Riêng QTSC đã bố trí 24 nhân sự chuyên trách như: viễn thông, điện, nước, quản lý tòa nhà… để đảm bảo hoạt động quản lý nội khu được thông suốt giúp các doanh nghiệp yên tâm sản xuất cũng như hỗ trợ khi có sự cố xảy ra. Tất cả những nhân viên này đều có kết quả xét nghiệm âm tính với Covid-19 vào sáng 15/7/2021.

Ông Lâm Nguyễn Hải Long – Giám đốc QTSC cho biết, các công ty đang bố trí làm việc trong đợt cao điểm này chiếm khoảng 6% số lượng nhân sự thường xuyên làm việc tại QTSC trong điều kiện làm việc bình thường. Do đó, mặc dù công tác tổ chức “3 tại chỗ” khá cập rập nhưng về cơ bản QTSC đã hoàn thành việc hỗ trợ để các doanh nghiệp tiếp tục hoạt động sản xuất.

“Đặc biệt, QTSC đã bố trí đủ nhân sự trực tại Trung tâm Viễn thông của QTSC, cam kết đảm bảo tất cả các dịch vụ cung cấp cho hệ thống hạ tầng viễn thông - trung tâm dữ liệu, hệ thống đảm bảo an ninh an toàn thông tin và hệ thống hạ tầng Chính phủ điện tử TP.HCM”, ông Long nói.

Nội khu QTSC có những công ty phải có nhân sự tại chỗ để bảo đảm tiêu chuẩn. Chẳng hạn, Công ty TNHH DIGI-TEXX cung cấp dịch vụ cho những khách hàng lớn ở châu Âu và châu Mỹ, trong đó nhiều dự án yêu cầu bảo mật cao nên nhân sự không được phép làm việc tại nhà.

Bà Nguyễn Thị Điệp, Giám đốc Nghiệp vụ của công ty, khẳng định kế hoạch đảm bảo kinh doanh cấp cao nhất đã được kích hoạt ngay khi có yêu cầu về áp dụng “3 tại chỗ”. Tất cả các bộ phận có liên quan đã ráo riết thực hiện để hoàn thành chỗ ăn ở cho gần 100 nhân viên.

Công ty trang bị đầy đủ cơ sở vật chất từ lều cá nhân, nệm, mền, gối, nhu yếu phẩm cần thiết giúp cho nhân viên được an tâm khi ăn-ngủ-làm việc tại công ty.

“Việc chăm sóc sức khỏe thể chất và tinh thần cũng được đảm bảo. Từ đảm bảo dinh dưỡng của suất ăn, bổ sung đủ nước và trái cây, tăng cường vitamin, khoáng chất, tập thể dục hàng ngày… đều được sắp xếp ổn thỏa nhằm đảm bảo sức khỏe của mỗi cá nhân”, bà Điệp chia sẻ.

Trước đó, để thực hiện tốt nhất “mục tiêu kép” – vừa phòng, chống dịch bệnh, vừa thúc đẩy, phát triển kinh tế, Thành phố đã ban hành Quyết định số 2337/UBND-TH phát hành ngày 13/07/2021, trong đó chỉ cho phép tiếp tục hoạt động sản xuất đối với các doanh nghiệp trên địa bàn khi đảm bảo doanh nghiệp vừa sản xuất, vừa cách ly người lao động tại chỗ với phương châm “3 tại chỗ”: sản xuất tại chỗ - ăn tại chỗ - nghỉ ngơi tại chỗ hoặc chỉ duy nhất một cung đường vận chuyển tập trung nhân viên từ nơi sản xuất đến nơi ở.

Hải Đăng

Doanh nghiệp TP.HCM xây dựng nhiều giải pháp phòng chống Covid-19

Những giải pháp như quản lý cách ly tại nhà, tự khai báo thông tin y tế, máy đo thông số sức khoẻ,... được các doanh nghiệp tại TP.HCM phát triển, giúp giảm tải cho ngành y và tránh tiếp xúc gây lây lan dịch bệnh.

