Thầy trò Si Ma Cai làm mới tiết học nhờ đường truyền internet Viettel
Kể từ năm 2013,ầytròSiMaCailàmmớitiếthọcnhờđườngtruyềbảng xếp hạng bóng đá hạng nhất anh Trường phổ thông dân tộc bán trú TH&THCS xã Nàn Sín được Viettel tài trợ đường truyền Internet miễn phí. Nhờ tìm tòi và học tập trên Internet, học sinh Lù Chí Cường đã chế tạo ra chiếc máy hút bụi. Sáng tạo này đã giúp em giành giải cấp tỉnh trong cuộc thi Sáng tạo thanh thiếu niên nhi đồng của tỉnh Lào Cai.
Khi internet Viettel thu hẹp khoảng cách các vùng
Trường phổ thông dân tộc bán trú TH&THCS xã Nàn Sín là ngôi trường thuộc xã đặc biệt khó khăn của huyện Si Ma Cai (Lào Cai). Cái nghèo nơi đây hiện lên qua những mái nhà lụp xụp nằm nép bên kia sườn núi. Con đường vắt ngang qua chính là nơi những đứa trẻ người Mông hàng ngày vẫn phải đi bộ tới trường.
Ở ngôi trường trên rẻo cao xứ Si Ma Cai, trẻ con vốn không thiết tha lắm với việc đi học. Cuộc sống nghèo khó khiến lũ trẻ người Mông nơi đây thường bỏ lớp, rủ nhau lên rẫy hoặc ở nhà trông em cho bố mẹ đi làm. Để kéo học sinh đến trường, các thầy cô giáo phải chia nhau đến nhà vận động.
Thầy Hoàng Đức Từ, giáo viên dạy Tin của trường nhớ lại những ngày đầu học trò được tiếp cận với máy tính, internet. Đó đều là những cụm từ còn vô cùng xa lạ. Đối với đồng bào dân tộc, việc lo cái ăn đã khó nói gì đến những môn “xa hoa” như Tin học.
Thầy Hoàng Đức Từ hướng dẫn học sinh trong một giờ thực hành Tin học |
Trong giờ thực hành, có những em học sinh không biết cách bật tắt máy. Nhiều khi thầy hướng dẫn nhưng đến tiết học sau các em lại quên ngay. Mặc dù rất thích thú với màn hình, bàn phím nhưng 100% học sinh nơi đây mới chỉ lần đầu tiếp cận. Do vậy, việc tiếp thu môn học này còn rất hạn chế và không tránh khỏi những lỗi kỹ thuật trong quá trình sử dụng. Thầy Từ kỳ vọng, sự khởi đầu này sẽ giúp các em được tiếp cận và lan tỏa dần.
Kể từ năm 2013, ngôi trường này đã được Viettel tài trợ đường truyền Internet miễn phí. Từ khi có mạng, lũ học trò cũng thích thú hơn với việc đi học. Nhờ Internet, chúng có thể nắm bắt được những sự kiện đang xảy ra hàng ngày, sưu tầm những bài văn đặc sắc hay tham gia vào các cuộc thi giải Toán, học tiếng Anh qua mạng. Ngôi trường chính là nơi chúng được tiếp cận với thế giới rộng lớn ngoài kia.
Sự hiện diện của hạ tầng băng thông rộng đã giúp cho Lù Chí Cường, học sinh lớp 9 của trường giành giải cấp Tỉnh trong cuộc thi Sáng tạo thanh thiếu niên nhi đồng. Đó là điều "không tưởng" của ngôi trường vốn khó khăn ngay từ tên gọi.
Mặc dù rất thích thú với màn hình, bàn phím nhưng 100% học sinh nơi đây mới chỉ lần đầu tiếp cận |
Thế nhưng nhờ Internet, Cường đã mày mò và học tập trên mạng để sáng tạo ra chiếc máy hút bụi. Ý tưởng này xuất phát từ chính thực tế ngôi trường em đang theo học.
"Trường em là ngôi trường bán trú. Vào mùa đông, thầy cô thường trải thảm trong phòng cho học sinh. Việc vệ sinh thảm khá khó khăn khi dùng chổi. Do vậy em đã nghĩ ra việc sáng tạo ra chiếc máy hút bụi để không phải dùng chổi quét nữa" - Lù Chí Cường chia sẻ.
Từ ý tưởng đó, Cường cùng thầy giáo của mình lên mạng học hỏi và tự sáng tạo ra chiếc máy hút bụi của riêng mình. Nhờ những nỗ lực mày mò, sản phẩm của em đã giành giải cao trong kỳ thi cấp Huyện và tiếp tục được tham dự vòng thi cấp Tỉnh.
