Mỹ: Điện thoại Samsung mất giá nhanh gấp 3 lần iPhone

Nếu cộng thêm số liệu bán hàng của TC Motor trong tháng 12/2019 là 8.766 xe thì sản lượng tiêu thụ trên cả nước của tháng cuối cùng năm là 41.925 xe. Đây cũng là kỷ lục tháng của năm 2019 khi so với con số 40.327 xe của tháng 1/2019 (đã cộng của TC Motor). Đồng thời, tổng lượng ô tô tiêu thụ trên cả nước cộng dồn 12 tháng đã đạt kỷ lục 401.890 xe (gồm 322.322 xe thống kê từ VAMA và 79.568 xe của TC Motor).

Đây là lần đầu tiên thị trường ô tô Việt Nam vượt ngưỡng 400 ngàn xe tiêu thụ, là một trong 4 nước có lượng ô tô tiêu thụ cao ở ASEAN (Thái Lan, Indonesia, Malaysia và Việt Nam).

Thống kê lượng tiêu thụ xe nhập và xe lắp ráp theo báo cáo VAMA.

Sau 12 tháng cạnh tranh, TC Motor với 79.568 xe tiêu thụ đã vươn lên dẫn đầu toàn thị trường. Bám khá sát là Toyota Việt Nam (TMV) với 79.328 xe. Đáng chú ý, năm 2019 là năm TMV có đợt hạ giá khá sâu với các dòng xe chủ lực như Vios, Innova, Fortuner nhưng doanh số chưa thực sự cải thiện so với đối thủ Hyundai, vốn có khá ít khuyến mại.

Nằm trong Top 5 thương hiệu xe bán chạy nhất Việt Nam và ở vị trí số 3 là Honda với 33.102 xe (tăng trưởng 22% so với cùng kỳ năm 2018). Đóng góp nhiều nhất cho thành công của Honda chính là mẫu CR-V với 13.337 xe tiêu thụ được trong năm 2019, cùng mẫu xe lắp ráp duy nhất là Honda City với 9.702 xe.

Người tiêu dùng trong năm 2019 đã có nhiều lựa chọn hơn về giá nhờ cuộc đua giữa các hãng xe

Ở vị trí số 4 là Mazda với lượng tiêu thụ gần như tương tự năm ngoái, ở mức 32.731 xe. Năm 2019 cũng là năm Thaco Mazda khá chịu khó nâng cấp dòng đời các sản phẩm như ra mắt Mazda 3, CX-5 mới, ra mắt CX-8 nhưng cũng chịu sức ép không kém từ các đối thủ Nhật Bản khác như Honda và Toyota.

Đặc biệt hơn cả, thương hiệu Mitsubishi đã trở lại Top 5 sau một thời gian khá lâu vắng bóng. Năm 2019, Mitsubishi Việt Nam bán được 30.642 xe, tăng trưởng thần kỳ tới 198% so với cùng kỳ năm ngoái. Đóng góp công đầu phải kể đến mẫu MPV cỡ nhỏ là Xpander với 20.098 xe. Dù năm 2019 cũng là thời điểm mẫu xe này gặp một số sự cố liên quan đến chất lượng nhưng doanh số vẫn đứng đầu phân khúc. Điều này có được phần nào nhờ chiến lược giá cùng thiết kế bên ngoài xe ấn tượng đã góp phần giúp Mitsubishi Xpander leo cao và nhanh như vậy.

Với kết quả vượt hơn 400 ngàn xe ô tô mới tiêu thụ của năm 2019 đã góp phần đưa ra dự báo lạc quan cho năm 2020 của thị trường ô tô Việt Nam. Tuy nhiên, nếu các chính sách không có sự xáo trộn thì năm nay, sự khó khăn sẽ san đều cho các hãng xe bởi đã có nhiều thông tin cho thấy sản lượng ô tô đang dần dư thừa và các hãng phải chật vật hạ giá cạnh tranh với nhau.

Đình Quý

10 xe bán chạy năm 2019: Mitsubishi Xpander đánh bại Toyota Innova

Cuộc đua vào danh sách 10 ô tô bán chạy nhất thị trường năm 2019 vừa đi đến hồi kết với sự góp mặt của nhân tố hoàn toàn mới Mitsubishi Xpander. Toyota Vios tiếp tục giữ vững ngôi vương với tổng doanh số năm 2019 đạt đến 27.180 xe.  

Hình chụp CT ban đầu của bệnh nhân (ảnh trái) cho thấy mô bị tổn thương cực kỳ nặng, không có chút khí nào. Sau khi ghép phổi mới (ảnh phải) là hai lá phổi khỏe mạnh.

