Dưới đây là những hình ảnh về những mẫu xe bán chạy nhất năm 2016:

Honda HR-V xếp thứ 5 trong bảng xếp hạng Cyprus tháng này

Lexus LX là một trong những siêu phẩm bán chạy nhất năm 2016 ở Qatar

Nissan D22 cũng là một trong những chiếc xe có doanh số bán hàng nhiều nhất từ đầu năm 2016 đến nay

LDV G10 - chiếc xe của Trung Quốc đạt mức sale khủng tại thị trường Australia, 321%

Nissan X-trail đã 'vượt mặt' Honda CR- V để giành vị trí độc tôn trên thị trường siêu xe thế giới

Hyundai i30 là chiếc xe bán chạy nhất Australia

(Theo bestsellingcarsblog/VTC News)

Dạo quanh một vòng “chợ” đào, mai trên mạng, bất cứ ai có nhu cầu cũng có thể tìm được những trang Facebook cá nhân hay group chợ hoa online với hàng nghìn thành viên đang rao bán đủ loại với giá từ vài trăm nghìn đồng cho tới vài triệu đồng.

Các trang Facebook đều đăng chi tiết hình ảnh những cành đào cong, thẳng, cây đào thế, đào mini gốc già, những chậu mai trắng khoe sắc… Bên dưới đều có báo giá chi tiết kèm số điện thoại để liên lạc.

Ví dụ, với loại đào mini nhưng gốc già, chiều cao từ 50 - 80cm có giá bán từ 2-2,2 triệu đồng.

Hay với những gốc mai trắng, giá bán từ 1 triệu cho tới hơn 2 triệu đồng tùy loại.

Nhiều địa chỉ cũng làm dịch vụ cho thuê, tuy nhiên phần lớn đều phải trao đổi riêng qua chat để được báo giá chi tiết.

Tại Hà Nội, nhiều người kinh doanh đào, mai online phần lớn đều là người dân khu Nhật Tân – nơi nổi tiếng trồng và kinh doanh đào, nhộn nhịp bậc nhất.

Với nhiều người, cứ mỗi độ Tết đến xuân về, việc tự mình đi chợ hoa, tận tay lựa chọn từng gốc đào, cành mai, tự chở về tận nhà thì niềm vui mới trọn vẹn. Tuy nhiên do điều kiện thời gian cuối năm hạn hẹp đành phải lựa chọn kênh mua online.

“Công việc cuối năm cũng khá bận rộn, không có thời gian đi chợ sắm đào nhưng muốn không khí trong nhà sớm có sắc xuân, tôi đã chọn mua một cây qua mạng với giá 1 triệu đồng. Khi chuyển đến cũng rất hài lòng vì đúng như cây mình đặt mua”, chị Thu Huệ, nhân viên kế toán một công ty nội thất tại Hà Nội cho hay.

Trong khi đó, anh Quang Tuấn, nhân viên một công ty truyền thông tại Hà Nội chia sẻ anh mới đặt mua một gốc đào để tặng bạn ở Bắc Ninh.

“Chỗ bán đào cũng làm dịch vụ bảo quản và vận chuyển luôn, người mua không phải làm gì, rất tiện lợi”, anh Tuấn nói.

Theo tìm hiểu của ICTnews, khách mua đào online không chỉ là dân công sở, người đang đi công tác xa nhà mà còn cả những người ở địa phương khác như Lào Cai, Phú Thọ, Ninh Bình…

Nhiều người mua đào Tết qua mạng đã đặt trước cách đây cả tuần, còn trong những ngày sát Tết, hầu hết người bán đào đành phải xin lỗi từ chối khách hàng ở tỉnh xa do không kịp đặt xe chở.

Mua đào qua mạng có nhiều tiện lợi, song để cẩn thận, người mua nên chọn những địa chỉ uy tín. Trừ trường hợp mua để biếu tặng thì khi nhận được hàng, so sánh đúng với hình ảnh quảng cáo mới thanh toán tiền.

