Nhận định, soi kèo Varnsdorf vs Hradec Kralove, 19h00 ngày 15/1: Khó có bất ngờ

Không cần tranh luận quá nhiều, Alexandre Pato chắc chắn là một canh bạc. Trong một liên tưởng bi quan, anh ta giống như Radamel Falcao - một người đã bị hủy hoại bởi những chấn thương và bất lực để tìm lại phong độ tốt nhất.

Trong bối cảnh hiện tại, Chelsea bắt buộc phải tận dụng kỳ chuyển nhượng giữa mùa để tìm kiếm những viện binh chất lượng. Pato không mang đến câu trả lời. Ngược lại, nếu tiền đạo người Brazil chấn thương, đó còn là sự phiền toái.

Đòi Stones được Djilobodji, muốn Benteke được Falcao

Sự kiện này tương tự mùa hè. Khi Mourinho yêu cầu một hậu vệ mới, như Stones của Everton, BLĐ mang về cái tên lạ hoắc Papy Djilobodji. Đó là cầu thủ 27 tuổi với kinh nghiệm 5 năm chơi cho Nantes, đội bóng mang anh ta về từ CLB nghiệp dư Senart-Moissy.

Mourinho muốn Stones và Papy Djilobodji là người ông có.

Thời điểm đó, một vài cầu thủ Chelsea đã hoài nghi về năng lực của tân binh người Senegal. Họ cũng cảm thấy khó hiểu với chính sách mua sắm của Ban lãnh đạo. Trong cả mùa hè chỉ mang về một tân binh (Asmir Begovic) và khi mùa giải bắt đầu, mới cuống cuồng mua thêm Baba Rahman, Pedro, Kenedy, Djilobodji và ký hợp đồng cả với cựu thủ môn Milan đang chơi ở hạng chuyên nghiệp thấp nhất Italy, Marco Amelia.

Những bản hợp đồng thực hiện trong hoảng loạn này đã không giúp ích gì nhiều sau đó. Tuần trước, Djilobodji đã khởi hành tới Werder Bremen theo diện cho mượn, hành động tự thú về một sai lầm của những người chịu trách nhiệm chuyển nhượng.

Thêm một câu chuyện khác. Mourinho cũng đã nói với Giám đốc Marina Granovskaia cùng GĐTT Emenalo về Christian Benteke trong tháng 6 năm ngoái. Ông đã nhìn thấy dấu hiệu suy giảm - cả về phong độ cũng như ham muốn chiến đấu - của Diego Costa.

Ông cũng muốn Benteke nhưng đến Chelsea lại là Falcao.

Đầu tháng 7, món quà cho HLV người Bồ Đào Nha là một tiền đạo, nhưng không phải Benteke, mà là Falcao. Cầu thủ người Colombia tốt như nào thì ai cũng rõ. Mặc dù Chelsea đã thuyết phục thành công anh ta giảm lương xuống một nửa, còn 140.000 bảng/tuần, song chỉ để ghi 1 bàn thắng thì vẫn quá lãng phí.

Giữ chặt hầu bao săn hàng hết đát

Thật khó để nói ra điều này, nhưng dường như Chelsea đang thiếu tham vọng. Họ không còn tha thiết sở hữu ngôi sao lớn. Các đề xuất về những thương vụ bom tấn bị gạt bỏ, Tây London dè dặt hơn và tiết kiệm - hoặc có thể nói là keo kiệt - hơn.

Thương vụ mang tên Pato mới đây chỉ là hợp đồng mượn lại từ Corinthians và Chelsea có quyền mua đứt, hoặc không, vào cuối mùa giải. Cuộc đàm phán tại Brazil cách đây 1 tuần cũng giúp đội bóng Tây London ép Pato giảm lương xuống còn 33.000 bảng/tuần, ít hơn cả số tiền Victor Moses - cầu thủ đang bị đem cho mượn tại West Ham - nhận được mỗi tuần (35.000 bảng).

Tính đến thời điểm này, tổng số tiền mua cầu thủ trong chiến dịch 2015/2016 của The Blues là 64,4 triệu bảng. Tổng tiền thu về từ việc bán đi là 60,2 triệu. Như vậy, thực chi chỉ là 4,2 triệu. Mùa trước, họ chi 108,6 triệu, thu 112,8 triệu, lãi 4,18 triệu. Nếu gộp cả 2 mùa qua, Roman Abramovich không mất bao nhiêu cho chuyển nhượng.

Abramovich không mất bao nhiêu cho mua sắm ở 2 mùa qua

Điều này thật đáng kinh ngạc. Một Chelsea luôn khuấy đảo thị trường, một Chelsea của những phi vụ bom tấn đã biến mất. Kể từ khi Abramovich đến, họ đã tiêu tốn gần một tỷ bảng và riêng mùa đông đã lên đến 214,2 triệu bảng. Bây giờ, gã nhà giàu ngày nào chỉ tìm kiếm các bản hợp đồng giá rẻ, hoặc miễn phí.

