Họ sẽ cần sự ủng hộ của ít nhất 13 đội bóng khác tại Premier League, ở cuộc họp thường niên diễn ra vào tháng sau, để điều đó xảy ra.

Đội bóng đang xếp thứ 13 Ngoại hạng Anh, lý giải việc trình đề xuất bỏ VAR: “Tất cả chúng tôi chỉ đang tìm kiếm kết quả tốt nhất có thể cho bóng đá.

Mọi người đã làm việc nỗ lực để đưa công nghệ VAR vào hỗ trợ. Tuy nhiên, sau 5 mùa áp dụng VAR ở Premier League, đã đến lúc diễn ra một cuộc tranh luận mang tính xây dựng và xem xét sự tồn tại của nó.

Chúng tôi cho rằng, VAR đang đi ngược lại với tinh thần của trò chơi, do đó đề nghị loại bỏ công nghệ này khỏi Premier League từ mùa giải 2024/25”.

Cho đến nay, Wolves là đội bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi VAR, với rất nhiều quyết định chống lại họ hơn bất kỳ đội nào, kể từ khi trợ lý trọng tài video được đưa vào sử dụng từ 2019/20.

‘Bầy sói’ được tính toán bị mất tới 17 điểm vì VAR, trong khi Arsenalxếp nhì với 7 điểm.

Liên quan đến đề xuất bỏ VAR, phát ngôn viên của giải Ngoại hạng Anh cho biết: “Premier League có thể xác nhận rằng sẽ có cuộc thảo luận về VAR giữa 20 CLB tại cuộc họp thường niên diễn ra vào tháng tới.

Các CLB có quyền đưa ra đề xuất tại cuộc họp. Chúng tôi thừa nhận mối bận tâm cũng như các vấn đề xung quanh việc dùng sử dụng VAR.

Tuy nhiên, BTC giải đấu hoàn toàn ủng hộ việc dùng VAR, vẫn cam kết cùng Ban trọng tài Anh (PGMOL) tiếp tục cải thiện hệ thống vì lợi ích của trận đấu và người hâm mộ”.

Mùa giải Premier League 2023/24 sẽ khép lại vào cuối tuần này, với 10 cặp đấu đồng loạt diễn ra vào lúc 22h ngày 19/5. Nếu không có gì bất ngờ, Man City (tiếp West Ham) đang có 88 điểm, hơn Arsenal (gặp Brighton) 2 điểm, sẽ lập kỳ tích lần thứ 4 liên tiếp đăng quang.

Erik ten Hag gây chưng hửng trước trận MU tiếp Fulham

Wolves chính là CLB “khởi xướng”, đề nghị khai tử VAR (trợ lý trọng tài video) khỏi giải đấu khốc liệt và hấp dẫn nhất châu Âu.

Họ sẽ cần sự ủng hộ của ít nhất 13 đội bóng khác tại Premier League, ở cuộc họp thường niên diễn ra vào tháng sau, để điều đó xảy ra.

Đội bóng đang xếp thứ 13 Ngoại hạng Anh, lý giải việc trình đề xuất bỏ VAR: “Tất cả chúng tôi chỉ đang tìm kiếm kết quả tốt nhất có thể cho bóng đá.

Mọi người đã làm việc nỗ lực để đưa công nghệ VAR vào hỗ trợ. Tuy nhiên, sau 5 mùa áp dụng VAR ở Premier League, đã đến lúc diễn ra một cuộc tranh luận mang tính xây dựng và xem xét sự tồn tại của nó.

Chúng tôi cho rằng, VAR đang đi ngược lại với tinh thần của trò chơi, do đó đề nghị loại bỏ công nghệ này khỏi Premier League từ mùa giải 2024/25”.

Cho đến nay, Wolves là đội bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi VAR, với rất nhiều quyết định chống lại họ hơn bất kỳ đội nào, kể từ khi trợ lý trọng tài video được đưa vào sử dụng từ 2019/20.

‘Bầy sói’ được tính toán bị mất tới 17 điểm vì VAR, trong khi Arsenalxếp nhì với 7 điểm.

Liên quan đến đề xuất bỏ VAR, phát ngôn viên của giải Ngoại hạng Anh cho biết: “Premier League có thể xác nhận rằng sẽ có cuộc thảo luận về VAR giữa 20 CLB tại cuộc họp thường niên diễn ra vào tháng tới.

