Tin chuyển nhượng tối 7

Thúy Hạnh

Lý do Việt Nam không ‘thả’ để có miễn dịch cộng đồng

Việt Nam đặt tính mạng và sức khoẻ nhân dân lên trên hết, không thể đánh cược vào những điều không chắc chắn và rủi ro.  

Bình luận của ông Musk đưa ra sau khi các nhà đầu tư đặt câu hỏi về đợt tăng giá xe Tesla gần đây và kế hoạch của Tesla nhằm thực hiện mục tiêu đưa xe chạy điện hoàn toàn đến số đông, nằm trong nỗ lực giảm lệ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch của con người.

Ông Musk cho biết Tesla tuyệt đối mong muốn sản xuất ô tô điện giá rẻ nhất có thể, song giá bán là một thách thức trong điều kiện kinh tế vĩ mô biến đổi không ngừng. CEO Tesla cho rằng số liệu lạm phát chưa nói lên mức độ thật sự. Trong một số trường hợp, các nhà cung ứng của Tesla yêu cầu tăng giá từ 20 đến 30% từ năm 2021 tới năm 2022.

Điều giúp Tesla vẫn giữ được chi phí thấp về ngắn hạn là các hợp đồng ký trước đó với nhà cung ứng. Tuy nhiên, những hợp đồng ấy cũng đến lúc hết hạn và Tesla sẽ chứng kiến chi phí tăng đáng kể. Đặc biệt, Tesla phải vật lộn với chi phí nguyên liệu thô, hàng hóa và logistics tăng cao.

Trong bài chia sẻ với cổ đông, Tesla viết thách thức xoay quanh chuỗi cung ứng vẫn tồn tại dai dẳng và công ty đã vượt qua trong hơn 1 năm. Ngoài khủng hoảng chip, dịch Covid-19 gần đây đè nặng lên chuỗi cung ứng và hoạt động nhà máy. Hơn nữa, chi phí một vài nguyên liệu thô cũng tăng trong những tháng qua.

Ông Musk khuyến khích các doanh nhân cân nhắc tham gia sản xuất lithium để cung ứng cho Tesla cũng như phần còn lại của ngành công nghiệp xe điện. “Biên lợi nhuận lithium ngày nay về cơ bản là biên lợi nhuận phần mềm. Bạn có thích đúc tiền không? Ngành lithium dành cho bạn”.

Tỷ phú cho biết trước mắt Tesla chưa có kế hoạch tăng giá. Mức giá hiện nay nằm trong dự liệu của Tesla đối với mức tăng chi phí 6-12 tháng tới. Dù vậy, ông cũng cẩn trọng khi nói thêm rằng “rõ ràng, chúng tôi không kiểm soát được môi trường vĩ mô”.

Du Lam (Theo CNBC) 

Elon Musk ‘không chắc’ có mua được Twitter hay không

Dù đề nghị mua đứt Twitter với giá 43 tỷ USD, bản thân Musk cũng không chắc chắn về khả năng thâu tóm mạng xã hội này.  

Nghi phạm Huy tại cơ quan điều tra. Ảnh: C.A

Huy và chú họ là Trần Trọng Hữu (32 tuổi, ngụ cùng địa phương) có mâu thuẫn từ trước. Mới đây, Hữu hay tin Huy đi làm ở Long An về nên qua gặp nói chuyện. 

Khoảng 18h30 ngày 12/1, Huy về nhà thì nghe người thân nói Hữu qua tìm. Huy qua nhà nhưng không gặp, quay về thì thấy Hữu ở đầu hẻm. Lúc này, Hữu đòi Huy 300.000 đồng tiền thiếu. Huy cho rằng đã trả, nên hai chú cháu tiếp tục xảy ra mâu thuẫn dẫn đến đánh nhau.

Trong lúc xô xát, Huy dùng dao đâm nhiều nhát vào người khiến Hữu ngã gục tại chỗ. Sau khi gây án, Huy ném bỏ con dao rồi bỏ trốn.

Hiện trường vụ án. Ảnh: C.A

Do vết thương quá nặng, Hữu đã chết trên đường  được đưa đi cấp cứu.

Công an huyện Châu Thành cùng phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh phối hợp điều tra vụ việc.

Đến khoảng 9h hôm qua, Huy đến Công an huyện Châu Thành đầu thú và khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội.

Nhận nợ cho cháu, người đàn ông bị nhóm giang hồ đánh chết

 Đứng ra nhận trả tiền thua cá độ đá gà cho 2 người cháu, ông Phước bị nhóm giang hồ kéo đến hành hung đến chết.

Qua điều tra, công an phát hiện đối tượng Trinh làm nghề mua bán chó thịt nhưng thực chất sử dụng nhà ở làm nơi thu gom, tiêu thụ chó trộm cắp.

Khoảng 3h sáng 5/1, lực lượng chức năng bắt quả tang 3 đối tượng Trinh, Quảng và Phương đang có hành vi mua bán chó bị trộm cắp.

Tại hiện trường, cơ quan chức năng thu giữ 1 ô tô Toyota Fortuner BKS 37A-22182, 6 xe máy có gắn kích điện, 3 bộ kích điện, chai bom xăng, súng cao su, băng keo, bao tải, lồng sắt,... và 32 con chó.

