Bất ngờ xuất hiện vào khoảng cuối tháng 12/2021 vừa rồi, hình ảnh của một chiếc Aventador SVJ Roadster màu cam lan rộng khắp nơi, và chiếc xe hiện tại đã có biển kiếm soát chính thức và xuất hiện trên đường phố Sài Gòn. Giá đồn đoán sau thuế của mẫu xe này ở Việt Nam vào khoảng 60 tỷ đồng.

 

Chiếc siêu xe mang lớp áo cam Arancio Atlas bắt mắt cùng với logo SVJ ở hông sau. Theo Lamborghini, phần mui xếp của SVJ Roadster được làm từ sợi carbon áp lực cao RTM, có thể tháo ra thông qua lẫy khóa nhanh trong cabin và cũng xếp gọn dưới cốp phía trước xe.

Lamborghini Aventador SVJ gây ấn tượng với phần đầu xe thiết kế mạnh mẽ với nhiều đường cắt xẻ táo bạo cùng loạt vây, khe gió để tăng hiệu quả động lực học. Khi nhìn từ đầu xe, nổi bật là cụm đèn pha góc cạnh cùng với dải đèn LED bắt mắt với những chiếc bóng đèn nhỏ bên trong.

Phía đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu hình xương cá, cản sau mạnh mẽ cùng cánh gió cỡ lớn làm bằng sợi carbon của hệ thống khí động học chủ động tân tiến ALA 2.0 của Lamborghini, giúp chiếc xe tối ưu hoá khả năng khí động lực học bằng một hệ thống các van tự động cùng cánh gió, khe gió được bố trí khắp nơi, ống xả được nâng cao khỏi khuếch tán và nằm sâu vào bên trong đi kèm các cánh khuếch tán hoàn toàn bằng carbon.

Chiếc xe sử dụng bộ mâm 7 chấu hình chữ Y “Leirion” sơn đen bóng mang công nghệ khóa trung tâm, bộ la zăng siêu lớn có đường kính 20 inch cho phía trước và 21 inch ở phía sau, ẩn bên trong là cùm phanh hiệu suất cao sơn màu cam đồng màu với ngoại thất, kết hợp với đĩa phanh carbon gốm, giúp kìm hãm chiếc siêu xe hiệu quả hơn.

Nội thất của chiếc SVJ này chủ yếu sử dụng chất liệu Alcantara với hai gam màu đen, cam tương phản cùng loạt chi tiết bằng carbon đắt giá, đường sọc giữa ghế càng giúp tăng thêm vẻ mạnh mẽ cho chiếc siêu xe. Như trên hàng loạt các thế hệ Aventador khác, khoang lái của chiếc xe có thiết kế mang đậm chất máy bay chiến đấu, kết hợp cùng hàng loạt công nghệ tiên tiến.

Sức mạnh của phiên bản SVJ đến từ trái tim V12 nạp khí tự nhiên, được đẩy công suất lên mức 770 mã lực tại 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 720Nm tại 6.750 v/ph. Chiếc xe có cấu hình dẫn động 4 bánh và tích hợp cả công nghệ lái 4 bánh 4WS, hộp số ISR 7 cấp cũng được tinh chỉnh để thích ứng với việc tăng công suất và mô-men. Những cải tiến tăng công suất, giảm trọng lượng cũng như hoàn thiện khí động học giúp SVJ Roadster chỉ mất 2,8 giây để tăng tốc 0-100 km/h trước khi đạt ngưỡng 350 km/h.

Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xem trước thiết kế tuyệt đẹp của siêu xe Lamborghini Huracan 2023

Mọi người đều muốn biết mẫu siêu xe Ý mới trông như thế nào và một nghệ sĩ dựng hình kỹ thuật số đã đưa ra nhiều giả thiết đầy tính thuyết phục, đồng thời hiện thực hóa nó trên bản kỹ thuật số.  