Nhờ tìm tòi trên Internet và sự giúp đỡ của thầy giáo Tin học, học sinh Lù Chí Cường đã chế tạo ra chiếc máy hút bụi |
Giải thưởng này cũng đã tiếp thêm niềm tin cho các thầy cô giáo nơi đây. Những đứa trẻ vùng biên giờ đây không còn chỉ biết đến núi rừng, con suối mà đã có thể tiếp cận với thế giới rộng lớn bao la.
"Từ khi có phòng học máy tính nối mạng, giờ học của chúng em không chỉ bó gọn trong sách vở mà còn được cập nhật cả những kiến thức rộng lớn từ internet" - Cường hào hứng nói.
Giáo viên không cần đến trường, chỉ Gmail là đủ
6 năm về trước, cô giáo Ngô Thùy Dương, hiệu trưởng nhà trường chưa từng nghĩ học trò của mình có thể tham gia các cuộc thi nghiên cứu khoa học. Cô càng không thể nghĩ tới hệ thống Wi-Fi có thể phủ kín trường học. Chỉ cần ngồi ngoài sân trường, các thầy cô giáo cũng có thể truy cập Internet để xây dựng bài giảng cho những đứa trẻ.
Nhờ chương trình “Internet trường học” của Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội Viettel, 20 chiếc máy tính của trường đã được kết nối mạng. Cô Dương mừng lắm!
Từ khi mạng về trường, những đứa trẻ vùng cao bắt đầu được tiếp cận với kho thông tin mà trước đây chúng chưa từng nghe tới. Đó cũng là điều khiến thầy Từ vô cùng tâm đắc. Với thầy, mạng Internet đã khiến giáo viên thay đổi cách dạy, học sinh cũng không còn tiếp thu thụ động như trước nữa.
Từ khi mạng về trường, những đứa trẻ vùng cao bắt đầu được tiếp cận với kho thông tin mà trước đây chúng chưa từng nghe tới |
"Các em rất hào hứng và thích thú với việc tìm kiếm tài liệu học tập trên mạng. Ví dụ, khi giáo viên giới thiệu về một địa danh xa xôi, dù chưa từng được đặt chân tới nhưng qua Internet, các em cũng có thể quan sát và nắm bắt được thông tin".
Việc Viettel hỗ trợ đường truyền Internet, theo thầy giáo Từ còn phục vụ rất nhiều cho hoạt động dạy học của giáo viên. "Nhờ đường truyền này chúng tôi có thể truy cập mạng, vừa tìm kiếm tài liệu, vừa thuận tiện cho việc giảng dạy một cách trực quan. Khi có những việc cần trao đổi với đồng nghiệp, chúng tôi cũng không phải đi đến trường mà chỉ cần liên lạc qua Gmail".
Còn đối với cô giáo Ngô Thùy Dương, năm học 2013-2014 đánh một dấu mốc quan trọng khi bộ môn Tin của nhà trường chính thức có phòng riêng được kết nối Internet. Đây là một tin vui, bởi từ cấp THCS, học sinh bắt đầu thực hành trên Internet. Thay vì tình trạng "học chay", "dạy chay" như trước, học sinh được tiếp cận với mạng, đồng thời biết cách tra cứu thêm tài liệu phục vụ cho các môn học khác nhau.
Cô Dương chia sẻ: "Nhờ Internet, các thầy cô có thể soạn bài giảng E-learning, đồng thời có thể trao đổi chuyên môn ngay trên mạng. Các bài giảng cũng thường xuyên được làm mới và cập nhật liên tục. Ví dụ, đối với môn Địa lý, thông qua mạng Internet, giáo viên có thể thu thập thông tin và số liệu về dân số trong một vùng ở thời điểm hiện tại. Đó là điểm tích cực thấy rõ so với trước đây, các số liệu chỉ được lấy từ trong sách vở".
Trường TH&THCS xã Nàn Sín không phải là trường duy nhất trên địa bàn huyện được Viettel tài trợ đường truyền Internet miễn phí. Tại huyện Si Ma Cai hiện có 45/48 trường đã được Viettel cung cấp đường truyền Internet miễn phí. Đối với 3 điểm trường nằm cách xa hạ tầng, Viettel đã cung cấp D-com Wifi miễn phí. Trong tương lai, Viettel Si Ma Cai sẽ cố gắng phủ kín đường truyền Internet ngay cả điểm trường xa nhất.
