Tại thị trường Việt Nam, xe Kia Rio nhập khẩu và phân phối đến khách hàng từ năm 2013 với phiên bản hatchback 5 cửa. Đây là thế hệ thứ 3 của Kia Rio ra mắt trên thế giới. Sau đó, mẫu xe này tiếp tục được nâng cấp vào năm 2015 và bổ sung thêm phiên bản sedan số sàn và số tự động, giúp đa dạng hóa sự lựa chọn cho khách hàng.

Tại thị trường xe cũ, KIA Rio đời 2015 đang được rao bán trên các trang mua bán xe trực tuyến với khoảng giá khá rộng, từ 280-360 triệu đồng tuỳ từng phiên bản và tình trạng xe. Trong đó, biến thể hatchback có giá cao hơn bản sedan khoảng 20-40 triệu đồng.

Ghi nhận của VietNamNet tại một showroom chuyên bán ô tô cũ lớn tại đường Phạm Văn Đồng (quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội), một chiếc KIA Rio đời 2015 hatchback màu đỏ phiên bản cao cấp nhất đang được rao bán với giá 355 triệu đồng. So với giá lăn bánh vào thời điểm năm 2015 là gần 700 triệu, chiếc xe còn nửa giá trị.

Anh Nguyễn Minh Độ, chủ showroom này cho biết, chiếc KIA Rio nói trên mang biển số Hà Nội, mới lăn bánh được gần 80.000 km và vẫn còn khá mới. Người bán cũng cam kết xe nguyên bản, chưa đâm đụng, ngập nước và pháp lý "sạch".

Theo anh Độ, Kia Rio bản 1.4AT hatchback full options hơn hẳn các phiên bản khác khi được trang bị rất nhiều tính năng an toàn và tiện ích như chìa khoá thông minh, đề nổ start/stop, cruise control, điều hoà tự đồng, màn hình DVD, camera 360, vô lăng tích hợp đa chức năng, đèn và gạt mưa tự động, ga tự động, ghế da theo xe, hệ thống phanh ABS, EBD, BA,...

Đặc biệt, riêng phiên bản này có cửa sổ trời và la-zăng cỡ lớn 17inch lớn nhất phân khúc với hoạ tiết khá đặc trưng. Một điểm cộng nữa của KIA Rio 2015 là được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc với chất lượng khung gầm khá dày dặn, chắc chắn, do đó được nhiều khách hàng yên tâm chọn mua.

Vẫn có nhiều nhược điểm

Dù đánh giá chiếc xe 8 năm tuổi rất "chất" so với các đối thủ, tuy nhiên, với góc nhìn của một chuyên gia mua bán xe đã qua sử dụng, anh Nguyễn Minh Độ cũng thẳng thắn chỉ ra một số nhược điểm.

Thứ nhất, KIA Rio nói chung có thiết kế ngoại thất khá đơn điệu với kiểu dáng không có sự thay đổi và làm mới như các dòng xe khác. Điều này cũng dễ hiểu bởi form 2015 đã là "đời chót" của mẫu xe này. Do vậy, khách hàng không có quá nhiều sự lựa chọn khi tìm hiểu KIA Rio.

Thứ hai, với giá khoảng 350 triệu tại thị trường xe cũ hiện nay có khá nhiều sự lựa chọn chất lượng hơn ở phân khúc sedan cỡ C như KIA K3/Cerato hay Mazda3 đời 2013-2014. Còn nếu "cố" thêm khoảng gần 100 triệu nữa có thể mua được KIA Soluto mới 100%.

Do đó, khách hàng phù hợp với KIA Rio chủ yếu là những người mua xe lần đầu và đã kết kiểu dáng cũng như chất lượng của dòng xe nhập khẩu từ Hàn Quốc này.

Từng sở hữu một chiếc KIA Rio đời 2015, chị Lê Anh Phương (Ba Đình, Hà Nội) đánh giá, đây là chiếc xe nhỏ gọn, linh hoạt trong phố. Động cơ 1.4L khá vừa vặn với một người chủ yếu di chuyển với tốc độ trung bình như chị. Tuy nhiên vẫn có nhiều nhược điểm khiến ngay cả một phụ nữ như chị cũng nhận ra.

