Nguồn gốc những cây cầu cụt hai đầu tại Bắc Ninh làm 20 năm chưa xong
时间:2025-02-06 09:01:10 出处:Nhận định阅读(143)
Hình ảnh về hai cây cầu vượt đường sắt cụt hai đầu ở Bắc Ninh gần đây được lan truyền trên mạng xã hội gây chú ý.
Cụ thể,ồngốcnhữngcâycầucụthaiđầutạiBắcNinhlàmnămchưbảng xếp hạng vô địch quốc gia việt nam khi di chuyển trên Quốc lộ 1, đoạn từ Hà Nội về Bắc Ninh, nhiều người không khỏi thắc mắc khi thấy một cây cầu vượt đường sắt cụt ở hai đầu.
Cách đó không xa, một cây cầu khác ở khu Tiên Xá, phường Hạp Lĩnh, TP Bắc Ninh cũng cụt hai đầu tương tự.
![W-cây cầu cụt bắc ninh_2.JPG.jpg](https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/11/w-cay-cau-cut-bac-ninh-2jpg-3821.jpg?width=0&s=IN4VQpP85pnMciJQREPeHQ)
Người dân địa phương cho biết, cây cầu được xây dựng khoảng 20 năm nay, tuy nhiên đến nay vẫn chưa được đưa vào sử dụng. Chính vì thế, nhiều người không biết công năng của 2 chiếc cầu này.
Theo tìm hiểu của PV. VietNamNet, hai cây cầu cụt trên thuộc dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân, với chiều dài 131km (43km xây dựng mới và 88km cải tạo, nâng cấp), điểm đầu tại ga Yên Viên, điểm cuối tại cảng Cái Lân.
Dự án có tổng mức đầu tư 7.665 tỷ đồng, được chia thành 4 tiểu dự án vận hành độc lập.
Hiện tại, Dự án mới hoàn thành đưa vào khai thác Tiểu dự án 1 đoạn Hạ Long - Cái Lân; 3 tiểu dự án còn lại: Yên Viên - Lim, Lim - Phả Lại, Phả Lại - Hạ Long mới triển khai đền bù, giải phóng mặt bằng, thi công nên đường và một số hạng mục trên tuyến.
![W-cây cầu cụt bắc ninh.JPG.jpg](https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/7/11/w-cay-cau-cut-bac-ninhjpg-3822.jpg?width=0&s=nnCkjvtn4XrM6cEMzri4pw)
Công trình được khởi công vào năm 2005, tuy nhiên, giai đoạn 2008-2011, do kinh tế nước ta gặp khó khăn bởi ảnh hưởng từ khủng hoảng kinh tế toàn cầu nên dự án phải đình hoãn, giãn tiến độ theo Nghị quyết số 11 năm 2011 của Chính phủ.
Ngoài ra, do nguồn vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn các giai đoạn vừa qua bố trí cho Bộ Giao thông vận tải hạn chế, nên bộ này phải cân đối, ưu tiên bố trí đầu tư các công trình trọng điểm khác. Do đó, chưa thể bố trí nguồn vốn đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân (bao gồm Tiểu dự án Lim - Phả Lại).
![](https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/12/1/so-phan-hon-700-du-an-cham-tien-do-om-hon-5000ha-dat-o-ha-noi-813.jpeg?width=260&s=BuB9IbfB1psp4NfhRs-e_Q)
上一篇: Nhận định, soi kèo Atletico San Luis vs Pumas UNAM, 08h00 ngày 3/2: Nối dài mạch thắng
下一篇: Nhận định, soi kèo Sagaing United vs Yadanarbon FC, 16h30 ngày 3/2: Điểm tựa sân nhà
猜你喜欢
- Nhận định, soi kèo Nữ Mazatlan vs Nữ Chivas Guadalajara, 10h05 ngày 3/2: Thêm một lần vùi dập
- Làm gì khi gặp phỏng vấn viên trẻ tuổi hơn?
- HLV Philippe Troussier nói gì về lứa U19 Việt Nam?
- Liverpool sốt sắng nhảy vào tranh Frenkie de Jong
- Nhận định, soi kèo Arsenal vs Man City, 23h30 ngày 2/2: Pháo nổ rộn ràng
- Kết quả Quảng Ninh vs SLNA: Xứ Nghệ thất bại đau đớn
- Neymar trút giận trên sân vì bị Mbappe làm tổn thương
- MU vào top 4 Premier League, Rashford và luật Ten Hag
- Nhận định, soi kèo Thitsar Arman vs Hantharwady United, 16h00 ngày 3/2: Tưng bừng bàn thắng