Theo phản ánh của chị T., chiều 21/3, gia đình đón cháu tại trường, nhưng khi về cháu có nhiều biểu hiện bất thường như bỏ ăn, buồn phiền, hoảng sợ. Đặc biệt, chị tá hỏa phát hiện vùng kín của cháu bị chảy máu. 

Nghi ngờ có việc không hay xảy ra với con nên chị T. đã gọi điện cho cô giáo để trao đổi, tuy nhiên chưa nhận được câu trả lời thỏa đáng.

Trường mầm non con gái 3 tuổi của chị T. theo học

Ngày hôm sau chị T. vội đưa con đến Bệnh viện Nhi Trung ương, rồi Bệnh viện Phụ sản Hà Nội để các bác sĩ thăm khám.

“Chúng tôi đã được bác sĩ ở Bệnh viện Phụ sản Hà Nội lấy mẫu xét nghiệm cho cháu nhưng nay chưa có kết quả”, mẹ cháu bé nói.

Chiều 22/3, gia đình chị T. đã đến làm việc với Ban giám hiệu trường mầm non Xe Lửa Gia Lâm, đến lúc này cô Hiệu trưởng mới nắm được vấn đề. Cùng thời điểm, gia đình đã trình báo sự việc với cơ quan chức năng.

Liên quan đến vụ việc này, Hiệu trưởng trường Mầm non Xe Lửa Gia Lâm Lê Thị Dung cho hay, cơ quan công an cũng đã đến làm việc với nhà trường. Đồng thời vụ việc cũng được trường báo cáo với cơ quan chủ quản là Công ty xe lửa Gia Lâm.

“Sau khi nhận được thông tin từ gia đình, nhà trường đã yêu cầu hai cô giáo trong lớp cháu viết bản tường trình, báo cáo toàn bộ sự việc. 

Hiện bản tường trình cũng đã được gửi lên cơ quan chủ quản còn hai cô giáo vẫn giảng dạy bình thường” - cô hiệu trưởng cho biết thêm.

Hiện các cơ quan chức năng liên quan đang vào cuộc để xác minh, làm rõ.

Bắt tạm giam Cao Mạnh Hùng

Cơ quan CSĐT CA TP Hà Nội quyết định khởi tố bị can, tạm giam đối tượng Cao Mạnh Hùng về hành vi dâm ô đối với trẻ em.

Cube trong tiếng Anh có nghĩa là khối lập phương, cái tên này mô tả chính xác sản phẩm mà hãng Nissan bán cho khách hàng.

Việc tối đa hóa không gian sử dụng là điều đáng khen ngợi nhưng không một nhà sản xuất nào có cách thực hiện cực đoan như Nissan đã làm. Chiếc Nissan Cube trông giống hệt như một cái hộp có 4 bánh xe. Điểm nhấn duy nhất về thiết kế đó là bộ kính cửa sổ kích thước không đồng đều trên chiếc xe.

2. Subaru XT Series

Subaru XT bị chê giống cục chặn cửa. Ảnh: Car info

Nếu không bàn đến ngoại hình, Subaru XT Series có rất nhiều điểm thú vị. Phần khoang lái của chiếc xe được thiết kế mô phỏng theo dạng khoang lái trên máy bay. Ngay cả phần tay nắm cửa cũng được làm chìm vào thân xe.

Để làm giảm lực cản của gió, Subaru đã chế tạo chiếc XT theo kiểu dáng hình nêm. Tuy nhiên, nhiều khách hàng không thích phong cách thiết kế vuốt nhọn, cứng nhắc như vậy. Một số người còn nhận xét chiếc xe này trông giống như một cục chặn cửa.

3. Nissan Juke

Nissan Juke trông giống như chiếc Nissan Micra bị bơm hơi. Ảnh: Caranddrive

Chia sẻ nền tảng là chuyện phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô. Nó giúp các nhà sản xuất có thể hạ bớt giá thành sản phẩm, mặc dù kết quả không phải lúc nào cũng như ý muốn.

