nội hôm nay, ngày 7/3/2018, đại diện lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng cho biết, để giảm thiểu ùn tắc giao thông, Sở kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải và các bộ, ngành phối hợp chặt chẽ với Hà Nội trong việc thực hiện các nhóm nhiệm vụ, giải pháp của Đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông và giảm ô nhiễm môi trường giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn đến năm 2030”.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm hoàn chỉnh dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, trong đó coi loại hình vận tải xe hợp đồng dưới 9 chỗ áp dụng khoa học công nghệ trong quản lý và điều hành vận tải (Uber, Grab…) là một dạng taxi.

Bên cạnh đó, theo đại diện lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải, trong năm 2018, cơ quan này sẽ tăng cường công tác quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông, đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ vào quản lý giao thông, điều hành giao thông và tổ chức giao thông khoa học, hợp lý, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài quá 30 phút. Cùng với đó, tiếp tục triển khai dịch vụ đỗ xe thông minh (iParking) trên địa bàn 4 quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Đống Đa.

Trước đó, như ICTnews đã thông tin, ngày 23/2/2018, Văn phòng Chính phủ đã có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ (KHCN) trong hỗ trợ kết nối vận tải hành khách theo hợp đồng.

Theo đó, trên cơ sở xem xét đề nghị của Bộ Giao thông Vận tải và ý kiến của các Bộ: Công an, Tư pháp, TT&TT, Công Thương, Tài chính và UBND TP.Hà Nội về vấn đề này, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã đồng ý kéo dài thời gian thí điểm triển khai ứng dụng KHCN hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản 1850 ngày 19/10/2015 cho đến khi Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP) được ban hành và có hiệu lực thi hành.

Smartphone hủy hoại chuyện 'chăn gối'?

Pelling không phải là người duy nhất cảm thấy như vậy.

Đầu tháng 5, Natsal công bố khảo sát quốc gia về thái độ và lối sống tình dục, được thực hiện từ năm 1991 tại Anh.

Theo đó, số người đã kết hôn hoặc sống chung quan hệ tình dục trên 10 lần/ tháng đã giảm đi một nửa. Chưa đến 50% số người trong độ tuổi 16-44 quan hệ tình dục ít nhất 1 lần/ tuần. Số người ở cả hai giới cho biết họ không quan hệ tình dục cũng tăng đáng kể trong những năm qua.

Một nghiên cứu khác trong năm 2015 chỉ ra rằng thế hệ Millennials (những người sinh từ năm 1981 đến 1996) có tần suất quan hệ tình dục và số lượng bạn tình ít hơn các thế hệ trước.

Người đứng đầu nghiên cứu Natsal Kaye Wellings cho biết: “Trong thời đại kỹ thuật số, những thứ như smartphone, mạng xã hội, đang chiếm lấy thời gian rảnh của mọi người và cản trở cuộc sống tình dục”.

Wellings cho ví dụ bằng câu chuyện của một người bạn thân. Cô bạn giấu tên đã kết hôn nhiều năm thừa nhận rằng chính iPad, thứ cô từng xem là "thuốc an thần", đã ảnh hưởng rất lớn đến đời sống tình dục của mình và chồng.

“Trong thời đại kỹ thuật số, những thứ như smartphone, mạng xã hội, đang chiếm lấy thời gian rảnh của mọi người và cản trở cuộc sống tình dục”. Minh hoạ: Duy Nguyễn.

Một người bạn thời đại học của Pelling nói rằng vào những năm 1990 không có quá nhiều lựa chọn giải trí vào mỗi buổi tối. Mỗi tuần chỉ có khoảng vài ba bộ phim hấp dẫn được chiếu trên truyền hình.

Còn kể từ khi Internet bùng nổ và phát hiện ra Game of Thrones, bộ phim giả tưởng nhiều phần của Mỹ, cô và chồng chẳng còn hào hứng với chuyện "chăn gối", trừ những lúc đi nghỉ vì quy định “cấm màn hình” do cô đặt ra.