Dù là dòng xe với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 800 chiếc cho bản Roadster và 900 cho bản coupe nhưng các đại gia Việt trước đó đã kịp đưa được 4 chiếc Lamborghini Aventador SVJ về Việt Nam, trong số đó, chỉ duy nhất 1 chiếc là bản mui trần Roadster, có màu vàng nhám Giallo Fides Matt và được nhập về nước ta hồi cuối năm ngoái, hiện đang định cư tại Hà Nội.

Bất ngờ xuất hiện vào khoảng cuối tháng 12/2021 vừa rồi, hình ảnh của một chiếc Aventador SVJ Roadster màu cam lan rộng khắp nơi, và chiếc xe hiện tại đã có biển kiếm soát chính thức và xuất hiện trên đường phố Sài Gòn. Giá đồn đoán sau thuế của mẫu xe này ở Việt Nam vào khoảng 60 tỷ đồng.

 

Chiếc siêu xe mang lớp áo cam Arancio Atlas bắt mắt cùng với logo SVJ ở hông sau. Theo Lamborghini, phần mui xếp của SVJ Roadster được làm từ sợi carbon áp lực cao RTM, có thể tháo ra thông qua lẫy khóa nhanh trong cabin và cũng xếp gọn dưới cốp phía trước xe.

Lamborghini Aventador SVJ gây ấn tượng với phần đầu xe thiết kế mạnh mẽ với nhiều đường cắt xẻ táo bạo cùng loạt vây, khe gió để tăng hiệu quả động lực học. Khi nhìn từ đầu xe, nổi bật là cụm đèn pha góc cạnh cùng với dải đèn LED bắt mắt với những chiếc bóng đèn nhỏ bên trong.

Phía đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu hình xương cá, cản sau mạnh mẽ cùng cánh gió cỡ lớn làm bằng sợi carbon của hệ thống khí động học chủ động tân tiến ALA 2.0 của Lamborghini, giúp chiếc xe tối ưu hoá khả năng khí động lực học bằng một hệ thống các van tự động cùng cánh gió, khe gió được bố trí khắp nơi, ống xả được nâng cao khỏi khuếch tán và nằm sâu vào bên trong đi kèm các cánh khuếch tán hoàn toàn bằng carbon.

Chiếc xe sử dụng bộ mâm 7 chấu hình chữ Y “Leirion” sơn đen bóng mang công nghệ khóa trung tâm, bộ la zăng siêu lớn có đường kính 20 inch cho phía trước và 21 inch ở phía sau, ẩn bên trong là cùm phanh hiệu suất cao sơn màu cam đồng màu với ngoại thất, kết hợp với đĩa phanh carbon gốm, giúp kìm hãm chiếc siêu xe hiệu quả hơn.

Nội thất của chiếc SVJ này chủ yếu sử dụng chất liệu Alcantara với hai gam màu đen, cam tương phản cùng loạt chi tiết bằng carbon đắt giá, đường sọc giữa ghế càng giúp tăng thêm vẻ mạnh mẽ cho chiếc siêu xe. Như trên hàng loạt các thế hệ Aventador khác, khoang lái của chiếc xe có thiết kế mang đậm chất máy bay chiến đấu, kết hợp cùng hàng loạt công nghệ tiên tiến.

Sức mạnh của phiên bản SVJ đến từ trái tim V12 nạp khí tự nhiên, được đẩy công suất lên mức 770 mã lực tại 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 720Nm tại 6.750 v/ph. Chiếc xe có cấu hình dẫn động 4 bánh và tích hợp cả công nghệ lái 4 bánh 4WS, hộp số ISR 7 cấp cũng được tinh chỉnh để thích ứng với việc tăng công suất và mô-men. Những cải tiến tăng công suất, giảm trọng lượng cũng như hoàn thiện khí động học giúp SVJ Roadster chỉ mất 2,8 giây để tăng tốc 0-100 km/h trước khi đạt ngưỡng 350 km/h.

Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xem trước thiết kế tuyệt đẹp của siêu xe Lamborghini Huracan 2023

Mọi người đều muốn biết mẫu siêu xe Ý mới trông như thế nào và một nghệ sĩ dựng hình kỹ thuật số đã đưa ra nhiều giả thiết đầy tính thuyết phục, đồng thời hiện thực hóa nó trên bản kỹ thuật số.  

Tại Việt Nam, kể từ đầu tháng 11, hộp mới của iPhone 11, iPhone XR, iPhone SE 2020 đều chỉ có cáp sạc và máy. Các nhà bán lẻ bán song song cả dòng máy mới và máy cũ cho đến khi máy cũ hết hàng.

Về giá bán, không có sự chênh lệch giữa dòng iPhone cũ và máy có hộp mới. Tuy nhiên, nhiều nhà bán lẻ tung ra chương trình giảm giá bán phụ kiện, hoặc tặng gói phụ kiện gồm tai nghe EarPods và củ sạc chính hãng của Apple cho khách mua dòng iPhone mới.

Do là dòng sản phẩm mới hơn, lại được nhà bán lẻ khuyến mại mua phụ kiện, nên FPT Shop cho biết, khách không phàn nàn gì về hộp mới không có củ sạc và tai nghe.

Bên cạnh khuyến mại, CellphoneS cho rằng, giá bán các mẫu iPhone gần đây đều điều chỉnh giảm nên tâm lý khách hàng vẫn tốt đối với các dòng máy mới bị cắt giảm phụ kiện.

Trước đó, Apple lần đầu tiên thông báo cắt bỏ hai phụ kiện nói trên bên trong hộp iPhone 12 với lý do bảo vệ môi trường. Dòng iPhone 12 bán ra tại Việt Nam kể từ 27/11 cũng được áp dụng hộp mới.

Tại thời điểm Apple thông báo cắt giảm tai nghe và củ sạc, một số người dùng bức xúc cho rằng, hãng đang vin vào lý do môi trường để tiết kiệm chi phí, gia tăng doanh thu.

Apple khẳng định việc cắt giảm tai nghe và củ sạc bên trong hộp iPhone tương đương với việc giảm được lượng khí thải carbon của 450.000 chiếc xe hơi chạy trên đường mỗi năm.

Ngoài ra, iPhone tương thích tốt với củ sạc và tai nghe đời trước, nên nhiều người không xài các phụ kiện trong hộp máy, tạo lãng phí. Việc cắt giảm phụ kiện giúp giảm khí thải carbon, giảm việc khai thác và sử dụng vật liệu quý. 

Hộp máy nhỏ hơn giúp vận chuyển được nhiều hơn, hạn chế số chuyến di chuyển của phương tiện.

Hiện nay trên thị trường có bán củ sạc riêng cho iPhone 12với giá từ 400 ngàn đồng trở lên, có sản phẩm trên 1 triệu đồng. Tai nghe cho iPhone cũng tầm giá tương tự.

Hải Đăng

Khách Việt bức xúc vì iPhone 12 không đủ hàng

Rất nhiều người tức giận vì đã đặt cọc tiền nhưng một số mẫu iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max không có hàng giao.

Apple đang loại bỏ củ sạc và tai nghe trên các dòng iPhone bán ra trên toàn cầu. Trong hộp máy chỉ còn cáp sạc, không còn củ sạc và tai nghe như trước.

Hộp iPhone 12 nhỏ hơn thế hệ trước do bị loại bỏ củ sạc và tai nghe. (Ảnh: Hải Đăng)

Tại Việt Nam, kể từ đầu tháng 11, hộp mới của iPhone 11, iPhone XR, iPhone SE 2020 đều chỉ có cáp sạc và máy. Các nhà bán lẻ bán song song cả dòng máy mới và máy cũ cho đến khi máy cũ hết hàng.

Về giá bán, không có sự chênh lệch giữa dòng iPhone cũ và máy có hộp mới. Tuy nhiên, nhiều nhà bán lẻ tung ra chương trình giảm giá bán phụ kiện, hoặc tặng gói phụ kiện gồm tai nghe EarPods và củ sạc chính hãng của Apple cho khách mua dòng iPhone mới.

