Hướng dẫn cách bấm đề nghị gọi lại (Call Me) Mobifone

Dưới đây là doanh số chi tiết của Top 5 mẫu xe đa dụng cỡ trung bán chạy nhất tháng:

1. Mazda CX-5: 1.044 chiếc

Mẫu crossover của thương hiệu Mazda có doanh số 1.044 chiếc trong tháng 7, giảm 17,1% so với tháng trước và cũng giảm 16,2% so với cùng kỳ năm 2023. Tuy vậy, doanh số này vẫn giúp CX-5 tiếp tục duy trì vị trí số 1 trong nhóm SUV/crossover cỡ C-D tại Việt Nam. Cộng dồn 7 tháng đầu năm 2024, Mazda CX-5 bán ra 6.314 chiếc, tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ (3.136 chiếc).

Đầu tháng 7/2023, Mazda CX-5 được làm mới với 3 phiên bản chính là Deluxe, Luxury và Premium với giá lần lượt 749 triệu, 789 triệu và 829 triệu đồng. Trong đó, bản Premium có hai gói tùy chọn Sport (thêm 20 triệu đồng) hoặc Exclusive (thêm 40 triệu đồng). Chính nhờ sự làm mới cùng giá bán hợp lý, Mazda CX-5 đã luôn là một trong những mẫu xe bán chạy nhất thị trường trong gần một năm qua.

2. Ford Everest: 951 chiếc

Tháng 7 vừa qua, Ford Everest tiếp tục có doanh số tốt với 951 chiếc bán ra, tăng 14,6% so với tháng 6 (830 chiếc) và tăng tới 85,4% so với cùng kỳ 2023. Cộng dồn 7 tháng đầu năm 2024, Ford Việt Nam đã bán ra tổng cộng 5.393 chiếc Everest, tăng nhẹ 2,5% so với cùng kỳ năm 2023 và dẫn đầu phân khúc SUV cỡ D.

Ford Everest thế hệ hiện tại được ra mắt vào tháng 7/2022 và bổ sung thêm 1 bản nâng cấp mới nhất Platinum trong tháng 3 năm nay. Mẫu xe có 6 phiên bản, giá dao động từ 1,099-1,545 tỷ đồng. Động cơ của 3 phiên bản Ambiente, Sport và Titanium là diesel I4 2.0 lít tăng áp đơn; 3 phiên bản còn lại gồm Everest Titanium+, Wildtrack và Platinum sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo.

3. Ford Territory: 737 chiếc

Ford Territory tiếp tục góp mặt trong top 5 xe đa dụng cỡ trung bán chạy nhất ở tháng thứ ba liên tiếp. Tháng 7 vừa qua, mẫu xe của Ford có doanh số 737 chiếc, giảm nhẹ 1,5% so với tháng trước (748 chiếc) nhưng vẫn tăng 7,4% so với cùng kỳ năm 2023. Cộng dồn 7 tháng đầu năm 2024, đã có 3.686 chiếc Territory được bán ra thị trường, giảm 11,4% so với cùng kỳ.

Ford Territory ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10/2022 và liên tục duy trì doanh số bán hàng khá tốt. Mẫu xe này đang được Ford Việt Nam lắp tại nhà máy ở Hải Dương với 3 phiên bản, đều sử dụng động cơ Ecoboost 1.5L, giá bán dao động từ 822-935 triệu đồng.

4. Honda CR-V: 574 chiếc

Với 574 chiếc bán ra trong tháng, Honda CR-V đã trở lại top 5 xe đa dụng cỡ trung bán chạy sau 2 tháng vắng mặt. Doanh số trên đã tăng tới 82% so với tháng 6 (315 chiếc) và tăng 23% so với tháng 7/2023. Lũy kế 7 tháng đầu năm 2024, Honda Việt Nam đã bán ra 2.912 chiếc CR-V tại Việt Nam, tăng 17% so với cùng kỳ 2023.

