Cùng với đó, nhà sản xuất khuyên người dùng khi có sự cố ở bánh trước cần dùng đến bánh dự phòng, nên lấy bánh xe bình thường ở phía sau chuyển sang phía trước rồi mới lắp bù bánh dự phòng vào phía sau.

Lốp dự phòng loại kích thước nhỏ chỉ nên lắp ở bánh sau.

Anh Đức cho biết trước đây có 5 năm chạy dòng Mazda Premacy và không ít lần phải thay lốp dự phòng ngoài đường. Tuy nhiên, do loại lốp dự phòng trên xe có kích thước, thậm chí mẫu mâm tương đương lốp chính nên anh Đức mặc định suy nghĩ hỏng lốp nào thay lốp đó.

Suy nghĩ của anh Đức thực tế không phải là thiểu số. Trên diễn đàn Vinfast Fadil Việt Nam, rất nhiều thành viên cho biết vẫn vô tư thay lốp dự phòng bánh trước khi gặp sự cố.

Anh Nguyễn Như Ý (Đức Thọ, Hà Tĩnh) kể, trong một lần lốp trước bị xẹp, đã thay lốp dự phòng loại có kích thước bề mặt nhỏ hơn lên phía trước và di chuyển hơn 20 km đến nơi sửa mà không gặp vấn đề gì.

Chiếc Vinfast Fadil của anh Ý thay lốp dự phòng vào bánh trước và chạy 20 km đến điểm sửa chữa. Ảnh: Nguyễn Như Ý

Theo kỹ sư ô tô Nguyễn Thanh Lý, từng công tác Nhà máy Z151 (Tổng cục Kỹ thuật, Bộ Quốc phòng), thói quen sử dụng lốp dự phòng "hỏng đâu thay đấy" xuất phát từ đặc điểm ở dòng xe đời cũ.

Nhiều người lên Youtube chia sẻ kinh nghiệm tháo lắp lốp dự phòng ô tô cũng không nhắc đến việc đảo lốp.

"Đa số các dòng ô tô cũ cách đây hơn chục năm sử dụng lốp dự phòng có kích thước, chất lượng bằng lốp chính, nên tính năng sử dụng tương đương. Các xe mới ngày nay phần lớn trang bị loại lốp dự phòng nhỏ hơn, nhẹ hơn lốp chính để giảm kích thước khoang chứa, dễ thay thế nhưng đặc tính kỹ thuật không thể bằng lốp chính", kỹ sư Lý cho hay.

"Do đó, khi lắp vào sử dụng chỉ nên chạy dưới 80 km/h do độ ổn định của loại lốp này không cao và tuyệt đối không được lắp phía trước," kỹ sư Lý lưu ý.

Lốp dự phòng trên xe con ngày nay nhỏ hơn lốp chính giúp giảm kích thước khoang chứa, đồng thời trọng lượng nhẹ giúp lái xe dễ di chuyển, thay thế.

Theo hãng lốp Bridgestone, thống kê từ năm 2007-2014 trên thế giới, lượng lốp dự phòng loại full-size (kích thước bằng lốp chính) giảm khoảng 49%. Hiện nay, xe ô tô trên thế giới sử dụng lốp dự phòng nhỏ, phần lớn là xe con. 

Vẫn có những hãng sản xuất lốp xe dự phòng có kích thước bằng lốp chính. Loại lốp này lại có 2 loại, một loại tương đương về cả kích cỡ cũng như chất lượng kỹ thuật, một loại bằng kích cỡ nhưng chất lượng kỹ thuật kém hơn lốp chính như hoa lốp bị nông hơn, vành lốp không cứng bằng...

Loại lốp dự phòng thứ nhất thường được đi kèm các xe trọng tải nặng, chạy đường dài như các dòng xe tải, bán tải, SUV cỡ lớn.

Trong khi đó, loại lốp dự phòng phẩm chất kỹ thuật kém hơn thường dùng cho những loại xe cỡ nhỏ, chạy đô thị như các xe crossover, MPV.

Chính vì sự khác biệt trên, người mua xe cần tham khảo sách hướng dẫn kỹ càng. Nếu xe có trang bị lốp dự phòng loại nhỏ hơn kích thước lốp chính, người dùng nên lưu ý thay thế đúng kỹ thuật, đúng vị trí và không sử dụng để chạy quãng đường quá dài, tốc độ cao. 

