Nổ liên tiếp thổi bay các nắp cống lên không trung

Cụ thể hơn, nếu người chơi bị bắn chết, bị xử tử hay bị ốm đến chết, họ sẽ vĩnh viễn bị ban khỏi game và không được chơi tiếp dưới mọi hình thức. Ngoài ra, những đối thủ bị đánh bại sẽ phải chờ quyết định của người chơi: Thả tự do, hành quyết, bắt làm tù binh hay làm nhục họ. Nói theo cách khác, tính mạng của mỗi nhân vật sẽ như “ngàn cân treo sợi tóc” trên mỗi bước đi, mỗi phát súng và mỗi hành động. Đây cũng là lý do game nhận được sự quan tâm rất lớn của cộng đồng game thủ và gây không ít tranh cãi về mức phạt này.

Không ít người cho rằng việc chặn người chơi nếu bị chết ngay lập tức là quá nặng khi bản thân game dễ dàng tràn ngập các game thủ trẻ trâu sẵn sàng lao đầu giết chết người chơi chỉ sau 10 phút. Cũng có ý kiến cho rằng đây là cách kiếm tiền tham lam nhất của hãng game khi người chơi có nguy cơ phải lập lại tài khoản Steam và mua lại game với giá 10 USD sau mỗi lần chết. Thậm chí, nhiều game thủ mỉa mai khi so sánh One Life với tựa game có trong bộ light novel Sword Art Online vì có điểm tương đồng về việc…. chỉ có đúng một mạng trong game.

Giải đáp thắc mắc về vấn đề này, đại diện của hãng game cho biết đây là cách để thể hiện không khí và trải nghiệm game một cách chân thực nhất có thể. Cùng với đó, họ còn nói thêm người chơi được toàn quyền lựa chọn điểm xuất phát của nhân vật. Đồng thời, một lời khuyên được đưa ra là game thủ nên chơi cùng bạn bè và chơi một cách khép kín (!). Hiện dự án One Life đang trong quá trình bình chọn trên Steam Greenlight và nếu được thông qua thì sẽ phát hành trên PC trong thời gian tới.

theo game4v

Ít ai biết rằng, Rolls-Royce – cái tên gắn liền với thương hiệu xe siêu sang và động cơ phản lực – lại có mối liên hệ mật thiết với lĩnh vực hàng hải. Trong nhiều năm qua, hãng này phụ trách cả mảng thiết kế tàu thủy và hệ thống năng lượng tích hợp trên đó.

Theo Oskar Levander, phó chủ tịch phụ trách mảng đổi mới hàng hải Rolls-Royce, cho biết những chiếc tàu thủy tương lai có thể được thuyền trưởng điều khiển từ xa từ căn cứ trên bờ. Oskar Levander nói rằng các công nghệ hiện tại đã cho phép làm điều này.

Hiện tại, các thử nghiệm cho hệ thống kiểm soát tàu thủy tự lái đã được tiến hành tại Phần Lan. Rolls-Royce cho biết, việc thử nghiệm chức năng cảm biến trong các điều kiện hoạt động và môi trường khí hậu khác nhau cũng đang được thực hiện.  

Tuy nhiên, Rolls-Royce cũng thừa nhận rằng vẫn còn rất nhiều công việc liên quan cần hoàn thiện, chẳng hạn các quy định hàng hải và việc kiểm tra nghiêm túc quy trình an toàn và an ninh trên biển khi điều khiển tàu từ xa.

Cụ thể hơn, tàu cần được bảo vệ khỏi các cuộc tấn công. Sẽ cần một đội chuyên gia ngăn chặn tin tặc truy cập trái phép vào hệ thống kiểm soát con tàu để lái về một cảng định sẵn chẳng hạn. Rolls-Royce đang làm việc về vấn đề này.

Câu hỏi đặt ra ở đây là tại sao cần một chiếc tàu thủy không người lái? So với mẫu tàu thủy hiện tại, phiên bản tàu tự hành sẽ được thiết kế lại theo hướng dành không gian tối đa cho chở hàng. Nếu được kiểm chứng an toàn, đương nhiên việc vận hành tàu thủy không người lái sẽ tiết kiệmrất nhiều chi phícho hãng khai thác.

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)