Kinh doanh

Bốn xe bán tải giá hơn 900 triệu đồng tại Việt Nam có gì đặc biệt?

字号+ 作者:NEWS 来源:Ngoại Hạng Anh 2025-03-17 14:29:53 我要评论(0)

Thị trường ô tô Việt Nam hiện ghi nhận sự phong phú về thương hiệu và phân khúc,ốnxebántảigiáhơntriệkết quả bóng đá giải vô địch ýkết quả bóng đá giải vô địch ý、、

Thị trường ô tô Việt Nam hiện ghi nhận sự phong phú về thương hiệu và phân khúc,ốnxebántảigiáhơntriệuđồngtạiViệtNamcógìđặcbiệkết quả bóng đá giải vô địch ý đi cùng với đó là rất nhiều lựa chọn tầm giá, từ rẻ tiền cho đến cao cấp dành cho người tiêu dùng. Trong đó, dòng xe bán tải nhiều năm trở lại đây đã dần thoát ra khỏi cái mác "xe công trình" mà đã bước sang hình ảnh của "xe chơi", không chỉ giá đắt lên mà thiết kế, trang bị tiện nghi cũng không thua kém các dòng SUV cao cấp.

Dưới đây là một số mẫu xe bán tải điển hình giá trên 900 triệu đồng, phù hợp với đối tượng khách hàng thích sự mạnh mẽ và đầy đủ tiện nghi, công nghệ mới.

1. Ranger Wildtrak 2.0L AT 4X4: Giá 979 triệu đồng

Ford Ranger là mẫu bán tải hàng đầu tại Việt Nam hơn 10 năm qua. Tính đến tháng 10/2024, với 13.647 xe bán ra, Ranger chiếm 76,8% thị phần bán tải trong năm 2024 và đứng thứ 3 toàn thị trường. Phiên bản Ranger Wildtrak 2024 thuộc thế hệ mới (ra mắt tháng 8/2022) có giá 979 triệu đồng và đầy đủ trang bị cao cấp.

Xe có kích thước dài 5.362 x rộng 1.918 x cao 1.875 (mm), chiều dài cơ sở 3.270mm và khoảng sáng gầm 235mm. Ranger 2024 có lưới tản nhiệt lớn sơn đen thể thao, đèn pha chữ C với LED ma trận thông minh, gương chiếu hậu đen tích hợp báo rẽ LED. Thiết kế cản trước chắc chắn, hốc bánh xe lớn, đường gân nổi tạo vẻ vững chãi. Thùng xe rộng hơn trước đi cùng đèn hậu LED tinh tế.

Bên trong, Ranger Wildtrak 2024 trang bị màn hình cảm ứng trung tâm 12 inch, vô-lăng bọc da 3 chấu tích hợp phím chức năng, màn hình hiển thị đa thông tin 12 inch, phanh tay điện tử, hệ thống hộc chứa đồ linh hoạt, chìa khóa thông minh, điều hòa tự động, sạc không dây, camera 360 độ, và ghế da chỉnh điện.

Động cơ diesel 2.0L Turbo kép lắp trên bản Wildtrak và Stormtrak, mang lại công suất 210 mã lực và mô men xoắn cực đại 500Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp. Xe sở hữu các công nghệ an toàn như: Kiểm soát tốc độ, duy trì làn đường, phanh sau va chạm, hỗ trợ phanh lùi, cảnh báo va chạm, phanh khẩn cấp, và camera 360 độ.

2. Toyota Hilux 4x2 Adventure: Giá 999 triệu đồng

Toyota Hilux tại Việt Nam hiện nay là bản nâng cấp giữa vòng đời ra mắt người tiêu dùng trong nước từ tháng 8/2020. Xe tiếp tục được nhập khẩu Thái Lan với 3 tùy chọn phiên bản, trong đó phiên bản Toyota Hilux 4x2 Adventure đắt nhất giá lên tới 999 triệu đồng.