Chiếc Nissan Juke được chế tạo dựa trên nền tảng B platform của liên minh Nissan-Renault. Nền tảng này cũng được dùng trên các mẫu xe Nissan Micra, Renault Captur,... Tuy nhiên, thiết kế của Nissan Juke lại không được đẹp như các mẫu xe này.

Bánh xe của Juke nhỏ trong khi phần hốc bánh lại quá lớn, phần đèn trước được chia làm 3 tầng trông rất rối mắt. Nhìn tổng thể, chiếc Nissan Juke giống như mội chiếcNissan Micra bị bơm hơi căng phồng.

4. Isuzu Vehicross

Là dòng sản phẩm giới hạn nhưng Isuzu Vehicross được chế tạo bằng vật liệu rẻ tiền. Ảnh: Bring A Trailer

Vehicross là mẫu xe thuộc dòng sản phẩm giới hạn do hãng Isuzu sản xuất. Đáng lẽ đây phải là chiếc xe có chất lượng cao cấp vượt trội để tương xứng với danh hiệu "Limited Edition" thế nhưng Isuzu Vehicross lại có rất nhiều bộ phận được chế tạo bằng nhựa rẻ tiền.

Với cấu trúc kiểu khung rời (body on frame) kèm theo hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, Isuzu Vehicross có thể một chiếc xe off-road đắt khách thế nhưng thiết kế của chiếc xe đã làm người dùng quay lưng.

5. Mitsuoka Nouera

Mitsuoka nổi tiếng với việc sản xuất xe xấu, kỳ quặc. Ảnh:Wikipedia.

Thương hiệu Mitsuoka là cái tên quen thuộc trong ngành sản xuất xe hơi Nhật Bản. Công ty này luôn cho ra những sản phẩm có phần kỳ quặc, và lần nào cũng phải giữ một vị trí trong danh sách những chiếc xe xấu nhất.

Trên thực tế, Mitsuoka mua nền tảng (platform) của các hãng xe khác để tạo ra sản phẩm của mình. Ví dụ như mẫu Mitsuoka Nouera, được sản xuất dựa trên nền tảng của Honda Accord. Tuy nhiên, sự pha trộn giữa khung gầm xe sedan hiện đại và phong cách thiết kế cổ điển lại không phù hợp chút nào.

Đáng ngạc nhiên, dù bị khách hàng ném đá tơi tả, Mitsuoka vẫn quyết định giữ nguyên kiểu dáng ngoại thất này trong các đời xe tiếp theo.

6. Toyota Mirai

Sở hữu công nghệ pin Hydro hiện đại nhưng thiết kế của Toyota Mirai quá xấu. Ảnh: Edmunds

Trong khi cả thế giới mải mê chạy theo xe hơi chạy điện thì Toyota lại chọn cho mình con đường riêng bằng cách sản xuất ô tô chạy bằng Hydro. Thay vì phải dừng xe ở trạm sạc như Tesla, chiếc Toyota Mirai chỉ cần nạp đầy nhiên liệu Hydro rồi chạy tiếp.

Công nghệ pin nhiên liệu Hydro vốn đã được sử dụng từ lâu trên các tàu vũ trụ không gian, các kỹ sư của Toyota cũng đã dày công nghiên cứu để công nghệ này trở nên ngày càng an toàn và tiện lợi.

Tuy nhiên, nếu hãng Toyota đầu tư hơn về khâu thiết kế thì chiếc xe này đã không bị hụt hơi trong cuộc đua với ô tô điện.

7. Suzuki X90

Suzuki X90 có thiết kế pha tạp, khó hiểu. Ảnh: Best Car Mag

Đến ngày nay, người ta vẫn không hiểu tại sao hãng xe Nhật Bản Suzuki lại quyết định chế tạo ra chiếc Suzuki X90. Chiếc xe này vừa có kích thước khung gầm như một mẫu xe mini SUV nhưng lại có mui trần như một chiếc xe thể thao.

