Quế Ngọc Hải: Tuyển Việt Nam sẽ chơi tốt vì khán giả

Theo Thạc sĩ, bác sĩ Nguyễn Như Trung, Bệnh viện Việt Nam - Thụy Điển, Uông Bí, đây không phải là trường hợp đầu tiên bị sỏi bàng quang với kích thước lớn mà các bác sĩ đã xử lý thành công.

Đối với trường hợp này, tuyến tiền liệt lớn khiến bà P. đi tiểu không hết, gây ra tình trạng ứ đọng và hình thành sỏi. Việc lấy sỏi để giải quyết tình trạng trước mắt là tiểu buốt, tiểu khó, tiểu rắt cho người bệnh. Tuy nhiên, muốn giải quyết triệt để tình trạng tạo sỏi, bệnh nhân phải được phẫu thuật cắt tuyến tiền liệt.

Bác sĩ Trung khuyến cáo hiện nay tình trạng người mắc các bệnh lý về sỏi bàng quang ngày càng nhiều. Một trong những nguyên nhân gây ra tình trạng này là do thói quen nhịn tiểu, uống ít nước.

Để tránh những biến chứng nguy hiểm cũng như tránh phải trải qua phẫu thuật lớn để lấy sỏi, mỗi người hãy luôn chú ý đến sức khỏe bản thân, sớm phát hiện ra những bất thường để tiến hành thăm khám và điều trị kịp thời.

Nếu phát hiện ở thời điểm sỏi kích thước nhỏ có thể tiến hành nội soi, khả năng phục hồi nhanh, chi phí điều trị ít, không để lại sẹo.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cuối tháng 8/2023, hiện trên địa bàn tỉnh có tổng cộng 4 dự án NƠXH, nhà ở công nhân. 

Cụ thể, dự án nhà ở công nhân, người lao động tại Khu công nghiệp Phú Hội, huyện Đức Trọng do CTCP Đầu tư Nhà Bình An làm chủ đầu tư. Dự án này đã khởi công xây dựng vào tháng 6/2023, dự kiến hoàn thành năm 2025. 

Dự án NƠXH Sào Nam, P.11, TP.Đà Lạt trước đây cũng do CTCP Đầu tư Nhà Bình An làm chủ đầu tư, đã hoàn thiện hồ sơ chấp thuận chủ trương đầu tư. 

Tuy nhiên, theo quy định mới, chủ đầu tư xây NƠXH bằng vốn ngoài ngân sách để cho thuê, cho thuê mua, bán không được ưu đãi dành 20% tổng diện tích đất ở đã đầu tư hạ tầng tại dự án để đầu tư nhà ở thương mại. Do đó, chủ đầu tư phải làm lại hồ sơ theo quy định mới. 

Vào tháng 7/2023, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chấp thuận phạm vi ranh giới, diện tích đất để triển khai dự án NƠXH Sào Nam. Chủ đầu tư cũng đã nộp hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự kiến vào tháng 8/2023. Hiện Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) đang xem xét hồ sơ. 

Đối với dự án NƠXH Kim Đồng, P.6, TP.Đà Lạt, vào tháng 7/2023 có 3 nhà đầu tư đăng ký thực hiện dự án. Hiện Sở KH&ĐT đang thẩm định và sắp tới sẽ trình UBND tỉnh phê duyệt kết quả đánh giá sơ bộ năng lực, kinh nghiệm của các nhà đầu tư. 

Về dự án NƠXH Khu quy hoạch 5B-CC5, P.3 và P.4, TP.Đà Lạt, vào tháng 8/2023, UBND tỉnh đã có quyết định duyệt kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư dự án và giao cho UBND TP.Đà Lạt chịu trách nhiệm lựa chọn nhà đầu tư. 

Theo ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, quy định pháp luật về đầu tư, đấu thầu, đất đai trong việc lựa chọn chủ đầu tư dự án NƠXH hiện còn chồng chéo, chưa thống nhất. Dẫn đến việc chọn chủ đầu tư khá phức tạp, kéo dài, làm chậm tiến độ dự án. Khâu này thường mất ít nhất từ 60 đến 135 ngày. 

Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng tại các dự án NƠXH vẫn còn kéo dài do ngân sách chưa bố trí kịp thời. 

