- Hai bà cháu cứ quấn lấy nhau, cháu quấn quýt bên bà, bà luôn dõi theo cháu. Dù đã gần tám mươi tuổi đầu chân chậm, mắt mờ sức lực cạn kiệt nhưng bà vẫn ở bệnh viện để chăm đứa cháu tội nghiệp. Thương đứa cháu bệnh tật thiếu tiền chạy chữa, bà vẫn ráng chăm sóc cháu để cha bé còn kiếm tiền.

Đó là hoàn cảnh bé Trần Gia Hân (2 tuổi ở ấp 2, xã Phú Văn, huyện Bù Gia Mập, tỉnh Bình Phước) bị bệnh sacom phần sụn mũi.

Biểu hiện ban đầu của căn bệnh này chỉ là có dấu hiệu khác thường hơi vẹo sang một bên. Bé không đau hay sốt hoặc sưng tấy nên sau khi phát hiện cả tháng gia đình mới đưa bé Hân đi khám bệnh.

Bé Hân được chỉ định phẫu thuật để mổ sinh thiết, trong khi chờ kết quả của bệnh viện, gia đình đưa bé về uống thuốc nam. Sau khi uống thuốc được một thời gian mũi của bé bắt đầu sưng và chảy máu.

Bé cười tươi mà lòng bà quặn thắt.

Từ đó đến nay, bé Hân phải sống trong bệnh viện, thời gian được về nhà rất ít. Khi mẹ bé mang thai và sinh con bà ngoại đảm nhận phần chăm cháu.

Bà ngoại bé Hân chia sẻ: “Tôi còn chút sức tàn cũng cố gắng chăm cháu cho bố nó kiếm tiền. Mẹ nó thì đang ở cữ, bố nó mà chăm ở đây nữa thì lấy gì mà ăn. Tôi phải ráng lo cho cháu để bố nó còn đi làm duy trì gia đình chứ. Mỗi lần hai bà cháu đi cũng có được bao nhiêu tiền đâu. Ở đây, hai bà cháu ăn cơm từ thiện thi thoảng mua cho cháu chút cháo. Sợ nhất là phải mua thuốc ngoài danh mục bảo hiểm y tế. Thuốc toàn tiền triệu, mỗi lần như thế gọi điện về cha nó lại chạy vạy khắp nơi. Mình lớn mình thấy con cháu bệnh tật mình đau, nó có biết gì đâu, đau thì khóc vui thì cười”.

Gia đình anh Trần Đức Cảnh có 4 đứa con, đứa lớn nhất mới 9 tuổi và đứa nhỏ nhất mới sinh được 2 tháng. Trần Gia Hân là con thứ 3 trong gia đình bị bệnh. Cả gia đình sống bằng nghề nông.

Nhà đông con, thu nhập bấp bênh phụ thuộc rất nhiều vào việc thu hoạch từng vụ mùa. Hai vợ chồng phải thuê đất để trồng mì, và làm thuê. Bé Hân đã bị bệnh hơn 1 năm tốn đủ thứ tiền nên gia đình anh Cảnh ngày càng khó khăn hơn.

Mới đây chị Nguyễn Thị Vân lại sinh thêm một đứa con mới được 2 tháng tuổi, phải ở nhà trông con không làm được gì thêm.

Trong gia đình chỉ còn một mình anh Cảnh lao động nuôi cả nhà nên việc dành tiền chữa bệnh cho bé Hân lại càng ít. Mỗi lần hai bà cháu vào bệnh, anh Cảnh lại phải vay mượn. Mỗi lần phải mua thuốc ngoài danh mục bảo hiểm y tế thì lại phải chờ vay mượn gửi vào.

Anh Quân người nhà bệnh nhân cùng phòng cũng góp lời: “Hai bà cháu chăm nhau ở bệnh viện thấy cũng tội nghiệp, nghe nói mẹ cháu mới sinh đứa thứ 4. Ba cháu thì phải ở nhà kiếm tiền nuôi bằng ấy người cũng đã khó rồi. Chúng tôi ở đây thì ai cũng khó khăn cả, có giúp nhau cũng chỉ là những việc lặt vặt thôi chứ tiền bạc thì không có. Mong sao có nhiều mạnh thường quân giúp cháu có tiền chữa bệnh”.

Đức Toàn

Mọi sự giúp đỡ xin gửi về: 1. Gửi trực tiếp: anh Trần Đức Cảnh (ấp 2, xã Phú Văn, huyện Bù Gia Mập, tỉnh Bình Phước. ĐT: 0977 579 231) 2. Qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ bé Trần Gia Hân con anh Trần Đức Cảnh - Qua TK ngân hàng Vietcombank: " width="175" height="115" alt="Cháu cười tươi lòng bà vẫn quặn thắt" /> Cháu cười tươi lòng bà vẫn quặn thắt 2025-01-30 20:14

Một số quy định xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô sắp được bãi bỏ. Ảnh minh họa: Honda

Do đó, việc thay đổi quy định về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô là thực sự cần thiết, phù hợp với thực tiễn sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp sản xuất trong nước và phù hợp với cách tính tỷ lệ nội địa hóa của các nước thuộc khối ASEAN.