Mỗi đêm các đối tượng trộm 10-15 con chó, thu lợi 5-10 triệu đồng

Tại cơ quan điều tra, đối tượng Quảng và Phương khai nhận, mỗi đêm sẽ trộm từ 10-15 con chó, sau đó đưa về tại nhà Trinh để tiêu thụ, kiếm lời 5 đến 10 triệu đồng.

Các đối tượng sử dụng xe ô tô hoặc xe mô tô có gắn thòng lọng, kích điện làm phương tiện phạm tội. Khi bị người dân phát hiện thì sẵn sàng sử dụng hung khí (súng tự chế, dao, súng, bom xăng…) mang theo người để đe dọa, chống trả.

Thời gian hoạt động của 2 đối tượng này từ 22h-3h sáng hôm sau, với địa điểm rộng khắp các huyện Quỳnh Lưu, Diễn Châu, Nghĩa Đàn, Tân Kỳ, TXThái Hòa.

Công an đang hoàn tất hồ sơ, xử lý các đối tượng theo quy định.

Hi hữu: Xin mang chó đi giám định để vạch mặt kẻ trộm chó

Sự việc hi hữu tại Hà Nam, người bị mất trộm chó xin lấy mẫu đi giám định huyết thống để bắt kẻ trộm chó.

Hiện tại 2 trường hợp trên sức khỏe bình thường, không có dấu hiệu sốt, ho, khó thở và đang được cách ly tạm thời tại phòng riêng ở khu cách ly tập trung trường Quân sự cũ, chờ kích hoạt bệnh viện dã chiến tỉnh để chuyển vào.

Trước đó, tỉnh Quảng Bình ghi nhận 3 trường hợp là lao động tự do, nhập cảnh từ nước Nga về Việt Nam được cách ly tập trung tại ký túc xá Trường Cao đẳng Y Khánh Hòa 21 ngày, có xét nghiệm 3 lần âm tính.

Sức khỏe 3 người ổn định hông sốt, ho khó thở, đau họng. Sau khi về địa phương (xã Dân Hóa, huyện Minh Hóa) được hướng dẫn theo dõi sức khỏe tại nhà thì phát hiện dương tính với nCoV.

Như vậy, tính đến tối nay tỉnh Quảng Bình đã ghi nhận 5 trường hợp dương tính với SARS-CoV-2.

Hiện lực lượng chức năng đang khẩn trương truy vết các F1, F2… và khoanh vùng xử lý dịch bệnh.

Hải Sâm

3 người Quảng Bình dương tính với nCoV

Tỉnh Quảng Bình vừa ghi nhận 3 ca dương tính với SARS-CoV-2 sau khi từ nước ngoài về, hoàn thành cách ly 21 ngày và có kết quả xét nghiệm âm tính tại nơi cách ly.  

Lần đầu tiên Porsche trang bị hệ dẫn động 4 bánh AWD cho 911 Turbo là vào năm 1995. Kể từ đó, nó được coi là một trong những chiếc xe thể thao có khả năng xử lý tốt nhất ngay cả khi người lái vượt quá giới hạn.

2. Jaguar F-Type SVR

F-Type được phát triển như một sự kế thừa cho E-Type huyền thoại. F-Type SVR đi kèm động cơ tăng áp V8 5,0 lít công suất 575 mã lực, cho phép đạt tốc độ tối đa 322 km/giờ.

Jaguar F-Type SVR cũng sở hữu nhiều tính năng thú vị khác như thân xe được cấu hình lại khí động học, hệ thống treo thích ứng, bộ vi sai hạn chế trượt và hệ thống ống xả nhẹ bằng titan.

3. Porsche 918 Spyder

2013 là một năm tuyệt vời đối với ngành công nghiệp ô tô khi chứng kiến sự ra đời của siêu xe hybrid nổi tiếng 'Holy Trinity'. Bộ ba này bao gồm McLaren P1, Ferrari LaFerrari và Porsche 918 Spyder.

Trong 3 chiếc này, 918 Spyder được cho là chiếc xe tốt nhất. Porsche 918 Spyder là xe duy nhất được trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh để xử lý lượng công suất khổng lồ 894 mã lực đến từ động cơ V8 4,6 lít và hai động cơ điện.

4. Lamborghini Sian FKP 37

Trong thập kỷ qua, hầu hết mọi nhà sản xuất xe thể thao hàng đầu đều chế tạo siêu xe hybrid. Không muốn bị bỏ rơi, Lamborghini đã bắt tay vào làm việc và cho ra đời mẫu xe hybrid đầu tiên của mình - Sian FKP 37.

Sian dựa trên Aventador SVJ và sử dụng động cơ V12 6,5 lít. Tuy nhiên, không giống như Aventador SVJ, Sian sở hữu động cơ điện để tăng thêm sức mạnh. Công suất tổng hợp 819 mã lực khiến Sian trở thành chiếc Lamborghini mạnh mẽ nhất từ trước đến nay.

