HTC mở đại tiệc cho smartphone WP 7

Tôi cũng đã nhiều lần góp ý với anh tôi về thái độ sống của chị, thế nhưng anh tôi chỉ gạt đi và nói rằng: “Để anh dạy từ từ”. Thế nhưng cái từ từ của anh đã không kịp nữa rồi. (Ảnh minh họa)

Ngày 30 tết, nhà tôi cũng cúng tất niên vào buổi sáng, ăn uống xong xuôi chị bảo với anh tôi là phải về nhà đẻ để gói bánh cho mẹ. Trong khi đó mẹ chồng chị cũng một mình ở nhà lọ mọ gói bánh một mình sao chị không một lời hỏi thăm.

Mặc cho anh tôi không đồng ý cho đi, nhưng chị vẫn kiên quyết về bằng được, chị gọi em gái chị lên đón về nhà đẻ. Đến tối chị còn gọi anh tôi xuống đón, nhưng anh không đi, cuối cùng chị cũng phải tự mò về, khi anh tôi nói chị vẫn còn cố cãi, cuộc cãi vã kéo dài đến gần giao thừa thì chị bỏ vào phòng đóng sầm cửa lại. Đến giao thừa, lúc mẹ tôi làm lễ cúng, chị cũng không thèm dậy thắp cho bố tôi 1 nén nhang. Thế là năm ấy coi như là không có tết.

Hết tết, chúng tôi lại khăn gói đi làm. Bố tôi đã mất, mẹ ở nhà một mình thế nhưng chưa một lần chị chủ động gọi điện về hỏi thăm sức khỏe của mẹ tôi, thậm chí mẹ tôi có gọi chị cũng không nghe. Vì là anh, em ở cùng nhau nên mẹ tôi cũng thường gửi gạo sạch, rau sạch xuống cho chúng tôi, cũng chỉ mong con cháu có được bữa ăn ngon lành và đảm bảo. Mặc dù nhận được đồ hay không chị cũng không gọi về cám ơn mẹ lấy một câu.

Tôi cũng đã nhiều lần góp ý với anh tôi về thái độ sống của chị, thế nhưng anh tôi chỉ gạt đi và nói rằng: “Để anh dạy từ từ”. Thế nhưng cái từ từ của anh đã không kịp nữa rồi.

Có một lần, hai vợ chồng mâu thuẫn vì cái lý do hết sức nực cười đó là: “Con khóc ăn vạ”. Hôm đó là sáng chủ nhật, cả nhà đang ngồi xem tivi, thì cháu tôi nó đòi đi chơi, nhưng anh chưa kịp bế, cháu liền lăn ra ăn vạ, mà bình thường thì ngày nào nó cũng phải khóc ăn vạ năm – ba lần là ít. Chị dâu đang pha sữa thấy thế liền đi lại, xốc con bé lên và buông lời chửi đổng với anh.

Là người đàn ông ai chẳng có cái sĩ diện của mình. Khi nghe chị nói thế anh tôi cũng đã lớn tiếng quát, nhưng chị vẫn cố tình nói thêm. Bực mình anh mới tát cho chị một cái coi như để cảnh cáo. Thế nhưng chị cũng chẳng vừa, chị cũng lấy dép phi thẳng mặt anh. Hai bên xô đẩy một hồi thì được mọi người can ngăn.

Cho dù, hơn một năm nay anh tôi phải nai lưng đi làm để đảm bảo cuộc sống đầy đủ cho cả hai mẹ con. (Ảnh minh họa)

Mọi chuyện tưởng chừng như kết thúc vì tất cả đều im lặng, không ai nói thêm một câu gì nữa. Anh trở lại bàn làm việc, chị bế con đi ra ngoài. Chuyện chẳng có gì đáng để bàn nếu như chị không quay lại cầm cây sắt và đánh vào người anh 1 cái như trời giáng. Bị đánh bất ngờ anh cũng ức chế vùng lên tát cho chị vài cái, nhưng sẵn cây gậy trên tay, chị không thương xót giáng một cái nữa vào giữa đầu anh đến móp cả cái gậy sắt. Hai bên lại lao vào xô xát và giằng xé nhau.