Do là dòng sản phẩm mới hơn, lại được nhà bán lẻ khuyến mại mua phụ kiện, nên FPT Shop cho biết, khách không phàn nàn gì về hộp mới không có củ sạc và tai nghe.

Bên cạnh khuyến mại, CellphoneS cho rằng, giá bán các mẫu iPhone gần đây đều điều chỉnh giảm nên tâm lý khách hàng vẫn tốt đối với các dòng máy mới bị cắt giảm phụ kiện.

Trước đó, Apple lần đầu tiên thông báo cắt bỏ hai phụ kiện nói trên bên trong hộp iPhone 12 với lý do bảo vệ môi trường. Dòng iPhone 12 bán ra tại Việt Nam kể từ 27/11 cũng được áp dụng hộp mới.

Tại thời điểm Apple thông báo cắt giảm tai nghe và củ sạc, một số người dùng bức xúc cho rằng, hãng đang vin vào lý do môi trường để tiết kiệm chi phí, gia tăng doanh thu.

Apple khẳng định việc cắt giảm tai nghe và củ sạc bên trong hộp iPhone tương đương với việc giảm được lượng khí thải carbon của 450.000 chiếc xe hơi chạy trên đường mỗi năm.

Ngoài ra, iPhone tương thích tốt với củ sạc và tai nghe đời trước, nên nhiều người không xài các phụ kiện trong hộp máy, tạo lãng phí. Việc cắt giảm phụ kiện giúp giảm khí thải carbon, giảm việc khai thác và sử dụng vật liệu quý. 

Hộp máy nhỏ hơn giúp vận chuyển được nhiều hơn, hạn chế số chuyến di chuyển của phương tiện.

Hiện nay trên thị trường có bán củ sạc riêng cho iPhone 12với giá từ 400 ngàn đồng trở lên, có sản phẩm trên 1 triệu đồng. Tai nghe cho iPhone cũng tầm giá tương tự.

Hải Đăng

Khách Việt bức xúc vì iPhone 12 không đủ hàng

Rất nhiều người tức giận vì đã đặt cọc tiền nhưng một số mẫu iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max không có hàng giao.

Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard 2017 được bọc thép nặng 5,1 tấn

Tuy nhiên, vua xe hạng nặng lại là một chiếc sedan hạng sang được chế tạo để chống lại bom đạn. Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard 2017 bọc thép nặng 5.100 kg.

Nội thất bên trong "pháo đài di động" này

Xe sở hữu những cánh cửa rất nặng có động cơ điện để mở đóng và chiếc xe được trang bị động cơ V12 6.0 lít. Cân nặng 5,1 tấn của mẫu S600 Pullman Guard nặng gấp 3 lần so với trọng lượng thông thường của một chiếc S-Class tiêu chuẩn.

Mẫu xe thương mại thấp nhất

Mẫu xe thương mại có chiều cao tổng thể thấp nhất lại chính là mẫu xe thể thao hoài cổ Caterham 7 CSR. Với thiết kế độc đáo, riêng biệt của thương hiệu cùng kiểu dáng mui trần, Caterham 7 CSR có chiều cao chỉ khoảng 1,01 mét.

Caterham 7 CSR là mẫu xe mui trần thấp nhất thế giới

Mẫu xe này được biết đến như một phiên bản nâng cấp của Lotus 7 - Mẫu xe vốn đã có kích thước rất nhỏ, khoảng sáng gầm xe rất ít. Tính đến nay, đây chính là mẫu xe thương mại thấp nhất.

Mẫu xe thương mại nhẹ nhất

Chiếc xe nhẹ nhất được ghi nhận là Peel P50 ba bánh đời 1962, nó nặng chỉ 56kg. Nhưng nếu xét trong thế giới xe bốn bánh, nhẹ nhất là LLC Rocket (Lightest Production Car Rocket) của Anh, nặng 390kg với một bánh phụ cùng những chi tiết tối thiểu để có thể ra đường hợp pháp những năm 1991-1998.

