Nhận định, soi kèo Kifisia vs Panachaiki, 20h00 ngày 29/10: Chiến thắng thứ 4

Theo dữ liệu của chính phủ Nhật Bản, mỗi năm nước này vứt bỏ hơn 6 triệu tấn thức ăn, thiệt hại khoảng 2 nghìn tỷ yên (19 tỷ USD). Với tỉ lệ lãng phí thực phẩm trên đầu người cao nhất châu Á, chính phủ Nhật Bản đã thi hành luật mới để buộc các công ty phải tìm ra giải pháp.

Chuỗi cửa hàng tiện lợi Lawson bắt đầu sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) của một công ty Mỹ để ước tính có bao nhiêu sản phẩm trên kệ có thể không bán được hay nhu cầu thấp. Lawson muốn giảm 30% lượng hàng hóa tích trữ dư thừa tại nơi triển khai AI và giảm một nửa lượng rác thải thực phẩm tại mọi cửa hàng vào năm 2030 so với năm 2018. Chi phí vứt bỏ rác thải thực phẩm của Lawson chỉ đứng sau chi phí nhân công.

Trong khi đó, nhà sản xuất đồ uống Suntory Beverage & Food Ltd lại thử nghiệm sản phẩm AI từ một doanh nghiệp trong nước nhằm xác định các mặt hàng như trà ô long đóng chai, nước khoáng… có bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển không. Cho đến nay, đây vẫn là việc cần nhiều công sức của nhân viên. Song, với AI mới, Suntory hi vọng đánh giá được khi nào bao bì hay sản phẩm bị hỏng và cần trả lại. Công ty đặt mục tiêu giảm 30 đến 50% tỉ lệ hoàn hàng và giảm chi phí rác thải thực phẩm, cũng như phát triển hệ thống tiêu chuẩn chung cho các nhà sản xuất thực phẩm và đơn vị giao hàng khác.

Những khách hàng Nhật Bản nổi tiếng kén chọn cũng cho thấy dấu hiệu muốn tham gia, đặc biệt khi dịch Covid-19 tấn công thu nhập của họ. Tatsuya Sekito ra mắt Kuradashi, sàn thương mại điện tử bán thực phẩm “ế” vào năm 2014, sau khi chứng kiến lượng lớn rác thải từ các máy chế biến thực phẩm khi đang làm việc cho một công ty Nhật Bản tại Trung Quốc. Việc kinh doanh của anh tiến triển hơn nhiều do nhu cầu đối với thực phẩm giá rẻ tăng lên trong bối cảnh người dùng nhạy cảm hơn với giá.

Mạng lưới của Kuradashi bao gồm 800 công ty, trong đó có Meiji, Kagome, Lotte Foods, bán ra tổng cộng 50.000 mặt hàng như cà ri ăn liền, sinh tố. Họ thu hút khách hàng không chỉ nhờ giá rẻ mà còn cam kết đóng góp một phần cho tổ chức từ thiện, giúp nâng cao nhận thức cộng đồng. Số thành viên của Kuradashi đã tăng từ 80.000 năm 2019 lên 180.000 năm 2021.

Những hãng khác cũng bắt tay với các công ty thực phẩm phát triển nền tảng công nghệ mới nhằm giảm rác thải thực phẩm, đáp ứng các mục tiêu phát triển bền vững của toàn cầu. Các cửa hàng bán lẻ và sản xuất thực phẩm lớn đang dùng công nghệ AI của NEC để giảm chi phí từ 15% đến 75%. NEC mong muốn việc chia sẻ và xử lý dữ liệu qua một nền tảng chung giữa các nhà sản xuất, bán lẻ và logistics sẽ làm giảm tình trạng bất nhất trong chuỗi cung ứng. Theo Ryoi Morita, một quản lý cao cấp của NEC, mục tiêu cuối cùng không phải là giảm rác thải thực phẩm mà giải quyết các thách thức khác như tối giản chi phí, khắc phục thiếu hụt lao động, hợp lý hóa hàng tồn kho, đơn hàng và logistics.

Du Lam (Theo Reuters)

Reuters đầu tư hơn nửa tỷ USD vào trí tuệ nhân tạo

Tập đoàn Thomson Reuters, chủ sở hữu hãng thông tấn Reuters, cho biết sẽ chi từ 500 tới 600 triệu USD trong 2 năm tới cho trí tuệ nhân tạo (AI) và máy học.  

Khi MU tăng lương gấp đôi thì Bruno Fernandes và Rashford có mức lương ngang nhau, đứng thứ 5 top thu nhập

Tuy nhiên, theo The Sun, lãnh đạo Quỷ đỏ sớm có kế hoạch gia hạn để giữ chân tiền vệ người Bồ bởi tầm ảnh hưởng lớn của anh ở Old Trafford.

Lý do cốt yếu, MU muốn ‘thưởng’ xứng đáng cho Bruno Fernandes bởi những đóng góp cho CLB, so với khoản lương 100.000 bảng/tuần khá khiêm tốn lúc ký kết ban đầu.