Các CLB có quyền đưa ra đề xuất tại cuộc họp. Chúng tôi thừa nhận mối bận tâm cũng như các vấn đề xung quanh việc dùng sử dụng VAR.

Tuy nhiên, BTC giải đấu hoàn toàn ủng hộ việc dùng VAR, vẫn cam kết cùng Ban trọng tài Anh (PGMOL) tiếp tục cải thiện hệ thống vì lợi ích của trận đấu và người hâm mộ”.

Mùa giải Premier League 2023/24 sẽ khép lại vào cuối tuần này, với 10 cặp đấu đồng loạt diễn ra vào lúc 22h ngày 19/5. Nếu không có gì bất ngờ, Man City (tiếp West Ham) đang có 88 điểm, hơn Arsenal (gặp Brighton) 2 điểm, sẽ lập kỳ tích lần thứ 4 liên tiếp đăng quang.

Erik ten Hag gây chưng hửng trước trận MU tiếp Fulham

Theo ông Phạm Anh Tuấn, thanh toán không dùng tiền mặt nói chung và thanh toán không dùng tiền mặt trong khu vực Chính phủ, dịch vụ hành chính công nói riêng là chủ trương nhất quán, xuyên suốt của Chính phủ từ trước đến nay. Cụ thể hóa chủ trương này, Ngân hàng Nhà nước đã phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành liên quan, UBND các tỉnh, thành phố triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt.

Về hành lang pháp lý hiện nay các bộ, ngành, địa phương đang tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách thúc đẩy thanh toán điện tử dịch vụ công. Trong đó, Bộ Công an đang tiến hành kết nối chia sẻ, khai thác thông tin Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư; Bộ Giáo dục và Đào tạo đưa ra quy định dữ liệu trong thanh toán không dùng tiền mặt đối với thu học phí; Bộ Y tế chỉ đạo đẩy mạnh triển khai thanh toán không dùng tiền mặt trong ngành y tế; Bộ Lao động Thương binh và Xã hội hướng dẫn chi trả an sinh xã hội bằng thanh toán không dùng tiền mặt; Bảo hiểm xã hội tiến hành triển khai nhiều giải pháp chi trả bảo hiểm xã hội không dùng tiền mặt; Nhiều UBND tỉnh, thành phố cũng đã ban hành kế hoạch thanh toán dịch vụ công không dùng tiền mặt trên địa bàn.

Hiện các tổ chức tín dụng, trung gian thanh toán đã chú trọng phát triển mạnh hệ sinh thái số với các sản phẩm dịch vụ, phương thức thanh toán mới, an toàn, tiện lợi, đem lại lợi ích, thiết thực cho người dân, doanh nghiệp. Đáng chú ý, hiện có 51 tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán và 3 tổ chức cung cấp dịch vụ Mobile Money, tạo điều kiện cho người dân ở vùng sâu, vùng xa, miền núi, thuận lợi trong việc sử dụng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt.

Đối với công tác phối hợp thu ngân sách Nhà nước, phương thức thanh toán không dùng tiền mặt qua ngân hàng thương mại tiếp tục được chú trọng và tăng cường. Hệ thống thanh toán điện tử liên ngân hàng của Ngân hàng Nhà nước đã được kết nối với toàn bộ 63 Kho bạc Nhà nước cấp tỉnh; 20 ngân hàng kết nối, thanh toán sản phẩm điện tử; 99% doanh nghiệp đăng ký nộp thuế điện tử; 99,8/% số thu hải quan được thực hiện qua ngân hàng.

Cổng Dịch vụ công Quốc gia cũng đã tích hợp chức năng thanh toán trực tuyến, cho phép người dân, doanh nghiệp có thể sử dụng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt để thanh toán các khoản như phí, lệ phí, thanh toán viện phí, đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, thanh toán tiền điện, nộp thuế, thuế và phí trước bạ đất đai, tài sản, nộp phạt vi phạm hành chính…