Peel P50 1962 là mẫu xe ô tô thương mại nhẹ nhất thế giới

LLC là sản phẩm trí tuệ của Gordon Murray và tay đua Chris Croft. Rocket có hai chỗ ngồi, trang bị động cơ 1.000cc của Yamaha mang đến công suất 143 mã lực hoặc 165 mã lực tùy thuộc vào thông số kỹ thuật.

Bí quyết để Murray và Croft làm ra chiếc xe này là áp dụng công nghệ xe máy cũng như khung gầm cấu trúc không gian (Space Frame) và các vật liệu tiên tiến khi đó.

Mẫu xe thương mại chậm nhất

Một trong những lý do Peel P50 là chiếc xe nhẹ nhất bởi nó chỉ sử dụng động cơ xy-lanh đơn 49,2cc. Nhờ nhẹ, Peel P50 tăng tốc khá tốt, nhưng do hộp số và bánh răng nhỏ, tốc độ tối đa chỉ khoảng 61km/h.

Peel P50 tiếp tục lập kỷ lục là xe hơi có tốc độ di chuyển chậm nhất

Không có số lùi, Peel P50 được trang bị tay lái ở phía sau để nó có thể di chuyển theo chiều mong muốn. Đến nay, bạn vẫn có thể mua Peel P50 vì công ty đã tái sinh vào năm 2010 và cập nhật thiết kế.

Mẫu xe thương mại rẻ nhất

Trong lịch sử phát triển của ngành xe hơi, mẫu xe Briggs & Stratton Flyer được bán với giá chỉ 125 USD vào năm 1922, theo quy đổi là khoảng 2.068 USD vào đầu năm 2022. Gần đây hơn, Tata Nano ra mắt vào năm 2008 với giá 2.500 USD và theo quy đổi tỉ lệ lạm phát là 3.227,41 USD vào năm 2022.

Briggs & Stratton Flyer là mẫu xe hơi rẻ nhất với chỉ 125 USD

Tuy nhiên, mức giá 125 USD từ năm 1922 sẽ được quy đổi ở mức khoảng 1.600 USD vào năm 2008, chính vì thế mà mẫu xe Briggs & Stratton Flyer là chiếc xe thương mại rẻ nhất từng được bán ra.

Một đối thủ khác là chiếc Trabant P601 khét tiếng của Đông Đức có giá 1.862 USD vào năm 1963, nhưng 125 Đô từ năm 1922 sẽ có giá quy đổi vào khoảng 234 USD ở thời điểm mà Trabant thịnh hành.

Theo Báo Giao thông

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

SUV hiệu suất lớn: Chọn Mercedes-AMG G63 hay Lamborghini Urus

Mercedes-AMG G63 và Lamborghini Urus được ra mắt thị trường với sự kết hợp gần như hoàn hảo giữa tính thể thao và sự sang trọng.

Mẫu xe thương mại nặng nhất

Một chiếc Honda Accord hiện tại nặng khoảng 1.429 đến 1.556 kg, một chiếc Cadillac Escalade nặng từ 2.556 đến 2.641 kg và Hummer EV mới nặng 4.103 kg tính cả pin.

Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard 2017 được bọc thép nặng 5,1 tấn

Tuy nhiên, vua xe hạng nặng lại là một chiếc sedan hạng sang được chế tạo để chống lại bom đạn. Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard 2017 bọc thép nặng 5.100 kg.

Nội thất bên trong "pháo đài di động" này

Xe sở hữu những cánh cửa rất nặng có động cơ điện để mở đóng và chiếc xe được trang bị động cơ V12 6.0 lít. Cân nặng 5,1 tấn của mẫu S600 Pullman Guard nặng gấp 3 lần so với trọng lượng thông thường của một chiếc S-Class tiêu chuẩn.

