Trong khoảng 3 tháng, giá xăng tại thị trường Việt Nam đã tăng liên tiếp đến 7 lần. Giá xăng RON95-III đạt ngưỡng 29.820 đồng vào chiều 11/3, mức cao nhất từ trước tới nay. Tính từ giữa tháng 12/2021, xăng đã tăng giá thêm 7.000 đồng (mức tăng khoảng 30%). Những hàng dài xe chờ đợi đổ xăng trước mỗi thời điểm điều chỉnh giá cho thấy tác động của giá xăng lên người dùng ô tô, xe máy lớn đến mức nào.

Giá xăng tăng cao kỷ lục những ngày gần đây đang gây áp lực lớn lên người dùng xe động cơ đốt trong truyền thống

Trong bối cảnh đó, những người đã mua xe điện càng cảm thấy đúng đắn khi quyết định đặt niềm tin vào loại hình phương tiện giao thông xanh.

“Buổi tối trước ngày xăng tăng giá, nhìn dòng người xếp hàng trước các cây xăng đông như nêm, tôi vẫn có thể thong dong đi về không lo lắng vì vừa được nhận chiếc xe ô tô điện VF e34”, anh Thanh - một khách hàng sở hữu VinFast VF e34 tại Hà Nội chia sẻ.

Mặc dù cảm giác thiệt - hơn liên quan đến biến động giá xăng chỉ mang tính thời điểm, nhưng lợi ích lâu dài giữa xe xăng và xe điện đã được đưa lên bàn cân so sánh cụ thể. Tại thị trường Mỹ, một trong những nơi tiêu thụ ô tô điện hàng đầu thế giới, chuyên trang đánh giá xe Thehill.com chỉ ra rằng chi phí cho khoảng 1,6 km (1 mile) của ô tô điện bằng khoảng 1/3 ô tô dùng động cơ đốt trong.

Tại Việt Nam, theo chính sách công bố bởi VinFast, giá thuê pin của mẫu xe điện VF e34 là 657.500 đồng cho quãng đường tối đa 500 km/tháng. Mức tiêu thụ năng lượng trên 100 km là 13,4 kWh (theo tiêu chuẩn NEDC). Như vậy tính trung bình 100 km, nếu chỉ sạc tại trạm sạc nhanh VinFast với giá điện là 3.117 đồng/kW, người dùng sẽ tốn khoảng 173.000 đồng cho năng lượng. Còn nếu sử dụng bộ sạc đi động theo xe để sạc tại nhà vào giờ thấp điểm, chi phí tiêu tốn sẽ còn thấp hơn nữa.

Trong khi đó, nếu khách hàng sử dụng các mẫu xe thuần xăng, dầu trong cùng tầm giá, chi phí xăng trong 100 km có thể lên tới 205.000 đồng. Đối với những mẫu xe có thông số vận hành động cơ tương đương, mức phí khách hàng sẽ phải tiêu tốn là khoảng 241.000 đồng. Đây là chi phí tính toán dựa trên mức tiêu thụ nhiên liệu công bố của nhà sản xuất, trên thực tế, nếu vận hành trong điều kiện khí hậu nóng bức và đường phố đông đúc tại Việt Nam, số tiền người dùng phải bỏ ra có thể lớn hơn.

Sự chênh lệch trong chi phí nhiên liệu giữa xe xăng và xe điện đã được thể hiện rõ nét trong chuyến hành trình xuyên Việt cùng VF e34 do anh Tùng Anh và Mạnh Thắng - hai trong số những khách hàng đầu tiên sở hữu mẫu xe điện này tại Việt Nam - thực hiện vào đầu tháng 3/2022.