Bùng nổ phim khiêu dâm

Không chỉ ở Anh, nghiên cứu hai năm một lần do The Washington Postthực hiện vừa công bố vào đầu tháng 4 cho thấy số người Mỹ trưởng thành không quan hệ tình dục trong năm 2018 đã đạt mức kỷ lục, cụ thể là 23%.

Nhà tâm lý học Jean Twenge, tác giả iGen- cuốn sách chỉ ra cách thức công nghệ đang ảnh hưởng đến tâm trí của những người trẻ - cho rằng sự gia tăng của screen time (thời gian dành cho màn hình) có thể là nguyên nhân cơ bản của vấn đề này.

“Có rất nhiều việc phải làm vào lúc 10 giờ đêm so với 20 năm trước: các video trực tuyến, mạng xã hội, game...", cô nói.

Ngoài smartphone, screen time, phim khiêu dâm cũng được xem là một trong những nguyên nhân chủ yếu khiến người trẻ, chủ yếu là nam giới, lười “yêu”.

Smartphone là một trong những lý do khiến người trẻ lười "yêu". Minh hoạ: Duy Nguyễn.

28% nam giới dưới 30 tuổi cho biết họ không quan hệ tình dục trong năm ngoái, tăng gấp ba lần so với năm 2008. Còn cuộc khảo sát gần đây do BBC Threethực hiện cho thấy 77% đàn ông trong độ tuổi 18-25 đã xem nội dung khiêu dâm vào tháng trước.

Nhà tâm lý học Madeleine Mason Roantree nói với Independent: “Tôi chắc chắn rằng đàn ông trẻ tuổi ít quan hệ tình dục hơn vì phim khiêu dâm. Chưa bao giờ việc truy cập và xem những bộ phim này lại đơn giản đến vậy”.

Trong khi việc hẹn hò, thỏa mãn tình dục trở nên dễ dàng hơn nhờ sự phát triển của công nghệ, các ứng dụng trực tuyến, con người lại dần mất đi hứng thú, không mặn mà với chuyện "yêu". 

Thời gian gần đây, Rowan Pelling suy nghĩ đến việc cấm dùng smartphone trong phòng ngủ của mình.

“Nếu chúng ta cấm con cái sử dụng điện thoại trong phòng ngủ. Liệu bản thân cũng nên làm điều tương tự?”, cô tự hỏi.

Google yêu cầu Huawei bàn giao tất cả các sản phẩm phần cứng, phần mềm có liên quan tới Google. Nếu không có gì thay đổi, quyết định của Google đồng nghĩa các smartphone Huawei trong tương lai sẽ phải sử dụng một phiên bản Android mã nguồn mở không có sẵn dịch vụ Google, chậm cập nhật. Hoặc Huawei phải tự phát triển hệ điều hành riêng.

Quyết định này được đưa ra không lâu sau khi Tổng thống Mỹ ban hành lệnh cấm Huawei sử dụng các linh kiện và sản phẩm do các công ty Mỹ cung cấp, bao gồm cả phần mềm. Động thái này chắc chắn sẽ tác động mạnh mẽ và làm thay đổi cục diện thị trường điện thoại toàn cầu trong tương lai.

Điện thoại Huawei bạn đang dùng có bị chặn?

Câu trả lời là không. Hãy yên tâm sử dụng. Google có thể đối đầu với Huawei, nhưng không thể "đoạn tuyệt" với người dùng chỉ vì họ đang dùng điện thoại Huawei. Khả năng này còn bỏ ngỏ, nhưng rất khó để xảy ra.

Hiện tại, các tất cả dòng máy chính hãng của Huawei như P30 series, Mate 20 Pro... vẫn truy cập và sử dụng được Google Play. Tuy nhiên, người dùng rất lo ngại trong tương lai phần mềm sẽ không được cập nhật.