Sau khi tìm hiểu thói quen sinh hoạt của bệnh nhân, các bác sĩ kết luận, chính thói quen hút thuốc lá điện tử thường xuyên trong nhiều năm là nguyên nhân gây bệnh. Mức độ tổn thương của phổi đã quá nặng, không thể hồi phục bằng phương pháp điều trị thông thường, cách duy nhất để giữ mạng sống của cậu chính là ghép phổi. Bác sĩ cũng tiết lộ, tình trạng của bệnh nhân kém đến nỗi cậu được ghi tên vào danh sách chờ đợi ghép phổi gấp rút nhất. 

Vào ngày 15/10 vừa qua, ca phẫu thuật ghép phổi đã diễn ra trong 6 tiếng và rất thành công. Hiện tại, thiếu niên có thể thở mà không cần hỗ trợ và đang trải qua liệu pháp vật lý để lấy lại sức.

“Cậu ấy sẽ không thể sống sót dù chỉ vài phút nếu không có lá phổi mới", bác sĩ phẫu thuật lồng ngực, người đã giúp tiến hành phẫu thuật cho biết. 

Vận động viên trẻ tuổi sẽ mất nhiều tháng để hồi phục hoàn toàn và phải tuân thủ các hướng dẫn cụ thể để duy trì sức khỏe trong thời gian dài. Về phía bố mẹ chàng trai trẻ, họ bày tỏ hy vọng rằng những người khác ngừng sử dụng thuốc lá điện tử sau khi nghe câu chuyện này.

Bệnh nhân viêm phổi do thuốc lá điện tử tăng cao

Mặc dù là người đầu tiên được ghép phổi, nhưng bệnh nhân thiếu niên này chỉ là một trong số hơn 2.050 trường hợp chấn thương phổi do thuốc lá điện tử được báo cáo kể từ tháng 3, theo Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh (CDC). 

Hầu hết các bệnh nhân bị ảnh hưởng báo cáo đã sử dụng các sản phẩm có chứa THC, hợp chất gây cảm ứng chính trong cần sa. Các nghiên cứu cho thấy chất lỏng thuốc lá điện tử có chứa hóa chất thần kinh này.

Tuần trước, CDC đã thông báo rằng các nhà điều tra của họ đã tìm ra thủ phạm đáng lo ngại - một hợp chất gọi là vitamin E acetate - có thể được thêm vào chất lỏng trong thuốc lá điện tử như một chất làm đặc và dính vào phổi như "mật ong" khi hít vào. 

CDC khuyến nghị mọi người tránh mua các sản phẩm này từ nguồn kém đảm bảo, hoặc sửa đổi chất lỏng hoặc thiết bị, đồng thời khuyến nghị những người hút thuốc lá điện tử tự theo dõi các triệu chứng bất thường. Nhưng để hoàn toàn an toàn, mọi người nên tránh sử dụng các sản phẩm thuốc lá điện tử, đặc biệt là những sản phẩm có chứa THC. 

An An (Dịch theo Livescience)

Người đàn ông tử vong vì thuốc lá điện tử, bác sĩ khuyến cáo nguyên nhân gây hại

Người đàn ông 40 tuổi, đến từ bang California (Hoa Kỳ) tử vong, nguyên nhân được xác định đến từ thuốc lá điện tử. Đáng nói, đây là ca tử vong thứ 2 trong số các trường hợp tử vong trong khu vực đến từ thuốc lá điện tử.

Cơ quan Điều tra hình sự cũng đã có Quyết định khởi tố bị can và bắt tạm giam bị can Nguyễn Văn Hướng sinh năm 1952 tại Quang Phục - Tiên Lãng - Hải Phòng từ ngày 26/11/2008 đã có hành vi hô hào kích động các đối tượng đập phá và trực tiếp dùng xô nước hắt vào trạm phát sóng (BTS HPG 074) của Viettel Hải phòng, làm hỏng các thiết bị của trạm và quyết định khởi tố bị can, cấm đi khỏi nơi cư trú đối với Nguyễn Thị Thiết sinh năm 1984 từ ngày 9/12/2008, có hộ khẩu thường trú tại thôn Bình Huệ - Quang Phục - Tiên Lãng - Hải Phòng đã có hành vi dùng các xô đựng đầy nước đưa cho các đối tượng khác hắt, đổ vào thiết bị của trạm BTS  (HPG 074)  của Viettel làm hỏng các thiết bị của trạm.

Hành vi của Nguyễn Văn Hướng và Nguyễn Thị Thiết đã phạm vào tội phá huỷ công trình quan trọng về an ninh quốc gia. Với mức án được quy định tại điều 231- khoản 1 Bộ Luật Hình sự là từ 3 cho tới 12 năm tù. Hiện cơ quan điều tra hình sự Bộ Quốc phòng đang tiếp tục hoàn thiện hồ sơ của các bị can để đưa ra xử lý trước pháp luật.