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dừng thay lốp trên làn khẩn cấp cao tốc, tài xế nhận "quả đắng"

Đang chuẩn bị lấy đồ nghề để thay lốp dự phòng ngay trên làn khẩn cấp đường cao tốc, một tài xế bị xe container chạy ngang suýt chèn trúng.

Trước đó, tối 4/5, UBND quận Sơn Trà ban hành văn bản tạm dừng hoạt động của chợ Phước Mỹ. Việc này nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và tiểu thương kinh doanh tại đây. 

Sáng nay hàng trăm tiểu thương có mặt tại chợ Phước Mỹ lấy mẫu xét nghiệm

Trước khi lấy mẫu, toàn bộ tiểu thương kê khai thông tin cá nhân

Hơn 500 tiểu thương được lấy mẫu

Nữ bệnh nhân 2989 từng đến mua sắm ở khu chợ này vào ngày 2/5

Các mẫu xét nghiệm được lấy sáng nay

Sau khi lấy mẫu, các tiểu thương được yêu cầu về nhà nghỉ ngơi, theo dõi kết quả không được đi ra ngoài

Bên cạnh lấy mẫu xét nghiệm, toàn bộ khu chợ được phun khử khuẩn

Hồ Giáp

Nữ nhân viên massage mắc Covid-19, Đà Nẵng dừng hoạt động một chợ

Đà Nẵng dừng hoạt động chợ Phước Mỹ, lấy mẫu xét nghiệm toàn bộ tiểu thương liên quan đến nhân viên massage mắc Covid-19 vừa được công bố.

Dự kiến mùa giải 2020 Đấu Xếp Hạng sẽ kết thúc vào giữa tháng 11 và Dopa còn một tháng rưỡi nữa để chơi LMHT

Huyền thoại Xếp Hạng Đơn “Dopa”, hay còn gọi là “Apdo”, chuẩn bị thực hiện nghĩa vụ quân sự bắt buộc tại Hàn Quốc.

Theo bản dịch trên Reddit, Dopa tuyên bố đây sẽ là mùa giải cuối cùng của anh. Dopa đang phân vân nên đa dạng hóa nội dung trong các buổi streaming hay leo lên hạng nhất Xếp Hạng Đơn/Đôi tại cụm máy chủ quê nhà.

Dopa không thể tự mình đưa ra quyết định và cuối cùng anh phó mặc nó cho may rủi. Và một website lựa chọn ngẫu nhiên đã dẫn lối cho Dopa tiếp tục “leo rank”.

Mặc dù chưa bao giờ thi đấu LMHTchuyên nghiệp và bị Riot Games cấm 1,000 năm bởi hành vi cày thuê thế nhưng Dopa vẫn luôn được coi là người chơi Xếp Hạng Đơn “đỉnh” nhất mọi thời đại.

Anh đã từng đưa nhiều tài khoản lên hạng nhất BXH Xếp Hạng Đơn/Đôi ở những máy chủ khác nhau, trong đó có cả Hàn Quốc và Siêu Máy Chủ Trung Quốc.

Tại thời điểm viết bài, Dopa đang đứng thứ 19 trên BXH Xếp Hạng Đơn/Đôi Hàn Quốc - theo chuyên trang thống kê op.gg. Với hơn 1,200 Điểm Nhóm Giải (LP), Dopa đang có tỉ lệ thắng 90% trong 20 trận gần nhất.

Anh đang ưa dùng Orianna và Twisted Fate ở đường giữa. Nhưng chưa rõ lý do tại sao đã ba ngày nay tài khoản này của Dopa không hoạt động.

Theo lời Dopa, anh sẽ chuyển sang máy chủ Trung Quốc và muốn thống trị BXH Xếp Hạng Đơn/Đôi server Hàn Quốc thêm một lần nữa. Đây có thể là lần cuối chúng ta được thấy anh ta chơi LMHTnên đang có rất nhiều người đặt cược Dopa sẽ thành công.

Nếu quan tâm, bạn có thể theo dõi Dopa trên nền tảng streaming Huya trước khi anh thực hiện nghĩa vụ bắt buộc với công dân nam Hàn Quốc.

None (Theo Dot Esports)