Thúy Nga
(责任编辑:Nhận định)
- Nhận định, soi kèo Arema FC vs Bali United, 15h30 ngày 3/2: Tiếp tục thắng lợi
- - “Cứnghĩ chi trả mức giá cao hơn để con được chích vắc-xin dịch vụ chonhanh, chất lượng. Vậy mà giờ tôi phải ôm con chạy đôn đáo khắp nơi,xếp hàng dài cổ mà vẫn không có kết quả...”- chị Nguyễn Thúy Sương,một phụ huynh đưa con đi chích ngừa tại Bệnh viện (BV) Nhi Đồng 2 TP.HCM thanthở.>>Đắk Lắk: Bé trai 2 tháng tuổi tử vong sau tiêm vắc xin" alt="Ôm con chạy khắp nơi 'săn' vắc" />Ôm con chạy khắp nơi 'săn' vắc
Tuy nhiên, đáng chú ý có sự xuất hiện của một cụm từ tìm kiếm tuy có liên quan đến chủ đề virus corona nhưng thật ra là một hiểu lầm nghiêm trọng. Theo BoingBoingphát hiện từ vài ngày trước, cụm từ “virus trong bia Corona” cũng bất ngờ chứng kiến sự gia tăng đột biến về lượt tìm kiếm.
Cụm từ “virus trong bia Corona” cũng bất ngờ chứng kiến sự gia tăng đột biến về lượt tìm kiếm. Ảnh: Getty Images.
Điều này có thể xuất phát từ việc nhiều người vẫn đang nhầm lẫn về sự trùng hợp trong cái tên của loại virus Vũ Hán, có tên khoa học là nCoV-2019 và thương hiệu bia Corona.
Theo Vice, những lượt tìm kiếm về cụm từ này khá phổ biến ở Bắc Mỹ, khu vực phía Tây châu Âu, Australia, Ấn Độ, Indonesia, Nhật Bản và New Zealand.
Trên thực tế, bia Corona và loại virus cùng tên hoàn toàn không có mối liên hệ nào. Điểm chung duy nhất giữa chúng chỉ nằm ở nguồn gốc cái tên Corona.
Trong tiếng Latin, từ corōna có nghĩa là “vương miện”. Cái tên corona cũng vì lẽ đó mà được đặt cho loại virus này do dưới kính hiển vi điện tử, chúng có quầng sáng bao quanh giống như vương miện.
Bia Corona thậm chí còn xuất hiện trước cả loại virus này khi chai bia đầu tiên của hãng được sản xuất từ năm 1924. Trong khi đó, virus corona tuy đã được phát hiện ra từ năm 1931 nhưng phải đến năm 1965 mới xuất hiện 2 chủng virus corona gây bệnh trên người đầu tiên.
Những thông tin sai lệch như thế này không phải chỉ mới xuất hiện trên Internet. Daily Beasttrước đó đã từng đưa tin cảnh báo về việc các QAnon, những người cho rằng có một bộ máy quan liêu quốc tế âm mưu chống lại chính quyền Trump đưa ra gợi ý về cách bảo vệ bản thân trước virus corona bằng cách uống thuốc tẩy.
" alt="Nhiều người nhầm lẫn về virus Vũ Hán và bia Corona" />Nhiều người nhầm lẫn về virus Vũ Hán và bia Corona- Trung Quốc ra mắt hãng chế tạo động cơ máy bay đầu tiên của riêng mình trong nỗ lực thoát khỏi sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp phương Tây, theo BBC.
Hãng chế tạo động cơ máy bay thuộc sở hữu nhà nước, Aero-Engine Group, được thành lập dựa trên sự hợp nhất của những công ty sản xuất động cơ máy bay có sẵn, truyền thông địa phương tường thuật.
Hãng mới thành lập có vốn đăng ký là 50 tỷ nhân dân tệ, tương đương 7,5 tỷ USD, và sẽ phát triển động cơ cho cả máy bay quốc phòng lẫn máy bay dân sự.
Máy bay Trung Quốc C919 do Comac sản xuất. Ảnh Getty
Trung Quốc đã sản xuất được máy bay riêng, nhưng trong nhiều thập kỷ qua vẫn gặp khó khăn trong việc chế tạo động cơ theo đúng tiêu chuẩn của thế giới.
‘Bước tiến chiến lược’
Hiện Trung Quốc vẫn đang phải mua động cơ máy bay dân sự từ hãng General Electric và hãng Pratt & Whitney thuộc United Technologies. Trong khi đó các phi cơ quân sự của Trung Quốc thì sử dụng động cơ do Nga sản xuất.
Tân Hoa Xã đưa tin nói Chủ tịch Tập Cận Bình đánh giá việc thành lập hãng chế tạo động cơ máy bay của Trung Quốc là một ‘bước tiến chiến lược’ trong việc đưa tên tuổi của nước này trở thành một thế lực trong ngành hàng không của thế giới.