Con số trên nằm trong top những cầu thủ có lương… thấp nhất ở MU, kém xa nhóm dẫn đầu như De Gea (375.000 bảng/tuần), Paul Pogba (290.000 bảng/tuần),…

Tuy nhiên, ngay cả khi được MU tăng lương lên gấp đôi, thành 200.000 bảng/tuần, thì Bruno Fernandes vẫn chỉ đồng… hạng 5 với Rashford.

Ngoài De Gea, Pogba chiếm nhất, nhì, những đồng đội khác hưởng lương cao hơn Bruno Fernandes lần lượt là Martial (250.000 bảng/tuần), Cavani (210.000 bảng/tuần).

Ở mùa giải năm nay, Bruno Fernandes tiếp tục thể hiện phong độ tuyệt vời, ghi 15 bàn tại Premier League, 10 pha kiến tạo và thêm 7 bàn ở các giải đấu cúp.

Tuy nhiên, tiền vệ người Bồ được nhận xét vẫn cần phải chứng tỏ ở các trận đấu lớn hơn nữa, thay vì quá mờ nhạt như khi đấu với Liverpool, Man City, Chelsea, Arsenal, Tottenham,…

L.H

Theo nhà phân tích uy tín Ming Chi Kuo, tất cả bốn mẫu iPhone 13ra mắt năm nay đều có pin lớn hơn, dung lượng cao hơn so với iPhone 12 nhờ thiết kế mới, tiết kiệm không gian bên trong. Tuy nhiên, điều đó đồng nghĩa iPhone 13 cũng nặng hơn một chút. Ông Kuo cho biết thiết kế mới bao gồm tích hợp khay SIM vào bo mạch chính, giảm độ dày của khay camera TrueDepth phía trước.

Pin lớn trên iPhone 13, về mặt lý thuyết, dẫn tới thời lượng pin được cải thiện, ngược lại với iPhone 12, vốn có pin giảm so với các đời trước. Pin trên iPhone 12, 12 Pro và 12 Pro Max lần lượt nhỏ hơn 295mAh, 231mAh và 282mAh với iPhone 11 nhưng thời gian sử dụng dài hơn do cải tiến về hiệu suất.

Từ khi iPhone 12ra mắt, đã có những lo lắng về kết nối 5G có thể làm ảnh hưởng tới thời gian sử dụng pin. Đặc biệt, iPhone 12 mini có pin nhỏ vì phom dáng của mình và bị chỉ trích vì pin không dùng được cả ngày.

Vẫn theo ông Kuo, thay đổi đối với công nghệ màn hình trong iPhone 13 cũng sẽ giúp tăng thời gian sử dụng pin. iPhone 13 Pro và 13 Pro Max được cho là dùng công nghệ ProMotion với tỉ lệ làm tươi đa dạng. Ngoài việc tăng tỉ lệ lên tối đa 120Hz khi cần thiết, ProMotion còn giảm tỉ lệ khi có ít chuyển động trên màn hình hơn để tiết kiệm pin. Bên cạnh đó, chip A15 cũng mang tới vài cải tiến nhỏ cho thời lượng pin.

iPhone 13 dự kiến trình làng nửa sau năm nay với tai thỏ nhỏ hơn, mở rộng khả năng chống rung bằng cảm biến, hỗ trợ Wi-Fi 6E…

Du Lam (Theo MacRumors)

Và Lexus LX 600 hoàn toàn mới ra mắt sau 14 năm chờ đợi. 14 năm cũng là thời gian đủ để các nghệ nhân nhào nặn ra một mẫu xe xứng tầm với vị thế chủ lực và biểu tượng của hãng xe sang Nhật Bản. 

Các nghệ nhân Takumi đã dành hàng nghìn giờ để thiết kế, phát triển hệ truyền động và chạy thử để mang đến một mẫu xe sở hữu chất lượng hoàn hảo và ẩn chứa tư duy cấp tiến về sự xa xỉ. Mô tả về “đứa con cưng”, ông Koji Sato, Chủ tịch Lexus, nói rằng: “Đây vẫn là mẫu LX, nhưng đã được định hình mới hoàn toàn”.

Người bạn đồng hành mang lại sự may mắn

Diện mạo LX 600 thể hiện sự tôn trọng và tận lực nhất của đội ngũ thiết kế Lexus. Lưới tản nhiệt phía trước với 7 thanh ngang cỡ lớn, đại diện cho số 7. Theo quan niệm của người Nhật, số 7 được xem như một con số cực kỳ may mắn, thể hiện mong muốn đưa Lexus LX 600 trở thành người bạn đồng hành mang lại sự may mắn, thuận lợi trong cuộc sống và công việc cho chủ nhân. 

Những công nghệ chiếu sáng và tạo hình bộ mâm trên LX 600 có lẽ không cần bàn thêm vì đó đều là những gì thượng hạng nhất của hãng xe Nhật.