Theo ICT News

Chiếc SUV địa hình này của Land Rover về Việt Nam làm cộng đồng chơi xe hết sức thích thú không chỉ vì tính biểu tượng của nó mà còn vì đây là bản đặc biệt, chỉ có 2 chiếc dành riêng cho thị trường Việt Nam và đây là những chiếc Defender cuối cùng được Land Rover sản xuất.

Tổng thể Land Rover Defender phiên bản đặc biệt cho thị trường Việt Nam - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

Số hiệu 1948 - 2015 xuất hiện cả ở đầu xe... - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

...lẫn đuôi xe - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

1948 – 2015 X – Spec Edition là tên gọi đầy đủ cho chiếc Land Rover Defender này, phần đầu và đuôi xe có thể dễ dàng thấy được dòng số 1948 và 2015. Chiếc SUV off - road về Việt Nam lần này là phiên bản số tự động 6 cấp, sử dụng động cơ diesel 2,2 lít 4 xi-lanh tăng áp cho công suất gần 90 kw (120) mã lực ở vòng tua máy 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại tới 360 Nm ở 2.000 vòng/phút. Được biết 2 chiếc Defender này có 1 chiếc là hộp số tự động, chiếc còn lại sử hữu hộp số sàn.

Nội thất đơn giản của Land Rover Defender - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

Phiên bản này sở hữu hộp số tự động 6 cấp - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

Land Rover Defender là dòng xe off – road, chuyên phục vụ cho dân “phượt” nên dễ hiểu xe được trang bị gá chằng đồ khá lớn trên nóc và sở hữu nội thất rất đơn giản, không quá hào nhoáng như trên những chiếc Range Rover hay đối với đối thủ chính là Mercedes G – Class.

Tính đến nay Land Rover Defender đã bán ra khoảng hơn 2 triệu chiếc trên toàn thế giới. Giá bán của chiếc xe này tại thị trường Việt Nam chưa được công bố nhưng chắc chắn, khách hàng sẽ phải bỏ một số tiền khá lớn để được sở hữu Land Rover Defender phiên bản đặc biệt này.

Ảnh minh họa

Bài báo mới đăng tải trên Bloomberg tiết lộ thông tin thú vị: đó là Apple có kế hoạch ra mắt tai nghe trùm đầu cao cấp trong năm 2019 để cạnh tranh với Bose và Sennheiser. Nhà phân tích nổi tiếng Ming Chi Kuo là người đầu tiên đưa tin về tai nghe trùm đầu Apple từ tháng 2/2018. Theo ông, chúng sẽ thuận tiện như AirPod nhưng có chất lượng âm thanh tốt hơn.

Tháng 6/2018, nhà báo Mark Gurman của Bloomberg cho biết tai nghe trùm đầu Apple sẽ tách khỏi dòng Beats. Theo cây bút này, Apple ban đầu muốn giới thiệu tai nghe vào cuối năm 2018 nhưng chuyển sang đầu năm 2019 sau một số khó khăn trong quá trình phát triển.

Dù còn quá ít thông tin, dựa trên lịch sử Apple, mẫu tai nghe trùm đầu này gần như sẽ thành công vang dội như các sản phẩm âm thanh khác cùng hãng. Trước khi có loa HomePod, Apple đã là một trong các hãng sản xuất loa lớn nhất thế giới.

Năm 2012, “táo khuyết” xuất xưởng hơn 1,2 tỷ loa dưới hình thức tai nghe có dây được bán kèm mọi iPod và iPhone. Đó là trước khi Apple thiết kế lại tai nghe EarPod và cũng trước khi Apple tung ra AirPod đình đám năm 2016.

