Tại sao con trai hay...“chém gió”?

Định giá quyết định sự thành bại của một mẫu xe

Tâm sự với PV, lãnh đạo một hãng ô tô lớn tại Việt Nam cho biết, việc định giá một mẫu ô tô mới trước khi ra mắt thị trường là yếu tố quyết định sự thành công của sản phẩm. Chính vì thế, các hãng xe đều có một ban định giá riêng và được đánh giá cao.

Yếu tố “giá” rất quan trọng nên sau khi được chốt, thông tin về mức giá được bảo mật nghiêm ngặt, ngay cả những nhân sự cấp cao của hãng cũng không biết cho đến khi chính thức được công bố. Chỉ khi đó các đại lý mới có căn cứ để chốt các hợp đồng với khách hàng.

Theo tìm hiểu, giá bán của một chiếc xe không đơn thuần dựa trên các loại chi phí sản xuất, bán hàng, thuế phí, lợi nhuận… mà còn phải phù hợp với chiến lược cũng như thị trường. Thực tế, không cứ là mẫu xe có giá bán thấp sẽ có doanh số tốt hay mẫu xe có giá bán cao sẽ bán chậm. Có nhiều trường hợp nhờ định giá đúng và trúng tâm lý của khách hàng nên dù giá tăng vài chục triệu đồng nhưng doanh số vẫn rất tốt.

Như trường hợp của mẫu xe Toyota Vios thế hệ mới được Toyota Việt Nam (TMV) giới thiệu hồi tháng 8 năm ngoái. Ở thế hệ mới, Toyota Vios cao hơn bản cũ từ 18 - 20 triệu đồng (từ 531 - 606 triệu đồng). Khi công bố giá, nhiều người đã vội vàng cho rằng, mẫu xe này sẽ khó giữ ngôi vương doanh số khi giá cao hơn các đối thủ như: Hyundai Accent (có giá bán từ 425 - 540 triệu đồng), Honda City (559 - 599 triệu đồng) hay Mitsubishi Attrage (375,5 - 475,5 triệu đồng)… Nhưng thực tế lại chứng minh điều ngược lại khi mẫu xe này luôn đứng ở vị trí bán chạy nhất thị trường.

Ngược lại, cũng có những mẫu xe do định giá thấp nhằm thu hút người mua đến nỗi cung không đủ cầu, khan hàng tại đại lý và khách hàng phải chờ đợi, thậm chí chấp nhận mua thêm phụ kiện để được nhận xe sớm khiến giá xe thực tế đến tay người tiêu dùng không hề rẻ. Thậm chí, khi đó khách hàng có tâm lý chờ xe giảm giá tiếp mới mua.

Trường hợp Honda CR-V nhập khẩu là một ví dụ, kể từ khi công bố giá bán sau khi thuế nhập khẩu đối với ô tô ASEAN về 0%, đến nay Honda Việt Nam đã có tới 3 lần điều chỉnh giá bán đối với mẫu xe này. Gần đây nhất, giá bán Honda CR-V đã tăng so với hồi đầu năm từ 10 - 25 triệu đồng tùy từng phiên bản. Tuy tăng giá liên tục nhưng Honda CR-V ngày càng bán chạy.

Toyota Vios thế hệ mới dù có giá bán cao hơn bản cũ nhưng vẫn đang thành công về doanh số

Định giá ô tô theo nguyên tắc nào?

Một chuyên gia về ô tô tại Việt Nam cho hay, việc cơ cấu giá xe hay đưa ra giá bán một mẫu ô tô mới cực kỳ phức tạp, phải tính đến các yếu tố như: Chi phí sản xuất, nhân công, khấu hao rồi vòng đời xe, đối tượng khách hàng, nhu cầu thị trường… Mỗi hãng xe sẽ lại có một phương pháp để tính giá xe khác nhau.

Lãnh đạo một hãng xe chia sẻ, trước đây có một hãng xe hạ giá rất đều đặn, cứ 2 tuần 1 tháng lại có kích cầu nhưng càng kích cầu càng khó bán bởi khách hàng nghĩ, cứ giảm liên tục như thế chắc về sau còn giảm tiếp nên cứ chờ. Nhưng khi giá quay trở lại mức cũ, không giảm giá nữa thì khách hàng đổ xô đi mua. Nên việc làm giá xe phải là người rất có kinh nghiệm thị trường, đọc được vị của khách hàng.

