Trần Tiến kể những ngày kiên cường điều trị ung thư vòm họng

Bugatti Veyron. 

Một số thông số kỹ thuật của chiếc xe được đánh giá khá điên rồ. Động cơ V8 và rất nhiều bộ tản nhiệt. Bộ lốp xe có giá đến 20.000 USD. Tập đoàn VW thua lỗ trên mỗi chiếc Bugatti được bán ra vì mỗi chiếc đều tốn quá nhiều chi phí sản xuất. 

Aurora

Đây là một chiếc xe ý tưởng khá nguy hiểm vì nó làm cho người lái bị hạn chế tầm nhìn. Thiết kế của xe trông như thể bước ra từ một bộ phim khoa học viễn tưởng.

Aurora.

Mẫu xe ý tưởng này được ra mắt vào năm 1957, vào thời điểm mà ô tô đang trở nên khá khắc nghiệt. Nếu nó được đưa vào sản xuất, nó sẽ là một thất bại hoàn toàn.

Pontiac Aztek

Pontiac Aztek là mẫu xe thất bại và đã hủy hoại danh tiếng của hãng xe Pontiac.

Pontiac Aztek

Dưới mui xe là động cơ V6, dung tích 3,4 lít, rất khó chịu. Xe vận hành khá chậm, thiết kế hình hộp khá thô, không nổi bật, thậm chí còn bị chê xấu. 

Dodge Super 8 Hemi

Đây phải là một trong những mẫu xe ý tưởng xấu xí nhất từng được sản xuất. Nó trông giống như một chiếc ô tô từ những năm 1950. Thiết kế xe không tinh tế, phần cuối như ở phía trước và phần đầu ở phía sau. 

Dodge Super 8 Hemi

Nó là sự kết hợp của những kiểu dáng và thiết kế trong quá khứ từ những chiếc xe tải và SUV của Dodge. Dodge đủ thông minh để không đưa sự quái dị này vào sản xuất, vì nó sẽ chỉ làm bẽ mặt thương hiệu. 

Belieant Robin

Ô tô ba bánh có thể hoạt động được chỉ khi bánh thứ ba ở phía sau. Mẫu xe Belieant Robin này lại ngược lại. Xe có hai bánh sau và một bánh trước.

Belieant Robin

Robin được sản xuất từ ​​năm 1973 đến năm 2002. Đó là 29 năm chiếc xe ba bánh làm bằng sợi thủy tinh kỳ lạ được đưa vào thực tiễn dù xe dễ dàng lật nhào. Thoạt nhìn chiếc xe thật nực cười, và khó có thể tin nó được sản xuất thương mại.

Peel P50

Peel P50 được sản xuất khi châu Âu bị ám ảnh bởi việc chế tạo những chiếc xe nhỏ và ngớ ngẩn. Có khá nhiều những xe thiết kế nhỏ như BMW Isetta, Messerschmitt KR200 và Peel Trident nhưng không thể kỳ cục như Peel P50. Peel P50 chỉ có một chỗ ngồi, siêu tí hon.

Peel P50

Mẫu xe này được trang bị động cơ xi-lanh đơn, nó chính thức trở thành chiếc xe nhỏ nhất được sản xuất trong sách kỷ lục Guinness vào năm 2010.

Được sản xuất từ ​​năm 1962 đến năm 1965, loại xe ba bánh này được sử dụng hợp pháp ở Vương quốc Anh. Nó không có số lùi, nhưng đó không phải là vấn đề vì chiếc xe có tay nắm ở phía sau và nó chỉ nặng 56 kg.

Peugeot Moovie

Peugeot Moovie là một chiếc xe ý tưởng rất kỳ quặc.Nó được thiết kế bởi một sinh viên đại học 23 tuổi đến từ Bồ Đào Nha. Peugeot Moovie được hướng đến là một chiếc xe thân thiện với môi trường.

Peugeot Moovie

Moovie đã được ra mắt vào năm 2005, nhưng chắc hẳn phải đến năm 3005 chiếc xe này mới có thể đi vào thực tiễn.

