Viễn thông Trung Quốc thiệt hại gần 1 tỷ đô

Những nguyên nhân khiến ô tô bị giật khi tăng ga

Kim phun nhiên liệu bị tắc, lọc nhiên liệu bị nghẹt, bugi và mobin đánh lửa gặp trục trặc,... là một trong số những nguyên nhân khiến ô tô của bạn bị giật khi tăng ga.

Henry Ford và chiếc Quadricycle do mình thiết kế. Ảnh: Zmescience.

Thực tế, Henry Ford vẫn là một người nhạy bén và đã nhận thấy rằng các nhân viên kinh doanh có thể bán được nhiều ôtô hơn nếu cung cấp cho khách hàng nhiều tùy chọn màu sắc.

Từ đó, Ford Model T đã được sản xuất với danh sách màu sơn đa dạng và trở thành một trong những dòng xe quan trọng nhất ở thế kỷ 20 với doanh số 15 triệu chiếc.

Ngoài câu nói nổi tiếng về màu sắc của Model T, Henry Ford còn đưa ra nhiều lời khuyên cho bộ phận bán hàng thông qua cuốn sách My Life and Work do ông chấp bút.

Enzo Ferrari

Người sáng lập hãng siêu xe Ferrari thường được nhắc đến với tính cách mạnh mẽ và các phát ngôn gây tranh cãi.

Hai trong số những câu nói nổi tiếng nhất của Enzo Ferrari về khả năng vận hành của các mẫu xe mang thương hiệu "ngựa chồm" có thể kể đến “Tôi không quan tâm đến việc các khe cửa có thẳng hay không. Khi anh ấy nhấn ga, tôi muốn anh ấy bĩnh ra quần" và "Khí động học chỉ dành cho những người không thể chế tạo động cơ đủ tốt".

Enzo Ferrari từng không thích xe có động cơ đặt giữa (mid-engine). Ảnh: koniukhchaslau.

Không chỉ vậy, ông còn từng không muốn sản xuất xe Ferrari có động cơ đặt giữa khi tuyên bố "Ngựa kéo cỗ xe chứ không phải đẩy chúng", ý chỉ động cơ cần nằm phía trước 2 trục.

Dù vậy, sau đó Enzo và đội ngũ thiết kế đã thay đổi quyết định khi phát triển Dino Berlinetta Speciale - mẫu xe ý tưởng động cơ đặt giữa đầu tiên của Ferrari vào năm 1965. Sau đó 3 năm, Ferrari Dino 206 được tung ra thị trường với động cơ V6 nằm giữa 2 trục.

Soichiro Honda

Là một thiên tài cơ khí có tính cách và suy nghĩ dị biệt, Soichiro Honda thường được nhớ đến với những phát ngôn hàm chứa nhiều tính triết học, thay vì mang yếu tố hài hước hay kỹ thuật.

Lần hiếm hoi nhà sáng lập Honda thể hiện nhận định về ngành công nghiệp ôtô là trong một cuộc phỏng vấn trên truyền hình, ông từng dự đoán "Trong tương lai, sẽ có nửa tá công ty xe hơi, và Morgan".

Ngụ ý của ông cho rằng có thể xuất hiện sáu công ty lớn chi phối ngành công nghiệp ôtô toàn cầu, trong khi đó hãng xe Anh quốc Morgan vẫn sẽ sản xuất ôtô thủ công. Đến nay, vế sau của câu nói này vẫn chính xác.

Soichiro Honda chụp ảnh cùng nguyên mẫu xe đua F1 có tên Honda RA270F vào năm 1963. Ảnh: Roderick Eime.

Soichiro Honda cũng từng phát biểu rằng: "Giá trị của cuộc sống có thể được đo lường bằng cách tâm hồn bạn được khuấy động sâu sắc bao nhiêu lần". Từ đó, ông đã nói với các nhà thiết kế và kỹ sư của mình rằng hãy chế tạo những cỗ máy khuấy động tâm hồn, hoặc rời khỏi công ty.