Hiện tại, các smartphone của Huawei vẫn truy cập và sử dụng được Google Play. Ảnh: Androiddpit

“Mặc dù chúng tôi đang chấp hành mọi yêu cầu từ chính phủ Mỹ, chúng tôi đảm bảo các dịch vụ như Google Play, sự bảo mật từ Google Play Protect sẽ tiếp tục hoạt động trên những thiết bị Huawei đang sử dụng”, tài khoản chính thức của nhóm phát triển Android trên Twitter thông báo.

Như vậy, nếu đang dùng điện thoại Huawei, bạn không cần quá lo lắng vì mọi thứ vẫn hoạt động bình thường.

Tương lai smartphone của Huawei sẽ ra sao?

Nhiều khả năng Huawei sẽ xây dựng một kho ứng dụng riêng, tự quản lý và phát hành cập nhật cho thiết bị của mình. Tuy nhiên, điều này sẽ tốn khá nhiều thời gian và cần nhiều lập trình viên để xây dựng và phát triển. Bên cạnh đó, biện pháp này không giải quyết được vấn đề về các dịch vụ của Google nếu muốn bán sản phẩm ra thị trường thế giới.

Cuối năm 2018, Bruce Lee - Phó chủ tịch kinh doanh thiết bị cầm tay của Huawei chia sẻ mạng xã hội Weibo, thông tin về hệ điều hành “cây nhà lá vườn” của hãng. “Hệ điều hành độc lập của Huawei đang trong giai đoạn phát triển’', ông Lee cho biết.

Theo các thông tin rò rỉ, hệ điều hành độc lập của Huawei có tên gọi là KirinOS và sẽ được cài đặt trên các thiết bị của Huawei trong tương lai, nhằm mục đích thay thế cho Android.

"Ngay cả khi Huawei phát triển một hệ điều hành thay thế, điều quan trọng là liệu các dịch vụ của Google sẽ có sẵn trên đó hay không. Nếu không, hệ sinh thái ứng dụng cũng là rào cản đối với người dùng bên ngoài Trung Quốc tương tự như Windows Phone, Tizen và các hệ điều hành di động khác”, ông Brian Ma - Phó Chủ tịch IDC nhận định.

Android có dự án mã nguồn mở AOSP và Google cũng như Mỹ không thể cấm Huawei tiếp cận với mã nguồn này. Việc sử dụng AOSP với giao diện tùy biến, không có Google Play, YouTube, Gmail không phải là vấn đề quá lớn tại thị trường Trung Quốc, nơi mà các ứng dụng chính thức của Google thường không được cung cấp, người dùng đã quen với việc sử dụng các giải pháp thay thế.

Tuy nhiên, nếu không có dịch vụ của Google cài sẵn, smartphone Huawei sẽ không thể dùng các ứng dụng như YouTube, Maps… và nhiều game liên kết kiểm duyệt với dịch vụ Google. Điều này sẽ ảnh hưởng đến việc bán smartphone Huawei ở thị trường quốc tế, nơi Google Play không thể thay thế được bởi kho ứng dụng nào khác.

Có nên mua smartphone Huawei lúc này?

Hiện tại vẫn chưa có thông tin chính thức từ Huawei về vấn đề này. Tuy nhiên, người dùng có thể chờ thêm một khoảng thời gian nữa khi thông tin này được xác nhận từ cả Google, Huawei và sau đó quyết định chọn mua vẫn chưa muộn.

Bản chất smartphone Android chỉ nhận được cập nhật lớn 2-3 lần trong suốt vòng đời sản phẩm. Ngay cả iOS cũng trở nên thiếu ổn định trong các bản cập nhật gần đây từ thời iOS 10, khiến người dùng dần mất đi sự háo hức khi nâng cấp phần mềm. Do đó, phần mềm ở trạng thái xuất xưởng gần như là lựa chọn ổn định nhất.

Với những chiếc điện thoại cao cấp như Mate Series hay P Series, Huawei chắc chắn không thể bỏ rơi người dùng. Những chiếc điện thoại đã xuất xưởng đang bán trên thị trường về bản chất vẫn là thiết bị đáng để sử dụng, có thể về mức giá tốt hơn trong thời gian tới.