Xe có kích thước dài 5.330 x rộng 1.855 x cao 1.815 (mm), chiều dài cơ sở đạt mức 3.085 mm, và khoảng sáng gầm 235mm. Ngoại hình xe mạnh mẽ với lưới tản nhiệt hình thang lớn, họa tiết tổ ong sơn đen. Cản trước cơ bắp, đèn trước và đèn sương mù mỏng kiểu góc cạnh kết hợp đèn pha LED, mâm 18 inch, gương chiếu hậu mạ crom tích hợp xi nhan và tự gập/chỉnh điện. Đuôi xe vuông vức và thùng xe rộng rãi.

Bên trong, Toyota Hilux 2024 bổ sung phiên bản cao cấp với màn hình giải trí 9 inch, kết nối điện thoại thông minh, điều hòa 2 vùng.

Toyota Hilux 4x2 Adventure dùng động cơ dầu 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.8L kết nối hộp số tự động 6 cấp, cho công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Phiên bản này còn được trang bị camera 360 độ, 6 cảm biến và Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM), cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA)

3. Nissan Navara Pro4X: Giá 960 triệu đồng

Nissan Navara hiện là phiên bản mới nâng cấp từ tháng 7/2024 với một số thay đổi ở nội thất. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Phiên bản Navara Pro4X giá 960 triệu đồng có kích thước dài 5.260 x rộng 1.875 x cao 1.855 (mm), chiều dài cơ sở đạt mức 3.150 mm, và khoảng sáng gầm 210mm.

Xe có thiết kế cá tính với lưới tản nhiệt mở rộng, sơn đen bóng và đèn pha Bi-LED Quad Projector kèm dải LED ban ngày. Thùng xe cao hơn và đèn hậu LED mới với chữ "Navara" dập nổi trên nắp cốp. Bên trong, bản cao nhất trang bị vô-lăng 3 chấu mới có phím điều khiển, ghế da hoặc nỉ, hàng ghế sau êm ái hơn, camera 360 độ, màn hình giải trí 8 inch với CarPlay và Android Auto, màn hình hỗ trợ lái 7 inch, và hệ thống âm thanh 6 loa.

Nissan Navara Pro4X trang bị động cơ Turbo kép 2.3L cho sức mạnh 190 mã lực và mô men xoắn cực đại 450 Nm, đi cùng hộp số tự động 7 cấp với chế độ chuyển số tay. Trang bị an toàn gồm: Camera 360°, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, camera lùi, cảm biến lùi, ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, phân bổ lực phanh điện tử, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử, và 6 túi khí.

4. Mitsubishi Triton 4WD AT Athlete: Giá 924 triệu đồng

Tháng 9/2024, Mitsubishi Việt Nam đã tung ra thế hệ mới của Triton, trong đó phiên bản 4WD AT Athlete có giá cao nhất là 924 triệu đồng. Xe có kích thước dài 5.360 x rộng 1.930 x cao 1.815 (mm), trục cơ sở 3.130 mm, và khoảng sáng gầm 228 mm. 

Đầu xe hầm hố với lưới tản nhiệt chữ X và viền crom chữ C, đi cùng đèn pha LED, đèn báo rẽ và sương mù phía dưới. Thân xe cơ bắp với đường gân lớn, la-zăng 18 inch. Đèn hậu LED chữ T, đuôi xe ấn tượng với cụm đèn dọc và dải LED, và bậc lên xuống rộng mạ crom. Bản Triton Athlete có lưới tản nhiệt, ốp cản trước, gương, vè, và thanh trang trí thể thao sơn đen.

Mitsubishi Triton bản cao nhất có vô lăng 3 chấu mới, màn hình đa thông tin 7 inch cùng màn hình giải trí trung tâm 9 inch, ghế bọc da kết hợp da lộn, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, điều hòa tự động 2 vùng với cửa gió hàng ghế sau, đề nổ bằng nút bấm, và 19 vị trí chứa đồ.

Về sức mạnh, phiên bản 4WD AT Athlete dùng động cơ diesel MIVEC 2.4L tăng áp kép, kết hợp hộp số tự động 6 cấp, đạt công suất cao nhất 204 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm. Xe có hệ dẫn động 4 bánh Super Select II 4WD và hệ thống lái trợ lực điện điện tử. Xe có 7 túi khí và camera 360 độ, cùng trang bị gói ADAS, gồm: Cảnh báo va chạm, ga tự động thích ứng, cảnh báo lệch làn, điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang, đèn pha tự động. 