Nhiều kết quả về thanh toán không dùng tiền mặt đối với dịch vụ công đã đạt được như: Bộ Lao động Thương binh và Xã hội đã có 100.000 người nhận trợ cấp bằng thanh toán không dùng tiền mặt, 63/63 tỉnh chỉ đạo chi trả an sinh xã hội qua hình thức này. Hầu hết cơ sở giáo dục mầm non, phổ thông sẵn sàng phục vụ và 100% cơ sở đại học chấp nhận thanh toán không dùng tiền mặt. 63% cơ sở khám chữa bệnh địa phương, 88% bệnh viện thuộc Bộ y tế chấp nhận thanh toán không dùng tiền mặt, 61% người hưởng lương nhận bằng thanh toán không dùng tiền mặt…

Theo ông Phạm Anh Tuấn, vẫn còn một số tồn tại như: Hành lang pháp lý vẫn cần phải tiếp tục bổ sung hoàn thiện; Thanh toán dịch vụ y tế giáo dục ở một số tỉnh miền núi còn thấp; Vẫn còn nhiều người cao tuổi không muốn sử dụng thanh toán qua ngân hàng vì sợ rủi ro.

Đại diện Ngân hàng Nhà nước cho biết, để phát triển thanh toán điện tử trong khu vực công vào thời gian tới, cần sớm hoàn thiện khuôn khổ pháp lý, nâng cấp hạ tầng cho hoạt động thanh toán điện tử; Đẩy mạnh cung ứng sản phẩm, dịch vụ thanh toán mới trên thiết bị di động; Triển khai hiệu quả Đề án phát triển ứng dụng dữ liệu dân cư; Tăng cường phối hợp với các cơ quan để thực hiện thu ngân sách Nhà nước, lĩnh vực y tế, giáo dục; Tăng cường công tác thông tin tuyên truyền, giáo dục tài chính về thanh toán không dùng tiền mặt.

Đây là một trong những giải pháp được ông Phạm Anh Tuấn, Vụ trưởng Vụ Thanh toán Ngân hàng Nhà nước đưa ra tại hội thảo “Thúc đẩy dịch vụ công và Thanh toán không dùng tiền mặt”, trong khuôn khổ sự kiện “Tuần lễ chuyển đổi số TP.HCM năm 2023” với chủ đề “Khai phá dữ liệu số, thành công chuyển đổi số”, được tổ chức ngày 17-18/10.

Theo ông Phạm Anh Tuấn, thanh toán không dùng tiền mặt nói chung và thanh toán không dùng tiền mặt trong khu vực Chính phủ, dịch vụ hành chính công nói riêng là chủ trương nhất quán, xuyên suốt của Chính phủ từ trước đến nay. Cụ thể hóa chủ trương này, Ngân hàng Nhà nước đã phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành liên quan, UBND các tỉnh, thành phố triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt.

Về hành lang pháp lý hiện nay các bộ, ngành, địa phương đang tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách thúc đẩy thanh toán điện tử dịch vụ công. Trong đó, Bộ Công an đang tiến hành kết nối chia sẻ, khai thác thông tin Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư; Bộ Giáo dục và Đào tạo đưa ra quy định dữ liệu trong thanh toán không dùng tiền mặt đối với thu học phí; Bộ Y tế chỉ đạo đẩy mạnh triển khai thanh toán không dùng tiền mặt trong ngành y tế; Bộ Lao động Thương binh và Xã hội hướng dẫn chi trả an sinh xã hội bằng thanh toán không dùng tiền mặt; Bảo hiểm xã hội tiến hành triển khai nhiều giải pháp chi trả bảo hiểm xã hội không dùng tiền mặt; Nhiều UBND tỉnh, thành phố cũng đã ban hành kế hoạch thanh toán dịch vụ công không dùng tiền mặt trên địa bàn.

Hiện các tổ chức tín dụng, trung gian thanh toán đã chú trọng phát triển mạnh hệ sinh thái số với các sản phẩm dịch vụ, phương thức thanh toán mới, an toàn, tiện lợi, đem lại lợi ích, thiết thực cho người dân, doanh nghiệp. Đáng chú ý, hiện có 51 tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán và 3 tổ chức cung cấp dịch vụ Mobile Money, tạo điều kiện cho người dân ở vùng sâu, vùng xa, miền núi, thuận lợi trong việc sử dụng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt.