Theo chia sẻ của anh Tùng Anh, tổng chiều dài quãng đường Hà Nội - TP.HCM - Hà Nội mà anh di chuyển cùng xe VF e34 là 3.643 km. Tổng lượng điện sạc cho xe là khoảng 600 kWh, tương đương với số tiền 1.870.000 đồng khi sạc tại các trạm sạc nhanh của VinFast. Cộng với gói thuê bao pin không giới hạn trong một tháng là 1.804.000 đồng, tổng chi phí nhiên liệu cho chuyến hành trình xuyên Việt hai chiều của VF e34 là 3.674.000 đồng. Để so sánh, tiền đổ dầu cho chiếc xe bán tải hỗ trợ kĩ thuật đi cùng đoàn trong cùng quãng đường là khoảng 6.500.000 đồng. Chi phí này có thể còn cao hơn nếu sử dụng xe chạy xăng, cho thấy ưu thế vượt trội của xe điện khi càng sử dụng nhiều càng tiết kiệm.

Anh Tùng Anh cùng chiếc xe VF e34 trong chuyến đi xuyên Việt

Thêm nhiều ưu thế vượt trội

Xét về tính kinh tế, ngoài những khoản cố định như bãi đỗ, xăng dầu, ô tô điện còn được đánh giá cao hơn trong việc bảo dưỡng, sửa chữa do có cấu tạo đơn giản, ít chi tiết hơn. Các loại xe dùng động cơ đốt trong thường có kết cấu phức tạp, cấu thành từ nhiều bộ phận thiết bị, nên quá trình bảo dưỡng, sửa chữa tốn nhiều tiền bạc và công sức hơn. Phân tích từ Fatec - tổ chức quản lý hành chính và kỹ thuật xe tại Pháp chỉ ra rằng, trong quá trình sử dụng khoảng 3 năm, chi phí bảo dưỡng ô tô điện chỉ bằng 1/4 so với xe dùng động cơ đốt trong tương đương.

Những ưu điểm của ô tô điện so với ô tô truyền thống đã được nhiều tổ chức, quốc gia đánh giá cao, nhất là trong bối cảnh vấn đề bảo vệ môi trường được chú trọng. Nhiều quốc gia đã có các quy định về việc cắt giảm khí thải, cấm xe dùng động cơ diesel tại một số vùng nhất định.

Bản thân các hãng xe cũng nhận ra xe điện sẽ là tương lai của ngành công nghiệp ô tô. Nhiều ông lớn đã bắt đầu tập trung cho loại hình phương tiện giao thông xanh, có lộ trình cắt giảm và dừng sản xuất ô tô truyền thống.

Tại Việt Nam, ô tô điện cũng được coi là một trong những hướng phát triển cho tương lai. Hiện tại, Chính phủ đã có những chính sách ưu đãi đầu tiên với loại hình phương tiện này. Những người dùng ô tô điện không bị ảnh hưởng bởi giá xăng, thậm chí còn được miễn 100% lệ phí trước bạ, tương đương hàng chục triệu đồng. Chính sách này giúp thúc đẩy việc sử dụng ô tô điện, nhất là trong giai đoạn đầu phát triển.

Song song đó, các nhà sản xuất xe điện tiên phong trên thị trường như VinFast cũng đang đưa ra hàng loạt ưu đãi hấp dẫn để thuyết phục khách hàng mạnh dạn chuyển đổi sang ô tô điện. Điển hình là chính sách “Người tiên phong tri ân người tiên phong” mà hãng xe Việt đang triển khai cho các khách hàng đặt cọc trước 2 mẫu xe điện VF 8 và VF 9. Theo đó, chỉ với 10 triệu đồng đặt cọc trước, khách hàng có thể nhận được voucher thanh toán có giá trị 150 triệu đồng với VF 8 và 250 triệu đồng với VF 9, tặng miễn phí gói tính năng ADAS và Smart Services trị giá 132 triệu đồng (đã bao gồm VAT) và bộ sạc theo xe. Khi khách hàng ký hợp đồng mua bán xe, hãng xe Việt sẽ tặng thêm voucher nghỉ dưỡng Vinpearl có giá trị đến 118 triệu đồng. Như vậy, tổng ưu đãi khách hàng nhận được có thể lên tới nửa tỷ đồng.

Với hàng loạt ưu đãi từ Chính phủ cũng như hãng xe, ưu điểm về chi phí sử dụng tiết kiệm và sự phát triển ngày càng nhanh của cơ sở hạ tầng, ô tô điện được dự báo sẽ phát triển mạnh trong thời gian tới, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống với một môi trường ít ô nhiễm hơn.