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hết thời xe cũ đắt hơn xe mới, bán tải điện Tesla lỗ gần nửa tỷ sau 10.000 km

Hết thời xe cũ đắt hơn xe mới, bán tải điện Tesla lỗ gần nửa tỷ sau 10.000 km

Chiếc bán tải điện Tesla Cybertruck mất giá tới gần nửa tỷ đồng chỉ sau vài tháng sử dụng, dù trước đó người mua phải chịu cảnh “bia kèm lạc”.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
030-tl.jpg
Sáng 15/12, cuộc thi Hoa hậu Liên lục địa 2023 (Miss Intercontinental) lần thứ 51 diễn ra tại Khu nghỉ dưỡng Sunrise Remal, Sharm El Sheikh, Ai Cập. Chủ nhân chiếc vương miện là Chatranalin Chotjirawarachat, đến từ Thái Lan. Cô có nhan sắc quyến rũ và khả năng thuyết trình trôi chảy. Ngôi vị Á hậu 1 và 2 thuộc về Mexico, Christina Murillo và Việt Nam, Lê Nguyễn Ngọc Hằng.
051-tl.jpg
Tân Hoa hậu năm nay 25 tuổi sở hữu chiều cao ấn tượng 1,78 m, hiện là người mẫu và doanh nhân.

Người đẹp tốt nghiệp với tấm bằng Cử nhân Khoa Nghệ thuật Truyền thông quốc tế tại Đại học Bangkok (BUIC).

008-tl.jpg
Trong đêm chung kết, Chatranalin chinh phục BGK bằng những màn trình diễn ấn tượng. Cô đã giành giải thường quan trọng là "Power of Beauty" và lọt thẳng vào top 7 chung cuộc. Phần thi ứng xử với sự thông minh, điềm tĩnh và tự tin trả lời bằng tiếng Anh trôi chảy đã giúp cô đăng quang.

Trước thềm chung kết, Chatranalin nhắn nhủ đến người hâm mộ: "Tôi đã có cơ hội đại diện cho Thái Lan và nhận được sự yêu thương, ủng hộ từ tất cả mọi người. Đây được xem là vinh dự lớn nhất và là món quà cho sinh nhật lần thứ 26 của mình".

Tại cuộc thi diễn ra gần 1 tháng, đại diện Thái Lan được người hâm mộ đánh giá cao về phong cách thời trang. Cô biến hóa, thay đổi đa dạng và luôn làm mới bản thân. Chatranalin đã diện gần 40 bộ trang phục trong quá trình tham dự cuộc thi.

0351-tl.jpg
Người đẹp thích đọc sách, du lịch và giành nhiều thời gian bên bạn bè.

Chia sẻ về phương châm sống, tân Hoa hậu cho biết: “Mỗi thất bại là một bước để đạt được thành tích”.

Chân dài sở hữu vóc dáng đầy đặn, săn chắc và khỏe khoắn. Cô chăm chỉ đến phòng tập và đam mê luyện tập thểthao.

002-tl.jpg
Mỹ nhân 25 tuổi có nhiều kinh nghiệm thi sắc đẹp. Chatnalin Chotjirawarachat từng giành ngôi Á hậu 1 tại cuộc thi Hoa hậu Hòa bình Thái Lan 2017 và được đề cử dự thi Hoa hậu Liên lục địa 2017 nhưng cô đã từ chối.

Chatranalin trước khi đăng quang quốc tế đã xuất sắc giành vị trí Á hậu 1 tại cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ Thái Lan 2023 sau khi Á hậu 1 và 2 từ bỏ danh hiệu.

026-tl.jpg
Người đẹp Thái Lan thông thạo tiếng Anh và có sở thích nghe nhạc Tây Tạng để thiền định.

Cô ghi dấu ấn trong lòng người hâm mộ bởi vẻ đẹp hình thể nổi bật, 3 vòng săn chắc.

025-tl.jpg
Bên cạnh công việc kinh doanh, Chatranalin thường xuyên xuất hiện trong các sàn diễn lớn tại Thái Lan.