Mô hình một chiếc chiến đấu cơ do AVIC thiết kế. Ảnh nguồn AVIC
Chính phủ Trung Quốc cũng như Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC) và Tập đoàn chế tạo máy bay dân sự Trung Quốc (Comac) là những nhà đầu tư, bỏ vốn vào hãng mới thành lập.AVIC là tập đoàn chuyên sản xuất phi cơ và trực thăng quân sự, trong khi Comac là hãng sản xuất ra chiếc máy bay dân dụng lớn nhất của Trung Quốc, phi cơ C919.
(Theo Bizlive)
" alt="Trung Quốc tuyên bố tự chế tạo động cơ máy bay" />Trung Quốc tuyên bố tự chế tạo động cơ máy bay - Nhận định, soi kèo Estrela vs Benfica, 3h30 ngày 3/2: Đẳng cấp lên tiếng
- Nhận định, soi kèo Llaneros vs Union Magdalena, 8h30 ngày 4/2: Cơ hội phục thù
- Đám đông “rẽ sóng” nhường đường cho xe cứu thương
- Tổng hợp kiến thức về virus Corona mới ở Vũ Hán
- 8 thực phẩm nên tránh trước khi 'yêu'
- Nhận định, soi kèo Radnicki 1923 vs OFK Beograd, 22h59 ngày 3/2: Xây chắc top 8
- Cách phục hồi ảnh đã xóa trên iPhone hay iPad
- Đột phá trong tư duy để Việt Nam bứt phá
- Hyundai đuổi kịp Toyota về chất lượng dịch vụ bán hàng tại Việt Nam
-
Hư Vân - 04/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Đoàn tàu bọc thép đưa ông Kim Jong Un sang VN có gì bí ẩn?
Theo hãng thông tấn TASS của Nga, đoàn tàu bọc thép của Chủ tịch Triều Tiên Kim Jong Un đã rời thủ đô Bình Nhưỡng vào 17h ngày 23/2. Trang tin NK News của Mỹ đưa tin đoàn tàu này đã vượt cầu Hữu Nghị trên sông Áp Lục để vào lãnh thổ Trung Quốc vào cuối ngày. Theo hãng thông tấn trung ương Triều Tiên KCNA, ông Kim rời Bình Nhưỡng cùng một số quan chức cấp cao Triều Tiên, trong đó có em gái Kim Yo Jong. Ảnh: Reuters Quãng đường sắt từ Bình Nhưỡng đến Hà Nội khoảng 4.500 km. Theo đúng kế hoạch, đoàn tàu bọc thép sẽ đến Hà Nội vào tối 25/2. Tốc độ di chuyển của đoàn này đặc biệt này chậm hơn so với tàu vận chuyển thông thường và một số lí do an ninh nên hành trình này tiêu tốn khoảng 48 tiếng. Ảnh: Reuters Đoàn tàu bọc thép màu xanh olive này không còn xa lạ với người dân Triều Tiên. Đây là phương tiện di chuyển quen thuộc của các đời lãnh đạo Triều Tiên trong những chuyến công du nước láng giềng. Năm ngoái, ông Kim Jong Un cũng sử đoàn tàu bọc thép để di chuyển tới Bắc Kinh gặp Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Ảnh: KCNA Đây là lần thứ ba các nhà lãnh đạo Triều Tiên sử dụng đoàn tàu bọc thép đến Việt Nam. Trước đó, ông nội của Kim Jong Un là cố Chủ tịch Kim Nhật Thành cũng từng sang Việt Nam vào các năm 1958 và 1964. Ảnh: TASS
" alt="Đoàn tàu bọc thép đưa ông Kim Jong Un sang VN có gì bí ẩn?" /> ...[详细]Đoàn tàu bọc thép này sơn màu xanh olive, các cửa sổ được lắp kính đen để đảm bảo an ninh, chạy dọc theo thân tàu là một đường màu vàng, dấu hiệu nhận biết đoàn tàu đặc biệt của lãnh đạo Triều Tiên. Đoàn tàu này được lãnh đạo tối cao của Liên bang Xô viết Stalin tặng ông Kim Jong Il và được sử dụng từ đó đến nay. Ảnh: The News Buzz -
Sau 4 năm, thuê bao ADSL giảm hơn 26 lần, đứng trước nguy cơ xoá sổ
Ra đời từ năm 2003 nhưng mạng ADSL trước sự phát triển của mạng cáp quang FTTH đã giảm hơn 26 lần thuê bao trong 4 năm qua. Có lẽ đến lúc mạng ADSL bị xoá sổ, giống như mạng dial-up vào năm 2012.