Thế Định

Theo Jim, đây là một chiếc xe được chế tạo cho những người bình thường và nó khá lành, dễ bảo dưỡng. Ngay cả một người đàn ông bình thường cũng có thể làm những công việc nhỏ trên xe như thay đèn hay bảo dưỡng lặt vặt.

Lái một chiếc xe đạt 1 triệu dặm là một thành tích ít ai làm được trên một chiếc ô tô. Với Jim, để đi được con số này anh ấy đã phải sửa động cơ và thay hộp số ở mức 500 ngàn dặm (804.672 km). Thậm chí anh ấy chưa bao giờ gặp tai nạn với chiếc xe, nhưng vợ anh ấy thì ngược lại, đã làm hư hại vài lần trong lúc lái xe.

Sau hàng chục năm, lớp vỏ trên chiếc Volvo đã bắt đầu rỉ sét một vài chỗ, nhưng nó vẫn có thể đạt tốc độ tối đa 120 km/h và với Jim điều đó là quá hài lòng với mình.

Quá ấn tượng với tình yêu của Jim với chiếc xe gắn bó cả nửa đời người, đại lý Volvo Cars USA đã quyết định vinh danh Jim cùng món quà là chiếc Volvo S60 model 2022 (có giá khởi điểm  từ 43.610 USD). Kèm theo chiếc xe là gói chăm sóc miễn trong 2 năm (bao gồm bảo dưỡng, thay lốp, bảo hiểm).

Phóng sự về Jim O'Shea cùng chiếc xe gắn bó cả nửa đời người.

Jim O'Shea đã nói với giám đốc đại lý rằng muốn được chinh phục 1 triệu dặm trên chiếc Volvo S60 như đã làm với chiếc xe cũ. 

Đình Quý(theo Cartoq)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giá ô tô đã qua sử dụng sẽ giảm 15% vào cuối năm 2023

Theo một nghiên cứu được thực hiện bởi Ally Financial, giá trung bình của một chiếc ô tô đã qua sử dụng sẽ giảm 15% so với mức hiện tại vào cuối năm 2023.  

Ông Diễn cho ông T. biết có chủ trương cấp dự án trồng 100ha sâm Ngọc Linh cho Liên hiệp Hợp tác xã và đề nghị ông T. góp vốn, đầu tư vào dự án.

Sau đó ông T. đã chuyển cho ông Diễn tổng cộng 4,5 tỉ đồng để thực hiện các thủ tục vốn góp và để được công nhận là thành viên Liên hiệp Hợp tác xã.

Tuy nhiên, sau khi chuyển tiền ông T. không liên lạc được với ông Diễn nên đã làm đơn tố cáo lên cơ quan chức năng.

Sau khi vào cuộc điều tra phía công an xác định ông Diễn đã đưa ra nhiều thông tin gian dối như: tư cách pháp nhân của Liên hiệp Hợp tác xã để huy động vốn từ các cá nhân và lập biên bản đại hội đồng cổ đông; việc sắp nhậm chức "Phó Trưởng ban Kinh tế Trung ương và Ủy viên Trung ương Đảng"; việc có chủ trương cho 100ha đất để trồng Sâm.

Hiện vụ việc đang được điều tra làm rõ.

Thông báo niêm yết trở lại hai đồng tiền số LUNA và UST từ Binance. Ảnh: Binance.

Thông báo từ Terra cho biết các trình xác thực (validator) của chuỗi khối Terra đã hoạt động trở lại. Các validator quyết định vô hiệu hóa tính năng hoán đổi trên blockchain này và đóng các IBC (Inter Blockchain Communication).

Về mặt kỹ thuật, IBC là một giao thức giúp kết nối xuyên chuỗi khối trên mạng lưới Cosmos, làm tăng tốc độ giao dịch. Thông báo của Binance được phát đi kèm lời cảnh báo nguồn cung của đồng LUNA đã tăng cao, hiện quanh mốc 6.500 tỷ token. Người dùng cần giao dịch thận trọng và Binance miễn trừ trách nhiệm nếu nhà đầu tư thua lỗ.