Mẫu xe thương mại thấp nhất

Mẫu xe thương mại có chiều cao tổng thể thấp nhất lại chính là mẫu xe thể thao hoài cổ Caterham 7 CSR. Với thiết kế độc đáo, riêng biệt của thương hiệu cùng kiểu dáng mui trần, Caterham 7 CSR có chiều cao chỉ khoảng 1,01 mét.

Caterham 7 CSR là mẫu xe mui trần thấp nhất thế giới

Mẫu xe này được biết đến như một phiên bản nâng cấp của Lotus 7 - Mẫu xe vốn đã có kích thước rất nhỏ, khoảng sáng gầm xe rất ít. Tính đến nay, đây chính là mẫu xe thương mại thấp nhất.

Mẫu xe thương mại nhẹ nhất

Chiếc xe nhẹ nhất được ghi nhận là Peel P50 ba bánh đời 1962, nó nặng chỉ 56kg. Nhưng nếu xét trong thế giới xe bốn bánh, nhẹ nhất là LLC Rocket (Lightest Production Car Rocket) của Anh, nặng 390kg với một bánh phụ cùng những chi tiết tối thiểu để có thể ra đường hợp pháp những năm 1991-1998.

Peel P50 1962 là mẫu xe ô tô thương mại nhẹ nhất thế giới

LLC là sản phẩm trí tuệ của Gordon Murray và tay đua Chris Croft. Rocket có hai chỗ ngồi, trang bị động cơ 1.000cc của Yamaha mang đến công suất 143 mã lực hoặc 165 mã lực tùy thuộc vào thông số kỹ thuật.

Bí quyết để Murray và Croft làm ra chiếc xe này là áp dụng công nghệ xe máy cũng như khung gầm cấu trúc không gian (Space Frame) và các vật liệu tiên tiến khi đó.

Mẫu xe thương mại chậm nhất

Một trong những lý do Peel P50 là chiếc xe nhẹ nhất bởi nó chỉ sử dụng động cơ xy-lanh đơn 49,2cc. Nhờ nhẹ, Peel P50 tăng tốc khá tốt, nhưng do hộp số và bánh răng nhỏ, tốc độ tối đa chỉ khoảng 61km/h.

Peel P50 tiếp tục lập kỷ lục là xe hơi có tốc độ di chuyển chậm nhất

Không có số lùi, Peel P50 được trang bị tay lái ở phía sau để nó có thể di chuyển theo chiều mong muốn. Đến nay, bạn vẫn có thể mua Peel P50 vì công ty đã tái sinh vào năm 2010 và cập nhật thiết kế.

Mẫu xe thương mại rẻ nhất

Trong lịch sử phát triển của ngành xe hơi, mẫu xe Briggs & Stratton Flyer được bán với giá chỉ 125 USD vào năm 1922, theo quy đổi là khoảng 2.068 USD vào đầu năm 2022. Gần đây hơn, Tata Nano ra mắt vào năm 2008 với giá 2.500 USD và theo quy đổi tỉ lệ lạm phát là 3.227,41 USD vào năm 2022.

Briggs & Stratton Flyer là mẫu xe hơi rẻ nhất với chỉ 125 USD

Tuy nhiên, mức giá 125 USD từ năm 1922 sẽ được quy đổi ở mức khoảng 1.600 USD vào năm 2008, chính vì thế mà mẫu xe Briggs & Stratton Flyer là chiếc xe thương mại rẻ nhất từng được bán ra.

Một đối thủ khác là chiếc Trabant P601 khét tiếng của Đông Đức có giá 1.862 USD vào năm 1963, nhưng 125 Đô từ năm 1922 sẽ có giá quy đổi vào khoảng 234 USD ở thời điểm mà Trabant thịnh hành.

Theo Báo Giao thông

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

SUV hiệu suất lớn: Chọn Mercedes-AMG G63 hay Lamborghini Urus

Mercedes-AMG G63 và Lamborghini Urus được ra mắt thị trường với sự kết hợp gần như hoàn hảo giữa tính thể thao và sự sang trọng.