Cũng trong năm 2005, Bộ KHCN cũng đã có quy định về mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu nhằm phục vụ cho phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô. Qua thời gian triển khai thực hiện, một số quy định không còn phù hợp với thực tiễn phát triển của công nghệ sản xuất ô tô.

Thực tế hiện nay, quy trình công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam và trên thế giới đã có nhiều thay đổi, so với thời điểm ban hành quy định về mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu.

Trong khi đó, nhiều căn cứ pháp lý quy định về tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô và mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu cũng đã thay đổi. Trong đó, phải kể đến Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 xác định Việt Nam phải tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Do đó, cách thức quản lý đối với nội dung này cũng cần phải thay đổi cho phù hợp với thực tiễn.

Trong ngắn hạn, chênh lệch thuế suất thuế nhập khẩu của xe nguyên chiếc (CBU) và bộ linh kiện (CKD) đã không còn, thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc (CBU) từ các nước trong khu vực và trên thế giới nhập khẩu vào Việt Nam đã và đang dần giảm về 0% thông qua cam kết trong các Hiệp định thương mại mà Việt Nam đã ký kết như ATIGA, CPTPP, EVFTA… Do đó, tại các Nghị định đã ban hành, Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành liên quan sửa đổi, bổ sung quy định về mức độ rời rạc, đảm bảo phù hợp với thực tế.

Theo đó, Bộ KHCN đang dự thảo quy định nhằm bãi bỏ một số văn bản quy phạm pháp luật do Bộ trưởng Bộ KHCN ban hành, quy định về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô và mức độ rời rạc của các linh kiện ô tô nhập khẩu, bảo đảm sự phù hợp với thực tiễn áp dụng tại Việt Nam.

Việc bãi bỏ các quy định này được cho là phù hợp với sự phát triển, thay đổi quy trình công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam và trên thế giới hiện nay nhằm bảo đảm tính minh bạch, hợp lý; không gây phát sinh thủ tục hành chính, thuận lợi cho công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực đầu tư và khoa học và công nghệ. Đồng thời, bảo đảm được các điều ước và Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam với các nước khác.

Duy Vũ

Nhiều chính sách hỗ trợ cho doanh nghiệp lắp ráp ô tô

Gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt, giảm 50% phí trước bạ là hai chính sách được đề xuất nghiên cứu nhằm gỡ khó cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong ngắn hạn trước tác động của dịch Covid-19.

Ảnh minh họa: Wkbn

Trong khi đó, Theo Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh (CDC) Mỹ, trong vòng 2 tháng, liều nhắc lại có hiệu quả 91% trong ngăn ngừa nhập viện. Nhưng sau 4 tháng, con số này giảm xuống còn 78%.

Khả năng bảo vệ khỏi nguy cơ trở nặng nghiêm trọng, giảm từ 87% trong 2 tháng đầu tiên xuống 66% sau 4 tháng.

Một nghiên cứu trước đó của CDC ghi nhận, khả năng bảo vệ của 2 liều vắc xin đã giảm đi kể từ khi biến thể Omicron thống trị, nhưng liều thứ 3 sẽ giúp hệ miễn dịch trở lại mức mạnh mẽ để ngăn ngừa bệnh vừa và nghiêm trọng.

Trong cuộc họp báo cáo quý 4, Moderna vạch ra chiến lược liên quan đến một loại vắc xin tăng cường đặc biệt cho biến thể Omicron. Công ty coi vắc xin dành cho đường hô hấp là tương lai lâu dài của mình.

Họ hy vọng sẽ có một phiên bản cập nhật vắc xin tăng cường được đưa ra thị trường vào mùa thu này khi khả năng bảo vệ của mũi 3 được tiêm vào cuối năm 2021 bắt đầu suy giảm.

Đối với mũi tiêm thứ 4, Moderna đang thử nghiệm công thức vắc xin ban đầu của mình, mũi tiêm đặc hiệu với Omicron và sự kết hợp của cả hai.

Giám đốc y tế Paul Burton cho biết: “Rõ ràng SARS-CoV-2 là một loại virus có khả năng tạo ra những bước tiến hóa rất lớn về cấu trúc và chức năng”.

"Chúng tôi hy vọng Bắc bán cầu sắp bước vào thời kỳ ổn định tương đối. Chúng tôi tin chắc sẽ cần thêm một liều vắc xin tăng cường vào mùa thu năm 2022 để cung cấp sự bảo vệ liên tục chống lại loại virus này”.

Các cơ quan quản lý trên thế giới có những quan điểm khác nhau về mũi thứ 4. Israel cho phép tiêm mũi thứ 4 kể từ tháng 12/2021 với người lớn từ 60 tuổi trở lên, nhân viên y tế và bệnh nhân suy giảm miễn dịch.

Cơ quan quản lý thuốc của Liên minh châu Âu bày tỏ nghi ngờ về việc cần thiết phải tiêm mũi thứ 4. Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Mỹ đã báo hiệu rằng họ có thể cho phép thực hiện mũi thứ 4 vào cuối năm nay, nhưng cơ quan quản lý sẽ cần thêm nhiều dữ liệu trước khi đưa ra quyết định.

An Yên(Theo Business Journals)

Cách vượt qua cảm giác có lỗi khi nhiễm Covid-19

Bệnh nhân Covid-19 có thể trải qua một loạt các cảm xúc - bao gồm cả cảm giác có lỗi.