Tỷ phú người Nga được hiểu rằng đang theo đuổi chính sách tài chính cân bằng. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là họ cố dìm mức thu chi xuống bằng không. Nên nhớ rằng những năm qua, Chelsea vẫn đều đặn làm ăn có lãi. Mùa trước, họ đứng thứ 7 châu Âu về kiếm tiền với 323,4 triệu bảng.

Chiến lược bán cầu thủ này để gây quỹ mua cầu thủ kia là không sai, thậm chí nên được hoan nghênh. Chỉ có điều, các bản hợp đồng trong thời gian gần đây thực sự gây phản cảm và không chất lượng. Begovic, Pedro, Amelia, Falcao và Pato nên phù hợp dưỡng già ở Stoke, West Brom hay Crystal Palace hơn là nhà ĐKVĐ.

Vào lúc này nhiều người đang tự hỏi, Chelsea thiếu tham vọng hay phải chăng Abramovich đã chán đội bóng này?

Theo Zing.vn

Nói về game Hàn, nhất định phải kể đến chiều sâu gameplay. Người Hàn rất coi trọng sự tương tác cộng đồng giữa các game thủ với nhau, cho nên từng tính năng, từng nhiệm vụ, từng chi tiết nhỏ của game Hàn đều tập trung mang lại cho người dùng cảm giác được tham gia vào một tập thể sôi động một cách thực sự. Từ nội dung cho đến mô thức chơi của game Hàn luôn được NSX nghiên cứu, thăm dò ý kiến người dùng và phát triển kĩ lưỡng, dài hơi, tạo được cảm quan muỗn gắn bó lâu dài hơn là sự hào nhoáng bề ngoài như các tựa game có nguồn gốc từ Trung Quốc. Được sinh ra tại xứ sở Kim Chi, Long Chiến Thương Khung đã vốn mang trên mình tấm tem đảm bảo quý hơn vàng đó!

Long Chiến Thương Khung hiện tại cung cấp cho người chơi 3 class nhân vật: Kiếm Khách, Linh Vũ và Thương Thánh, mỗi class nhân vật sẽ sử dụng một loại vũ khí khác nhau cùng nhiều tuyệt kĩ mang đặc trưng sức mạnh riêng. Nếu như Kiếm Khách lăn xả như vũ bão trên chiến trường nhờ bộ kỹ năng cận chiến đậm chất càn quét thì Linh Vũ lại cất giấu khả năng sát thủ tầm xa đằng sau vẻ ngoài mềm mại, hoặc giả như nếu bạn là một người chơi yêu thích sự huyền bí, ma mị thì bậc thầy Thương Thuật - Thương Thánh sẽ là sự lựa chọn tuyệt vời nhất.

Long Chiến Thương Khung mở ra một thế giới nhập vai đúng nghĩa khi cho phép giao dịch tự do, 3 nhánh Thiên Phú, 45 kỹ năng, săn Boss liên server khốc liệt, hệ thống Chiến Kỵ, 80 bộ thời trang đa dạng, 17 bậc Tùy Tùng đủ các chủng loại Tiên - Ma hay tính năng Kết Hôn đầy lãng mạn... Mới điểm mặt qua một vài thứ như vậy nhưng cũng đã đủ hiểu tại sao Long Chiến Thương Khung lại đạt được thành tích Top Game Tu Tiên tại cả hai thị trường Hàn Quốc và Thái Lan rồi, rất đáng để kỳ vọng đấy chứ?

Khác với loạt game xây dựng theo công thức nhàm chán thông thường, Long Chiến Thương Khung rất biết cách "khác biệt hóa", tinh chỉnh trong chính từng tính năng đơn lẻ đế mang đến một trải nghiệm vừa mới lạ, vừa giàu thử thách đồng thời tinh tế trong từng khâu, vừa chơi vừa tạo cảm giác muốn khám phá tiếp, chinh phục tiếp. Thậm chí đi ngược lại hoàn toàn với dòng game tu tiên trên thị trường, Long Chiến Thương Khung đủ tầm khốc liệt để thách thức ngay cả những người chơi khát máu nhất khi cung cấp không giới hạn các hoạt động PK 24.7, phó bản sinh tồn, đặc biệt là giải đấu đệ nhất bang liên tất cả các server - nghe thôi cũng đã thấy hừng hực khí thế rồi.

Theo dõi fanpage để nhận giftcode tại:

https://www.facebook.com/longchien.vn/

Ảnh minh họa: Mazda

Nếu Dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 140 của Chính phủ về lệ phí trước bạ (LPTB) được duyệt, phí trước bạ của xe bán tải sẽ tăng gấp 3 lần trong thời gian tới.

