Cảnh sát tại Beiliu, phía nam tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc đã tiến hành một cuộc điều tra sau khi đoạn clip lan truyền trên mạng xã hội WeChat.

Người cha tên là Feng khai nhận với cảnh sát đoạn clip được quay vào ngày 3/1 năm ngoái và được đăng tải lên mạng cách đây vài tháng.

Theo Feng, anh và gia đình đi ra ngoài chơi vào ban ngày và đường rất thoáng.

Người đàn ông cho biết ban đầu vợ và hai con ngồi ghế sau nhưng anh muốn cho con trai trải nghiệm lái xe vì thế đã cho cậu bé ngồi lên đùi và cầm vôlăng.

Nhìn thấy vậy, cô con gái cũng thích ngồi trước nên người cha cũng để cô bé ở ngồi ở hành khách. Feng giải thích với cảnh sát rằng tay trái của anh đã đặt lên vôlăng và anh cũng kiểm soát chân ga và chân phanh.

Feng đã được cảnh sát nhắc nhở và yêu cầu xin lỗi cộng đồng vì hành vi của mình.

Sầm Hoa

Người tham gia kiểm tra là người có bằng lái xe bị trừ hết điểm. Việc kiểm tra giúp họ được phục hồi số điểm này.

Còn cơ quan thực thi là Cục Cảnh sát giao thông hoặc Phòng Cảnh sát giao thông các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Nội dung kiểm tra gồm: Lý thuyết kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ căn cứ theo câu hỏi sát hạch lý thuyết để cấp bằng lái và các bài mô phỏng những tình huống giao thông trên máy tính do Bộ Giao thông vận tải quy định.

Đối với kiểm tra lý thuyết, người dự kiểm tra thực hiện bài trắc nghiệm trên máy tính theo phần mềm. Còn với kiểm tra kiến thức theo mô phỏng, thí sinh xử lý các tình huống giao thông theo mô phỏng trên máy tính.

Về thời gian, kết cấu bài kiểm tra và kết quả đạt yêu cầu, người dự kiểm tra có bằng lái hạng A, A1 và B1 làm bài trong 19 phút. Kết cấu bài kiểm tra gồm 25 câu hỏi trắc nghiệm, mỗi câu hỏi được tính 1 điểm, trong đó có 1 câu hỏi được tính là điểm liệt (câu hỏi điểm liệt là những tình huống đơn giản nhất mà bất kỳ người lái xe nào cũng phải thuộc khi điều khiển phương tiện trên đường).

Với hạng A1, kết quả từ 21/25 điểm trở lên là đạt yêu cầu nhưng nếu sai câu hỏi điểm liệt vẫn trượt.

Tương tự, hạng A và B1, thời gian làm bài thi vẫn 19 phút. Kết quả đạt từ 23/25 điểm trở lên là đạt yêu cầu, nếu sai câu hỏi điểm liệt vẫn trượt.

Tiếp theo, người dự kiểm tra có giấy phép lái xe hạng B làm bài kiểm tra trong 20 phút, gồm 30 câu hỏi trắc nghiệm, mỗi câu hỏi được tính 1 điểm, trong đó có 1 câu được tính là điểm liệt. Kết quả đạt từ 27/30 điểm trở lên là đạt yêu cầu, trừ trường hợp đủ điểm nhưng trả lời sai vào câu hỏi được tính là điểm liệt.

Người dự kiểm tra có bằng lái xe hạng C1 làm bài trong 22 phút để trả lời 35 câu hỏi trắc nghiệm, mỗi câu được tính 1 điểm, trong đó có 1 câu hỏi được tính là điểm liệt. Kết quả đạt từ 32/35 điểm trở lên là đạt yêu cầu nếu không trả lời sai vào câu điểm liệt.

Người có bằng lái các hạng D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE cùng làm bài kiểm tra trong thời gian 26 phút với 45 câu hỏi trắc nghiệm, mỗi câu hỏi được tính 1 điểm, trong đó có 1 câu hỏi được tính là điểm liệt.

Tương tự như các hạng bằng lái nêu trên, kết quả đạt từ 41/45 điểm trở lên là đạt yêu cầu. Nếu có kết quả từ 41/45 điểm trở lên nhưng trả lời sai vào câu hỏi được tính là điểm liệt thì không đạt yêu cầu.

Người có bằng lái hạng C làm bài kiểm tra trong 24 phút, trả lời 40 câu hỏi trắc nghiệm, mỗi câu hỏi được tính 1 điểm và có 1 câu điểm liệt. Kết quả đạt từ 36/40 điểm trở lên là đạt yêu cầu nhưng nếu sai câu hỏi điểm liệt vẫn trượt.

Cũng theo thông tư mới, thời gian kiểm tra phần mô phỏng không quá 10 phút, gồm 10 câu hỏi mô phỏng các tình huống giao thông tương ứng với 10 điểm. Mỗi câu hỏi có số điểm tối đa là 5 điểm và tối thiểu 0 điểm.

"Số điểm đạt được của người dự kiểm tra tương ứng với thời điểm nhận biết và xác định tình huống tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông thông qua việc tương tác với máy tính có cài đặt phần mềm mô phỏng. Người dự kiểm tra đạt từ 35/50 điểm trở lên là đạt yêu cầu",thông tư quy định.

Giấy phép lái xe của người dân sẽ có 12 điểm. Quá trình tham gia giao thông, tùy vào từng lỗi vi phạm mà tài xế sẽ bị trừ 2-12 điểm.

Trường hợp giấy phép lái xe bị trừ hết điểm, tài xế không được lái xe theo giấy phép đó trong thời gian ít nhất 6 tháng. Sau đó, tài xế phải tham gia kiểm tra nội dung kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Ngày 7/4 vừa, làng Kairuppala cùng các làng lân cận đã tổ chức lễ hội thường niên mang tên "Trận chiến Pidakala". Nghi lễ này được tin rằng sẽ mang lại sức khỏe và sự thịnh vượng cho người tham gia.

Người tham gia ra sức ném phân bò về phía đối phương. Ảnh: RT

Theo hãng RT, "Trận chiến Pidakala" được tổ chức một ngày sau lễ hội Ugadi. Đây là trận chiến đấu mang tính biểu tượng nhằm mô tả lại một cuộc tranh cãi trong hôn nhân giữa hai vị thần trong đạo Hindu.

Đàn ông tham gia chia thành hai phe và ném bánh phân bò phơi khô, hay còn gọi là pidakala, vào nhau. Một phe đại diện cho nữ thần Bhadrakali. Phe còn lại đại diện cho thần Veerabhadraswarmy. Sau khi định đoạt được bên thắng cuộc, tất cả người dân sẽ cùng mừng hôn lễ cho hai vị thần.

Phân bò được nặn thành hình tròn, phơi khô. Ảnh: RT

Người dân Ấn Độ tin tưởng nghi lễ sẽ đem đến sức khỏe, tiền tài và mưa cho mùa màng. Mặc dù vậy, năm nào cũng có vài người tham gia bị thương trong trận chiến ném phân bò. Tuy nhiên, họ tin các vết thương sẽ lành lại trong vòng ba ngày. 

Theo Báo Tin tức