Khi muốn sưởi ấm xe sẽ sử dụng nhiệt từ nước làm mát động cơ, sau khi đi qua động cơ để gom nhiệt sẽ chảy qua đường ống gần mặt táp-lô. Quạt gió sẽ thổi luồng hơi nóng vào trong cabin để sưởi ấm. 

Hệ thống A/C của xe hơi của bạn được chế tạo với các bộ phận có tính kết nối với nhau. Hệ thống A/C chứa đầy các chất làm lạnh và dầu được lưu thông để giữ cho các bộ phận được bôi trơn. Nếu bạn không sử dụng chúng trong một vài tháng, chất bôi trơn không thể tiếp cận được những bộ phận dẫn đến hư hỏng và làm tăng chi phí sửa chữa.

Việc bật A/C mỗi tuần trong khoảng 10 phút ở chế độ làm mát tối đa có thể giúp xe của bạn duy trì khả năng hoạt động trong điều kiện tốt nhất. Điều này cho phép các chất làm mát lưu thông qua hệ thống giữ cho gioăng cao su và đường ống được bôi trơn. 

2. Giảm độ ẩm trong xe

Theo nhiều tài xế có kinh nghiệm lái xe cho biết, không nên tắt hẳn điều hòa vào mùa đông vì rất dễ gây mờ kính. Tốt hơn hết tài xế nên duy trì nhiệt độ trên xe khoảng 25 độ C.

Đối với xe ô tô, bật A/C ở chế độ làm mát hay sưởi ấm thì máy nén đều chạy, và đều tiêu hao năng lượng. Dù là chế độ sưởi ấm thì luồng không khí vẫn phải qua dàn lạnh trước để loại bỏ hơi ẩm (bằng chừng là dù làm lạnh hay sưởi ấm thì vẫn có nước chảy ra từ ống xả nước).

3. Mở cửa sổ khi trời lạnh trong khi điều hòa đang chạy có thực sự tốt?

Lực cản gây thêm bởi cửa sổ có thể là nguyên nhân ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu, những mẫu xe hiện đại hoạt động hiệu quả hơn khi điều hòa đang hoạt động. Việc mở cửa sổ khi lái xe chắc chắn không phải là cách tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả.

Hơn nữa, mở cửa sổ khi xe đang sử dụng điều hòa cũng có thể làm cho hệ thống điều hòa hoạt động không ổn định dẫn đến hỏng hóc. Theo nguyên tắc thông thường, thì khi nhiệt độ bên ngoài nóng và ẩm hơn ở bên trong xe thì điều hòa không thể chạy mà chỉ mở quạt và thông gió. Việc tắt điều hòa có thể gây khó thở và làm giảm tầm nhìn của bạn,nhưng trên những mẫu xe hạng sang như BMW hay Mercedes thì có thể giải quyết được vấn đề này.

4. Bật điều hòa sau khi khởi động xe 

Đây là một thói quen tốt mà chuyên gia giàu kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe 

khuyên tài xế nên làm. Vì khi bật điều hòa trước khi xe khởi động làm ắc quy phải hoạt động để chạy quạt gió, điều này có thể gây hại cho hệ thống phát điện của xe ô tô. Nên hãy nhớ bật điều hòa sau khi khởi động và tắt trước khi tắt máy.

5. Nguyên nhân điều hòa có mùi

Nếu điều hòa không được sử dụng thường chuyên chúng sẽ tích tụ một lượng lớn vi khuẩn và nấm mốc trong xe hơi và khi mở điều hòa sẽ có mùi ẩm mốc, khó chịu Do vậy điều bạn cần làm thay đổi bộ lọc không khí cho cabin và bật điều hòa thường xuyên.

Theo tapchigiaothong

Dùng chế độ sưởi ấm trên ô tô có tiêu hao nhiên liệu?

Dưới đây là một số lời khuyên dành cho bạn khi sử dụng chế độ sưởi ấm trên ô tô vào những ngày trời đông giá lạnh.

Đây sẽ là ăn cứ để đánh giá chất lượng nguồn nhân lực, kiểm soát chất lượng nguồn nhân lực, xây dựng chế độ lương, thưởng, đánh giá hiệu suất làm việc, xác định các lỗ hổng kỹ năng, năng lực để có chiến lược bồi dưỡng, đào tạo lại phù hợp.

Đồng thời, đây cũng là căn cứ quan trọng để có thể triển khai thực hiện kỳ thi quốc gia cấp chứng chỉ hành nghề dược sĩ theo xu hướng hội nhập với các nước trong khu vực và trên thế giới.