Bảo Như (theo Hotcars)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xếp hạng những chiếc xe gia đình tốt nhất năm 2021

Để tìm kiếm được một chiếc xe gia đình hoàn hảo chắc hẳn không phải việc dễ dàng. Dưới đây là 10 sự lựa chọn bạn có thể tham khảo.

Thêm 2 ca Covid-19 tử vong, tổng 69 trường hợp

Chiều tối 21/6, Bộ Y tế công bố thêm 2 ca mắc Covid-19 tử vong là trường hợp thứ 68 và 69 tại nước ta.

Đây là các con số được nêu tại Diễn đàn “Nghị quyết 55-NQ/TW và các giải pháp thúc đẩy phát triển năng lượng tái tạo Việt Nam" vừa được tổ chức.

Theo đánh giá, Việt Nam được xem là quốc gia có lợi thế lớn để phát triển các loại hình NLTT. Theo các nghiên cứu, tiềm năng điện gió trên bờ của Việt Nam vào khoảng 217 GW và tiềm năng kỹ thuật điện gió ngoài khơi vào khoảng 160 GW. Việt Nam cũng có nhiều tiềm năng phát triển điện mặt trời, điện rác và điện sinh khối...

Theo tin từ Cổng thông tin Chính phủ, số liệu của Bộ Công thương cho thấy, tính đến hết tháng 9/2020 tổng công suất lắp đặt điện gió tại Việt Nam đạt 485 MW, điện mặt trời đạt 5.829 MW và  điện sinh khối đạt 169 MW chiếm khoảng 11,2% tổng công suất lắp đặt toàn quốc.

Về sản lượng, tính đến hết tháng 9/2020, điện sản xuất từ điện gió đạt 630 triệu kWh, điện mặt trời đạt 7.274 triệu kWh, điện sinh khối đạt 303 triệu kWh chiếm khoảng 4,4% tổng sản lượng điện sản xuất toàn quốc.

Riêng đối với điện mặt trời mái nhà, tính đến ngày 14/10 đã có trên 57.000 hệ thống được lắp đặt với tổng công suất 1.747 MWp.

Nghị Quyết 55 về định hướng chiến lược phát triển năng lượng quốc gia của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đặt mục tiêu bảo đảm vững chắc an ninh năng lượng quốc gia; cung cấp đầy đủ năng lượng ổn định, có chất lượng cao với giá cả hợp lý cho phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững. Xây dựng thị trường năng lượng cạnh tranh, minh bạch, hiệu quả, phù hợp với thể chế kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa. Khai thác và sử dụng có hiệu quả nguồn tài nguyên năng lượng trong nước kết hợp với xuất, nhập khẩu năng lượng hợp lý; triệt để thực hành tiết kiệm và sử dụng hiệu quả năng lượng.

Các mục tiêu cụ thể cũng được đặt ra trong từng giai đoạn. Trong đó có mục tiêu đưa tỉ lệ các nguồn năng lượng tái tạo trong tổng cung năng lượng sơ cấp đạt khoảng 15 - 20% vào năm 2030; 25 - 30% vào năm 2045; Tỉ lệ tiết kiệm năng lượng trên tổng tiêu thụ năng lượng cuối cùng so với kịch bản phát triển bình thường đạt khoảng 7% vào năm 2030 và khoảng 14% vào năm 2045.

Để đạt được mục tiêu phát triển năng lượng tái tạo (NLTT) như mục tiêu đề ra trong Nghị quyết 55, Bộ Công Thương đã tham mưu trình Chính phủ ban hành các cơ chế khuyến khích phát triển điện gió, điện sinh khối, phát điện từ chất thải rắn và điện mặt trời.

Theo đó, áp dụng giá mua ưu đãi cố định trong 20 năm (điện gió trên bờ là 8,5 US cent/kWh, điện gió ngoài khơi 9,8 US cent/kWh áp dụng cho các dự án có ngày vận hành thương mại trước ngày 1/11/202, điện sinh khối công nghệ đồng phát nhiệt điện: 7,03 US cent/kWh, điện sinh khối khác: 8,47 US cent/kWh; công nghệ đốt rác phát điện: 10,05 US cent/kWh, điện mặt trời 9,35 US cent/kWh áp dụng cho các dự án có ngày vận hành thương mại trước 1/7/2019) và 7,09 US cent/kWh điện mặt trời mặt đất, 7,69 US cent/kWh điện mặt trời nổi, 8,38 US cent/kWh điện mặt trời mái nhà áp dụng cho các dự án điện mặt trời vào vận hành trong giai đoạn từ 1/7/2019 đến 31/12/2020.