Honda CR-V thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 10/2023. Mẫu crossover cỡ C này được giới thiệu với 4 phiên bản là G, L, L AWD (sử dụng động cơ xăng 1.5L tăng áp kết hợp với hộp số CVT) và bản hybrid RS E:HEV. Giá bán 4 phiên bản Honda CR-V dao động 1,109-1,310 tỷ đồng.

5. Hyundai Tucson: 525 chiếc

Mẫu xe gầm cao của Hyundai là Tucson vẫn góp mặt ở vị trí thứ 5 dù doanh số sụt giảm 5,2% so với tháng 6. Tuy vậy, doanh số này vẫn hơn gấp đôi so với tháng 7/2023 (259 chiếc). Tổng cộng trong 7 tháng đầu năm, Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công đã bán ra 2.609 chiếc Tucson, tăng 42,3% so với cùng kỳ 2023.

Hyundai Tucson ở Việt Nam hiện nay thuộc thế hệ thứ 4, bán ra từ tháng 12/2021. Mẫu xe có 4 phiên bản gồm xăng tiêu chuẩn, xăng đặc biệt (đều sử dụng động cơ xăng 2.0L), dầu đặc biệt và xăng 1.6 Turbo với giá bán niêm yết từ 769-919 triệu đồng. Giá trên đã được Hyundai Thành Công điều chỉnh giảm 30-50 triệu từ tháng 4 đến nay.

Ngoài danh sách top 5 kể trên, doanh số của một số mẫu xe đa dụng cỡ trung khác trong tháng như sau:

Hyundai Santa Fe:511 chiếc;

Toyota Fortuner:358 chiếc;

KIA Sportage:226 chiếc;

Mazda CX-8:214 chiếc;

Mitsubishi Outlander:86 chiếc;...

Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng top xe ở trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì Tương lai Xanh” do Tập đoàn Vingroup phát động đang tạo tiếng vang lớn trong cộng đồng. Lời kêu gọi của người dân Việt cùng chung sức phát triển thương hiệu xe điện Việt đẳng cấp quốc tế, góp phần mạnh mẽ vào quá trình chuyển đổi xanh của đất nước đã nhận được sự đồng hành và ủng hộ của nhiều doanh nghiệp cũng như đại diện các Bộ, ngành, đơn vị.

Đánh giá về sự kiện này, TS. Lê Xuân Nghĩa, Nguyên Phó Chủ tịch Ủy ban Giám sát Tài chính Quốc gia, cho biết: “Đây là chương trình rất ý nghĩa, là hành động mang tính tiên phong của Vingroup hướng tới kinh tế xanh và tăng trưởng xanh. Chưa có doanh nghiệp nào làm được như Vingroup, đó là nhìn thẳng vào vấn đề chuyển đổi năng lượng, chuyển đổi xanh trong giao thông, giúp cho mục tiêu Net-zero của Chính phủ trở nên hiện thực hơn”.

Đáng nói, theo TS. Lê Xuân Nghĩa, Vingroup không chỉ tuyên bố hay phát động chung chung mà đã dùng chính nguồn lực tài chính của mình, đưa ra những chính sách cụ thể để giúp xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn với mọi người dân.

Bằng chứng là Vingroup đã huy động toàn bộ hệ sinh thái vào công cuộc chuyển đổi xanh. Với ô tô điện, người dùng sẽ được miễn phí hầu hết chi phí sử dụng xe hàng ngày, từ miễn phí tiền sạc xe 1 năm tại các trạm sạc V-GREEN, gửi xe miễn phí dưới 5 tiếng tại mọi địa điểm thuộc hệ sinh thái Vingroup tới hỗ trợ tiền lắp trụ sạc và tiền điện khi sạc tại nhà…

Ngoài ra, để thiết thực cổ vũ người dân sở hữu và sử dụng xe điện, Vingroup công bố đặc quyền VIP và luồng phục vụ dành riêng cho các chủ xe điện VinFast khi sử dụng dịch vụ trong hệ sinh thái của Tập đoàn.