Dịch vụ Hotels được triển khai tổng cộng 6 nước, trong đó Philippines và Việt Nam là hai nước mới nhất. Tại sự kiện công bố dịch vụ được tổ chức tại Indonesia, ông Jerald Singh, Giám đốc Sản phẩm và Thiết kế của Grab, cho biết quy mô thị trường du lịch nước ngoài trong khu vực Đông Nam Á sẽ đạt tới quy mô 115,9 triệu USD trong vòng 9 năm tới, do đó họ không thể đứng ngoài cuộc chơi lớn này.

Tuy vậy, điều quan trọng hơn cả công ty khởi nghiệp này mong muốn là trở thành một siêu ứng dụng đáp ứng mọi nhu cầu hàng ngày của người dân Đông Nam Á.

Khu vực chờ cho khách đặt xe GrabCar tại sân bay Jakarta, Indonesia - Ảnh: Hải Đăng

Khi được hỏi liệu tính năng đặt phòng khách sạn có phải chỉ là chiêu thức tiếp thị hay không, ông Jerald khẳng định không phải.

“Khi bạn đặt phòng khách sạn qua Grab chẳng hạn, chúng tôi sẽ biết bạn sắp đi đến địa điểm nào, khi ấy chúng tôi sẽ đề xuất phương tiện di chuyển cho bạn. Khi bạn di chuyển bằng phương tiện của Grab, chúng tôi sẽ biết thời gian bạn đến khách sạn, sẽ đề xuất các món ăn, nhà hàng cho bạn thông qua GrabFood. Ít nhất bạn cũng thanh toán các dịch vụ qua GrabPay chẳng hạn”, ông Jerald trả lời.

Tại Việt Nam, Grab đã triển khai tính năng trả tiền điện, nước, cước phí điện thoại trả sau. Sắp tới, các dịch vụ như đặt vé xem phim, xem video streaming,... cũng được triển khai. Chưa kể hàng chục dịch vụ khác được Grab tung ra trên toàn khu vực Đông Nam Á, tất cả nhằm mục đích muốn người dùng chỉ với smartphone và ứng dụng Grab để làm hầu như mọi việc.

Minh hoạ cho việc này, ông Jerald đưa ra hình ảnh một chiếc đồng hồ. Trong đó, gần như mọi thời điểm trong ngày người dùng đều mở Grab lên để sử dụng dịch vụ. Chẳng hạn, đặt xe đi làm, trên đường đi có thể xem video streaming, buổi trưa đặt đồ ăn, đầu giờ chiều thanh toán hoá đơn điện nước, giữa giờ chiều đặt vé xem phim, buổi tối ăn một bữa tối lãng mạn. Tất cả những dịch vụ như vậy đều được siêu ứng dụng này cung cấp.

Ông Jerald cho biết tính đến hết năm nay, Grab sẽ có khoảng 500 đối tác khác nhau tích hợp dịch vụ trên nền tảng của công ty, một con số không hề nhỏ, đủ để đạt mức siêu ứng dụng.

Bên cạnh việc tích hợp dịch vụ của các đối tác vào Grab, ở phía ngược lại các đối tác cũng sử dụng Grab vào dịch vụ của họ. Chẳng hạn người dùng có thể thanh toán bằng GrabPay, đăng nhập bằng tài khoản Grab, di chuyển, giao hàng.

Thủ tướng thăm gian hàng trưng bày smartphone ủa Vingroup

Công nghệ là 1 trong 3 trụ cột của VinGroup 

Chia sẻ trong khuôn khổ Diễn đàn quốc gia phát triển doanh nghiệp công nghệ Việt Nam diễn ra sáng nay (9/5), bà Lê Thị Thu Thủy, Phó Chủ tịch VinGroup đã mang đến nhiều thông tin về những thành quả của VinGroup chỉ sau một thời gian ngắn tập đoàn này công bố chuyển mình sang lĩnh vực công nghệ - công nghiệp.