Đối với công tác phối hợp thu ngân sách Nhà nước, phương thức thanh toán không dùng tiền mặt qua ngân hàng thương mại tiếp tục được chú trọng và tăng cường. Hệ thống thanh toán điện tử liên ngân hàng của Ngân hàng Nhà nước đã được kết nối với toàn bộ 63 Kho bạc Nhà nước cấp tỉnh; 20 ngân hàng kết nối, thanh toán sản phẩm điện tử; 99% doanh nghiệp đăng ký nộp thuế điện tử; 99,8/% số thu hải quan được thực hiện qua ngân hàng.

Cổng Dịch vụ công Quốc gia cũng đã tích hợp chức năng thanh toán trực tuyến, cho phép người dân, doanh nghiệp có thể sử dụng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt để thanh toán các khoản như phí, lệ phí, thanh toán viện phí, đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, thanh toán tiền điện, nộp thuế, thuế và phí trước bạ đất đai, tài sản, nộp phạt vi phạm hành chính…

Nhiều kết quả về thanh toán không dùng tiền mặt đối với dịch vụ công đã đạt được như: Bộ Lao động Thương binh và Xã hội đã có 100.000 người nhận trợ cấp bằng thanh toán không dùng tiền mặt, 63/63 tỉnh chỉ đạo chi trả an sinh xã hội qua hình thức này. Hầu hết cơ sở giáo dục mầm non, phổ thông sẵn sàng phục vụ và 100% cơ sở đại học chấp nhận thanh toán không dùng tiền mặt. 63% cơ sở khám chữa bệnh địa phương, 88% bệnh viện thuộc Bộ y tế chấp nhận thanh toán không dùng tiền mặt, 61% người hưởng lương nhận bằng thanh toán không dùng tiền mặt…

Theo ông Phạm Anh Tuấn, vẫn còn một số tồn tại như: Hành lang pháp lý vẫn cần phải tiếp tục bổ sung hoàn thiện; Thanh toán dịch vụ y tế giáo dục ở một số tỉnh miền núi còn thấp; Vẫn còn nhiều người cao tuổi không muốn sử dụng thanh toán qua ngân hàng vì sợ rủi ro.

Đại diện Ngân hàng Nhà nước cho biết, để phát triển thanh toán điện tử trong khu vực công vào thời gian tới, cần sớm hoàn thiện khuôn khổ pháp lý, nâng cấp hạ tầng cho hoạt động thanh toán điện tử; Đẩy mạnh cung ứng sản phẩm, dịch vụ thanh toán mới trên thiết bị di động; Triển khai hiệu quả Đề án phát triển ứng dụng dữ liệu dân cư; Tăng cường phối hợp với các cơ quan để thực hiện thu ngân sách Nhà nước, lĩnh vực y tế, giáo dục; Tăng cường công tác thông tin tuyên truyền, giáo dục tài chính về thanh toán không dùng tiền mặt.

Mức giảm này khiến giá xe hiện chỉ còn giá dao động 32-35 triệu đồng. Trong khi đó giá đề xuất của mẫu xe này là 45,9-48,99 triệu đồng. Đây được xem là mức giá cực tốt hiện nay trên thị trường xe máy côn tay ở Việt Nam kể từ đầu năm 2021 đến nay.

Cùng với Winner X, một mẫu xe khác của Honda hiện tại đang nhận ưu đãi mạnh nhất tại các đại lý đó là AirBlade.

Tại một số Head Honda ở Hà Nội hiện đang bán Honda Air Blade giá từ 41 đến 52,5 triệu đồng thấp hơn giá đề xuất của hãng từ 500.000 đến 4,5 triệu đồng.

Tương tự, mẫu xe Honda Vision hiện nay cũng được một số đại lý áp dụng. Cụ thể, bản tiêu chuẩn không có smart key có giá bán 30,3 triệu đồng; Vision bản cao cấp có giá bán 32 triệu đồng, còn Vision bản đặc biệt có giá bán 33,3 triệu đồng.

Một số đại lý hiện cũng chỉ còn phân phối hai phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp. So với tháng 7/2021 thì giá thực tế của Vision hiện nay giảm từ 600.000-1 triệu đồng. Đáng chú ý, sau thời gian dài bán chênh giá thì nay Honda Vision có giá bán ra bằng giá đề xuất. 

Honda Vision hiện được bán bằng giá đề xuất.