Trước đây tôi đã từng ghét chị, không thích chị vì thái độ sống của chị đối với gia đình tôi, nhưng giờ đây tôi còn cảm thấy sợ hãi con người chị hơn là ghét bỏ. Là vợ, nhưng chị chưa một lần chịu nhịn, chưa một lần biết quan tâm đến gia đình chồng. Chị ích kỷ, chỉ biết nghĩ đến quyền lợi của bản thân chị.

Cho dù, hơn một năm nay anh tôi phải nai lưng đi làm để đảm bảo cuộc sống đầy đủ cho cả hai mẹ con. Thế nhưng có lẽ như vậy với chị vẫn là chưa đủ, hằng ngày đi làm về vội bỏ cái cặp xuống là anh lại vội xắn tay áo lao vào bếp nấu cơm. Đối nội, đối ngoại anh cũng lo chu toàn. Vậy mà chỉ vì cay cú khi bị chồng tát cảnh cáo mà chị nỡ “đánh chồng” không thương tiếc.

Thực sự thì giờ tôi mấy thấm thía câu nói của các cụ “Trai mùng một – Gái hôm rằm”.

(Theo Khám Phá)

Thời kỳ thanh tra từ ngày 1/1/2007 đến ngày 31/12/2017. Nội dung thanh tra về việc xây dựng, tổ chức thực hiện quy hoạch du lịch; việc chấp hành chính sách pháp luật về kinh doanh du lịch, đầu tư du lịch; việc cổ phần hoá doanh nghiệp du lịch tại Bộ VHTTDL và UBND 9 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, trong đó có tỉnh TT-Huế.

Kết luận thanh tra nêu rõ, có 11 dự án du lịch trên địa bàn tỉnh TT-Huế việc thực hiện chính sách, pháp luật còn để xảy ra khuyết điểm, thiếu sót và hạn chế.

Cụ thể, dự án Khu nghỉ dưỡng Bãi Chuối Việt Nam, từ khi được cấp giấy chứng nhận đầu tư ngày 27/3/2008 đến nay, nhà đầu tư chưa thực hiện một nội dung nào để triển khai thực hiện. 

Năm 2017, dự án này nằm trong danh mục 29 dự án cần giám sát đặc biệt theo Nghị quyết của HĐND tỉnh TT-Huế và đến nay, dự án đủ điều kiện chấm dứt đầu tư.

Dự án Đầu tư khu nghỉ dưỡng Nama (Nama Resort) hiện vẫn chưa được khởi công thực hiện, dự án đã bị chậm tiến độ so với yêu cầu tại Quyết định chủ trương đầu tư điều chỉnh số 1370/QĐ-UBND ngày 21/6/2017.

Tại dự án Khu nghỉ mát Lăng Cô, thời điểm thanh tra, giai đoạn II của dự án chưa hoàn thành theo đúng tiến độ (19/29 căn biệt thự chưa được thực hiện đầu tư xây dựng, tổng mức đầu tư thực hiện của dự án mới đạt khoảng 82/150 tỷ đồng); Giấy chứng nhận đầu tư chưa được điều chỉnh theo phương án tổng mặt bằng được phê duyệt năm 2013.

Trong đó, khu quần thể sân golf và các dịch vụ đi kèm, tại thời điểm thanh tra, dự án đang bị chậm tiến độ hoàn thành giai đoạn 1, giai đoạn 2 khoảng 12 tháng.

Dự án Khu nghỉ dưỡng Huyền thoại Địa Trung Hải, nhà đầu tư chưa thực hiện nộp đầy đủ số tiền ký quỹ theo cam kết đầu tư ký ngày 13/7/2011 với Ban quản lý Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, chưa đảm bảo đúng thời hạn nộp theo cam kết. 

Việc xác định 20.638m2 đất biệt thự kinh doanh bất động sản du lịch là loại đất ở trong giấy chứng nhận đầu tư điều chỉnh lần 3 ngày 01/6/2017 là chưa đúng quy định về phân loại đất theo Luật Đất đai năm 2013.

Tại dự án Laguna Việt Nam, trong Giấy chứng nhận đầu tư thay đổi lần 5 cấp ngày 12/8/2012 có mục tiêu xây dựng biệt thự - căn hộ kinh doanh bất động sản du lịch (loại đất ở) với diện tích 60ha thời hạn hoạt động là 70 năm kể từ ngày ký hợp đồng thuê đất.