Trên trang cá nhân, người đẹp nhận được tương tác khủng với những bức ảnh thời trang được đầu tư, chăm chút kỹ lưỡng, chuyên nghiệp.

004-tl.jpg
Tân Hoa hậu là người có tính cách mạnh mẽ. Cô say mê tìm hiểu về phong tục và văn hóa truyền thống của nước nhà.

Người đẹp trong phần trình diễn trang phục dân tộc:

Đỗ Phong

Hoa hậu Liên lục địa 2023: Thái Lan đăng quang, Việt Nam đoạt Á hậu 2Rạng sáng 16/12, vượt qua 60 thí sinh, đại diện Thái Lan là Chatranalin Chotjirawarachat trở thành Hoa hậu Liên lục địa 2023. Á hậu 1 và 2 lần lượt là người đẹp Mexico và Việt Nam." alt="Vẻ đẹp quyến rũ của mỹ nhân Thái Lan cao 1,78m thắng Miss Intercontinental 2023" width="90" height="59"/>

Vẻ đẹp quyến rũ của mỹ nhân Thái Lan cao 1,78m thắng Miss Intercontinental 2023

24 đại diện của cộng đồng khởi nghiệp sáng tạo TP.HCM thuộc 4 nhóm: nhóm các đơn vị hỗ trợ khởi nghiệp (trung tâm ươm tạo và chương trình tăng tốc), các quỹ đầu tư mạo hiểm, các startup ở nhiều giai đoạn khác nhau và các nhà báo, kể cả nhà văn có liên quan cũng được mời dự với tư cách chuyên gia. 

Bí thư Nên đối thoại startup.jpg
Bí thư thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên, Chủ tịch UBND thành phố Phan Văn Mãi lần đầu tiên cùng lãnh đạo các ban ngành đã có cuộc gặp gỡ với 24 đại diện của hệ sinh thái khởi nghiệp sáng tạo, sáng 28/3. Ảnh: Thuận Văn

Từng viết nhật ký innovation (đổi mới, sáng tạo) của thành phố từ nhiều năm nay dưới sự chủ quản của Sở KH&CN TP.HCM cho tới khi chuyển sang làm viện trưởng viện trí tuệ nhân tạo Gemini của Google, tôi có hơi bất ngờ khi được giao làm điều phối. Yêu cầu với startups: không quảng cáo, không than phiền, không xin chủ trương gì cho riêng mình và đặc biệt là không nói dài, nếu không sẽ bị mất lượt. Và bí thư thích điều này: "Nói ngắn đòi hỏi suy nghĩ lựa chọn cẩn thận hơn để cô đọng hơn".

Qủa thật, ai cũng có tiếng nói của mình trong 90 phút chia sẻ. Như nhà giáo Giản Tư Trung nói trong phần đề dẫn: "Khởi nghiệp là một cơ hội để tư duy lại kinh doanh: Kinh doanh là kiếm tiền bằng cách phụng sự xã hội thông qua các sản phẩm,dịch vụ tốt lành của mình", các doanh nghiệp khởi nghiệp đều tập trung đưa ra các sáng kiến, giải pháp, bài học kinh nghiệm của các nước để làm sao khởi nghiệp ở TP.HCM đạt được đúng tầm vóc và vị thế của mình.

Chẳng hạn, bà Tú Ngô của Quỹ đầu tư mạo hiểm Touchstone đề xuất thành lập những Green Innovation Hub, tập hợp các doanh nghiệp, nhà đầu tư, các nhà khởi nghiệp và các bên liên quan với nhau. Mô hình quản lý theo kiểu hợp tác công – tư này được kỳ vọng sẽ giúp cho việc giải quyết khâu thủ tục hành chính, các giấy phép con liên quan đến ngành nghề hoạt động, hoặc các nhà đầu tư nước ngoài có thể mang giải pháp xanh về trong nước dễ dàng hơn...

nguyen van nen.jpg
Ông Nguyễn Văn Nên trò chuyện với ông Võ Trần Đình Hiếu, Quỹ đầu tư Khởi nghiệp VIISA. Ảnh: Thuận Văn