Carroll Shelby

Ngoài việc là tay đua từng giành chiến thắng giải đua 24h Le Mans năm 1959, Carroll Shelby còn được biết đến với tư cách nhà thiết kế ôtô nổi tiếng và người đứng đầu Shelby American, công ty chuyên phát triển các dòng xe hiệu năng cao và có nhiều năm hợp tác cùng Ford để sản xuất Mustang.

Shelby đã châm biếm các nhà sản xuất ôtô khi phát biểu rằng "Mã lực bán được ôtô, còn mô-men xoắn chiến thắng các cuộc đua".

Carroll Shelby đứng cạnh một chiếc Shelby GT Mustang đời 2007. Ảnh: Motor1.

Tiếp nối nhận định này, Carroll Shelby trong một lần trả lời phỏng vấn với Road & Track đã nói “1.000 mã lực có quá nhiều không? Chắc chắn là có. Nhưng thông số này vẫn sẽ được đưa lên bìa tạp chí, nơi mà công suất 300 mã lực không còn đủ gây được chú ý”.

“Đó là vấn đề liên quan đến marketing, chúng tôi sẽ bán một vài mẫu xe như vậy, có thể số ít không đủ tạo ra lợi nhuận nhưng nó giúp cải thiện hình ảnh của dòng Mustang, từ đó doanh số của những phiên bản Ford Mustang dùng động cơ V6 sẽ tăng theo”, Shelby nói.

Colin Chapman

Xuất phát điểm là một nhà thiết kế động cơ và kỹ thuật ôtô, Colin Chapman đã thành lập công ty xe thể thao Lotus Cars. Dưới sự dẫn dắt của ông, Team Lotus đã giành hàng loạt chức vô địch ở giải đua Công thức Một trong giai đoạn 1962-1978.

Làm nên thành công đó là định hướng thiết kế xe khác biệt với số đông đương thời. Colin Chapman không tin rằng sức mạnh là mấu chốt tạo nên một chiếc xe tuyệt vời, cho dù là trên đường trường hay đường đua.

Colin Chapman (giữa) chụp ảnh cùng đội đua Team Lotus Formula One năm 1981. Ảnh: The National News.

Thay vào đó, ông nói rằng "Thêm sức mạnh giúp bạn nhanh hơn trên đường thẳng. Trừ đi trọng lượng giúp bạn nhanh hơn ở mọi nơi", hay như một phát biểu ngắn gọn hơn là "Đơn giản hóa, sau đó thêm sự nhẹ nhàng”.

Châm ngôn này được phản ánh qua những mẫu xe Lotus có khối lượng nhẹ và khả năng vận hành linh hoạt, thay vì chú trọng vào công suất động cơ.

Theo ZingNews

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kỳ vọng 2022: Việt Nam bùng nổ ô tô điện

Hàng loạt hãng xe có kế hoạch tung các sản phẩm xe điện ra thị trường cùng nhiều chính sách hỗ trợ xe điện khiến giới chuyên gia nhận định, 2022 chính là năm bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam.

Tiến độ thi công đảm bảo

Đại diện MIKGroup cho biết, dự án The Matrix One do MIKGroup phát triển đã hoàn thiện kết cấu sàn tầng 44. Dự kiến, dự án sẽ cất nóc vàogiữa tháng 11. Khởi công từ tháng 1/2019, sau hơn một năm, diện mạo 2 tòa cao ốc hạng sang càng lúc càng hiện ra rõ rệt giữa nút giao Lê Quang Đạo - Mễ Trì, Nam Từ Liêm, Hà Nội.

Các công nhân đang khẩn trương thi công tại dự án The Matrix One

Đại diện MIKGroup chia sẻ, việc đảm bảo tiến độ thi công và chất lượng mỗi dự án là ưu tiên hàng đầu bởi đây là cam kết của đơn vị phát triển vàchủ đầu tư với khách hàng, đồng thời thể hiện uy tín của doanh nghiệp trên thị trường.