Việc xác định này là chưa đúng quy định về phân loại đất theo Luật Đất đai năm 2013, chưa thực hiện xác định lại số tiền thuê đất chủ đầu tư phải nộp đối với phần diện tích đất giảm thời gian miễn tiền thuê đất.

Dự án Khu đô thị, du lịch nghỉ dưỡng Vinconstec, tại thời điểm thanh tra, nhà đầu tư đã hoàn thành xong tất cả các điều chỉnh quy hoạch theo góp ý của các sở, ngành với quy mô khoảng 27ha nhưng hồ sơ điều chỉnh quy hoạch chưa được Sở Xây dựng tiếp nhận; còn nhiều thiếu sót trong công tác giải phóng mặt bằng, hạn chế về năng lực tài chính…

Với dự án Khu du lịch quốc tế Thuận Phong, thời điểm thanh tra, nhà đầu tư vẫn chưa tiến hành khởi công theo đúng yêu cầu tiến độ thực hiện dự án đã được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế giãn tiến độ lần thứ hai. Dự án có trong danh mục 29 dự án cần giám sát đặc biệt theo Nghị quyết số 08/NQ-HĐND ngày 14/7/2017 của HĐND tỉnh.

Tại khu du lịch nghỉ dưỡng, sân golf Lăng Cô, thời điểm thanh tra, dự án chưa được khởi công, chậm tiến độ khởi công theo giấy chứng nhận đầu tư điều chỉnh lần 3 là 14 tháng. 

Về đầu tư xây dựng sân golf 27 lỗ, trong cả 2 lần cấp giấy chứng nhận đầu tư điều chỉnh, dự án đầu tư xây dựng chưa được lập, chưa được thẩm định, phê duyệt và chưa có báo cáo đánh giá tác động môi trường…

Liên quan đến những vi phạm, khuyết điểm này, về mặt hành chính, Thanh tra Chính phủ đề nghị UBND tỉnh TT-Huế tiến hành kiểm điểm theo quy định của pháp luật; yêu cầu các sở, ngành, cơ quan liên quan đến những hạn chế, thiếu sót, khuyết điểm đã nêu trong phần kết quả thanh tra kiểm điểm theo quy định của pháp luật; chấn chỉnh công tác quản lý, có giải pháp sớm khắc phục những hạn chế, thiếu sót đã được thanh tra chỉ ra.

Công viên 'kinh dị' ở Huế từng lên báo nước ngoài rao bán nhiều tài sản

Cùng Vietnamnet tính toán xem nếu được giảm 50% lệ phí trước bạ giá lăn bánh của 10 mẫu xe “hot” nằm trong diện được áp dụng và đạt doanh số cao hàng tháng theo số liệu công bố của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) sẽ giảm đáng kể như thế nào.

Mercedes-Benz S 450 giảm gần 300 triệu đồng

Mercedes là hãng xe sang duy nhất Ở phân khúc xe sang, Mercedes-Benz là hãng xe được hưởng lợi nhiều nhất khi mức lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước giảm. Mercedes-Benz là thương hiệu xe sang duy nhất có các mẫu lắp ráp sản xuất tại Việt Nam được hưởng lợi sau quyết định này. 

Mercedes-Benz S 450 được giảm gần 300 triệu đồng phí trước bạ.

Theo đó, mẫu xe sản xuất lắp ráp trong nước có giá bán cao nhất của hãng xe này là Mercedes-Benz S 450L. Mẫu xe này ra mắt thị trường Việt Nam từ giữa năm 2018. Xe có hai phiên bản Mercedes-Benz S450 L và Mercedes-Benz S450 L Luxury.

Xe có giá bán niêm yết từ 4,299 - 4,969 tỉ đồng. Như vậy, nếu khách hàng ở Hà Nội bình thường phải nộp phí trước bạ khi mua mẫu xe này 515,88 - 596,28 triệu đồng. Thì sau khi áp dụng giảm 50% chỉ còn 257,94 - 298,14triệu đồng. Mức giảm khá hấp dẫn cho người mua xe trong thời gian tới. 

Mercedes-Benz S450 L được trang bị động cơ V6, dung tích 2.996 cc, sản sinh công suất tối đa 270 kW [367 hp] tại 5.500 - 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 480 Nm tại 1.600 - 4.000 vòng/phút.