Đối với cơ sở đào tạo và người học, bộ tài liệu là căn cứ quan trọng để các cơ sở giáo dục đào tạo nhân lực dược xây dựng chuẩn đầu ra, đổi mới chương trình đào tạo, tổ chức đào tạo đáp ứng tiêu chuẩn nghề nghiệp và nhu cầu xã hội. Đồng thời nó cũng là cơ sở để đối sánh chất lượng nguồn nhân lực dược, thúc đẩy quá trình hội nhập, công nhận văn bằng giữa các cơ sở đào tạo dược của Việt Nam với các cơ sở đào tạo dược của các nước trong khu vực và trên thế giới.

Bộ Y tế đánh giá, chuẩn đầu ra dược sĩ tại Việt Nam còn khác nhau giữa các cơ sở đào tạo, do đó rất cần có Chuẩn năng lực nghề nghiệp để đánh giá

Theo Bộ Y tế, Trong những năm gần đây số lượng các cơ sở đào tạo nhân lực dược trình độ đại học ngày càng gia tăng, bao gồm các cơ sở giáo dục đại học công lập và ngoài công lập. Tuy nhiên, về chương trình đào tạo, cơ sở vật chất, chất lượng đội ngũ giảng viên, chất lượng đầu vào của sinh viên và đặc biệt là cách thức triển khai chương trình đào tạo, năng lực tổ chức đào tạo, phương thức lượng giá, đánh giá người học của mỗi cơ sở là có sự khác biệt.

Vì vậy, chất lượng sản phẩm đào tạo, chất lượng hành nghề của dược sĩ sau khi ra trường cũng khác nhau.

Để có một mốc chuẩn cho các cơ sở đào tạo có căn cứ hướng tới việc đào tạo đáp ứng tiêu chuẩn nghề nghiệp, nhu cầu xã hội; người học có cơ sở để phấn đấu hoàn thiện bản thân đáp ứng yêu cầu công việc; các đơn vị sử dụng nhân lực dược có căn cứ đánh giá, kiểm soát, xây dựng đội ngũ nhân lực cũng như xây dựng cơ cấu, chế độ lương thưởng phù hợp thì cần có chuẩn năng lực cơ bản dành cho dược sĩ ở Việt Nam.

Mặt khác, trước nhu cầu hội nhập khu vực và quốc tế sâu rộng, các nhà quản lý, người sử dụng lao động cần phải có một bộ công cụ để kiểm soát, đánh giá, chuẩn hóa chất lượng nguồn nhân lực.

Nhận thức được thực tế đó, Bộ Y tế đã chỉ đạo xây dựng Chuẩn năng lực cơ bản của dược sĩ Việt Nam với sự tham gia của tất cả các bên liên quan bao gồm các chuyên gia trong lĩnh vực đào tạo, người tuyển dụng, sử dụng lao động, nhà quản lý, nhà chuyên môn, các tổ chức xã hội.

Trong quá trình xây dựng, Ban soạn thảo đã tham khảo chuẩn năng lực của dược sĩ các nước trong khu vực và trên thế giới để điều chỉnh cho phù hợp với hoàn cảnh Việt Nam, đồng thời, cũng hướng tới sự hội nhập thị trường lao động nhân lực dược của các nước trong khu vực và trên thế giới.

Chuẩn năng lực cơ bản của dược sĩ Việt Nam được sắp xếp theo 7 lĩnh vực, trong mỗi lĩnh vực có những tiêu chuẩn, trong mỗi tiêu chuẩn có các tiêu chí, tổng cộng có 84 tiêu chí.

7 lĩnh vực gồm: Hành nghề chuyên nghiệp và có đạo đức; năng lực giao tiếp, cộng tác; năng lực tổ chức và quản lý; có kiến thức đảm bảo chất lượng thuốc, nguyên liệu làm thuốc; bào chế thuốc và nguyên liệu làm thuốc; cung ứng thuốc; sử dụng thuốc hợp lý.

Trong lĩnh vực đảm bảo chất lượng thuốc, nguyên liệu làm thuốc, dược sĩ cần có kiến thức tổng quát về hệ thống quản lý chất lượng thuốc, các nguyên tắc và chuẩn mực áp dụng trong hệ thống quản lý chất lượng thuốc hay như có kiến thức và áp dụng được các nguyên tắc thực hành tốt trong sản xuất và cung ứng…

Trong lĩnh vực sử dụng thuốc hợp lý, người dược sĩ cần có khả năng phân loại người bệnh và lập kế hoạch điều trị bằng các thuốc không kê đơn trong trường hợp bệnh lý/triệu chứng thông thường. Đồng thời phải đánh giá được đơn thuốc điều trị ngoại trú của người bệnh và tư vấn, trao đổi được với người kê đơn trong trường hợp phát hiện việc kê đơn thuốc không hợp lý.

T.Thư