Sự cố xảy ra lúc 5h sáng 7/6 ở tuyến vành đai 3 trên cao, thuộc địa phận quận Thanh Xuân (Hà Nội). Anh Đức Mạnh, phụ lái chiếc xe bồn chở xi măng gặp sự cố cho biết, rạng sáng xe anh di chuyển từ Pháp Vân vào nội thành, tới đoạn đường Nguyễn Xiển, trục giữa bị gãy khiến xe không thể di chuyển, chắn giữa cao tốc.

Đến khoảng 7h, các phương tiện từ cửa ngõ phía Bắc và phía Nam vào trung tâm thành phố bắt đầu bị dồn ứ, ùn tắc. "Lực lượng cứu hộ huy động xe cẩu tới nhưng do tải trọng xe bồn quá lớn khiến việc cứu hộ chậm trễ", anh Mạnh nói.

Lãnh đạo đội CSGT số 14 cho biết, đơn vị đã huy động ba tổ công tác bảo vệ hiện trường, hướng dẫn, phân luồng phương tiện từ nút giao Pháp Vân và đường dẫn từ cầu Thanh Trì để hạn chế phương tiện vào đường trên cao. Tuy nhiên, do vụ việc kéo dài tới giờ cao điểm, lượng lớn xe cá nhân, ôtô tải và xe chở khách dồn vào trung tâm thành phố khiến đường trên cao vành đai 3 quá tải. Trong khi đó, đến 9h, đội cứu hộ mới bắt đầu tiến hành các biện pháp giải cứu xe gặp nạn, cảnh sát cấm đường. "Các phương tiện dồn ứ tới đường dẫn lên cầu Thanh Trì, cách hiện trường sự cố hơn 10 km. Tới 11h cùng ngày, xe bồn mới được cần cẩu dời khỏi hiện trường. Lúc này hàng hàng phương tiện mới có thể di chuyển từ từ", đại diện đội CSGT 14 nói.

Hàng nghìn ôtô nối đuôi nhau hơn 10 km từ đường Nguyễn Xiển xuống đường dẫn lên cầu Thanh Trì. Trong khi đó, do chờ hơn 2 tiếng xe không di chuyển, đôi nam nữ quê Hải Dương rời ôtô khách đi bộ hơn 1 km xuống đường Khuất Duy Tiến về phòng trọ cho kịp giờ học buổi chiều. Còn nhóm tài xế tại nút giao Pháp Vân - Thanh Trì phải mở nắp capo che nắng và ngồi bệt xuống đường. Anh Duy Thanh (phả, quê Bắc Ninh) cho biết, anh chuyển hàng về Đông Anh từ sáng. Tuy nhiên, khi di chuyển qua cầu Thanh Trì lúc 8h thì gặp tình huống trên. "Tôi cùng các bạn lái dừng xe, mở cửa ra ngoài chờ hơn hai tiếng nhưng dòng xe vẫn không nhúc nhích", anh nói.

Chờ đợi quá lâu, một tài xế gác chân ngủ trong cabin khi xe vẫn ở làn giữa đường trên cao.

Hàng loạt hành khách sốt ruột buộc phải rời xe khách đi bộ hàng km. Anh Minh Sơn (áo xanh đi sau cùng, quê Hà Nam) cho biết, anh bắt xe khách từ quê lên Nội Bài để bay vào Sài Gòn làm ăn nhưng gặp cảnh tắc đường. Sợ trễ giờ bay, anh vội vã cuốc bộ từ hồ Linh Đàm về Khuất Duy Tiến (khoảng 2 km) đón taxi. Một người đàn ông xuống xe hóng gió, những người khác dồn về phía đầu xe ngóng thông đường.

Hàng hàng phương tiện từ cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và quốc lộ 1 được cảnh sát hướng dẫn di chuyển tránh lên đường trên cao tuy nhiên, cả hai phần đường ở vành đai 3 đều trong tình trạng quá tải.

Vị trí xảy ra sự cố (chấm đỏ) và đoạn đường ùn tắc kéo dài 12-13 km. Ảnh: GoogleMaps

(Theo Zing)