Cùng với đó là ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế nhập khẩu, thuế VAT, thuế sử dụng đất ở mức cao nhất theo quy định hiện hành.

Theo chuyên gia của Hiệp hội Năng lượng Việt Nam, nhu cầu nguồn năng lượng sơ cấp của Việt Nam dự kiến ​​sẽ tăng bình quân 4,6%/năm, từ 105 MTOE (triệu tấn dầu tương đương) năm 2020 lên 321 MTOE vào năm 2045. Chủ yếu là nhu cầu than và khí đốt trong lĩnh vực phát điện và các sản phẩm dầu trong ngành giao thông vận tải.

Do đó, NLTT cần được quan tâm để phát triển nhanh trong thời gian tới. Thời gian qua, Nhà nước cũng đã ban hành các chính sách và cơ chế để thúc đẩy phát triển năng lượng tái tạo như Chiến lược phát triển năng lượng tái tạo, cơ chế hỗ trợ giá mua điện sinh khối, mặt trời, gió cũng như gia tăng bổ sung vào quy hoạch điện các dự án điện gió, điện mặt trời và chuẩn bị cho cơ chế đấu thầu điện mặt trời, điện gió trong giai đoạn tới.

Theo các chuyên gia, mặc dù năng lượng tái tạo mang lại nhiều lợi ích nhưng hiện nay vẫn chưa được phát triển nhanh, rộng tại Việt Nam. Nguyên nhân là bởi nhà đầu tư còn gặp phải nhiều rào cản như: Rào cản về thể chế; rào cản pháp lý; rào cản đầu tư; rào cản kỹ thuật; rào cản thương mại; rào cản thị trường và rào cản nhân lực kỹ thuật.

Kinh nghiệm của các nước phát triển trong lĩnh vực NLTT, để có thể phát triển NLTT mạnh mẽ, bền vững, cần tập trung vào các nội dung chính là: Chính sách, hạ tầng truyền tải và điều độ vận hành hệ thống điện.

D.V

Điều gì làm nên “nhà bán lẻ hiệu quả nhất Việt Nam” trong bối cảnh đại dịch?

Để có kết quả như trên trong bối cảnh bán lẻ nói riêng và ngành kinh tế nói chung bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch, Thế Giới Di Động đã năng động thích ứng, sẵn sàng thử nghiệm cái mới, đồng thời hưởng lợi từ chiến lược dài hạn trước đó.

Tính riêng mảng bán lẻ công nghệ, suốt năm 2020 và đặc biệt khoảng nửa sau năm 2021, các biện pháp phòng dịch nghiêm ngặt khiến nhiều cửa hàng phải đóng cửa, song hai chuỗi Thế Giới Di Động và Điện máy Xanh vẫn giữ được đà tăng trưởng cao hơn thị trường. Ngoài chiếm thị phần lớn trên 50%, sự nhạy cảm trong kinh doanh cũng là chìa khoá để giải bài toán đại dịch: trong khi cả thị trường khan hiếm hàng hóa do đứt gãy chuỗi cung ứng, nhà bán lẻ này vẫn đảm bảo được nguồn hàng cần thiết cung cấp cho thị trường.

Cùng với đó, dịch bệnh cũng cho thấy khả năng “trong cái khó ló cái mới” của MWG. Chuỗi trình làng và ghi dấu ấn với loạt thử nghiệm mới, bao gồm các trung tâm laptop, cửa hàng xe đạp, chuỗi Điện máy Xanh Supermini, mô hình Cộng tác viên.