Đầu tiên là hộp số tự động 4 cấp của Rio chuyển số không mượt mà như các xe đời mới. Chiếc xe cũng tỏ ra khá ngốn xăng nếu đặt cạnh các đối thủ như Mazda2 hay Toyota Yaris. Theo chị Phương, mức tiêu thụ trung bình của Rio ở đường hỗn hợp vào khoảng 8-8,5 lít/100km.

Ngoài ra, một số chi tiết nhỏ mà chủ xe này chưa thực sự thấy ưng ý như cột A quá lớn, khiến tầm quan sát bị hạn chế. Xe chỉ có 2 túi khí, hàng ghế sau và cốp hơi chật. Xe cũng không có tính năng AutoLock - tự động khoá cửa nên khi chở theo trẻ nhỏ hiếu động trên xe là khá nguy hiểm.

Tuy vậy, nhiều người dùng dòng xe này vẫn có đánh giá tích cực và cho rằng, với mức giá trên dưới 350 triệu, KIA Rio hatchback vẫn là sự lựa chọn chất lượng cho khách hàng tìm mua xe cũ.

Chiếc xe này phù hợp với những gia đình nhỏ mua xe lần đầu hoặc phụ nữ di chuyển chủ yếu trong thành phố, không cần quá đề cao về cảm giác lái và đi đường trường.

Hoàng Hiệp

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua bán, sử dụng "xế cưng" của mình tới Ban Ô tô-Xe máy, Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ưu nhược điểm Mazda 3S đời 2013: Giá hơn 300 triệu, máy bốc nhưng "ăn" xăng

Hình ảnh gia đình nhỏ yên ấm của hai vợ chồng cùng 3 đứa con thơ nay chỉ còn trong quá khứ. Hiện thực càng nghiệt ngã hơn, khiến mọi người phải thắt lòng khi bên trong căn nhà, đứa trẻ mới 1 tuổi khóc ngặt đòi sữa mẹ. Hai đứa lớn hiểu rõ mẹ sẽ không về nữa, chúng chỉ ngồi thẫn thờ, nhìn vào khoảng không vô định.

"Ngoan con ơi, mẹ sắp về rồi", anh Chờ nghẹn giọng, dỗ dành đứa út đang địu trên lưng. Biến cố đến quá bất ngờ khiến cha con anh vẫn chưa thể chấp nhận. Anh chia sẻ, trong căn nhà này, mọi ngóc ngách đều in hình bóng người bạn đời tần tảo, gắn bó nhiều năm với anh. 

Anh Chờ cho biết, ngày 31/7, cảm thấy trong người mệt mỏi nên chị Thào nói sẽ làm thửa ruộng ở gần."Chẳng thể ngờ đó là lần cuối cùng tôi nghe được giọng vợ", anh lau nước mắt. Càng buồn hơn khi chị rời khỏi nhà, 3 đứa trẻ vẫn đang say giấc, không kịp nói lời chào tạm biệt mẹ.

Đôi mắt đỏ hoe, giọng anh nghẹn lại khi nhớ đến lúc nhận tin về vụ sạt lở. Thời điểm đó, cảnh tượng lúc đó rất hỗn loạn, khi anh đến đã thấy mọi người tập trung đông để bới đất. Nghe nói vợ bị vùi lấp, anh lao vào dùng tay bới bùn đất.

Lúc chạm tay vào người vợ là khoảnh khắc tuyệt vọng nhất của anh Giàng A Chờ. Giây phút ôm vợ trong lòng, trời Điện Biên mưa tầm tã, nước mắt của anh Chờ và bà con bản Kể Cải hòa lẫn vào mưa.

Được biết, gia đình anh Chờ cũng giống nhiều hộ dân nơi đây, kinh tế phụ thuộc vào ruộng lúa. Hàng ngày, hai vợ chồng chăm chỉ lao động, chắt chiu từng đồng để lo cho các con đủ tiền ăn học. Giờ vợ đột ngột qua đời, anh nén nỗi đau để cùng người thân lo hậu sự cho vợ, lại tiếp tục gồng gánh nhiệm vụ của người mẹ.

"Tôi không biết những ngày sắp tới sẽ thế nào. Tôi phải chăm sóc cả 3 đứa nhỏ, nhất là đứa bé mới 1 tuổi cứ quấn lấy bố, không rời nửa bước", anh Chờ buồn bã. Nhìn về phía căn nhà hoang hoải, anh sẽ cần thêm thời gian để ổn định lại tâm lý và sắp xếp cuộc sống. 