Trước đó, Changpeng Zhao (CZ), Giám đốc điều hành Binance đã chia sẻ quan điểm trên Twitter rằng sàn hủy niêm yết đồng LUNA do muốn bảo vệ người dùng khỏi các biến động giá lớn, do nguồn cung được in liên tục. Đồng thời, CZ tỏ ra không hài lòng với cách xử lý thiệt hại của đội ngũ dự án Terra.

“Phía Binance đã yêu cầu Terra khôi phục mạng lưới, đốt bớt LUNA và khôi phục mức neo giá 1 USD của stablecoin UST. Tuy nhiên, sàn giao dịch này không nhận được phản hồi từ dự án”, Changpeng Zhao, CEO Binance cho biết trên Twitter.

Đến 22h50 ngày 13/5 (giờ Việt Nam), CZ cập nhật rằng ông đã tham gia cuộc họp kéo dài 2 giờ với đội ngũ phát triển Terra. Đồng thời, chủ sàn tiền số Binance cho biết mọi việc đã có tiến triển và chuỗi khối của dự án đã hoạt động trở lại.

CEO Binance xác nhận cuộc họp với đội ngũ dự án Terra có tiến triển tốt.

Sáng 13/5, sàn giao dịch Binance đã xóa các cặp giao dịch giao ngay (spot) LUNA với các đồng USDT, BTC, ETH, BNB. Giao dịch ký quỹ cũng bị ngừng với các cặp BUSD, USDT, BTC, ETH, UST.

Hợp đồng vĩnh cửu LUNA/USDT cũng bị sàn Binance xóa và ngừng giao dịch lúc 8h30 ngày 13/5 (giờ Việt Nam). Bên cạnh đó, các cặp giao ngay gồm BTC/UST, LUNA/UST, ETH/UST, BNB/UST, UST/USDT không còn xuất hiện trên Binance sau thông báo hủy niêm yết sáng ngày 13/5.

Trước đó, đêm 12/5, blockchain Terra đã bị tạm dừng tới 2 lần sau khi những người kiểm định (validator) đồng thuận.

“Người được phép kiểm định (validator) của Terra đã quyết định tạm dừng để ngăn chặn các cuộc tấn công vào hệ thống sau khi đồng LUNA bị sụt giảm nghiêm trọng. Ngoài ra, hành động này nhằm mục đích giảm thiểu thiệt hại nếu trường hợp xấu xảy ra”, tài khoản chính thức của Terra cho biết trên Twitter vào 23h ngày 12/5. Mạng blockchain trở lại hoạt động sau đó 1 giờ.

Lần ngừng blockchain gần nhất của Terra diễn ra vào lúc 9h sáng tại khối số 7607789. Những người kiểm định của Terra nói rằng hành động này nhằm mục đích đưa ra kế hoạch khôi phục và sẽ sớm tung ra nhiều bản cập nhật mới.

Sự sụp đổ của hệ sinh thái Terra được xem như "thảm họa" của thị trường tiền mã hóa. Cuối năm 2021, Terraform Labs ra mắt đồng tiền ổn định giá (stablecoin) UST. Thay vì dùng tài sản đảm bảo như USD pháp định, UST sử dụng thuật toán và đồng LUNA để điều chỉnh cơ chế cung-cầu, nhằm neo giá ở mức 1 USD.

Tuy nhiên, thị trường biến động vào đầu tháng 5 khiến giá LUNA giảm sâu. Ngày 7/5, giá UST giảm qua mức neo (de-peg) khiến thị trường hoảng loạn. Do sự chênh lệch lên đến hàng tỷ USD giữa tổng giá trị vốn hóa của LUNA và UST, cơ chế cân bằng không còn được duy trì. Cả hai đồng tiền mã hóa này đều rơi tự do.

Chiều 11/5, Do Kwon, CEO Terraform Labs đề xuất đúc (mint) thêm LUNA để tạo thanh khoản, cứu đồng UST. Chỉ sau hơn 2 ngày, hàng nghìn tỷ đồng LUNA được đúc, khiến giá giảm hàng triệu lần. Đồng UST cũng không thể trở lại mức neo, tới đêm 13/5 được giao dịch ở mốc 0,16 USD.