Thời điểm này, mẫu xe Honda SH thường xuyên tăng chênh nay cũng buộc phải hạ giá để hút khách. Cụ thể, giá xe Honda SH 125i 2021 bản CBS hiện đang có giá 82 triệu đồng trong khi bản ABS có giá 89 triệu đồng tại đại lý. Còn lại mẫu xe Honda SH 150i 2021 hiện đang có giá là 98 triệu đồng đối với bản CBS và 108,5 triệu đồng đối với bản ABS.

Với mức giá này, giá xe Honda SH 2021 đang chênh từ 10,01 triệu đồng – 12,51 triệu đồng so với giá niêm yết của nhà sản xuất giảm hơn 500.000 - 700.000 đồng so với tháng trước.

Không chỉ các mẫu xe Honda giảm giá, các thương hiệu Yamaha, Suzuki cũng trong tình trạng tương tự. 

Thị trường xe máy Yamaha đang diễn biến khá chậm trong nhiều tháng nay. Trong những ngày sau đầu tháng 8/2021 theo ghi nhận giá các mẫu xe tay ga Yamaha đều đang bán ra thấp hơn đề xuất của hãng. Cụ thể xe ga Grande, NVX, Arcuzo đang có giá bán thực tế ngoài thị thị trường thấp hơn giá đề xuất từ 500.000- 2,5 triệu đồng tùy mẫu xe phiên bản.

Hầu hết các mẫu xe ga của Yamaha hiện đang được bán dưới giá đề xuất.

Mẫu côn tay Exciter 150 cũng không ngoại lệ đang bán thấp hơn giá đề xuất của hãng từ 1 - 2 triệu đồng tùy phiên bản. 2 mẫu xe Sirius và Jupiter vẫn tiếp tục ổn định ở mức giá hấp dẫn, giá bán thực tế thấp hơn đề xuất từ 300.000-800.000 đồng.

Hãng xe Suzuki mặc dù không giảm giá bán nhưng trong tháng 8 tổ chức chương trình hỗ trợ phí đăng ký, trước bạ lên đến 5 triệu đồng/xe cho khách hàng mua xe Suzuki GSX-S150, và 1 triệu đồng/xe khi mua xe Suzuki Satria F150. Ưu đãi này hoàn toàn có thể được quy đổi thành tiền mặt.

Theo Báo cáo kết quả kinh doanh quý II/2021 của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho thấy, trong quý II, thị trường chỉ tiêu thụ được 667.360 xe máy các loại giảm 5% so với quý I/2021. 

Nhiều dự đoán cho rằng trong giai đoạn từ nay đến cuối năm tình hình tiêu thụ xe máy có thể sẽ càng ảm đạm hơn bởi nhu cầu đi lại của người dân hạn chế trong bối cảnh các lệnh giãn cách xã hội do Covid-19 được áp dụng ở nhiều tỉnh thành trên cả nước. 

Chi Bảo

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe máy có giá thấp nhất ở từng phân khúc tại Việt Nam

Với số tiền chưa đến 20 triệu đồng, người dùng tại Việt Nam đã có thể mua được một mẫu xe số phổ thông.

Bước sang tháng 8/2021, thị trường tiêu thụ xe máy lớn như ở Hà Nội tiếp tục chịu ảnh hưởng mạnh bởi tình hình dịch bệnh Covid-19. Để đảm bảo phòng dịch bệnh Covid-19, hầu hết các đại lý ở Hà Nội hiện đều đang tạm ngưng phục vụ trực tiếp tại đại lý chuyển sang tư vấn bán hàng bằng kênh trực tuyến, online.

Để kích cầu tiêu dùng trong mùa dịch bệnh cũng như đón đầu tháng Ngâu thấp điểm, ngay từ những đầu tháng, các đại lý đều có động thái giảm giá xe khá sâu so với tháng trước.

Trong đó giá bán của nhiều dòng xe Honda đều giảm sốc. Đáng chú ý giá của tất cả các phiên bản Honda Winner X đang được bán ra sẽ được giảm ngay 14 triệu đồng dưới hình thức trợ giá.

Honda Winner X đang được bán ra sẽ được giảm ngay 14 triệu đồng dưới hình thức trợ giá.

Mức giảm này khiến giá xe hiện chỉ còn giá dao động 32-35 triệu đồng. Trong khi đó giá đề xuất của mẫu xe này là 45,9-48,99 triệu đồng. Đây được xem là mức giá cực tốt hiện nay trên thị trường xe máy côn tay ở Việt Nam kể từ đầu năm 2021 đến nay.