Ngoài ra, nhiều thủ tục không thể rút ngắn thời gian do đã có quy định thời gian tối thiểu, như: 30 ngày đăng tải hồ sơ mời quan tâm thực hiện dự án; 60 ngày đăng tải hồ sơ mời thầu dự án; từ 90 đến 180 ngày thông báo thu hồi đất…

Về tiến độ triển khai 3 dự án NƠXH tại TP.Đà Lạt, Sở Xây dựng Lâm Đồng dự kiến đến tháng 7/2024 sẽ khởi công dự án NƠXH Sào Nam; đến tháng 6/2024 sẽ khởi công dự án NƠXH Kim Đồng và dự án NƠXH Khu quy hoạch 5B-CC5. 

Trong bài viết dưới đây, VietNamNet chia sẻ một số dấu hiệu thường gặp cho thấy động cơ ô tô đang gặp vấn đề mà người sử dụng ô tô nên chú ý:

Đèn cảnh báo động cơ (Lỗi cá vàng)

Đèn cảnh báo động cơ bật sáng trên bảng điều khiển hoặc bảng đồng hồ là dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy động cơ ô tô đang gặp vấn đề. Đây là tín hiệu cho thấy hệ thống cảm biến đã phát hiện sự cố, từ những lỗi nhỏ như nắp xăng được đóng không chặt đến những sự cố nghiêm trọng hơn như hệ thống xả khí thải gặp trục trặc.

Việc bỏ qua đèn cảnh báo này có thể dẫn đến hư hỏng nặng hơn và chi phí sửa chữa cao hơn. Với một số người sử dụng thiếu kiến thức, am hiểu, thường sẽ không để ý và bỏ qua đèn cảnh báo này, dẫn đến các hư hỏng nghiêm trọng hơn về lâu dài. Việc sửa chữa các hư hỏng liên quan đến động cơ thường rất tốn kém và khó khôi phục lại hiệu suất động cơ như ban đầu. Chính vì vậy, khi gặp đèn báo lỗi động cơ, người dùng nên mang xe đến xưởng dịch vụ hoặc gara uy tín để kiểm tra, sửa chữa.

Khói màu lạ từ ống xả

Khói trắng từ ống xả là một dấu hiệu dễ nhận biết cho thấy động cơ đang gặp vấn đề. Khói trắng thường xuất hiện khi nước làm mát xâm nhập vào buồng đốt, điều này có thể gây hư hại cho động cơ nếu không được xử lý kịp thời. Trong khi đó, khói xanh cho thấy dầu động cơ đang bị đốt cháy trong buồng đốt, có thể do các vòng đệm hoặc vòng piston bị mòn, nhão.

Khói đen cho thấy động cơ đang đốt quá nhiều nhiên liệu, có thể do hệ thống nhiên liệu hoặc hệ thống đánh lửa gặp vấn đề. Bất kỳ màu khói nào cũng cần được kiểm tra ngay lập tức để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định.

Âm thanh lạ từ động cơ

Khi động cơ phát ra tiếng gõ, tiếng rít hoặc tiếng đập, điều này có thể là dấu hiệu cho thấy có vấn đề nghiêm trọng bên trong động cơ như piston, tay biên hoặc lòng xi-lanh bị hư hỏng.

Các âm thanh này người dùng tuyệt đối không được bỏ qua vì chúng báo hiệu cần phải sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết quan trọng bên trong động cơ. Động cơ phát ra âm thanh lạ là một dấu hiệu cảnh báo sớm, giúp người lái xe có thể phát hiện và khắc phục các vấn đề trước khi chúng trở nên nghiêm trọng hơn.

Xe tăng tốc yếu, hụt hơi khi đạp thốc ga

Khả năng tăng tốc của xe bất thường hay dấu hiệu đạp thốc ga bị hụt hơi cũng cho thấy một số chi tiết liên quan đến động cơ ô tô có thể đang bị hư hỏng. Nếu chỉ là những hư hỏng nhẹ nhàng liên quan tới bộ lọc nhiên liệu bị bẩn, hệ thống nhiên liệu bị tắc nghẽn, lọc gió động cơ bị dơ bẩn, đóng kín bụi hoặc hệ thống bugi đánh lửa hoạt động không hiệu quả thì việc sửa chữa, thay thế sẽ đơn giản và ít tốn kém.

Tuy nhiên, những hư hỏng nghiêm trọng liên quan tới các chi tiết bên trong động cơ như piston, lòng xi-lanh hoặc hệ thống van,... thì chi phí sửa chữa sẽ rất cao. Mất công suất không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất lái xe mà còn có thể gây nguy hiểm trong các tình huống cần tăng tốc nhanh. 

