Kèo vàng bóng đá Liverpool vs Newcastle, 03h15 ngày 27/2: The Reds thất thế

Dịch Covid-19 vẫn đang diễn biến phức tạp tại Philippines.

Một người Philippines chia sẻ: "Ban đầu, tôi không tin rằng trò chơi này có thể giúp mình kiếm tiền. Tuy nhiên, tôi vẫn thử. Vì tác động tiêu cực của đại dịch Covid-19, chúng tôi gần như chẳng có cách nào để kiếm tiền như trước. Đó là một trong những lý do khiến trò Axie Infinity trở nên phổ biến, đặc biệt là ở thành phố Cabanatuan".

Một cặp vợ chồng lớn tuổi khác trong thành phố cho biết họ vừa trông cửa hàng vừa chơi Axie Infinity với hi vọng có thêm thu nhập. Lolo, người chồng (75 tuổi) cho biết: "Khi ở cửa hàng, tôi vẫn chơi trò này. Ngay cả khi thua, tôi cũng sẽ chơi tiếp".

Một người chơi trẻ chia sẻ: "Chơi trò này cũng khá giống chơi cờ vua. Đó là một trò chiến lược". Người chơi Axie Infinity có thể bán vật nuôi để đổi lấy tiền mã hóa và sau đó đổi thành tiền trong tài khoản. Theo CNBC, Axie Infinity lấy cảm hứng từ Pokémon và CryptoKitties - một trong những game đầu tiên góp phần làm phổ biến các trò chơi điện tử liên quan đến tiền mã hóa.

"Miễn là có điện thoại và mạng internet, bạn có thể chơi trò này", người chơi Zirlin nói với CNBC. Anh dự đoán trong tương lai không xa, sẽ xuất hiện nhiều trò chơi tương tự Axie Infinity do sự phổ biến ngày càng gia tăng của các loại tiền mã hóa.

"Điều quan trọng nhất là những người chịu ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 như chúng tôi có tiền để chi trả chi phí sinh hoạt hàng ngày và trả nợ", anh nói thêm.

Một bà mẹ ba con nói với CNBC: "Axie Infinity đã giúp chúng tôi trong giai đoạn khó khăn. Thật may mắn vì chúng tôi còn một phương tiện để kiếm tiền trong bối cảnh dịch bệnh vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp như hiện nay".

Tuy nhiên, cũng có một số chỉ trích đối với Axie Infinity, chủ yếu là về sự biến động của tiền mã hóa trên thị trường.

(Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị, CNBC)

Các quốc gia đã sử dụng công nghệ góp phần đẩy lùi Covid-19 như thế nào?

Nhiều nước trên thế giới có những cách tương đối giống nhau trong ứng dụng công nghệ thông tin để đẩy lùi đại dịch Covid-19.

TIN BÀI KHÁC:

Thiếu tướng Nguyễn Hồng Sơn, Giám đốc Bệnh viện Quân y 175 tiễn đoàn công tác lên đường sáng 24/11.

Thượng tá Bùi Đức Thành, Phó giám đốc Bệnh viện Quân y 175 yêu cầu các y, bác sĩ luôn chấp hành nghiêm kỷ luật quân đội, đạo đức nghề nghiệp trong quá trình công tác tại huyện đảo Trường Sa, chăm sóc tốt sức khỏe bộ đội và nhân dân.

Trong nhiều năm qua, Bệnh viện Quân y 175 đã xây dựng kế hoạch, lựa chọn đội ngũ y, bác sĩ bảo đảm về sức khỏe, trình độ chuyên môn để thực hiện nhiệm vụ tại huyện đảo. Qua đó, góp phần nâng cao chất lượng công tác chăm sóc sức khỏe cán bộ, chiến sĩ, nhân dân, ngư dân công tác, lao động sản xuất trên huyện đảo Trường Sa.

Trong những năm qua, Bệnh viện Quân y 175 là lực lượng nòng cốt, đi đầu trong thực hiện nhiệm vụ bảo đảm quân y cho huyện đảo Trường Sa, nhà giàn DK1 và các vùng biển, đảo phía Nam.

Bệnh viện duy trì tổ cấp cứu đường không, sẵn sàng cơ động và triển khai vận chuyển thành công nhiều bệnh nhân nặng từ vùng biển đảo về đất liền điều trị. Bên cạnh đó, việc luân phiên y, bác sĩ, kỹ thuật viên công tác tại Bệnh xá đảo Trường Sa là hoạt động quan trọng được duy trì suốt thời gian qua.

Nhờ đó, góp phần nâng cao, công tác bảo đảm y tế cho biển, đảo, chung tay bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo, thềm lục địa phía Nam Tổ quốc.

Linh Giao

Sự sống từ quyết định táo bạo: Chia đôi máy ECMO

Chia đôi máy ECMO cho 2 bệnh nhân Covid-19 cùng sử dụng là sáng kiến táo bạo của bác sĩ để cứu sống người bệnh ở Bệnh viện 175. 