Mercedes C-Class C180 giảm gần 100 triệu

Mercedes C-Class C180 mới ra mắt thị trường Việt vào tháng 3 năm nay theo diện lắp ráp trong nước. 
Đây cũng là mẫu xe có giá thấp nhất trong danh mục sản phẩm của hãng xe sang Mercedes trên thị trường Việt với giá 1,399 tỷ đồng.

Mercedes C-Class C180 giảm gần 100 triệu

Theo tính toán, nếu bình thường một khách hàng ở Hà Nội mua Mercedes C-Class C180 phải nộp phí trước bạ 12%x 1,399 tỷ= 181,87 triệu đồng. Thì sắp tới mức phí này sẽ giảm đi một nửa còn lại 90,935 triệu đồng.

Xe được trang bị động cơ Xăng, 1.5L, i4, 16 valve, TurboCharged. Xe có dung tích xi lanh 1497 cc đạt công suất cực đại 156 mã lực tại 5300-6100 vòng/phút. 

Toyota Fortuner giảm 81,2 triệu đồng

Ở phân khúc xe SUV, với mức lệ phí trước bạ giảm 50%, các mẫu SUV có giá lăn bánh giảm từ khoảng 50 tới gần cả trăm triệu đồng. Đơn cử như mẫu xe Toyota Fortuner có mức giảm khoảng 81,2 triệu đồng. 

Toyota Việt Nam công bố thông tin 4 phiên bản Fortuner chuyển sang lắp ráp trong nước từ ngày 6/6/2019 tại Vĩnh Phúc.
Theo đó bốn phiên bản này bao gồm, ba bản máy dầu: 2.4 MT, 2.4 AT, 2.8 AT và một bản máy xăng 2.7 AT 4x2 TRD (mới) có giá dao động từ 1,033-1,354 tỷ đồng. 

Đây là mẫu xe đứng đầu phân khúc xe SUV hiện nay với doanh số  4 tháng đầu năm nay, có 2.266 chiếc Fortuner được giao đến tay khách hàng.   

Toyota Fortuner giảm 81,2 triệu đồng

Như vậy, nếu khách hàng Hà Nội mua 1 chiếc Toyota Fortuner bản cao nhất máy xăng 2.7 AT 4x2 TRD giá 1,354 tỷ đồng, lệ phí trước bạ hiện hành phải là 12%, tương đương 162,4 triệu đồng. Khi giảm 50% phí trước bạ, khoản phí giảm một nửa chỉ còn 81,2 triệu đồng.

Toyota Fortuner 2020 hiện có 3 tùy chọn động cơ như sau: Động cơ diesel 2.4L cho công suất 148 mã lực tại vòng tua 3400 v/p và mô men xoắn 400 Nm tại dải vòng tua 1600-2000 v/p. Động cơ diesel 2.8L cho công suất 174 mã lực tại vòng tua 3400 v/p và mô men xoắn 450 Nm tại vòng tua 2400 v/p. Và... động cơ xăng 2.7L cho công suất 164 mã lực tại vòng tua 5200 v/p và mô men xoắn 245 Nm tại vòng tua 4000 v/p.

Hyundai Santafe giảm gần 75 triệu 

Tương tự như Toyota Fortuner, trong tầm giá hơn 1 tỷ đồng Hyundai SantaFe cũng được giảm đáng kể giá lăn bánh sau khi áp dụng giảm 50% phí trước bạ.

Hyundai SantaFe được lắp ráp tại nhà máy Hyundai Thành Công tại Ninh Bình từ tháng 12/2014. Hiện nay xe có 6 phiên bản gồm 3 phiên bản máy xăng và 3 phiên bản máy dầu, giá niêm yết từ 995 triệu đến 1,245 tỷ đồng.

Hyundai Santafe giảm gần 75 triệu

Kể từ đầu năm đến nay, doanh số Hyundai Santa Fe bán ra được 2.151 chiếc, kém đối thủ Toyota Fortuner 115 xe.

Mức giảm phí trước bạ của các phiên bản mẫu xe này cụ thể như sau:

Hyundai Santafe giảm gần 75 triệu.