Viettel "phả hơi nóng vào gáy" ngôi vị số 1 băng rộng cố định của VNPT
Theo báo cáo tổng kết năm 2019 và phương hướng nhiệm vụ năm 2020 của Bộ TT&TT, tổng doanh thu viễn thông đạt 469,7 nghìn tỷ đồng (tăng 18,67% so với cùng kỳ năm 2018). Trong đó, doanh thu dịch vụ viễn thông ước đạt 134 nghìn tỷ đồng (tăng 3,5% so với cùng kỳ năm 2018), chiếm 28,53% doanh thu toàn ngành.
Đối với số lượng thuê bao băng rộng cố định, Việt Nam có khoảng 13,58 triệu thuê bao, tăng 14% so với cùng kỳ năm 2018. Trong đó, với số lượng thuê bao băng rộng cố định, VNPT đang đứng ở vị trí số 1 với khoảng 5,7 triệu thuê bao, tăng 6% so với năm 2018, sau đó là Viettel với 5,69 triệu thuê bao, tăng 18% so với năm 2018). Đứng ở vị trí thứ 3 là FPT với 2,3 triệu thuê bao, tăng 20% so với năm 2018.
Như vậy, sau nhiều năm đứng vững ở vị trí số 1 về số lượng thuê bao băng rộng cố định, VNPT đang bị Viettel "phả hơi nóng vào gáy" khi khoảng cách chỉ còn 10.000 thuê bao.
Kể từ ra VNPT ra mắt gói cước MegaVNN vào năm 2003, nhà mạng này liên tục chiếm thị phần quá bán về băng rộng cố định, như thời điểm năm 2010, VNPT từng chiếm đến 71,32% thị phần ADSL và 57,6% thị phần FTTH.
Trong cuốn "Fox tự hào có anh", ông Trương Đình Anh, cựu CEO FPT đã kể về những khó khăn của FPT Telecom khi VNPT ra mắt dịch vụ ADSL MegaVNN năm 2003: "Dịch vụ ADSL MegaVNN ra đời đã tạo ra cơn sóng thần cấp 12 trên thị trường Internet. Cơn sóng thần này có thể quét sạch mọi thành quả mà chúng tôi đã có và tự hào trong quá khứ. MegaVNN đã chinh phục hàng chục ngàn khách hàng dialup của chúng tôi bằng mức cước rẻ và tốc độ trong mơ".
" alt="Sau 4 năm, thuê bao ADSL giảm hơn 26 lần, đứng trước nguy cơ xoá sổ" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Asteras Tripolis vs Lamia, 23h00 ngày 3/2: Cửa dưới thất thế
Hư Vân - 03/02/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
Tài già 40 năm chạy xe máy 'cạn lời' với những thiếu nữ trên đường
Tôi vẫn thường ngắm các cô gái trẻ chạy xe máy ngoài đường và tự hỏi ai dạy các cô ngồi điều khiển xe máy với một tư thế khủng khiếp đến thế?Hai khuỷu tay khép lại cạnh sườn, mông cong lên, ngực ưỡn ra. Cả cái yên xe dài nhưng các cô chỉ ngồi tí mỏm yên đầu. Hai cái đùi khép lại e lệ. Các cô đang nghĩ rằng các cô đang hết sức gợi cảm?
90% các cô ngồi theo kiểu này.
Các cô hãy nghĩ lại đi. Với cách ngồi yểu điệu như vậy các cô đang đặt mình vào tư thế hoàn toàn bất lợi khi tham gia giao thông. Tại sao vậy?Khuỷu tay các cô thu sát vào sườn sẽ làm cho cánh tay các cô rất yếu. Tôi cam đoan chỉ cần vấp phải hòn đá nhỏ cũng đủ để các cô ngã bổ nhào.
Ngoài ra, khi thu tay khép sườn như vậy làm cho lực đặt lên tay lái nhỏ. Một cú bóp phanh trước đột ngột sẽ đẩy toàn bộ cơ thể nõn nà kia văng lên phía trước vì lực chống tay vào ghi đông bị yếu.
Tôi hoàn toàn không hiểu tại sao cả cái yên xe dài mà các cô chỉ sử dụng tí ti phần mẩu yên đầu. Ngồi sát tay lái như vậy sẽ làm biên độ tay lái bị thu lại và không linh hoạt. Sẽ rất khó khi các cô vào cua hoặc đánh lái đột ngột.
Vâng thưa các cô, sự khép nép, sự yểu điệu hoàn toàn không có lỗi nhưng nó phải được dùng đúng nơi đúng chỗ. Khi điều khiển xe máy không phải là lúc các cô thể hiện điều đó. Vả lại, đàn ông chúng tôi vẫn thấy các cô rất đẹp khi các cô ngồi xe máy đúng tư thế như này:
Tư thế ngồi xe máy đúng chuẩn.