Chế độ không tải bị rung mạnh

Nếu xe rung mạnh khi ở trạng thái động cơ hoạt động không tải, chứng tỏ hệ thống đánh lửa, bugi hoặc hệ thống nhiên liệu gặp vấn đề. Những rung động này không chỉ gây khó chịu khi lái xe mà còn có thể là dấu hiệu hư hỏng các chi tiết bên trong động cơ. Khi xe rung động bất thường, cần đưa xe đi kiểm tra và bảo dưỡng để đảm bảo an toàn.

Bạn nghĩ sao về những kinh nghiệm trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!

Soi bảng danh sách, người dân mỏi mắt mới có thể tìm kiếm được vài biển số "tứ quý", số tiến đáng chú ý như: 30K-599.99; 11C-06789; 14A-79999; 14A-83333; 14A-82222; 15K-18888;15K-16666; 17A-38888; 60K-34567;... Một trong những bộ số đẹp nhất là số ngũ quý của mỗi tỉnh chỉ đếm trên đầu ngón tay. 

Cụ thể, trong tổng số 153.000 biển số được công bố, biển ngũ quý 1 chỉ có 2 biển số: 95A-11111 và 84C-11111. Ngũ quý 2 có 1 biển số: 90A-22222. Ngũ quý 3 có 2 biển số: 49C-33333 và 75A-33333. Ngũ quý 4 có 2 biển số: 30K-44444 và 36C-44444. Ngũ quý 5 có 3 biển số: 19A-55555, 30K-55555 và 38A-55555. Ngũ quý 6 có 3 biển số: 60C-66666, 98A-66666 và 99A-66666. Ngũ quý 7 có 1 biển số: 51K-77777. Ngũ quý 8 có 1 biển số: 51K-88888, và ngũ quý 9 có 1 biển số: 36A-99999... 

Bày tỏ sự thất vọng sau khi lướt xem kho biển số này, anh Đỗ Trung Hiếu, một người nổi tiếng trong giới sưu tầm xe biển đẹp tại Hà Nội chia sẻ: "Lúc đầu, ai cũng nghĩ danh sách biển số đấu giá phải là những số theo định dạng đẹp vốn được quan niệm từ trước đến nay như tứ quý, ngũ quý, lục quý, sảnh tiến, tài lộc…. Nhưng Bộ công an lại cập nhật rất nhiều số xấu cho vào kho biển số đấu giá. Những dạng "số rác" như 11A-10513, 11A-10514, 11A-10517... cũng được chọn để đưa vào đấu giá là không hợp lý".

"Một số tỉnh do số lượng ô tô ít nên quỹ biển số tăng cũng chậm. Dẫn đến kho số của các tỉnh này hầu hết đều là số xấu", anh Hiếu nhìn nhận.

Cũng theo anh Hiếu, việc Bộ Công an công bố kho biển số đấu giá "ôm" cả nhiều biển số không đẹp như vậy là tận thu.

"Tôi không hiểu vấn đề này là do Bộ cần cập nhật đủ số lượng biển tham gia đấu giá hay là lý do nào khác. Không rõ, tiêu chí chọn biển số đẹp để đấu giá là gì? Tôi chỉ nhìn thấy hệ lụy lớn nhất là, những người dân tham gia bấm biển bây giờ có nguy cơ sẽ bấm được những bộ số rất xấu. Người dân muốn sở hữu một chiếc biển ô tô dễ nhìn, không phải là đẹp theo quan niệm phong thuỷ nhưng vẫn bắt buộc phải tham gia đấu giá với mức phí cao", anh nói. 

Đồng tình với ý kiến với anh Hiếu, anh Nguyễn Tiến, người chuyên sưu tầm xe máy độc lạ ở Cần Thơ cũng cho rằng:  "Lâu nay, khi nói đến biển số đẹp người dân nói chung và giới chơi xe nói riêng vẫn luôn quen với các khái niệm biển sảnh, tứ ngũ quý, tài lộc, lộc phát... Phần lớn mọi người đinh ninh rằng, biển số mang ra đấu giá phải là những bộ biển đẹp, độc, lạ, hiếm".

"Chính vì thế, Bộ Công an công khai danh sách lên đến hơn 153.000 số là quá nhiều, khi người dân tra cứu ban đầu có tâm lý thất vọng vì đập vào mắt họ toàn những bộ số quá bình thường, thậm chí là rất xấu", anh Tiến bình luận.