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), doanh số bán ô tô điện trên toàn cầu đã tăng 140% trong quý I/2021, trong đó Trung Quốc trở thành quốc gia chi tiêu nhiều nhất cho xe điện.

Số liệu từ cơ quan này cho thấy, có khoảng 500.000 chiếc xe điện đã được bán tại Trung Quốc và đây tiếp tục là thị trường lớn nhất toàn cầu. Thị trường châu Âu tiêu thụ 450.000 chiếc. Doanh số bán hàng tại Mỹ cũng tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự gia tăng doanh số xe điện trên toàn cầu diễn ra khi nhu cầu về các lựa chọn giao thông bền vững ngày càng tăng lên.

Năm ngoái, chi tiêu của người tiêu dùng cho xe điện đạt 120 tỷ USD trong bối cảnh đại dịch Covid-19. Doanh số bán xe điện được sự thúc đẩy nhờ các Chính phủ đẩy mạnh nhiều biện pháp nhằm nỗ lực để kiểm soát ô nhiễm và thực hiện các mục tiêu giảm phát thải.

“Ngay cả trước khi xảy ra đại dịch, nhiều quốc gia đã tăng cường các chính sách quan trọng như tiêu chuẩn khí thải CO2 và các quy định về phương tiện không phát thải”, IEA nhận định.

Các chính phủ đóng vai trò quan trọng

Doanh số xe điện chưa có dấu hiệu chững lại, dù trong bối cảnh đại dịch khiến thị trường ô tô toàn cầu sụt giảm. Các chuyên gia từ IEA nhận định, chính sách từ các chính phủ đã góp phần thúc đẩy sự phổ biến hơn của xe điện.

Cuối năm 2020, hơn 20 quốc gia đã công bố lệnh cấm bán ô tô chạy nhiên liệu xăng/dầu hoặc bắt buộc tất cả các doanh số bán hàng mới phải là xe không phát thải.

Doanh số bán ô tô toàn cầu đã giảm 6% trong năm ngoái nhưng vẫn có khoảng 3 triệu xe điện, chiếm 4,6% tổng số đã được bán ra. Báo cáo lưu ý rằng, châu Âu đã vượt qua Trung Quốc để trở thành thị trường lớn nhất cho xe điện vào năm ngoái. Dẫu vậy, Trung Quốc vẫn là thị trường lớn trên toàn cầu khi bán được nhiều xe điện hơn bất kỳ quốc gia nào khác trong quý đầu tiên của năm nay.

Sự hỗ trợ của chính phủ đối với ngành công nghiệp này đã giảm dần trong 5 năm qua trên khắp thế giới, khi ô tô điện trở nên phổ biến hơn. Tuy nhiên, sau khi đại dịch bùng phát nhiều chính sách lại được đẩy mạnh.

Năm ngoái, các chính phủ đã cam kết hỗ trợ ngành công nghiệp này 14 tỷ USD, tăng 1/4 so với năm 2019 và phần lớn được thúc đẩy bởi các cam kết ở châu Âu.

Chính phủ các quốc gia thuộc EU đã đưa thêm các biện pháp khuyến khích để bảo vệ doanh số bán xe điện trong bối cảnh kinh tế suy thoái do Covid-19 gây ra. Trong khi Trung Quốc đã tạm dừng chương trình trợ giá để thúc đẩy doanh số bán xe điện tại nước này.

Doanh số bán hàng cũng được hưởng lợi từ việc ngày càng có nhiều mẫu xe điện và chi phí pin giảm khiến các xe điện có mức chi phí ngang bằng với xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.

“Trong số 20 nhà sản xuất xe hàng đầu thế giới, chiếm khoảng 90% số xe đăng ký mới vào năm 2020, 18 nhà sản xuất đã tuyên bố kế hoạch mở rộng danh mục các mẫu xe và nhanh chóng mở rộng quy mô sản xuất xe điện hạng nhẹ”, cơ quan này cho biết trong báo cáo.

Lĩnh vực này cũng đang mở rộng để bao gồm các loại xe hạng nặng. Bốn nhà sản xuất xe tải lớn đang có kế hoạch tung ra các mẫu xe chạy bằng điện trong tương lai.

Trong kịch bản phát triển bền vững của mình, IEA cho biết dự kiến ​​sẽ có 230 triệu xe điện, bao gồm cả xe hai và ba bánh sẽ lưu thông trên đường vào năm 2030. Đồng thời nhấn mạnh thị phần xe điện toàn cầu có thể tăng trưởng khi các mục tiêu khí hậu được áp dụng mạnh mẽ hơn.

Hoàng Nam (Tổng hợp)

Công nghệ trên xe hơi sẽ là mảnh đất mới để các hãng kiếm tiền

Công nghệ sẽ là phần không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô, khi các hãng xe không chỉ kiếm tiền từ việc bán xe mới mà còn từ hệ thống giải trí hay cập nhật phần mềm trên xe mới là mảng miếng khổng lồ.