Hay như ông Đỗ Trần Bình Minh, Tổng Giám đốc AI Education thì mong muốn TP.HCM là nơi tiên phong ở Việt Nam và khu vực Đông Nam Á với tầm nhìn là nơi quy tụ tinh hoa công nghệ EdTech thế giới, và đồng thời xây dựng, nuôi dưỡng một hệ sinh thái EdTech Make in Việt Nam có đủ năng lực tiến ra toàn cầu. Việc này tương tự các nước như Nhật Bản, Mông Cổ, Indonesia, Singapore khi đã giải quyết được bài toán giáo viên số, thiết bị trong lớp học (1 học sinh 1 thiết bị), chính phủ các nước sẽ hỗ trợ nuôi dưỡng hệ sinh thái EdTech của chính mình, và đồng thời khuyến khích các EdTech phát triển thị trường sang các nước khác (rất nhiều EdTech từ Singapore đã sang nhòm ngó thị trường Việt Nam).

Ông Bùi Quang Minh, thường gọi là Minh Beta thì đề cập nhiều đến công nghiệp văn hoá. Theo đó, thành phố có thể nghiên cứu, đề xuất các cơ chế, chính sách cụ thể hỗ trợ, khuyến khích tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân tham gia phát triển công nghiệp văn hóa, tham gia sáng tạo sản phẩm văn hóa (như về thuế, đất đai, đầu tư, tiếp cận tín dụng…), nhất là cho những lĩnh vực ưu tiên, với các doanh nghiệp vừa và nhỏ; nghiên cứu thành lập các quỹ hỗ trợ đầu tư phát triển sáng tạo. Bên cạnh đó, cần xây dựng cơ sở dữ liệu và hình thành bản đồ số về các ngành công nghiệp văn hóa. Tăng cường bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ về quyền tác giả và quyền liên quan trên không gian mạng và môi trường kỹ thuật số...

Bí thư ngồi nghe và  ghi chép, thỉnh thoảng trao đổi nhỏ với chủ tịch thành phố và giám đốc Sở KH&CN. Trong phần chia sẻ của mình, ông Nguyễn Văn Nên dẫn ra nhiều luận điểm về chính sách và việc làm của chính quyền đang nỗ lực cho việc hoàn thiện hơn nữa hệ sinh thái khởi nghiệp thành phố. Tiếp nối thông điệp của nhà giáo Giản Tư Trung, bí thư cho rằng cần xác định giá trị nền tảng, cốt lõi khi khởi nghiệp, coi đây giống như la bàn định hướng của mỗi startup.

Chia sẻ với cộng đồng khởi nghiệp, bí thư Nên nói: "Anh chị em khởi nghiệp ai cũng có phần chọn một từ để nói về khát vọng khởi nghiệp mà sao tôi không được chọn. Tôi xin chọn từ Kỷ - trong kỷ cương, kỷ luật. Làm gì cũng vậy, đặc biệt là làm khởi nghiệp, thì chữ Kỷ này là vô cùng quan trọng...”

Khát vọng “không gian an toàn" 

 Áp lực về thời gian trình bày làm cho các đề xuất trở nên ngắn gọn, và đa phần đều xoay quanh khái niệm quan trọng nhất của chính sách khởi nghiệp: sandbox.

Với khởi nghiệp trên thế giới, sandbox là một hệ thống chính sách tiên phong cho phép “thử và sai". 

Liệu TP.HCM, với Nghị quyết 98 về cơ chế đặc biệt của Quốc hội đã thông qua, trao quyền nhiều hơn cho lãnh đạo địa phương, có thể tạo ra một “sandbox” cho khởi nghiệp được thực hiện những phát kiến, đột phá của mình mà không nơm nớp lo sợ bị thổi còi? 