Hyundai Santa Fe có 2 tùy chọn động cơ gồm : Máy xăng Theta II 2.4L phun xăng trực tiếp GDi cho công suất tối đa 188 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 241 Nm tại 4.000 vòng/phút, hộp số tự động 6 cấp Shifttronic; Máy Diesel 2.2L CRDi cho công suất tối đa 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 441 Nm tại 1.750 - 2.750 vòng/phút, hộp số tự động 8 cấp hoàn toàn mới.

Mazda CX-5 giảm 69 triệu đồng

Gia nhập thị trường ô tô từ năm 2012 nhưng mãi đến năm 2018, Mazda CX-5 mới được Trường Hải (Thaco) chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam.  CX-5 là một trong những dòng xe bán chạy nhất của thương hiệu Mazda tại Việt Nam. Theo đó, trong tháng 4/2020, Mazda CX-5 bán chạy thứ 4 toàn thị trường với 459 xe bán ra, cộng dồn từ đầu năm đến hết tháng 4 là 1.537 xe.

Mazda CX-5 giảm 69 triệu đồng

Hiện nay mẫu xe này được phân phối tại thị trường trong nước với 6 phiên bản có giá niêm yết dao động từ 899 triệu- 1,149 tỷ đồng. 

Như vậy đối với Mazda CX-5 phiên bản 2.5L Signature Premium AWD giá cao nhất 1,149 tỷ đồng sẽ được giảm khoảng 68,94 triệu đồng tại Hà Nội. 

"Trái tim" của Mazda CX-5 2020 là khối động cơ Skyactiv-G với 2 tùy chọn dung tích 2.0L và 2.5L cho công suất tối đa 154 và 188 hp/6000 rpm, mô-men xoắn tối đa 200 và 252 Nm/4000 rpm. Truyền sức mạnh đến bánh xe là hộp số tự động 6 cấp (6AT + Sport Mode) là trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản.

Toyota Vios giảm 38 triệu đồng 

Toyota Vios là một trong những mẫu ô tô phổ thông lắp ráp trong nước tầm giá dưới 600 triệu hot nhất hiện nay. Cụ thể, doanh số 4 tháng đầu năm nay, Toyota Vios dẫn đầu thị trường với 7.465 xe bán ra, 

Toyota Vios thế hệ mới lắp ráp tại Việt Nam có ba phiên bản  có giá tính lệ phí trước bạ lần lượt là: 564 triệu đồng với phiên bản 1.5E MT, 588 triệu đồng với phiên bản 1.5E CVT và 622 triệu đồng với phiên bản 1.5G CVT.

Toyota Vios.

Như vậy, nếu một khách hàng tại Hà Nội mua một chiếc xe Toyota Vios 2020 bản 1.5E MT giá tính phí 564 triệu đồng, phí trước bạ phải chi là 12% x 564 triệu đồng = 67,68 triệu đồng. Khi giảm 50% phí trước bạ, khoản phí giảm một nửa, tức chỉ còn 33,84 triệu đồng.

Tương tự phí trước bạ Toyota Vios phiên bản 1.5E CVT sẽ giảm xuống còn 35,28 triệu và phiên bản 1.5G CVT là 37,32 triệu đồng.

Xe được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. 

 Hyundai Accent giảm 32 triệu đồng

TC Motor hiện đang cung cấp ra thị trường Việt 4 phiên bản của Hyundai Accent với mức giá dao động từ 420 - 540 triệu đồng. Giá bán này khiến Accent 2020 trở thành đối thủ nặng ký của những cái tên như Honda City, Kia Soluto, Mitsubishi Attrage 2020 hay Mazda 2. 

Hyundai Accent vẫn xếp sau Vios về mặt doanh số với 5.058 xe bán ra trong 4 tháng đầu năm 2020.

Hyundai Accent

Cụ thể, hiện tại 4 phiên bản của Huyndai Accent đang có giá tính lệ phí trước bạ lần lượt là: 425 triệu đồng với phiên bản 1.4 MT tiêu chuẩn, 470 triệu đồng với phiên bản 1.4 MT, 475 triệu đồng với phiên bản 1.4 AT và 534 triệu đồng với phiên bản 1.4 AT đặc biệt. Mức giá mà bộ tài chính đưa ra đang thấp hơn giá niêm yết 24 triệu đồng ở bản 1.4 AT và 6 triệu đồng ở bản 1.4 AT đặc biệt.