Ông Nguyễn Hồng Sơn, Bí thư Đảng ủy xã Mường Báng chia sẻ: Vợ chồng anh Vàng A Chờ ở địa phương luôn nỗ lực lao động để mong thoát nghèo. Nay chị Thào qua đời, tương lai mấy cha con chắc chắn sẽ còn nhiều vất vả.  

Ông Sơn cũng cho biết, ngay sau khi sự việc đau lòng xảy ra, địa phương đã đến thăm hỏi, động viên, hỗ trợ gia đình lo hậu sự cho người đã khuất. Tuy nhiên, với điều kiện của địa phương và gia đình, vẫn rất cần sự chung tay giúp đỡ của cộng đồng để anh Giàng A Chờ sớm ổn định cuộc sống và nuôi dạy con cái nên người. 

Kết quả sau 1 năm sử dụng, anh Quang đã phải lo lắng về chính sự ham hố của mình, để rồi vượt quá khả năng chi trả và cuối cùng là bán xe. Điều đó cho thấy anh Quang không biết quản lý tài chính. Với quan điểm của cá nhân, tổng thu nhập của 2 vợ chồng tôi cũng chỉ khoảng hơn 30 triệu đồng một chút nhưng tôi vẫn quyết định mua ô tôđể làm phương tiện đi lại.

Tôi cần nhấn mạnh, việc xác định mua xe làm phương tiện đi lại chứ không phải mua xe để khoe của hay để mình lại đi phục vụ ngược chiếc xe. Người mua nên xác định mục tiêu mua xe để làm gì, và yếu tố này chắc chắn quyết định đến cách thức mà bạn sẽ sử dụng số tiền hiện có.

Trong trường hợp đang có thu nhập ổn định, chắc ít ai có ý định mua xe để tự mình làm kinh doanh vận tải. Còn trường hợp có ít tiền mà vay lên tới 70% giá trị xe để thỏa mãn ước mơ sở hữu ô tô mà không kinh doanh như anh Quang thì tôi cho rằng đó là một sai lầm về cách chi tiêu.

Tôi nghĩ, thay vì cố gắng mua một chiếc xe SUV 7 chỗ mới, tiền tỷ, phục vụ cho gia đình đông người, rõ ràng xe mới trong tầm giá 700 triệu đồng là hoàn toàn toàn có thể lựa chọn được nhiều mẫu xe đa dụng 7 chỗ mà không phải gồng gánh một khoản trả gốc và lãi lên tới hơn 10 triệu đồng.

Còn với xe cũ, ngay cả với 500 triệu đồng mà anh Quang hiện có cũng đủ mua được một chiếc xe gầm cao đã qua sử dụng tầm 4-5 năm nhưng vẫn còn khá mới như Honda CR-V, Mazda CX-5, Toyota Innova...

Như tôi đã nói ở trên, nếu mua ô tô để làm phương tiện đi lại, ngay cả những chiếc xe cũ đời sâu hơn từ 2012-2014 vẫn là quá tốt so với nhu cầu sử dụng hàng ngày của mọi người.

Hiện tại, do nhu cầu chỉ đi lại có 4 người trong gia đình, tôi chọn mua một chiếc xe Mitsubishi Attrage đời 2021 đã qua sử dụng với tổng số tiền gần 400 triệu đồng. Các chi phí sử dụng như gửi xe, nhiên liệu và rửa xe mỗi tháng dao động từ 4-5 triệu đồng. Con số này chỉ chiếm 15% tổng thu nhập, và việc không phải trả lãi ngân hàng đã là điều hạnh phúc với tôi.

Trong khi đó, chiếc xe đã giúp cho gia đình tôi đỡ vất vả và an toàn hơn khi cả nhà đi về quê, thoát khỏi cảnh chen lấn, bị nhồi nhét mỗi khi đi xe khách. Rõ ràng việc mua ô tô với tôi là quyết định đúng đắn. Nó đem lại nhiều lợi ích nếu chúng ta biết cách chi tiêu hợp lý cho điều này.

Thế nên, việc thu nhập trong khoảng 30 triệu đồng hoàn toàn có thể mua xe và nuôi xe được. Điều quan trọng là mua xe gì mà thôi. Thu nhập như vậy mà cứ đòi mua xe tiền tỷ rồi đi làm để trả nợ thì chắc chắn đó là quyết định sai lầm và anh Quang nên tự trách mình.

Độc giả Đào Văn Phát(Gia Lâm, Hà Nội)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!