Với laptop, nếu lũy kế 11 tháng đầu năm, doanh thu sản phẩm công nghệ (điện thoại, laptop, máy tính bảng) của MWG tăng trưởng hai chữ số so với cùng kỳ 2020 thì laptop tăng trưởng cao nhất, 52%. Điều này nhờ hưởng lợi từ xu hướng làm việc và học tập tại nhà và từ tính toán trước đó về nhu cầu laptop sẽ gia tăng nên Thế Giới Di Động đã là nhà bán lẻ đầu tiên khai trương hàng loạt các trung tâm và cửa hàng laptop trên toàn quốc.

Tiếp theo, chuỗi Điện máy Xanh supermini siêu nhỏ, 120-150m2, cũng là bước thử nghiệm thành công giữa năm ngoái. Trong bối cảnh dịch bệnh vẫn chưa dứt, mô hình này len lỏi đến khắp xã phường ở các địa phương trên toàn quốc, khai thác triệt để nhu cầu mua sắm của người dân. Một thử nghiệm thành công khác phải nói đến việc mở bán xe đạp. Thử nghiệm này thành công đến mức nhà bán lẻ mở rộng lên 150 cửa hàng tới thời điểm này, mỗi cửa hàng góp 400 triệu - 600 triệu đồng/tháng.

Bên cạnh đó, mô hình đại lý - cộng tác với cửa hàng nhỏ lẻ để phát triển thị trường tại những địa bàn không có sự hiện diện của Thế Giới Di Động - đang cho thấy kết quả khả quan với doanh thu gần 100 tỷ đồng riêng tháng 11/2021 từ gần 4.000 đại lý.

Có thể thấy, để lọt vào Top 22 doanh nghiệp tỷ đô của Việt Nam, là doanh nghiệp tư nhân lớn thứ 2 cả nước, MWG đã không ngừng sáng tạo, tìm hướng đi mới, song song với việc duy trì đà tăng trưởng cho những thế mạnh cốt lõi.

Viết tiếp giấc mơ 10 tỷ USD

Để trở thành nhà bán lẻ duy nhất của Việt Nam lọt vào danh sách doanh nghiệp tỷ đô, động lực chính yếu của MWG có lẽ là những giấc mơ và sự “tham lam” cần thiết.

Tuần trước, MWG cùng lúc tung ra 5 chuỗi bán lẻ trái ngành mới hoàn toàn, với tên thương hiệu bắt đầu bằng AVA. Bằng 5 phát súng đầu tiên của năm mới, nhà bán lẻ này chính thức nhảy vào kinh doanh bán lẻ đa ngành ở các lĩnh vực thời trang, thể thao, mẹ và bé, trang sức, xe đạp.

Tại buổi khai trương, ông Nguyễn Đức Tài, Chủ tịch HĐQT MWG khẳng định chỉ cần vài chuỗi trong những thử nghiệm này thành công, Tập đoàn sẽ nhanh chóng phủ khắp Việt Nam các cửa hàng này để chiếm lĩnh thị trường, góp sức vào giấc mơ doanh thu 10 tỷ USD vào năm 2025.

Cũng trong sự kiện, ông Đoàn Văn Hiểu Em thừa nhận Thế Giới Di Động hơi “tham lam” khi mở cùng lúc 5 chuỗi mới. Dù vậy, ông Hiểu Em thậm chí đẩy mức độ “tham lam” lên cao hơn khi để ngỏ khả năng mở thêm chuỗi thứ 6, thứ 7 để tìm kiếm tăng trưởng.

Trong các lĩnh vực bán lẻ mới mà MWG theo đuổi, các mảng thời trang, thể thao, mẹ & bé đều cực kỳ tiềm năng, chỉ cần nắm khoảng 10% thị phần trở lên ở mỗi mảng thì MWG hoàn toàn có thể viết tiếp câu chuyện 10 tỷ USD thuận lợi hơn.

Ngoài ra, mảng trang sức, xe đạp cực kỳ hứa hẹn khi họ hầu như không tốn chi phí mặt bằng hay nhân viên để mở chuỗi, trong khi tỷ suất lợi nhuận ngành này lại rất cao.