Cùng với Winner X, một mẫu xe khác của Honda hiện tại đang nhận ưu đãi mạnh nhất tại các đại lý đó là AirBlade.

Tại một số Head Honda ở Hà Nội hiện đang bán Honda Air Blade giá từ 41 đến 52,5 triệu đồng thấp hơn giá đề xuất của hãng từ 500.000 đến 4,5 triệu đồng.

Tương tự, mẫu xe Honda Vision hiện nay cũng được một số đại lý áp dụng. Cụ thể, bản tiêu chuẩn không có smart key có giá bán 30,3 triệu đồng; Vision bản cao cấp có giá bán 32 triệu đồng, còn Vision bản đặc biệt có giá bán 33,3 triệu đồng.

Một số đại lý hiện cũng chỉ còn phân phối hai phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp. So với tháng 7/2021 thì giá thực tế của Vision hiện nay giảm từ 600.000-1 triệu đồng. Đáng chú ý, sau thời gian dài bán chênh giá thì nay Honda Vision có giá bán ra bằng giá đề xuất. 

Honda Vision hiện được bán bằng giá đề xuất.

Thời điểm này, mẫu xe Honda SH thường xuyên tăng chênh nay cũng buộc phải hạ giá để hút khách. Cụ thể, giá xe Honda SH 125i 2021 bản CBS hiện đang có giá 82 triệu đồng trong khi bản ABS có giá 89 triệu đồng tại đại lý. Còn lại mẫu xe Honda SH 150i 2021 hiện đang có giá là 98 triệu đồng đối với bản CBS và 108,5 triệu đồng đối với bản ABS.

Với mức giá này, giá xe Honda SH 2021 đang chênh từ 10,01 triệu đồng – 12,51 triệu đồng so với giá niêm yết của nhà sản xuất giảm hơn 500.000 - 700.000 đồng so với tháng trước.

Không chỉ các mẫu xe Honda giảm giá, các thương hiệu Yamaha, Suzuki cũng trong tình trạng tương tự. 

Thị trường xe máy Yamaha đang diễn biến khá chậm trong nhiều tháng nay. Trong những ngày sau đầu tháng 8/2021 theo ghi nhận giá các mẫu xe tay ga Yamaha đều đang bán ra thấp hơn đề xuất của hãng. Cụ thể xe ga Grande, NVX, Arcuzo đang có giá bán thực tế ngoài thị thị trường thấp hơn giá đề xuất từ 500.000- 2,5 triệu đồng tùy mẫu xe phiên bản.

Hầu hết các mẫu xe ga của Yamaha hiện đang được bán dưới giá đề xuất.

Mẫu côn tay Exciter 150 cũng không ngoại lệ đang bán thấp hơn giá đề xuất của hãng từ 1 - 2 triệu đồng tùy phiên bản. 2 mẫu xe Sirius và Jupiter vẫn tiếp tục ổn định ở mức giá hấp dẫn, giá bán thực tế thấp hơn đề xuất từ 300.000-800.000 đồng.

Hãng xe Suzuki mặc dù không giảm giá bán nhưng trong tháng 8 tổ chức chương trình hỗ trợ phí đăng ký, trước bạ lên đến 5 triệu đồng/xe cho khách hàng mua xe Suzuki GSX-S150, và 1 triệu đồng/xe khi mua xe Suzuki Satria F150. Ưu đãi này hoàn toàn có thể được quy đổi thành tiền mặt.

Theo Báo cáo kết quả kinh doanh quý II/2021 của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho thấy, trong quý II, thị trường chỉ tiêu thụ được 667.360 xe máy các loại giảm 5% so với quý I/2021. 

Nhiều dự đoán cho rằng trong giai đoạn từ nay đến cuối năm tình hình tiêu thụ xe máy có thể sẽ càng ảm đạm hơn bởi nhu cầu đi lại của người dân hạn chế trong bối cảnh các lệnh giãn cách xã hội do Covid-19 được áp dụng ở nhiều tỉnh thành trên cả nước. 

Chi Bảo

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe máy có giá thấp nhất ở từng phân khúc tại Việt Nam

Với số tiền chưa đến 20 triệu đồng, người dùng tại Việt Nam đã có thể mua được một mẫu xe số phổ thông.