5. Audi R8

Khi Audi phát minh ra hệ thống Quattro AWD thiên tài, mục tiêu chính của họ là thống trị cuộc đua nhóm B. Nhiều thập kỷ sau, hệ thống này được sử dụng trong chiếc Audi được cho là vĩ đại nhất từ trước đến nay - R8.

R8 là thành công lớn của Audi kể từ khi được giới thiệu vào những năm 2000. Mọi người đều yêu thích thiết kế độc đáo, công nghệ tiên tiến và thực tế là nó rẻ hơn hầu hết các mẫu xe thể thao châu Âu.

Theo Vtc

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt SUV đã qua sử dụng bền bỉ nhất

Với một mẫu xe bền bỉ và có sự ổn định cao, mua chúng khi đã qua qua sử dụng là một quyết định khôn ngoan. Đặc biệt, việc này còn giúp cho chúng ta tiết kiệm một khoản chi phí đáng kể.

KIA sẽ ra mắt tới 14 mẫu xe điện trong vòng 5 năm tới và đặt mục tiêu sản xuất 1,2 triệu xe điện mỗi năm vào 2030.

KIA không giấu giếm tham vọng của mình khi công bố mục tiêu doanh số đạt 4 triệu xe trên toàn cầu vào năm 2030, trong đó có 1 nửa là các loại xe điện thân thiện với môi trường, bao gồm 1,2 triệu xe BEV. Để hiện thực hoá mục tiêu trên, công ty sẽ đầu tư mạnh tay đến 28 nghìn tỷ won (23,2 tỷ USD) trong 5 năm tới.

Mục tiêu doanh số 4 triệu/năm vào năm 2030 mà KIA mới đặt ra cao hơn 27% so với con số 3,15 triệu xe/năm vào năm 2022. Trong đó, tỷ trọng của các loại xe điện trong doanh số toàn cầu được thiết lập tăng đáng kể, từ 17% vào năm 2022 lên 52% vào năm 2030.

Tại các thị trường lớn như Hàn Quốc, Bắc Mỹ, Châu Âu và Trung Quốc với các quy định nghiêm ngặt về khí thải và nhu cầu ngày càng tăng về xe điện, thị phần xe điện, thân thiện với môi trường sẽ chiếm tới 78% tổng doanh số của KIA vào năm 2030.

Mẫu xe điện KIA EV6 đã được ra mắt tại nhiều thị trường.

Về mục tiêu tài chính, K muốn đạt tổng doanh thu 120 nghìn tỷ won (99,4 tỷ USD) vào năm 2026, với tỷ suất lợi nhuận hoạt động là 8,3%. Con số này ngang bằng với tỷ suất lợi nhuận hoạt động 8% của Hyundai / Genesis cho năm 2025, dự kiến ​​sẽ tăng lên 10% vào năm 2030.

Lộ trình mới là bước phát triển từ “Kế hoạch S” của KIA từng được công bố vào năm 2020, nhưng với những mục tiêu tham vọng hơn. Trước đó, KIA chỉ đặt mục tiêu đến 2026 có 11 mẫu xe điện. 

Để có đủ 14 mẫu xe điện trong vòng 5 năm tới, KIA sẽ tung ra ít nhất 2 mẫu BEV mới mỗi năm. Đồng thời phát triển thêm các dòng xe điện khác như xe bán tải chuyên dụng và xe dành riêng cho các thị trường mới nổi.

Ngoài ra, mục tiêu của KIA trong 5 năm tới là còn cho ra mắt các dòng xe chạy điện thông minh, có thể tự lái để phục vụ cho các hãng taxi hoặc dịch vụ giao hàng. 

KIA EV9 hứa hẹn sẽ là "con át chủ bài" của hãng xe Hàn Quốc với nhiều công nghệ tiên tiến.

Các mẫu xe nói trên cùng với mẫu KIA EV6 hiện có và KIA EV9 đang lên bản concept sẽ bao phủ gần như đầy đủ các phân khúc của thị trường. Tuy nhiên, kế hoạch cụ thể chưa được KIA tiết lộ. Không loại trừ, KIA sẽ phát triển cả dòng xe hiệu suất cao GT cho các mẫu xe điện hiện tại của mình như EV6 GT hay EV9 GT.

Kia EV9 là một mẫu SUV cỡ lớn hiện đang ở dạng concept và sẽ ra mắt vào năm 2023. Đây là mẫu xe rất quan trọng trong chiến lược phát triển xe điện của KIA với hàng tá công nghệ mới. Hãng xe Hàn Quốc xác nhận, EV9 sẽ được tích hợp công nghệ lái xe tự động mới có tên “AutoMode” bao gồm tính năng lái xe hoàn toàn tự động trên đường cao tốc mà không cần sự can thiệp của con người. 

Hoàng Hiệp(theo Carscoops)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ford bạo chi 50 tỷ USD cho xe điện để quyết vượt Tesla

Ford tăng mức đầu tư cho phát triển xe điện lên mức 50 tỷ USD từ nay đến năm 2026 và đặt mục tiêu cho ra 2 triệu xe điện/năm. Ngay sau quyết định này, cổ phiếu của Ford đã liên tục tăng mạnh.