Sinh viên muốn biểu diễn 'chuyện lần đầu' trước trăm người

Về mặt cấu hình, Galaxy Note 10+ nhiều khả năng sẽ được trang bị một trong 2 loại chip Snapdragon 855+ và Exynos 9820 tùy theo từng thị trường. Máy có 12GB RAM với 2 phiên bản 256GB và 512GB bộ nhớ. 

Ở đằng sau, sẽ là sự xuất hiện của ống kính chính với 3 khẩu độ lần lượt là f/1.5, f/1.8 và f/2.4. Máy còn còn có ống kính tele 12Mpx, khẩu độ f/2.1 và một ống kính góc rộng 16Mpx, khẩu độ f/2.0. Camera selfie ở phía trước của máy sẽ có độ phân giải 10Mpx.

Galaxy Note 10 và Note 10+ có vẻ ngoài gần như tương tự.

Điểm khác biệt nằm ở sự xuất hiện của 2 cảm biến ToF ngay phía dưới của đèn flash trên Galaxy Note 10+.

Galaxy Note 10+ sở hữu pin dung lượng 4.300 mAh với khả năng sạc nhanh có dây 45W và sạc nhanh không dây 20W. Với Galaxy Note 10, cấu hình của máy sẽ thấp hơn đôi chút so với Note 10+.

Về giá bán, Galaxy Note 10 được dự báo sẽ bán với mức giá 999 Euro (26,7 triệu đồng). Với Galaxy Note 10+, giá dự kiến của máy là 1.149 Euro (29,5 triệu đồng).

Tuấn Nghĩa (Theo GSMarena)

Samsung cũng đã gửi thư mời cho sự kiện Unpacked được tổ chức ở New York vào ngày 7/8. Galaxy Note 9 được cho là sẽ được bán ra vào thời điểm sau đó.

Theo lịch sử các lần ra mắt và lên kệ dòng Note của Samsung, thời điểm ra mắt đến ngày mở bán ít nhất là 8 ngày, trong khi khoảng thời gian chờ đợi dài nhất là 23 ngày, thời gian trung bình là sau 18 ngày.

Đến thời điểm này, Galaxy Note 9 được cho là sẽ có 5 màu khác nhau bao gồm đen, xám, tím, xanh dương và nâu. Sẽ có 3 màu được đưa ra trong ngày ra mắt, những màu còn lại sẽ phụ thuộc vào thị trường hoặc các phiên bản đặc biệt được tung ra sau đó.

Nhiệt độ trong cabin có thể lên đến hơn 70 độ C

Ít ai biết rằng, nhiệt độ trong xe tăng rất nhanh và có thể cao tới hơn 70 độ C khi phơi mình dưới nắng nóng. Theo một nghiên cứu đã được các nhà khoa học tại một số trường Đại học ở  Mỹ và Canada công bố cách đây vài năm, hiện tượng nóng trong ca-bin (thường được gọi là heatstroke hoặc hyperthermia) được xác định khi nhiệt độ vượt quá ngưỡng 40,5 độ C. 

Khi nhiệt độ ngoài trời ở mức 35 độ C, chỉ cần 20 phút, ca-bin một chiếc xe nhỏ (không bật điều hòa) có thể đạt 50 độ C. Nếu thời gian là 40 phút, nhiệt độ ca-bin lên tới 65,5 độC. Nhiệt độ trong ca-bin ảnh hưởng lớn tới con người. Trong đó, trẻ em là đối tượng bị ảnh hưởng nhanh và nhiều nhất. Tốc độ tăng nhiệt của trẻ nhỏ nhanh gấp 5 lần so với người lớn.

Thậm chí, nghiên cứu này cũng chỉ ra rằng, kể cả hạ tất cả kính xuống thì hiệu ứng nhà kính vẫn khiến người ngồi trong khó chịu.

Nhiệt cao và các chất độc hại

Nhưng nhiệt độ cao có thể gây ảnh hưởng đến sức khỏe chưa phải là nguy cơ duy nhất. Cũng theo các nghiên cứu trên, khi nhiệt độ tăng, cao su và nhựa vinyl trên xe bắt đầu bay hơi. Dầu và các dung môi bên trong vật liệu thì hóa hơi. Bạn có thể nhận ra một lớp mỏng bám trên cửa kính sau khi để xe trực tiếp dưới trời nắng. Đó là phần cặn bay ra từ các thiết bị. Những chất này không gây độc ngay lập tức nhưng có hại khi tiếp xúc thời gian dài.

Sốc nhiệt vì đi ô tô

Để tránh cái nắng gay gắt và nhiệt độ ngoài trời cao như hiện nay, nhiều người dùng thường có thói quen mở điều hòa ô tô ở nhiệt độ thấp. Điều này dễ dẫn đến tình trạng “sốc” nhiệt khi bước từ ô tô xuống dùng điều hòa trên ô tô.

Các bác sĩ cảnh báo, tình trạng sốc nhiệt ở ô tô nguy hiểm hơn nhiều so với sốc nhiệt khi từ phòng điều hòa ra ngoài trời vì không gian bên trong xe vốn dĩ có thêm khá nhiều CO2. Và thông thường, mọi người thường có thói quen để điều hòa chiếu thẳng vào người khi ngồi trên ô tô.

Sự chênh lệch nhiệt độ quá lớn còn dẫn đến bị sốc nhiệt với biểu hiện đau đầu, chóng mặt hoặc choáng váng, tim đập nhanh, thậm chí ngất xỉu hoặc đột quỵ.