Trước khi tạo cơn sốt với việc khai trương 5 chuỗi bán lẻ cùng lúc, Thế Giới Di Động cũng đã kết hợp với Apple mở loạt cửa hàng TopZone chuyên bán sản phẩm của hãng táo. Theo chia sẻ của ông Hiểu Em, dù hiệu ứng khai trương đã qua nhưng một số cửa hàng TopZone vẫn mang về doanh thu lên đến 27-28 tỷ đồng/tháng. Sau khi ổn định, Thế Giới Di Động kỳ vọng doanh thu một tháng ở mỗi cửa hàng đạt mức 8-10 tỷ đồng. Đến hiện tại, nhà bán lẻ này đã sở hữu gần 20 cửa hàng TopZone - đứng đầu về số lượng cửa hàng chuyên bán sản phẩm Apple.

Cùng thời điểm thai nghén TopZone, Thế Giới Di Động đồng thời cử người sang phụ trách thị trường Campuchia để phát triển chuỗi Bluetronics, tạo nền tảng cho những bước chân ra thị trường Đông Nam Á. Bluetronics hiện đứng đầu thị trường nước láng giềng về doanh thu và số lượng cửa hàng, bắt đầu đóng góp doanh thu cho MWG.

Trước đó, HĐQT MWG thống nhất tái cơ cấu các công ty con nhằm để ngỏ khả năng tham gia mảng logistics, nông sản, mở ra những cánh cửa kinh doanh rất rộng mở cho tập đoàn này.

Có thể thấy hàng loạt chuỗi kinh doanh mới tiềm năng và những chuỗi cốt lõi hiện tại đang góp sức cho Thế Giới Di Động viết tiếp giấc mơ 10 tỷ USD. Trên chặng đường này, MWG vẫn đang trung thành với triết lý thử nghiệm để tìm ra mô hình kinh doanh phù hợp, sau đó mở rộng chuỗi một cách thần tốc.

Để đạt các cột mốc mới, những giấc mơ là không thể thiếu. Trong hành trình thực hiện giấc mơ này, cột mốc 10 tỷ USD và chinh phục thị trường Đông Nam Á có thể sẽ được hoàn thiện như kết quả tất yếu của sự nỗ lực và sáng tạo. Như ông Hiểu Em từng nói, giấc mơ nếu để trong đầu sẽ mãi là giấc mơ.

Phương Dung

Nhà ông P. ở xã Thuận Minh, huyện Hàm Thuận Bắc (Bình Thuận)

Đến 12h ngày 19/6, vừa ăn cơm xong, ông P. có dấu hiệu mệt mỏi, không nói được. Sau đó, ông được người nhà chở tới Bệnh viện Đa khoa huyện Hàm Thuận Bắc cấp cứu.

Ông P. tiếp tục được chuyển đến Bệnh viện Đa khoa Bình Thuận trong tình trạng ngưng tim, ngưng thở, nghi nhồi máu cơ tim cấp. Khi tiếp nhận bệnh nhân, Bệnh viện Đa khoa Bình Thuận xác định đã tử vong.

Hiện Sở Y tế Bình Thuận đang thành lập hội đồng để xác định nguyên nhân tử vong của ông P. 

Lê Huân

Kết luận ca nam tài xế tử vong sau tiêm vắc xin Covid-19 tại Bắc Giang

Chiều 7/6, Hội đồng chuyên môn của Sở Y tế Bắc Giang họp với các chuyên gia đầu ngành xem xét nguyên nhân tử vong của nam tài xế 45 tuổi sau tiêm vắc xin Covid-19.  

Thích xe nào thì mua, thậm chí mua vì được bạn gợi ý

Nổi đình đám trên cộng đồng youtuber Việt về khoản chơi xe hiện nay phải kể đến những "đại gia" vốn khét tiếng từ trước, nay chuyển qua "chơi" youtube như Minh "nhựa"(Phạm Trần Nhật Minh), Tyler Ngo (Ngô Quang Sang), Johnny Đặng (Đặng Tuấn), Long Trần... Điểm chung của họ là đều sở hữu cả dòng siêu xe lẫn siêu sang như Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley, Ferrari...