Hãy nghe lời khuyên của tôi người có thâm niên chạy xe máy 40 năm nay rằng: Hãy thẳng tay khi điều khiển xe máy.
(Theo Thế giới trẻ)
" alt="Tài già 40 năm chạy xe máy 'cạn lời' với những thiếu nữ trên đường" /> ...[详细] -
Conte sắp trảm quân, sao bự Chelsea 'vắt chân lên cổ'
- Antonio Conte vừa lên tiếng cảnh báo, giờ là thời điểm then chốt ông chuẩn bị đưa ra những quyết định về tương lai các sao lớn tại Stamford Bridge.Chiến lược gia người Italia khẳng định, sau trận giao hữu cuối cùng với Weder Bremen cuối tuần này, ông sẽ chốt danh sách thành viên Chelsea cho mùa giải 2016/17.
Conte sẽ sớm đưa ra quyết định về tương lai của những cầu thủ như Diego Costa, Oscar- Điều đó đồng nghĩa những cầu thủ tương lai bấp bênh như Juan Cuadrado, Oscar, Loic Remy và Diego Costa sẽ không còn nhiều thời gian gây ấn tượng với HLV mới.
Conte chia sẻ: "Mùa giải mới đã đến rất gần. Tôi cần làm việc với cầu thủ của mình. Điều quan trọng là phải xác định rõ ràng ai sẽ đá vì CLB, tận tâm cống hiến cho Chelsea.
Tôi biết sẽ có lúc mình phải đưa ra những lựa chọn về nhân sự. Quyết định cuối cùng về tương lai cầu thủ sẽ sớm được đưa ra.
Trận mở màn Ngoại hạng với West Ham cũng chẳng còn xa. Chúng tôi chỉ còn chưa đầy 2 tuần để chuẩn bị."
Tân thuyền trưởng The Blues cũng nói thêm: "Tôi về Chelsea sau khi đội bóng kết thúc mùa giải ở vị trí thứ 10 Premier League. Có nhiều thứ không đi theo đúng quỹ đạo thời gian qua, nên khối lượng công việc cần làm rất nhiều.
Chúng tôi cần cải thiện từng vị trí trên sân sau một mùa bóng thất vọng. Tôi cũng yêu cầu BLĐ phải kiên nhẫn vì bản thân cũng không thể ngay lập tức mang đến những điều nhiệm màu."
Trong ngày hôm qua, Chelsea đã nâng mức giá hỏi mua Lukaku lên 65 triệu bảng. Conte rất hy vọng bản hợp đồng sớm được thông qua để ông kiện toàn bộ máy, an tâm hơn về chất lượng hàng công.
* Anh Tuấn
" alt="Conte sắp trảm quân, sao bự Chelsea 'vắt chân lên cổ'" /> ...[详细] -
Cho rằng bị 'xử ép', tài xế kiện cảnh sát giao thông ra tòa
Cho rằng quyết định xử phạt về việc vi phạm luật giao thông là không đúng nên tài xế kiện cảnh sát giao thông và yêu cầu bồi thường.Theo báo Thanh Niên đăng tải, ngày 15/9, Tòa án nhân dân thành phố Vinh cho biết, đang thụ lý vụ kiện giữa nguyên đơn là ông Phan Đình Anh (34 tuổi), tài xế xe tải của Công ty tư nhân Võ Minh (đóng tại thị xã Cửa Lò, Nghệ An) và bị đơn là Phòng Cảnh sát giao thông (Công An thành phố Vinh).
Tài xế khởi kiện cảnh sát giao thông. Ảnh: VOV
Tuy nhiên, Tòa án nhân dân thành phố Vinh xác định người bị khởi kiện trong vụ kiện này là Trưởng Công an thành phố Vinh và người đại diện dự phiên tòa là Phó trưởng Công an Vinh, người ký quyết định xử phạt hành chính đối với ông Phan Đình Anh.Báo Công Lý đưa tin, vào ngày 8/3/2016, ông Anh điều khiển xe tải mang BKS: 37C-178.32 (có trọng lượng bản thân là 3.400kg theo Cục đăng kiểm Việt Nam; trên xe không có hàng) đi vào đường Lê Lợi (TP. Vinh, Nghệ An).
Lúc này ông thấy đầu đường có cắm biển báo hình tròn, nền trắng, viền đỏ. Trên biển có hình một xe ô tô tải màu đen, trên hình xe có hàng chữ 4T màu trắng. Xác định xe mình không có hàng nên không thuộc vi phạm điều chỉnh của biển báo nên ông Anh đã điều khiển xe đi vào đường.