Chẳng hạn, cuộc gặp có đầy đủ ba “ông xe điện" lớn nhất hiện nay là XanhSM, Selex và Datbike. TS Nguyễn Hữu Phước Nguyên, Giám đốc điều hành Selex Motor kiến nghị TPHCM chuyển 1 triệu xe xăng thành xe điện, ưu tiên lĩnh vực vận tải, thực hiện trong 5 năm tới. Trong 5 năm khởi nghiệp, startup của ông Nguyên làm chủ công nghệ sản xuất xe máy điện với tỷ lệ nội địa hóa 80%. Với mục tiêu ứng dụng công nghệ Việt vào chuyển đổi xanh lĩnh vực giao thông, ông Nguyên mong muốn thành phố xây dựng 1.000 trạm sạc trên địa bàn và có các cơ chế hỗ trợ việc này. Cơ chế tạo điều kiện cho các nhà sản xuất xe điện vay vốn cũng là một điểm có thể thử nghiệm. Hiện các doanh nghiệp này gặp khó vì các ngân hàng chưa có mô hình tài chính cho xe điện, chưa xây dựng định giá mặt hàng này. 

Ông Phạm Đức Nam Trung, Giám đốc tài chính và vận hành DatBike tin rằng để thực sự chuyển đổi xanh, thành phố cần có chính sách tiên phong về thuế phí để thu hút người dân, doanh nghiệp chuyển sang xe điện…

Sandbox - bắt đầu từ sự lắng nghe và thấu hiểu

Đề xuất thử nghiệm xe máy điện không phải là mới, bởi Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM cũng đã chính sách hỗ trợ người dân sử dụng xe điện tại huyện Cần Giờ với các hỗ trợ về tiền, lãi suất, giảm phí đăng ký, cấp biển số khi chuyển sang sử dụng xe điện. Có lẽ, lần này câu chuyện được trình bày “chính chủ" và thuyết phục hơn.

khoinghiep.jpg
Lãnh đạo Bộ Khoa học và Công nghệ và TP.HCM tham quan gian hàng xe điện của Vinfast tại Techfest. Ảnh: Hà An

Bí thư thành uỷ bày tỏ việc sẽ dành thời gian để nghe kỹ hơn kiến nghị. 

Tiếp tục phần góp ý về việc xây dựng quy định cơ chế thử nghiệm có kiểm soát về các giải pháp công nghệ mới trong phạm vi khu công nghệ cao, khu công nghệ thông tin tập trung, trung tâm đổi mới sáng tạo trên địa bàn thành phố, ông Phạm Nam Phong – Chủ tịch HĐQT Vũ Phong Energy Group trao đổi về quy hoạch với tầm nhìn dài hạn hạ tầng năng lượng xanh cho chuyển đổi giao thông xanh. Để hướng đến trung hòa carbon, đây là hai lĩnh vực TP.HCM cần tập trung, bởi vì lượng phát thải từ năng lượng cố định và giao thông chiếm đến hơn 93% trong tổng lượng phát thải của thành phố.

Ông Phong lưu ý, công nghệ sạc xe điện hiện nay có công suất 300-400 kW và các nước đang chạy đua công suất lên cả nghìn kW. Chính vì vậy, nếu hạ tầng về nguồn cấp, truyền tải điện không đáp ứng thì việc chuyển đổi sang giao thông xanh rất khó. Ông Phong cũng góp ý TP.HCM về việc tận dụng các nguồn lực từ quốc tế và áp dụng nền tảng đo lường giảm phát thải chuẩn quốc tế, từ đó có thể kiểm kê lượng giảm phát thải để xét duyệt cấp và trao đổi tín chỉ carbon, tạo nguồn thu hỗ trợ thúc đẩy chuyển đổi xanh, tiến đến Net-Zero…

Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên: 6 điểm cơ bản phải làm  

Chuẩn bị hệ thống hạ tầng, có kế hoạch quy hoạch những khu đặc biệt, khu công nghệ cao dành cho cộng đồng khởi nghiệp.

Có chính sách hỗ trợ các doanh nghiệp, chính sách hỗ trợ về tài chính, vốn cụ thể.

Chinh sách khuyến khích thu hút các nhà đầu tư vượt trội 

Đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao 

Tạo môi trường đầu tư kinh doanh thông thoáng, lành mạnh. 