“Việc làm này rất ý nghĩa, thể hiện trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp đầu tàu của nền kinh tế”, TS Nghĩa nói.

Cùng chung quan điểm, PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam khẳng định, Vingroup không chỉ phát động phong trào, mà thêm cam kết, gắn với nhiều hành động và kết quả thực tế. “Những hành động đó có giá trị lan tỏa. Những kết quả thực tiễn đó cũng được ghi nhận ở tầm xã hội. Giá trị đó chính là giá trị tương lai cho Việt Nam, gắn lợi ích hài hòa giữa xã hội, doanh nghiệp và người dân” - PGS.TS Trần Đình Thiên nhận định.

“Cùng hành động, thách thức sẽ thành cơ hội”

Những hành động thiết thực, nỗ lực tiên phong chuyển đổi xanh của Vingroup và VinFast được giới chuyên gia đánh giá cao. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cho rằng, giải quyết bài toán ô nhiễm hay xây dựng tương lai xanh là trách nhiệm chung của toàn xã hội.

“Chuyển đổi xanh không thể chỉ là hành động đơn lẻ, đơn độc của từng doanh nghiệp. Nó cần sự chung tay của cộng đồng doanh nghiệp ở tất cả các lĩnh vực, của mỗi người dân.” - PGS.TS Trần Đình Thiên khẳng định.

Ở góc độ chuyên gia môi trường, TS Hoàng Dương Tùng – nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường), Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, cho rằng, trong bối cảnh ô nhiễm không khí đã và đang trở thành mối đe dọa lớn nhất cho sức khỏe và tương lai của nhân loại, việc chuyển sang các phương tiện chạy điện là một hướng đi rất đúng đắn.

"Tôi hy vọng chiến dịch này sẽ truyền cảm hứng để cộng đồng chung tay, bắt đầu từ những việc thay đổi thói quen khi di chuyển, sử dụng những phương tiện xanh mang lại bầu trời xanh cho tất cả chúng ta", TS Tùng chia sẻ tại lễ phát động chiến dịch “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam – Vì tương lai xanh” của Vingroup.

Đặc biệt, theo nhận định của giới chuyên gia, những hành động quyết liệt của Vingroup trong việc thúc đẩy hơn nữa xu hướng sử dụng xe điện, không chỉ có giá trị kiến tạo môi trường xanh, sạch cho các thế hệ sau mà còn xây dựng nên một thương hiệu Việt đẳng cấp quốc tế.

Phân tích về lợi ích, TS Trần Đình Thiên cho rằng, việc đất nước có một thương hiệu Việt đẳng cấp thế giới thì lợi ích đem lại sẽ không giới hạn với riêng VinFast hay doanh nghiệp riêng lẻ nào mà là "tất cả những gì gắn với hai từ Việt Nam", đặc biệt là các sản phẩm "Made in Vietnam" trên thị trường quốc tế.

Cụ thể hơn, xây dựng được thương hiệu Việt có nghĩa là tạo uy tín và lợi thế, tạo điều kiện để hàng hóa Việt Nam dễ dàng đến với thế giới, giúp tạo ra giá trị quốc gia, và xa hơn là tăng thêm niềm tự hào dân tộc. Những doanh nghiệp tiên phong như VinFast sẽ tạo nguồn cảm hứng, động lực thúc đẩy cộng đồng doanh nghiệp Việt liên kết và tiến ra biển lớn.

Nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam cũng nhắc đến những hành trình xây dựng thương hiệu quốc gia của Nhật Bản và Hàn Quốc. Kết quả ngày hôm nay của những nền kinh tế này xuất phát từ khát vọng vươn lên và sự đồng lòng của cả dân tộc, từ chính phủ đến từng người dân. Việt Nam là đất nước đi sau, muốn xây dựng những thương hiệu quốc tế càng cần có tinh thần như vậy.

 "Người làm, người không làm thì tính thách thức hiện ra ngay. Khi ta cùng hành động thì sự thách thức ấy lại thành cơ hội, thành lợi ích", TS Trần Đình Thiên khẳng định.