Đang có dự định mua ô tô trong tháng 8 sắp tới, anh Hoàng Thắng Đạt (Đông Anh, Hà Nội) không khỏi lo ngại việc sẽ bấm phải biển số xấu, khi hầu hết các biển số có tính logic, dễ nhớ nhưng không phải quá độc, quá đẹp cũng đều đã nằm trong danh sách đấu giá.

"Bình thường phí đăng ký biển số ở Hà Nội là 20 triệu đồng. Như trước đây, với số tiền 20 triệu đồng, người dân vẫn có hy vọng may mắn bấm được biển số đẹp, biển tài lộc... Còn bây giờ, tất cả đều cho vào kho số đấu giá, chúng tôi muốn tìm một tấm biển dễ nhìn một chút cũng phải chi ít nhất 40 triệu đồng mới có cơ hội sở hữu. Như vậy là bất cập", anh Đạt bày tỏ. 

Chưa kể, với mức giá khởi điểm là 40 triệu đồng, những biển số "xấu" không xứng đáng có giá trị đến vậy giờ cũng nằm trong danh mục số đấu giá. 

Biển số "ế" sẽ được trả về kho số bấm ngẫu nhiên

Bộ Công an không đưa ra khái niệm thế nào là “biển số đẹp”, biển số "độc lạ", cũng như không nêu rõ tiêu chí chọn ra danh sách hơn 153.000 biển số trên.

Tuy nhiên, với người dân, theo quan niệm phong thuỷ, chỉ những dãy số ngũ quý-các số giống y hệt nhau, hay dãy số tiến theo thứ tự tăng dần đều... mới là đẹp. Ví dụ, ngũ quý 11111 là biểu tượng cho tham vọng, may mắn, ngũ quý 22222 là thể hiện sự cân bằng trong cuộc sống, ngũ quý 33333 có ý nghĩa là phúc tài...  Đẳng cấp nhất là biển ngũ quý 99999, thể hiện sự trường thọ, vĩnh cực, tài lộc lâu dài. Do đó, chỉ những chiếc xe mang các biển số này mới có giá trị cao gấp 2-4 lần so với giá gốc ban đầu. 

Theo quy định, Bộ Công an sẽ thông báo công khai tất cả những biển số dự kiến cấp trong tháng (hoặc quý) để người dân lựa chọn theo nhu cầu, sở thích và đăng ký tham gia đấu giá. Các thông tin về quy chế, danh sách biển số xe ô tô đưa ra đấu giá được Bộ công bố công khai ít nhất 30 ngày trước khi tổ chức phiên đấu giá. 

Người tham gia đấu giá sẽ được cấp một tài khoản truy cập, được hướng dẫn về cách sử dụng tài khoản, cách trả giá và các nội dung khác trên trang thông tin đấu giá trực tuyến. Sau khi lựa chọn biển số đưa ra đấu giá, người tham gia nộp tiền hồ sơ, tiền đặt trước vào tài khoản của tổ chức đấu giá tài sản và được cấp mã số tham gia đấu giá. Mọi thủ tục đấu giá sẽ được thực hiện trên trang thông tin đấu giá trực tuyến.

Theo Điều 3 Nghị quyết 73/2022/QH15 quy định giá khởi điểm, tiền đặt trước, bước giá, tiền thu được từ đấu giá biển số xe ô tô, giá khởi điểm của một biển số xe ô tô là 40 triệu đồng, bước giá là 5 triệu đồng. Tiền đặt trước cũng phải ngang bằng giá khởi điểm, tức 40 triệu đồng. 

Biển số xe ô tô trúng đấu giá chỉ được cấp cho người trúng đấu giá. Trong vòng 12 tháng, nếu người này chưa làm thủ tục đăng ký ô tô gắn biển số đẹp này thì có thể được phép gửi văn bản xin gia hạn thêm. Trường hợp đặc biệt như người trúng đấu giá bị chết, không thực hiện nghĩa vụ tài chính thì biển trúng đấu giá sẽ bị thu hồi và đưa ra tái đấu giá. 

Đáng lưu ý, với những biển số không được người dân lựa chọn đấu giá, biển số qua các cuộc đấu giá không thành sẽ chuyển vào hệ thống đăng ký, quản lý xe để đăng ký theo quy trình thông thường. Nói cách khác, những biển số "xấu" trong kho hơn 150.000 biển số được công bố trên nếu bị "ế" thì sẽ được đưa trở lại vào hệ thống kho số phổ thông để người dân bấm biển ngẫu nhiên như thông thường. 