Chính sự pha tạp này khiến người dùng bối rối không biết phải xếp chiếc xe này vào loại nào. Doanh số thảm hại của Suzuki X90 khiến công ty phải dừng sản xuất chỉ sau 2 năm tung ra thị trường.

8. Nissan S Cargo

Nỗ lực thất bại của Nissan trong việc hồi sinh dòng xe dáng cổ. Ảnh: Top Rank Importer

Có lẽ các hãng xe hơi nên ngừng việc hồi sinh lại các mẫu xe cổ. Chiếc Beetle hiện đại của VW trông không đẹp như bản gốc, mẫu Mini của BMW cũng vậy và với chiếc S Cargo của Nissan thì đúng là một thảm họa.

Ngoài việc trông có vẻ cổ kính ra thì chiếc xe này không có bất cứ nét duyên dáng nào. So với những chiếc xe cỡ nhỏ thông thường, Nissan S Cargo thua xa về độ thực dụng.

9. Subaru WRX 2002

Subaru WRX 2002 có thiết kế thua kém so với đàn anh. Ảnh: Hemmings

Khi lần đầu tiên ra mắt vào năm 1992, chiếc Subaru Impreza đã tạo được dấu ấn đáng kể trên thị trường xe hơi. Với một mức giá phải chăng, Subaru đã cung cấp cho khách hàng những chiếc xe hiệu suất cao không thua kém những đối thủ sừng sỏ trên thị trường.

Tuy nhiên, khi tới chiếc Subaru WRX 2002 (Impreza thế hệ 2), hãng xe Nhật Bản lại thay kiểu đèn pha chữ nhật hiện đại sang kiểu đèn pha "mắt bọ" kém sang hơn nhiều. Nhận ra được sai lầm, Subaru đã nhanh chóng sửa chữa bằng cách cho ra mắt mẫu xe mới sau 2 năm.

10. Toyota FJ Cruiser           

Kiểu dáng như xe đồ chơi nhưng khả năng off-road của FJ Cruiser rất ấn tượng. Ảnh: Motoring

Được sản xuất dựa trên ý tưởng từ chiếc Land Cruiser FJ40 nhưng FJ Cruiser chỉ giữ lại thiết kế lưới tản nhiệt và đèn pha. Phần còn lại của chiếc xe được làm mới hoàn toàn nhưng không hề phù hợp, ăn khớp với nhau.

Nhìn tổng thể, Toyota FJ Cruiser trông giống một chiếc xe đồ chơi hơn là một chiếc xe off-road. Tuy nhiên may mắn là khả năng vượt địa hình của chiếc xe này rất tốt.  

Ngân Vũ (Theo Hotcars)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!

Hai phút “liếc mắt” quanh xe, bạn sẽ có hành trình an toàn hơn

Với những chuyến đi bằng ô tô dù ngắn hay dài thì bạn cũng nên quan sát một vòng trước khi nổ máy di chuyển. Việc này thường chỉ mất không quá 2 phút nhưng sẽ giúp bạn có một hành trình an toàn hơn.

Vụ việc được xác định là án mạng khiến 1 người tử vong xảy ra chiều tối 27/3 ở khu trọ đường số 1, KP.2, P.Bình Hưng Hòa, Q.Bình Tân, TP.HCM. 

Ngay trong đêm, công an địa phương đã phối hợp cùng các phòng nghiệp vụ Công an TP.HCM, phong tỏa hiện trường, khám nghiệm tử thi, lấy lời khai của các nhân chứng nhằm phục vụ điều tra, truy bắt hung thủ.

Công an khám nghiệm hiện trường cô gái tử vong cạnh cầu thang khu trọ, còn người bạn trai cầm hung khí chạy bộ...biến mất

Theo thông tin ban đầu, lúc 18h20 chiều 27/3 người dân xung quanh nghe tiếng kêu cứu phát ra tại khu trọ nên chạy đến tìm hiểu. Lúc này họ thấy 1 nam thanh niên chạy khỏi khu trọ, tay cầm hung khí, chạy bộ thoát thân. Người dân có truy hô, đuổi theo nhưng không kịp.