Như vậy nếu phí trước bạ được giảm 50%  người mua xe ở Hà Nội sẽ được giảm giá lăn bánh đến 25,5 triệu đồng nếu mua Hyundai Accent bản 1.4 MT tiêu chuẩn, giảm 28,2 triệu đồng đối với phiên bản 1.4 MT, giảm 28,5 triệu đồng với bản 1.4 AT và giảm 32,04 triệu đồng đối với bản 1.4AT đặc biệt.

Khác với các thị trường khác, Hyundai Accent thế hệ mới tại Việt Nam vẫn sử dụng động cơ của thế hệ cũ. Đó là loại máy xăng Kappa 1.4L mạnh 98 mã lực/ 132 Nm đi kèm 02 tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. Hệ dẫn động cầu trước. 

Hyundai Grand i10 giảm 24 triệu đồng

Grand i10 là một trong những sản phẩm đầu tiên chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp theo chiến lược mới của Hyundai Thành Công, bán ra với 9 phiên bản từ hè năm 2017.

Huyndai Grand i10 hiện là một trong những mẫu xe giá rẻ được ưa chuộng tại Việt Nam. 4 tháng đầu năm 2020, Hyundai Grand i10 có 4.316 xe được bán ra giảm 15% so với 4 tháng đầu năm ngoái.

Mẫu xe này hiện phân phối tại Việt Nam với 9 phiên bản. Theo đó thì 9 phiên bản của Huyndai Grand i10 có giá tính lệ phí trước bạ dao động từ 324- 414 triệu đồng.

Hyundai Grand i10

Sau khi được giảm 50% phí trước bạ, giá lăn bánh của xe cũng theo đó được giảm từ 19-25 triệu đồng.

Dưới đây là bảng giá tính lệ phí trước bạ, giá niêm yết và Số tiền phí trước bạ phải đóng sau khi được giảm 50% đối với khách hàng tại Hà Nội khi mua 1 trong 9 phiên bản của Hyundai Grand i10.

Giảm 50 phí trước bạ, Hyundai Grand i10 được giảm giá đáng kể.

Grand i10 hiện có hai dự lựa chọn về động cơ gồm Kappa 1.0L MPI và Kappa 1.2L MPI.
Kia Morning giảm 23,5 triệu đồng

 Kia Morning lần đầu ra mắt thị trường Việt vào tháng 04/2007 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc với tên gọi Kia Picanto. Đến tháng 01/2008, mẫu hatchback hạng A này đã được lắp ráp trong nước và thay đổi tên gọi thành Kia New Morning.

Kia Morning giảm 23,5 triệu đồng

Tương tự như Hyundai Grand i10, Kia Morning là mẫu xe giá rẻ khá thông dụng ở Việt Nam với tổng số xe bán ra từ đầu năm đến hết tháng 4 là 1.454 xe.  Kia Morning 2020 bao gồm 4 phiên bản có giá đề xuất dao động từ 299- 393 triệu đồng.

Phí trước bạ của Kia Morning sau khi được giảm 50%.

Hiện nay cả 4 phiên bản Kia Morning 2020 tại Việt Nam đều được trang bị động cơ xăng 1,25L, cho công suất 86 mã lực và mô-men xoắn 120m, kết hợp với tùy chọn hai hộp số, bao gồm số sàn 5 cấp và số tự động 4 cấp.

MPV Ford Tourneo giảm 64 triệu đồng

MPV Tourneo là một trong những mẫu xe thuộc thương hiệu xe Ford được lắp ráp trong nước. Ford Tourneo được lắp ráp tại nhà máy Ford ở Hải Dương từ tháng 10/2019. 

Tuy nhiên, doanh số của mẫu MPV này dường như chưa đáp ứng kỳ vọng của hãng xe Mỹ tại Việt Nam. Tháng 4/2020, Tourneo chỉ đạt doanh số 4 xe, giảm 9 xe so với tháng 3/2020.

Xe hiện có hai phiên bản với  giá lần lượt là Ford Tourneo Trend tiêu chuẩn giá 999 triệu trong khi giá Tourneo bản cao cấp Titanium là 1,069 tỷ đồng. 