Nữ Phó Chủ tịch VinGroup cho biết: Ngay từ năm 2017, Vingroup đã chuẩn bị cho quá trình chuyển đổi sang công nghệ - công nghiệp, thông qua việc khởi công nhà máy sản xuất ô tô, xe máy điện Vinfast và chỉ chưa đầy một năm sau đó là nhà máy sản xuất điện thoại thông minh Vinsmart. Việc chuyển đổi mô hình được chính thức công bố và VinGroup xác định công nghiệp là 1 trong 3 trụ cột chính cùng công nghiệp và thương mại dịch vụ, tiến tới mục tiêu đưa VinGroup trở thành một Tập đoàn Công nghệ hàng đầu khu vực trong vòng 10 năm tới.

Chỉ sau 8 tháng công bố chuyển đổi, Vingroup đã có một số bước tiến đáng kể trong việc phát triển công nghệ và ứng dụng công nghệ trong hầu hết các mảng hoạt động của Tập đoàn.

Phó Chủ tịch VinGoup cho biết tập đoàn này đang tiếp cận công nghệ theo nhiều hướng đi. Cụ thể, VinGroup tập trung nghiên cứu, đầu tư công nghệ mới, có tính ứng dụng cao và áp dụng luôn vào sản phẩm của mình. Việc này được hiện thực hóa bằng việc thành lập khối công nghệ với nòng cốt là công ty VinTech, Vinfast và Vinsmart cùng nhiều công ty con chuyên về lĩnh vực công nghệ. Vingroup cũng đã đồng thời đầu tư vào các start-up có tiềm năng để thúc đẩy phát triển. Đặc biệt, VinTech City sẽ là một “Thung lũng Silicon” tại Việt Nam và là nơi ươm mầm các công ty công nghệ khởi nghiệp.

VinGroup cũng xác định bắt tay hợp tác với các đối tác hàng thế giới để học hỏi, tiếp cận công nghệ lõi để rút ngắn thời gian. Điều này đã được Vingroup hiện thực qua hàng loạt các dự án hợp tác với các đối tác hàng đầu thế giới trong các lĩnh vực sản xuất ô tô, điện thoại và thiết bị điện tử thông minh. Cùng với đó là việc mở rộng mạng lưới tại các nước có công nghệ phát triển để có thể dễ dàng tiếp cận và tận dụng lợi thế công nghệ của các quốc gia đi trước.

Ngoài ra, Vingroup đào tạo nhân lực tinh hoa và thu hút nhân tài công nghệ về Việt Nam làm việc để xây dựng nguồn nhân lực công nghệ bền vững cho đất nước.

Với cách tiếp cận từ nhiều hướng như trên nên chỉ trong một thời gian ngắn VinFast đã làm chủ được các công nghệ phức tạp và đưa 3 mẫu ô tô cũng như 2 mẫu xe máy điện ra thị trường. Từ giờ đến cuối năm 2020 Vinfast sẽ tiếp tục đưa ra thị trường hơn 10 mẫu xe ô tô và xe máy (cả điện và xăng) nữa, tất cả đều là do đội ngũ kỹ sư của Vinfast tự dẫn dắt thiết kế.

Sáng 8/3, tại trụ sở Bộ GTVT, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chủ trì cuộc họp cùng Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các Vụ, Cục liên quan về sửa đổi, bổ sung Nghị định 86/2014/NĐ-CP của Chính phủ.

Thông tin từ Cổng thông tin Bộ GTVT,  Nghị định số 86 có quy định tổng số 49 điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Sau khi rà soát, Ban Soạn thảo và Tổ Biên tập Nghị định thống nhất sẽ không đưa những nội dung đã quy định tại Luật Giao thông đường bộ năm 2008 vào nội dung dự thảo thay thế; chuyển những nội dung mang tính chất tổ chức, quản lý hoạt động sang Chương II đồng thời loại bỏ những điều kiện không còn phù hợp với điều kiện thực tế.