Quy tụ những công nghệ mới

Lexus LX 600 vẫn duy trì trục cơ sở 2.850 mm từ năm 1995 và gọi đó là “tỷ lệ vàng”, theo lời ông Koji Sato, Chủ tịch Lexus. Sẽ có hiểu nhầm rằng đây là nền tảng cũ. Nhưng không, đây là nền tảng GA-F hoàn toàn mới, làm giảm trọng tâm và trọng lượng của xe, đồng thời gia tăng 20% độ cứng, mang đến trải nghiệm êm ái và vượt trội theo tinh thần trải nghiệm lái mang dấu ấn Lexus. Nền tảng mới cùng nỗ lực ưu tiên vật liệu nhôm giúp trọng lượng tổng thể của Lexus LX 600 nhẹ hơn 200 kg so với thế hệ cũ. 

Lexus tiếp cận phân khúc SUV full-size hạng sang rất khác. Hãng mong muốn LX 600 là một mẫu xe có thể đặt chân tới mọi ngóc ngách trên quả địa cầu. Vì thế, động cơ tăng áp kép V6 3.5L được lựa chọn, cho công suất lên tới 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm, đi kèm hộp số 10 cấp tự động mới và hệ dẫn động bốn bánh (4WD). Sức mạnh kể trên giúp “chuyên cơ mặt đất” lướt đi nhẹ nhàng trong mọi tình huống di chuyển. Đồng thời, Lexus cũng bổ sung thêm bộ phận bảo vệ hộp số để tránh rủi ro khi chinh phục những con đường sỏi đá.

Không gian xa xỉ

Trải nghiệm lái của Lexus LX 600 sẽ khó chê vì phiên bản này có thêm hệ thống phanh điều khiển điện tử và hệ thống lái trợ lực điện. Cùng với đó là một loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến, bao gồm tính năng lựa chọn địa hình Multi-Terrain Select, chế độ điều khiển vượt địa hình Crawl Control, màn hình hiển thị đa địa hình Muti-Terrain Monitor và màn hình quan sát gầm xe Back Underfloor View, vi sai chống trượt Torsen cùng gói an toàn LSS+2.

Bên trong cabin vẫn là không gian được bao trùm bởi sự xa xỉ với vật liệu da, nhôm và gỗ cao cấp. Tuy nhiên, Lexus LX 600 đã lột xác toàn diện với phong cách hiện đại hơn và mang tính cá nhân hoá nhiều hơn, cùng những chi tiết thể hiện sự tinh xảo, độc đáo và chăm chút của các nghệ nhân Takumi.

Điều đó thể hiện qua bảng táp-lô có góc nghiêng và vị trí gần hơn về phía người ngồi, dựa trên triết lý Tazuna - lấy con người làm trung tâm. Cụm điều khiển màn hình giải trí giống như cầm một con chuột máy tính, vừa mới lạ, vừa thân thuộc và dễ sử dụng. Hộc chứa đồ trung tâm hàng ghế trước tích hợp khả năng làm mát, và có thể mở ra từ 3 phía. Những chi tiết này không khó với ngành ô tô, nhưng chỉ được tạo ra bởi tư duy thấu hiểu khách hàng.

Hàng ghế sau giữa các phiên bản không giống nhau. Bản Urban hướng đến nhu cầu cơ bản nhất với 7 chỗ ngồi, trong khi đó bản F SPORT có 5 chỗ ngồi. Bản VIP cao cấp nhất với ghế thương gia với bệ đỡ tay cố định ở trung tâm, mang đến trải nghiệm giống hệt khoang hạng nhất trên máy bay. 

Mỗi ghế đều có tựa đầu, lưng và đệm thiết kế đặc biệt để ôm lấy cơ thể người ngồi, đồng thời có thể ngả độc lập tối đa 48 độ. Mọi tính năng đều được điều khiển thông qua màn hình điện tử tích hợp ở trung tâm. Những ông chủ có thể giải trí qua màn hình gắn ở tựa đầu ghế trước, cùng rất nhiều cổng sạc và cổng kết nối hỗ trợ làm việc ngay trên xe. Rèm che nắng hàng ghế hai là chi tiết không thể thiếu, nhưng sự thấu hiểu của Lexus còn thể hiện qua rèm che nắng ở ô kính phía sau, điều mà các đối thủ vẫn chưa nghĩ tới.

Tại Việt Nam, Lexus LX 600 được phân phối 3 phiên bản: Urban, F Sport và VIP với giá bán lần lượt 8,1 tỷ đồng và 8,35 tỷ đồng và 9,21 tỷ đồng. Việc phân phối đa dạng phiên bản giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận dịch vụ bán hàng và dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng chính hãng, nơi đề cao nghệ thuật “Omotenashi - Lòng hiếu khách” của Nhật Bản.

Ngọc Minh