Thông tin về loại tiền số trong bài viết không phải là lời khuyên đầu tư từ Zing News. Hoạt động đầu tư tiền mã hóa chưa được pháp luật Việt Nam công nhận và bảo vệ. Các loại tiền số luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro tài chính.

(Theo Zing)

Người đứng sau thảm họa tiền mã hóa từng thất bại y hệt vào năm 2020

Một nhân viên của Terraform Labs tiết lộ Do Kwon, CEO công ty này chính là người đứng sau đồng tiền ổn định giá Basis Cash vào năm 2020. Dự án này thất bại chỉ sau vài tháng.

Trong năm 2020, Victor Vũ vào viện, phẫu thuật hai lần. Trước đó khi có vấn đề sức khỏe và điều trị tại Mỹ, anh cảm thấy yên tâm vì đây vốn là quốc gia phát triển nhất nhì về nền y tế.

Tuy nhiên, qua trải nghiệm chữa bệnh tại Việt Nam, đạo diễn “Mắt biếc” nhận ra y tế Việt Nam không thua kém nước nào, vì có nhiều bác sĩ giỏi, tay nghề cao với kinh nghiệm dày dặn. Hệ thống y tế, chăm sóc sức khoẻ phát triển với những dịch vụ tiện nghi, công nghệ hiện đại...

Bản thân đạo diễn cảm thấy may mắn vì dù gặp vấn đề sức khỏe giữa thời điểm dịch bệnh bùng phát khắp nơi trên thế giới, anh vẫn được tiếp nhận điều trị bởi bác sĩ, điều dưỡng dày dặn kinh nghiệm với sự chăm sóc tận tình.

Gặp vấn đề sức khỏe, song Victor Vũ vẫn có thể quay và hoàn thành phim mới trong năm 2020. Trong khi điều đó gần như bất khả thi với các quốc gia khác do ảnh hưởng của Covid-19.

Tuy dời lịch ra mắt, quay phim, dẫn đến tốn kém không ít chi phí, song anh cho biết không buồn mà cảm thấy “tự hào và may mắn khi đang ở Việt Nam chứ không phải một quốc gia nào khác”.

Gia đình 3 người nhà Victor Vũ - Đinh Ngọc Diệp vừa chào đón thành viên thứ 4 hồi tháng 8/2020. Ảnh: Novaland

2020 còn là năm đặc biệt với gia đình Victor Vũ - Đinh Ngọc Diệp khi chào đón thành viên thứ 4, bé Nolan Nam Thiên, hồi 1/8/2020. Lúc có con trai đầu lòng, cặp sao vẫn chưa tin rằng đã lên chức ba mẹ. Cảm giác mới mẻ, bỡ ngỡ khi lần đầu chăm sóc trẻ sơ sinh khiến cả 2 cảm thấy lúng túng, chưa biết cách sắp xếp tổ ấm thế nào cho toàn vẹn.

Victor và Ngọc Diệp từng cho rằng nên chọn nơi sống hiện đại, tích hợp càng nhiều tiện ích càng tốt, vị trí nên ở trung tâm thành phố để tiện đi lại, làm việc... Hiện tại, cặp sao ý thức được gia đình là nền tảng và là cái nôi phát triển cho con trẻ, nên cần đầu tư nghiêm túc và có tầm nhìn xa hơn.

Sau khi sinh bé thứ 2, Đinh Ngọc Diệp mới cảm thấy gia đình trọn vẹn đúng nghĩa và gắn kết nhiều hơn. Cũng vì lẽ đó, cặp sao lên kế hoạch tìm một không gian sống mới ổn định, tạo điều kiện phát triển tốt cho con cả về thể chất lẫn tinh thần.

Cặp sao đến tham quan dự án Aqua City, không gian sống mới, để cả nhà được gần gũi thiên nhiên, sông nước hơn. Ảnh: Novaland

Cặp sao mới đây đã chọn một không gian sống mới với không gian thoáng đãng, thích hợp cho cả người lớn tuổi và trẻ nhỏ. Nơi sống gần gũi thiên nhiên, cây cỏ, sông nước với bầu không khí trong lành, tươi mát không chỉ có lợi cho sức khoẻ mà còn giúp tinh thần thêm thư thái.