Cụ thể, Bộ Tài chính đề xuất mức thu LPTB lần đầu đối với xe ô tô pick-up chở hàng và ô tô tải Van có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống bằng 60% mức thu LPTB lần đầu đối với ô tô con (trong khung 10-15%). Mức thu LPTB lần thứ 2 trở đi là 2%.

Bộ Tài chính cho hay, theo quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ số QCVN 41:2016/BGTVT thì xe ô tô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1.500 kg (trong đó có xe tải VAN có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1.500 kg), xe pick-up có khối lượng chuyên chở nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống khi tham gia giao thông được áp dụng các hệ thống báo hiệu đường bộ như ô tô con, không bị hạn chế về thời gian được phép lưu thông trong đô thị, được phép lưu thông vào làn đường dành cho ôtô con. Tuy nhiên, mức thu LPTB lần đầu đối với các loại xe ô tô này chỉ ở mức 2%, trong khi đó mức thu LPTB lần đầu đối với xe ô tô con là trong khung từ 10-15%.

Số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy, số lượng xe bán tải nhập khẩu tăng nhanh (năm 2017 là 28.482 chiếc, tăng 8,7 lần so với năm 2012). Trong đó, số lượng xe bán tải chở hàng có khối lượng chuyên chở nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống chiếm khoảng 99,8% số lượng xe bán tải nhập khẩu.

Năm 2017, các nhà sản xuất, lắp ráp xe ô tô trong nước đã kiến nghị: Chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu và lệ phí trước bạ đối với xe bán tải có khối lượng chuyên chở nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống chưa đảm bảo công bằng với các loại xe con có cùng dung tích xi-lanh hoặc số chỗ ngồi, mặc dù hiện nay các loại xe này được áp dụng các chế độ quản lý và lưu thông như các loại xe con thông thường. Từ đó, Bộ Công Thương đã kiến nghị giải pháp báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Tài chính nghiên cứu tăng LPTB đối với các dòng xe bán tải.

Nếu đề xuất này được duyệt, người dùng sẽ phải bỏ ra thêm một khoản tiền khá lớn để sở hữu các dòng xe bán tải mới. Vì mức LPTB lần đầu đối với các dòng xe con là 10 - 15%. Nếu tính theo cách này thì LPTB của các dòng xe bán tải và Van sẽ tăng lên gấp hơn 3 lần so với trước đó.

Có thể tăng thuế TTĐB của xe bán tải

Hội thảo “truyền thông báo chí với phòng, chống tác hại thuốc lá”

Luật PCTHTL đã được Quốc hội thông qua vào tháng 6/2012 và chính thức có hiệu lực ngày 01/05/2013. Trong quá trình vận động để ban hành Luật và triển khai thực thi Luật, các cơ quan truyền thông báo chí đã và đang đóng một vai trò rất quan trọng trong công tác truyền thông nâng cao nhận thức về tác hại của thuốc lá, tuy nhiên vẫn còn nhiều người dân chưa nắm được các quy định của Luật.

Công tác thanh tra, kiểm tra việc thực thi Luật PCTHTL, đặc biệt là công tác kiểm tra thực hiện quy định cấm hút thuốc lá tại các địa điểm chưa thật sự tốt, do đó hiện tượng vi phạm quy định cấm hút thuốc lá tại nhiều địa điểm công cộng còn khá nghiêm trọng, ý thức chấp hành Luật của một bộ phận người dân còn chưa cao.

Mô hình thành phố không khói thuốc đã được thực hiện tại TP Huế và Nha Trang.

Trong thời gian tới, Luật PCTHTL sẽ tiếp tục đẩy mạnh chiến lược Quốc gia về phòng, chống tác hại thuốc lá đến năm 2020 với mục tiêu chính là giảm nhu cầu sử dụng và kiểm soát để từng bước giảm mức cung cấp các sản phẩm thuốc lá tiêu thụ tại thị trường Việt Nam nhằm giảm nguy cơ bệnh tật và tử vong do thuốc lá gây ra. Giảm tỉ lệ hút thuốc lá trong một số nhóm đối tượng sau: Thanh thiếu niên (từ 15 đến 24 tuổi): giảm từ 26% 2011 xuống 18% 2020; Nam giới: từ 47% 2011 xuống 39% năm 2020; Nữ giới xuống 1,4% năm 2020, đồng thời tăng cường ý thức tuân thủ pháp luật của người dân về thực hiện môi trường không khói thuốc.

Để thực hiện được mục tiêu chung, công tác truyền thông đóng vai trò vô cùng quan trọng, tiếp tục đẩy mạnh việc tuyên truyền phổ biến và giám sát việc thực thi tại các khu vực cấm hút thuốc như: bệnh viện, trường học, nơi làm việc và một số nơi công cộng…

Nguyễn Nhung