Soi kèo tài xỉu Shamrock Rovers vs Djurgarden hôm nay, 2h ngày 9/9

Theo Tesla, quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc của Model S phiên bản 2020 tăng gần 20% so với phiên bản 2019 dù có cùng thiết kế pin.  

Tesla cho biết, có nhiều yếu tố tạo nên thành tích đáng nể này. Bắt đầu từ việc giảm trọng lượng xe dựa trên những bài học rút ra từ thiết kế của Model 3 và Model Y - điều này cũng đã được áp dụng với mẫu xe Model X. Thêm vào đó, việc tiêu chuẩn hóa ghế ngồi và sử dụng các vật liệu nhẹ hơn cho bộ pin và bộ phận truyền động cũng góp phần làm giảm trọng lượng xe.

Hệ thống phanh tái tạo năng lượng cũng đã được tinh chỉnh, tích hợp tính năng giữ chân phanh (Hold) - kết hợp hệ thống phanh tái tạo năng lượng của mô-tơ với hệ thống phanh vật ký để dừng xe khi nhả chân ga. Tính năng này hoạt động ở tốc độ và khi xe giảm tốc, chuyển nhiều năng lượng hơn về bộ pin.

Ngoài ra, Model S còn được trang bị vành và lốp hàng thửa, với thiết kế đặc biệt để giảm lực cản lăn.

Thành tích trên của Tesla không gây nhiều bất ngờ, bởi ông chủ của Tesla - tỷ phú Elon Musk vốn không thích... về nhì. Khi trình làng mẫu xe điện đầu tiên Air hồi cuối năm ngoái, hãng Lucid đã kỳ vọng sẽ đạt quãng đường hơn 400 dặm (644 km) sau mỗi lần sạc. Thông tin này càng khiến Tesla quyết tâm phải khiến Model S đạt mốc hơn 400 dặm trước khi những chiếc Lucid Air đầu tiên đến tay khách hàng. 

Kể từ năm 2008, khi Tesla trình làng mẫu Roadster mui trần, hãng đã trở thành công ty dẫn đầu trong lĩnh vực xe chạy điện tầm xa. Và tất nhiên, Tesla không dễ dàng để cho “ngôi vương” của mình bị lung lay. Sẽ có những đối thủ xuất hiện đe dọa sự thống trị của Tesla, giống như trường hợp hãng Lucid, nhưng Tesla đã và vẫn đang không ngừng nâng cao hiệu suất và cải tiến công nghệ pin để luôn chắc chắn ngôi vị dẫn đầu.

Tesla đã từng hy vọng đạt được xếp hạng 400 dặm của Cơ quan môi trường Mỹ (EPA) trước đó. Tuy nhiên, ở thời điểm EPA thử nghiệm, mẫu xe Model S thì chỉ đạt mức 391 dặm. Điều này đã khiến CEO Elon Musk của hãng cáo buộc EPA cắm chìa khóa trong Model S qua đêm, khiến chiếc xe bị hao 2% pin trước khi cuộc thử nghiệm diễn ra. EPA đã bác bỏ cáo buộc này. Tuy nhiên, Tesla đã không từ bỏ và giờ đây, Model S đã đạt tới phạm vi hơn 400 dặm đáng mơ ước.

Dưới đây là danh sách những chiếc xe điện có phạm vi hoạt động lớn nhất hiện nay:

Tesla Model S - 402 dặm

Tesla Model X - 351 dặm 

Tesla Model 3 (Long Range) - 330 dặm

Tesla Model Y - 316 dặm

Chevrolet Bolt EV - 259 dặm

Hyundai Kona Electric - 258 dặm 

Theo Dân trí/ Inside EVs

Những mẫu xe Mỹ có sức ảnh hưởng đến nền công nghiệp ô tô toàn cầu

Dưới đây là các mẫu xe Mỹ đã có những cú chuyển mình mạnh mẽ, giúp tạo ra sự đa dạng và cải tiến của nền công nghiệp ô tô trên toàn cầu.  

Khách hàng ghé thăm VinFast Park Royal có thể tham quan và tìm hiểu chi tiết về các mẫu xe, khám phá nội ngoại thất, trải nghiệm các công nghệ tiên tiến, đồng thời được tư vấn, hỗ trợ bởi các chuyên gia sản phẩm VinFast. Trước mắt, VinFast Park Royal sẽ trưng bày hai mẫu xe VF 8 và VF 9, trong thời gian tới sẽ có thêm VF 6 và VF 7.

Bà Nguyễn Thị Vân Anh, Tổng Giám đốc VinFast Bắc Mỹ cho biết: “Vancouver là một trong những thị trường chính của VinFast tại Canada, hội tụ đủ các yếu tố: thành phố lớn với hạ tầng tốt, nhiều chính sách khuyến khích điện hóa, người dân ủng hộ và cởi mở với xe điện. Với sự hiện diện của cửa hàng VinFast Park Royal, chúng tôi đã chính thức thiết lập hệ thống bán lẻ và dịch vụ của mình tại ba thành phố lớn nhất Canada là Montreal, Toronto và Vancouver, sẵn sàng cho kế hoạch bàn giao xe tới khách hàng.”