MPV Ford Tourneo giảm 64 triệu đồng

Như vậy, nếu được áp dụng giảm 50% phí trước bạ,  khách hàng mua xe tại Hà Nội chỉ phải chi trả phí trước bạ cho Ford Tourneo bản cao cấp Titanium là 64,14 triệu đồng. 

Ford Tourneo tại Việt Nam có hai phiên bản - Titanium và Trend, sử dụng chung hệ thống khung gầm và động cơ xăng Ecoboost 2.0L, đi kèm hệ thống dẫn động cầu trước và hộp số tự động 6 cấp cho công suất 200 mã lực và momen xoắn cực đại 300 Nm.

Như vậy, dù không trực tiếp ảnh hưởng đến giá bán, phí trước bạ thấp hơn 50% vẫn giúp chi phí lăn bánh của xe lắp ráp trong nước giảm từ hàng chục tới hàng trăm triệu đồng. Điều này tạo cho xe sản xuất và lắp ráp nội địa lợi thế lớn trước xe nhập khẩu trong thời gian tới. 

Chi Bảo

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Những mẫu ô tô giảm giá kỷ lục nhất thị trường hiện nay

Liên tiếp những thông báo giảm giá xe ô tô từ vài trăm triệu lên đến cả tỷ đồng so với giá gốc niêm yết thời gian gần đây khiến người tiêu dùng Việt không khỏi sốt xình xịch.  

Mức giá này thấp hơn đáng kể mẫu xe tiền nhiệm SH 300i (265 triệu đồng) và chưa bằng một nửa giá SH 350i nhập Ý. 

Honda SH 350i chính hãng giá "siêu rẻ", giá niêm yết chưa bằng một nửa giá xe nhập Ý.

Nhận xét về mức giá niêm yết của SH 350i chính  hãng, anh Phan Huy, chủ một cửa hàng chuyên bán xe máy nhập khẩu ở Long Biên, Hà Nội cho biết: “SH300i và SH350i là mẫu xe ga cao cấp phân khối lớn vốn kén khách tại Việt Nam chính vì thế Honda đang "dụ" người dùng bằng cách lắp ráp trong nước để giảm giá thành để hy vọng nó sống khoẻ như  SH125cc và 150cc.

"Công nhận mức giá hãng đưa ra quả là hấp dẫn, nhưng tôi tin, SH 350i nhập Ý sẽ không bị ảnh hưởng bởi xe lắp ráp trong nước. Chưa kể, xe chính hãng chắc chắn sẽ gặp tình trạng đội giá khi bán ra thị trường. Đến lúc đó, nó cũng không đến mức chênh lệch cao với xe nhập như giá niêm yết đưa ra hiện nay”, anh Huy nói.

Anh Nguyễn Tiến ở Cần Thơ, là một trong những người đầu tiên nhận cọc xe SH 350i nhập khẩu hồi cuối tháng 4 cũng cho biết: "SH 350i chính hãng  giá rẻ như vậy đương nhiên sẽ ảnh hưởng ít nhiều đến giá và đầu ra của xe Ý tại thị trường Việt sắp tới”.

Honda SH 350i nhập Ý về Việt Nam hồi cuối tháng 4.

Theo anh Tiến, đã có nhiều người mua xe SH 350i nhập Ý từ anh nhưng đến nay họ không hề phàn nàn gì sau khi có thông tin xe lắp ráp bán giá rẻ như vậy.

“Thực tế, những người mua SH nhập Ý với giá trên 300 triệu đa phần họ rất là yêu thích xe nhập. Và họ vốn cũng khá nhiều tiền, nên mới chấp nhận bỏ 1 số tiền lớn, có thể là cao hơn giá thị trường chỉ để được sở hữu đầu tiên trước khi xe nhập về đại trà”, anh Tiến nói.

 Khách Việt “sính ngoại”, SH 350i nhập Ý vẫn có chỗ đứng…

Đánh giá chung về cuộc cạnh tranh thị phần sắp tới, giới buôn xe máy nhập khẩu tự tin cho rằng xe SH 350i nhập Ý vẫn sẽ  đắt hàng. Bởi lâu nay, tâm lí "sính ngoại" vẫn được xem là là một trong những "đặc sản" của người Việt.

Anh Phan Huy nói: “Thực tế qua nhiều năm kinh doanh xe, tôi thấy nhiều người đã từng sử dụng qua hai dòng xe nhập khẩu và lắp ráp, đa số đều đánh giá cao chất lượng của xe nhập khẩu hơn xe lắp ráp.