Nổi đình đám nhất là đại gia sinh năm 1983 Minh "nhựa" đã qua tay những "siêu phẩm" không chỉ đắt đỏ nhất nhì trong giới chơi xe mà còn hiếm có, điển hình như Bugatti Veyron vào năm 2012 với giá ước tính trên 50 tỷ đồng, Pagani Huayratrị giá hơn 80 tỷ đồng vào năm 2016. Đáng chú ý, từ 2010 đến nay, đại gia ngành nhựa này đã mua tất cả là 5 chiếc siêu xe của hãng Lamborghini gồm: Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, Murcielago LP640, Aventador LP700-4, Aventador LP750-4 SV coupe và Urus.

Đại gia Minh "nhựa" nổi tiếng với dàn siêu xe có một không hai ở Việt Nam, gần đây cũng gia nhập đội ngũ youtuber.

Với cộng đồng Việt kiều ở Mỹ, hai thành viên của Gia Lai teamlà Tyler Ngo và Long Trần ngày càng nổi tiếng qua những clip tự quay đăng youtube nói về đam mê chơi siêu xe của mình. Tyler Ngo, một người quê gốc Gia Lai, qua Mỹ lập nghiệp năm 1998, hiện sở hữu hàng chục chục chiếc siêu xe từ Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, Porsche, Audi...cho đến siêu sang Rolls-Royce, Bentley. Anh Sang từng nói về ước mơ của mình sẽ mua mỗi thương hiệu một chiếc xe, đồng thời săn tìm những biển số đẹp.

Chủ kênh "Tyler Ngo" bên gara để xe của mình ở hành phố Fairfield, tiểu bang Ohio, Mỹ

Một Việt kiều khác là "ông hoàng kim cương" Johnny Đặng dù mới "chơi" youtube chưa đến nửa năm cũng đã hút hàng trăm ngàn người theo dõi trầm trồ bởi dàn siêu xe, xe siêu sang trong căn biệt thự trên đất Mỹ. Trong các video tự quay, anh chia sẻ bản thân không biết nhiều về ô tô, có chiếc mua về do bạn bè gợi ý. Bộ sưu tập của đại gia này nổi bật nhất là chiếc Lamborghini Aventador LP750-4 SV chỉ sản xuất 600 chiếc trên toàn thế giới. Với xe đi lại hàng ngày, Johnny Đặng dùng chiếc Rolls-Royce Ghost Series II, còn vợ chạy một chiếc Bentley Bentayga, chưa kể còn nhiều mẫu xe khác như Audi RS5-R, Cadillac Escalade...

Đại gia Johnny Đặng bên chiếc Audi RS5-R mới sở hữu.

Được cho là có mối quan hệ thân mật với Johnny Đặng, youtuber chuyên về du lịch Khoa Pug dù không sắm siêu xe nhưng cũng có "gu" dùng xe khá đặc biệt. Tại Việt Nam, Khoa Pug đã không suy nghĩ lâu khi chốt mua Mercedes-Benz C 300 AMG vào năm 2020 trị giá 1,939 tỷ đồng, chỉ sau thời điểm xe mới ra mắt 2 tháng. Còn khi qua Mỹ mới đây, nam youtuber đã chọn mua chiếc Toyota Camry XSE 2021, có sẵn những trang bị mới mà ở Việt Nam ít người được trải nghiệm như động cơ V6 3.5L, hộp số tự động 8 cấp, 3 chế độ lái.

Khoa Pug sang Mỹ du học 1 năm và mua ngay chiếc Toyota Camry XSE 2021 để đi lại.

Dù không thể hiện các mối quan hệ giao du với nhóm đại gia hay dân chơi xe, nhưng một số youtuber trẻ thuộc thế hệ 9X ở trong nước như Nguyễn Thành Nam, Duy Thường, Hưng Vlog cũng khiến nhiều người phải ngưỡng mộ vì tự sắm cho mình những chiếc "xế hộp" đắt tiền.

Sở hữu kênh youtube hơn 10 triệu người theo dõi, NTN (Nguyễn Thành Nam) vào năm 2018 đã mua chiếc siêu mô tô Ducati 959 Panigale có giá khoảng 600 triệu đồng, và hoàn thành đủ bộ thêm ô tô là chiếc xe sang Mercedes-Benz E 350 AMG giá gần 3 tỷ đồng vào tháng 7/2019. 