VinFast Park Royal là cửa hàng VinFast Store thứ tám được mở tại Canada. Trong thời gian tới, VinFast sẽ tiếp tục kế hoạch mở rộng hệ thống cửa hàng, đồng thời kết hợp với các đối tác phân phối nhằm nhanh chóng đưa các sản phẩm VinFast tới khách hàng Canada. 781 chiếc xe VF 8 nằm trong lô 1.879 xe xuất khẩu tới Bắc Mỹ đã chính thức rời Việt Nam vào ngày 16/04 và dự kiến sẽ bắt đầu được bàn giao tới khách hàng Canada từ tháng 6.

Khách hàng có thể ghé thăm VinFast Park Royal tại địa chỉ: Trung tâm Thương mại Park Royal, 2002 Park Royal S, West Vancouver, BC V7T 2W4.

Thế Định

Theo CXMT có trụ sở tại Hợp Phì, một trong những sản phẩm của họ, phiên bản 12 gigabyte (GB), đang được sử dụng bởi các công ty smartphone Trung Quốc như Xiaomi và Transsion.

Công ty cho biết chip bộ nhớ mới mang lại sự cải thiện 50% về tốc độ và dung lượng truyền dữ liệu so với DDR4X tiêu thụ điện năng thấp trước đó, đồng thời giảm 30% mức tiêu thụ điện năng.

Trước đó, gã khổng lồ công nghệ đại lục, Huawei Technologies khiến cả thể giới bất ngờ với model smartphone Mate 60 Pro được trang bị chip tiên tiến sản xuất trong nước.

Các báo cáo phân tích của bên thứ ba kết luận rằng con chip này có thể được sản xuất bởi nhà máy đúc chip hàng đầu của Trung Quốc là SMIC.

Trong tuần này, Loongson, công ty chuyên phát triển chip xử lý trung tâm, cũng công bố chip 3A6000 có sức mạnh tương đương CPU Intel của năm 2020.

Được thành lập vào năm 2016, CXMT đại diện cho hy vọng lớn nhất của Trung Quốc trong việc bắt kịp các gã khổng lồ chip nhớ Hàn Quốc như Samsung Electronics và SK Hynix, cũng như Micron Technology trên thị trường DRAM toàn cầu.

Samsung trình làng chip LPDDR5 8GB đầu tiên trong ngành vào năm 2018 và cập nhật lên chip LPDDR5X 16GB dựa trên tiến trình 14 nm vào năm 2021, mang lại tốc độ xử lý dữ liệu lên tới 8.500 megabit/giây, nhanh gấp hơn 1,3 lần thế hệ trước.

SK Hynix bắt đầu sản xuất hàng loạt DRAM di động LPDDR5 vào tháng 3 năm 2021, trong khi Micron công bố chip LPDDR5 vào đầu năm 2020, hãng cho biết sẽ sử dụng chip này trong điện thoại thông minh Mi 10 của Xiaomi.

Theo quy định mới Mỹ vừa cập nhật vào tháng 10, một loạt thiết bị đúc chip quan trọng bao gồm in thạch bản, khắc, lắng đọng, cấy ghép và làm sạch đều nằm trong danh sách hạn chế xuất khẩu, nhằm giới hạn năng lực sản xuất bán dẫn Bắc Kinh ở mức thấp nhất, khoảng 14nm đối với chip logic, 18nm half-pitch với DRAM hoặc nhỏ hơn và 128 lớp với chip nhớ 3D NAND.

(Theo SCMP)

Công ty Trung Quốc bất ngờ sản xuất chip nhớ hiện đại nhất thế giới

TP.HCM phân bổ 10 tỷ đồng cho các quận huyện cho vay mua nhà ở xã hội

Trên cơ sở đề nghị của Ngân hàng Chính sách Xã hội – Chi nhánh TP.HCM, UBND Thành phố phê duyệt quỹ vốn cho vay mua nhà ở xã hội trong năm 2019 cho các quận, huyện là 10 tỷ đồng. 

Cụ thể: Quận 12 được phân bổ 2 tỷ đồng; quận 3 được 1,1 tỷ đồng; các quận 10, quận Bình Tân và huyện Hóc Môn mỗi địa phương được 1 tỷ đồng; quận 7 có 800 triệu đồng; huyện Nhà Bè có 700 triệu đồng; quận Tân Bình là 500 triệu đồng; quận 8 có 400 triệu đồng; huyện Bình Chánh là 300 triệu đồng; thấp nhất là quận 5 chỉ có 200 triệu đồng. 

Ngân hàng Chính sách Xã hội – Chi nhánh TP.HCM chịu trách trách nhiệm triển khai và cân đối nguồn vốn; đôn đốc, kiểm tra giám sát các phòng giao dịch để đảm bảo nguồn vốn được sử dụng đúng mục đích và hiệu quả. 

Trước đó, ngày 1/4/2019 Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 355/QĐ-TTg quy định về mức lãi suất cho vay ưu đãi của Ngân hàng Chính sách Xã hội áp dụng đối với các khoản vay có dư nợ trong năm 2019 là 4,8%/năm. Lãi suất nợ quá hạn được tính bằng 130% lãi suất khi cho vay. 

Cải tạo từ chung cư, bệnh viện Quốc tế 500 giường bỏ hoang ở Sài Gòn

Sau hơn 2 năm hoạt động, Bệnh viện Quốc tế Phúc An Khang đã liên tục bù lỗ và cuối cùng là “chết lâm sàng”. Đây được xem là dự án bệnh viện bỏ hoang đầy tiếc nuối tại quận 2, TP.HCM.