Đại diện MIKGroup cho biết: "Với mong muốn khách hàng yên tâm về chất lượng cũng như thẩm mỹ của ngôi nhà khi bàn giao, chúng tôi luôn thực hiện nghiêm ngặt khâu giám sát thi công xây dựng theo đúng thiết kế, đảm bảo quy chuẩn, tiêu chuẩn chất lượng, đồng thời kiểm soát chặt chẽ vật liệu đầu vào tại công trình".

Anh Bùi Ngọc Tuyên, giám đốc một sàn giao dịch BĐS ở Thanh Xuân, Hà Nội đánh giá: Tiến độ và chất lượng công trình cho thấy tầm nhìn dài hạn của mỗi nhà phát triển địa ốc, bởi khách hàng chính là người đánh giá tốt nhất quá trình thi công theo thời gian ở thực tế.

Anh Bùi Ngọc Tuyên cho biêt: "Trước The Matrix One, nhiều dự án của MIKGroup đã bàn giao và cư dân đã vào ở hết. Nếu chất lượng không tốt, khách hàng sẵn sàng quay lưng với những sản phẩm ra sau đó".

Đồng quan điểm, chị Nguyễn Kim Chi ở Cầu Giấy, Hà Nội cũng quyết định mua một căn hộ tại dự án The Matrix One vì đánh giá cao tiến độ. "Nhiều bạn bè tôi đang ở các căn hộ do MIKGroup phát triển đều hài lòng và giới thiệu tôi mua dự án này. Thấy dự án ngày một hoàn thiện, tôi càng hào hứng về không gian sống ở đây", chị Chi nói.

Điểm khác biệt của The Matrix One

Theo đại diện MIKGroup, The Matrix One hút khách bởi nhiều giá trị khác biệt. Về vị trí, dự án tọa lạc tại nút giao giữa các tuyến đường Mễ Trì, Châu Văn Liêm, Lê Quang Đạo và Đại lộ Thăng Long. Đây là các tuyến đường trọng tâm cửa ngõ giao thương phía Tây thành phố, dễ dàng tiếp cận đến các tuyến đường trọng điểm khác cùng khu vực như: Dương Đình Nghệ, Phạm Hùng, Hồ Tùng Mậu, đường Vành đai 3...

Bên cạnh hệ thống giao thông đường bộ, cư dân tương lai còn dễ dàng tiếp cận nhiều tuyến đường sắt đô thị trong tương lai với các tuyến số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc), tuyến số 4 (Liên Hà - Bắc Thăng Long) hay tuyến số 8 (Sơn Động - Dương Xá).

Đại diện MIKGroup cho biết, điểm nổi bật của dự án là hệ thống tiện ích theo tiêu chuẩn hạng A, đáp ứng nhu cầu đa dạng của giới thượng lưu Hà thành. Trong đó, nổi bật là đặc quyền thưởng ngoạn không gian nghỉ dưỡng trên không với: khu tập gym, khu vui chơi trẻ em, coworking space, business lounge, phòng sinh hoạt cộng đồng... tại tầng 23 và không gian nghỉ dưỡng trên mái tầng 43.

Đặc biệt, bể bơi giữa tầng không, nằm tại cầu nối tầng 4 giữa 2 tòa nhà với diện tích lớn, trang bị thiết bị kiểm soát nhiệt độ nước hiện đại, tự động chỉnh theo mùa đáp ứng nhu cầu của mọi cư dân.

Với mật độ căn hộ chỉ 10 căn một sàn, The Matrix One đảm bảo sự riêng tư cũng như độc lập của mỗi gia đình. Các căn hộ với diện tích lớn từ 85 đến 112m2 mang tới không gian sống rộng rãi cùng tầm nhìn lớn, kính Low-E vô cực chạm sàn, tối ưu không gian sống.

Đại diện MIKGroup khẳng định: "Đáp ứng các tiêu chuẩn về căn hộ hạng A, dự án tạo ra một không gian sống chuẩn mực về sức khoẻ, an toàn và tiện nghi với các ứng dụng, tiện ích hiện đại, đẳng cấp theo tiêu chuẩn 5 sao quốc tế. Chúng tôi kỳ vọng công trình sẽ trở thành biểu tượng mới của Hà Nội".

Ngọc Minh