Có cơ chế hợp tác, phối hợp, tạo mối quan hệ gắn bó giữa các bên, giữa doanh nghiệp với nhà nghiên cứu, nhà giáo, nhà báo, nhà nước…

" alt="Bí thư Thành ủy TPHCM chọn một từ chia sẻ với cộng đồng khởi nghiệp" width="90" height="59"/>

Bí thư Thành ủy TPHCM chọn một từ chia sẻ với cộng đồng khởi nghiệp

Căn nhà bà Hằng mua lại đã sang tên sổ đỏ chính chủ 4 năm nay nhưng khi giải phóng mặt bằng thực hiện dự án cống hóa mương và xây dựng tuyến đường từ cống Chẹm đến sông Lừ lại đền bù cho người khác.

Nhập nhằng thu hồi đất

Phản ánh tới báo VietNamNet, bà Lê Thị Thanh Hằng, địa chỉ tại số 163 Xã Đàn, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội (số cũ 71, ngách 195, ngõ Xã Đàn 2) cho biết, tháng 6/2009, vợ chồng bà Hằng nhận chuyển nhượng từ vợ chồng ông Đỗ Đức Sơn, bà Nguyễn Thị Mền 48,6m2 nhà, đất tại số 71, ngách 195, ngõ Xã Đàn 2, phường Nam Đồng. Thủ tục chuyển nhượng được thực hiện theo đúng quy định của pháp luật và “sổ đỏ” được sang tên đổi chủ tại Văn phòng đăng ký đất đai TP Hà Nội. Sau khi bán nhà, đất, gia đình ông Sơn đã chuyển hộ khẩu về sinh sống tại khu đô thị Định Công.

{keywords}

Được sang tên đổi chủ từ năm 2009 nhưng đến năm 2011, UBND Quận Đống Đa lại ban hành quyết định thu hồi cho chủ cũ. 

Tháng 12/2011, quận Đống Đa thực hiện dự án cống hóa mương và xây dựng tuyến đường từ cống Chẹm đến sông Lừ, theo thiết kế dự án sẽ lấy vào đất của gia đình bà Hằng 19,7m2. Tuy nhiên, khi UBND quận Đống Đa lập hồ sơ GPMB, ra quyết định thu hồi đất, phương án bồi thường, quyết định phê duyệt phương án bồi thường, thông báo hợp khối… đối với nhà, đất tại số 71, ngách 195, ngõ Xã Đàn 2, phường Nam Đồng thì lại lấy tên hộ ông Đỗ Đức Sơn (người đã bán đất cho bà Hằng – PV) chứ không phải hộ bà Lê Thị Thanh Hằng.

Tháng 10/2012, tức là gần 1 năm sau, gia đình bà Lê Thị Thanh Hằng nhận được quyết định thu hồi 19,7m2 đất tại số 71, ngách 195 ngõ Xã Đàn 2, phường Nam Đồng do Phó Chủ tịch UBND quận Đống Đa Trần Việt Trung ký ngày 1-12-2011. Kèm theo đó là quyết định phê duyệt phương án bồi thường hỗ trợ khi nhà nước thu hồi đất cũng do ông Trần Việt Trung ký ngày 2-12-2011; phương án bồi thường do Hội đồng bồi thường hỗ trợ tái định cư quận Đống Đa lập ngày 28-10-2011 (với số tiền đền bù hơn 491 triệu đồng) và thông báo về việc hợp khối phần diện tích còn lại do Phó Văn phòng UBND quận Đống Đa Đỗ Thị Hoa ký ngày 2-12-2011nhưng lại đứng tên ông Đỗ Đức Sơn. Sự “nhập nhằng” còn thể hiện ở chỗ, thửa đất thuộc địa bàn hành chính phường Nam Đồng, nhưng trong thông báo hợp khối lại yêu cầu gia đình "liên hệ với UBND phường Phương Liên làm thủ tục"…!?

Tại công văn số 199/CV-HĐ, ngày 5-3-2013 Ban bồi thường GPMB quận Đống Đa trả lời báo chí về đơn tố cáo của bà Lê Thị Thanh Hằng. Theo đó, UBND quận Đống Đa triển khai thu hồi đất khá bài bản. Tổ công tác GPMB đã phát tờ kê khai cho các hộ dân ở phường Nam Đồng, trong danh sách nhận bản tự kê khai tại số 71 ngách 195 ngõ Xã Đàn 2, tên ông Sơn là chủ sử dụng đất… Và ở đây không có sự giả mạo hay làm sai lệch hồ sơ như nội dung bà Hằng tố cáo mà chỉ là do sơ suất trong lỗi đánh máy nên đã có sai sót ghi thừa câu: “và chủ sử dụng đất”, và nhầm phường Nam Đồng sang phường Phương Liên. Về vấn đề này, Hội đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư quận Đống Đa xin rút kinh nghiệm?!