Sau đó, khi đi đến trước cổng bến xe Vinh, xe ông Anh bị tổ công tác CSGT Công an TP. Vinh ra hiệu lệnh dừng xe. Tại đây, ông Anh đã giải thích việc xe mình không có hàng, trọng lượng xe không đủ 4 tấn nên không vi phạm so với biển báo trên đường.
Tuy nhiên, tổ CSGT lại cho rằng ông Anh đã đi vào đường cấm theo Quyết định số 10 ban hành ngày 18/1/2016 của UBND tỉnh Nghệ An.
Được CSGT giải thích nhưng ông Anh cho rằng không hợp lý nên ông Anh chỉ đưa giấy tờ ra trình bày mà không bàn giao cho Cảnh sát và cũng không ký vào biên bản. Đến 12h30’ cùng ngày, tổ Cảnh sát đã nhờ người dân chứng kiến ký vào giấy niêm phong cửa xe rồi kéo về Đội CSGT Công an TP. Vinh tạm giữ.
Ngày 17/3, Thượng tá Hoàng Duy Hà - Phó Trưởng Công an TP. Vinh đã ký quyết định số 12405035/QĐ-XPVPHC “Xử phạt vi phạm hành chính” với ông Anh xử phạt các lỗi: đi vào đường cấm, không có giấy phép lái xe, không có giấy tờ xe, cản trở người thi hành công vụ. Tổng số tiền phạt ông Anh phải chịu là 4,9 triệu đồng và bị giữ xe 9 ngày.
Tài xế Anh cho rằng, cách vận dụng quy định của CSGT TP. Vinh không khoa học với biển báo quy định trên khung đường. Theo ông, biển báo trên cấm xe tải có trọng lượng 4 tấn trở lên đi vào đường vì sẽ vượt quá khả năng chịu tải khai thác của đường. Tuy nhiên, thời điểm xe của ông bị bắt giữ có trọng lượng 3.400kg nên không vi phạm theo biển báo trên. Ông Anh cho rằng, hành vi của ông chưa gây ra hậu quả nên không có lỗi, không đáng phải xử phạt.
Theo báo Phapluatplus, trong đơn khởi kiện, nguyên đơn đề nghị Tòa án tuyên Quyết định xử phạt vi phạm hành chính do Thượng tá Hoàng Duy Hà - Phó trưởng Công an TP Vinh ký, là không đúng quy định pháp luật và buộc phải hoàn trả lại cho người bị xử phạt sai là 4,9 triệu đồng mà người bị xử phạt đã nộp phạt vào Kho bạc Nhà nước.
Đồng thời, bồi thường cho người bị xử phạt số tiền 42,1 triệu đồng trong thời gian xe bị tạm giữ trái pháp luật do không thể hoạt động trong vòng 9 ngày. Vụ án sắp được TAND TP Vinh đưa ra xét xử, người khởi kiện hy vọng cơ quan tòa sẽ có phán quyết công tâm, đúng pháp luật.
(Theo Viet Q)
" alt="Cho rằng bị 'xử ép', tài xế kiện cảnh sát giao thông ra tòa" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Guadalajara vs Queretaro, 6h05 ngày 2/2: Khách gặp khó
Phạm Xuân Hải - 01/02/2025 05:25 Mexico ...[详细] -
Nissan có thể gặp khó ở Việt Nam
Nissan có thể gặp khó ở Việt Nam. Ảnh: Phúc Vinh
Thị trường ô tô Việt Nam dù không lớn nhưng luôn có sự cạnh tranh rất quyết liệt giữa các thương hiệu. Trong khi đó, Nissan đã có một năm không thực sự thành công tại thị trường Việt Nam. Bằng chứng là doanh số bán ra ra thấp và các sản phẩm của thương hiệu xe Nhật cũng ít tính cạnh tranh so với các đối thủ cùng phân khúc.
Nissan đang bán 4 dòng xe là Nissan X-trail, Sunny, Terra và mẫu bán tải Navara. Trong đó, hai dòng Nissan X-trail và Sunny được lắp ráp tại nhà máy ở Đà Nẵng. Dù vậy, trong năm 2018, doanh số bán ra của Nissan tại thị trường Việt Nam khá ảm đạm.
Theo thống kê, trong năm 2018, Nissan bán ra 2.680 chiếc xe tại Việt Nam. Trong đó chủ yếu là hai mẫu xe lắp ráp X-Trail và Sunny. Doanh số này kém xa các đối thủ ở cùng phân khúc dù từng được cho là các đối thủ mạnh.
Hai mẫu xe nhập khẩu khác là Nissan Navara, nhất là mẫu SUV chiến lược Terra cũng không thực sự thành công khi ra mắt tại thị trường Việt Nam.