Nội dung sửa đổi, bổ sung nhằm quản lý các phần mềm công nghệ kết nối trong hoạt động vận tải bao gồm cả Uber và Grab như quy định đối với đơn vị cung cấp phần mềm hỗ trợ kết nối hợp đồng vận tải điện tử. Bổ sung quy định “Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải có sử dụng hợp đồng vận tải điện tử phải có bộ phận quản lý, theo dõi các điều kiện về an toàn giao thông” vào dự thảo Nghị định. Ngoài ra, theo định nghĩa mới về kinh doanh vận tải bằng xe ô tô được quy định tại dự thảo Nghị định thì các  đơn vị chỉ thực hiện một phần hoạt động vận tải để vận chuyển hành khách, hàng hóa trên đường bộ nhằm sinh lợi (kể cả việc thực hiện các công đoạn này thông qua phần mềm) được xem như một đơn vị kinh doanh vận tải .

Nấm lim xanh rừng tự nhiên bây giờ chỉ còn có thể tìm thấy ở những cánh rừng sâu sát biên giới, vùng Tây Nguyên, Trường Sơn và Nam Lào.

Gian nan trong quá trình tìm hái nấm lim xanh

Việc tìm hái nấm lim xanh rừng cực kỳ gian nan và khốc liệt. Thợ rừng tìm nấm lim phải là những người khỏe mạnh và giàu kinh nghiệm, hầu hết là anh em người dân tộc. Một chuyến đi rừng thường kéo dài vài tuần hoặc vài tháng và ăn ở luôn giữa rừng sâu, nguy hiểm luôn chực chờ người thợ với lũ quét, rắn độc, cây đổ, đá lở, tính mạng người thợ rừng thực sự mong manh giữa rừng thiêng nước độc.

Thợ rừng khai thác nấm lim xanh chia làm nhiều tổ, mỗi tổ có từ 3 - 10 người. Những tổ thợ cùng một khu vực rừng được tổ chức thành tuyến thợ. Các tuyến rừng có nấm lim xanh để khai thác là Bắc Trường Sơn, Nam Trường Sơn và Tây Nguyên và Nam Lào. Nấm lim xanh Lào là nấm được thợ rừng của công ty TNHH Nông lâm sản Tiên Phước khai thác ở các vùng rừng sâu nước bạn như A pa tư, Sê kông, Sa la van. Đó là hệ thống khai thác lim xanh rừng do Công ty TNHH Nông lâm sản Tiên Phước tổ chức, đứng hàng đầu hiện nay trên toàn quốc cả về quy mô lẫn tính chuyên nghiệp.

Tác dụng của nấm lim xanh Tiên Phước từ bí quyết cổ truyền

Nấm lim xanh rừng là thảo dược quý giá với hàng vạn người đã dùng có hiệu quả với sức khỏe. Trên nguyên lý Đông y, những công nghệ hiện đại đã được sử dụng để chế xuất nấm lim xanh rừng nhằm tăng hiệu quả chữa bệnh. Tuy nhiên, cách chế biến nấm lim xanh theo phương pháp Thanh thiết bảo sinh của Công ty TNHH Nông lâm sản Tiên Phước vẫn được đánh giá rất cao bởi chất lượg vượt hơn hẳn nấm lim xanh tự nhiên chưa chế biến.

Y học cổ truyền đề cao sự cân bằng và hợp nhất giữa con người và vũ trụ. Tác dụng của nấm lim xanh rừng là bồi bổ nâng cao sinh lực; tăng cường khả năng miễn dịch; lập lại sự cân bằng của cơ thể và phục hồi các rối loạn chức năng sinh tồn. Vì lẽ đó, công dụng của nấm lim xanh Tiên Phước không công phạt bệnh trực tiếp như thuốc Tây mà khắc phục rối loạn bệnh lý, nâng đỡ thể trạng khỏe mạnh trở lại.