Vị này nói thêm:  “Định giá xe có rất nhiều nguyên tắc nhưng nguyên tắc số một là phải bán được với sản lượng bao nhiêu. Chẳng hạn nếu định bán 500 xe/tháng thì giá là 10 nhưng nếu bán 1.000 xe/tháng thì giá chỉ là 7 thôi chẳng hạn. Nhưng, tất nhiên ở mức không để bị lỗ.

Thực ra trong việc làm giá xe có nguyên tắc là co giãn cầu cung giá. Giả sử điều chỉnh 1% thì cầu sẽ thay đổi bao nhiêu %. Ban làm giá của hãng xe sẽ phải nghiên cứu rất kỹ, phân khúc khách hàng như thế nào. Ví dụ, với đối tượng khách hàng có tiền, nếu đắt thêm 10% thì họ vẫn mua, mức co giãn không đáng kể, giá tăng lên bao nhiêu vẫn mua từng ấy mà giá hạ đi vẫn mua từng ấy. Có khi giá tăng vọt hẳn lên, lãi dày nhưng khách hàng vẫn mua. Tuy nhiên, cũng có mẫu xe, phân khúc khách hàng chỉ cần chỉnh giá tăng lên chút là khách hàng đổ xô đi tìm mẫu xe khác…”.

“Có những đợt hãng làm giá không chuẩn, tưởng bán ít nhưng hoá ra lại bán nhiều. Tưởng giá cao nhưng người ta lại mua nhiều. Nguyên nhân được xác định là do “đọc sai” đối tượng khách hàng và độ nhạy về giá. Mua nhiều thì lại không có hàng cung cấp, ảnh hưởng đến uy tín thương hiệu, khách lại tưởng găm hàng”, nhân viên kinh doanh của một hãng xe chia sẻ.

Để định giá một mẫu xe mới, Giám đốc một công ty chuyên về nhập khẩu các loại ô tô tại Việt Nam cho biết, nguyên tắc cơ bản của việc tính giá một chiếc ô tô là giá gốc (giá xuất xưởng và thuế nhập khẩu nếu có) cộng với thuế tiêu thụ đặc biệt và lợi nhuận, thuế giá trị gia tăng thì ra giá xe bán ra. Tuy nhiên, mỗi hãng xe sẽ đều có kế hoạch riêng.

“Ví dụ, một chiếc xe có giá trị xuất xưởng là 1 tỷ đồng, cộng tất cả các loại thuế phí khoảng 500 triệu đồng là 1,5 tỷ đồng. Đây vẫn là giá trị của xe nhưng để họ bán theo kế hoạch trong vòng 5 năm với tổng doanh số 100 nghìn chiếc xe thì còn phải tính chi phí quản lý của số xe này trong 5 năm. Sau đó cộng thêm chi phí quản lý này vào 1,5 tỷ đồng và lợi nhuận mới định giá xe bán ra thị trường. Nhưng nếu xác định 5 năm chỉ bán được khoảng 1 nghìn xe thì chi phí quản lý sẽ tương đối lớn. Hiểu nôm na là số xe xác định bán ra trong vòng đời mẫu xe này được hãng xác định sẽ bán tại Việt Nam càng nhiều, thì chi phí quản lý càng thấp và ngược lại. Một đời xe thông thường sẽ phải tính có thời gian bán ra từ ít nhất 3 - 5 năm”, vị giám đốc này chia sẻ.

Theo Báo Giao Thông

Dân Hưng Yên chơi Renault Dauphine đời 1956 định giá 400 triệu

Chiếc Renault Dauphine giá rẻ từng một thời lăn bánh ngang dọc Sài Gòn xưa nay tưởng như chỉ còn dĩ vãng, vẫn được người giới chơi xe săn tìm với giá đắt hơn cả chiếc Kia Morning đời mới.