" alt="Nissan có thể gặp khó ở Việt Nam" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Adhyaksa Farmel vs Bekasi City, 15h30 ngày 4/2: 3 điểm nhọc nhằn
3 trẻ tử vong, đình chỉ phẫu thuật 'hở hàm ếch' từ thiện
– Liên quan đến việc 3 trẻ tử vong thuộc Chương trình phẫu thuật từ thiện chotrẻ bị hở hàm ếch ở tỉnh Khánh Hòa, Bộ Y tế yêu cầu Sở Y tế Khánh Hòa đìnhchỉ chương trình này để kiểm điểm tử vong, rà soát cơ sở pháp lý, điều kiện thựchiện.Ông Lương Ngọc Khuê, Cụctrưởng Cục Quản lý Khám chữa bệnh (Bộ Y tế) cho biết, Sở Y tế Khánh Hòa cũngđã thành lập Hội đồng chuyên môn để đánh giá quy trình phẫu thuật cho bệnh nhânnhằm tìm nguyên nhân khiến 3 trẻ tử vong.
Chương trình phẫu thuật từ thiện cho trẻ bị hở hàm ếch do Trung tâm nghiên cứu và hỗ trợ phẫu thuật nụcười (OSCA, Hà Nội) phối hợp với Bệnh viện Quân y 87 tổ chức tại Khánh Hòa từngày 23/8. Đây là lần thứ 3, Bệnh viện Quân y 87 phối hợp với OSCA thực hiệnchương trình này.
Trong ngày 23/8 đã có11 trẻ được gây mê, phẫu thuật, trong đó có 2 trẻ xuất hiện tình trạng sốc phảnvệ ở khâu gây mê, 1 trẻ khi phẫu thuật mới xuất hiện tình trạng này.
Tính tới thời điểm này,cả 3 trẻ trên đều đã tử vong tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa sau khi đượcBệnh viện Quân y 87 (đóng tại TP Nha Trang) chuyển qua cấp cứu. Toàn bộ vỏ thuốcdùng cho 3 trẻ đã được niêm phong.
3 cháu bé tử vong đượcxác định là Nguyễn Ngọc Tuyết Vân (sinh ngày 24/8/2013, quê Diên Phú, DiênKhánh, Khánh Hòa); Nguyễn Quang Minh (sinh ngày 21/6/2013, quê TP Nha Trang) vàPi Năng Tuấn Hữa (sinh ngày 30/4/2013, quê Khánh Bình, huyện Khánh Vĩnh, KhánhHòa).
Trung tâm OSCA cho biết, từ khi thành lập (năm 2007) đến nay, đã phẫu thuật cho khoảng 2.500 trẻ trên cả nước và chưa từng xảy ra tai biếntương tự.
Kỹ thuật gây mê gồm cácbước: tiền mê, khởi mê, duy trì mê, thoát mê. Kỹ thuật này phải được đào tạo,người thực hiện phải có bằng cấp, chứng chỉ hành nghề. Thuốc mê khi sử dụng phảiđúng liều, đúng cân nặng của bệnh nhân. Trong tất cả các giai đoạn trên đều phảitheo dõi chặt chẽ nhịp thở của người bệnh.
Theo quy định, khi một Hội từ thiện về sức khỏeđược lập ra thì tất cả những người hành nghề khám chữa bệnh trong Hội phải cóchứng chỉ hành nghề do cơ quan chức năng cấp. Trong quá trình hành nghề, nhữngngười này phải thường xuyên được đào tạo và cập nhật kiến thức y khoa.
Cục Quản lý Khám chữa bệnh cũng yêu cầu Sở Y tế tỉnh Khánh Hòa khẩn trương xác minh thông tin, xửlý trách nghiêm trách nhiệm cá nhân, tập thể nếu có vi phạm. Ngoài ra, cần tổchức thăm hỏi động viên, giải thích cho thân nhân gia đình người bệnh tử vong.
CẩmQuyên
" alt="3 trẻ tử vong, đình chỉ phẫu thuật 'hở hàm ếch' từ thiện" />
- Nhận định, soi kèo Al Ain vs Al Rayyan, 21h00 ngày 3/2: Thất vọng cửa trên
- Video bàn thắng Barca 4
- LMHT: Cập nhật tin tức ngày 22/02 – Akali và Sylas được buff nhẹ
- Bắt kẻ âm mưu khủng bố EURO bằng 150kg thuốc nổ
- Nhận định, soi kèo Neom SC vs Al Jubail, 20h15 ngày 4/2: Khách ‘tạch’
- 10 mẫu xe đáng mua nhất cho người mua SUV lần đầu
- Chiêu hô biến hoa quả Tàu thành 'Ngoại' của chủ cửa hàng đồ sạch