Còn nhiều điều khó hiểu

Liên quan đến vấn đề này, thực hiện chỉ đạo của UBND TP ngày 19/12/2014, UBND quận Đống Đa đã có văn bản trả lời. Văn bản do ông Nguyễn Song Hào – Chủ tịch UBND quận Đống Đa ký trả nội dung tố cáo ông Vũ Hồng Minh – Phó chủ tịch UBND phường Nam Đồng và một số cán bộ quận Đống Đa làm giải hồ sơ nêu: “Ngày 4/8/2009, ông Lê Ngọc Hùng (em trai bà Lê Thị Thanh Hằng theo danh sách ký nhận đánh số, gắn biển số nhà phố Xã Đàn phường Nam Đồng) xuất trình giấy chứng nhận QSDNƠ & QSDĐƠ tại địa chỉ 71 ngách 195 Xã Đàn 2 mang tên ông Đỗ Đức Sơn đã được chuyển nhượng nhà, đất cho ông Nguyễn Văn Bảo và vợ là Lê Thị Thanh Hằng ra UBND phường để thay tên chủ hộ ông Đỗ Đức Sơn sang tên Lê Thị Thanh Hằng. Bà Nguyễn Thị Thu Hương cán bộ địa chính của UBND phường đã tự ý sửa tên Lê Thị Thanh Hằng thay tên Đỗ Đức Sơn tại giấy chứng nhận biển số nhà nhưng không vào sổ theo dõi địa chính và không báo cáo việc thay đổi chủ sử dụng đất, không lưu giữa giấy chứng nhận QSDNƠ & QSDĐƠ của bà Lê Thị Thanh Hằng.

(…) Trong thời gian tham gia tổ công tác GPMB, bà Hương vẫn không có báo cáo việc đã sửa tên bà Lê Thị Thanh Hằng chủ sử dụng đất trong giấy chứng nhận biển số nhà tại 163 Xã Đàn cho hội đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư quận Đống Đa. Việc làm này của bà Hương đã dẫn đến hồ sơ đền bù, hỗ trợ giải phóng mặt bằng 163 Xã Đàn không mang tên bà Lê Thị Thanh Hằng mà vẫn mang tên ông Đỗ Đức Sơn”.

Tuy nhiên, theo kết quả giám định của Tổng Cục cảnh sát Viện khoa học hình sự (ngày 29/5/2015) khẳng định: “Tại vị trí viết các chữ “Lê Thị Thanh Hằng” (trừ chữ “L” trong chữ “Lê” là chữ đã bị tô lại) dưới mục “Chứng nhận ngôi nhà (căn hộ) hiện tại hộ gia đình hoặc cơ quan, tổ chức:” trên tài liệu cần giám định ký hiệu A không bị tẩy xóa, sửa chữa”.

Theo đó bà Hằng cho rằng, việc “tự ý sửa tên Lê Thị Thanh Hằng thay tên Đỗ Đức Sơn” theo khẳng định trong văn bản trả lời của UBND quận Đống Đa cần được xem xét lại. Trong đơn khiếu nại và tố cáo gửi các cơ quan chức năng, bà Hằng đề nghị TP Hà Nội chỉ đạo, giám sát UBND quận Đống Đa sớm ban hành kết luận theo đúng trình tự, quy định pháp luật, đồng thời xử lý nghiêm minh những cán bộ liên quan.

VietNamNet sẽ tiếp tục thông tin đến độc giả về vấn đề này.

Hồng Khanh

Rùng mình những căn hộ “hứng nước thải” ở Hà Nội" alt="Quận Đống Đa: Lình xình tại dự án cống mương hóa" width="90" height="59"/>

Quận Đống Đa: Lình xình tại dự án cống mương hóa