Theo cảnh sát địa phương, một nam thanh niên điều khiến chiếc SUV màu đen đã bất ngờ lên cơn co giật và bất tỉnh khi đang di chuyển ở khu vực kể trên. Do không có người điều khiển, chiếc SUV sau đó đã đi lệch làn đường và lao qua bãi cỏ trước khi tông thẳng vào một chướng ngại vật rồi bay qua xe ô tô của cha xứ.

Đoạn video cho thấy chiếc SUV đã bay qua xe của cha xứ giống như một cảnh trong phim “Fast & Furious”. May mắn, chiếc SUV màu đen đã không hề chạm vào xe của cha xứ và “hạ cánh” bằng cả bốn bánh. Sau đó chiếc SUV này còn chạy thêm một đoạn trước khi dừng lại.

Đặc biệt, vị cha xứ không hề hay biết về việc mình vừa thoát khỏi lưỡi hái của tử thần. Ông chỉ biết khi một cảnh sát địa phương đến lấy lời khai. Sau khi xem lại đoạn video này, ông đã thốt lên rằng mình quá may mắn. 

“Tôi không hề biết rằng chiếc SUV kia đã bay qua xe tôi. Khi đó, tôi chỉ tập trung nhìn về phía trước và từ khóe mắt, tôi cảm nhận được có thứ gì vừa xẹt qua. Nhưng lúc đấy tôi chỉ nghĩ đấy là một con chim hoặc một thứ gì đó tương tự”, ông chia sẻ. Ông cho hay mình bị mù một bên mắt trái và phải đeo máy trợ thính. Đây cũng có thể là nguyên nhân chính khiến ông không hề hay biết về “vật thể bay” kia.

Được biết chủ nhân của chiếc SUV sau đó đã được đưa đến bệnh viện để cấp cứu. Trong khi đó, chiếc SUV đã bị hư hại đáng kể, thậm chí phần cản trước của xe còn bị bong ra. Tuy nhiên, nhiều người vẫn cho rằng cả hai tài xế trong trường hợp này đều gặp may mắn khi không bị nguy hiểm đến tính mạng.

Minh Nhật (Theo The Sun)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Chevrolet Chevette mất lái, phi qua dải phân cách, tạt ngang qua phần đầu của một chiếc xe khác đang lưu thông ở làn đường bên kia trước khi "hạ cánh" xuống mặt đường.

Ngành y tế cũng công khai số điện thoại cá nhân của cán bộ, nhân viên y tế tại địa phương nhằm giúp F0 được hỗ trợ nhanh nhất khi cần thiết.

Quyết định trên xuất phát từ việc thời gian qua, nhiều người mắc Covid-19 điều trị tại nhà phải “tự bơi”, không liên hệ được lực lượng y tế để nhận thuốc và chăm sóc sức khỏe.

Nhân viên y tế phường Phú Hòa (TP Thủ Dầu Một) hỗ trợ F0 điều trị tại nhà - Ảnh: X.A

Theo thống kê của ngành y tế Bình Dương, tính từ đợt dịch lần thứ 4 (ngày 27/4) đến nay, toàn tỉnh ghi nhận 283.287 ca mắc Covid-19, trong đó 278.277 bệnh nhân khỏi bệnh và 2.760 ca tử vong, số bệnh nhân đang điều trị là 12.390 bệnh nhân.

Mặc dù số ca mắc trong thời điểm cuối tháng 11, đầu tháng 12 có xu hướng giảm nhưng tại các địa phương có số lượng bệnh nhân thu dung điều trị ở mức cao, có ngày vượt mức 1.200 người.

Bình Dương cũng là tỉnh đã thực hiện chủ trương cho F0 không triệu chứng hoặc triệu chứng nhẹ tự điều trị tại nhà.

Tuy vậy, thực tế cho thấy nhiều trường hợp đang điều trị tại nhà gặp khó khăn khi tiếp cận y tế cơ sở.

Ban chỉ đạo phòng, chống dịch bệnh Covid-19 tỉnh Bình Dương cho hay, tỉnh đã chỉ đạo ngành y tế tích cực theo dõi, quan tâm, hướng dẫn và điều trị hiệu quả F0 đang cách ly tại nhà.

Nếu địa phương nào để xảy ra tình trạng né tránh trách nhiệm, không hỗ trợ F0 đang điều trị tại nhà sẽ xử lý nghiêm.

TP.HCM mở chiến dịch bảo vệ người thuộc nhóm nguy cơ

TP.HCM sẽ lập danh sách để xét nghiệm cho cả gia đình, tiêm vắc xin Covid-19 mũi nhắc lại và chủ động tư vấn sức khỏe, nhằm bảo vệ người thuộc nhóm nguy cơ.