Cạnh cầu thang của dãy trọ, người dân tá hỏa khi thấy cô gái trẻ đang nằm thoi thóp ngay cạnh cầu thang với nhiều nhát dao trên người. Mọi người hô hoán đưa cô gái đi cấp cứu và trình báo công an; tuy nhiên nạn nhân này tử vong trên đường đến bệnh viện. 

Công an sau đó đã có mặt điều tra, thu giữ tại hiện trường 1 xe gắn máy được cho là của nam thanh niên bỏ lại.

Được biết, cô gái bị sát hại đang làm công nhân ở Q.Bình Tân. Cô này thuê phòng trọ nói trên được 2 tháng và ở chung với 1 người bạn gái khác. Dân trong xóm trọ cho hay, người thanh niên cầm hung khí bỏ chạy là bạn trai, hay tìm đến phòng nạn nhân.

Người dân xung quanh còn kể, chiều 27/3, giữa đôi nam nữ có mâu thuẫn, cự cãi gay gắt và bảo vệ dân phố có vào khuyên răn. Khi người bảo vệ ra về, người dân nghe tiếng kêu cứu và chạy đến thì phát hiện vụ việc đau lòng. 

Hiện công an đang điều tra, truy xét.

Linh An

Đội chủ sân Old Trafford được cho đã ‘có lời’ đến Borussia Dortmund rằng, không có ý định trả nhiều hơn 50 triệu bảng cho cầu thủ chạy cánh Jadon Sancho.

MU không chi quá 50 triệu bảng cho Jadon Sancho

MU từ lâu được liên kết với tuyển thủ Anh, người đã ghi được 59 bàn thắng cho đại diện Bundesliga trong 2 mùa giải gần đây.

Tuy nhiên, giá cả mà Dortmund đòi hỏi là vấn đề cho bất cứ đội bóng nào quan tâm Jadon Sancho, không chỉ MU. Chelse, Liverpool, Real Madrid đều được nhắc đến.

Theo các nguồn tin, Dortmund không bán Jadon Sancho dưới giá 115 triệu bảng, mặc cho tác động của dịch Covid-19.

Dù HLV trưởng tha thiết muốn có Jadon Sancho, nhưng theo Sky Sports, MU sẽ không chi tới một nửa con số Dortmund đòi hỏi.

Trường hợp MU thất bại ký Jadon Sancho, Solskjaer tập trung đưa đội trưởng Aston Villa, Jack Grealish về Old Trafford.

Tuy nhiên, cũng tin mới nhất từ Sky Sports, Jadon Sancho từ chối ký mới Dortmund, mặc cho đề nghị hấp dẫn tăng lương gấp đôi mức hiện tại 5,1 triệu bảng/năm đang nhận.

Pep Guardiola thúc giục Man City mua Fabian Ruiz

Man City nhắm mua Fabian Ruiz

Thuyền trưởng Man City được loan báo đang nhắm đưa tiền vệ Fabian Ruiz của Napoli về Etihad.

Theo Don Balon, Man xanh đang chuẩn bị cung cấp 85 triệu euro cho Fabian Ruiz sau phong độ ấn tượng của anh ở Serie A.

Trong màu áo Napoli, Fabian Ruiz chứng tỏ anh là một trong những tiền vệ hay nhất châu Âu hiện nay. Khả năng chơi bóng thông minh của tiền vệ này thực sự khiến Pep Guardiola muốn Man City rót hầu bao để đưa Ruiz về Etihad.

Ở mùa giải năm nay, Man City hoàn toàn lép vế trước Liverpool và chính Pep Guardiola phải tâm phục khẩu phục. Cựu HLV Barca tuyên bố sẽ tìm cách trở lại trong mùa giải tới và tất nhiên ông sẽ cần được bổ sung lực lượng.

Fabial Ruiz được cho cũng thích được làm việc với Pep Guardiola.

L.H