Nhiều người cho rằng, họ thích xe nhập hơn xe lắp ráp trong nước chỉ vì 1 lý do rất đơn giản: Vì đó là xe nhập khẩu. Với họ, hàng nhập khẩu, sản xuất ở các nước phát triển bao giờ cũng là hàng tốt hơn”.

SH 350i nhập Ý vẫn được đánh giá cao dù có giá không hề rẻ.

Là người tiêu dùng đang sử dụng SH 300i đời 2017, anh Hoàng Văn Minh ở Hoàng Mai, Hà Nội chia sẻ: “SH nhập Ý và SH Việt chất lượng khá khác nhau. Tôi đang đi SH 300i 2017 và thật sự xe nhập châu Âu vẫn khá tốt từ chất máy, ngoại hình đến thân vỏ dày hơn hẳn. Trong khi xe lắp ráp, tôi cảm giác thân vỏ xe vẫn còn mỏng, đập nhẹ tay vào đã nghe kêu “bôm bốp”.

“Nhiều bạn bè tôi mấy ngày nay rủ nhau đặt cọc xe SH 350i vì cho rằng giá tốt, xe đẹp. Nhưng tôi thì thấy mức giá 146 triệu đồng chưa hẳn đã rẻ. Chưa kể, giá xe bán ra thị trường có thể đội lên trên dưới 200 triệu đồng. Ý kiến cá nhân của tôi cho rằng, chất lượng giữa xe nhập và xe lắp ráp trong nước thực sự vẫn còn ở một khoảng cách rất xa", anh Phạm Văn Tân, ở Đống Đa, Hà Nội cho biết. 

Lựa chọn giữa xe nhập hay xe lắp ráp luôn là vấn đề được nhiều người quan tâm. Không riêng gì SH mà hiện nay một số dòng xe khác của Honda như Honda Wave 125i nhập từ thị trường Thái Lan thực chất chính là mẫu xe số Honda Future 125 ở Việt Nam, hai mẫu xe này giá bán chênh lệch nhau gần gấp đôi nhưng Wave 125i nhập Thái về vẫn được săn mua rất nhiều.

Thậm chí, sau mấy chục năm, Honda Dream bản nhập Thái dù đắt hơn xe Việt 4-5 lần nhưng vẫn thuộc hàng hiếm và các dân chơi chịu chi cả trăm triệu đồng để sở hữu. Điều đó cho thấy, xe máy nhập khẩu vẫn rất được lòng người tiêu dùng Việt.

Xét trên nhiều phương diện từ diện mạo, trang bị tiện nghi, tính năng an toàn,…. phần lớn xe nhập khẩu đều đạt chất lượng vượt trội hơn hẳn so với xe lắp ráp. Vì vậy, việc tâm lý khách hàng mê xe nhập hơn xe lắp ráp cũng không quá khó hiểu. 

Theo kế hoạch, mẫu xe tay ga phân khối lớn này sẽ được bán ra từ ngày 22/9 tới. Đến nay, dù chưa mở bán chính thức, nhưng nhiều đại lý Head Honda đã chào bán, nhận đặt cọc mẫu xe này với giá chênh từ 30-40 triệu đồng so với giá đề xuất của hãng. Tình trạng đội giá bán ở các mẫu xe mới của Honda lâu nay vẫn khiến người tiêu dùng không khỏi bức xúc.

Honda Việt Nam đã nhiều lần trả lời rằng đại lý xe máy đều là "mua đứt bán đoạn", nên hãng rất khó kiểm soát giá bán lẻ mà chỉ đưa giá đề xuất. Hãng sẽ cố gắng điều chỉnh lượng cung để giá không bị đẩy cao khi khan hàng.

Hoàng Anh

Bạn đang sở hữu chiếc xe máy siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, hình ảnh, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda SH 350i lắp ráp chưa mở bán, đại lý đã "hét" giá chênh hơn 40 triệu đồng

Honda SH 350i lắp ráp trong nước đã được một số đại lý khu vực phía Nam đã nhận đặt cọc với giá chênh hơn 40 triệu. Trong khi đó, ở Hà Nội nhiều nơi ngưng nhận cọc chờ giá cao.