Sau khi về Việt Nam định cư, Victor Vũ nhận thấy quê hương đã phát triển và hoàn thiện về nhiều mặt. Hệ thống y tế, cơ sở hạ tầng, môi trường và tiện ích sinh hoạt... hầu hết đều hiện đại, tiện lợi. Nhất là các khu đô thị sinh thái thông minh, tích hợp “tất cả trong một”, đáp ứng mọi nhu cầu an cư.

Sau khi có ý định tìm không gian sống “mặt đất”, vợ chồng Victor Vũ - Đinh Ngọc Diệp đã dành thời gian tìm hiểu và xem xét một số dự án đô thị vệ tinh quanh TP.HCM, trong đó có Aqua City.

Không gian sống tại Aqua City tạo ấn tượng mạnh với cặp đôi Victor Vũ - Đinh Ngọc Diệp. Ảnh: Novaland

Đề cao tiện ích về y tế

Một trong những yếu tố khiến Đinh Ngọc Diệp tâm đắc khi tìm hiểu về khu đô thị là nơi đây sắp sửa xây dựng một trung tâm chăm sóc sức khoẻ tiêu chuẩn cao, nằm ngay trong nội khu, phục vụ nhu cầu người dân bất cứ lúc nào. Nếu có cơ hội đưa ba mẹ về Việt Nam chơi dịp lễ Tết hay sống cùng con cháu dài ngày, dịch vụ này sẽ hữu ích với gia đình.

“Sức khỏe người lớn tuổi, trẻ nhỏ dễ thay đổi do thời tiết nên nếu có thể liên hệ với trung tâm y tế, bệnh viện nhanh chóng, đặt lịch hẹn thăm khám tại nhà... sẽ tiện lợi và giúp ích rất nhiều cho gia đình nghệ sĩ như chúng tôi. Nhất là ba mẹ anh Victor, vợ chồng tôi có thể yên tâm hơn khi 2 người về Việt Nam thăm con cháu, vì cả hai đều đã lớn tuổi và cần người chăm sóc”, Đinh Ngọc Diệp chia sẻ.

Vợ chồng Victor - Ngọc Diệp được tư vấn tận tình khi tham quan dự án Aqua City, tọa lạc phía đông TP.HCM hồi đầu năm 2021. Ảnh: Novaland

Mặt khác, đạo diễn "Mắt biếc" cũng tiết lộ, nhiều người Việt ở Mỹ mong muốn về lại quê hương an hưởng tuổi già. Người lớn tuổi thích được gần gũi con cháu, trò chuyện cùng hàng xóm, láng giềng, trong khi cuộc sống ở Mỹ khá khép kín. Những vấn đề từng khiến họ đắn đo trước đó như hạ tầng, giao thông, dịch vụ y tế, xã hội... nay hầu hết đều phát triển.

“Nhất là về mặt y tế, kết quả chống Covid-19 trong năm 2020 đã chứng minh Chính phủ Việt Nam và nền y tế nước nhà đã đạt thành tựu mà nhiều quốc gia phát triển chưa làm được. Ở Mỹ hiện tại, nhiều người không thể rời khỏi nơi ở hoặc hạn chế ra ngoài do ảnh hưởng của dịch bệnh. Việt Nam với vợ chồng tôi là quốc gia yên bình, an toàn và là một trong những nơi đáng sống nhất", Victor Vũ bày tỏ.

Victor Vũ và Đinh Ngọc Diệp trải nghiệm không gian sống xanh đẳng cấp tại Aqua City bằng du thuyền

Chia sẻ về những dự định sắp tới, cặp sao cũng tiết lộ về các dự án phim ảnh mới trong năm 2021. Sắp tới, ngoài phim điện ảnh, vợ chồng Victor Vũ sẽ khởi động dự án "mini series triệu USD". Đây là series phim chất lượng cao tương tự những series trước đó của Netflix với thời lượng 8 tập. Mỗi tập được đầu tư về mặt nội dung, hình ảnh, kỹ xảo, diễn xuất.

Ngọc Minh