NTN mua Mercedes-Benz E 350 AMG giá gần 3 tỷ đồng vào năm 2019 và đến nay vẫn dùng chiếc xe này.

Không nổi tiếng bằng NTN, nhưng Hưng Vlog cũng có điểm chung là chuyên làm nội dung video nhảm nhí, từng bị Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh Bắc Giang xử phạt. Hưng Vlog cũng là người đạo diễn chính cho mẹ mình là bà Tân Vlog từng tạo nên hiện tượng chú ý thời gian trước. Với vốn liếng vài năm làm youtube, mới đây Hưng Vlog đã mua một chiếc Hyundai Santa Fe trị giá khoảng 1 tỷ đồng làm phương tiện đi lại.

Hưng Vlog, con trai bà Tân Vlog mới vừa mua một chiếc Hyundai Santa Fe tiền tỷ.

Thích những thú chơi xa xỉ

Không chỉ khiến cộng đồng mạng phát "sốt" vì những chiếc xe đắt đỏ, độc nhất vô nhị, một số youtuber Việt còn gây ngạc nhiên bởi những hoạt động giải trí xa xỉ ít người dám nghĩ đến trong đời.

​Vương Phạm tên đầy đủ Phạm Đình Quốc Vương - sinh năm 1991 tại Huyện Củ Chi, TP HCM, gần đây cũng nổi tiếng trên mạng vì mối thân tình với Khoa Pug, Johnny Đặng. Thay vì sở hữu bộ sưu tập xe như Johnny Đặng, nam đại gia trẻ tuổi này đã mạnh tay mua hẳn một chiếc trực thăng ở Mỹ. Thậm chí một trong những video hút người xem của Vương Phạm là màn giải trí cưỡi xe tăng nghiền nát ô tô Nissan.

Youtuber Vương Phạm "khoe" ảnh bên chiếc máy bay mới mua

Có khối tài sản không nhỏ ở Mỹ, đại gia Johnny Đặng không chỉ quan tâm tới thú vui bên dàn siêu xe, xe siêu sang mà còn thường xuyên sử dụng các phương tiện di chuyển xa xỉ khác như máy bay, du thuyền riêng để phục vụ nhu cầu của gia đình hay tiếp đãi bạn bè. 

Riêng Khoa Pug, nam youtuber này bắt đầu nổi tiếng từ năm 2017 qua những video đi khắp nơi, từ trong nước đến nước ngoài. Mức độ "ăn chơi" tăng dần theo năm tháng, anh thường chọn những khách sạn 5 sao để nghỉ, thậm chí không tiếc tiền để mua khóa học tiếng Anh giá hơn 600 triệu đồng, mua đồng hồ Rolex, thuê siêu xe ở Dubai hay mới nhất tuyên bố sẽ chi hết hơn 10 tỷ đồng trong 1 năm du học ở Mỹ.

Siêu xe Lamborghini tham dự offline ở Mỹ được chuyên chở bằng xe chuyên dụng. Ảnh: Gia Lai team

Dù không đề cập đến việc tiêu xài tiền bạc, nhưng cũng giống như các thành viên Gia Lai team ở Mỹ, youtuber Tyler Ngo thường xuyên tham gia các cuộc vui hội ngộ của câu lạc bộ. Những chuyến đi như vậy diễn ra tại nhiều địa điểm ở nước Mỹ và họ thường dùng dịch vụ vận chuyển siêu xe đến điểm tập kết, còn bản thân sẽ đáp máy bay đến sau. Chưa kể mỗi chuyến đi như vậy trước và sau khi kết thúc, sẽ tốn thêm một khoản tiền để bảo dưỡng siêu xe.

Đình Quý 

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Youtuber phá hủy chiếc Jeep hộp số sàn siêu hiếm đổi lấy view

Một chiếc Jeep Grand Cherokee hộp số sàn siêu hiếm đã bị Youtuber thẳng tay cưa đi mui cứng để đem đến trải nghiệm mới mẻ cho khán giả của mình.