Nền tảng Kardiachain hiện đang được định giá hơn 125 triệu USD bởi các nhà đầu tư quốc tế. Ở phiên bản Mainnet 1,0, KardiaChain khởi động với 20 Genesis Masternode với cơ chế đồng thuận dựa trên khả năng kháng lỗi Byzantine Fault Tolerance (BFT) - đảm bảo cho một mạng máy tính phân tán hoạt động như mong muốn và đạt được sự đồng thuận chính xác, bằng chứng cổ phần uỷ quyền Delegated Proof of Stake (DPoS). KardiaChain có thể xử lý được trên 6000 giao dịch mỗi giây (Transaction Per Second - TPS), thời gian xác thực giao dịch dưới 5s và hỗ trợ phí giao dịch rất thấp. So sánh với nền tảng ứng dụng phi tập trung số một thế giới, KardiaChain nhanh hơn 400 lần và tiết kiệm chi phí hơn 10,000 lần.

Ngoài ra, tính bảo mật, ổn định và hoàn thiện của chuỗi được đảm bảo bởi những công nghệ như thuật toán đồng thuận hai tầng (dual layer consensus), bỏ phiếu để bảo mật mạng lưới (staking). Thuật toán đồng thuận hai tầng là thuật toán đặc trưng của công nghệ Dual Node. Các thông tin dữ liệu từ các blockchain khác sẽ được xác thực ở lớp thứ nhất bởi các dual node, và được xác thực bước hai bởi các validators rồi ghi lại lên KardiaChain. Thuật toán này giúp cho việc dịch chuyển thông tin và tài sản giữa các blockchain mà vẫn bảo toàn được bằng chứng mã hoá ở mỗi chain.

“Chúng tôi tin rằng KardiaChain có đầy đủ các tính năng để phổ cập blockchain đến hàng triệu người dùng. Việc ra mắt Mainnet là bước ngoặt và cột mốc quan trọng của KardiaChain , thể hiện mục tiêu theo đuổi tham vọng “quốc dân hoá” blockchain” - Nhà đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của KardiaChain, ông Trí Phạm cho biết. Ông Trí cũng nhấn mạnh rằng đây là bước tiến quan trọng trong việc phát triển hệ sinh thái của KardiaChain để phù hợp với tầm nhìn chiến lược và lộ trình phát triển của công ty. Trong năm tiếp theo, công ty dự định đẩy mạnh KAI Membership, ứng dụng di động giúp mọi người trở thành một “thành viên” của thế giới blockchain với nhiều tính năng và tiện ích thực tế.

Bên cạnh đó KardiaChain sẽ phát triển sản phẩm trong các ngành vận tải, bất động sản hay truyền thông, với đối tác chiến lược là các doanh nghiệp lớn tại Việt Nam như Mai Linh và Geleximco.

CEO KardiaChain Trí Phạm (Trái) và CTO KardiaChain Huy Nguyễn (Phải).

Thông tin về người sáng lập:

Trí Phạm, Co founder & CEO KardiaChain:

Trí Phạm là nhà sáng lập và cố vấn Tech Startup ở London với hơn 10 năm kinh nghiệm khởi nghiệp trong nhiều lĩnh vực như ứng dụng di động, tài chính và dịch vụ. Anh tập trung vào việc đưa các công nghệ tiên tiến đến với đại chúng. Ông đã nhận được Giải thưởng Doanh nhân từ Santander. Tốt nghiệp thạc sĩ khoa học tại Đại học East Anglia (London), đam mê blockchain từ năm 2013 và đã nghiên cứu công nghệ này kể từ đó. Từ năm 2017, anh đã tích cực đầu tư vào nhiều dự án blockchain thành công.

Huy Nguyễn, Co founder & CTO KardiaChain:

Huy Nguyễn là Quản lý cao cấp tại Google, với hơn 10 năm kinh nghiệm xây dựng cơ sở hạ tầng phân tán quy mô lớn. Anh quản lý nhiều dự án quan trọng, nổi bật nhất là Android Hearables Experience và Google Access Wireless Platform. Anh sở hữu nhiều bằng sáng chế và công trình nghiên cứu tại Mỹ trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng mạng, là một phần của sáng kiến ​​“Tỷ người dùng tiếp theo” của Google nhằm xây dựng nền tảng công nghệ cho Châu Phi và các nước thế giới thứ 3 khác.

Phạm Trang

MU ra tuyên bố mới, Messi chê núi tiền Man City

Kèo Arsenal vs Liverpool: Kéo sập pháo đài Emirates

Mbappe và Neymar cùng vẽ tuyệt phẩm, PSG lập kỷ lục

Ngày tàn của giải đấu danh giá Champions League có thể đang đến rất gần khi Football Leaks tiết lộ thông tin gây choáng váng: 16 ông lớn châu Âu bắt tay cùng "xóa" Cúp C1 vào 2021, để bắt đầu với giải đấu mới European Super League.