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhiều năm trước, mẹ Phúc phát hiện bị ung thư gan. Gia đình đã phải bán nhà để chạy chữa nhưng tiếc là bà vẫn không qua khỏi. Cũng trong năm ấy, em đậu Đại học Văn hóa (TP.HCM). Bởi không có tiền dành dụm, cũng chẳng còn tài sản gì ở quê, ông Đức quyết định rời quê nhà Kiên Giang, dắt con lên thành phố đi làm để nuôi con ăn học.

Ông làm đủ nghề, từ xe ôm, bảo vệ… đến gần đây nhất là nhân viên cây xanh. Thu nhập ít ỏi sau khi trừ tiền trọ thì phải chắt chiu mới đủ sống. Vì vậy, ngay từ năm nhất, Phúc đã đi làm thêm để kiếm tiền học phí. Mới đây, em hoàn thành báo cáo tốt nghiệp, đang khấp khởi hy vọng sớm đi làm để bù đắp cho những tháng ngày cực nhọc của cha thì chuyện xảy ra.

Ở dưới quê, chị gái Phúc đã lấy chồng 6 năm, vẫn đang ở trọ. Chỉ vài ngày trước khi cha nhập viện, chị phải trải qua nỗi đau mất đứa con đầu lòng còn chưa kịp thành hình. Chuyện buồn liên tiếp ập tới, khó khăn bủa vây tứ bề.

Nhận được lời cầu cứu khẩn cấp của Phúc, phòng công tác xã hội Bệnh viện Lê Văn Thịnh đã liên hệ đến Báo VietNamNet. Mong những bàn tay ấm có thể chở che cho cha con Phúc vượt qua cơn hoạn nạn này.

Theo chia sẻ của anh Tuấn Anh, đoạn video do camera hành trình ghi lại vào khoảng 14h40 phút ngày 22/6 trên tuyến QL7 đoạn qua xã Lĩnh Sơn, huyện Anh Sơn, tỉnh Nghệ An. Khi chiếc xe có gắn camera hành trình đang di chuyển với tốc độ trên 70km/h trên tuyến đường trên thì bất ngờ, một chiếc xe con hiệu Mitsubishi Attrage màu trắng đi ngược chiều lấn hẳn sang làn đối diện.

Khi nhận thấy điều bất thường, tài xế xe có gắn camera hành trình đã có chút giật mình nhưng kịp đánh lái sang bên trái để tránh chiếc xe nói trên. Còn chiếc Attrage sau đó cũng đã trở lại làn đường của mình. May mắn cho cả hai khi đã không có bất cứ va chạm vào xảy ra.

Sau khi đăng tải, đoạn video đã nhận được nhiều sự quan tâm, bình luận của cộng đồng lái xe. Đa số cho rằng, tài xế chiếc Mitsubishi Attrage đã bị buồn ngủ khi cầm lái trên đường, dẫn đến bị lạc tay lái mà không biết. Đây là tình huống cực kỳ nguy hiểm bởi nếu không kịp tránh, hai chiếc xe sẽ đấu đầu trực diện với tốc độ rất cao, khi đó hậu quả là rất nặng nề.

Các chuyên gia về lái xe an toàn cũng cho rằng, việc lái xe trong trạng thái mệt mỏi và buồn ngủ không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân mà còn dễ dẫn đến tai nạn cho người khác. Để hạn chế điều này, nên ngủ đủ giấc, đặc biệt là trước khi lái xe vào buổi sáng sớm hoặc buổi trưa; đồng thời, tuyệt đối tránh uống rượu bia trước khi cầm lái.

Nếu nhận thấy bản thân có những biểu hiện buồn ngủ khi lái xe, tài xế có thể rửa mặt bằng khăn ướt; uống các đồ uống như nước lạnh, cà phê; bật nhạc hoặc nói chuyện vời người bên cạnh để quên đi cơn buồn ngủ. Nếu đã thực hiện các biện pháp trên mà không đỡ, nên dừng hẳn xe lại ở một nơi an toàn để chợp mặt khoảng 10-15 phút cho hết buồn ngủ rồi di chuyển tiếp.

Nguồn video: Nguyễn Tuấn Anh/Otofun

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!