16 CLB hàng đầu châu Âu ký thỏa thuận, sẵn sàng ra khỏi Champions League

Cụ thể, đó là các CLB hàng đầu sau: Real Madrid, Barcelona, ​​Manchester United, Bayern Munich, Juventus, Chelsea, Arsenal, Paris Saint-Germain, Manchester City, Liverpool và Milan sẽ là những đội sáng lập, còn Atletico Madrid, Borussia Dortmund, Marseille, Inter và Roma là khách mời.

Theo nguồn trên, 16 CLB được nhắc đến đã ký thỏa thuận và sẵn sàng tách ra khỏi UEFA, "bỏ" Champions League, để bước vào một cuộc phiêu lưu mới, đánh dấu sự thay đổi bóng đá châu Âu mãi mãi.

Với European Super League sân chơi mới, thể thức cũng tương tự như Champions League, chia thành các bảng đấu trước khi bước vào vòng đấu loại trực tiếp.

Bên cạnh đó, những người thành lập cũng có ý tưởng European Super League sẽ có giải hạng 2 để đội đứng đầu có thể thăng hạng lên chơi.

16 ông lớn châu Âu bỏ Champions League từ 2021 để thành lập giải đấu mới, European Super League

Một điều dễ thấy, với European League ra đời có ảnh hưởng mạnh mẽ về kinh tế,vì nó sẽ phá vỡ sự cân bằng cạnh tranh của các giải đấu quốc gia.

Các ông lớn tham gia giải sẽ kiếm được nhiều tiền hơn, làm gia tăng sự giàu nghèo của các đội ở mỗi quốc gia.

Không còn là ý tưởng mà European Super League sẽ diễn ra, nếu UEFA không giải quyết ổn thỏa với bê bối mới nhất, các ông lớn sẽ đồng loạt bỏ đi. Họ muốn PSG và Man City cạnh tranh ngang hàng với các đội khác, điều mà họ không làm hiện thời, như Football Leaks tiết lộ.

Các CLB thuộc European Super League sẽ tự động tách ra khỏi UEFA và không còn thuộc về họ nữa. Một trật tự mới đang đến.

L.H

Mourinho cảnh báo xấu, MU sắp mất De Gea

Alexis Sanchez tháo chạy khỏi MU, Chelsea săn Arnautovic

Nhà cầm quân người Tây Ban Nha thừa nhận, sẽ có những điều "bất công" với một vài trụ cột của Man City khi toàn đội đều đạt trạng thái sung sức thời gian tới.

Guardiola cảnh báo học trò

Kevin De Bruyne đã trở lại sau ca chấn thương đầu gối. Điều đó đồng nghĩa, tiền vệ chơi rất lên chân ở mùa giải này - Bernardo Silva sẽ phải ngồi băng ghế dự bị.

Gabriel Jesus và Leroy Sane là những ngôi sao cũng thường xuyên bị gạt ra khỏi đội hình xuất phát gần đây. Trước chuyến làm khách trên sân Tottemham, Guardiola sẽ rất đau đầu với việc lựa chọn nhân sự.

Ông hy vọng các cầu thủ sẽ hành động và phản ứng một cách chuyên nghiệp, đặc biệt là những cái tên không được ra sân từ đầu.

Sterling và De Bruyne ngồi trên băng ghế dự bị

Guardiola chia sẻ: "Cầu thủ đều rất chuyên nghiệp. Khi họ không được thi đấu, tất nhiên sẽ chẳng lấy gì làm vui vẻ. Vấn đề luôn nảy sinh, và sẽ có những sự không công bằng.

Tuy nhiên, tôi muốn họ trở lại sân tập vào ngày hôm sau với niềm hạnh phúc. Họ nên thể hiện sự lạc quan vì bản thân tôi cũng không còn lựa chọn nào khác.

Nếu thể hiện tâm trạng bức xúc, khuôn mặt cau có và tỏ thái độ thất vọng, cầu thủ đó sẽ gặp vấn đề lớn vì chắc chắn tôi sẽ không điền tên họ vào danh sách đăng ký."

* T.A